Форум Винского

**Alex Kumarkov** » 15 июл 2016, 13:07

Dr_AVI писал(а) 15 июл 2016, 11:28:На самом деле там помпаж произошел

Я интересовался причинами той ситуации, но в открытом доступе информации не видел. Можете в ЛС поподробнее, или где почитать?

**Турист-турисТ** » 15 июл 2016, 13:43

Dr_AVI писал(а) 15 июл 2016, 11:28:У Оренбургскиххх авиалиний денег уже нет

поэтом и отписал, про ненужность. бул бы нужный забрали бы ещё во время жизни компании, а так бросили.

**Dr_AVI** » 15 июл 2016, 14:50

Alex Kumarkov писал(а) 15 июл 2016, 13:07:Я интересовался причинами той ситуации, но в открытом доступе информации не видел. Можете в ЛС поподробнее, или где почитать?

Сам инцидент довольно полно описан здесь:
http://avherald.com/h?article=493c6485&opt=0
Насколько я знаю, расследование официально не окончено.
Пожалуйста, обратите внимание на следующие пункты Правил Форума:
1.17. Аккуратнее относитесь к цитированию. То есть цитируете только то, что действительно необходимо для данного сообщения.
1.21. [...] Возможно размещение полезной информации с другого сайта, с соблюдением копирайта этого сайта - неактивная ссылка в случае если не вы автор этой информации.
Чтобы сделать ссылку неактивной, внизу окна сообщения отмечайте пункт "Не преобразовывать адреса URL в ссылки".
Chami Li.

**asgolion** » 16 июл 2016, 13:41

Не подскажете, чем конкретно кормит Россия на международных рейсах продолжительностью более 4 часов? Написано что горячий завтрак/обед, но интересно, насколько это съедобно Тяжело найти эту информацию, так регуляркой за границу Россия мало куда летает дольше чем 4 часа.

**Naique** » 16 июл 2016, 13:45

"Это" было не особо съедобно даже в бизнесе месяц назад на пути из Тель-Авива в СПб. Не скажу, чем именно кормили в экономе, но блюда были горячие точно, формата "курица или рыба".

**asgolion** » 16 июл 2016, 14:01

Вот, здорово, рейс как раз больше 4 часов.

HazardToy писал(а) 16 июл 2016, 13:45:Не скажу, чем именно кормили, но блюда были горячие

Это вы про эконом или про бизнес?

**Naique** » 16 июл 2016, 14:03

asgolion писал(а) 16 июл 2016, 14:01:Это вы про эконом или про бизнес?

Это я про эконом, т.к. сам там не сидел, но краем уха слышал, когда начали разносить еду.

**Турист-турисТ** » 17 июл 2016, 13:01

asgolion писал(а) 16 июл 2016, 13:41:Не подскажете, чем конкретно кормит Россия на международных рейсах продолжительностью более 4 часов?

Не подскажу, но вот цитата с другого форума перелёт в Пунта-Кану "питание жесть, мы брали с собой, например из соков только апельсин, чая зеленого нет и тд". Про зелёный чай конечно улыбнуло.

**asgolion** » 18 июл 2016, 10:23

Турист-турисТ писал(а) 17 июл 2016, 13:01:перелёт в Пунта-Кану "питание жесть

Это чартер, это другое. Интересно как оно на регулярке. Россия же прикидывается типа Аэрофлотом, выглядит при покупке как Аэрофлот, код рейса как Аэрофлот, мили как Аэрофлот, вот и интересно, как кормит. Получается, что у России регулярных международных рейсов более 4 часов только 3-4: Барселона, Тель-Авив, Ларнака и немного средней азии. Даже Астана не укладывается, 3:55

**Турист-турисТ** » 18 июл 2016, 12:12

asgolion писал(а) 18 июл 2016, 10:23:Это чартер, это другое. Интересно как оно на регулярке.

Что-то мне подсказывает, что оно у них не отличается.

**Натаса** » 26 июл 2016, 10:38

Летали в Сочи на широкофезюляжном 777 Боинге, все супер! Обратно самолет был с большими расстоянием между кресельными рядами, ножки можно спокойно вытянуть...даже длинные

**thevery** » 26 июл 2016, 10:54

Так это вам наверняка повезло случайно хорошие места урвать - они такие не во всём самолёте.

**Натаса** » 26 июл 2016, 11:04

thevery писал(а) 26 июл 2016, 10:54:Так это вам наверняка повезло случайно хорошие места урвать - они такие не во всём самолёте.

Да? Специально не планировала, сидели на третьем ряду в экономе. По моему там все такие были.

**CTPAHU4KUH** » 26 июл 2016, 11:38

А борт был Трансаэро бывший или оренэйр?

**varrax** » 26 июл 2016, 11:53

Подскажите, я правильно понимаю, что на рейсах менее 4 часов теперь спецпитания не заказать, даже детского?

**Натаса** » 26 июл 2016, 11:53

CTPAHU4KUH писал(а) 26 июл 2016, 11:38:А борт был Трансаэро бывший или оренэйр?

Он выглядел вот так, это уже новая ливрея России, я так поняла

**CTPAHU4KUH** » 26 июл 2016, 11:58

Значит это бывший Трансаэро. Там 3 класса. Бизнес, эконом и туристический. В экономе 36см межу креслами, а в туристическом 32. За бизнесом сразу идёт эконом. Странно что они не берут за него отдельные деньги и распределяют просто так.

**Натаса** » 26 июл 2016, 12:03

CTPAHU4KUH писал(а) 26 июл 2016, 11:58:Значит это бывший Трансаэро. Там 3 класса. Бизнес, эконом и туристический. В экономе 36см межу креслами, а в туристическом 32. За бизнесом сразу идёт эконом. Странно что они не берут за него отдельные деньги и распределяют просто так.

Да, наверно, Вы правы. Мы сидели в третьем ряду сразу после бизнеса. Места выбирала при он-лайн регистрации. А туда летели на бывшем Оренэйр (надпись сохранена была на самолете), т.к. меньше места было между креслами.
И знаете еще, что интересно. Туда - эконом начинался с 10+ряда, а обратно с 21 ряда.

**yar-76rus** » 26 июл 2016, 12:41

Натаса писал(а) 26 июл 2016, 12:03:И знаете еще, что интересно. Туда - эконом начинался с 10+ряда, а обратно с 21 ряда.

У Трансаэро на всех бортах эконом-класс начинался с 21 ряда (даже в Б-737 в монокомпоновке).

**dvim** » 26 июл 2016, 12:56

Летал на Камчатку.
Туда = 737 в окраске Оренейр. Кресла тонкие, места достаточно.
Только опоздал он на 1,5 часа.... потом еще и дозаправлялся с пассажирами.

Далее 777 -300, в новой окраске, бывший Трансаэро. Самолет хороший, правда система развлечений не работала.
Багаж потеряли, довезли на следующий день.

Обратно.
777-200 в раскраске Оренейра. Старый и пошарпанный, мониторы в проходе мерцают. В обоих 777 нет индивидуального обдува, душновато.
Опять задержка и быстрая пересадка = багаж опять приехал в Питер следующим рейсом.
Далее 319, бывший Донавиа. Ну это - классическая "Россия", как я ей летал в Италию. Безумно тесно .

**Фируз** » 27 июл 2016, 23:42

Здравствуйте! Кто-нибудь заказывал спецпитание из Москвы во Владивосток на Boeing 747-400? Если да, то какие впечатления от него? Какое посоветуете заказать? Кошерного нет на этом направлении, поэтому в раздумьях.

**Poseidon** » 28 июл 2016, 01:35

ТетяСвета писал(а) 05 июл 2016, 12:03:А кто-нибудь из почтенной публики летел Россеюшкой по маршруту VKO-NCE?
Че там как? Совсем скотовозка? И региться он-лайн где? На сайте Аэрофлота? Билеты покупала за мили у нацпера.

На эти выходные коллега по работе слетал - остался очень доволен. Всё на уровне, чистый и ухоженный салон, (даже с красивой подсветкой) приветливые стюардессы. Питание - в основном бутербродная система (без горячего), но вполне съедобно. Сказал, что ничем не хуже Аэрофлота, даже больше понравилось.
P.S. Это был оренейровский борт VQ-BVV

**tiwetiwe** » 29 июл 2016, 11:21

Уважаемые, собираюсь купить Россию Москва-Адлер БК на 773 (стоит по расписанию) за мили. Подскажите, кто летал/видел, как БК в России?

**ТетяСвета** » 29 июл 2016, 11:35

На эти выходные коллега по работе слетал - остался очень доволен. Всё на уровне, чистый и ухоженный салон, (даже с красивой подсветкой) приветливые стюардессы. Питание - в основном бутербродная система (без горячего), но вполне съедобно. Сказал, что ничем не хуже Аэрофлота, даже больше понравилось.
P.S. Это был оренейровский борт VQ-BVV

Спасибо, плюсанула. У меня матушка как раз сегодня этим бортом из г-г Ниццы возвращается. Посмотрим, что она расскажет.

**senatorasv** » 30 июл 2016, 05:25

вчера летел на россии из владивостока в москву
можно сказать позор. я наверно хуже летал только с вим авиа год назад когда они на своих развалинах на дальний восток ломанулись
было куча детей с младенцами - люлек нет. надо предварительно заказывать. а по билетам не видно???
система развлечений не работет. вообще. 8-20 полетное время. и монитор в лицо жаром пышет. он просто черным светится и нагревается
сок - только апельсиновый. стюардессы - такое впечатление весь самолет стажеров. после завтрака попрятались. все!!! и не докричишся.

сравниваю с аэрофлотом и не понимаю- как можно такое допустить при едином подходе к работе

**gartiss** » 31 июл 2016, 10:04

senatorasv писал(а) 30 июл 2016, 05:25:вчера летел на россии из владивостока в москву
можно сказать позор. я наверно хуже летал только с вим авиа год назад когда они на своих развалинах на дальний восток ломанулись
было куча детей с младенцами - люлек нет. надо предварительно заказывать. а по билетам не видно???
система развлечений не работет. вообще. 8-20 полетное время. и монитор в лицо жаром пышет. он просто черным светится и нагревается
сок - только апельсиновый. стюардессы - такое впечатление весь самолет стажеров. после завтрака попрятались. все!!! и не докричишся.

сравниваю с аэрофлотом и не понимаю- как можно такое допустить при едином подходе к работе

Какой борт был?

**Dr_AVI** » 31 июл 2016, 10:11

senatorasv писал(а) 30 июл 2016, 05:25:вчера летел на россии из владивостока в москву
можно сказать позор. я наверно хуже летал только с вим авиа год назад когда они на своих развалинах на дальний восток ломанулись
было куча детей с младенцами - люлек нет. надо предварительно заказывать. а по билетам не видно???

В базовых аэропортах дополнительные люльки хранятся, в данном случае во Внуково.
Во Владивостоке, смотри - не смотри на билет, дополнительных люлек, загруженных во Внуково, не прибавится.

система развлечений не работет. вообще. 8-20 полетное время. и монитор в лицо жаром пышет. он просто черным светится и нагревается
сок - только апельсиновый.

Не пренебрегайте знаками препинания.
Иначе очень забавно представлять, каким образом тепловое излучение монитора может достигнуть сока.

стюардессы - такое впечатление весь самолет стажеров. после завтрака попрятались. все!!! и не докричишся.

А кнопкой вызова (та что над головой), почему не воспользовались?

сравниваю с аэрофлотом и не понимаю- как можно такое допустить при едином подходе к работе

У этих компаний даже форма бортпроводников разная, не говоря о других "подходах".

**gartiss** » 31 июл 2016, 13:32

Планируем лететь Россией в Пунта -Кану в сентябре. Есть у них на чартеры онлайн регистрация? И как обстоят дела с местами space + - продают или при регистрации дают , как повезет?

**yar-76rus** » 31 июл 2016, 15:20

На чартеры (рейсы только под кодом FV, без SU) онлайн регистрации нет

**gartiss** » 31 июл 2016, 16:44

yar-76rus писал(а) 31 июл 2016, 15:20:На чартеры (рейсы только под кодом FV, без SU) онлайн регистрации нет

Спасибо. Беда-бедой. А места space общим списком идут или на регистрации приобретать можно?

**Турист-турисТ** » 01 авг 2016, 18:12

gartiss писал(а) 31 июл 2016, 16:44:А места space общим списком идут или на регистрации приобретать можно?

Утащил с другого форума "На регистрации они спросили про места спейс+ девушка саркастически ухмыльнулась
Тогда они попросили двойные места, она сказала , что мест осталось мало и двойные только в хвосте". Вообщем приезжать надо к самому началу регистрации и тогда возможно получится купить такие места.

**yuyup** » 02 авг 2016, 21:06

А как понять какой борт 747 будет в эту пятницу Мск-Сочи в 9.50?

**yuyup** » 02 авг 2016, 21:21

Думаю что EI-XLJ

**Poseidon** » 02 авг 2016, 22:54

yuyup писал(а) 02 авг 2016, 21:06:А как понять какой борт 747 будет в эту пятницу Мск-Сочи в 9.50?

Никак.

yuyup писал(а) 02 авг 2016, 21:21:Думаю что EI-XLJ

С чего бы? Совсем не обязательно.

**Dr_AVI** » 03 авг 2016, 10:45

yuyup писал(а) 02 авг 2016, 21:06:А как понять какой борт 747 будет в эту пятницу Мск-Сочи в 9.50?

Последнее время EI-XLE и EI-XLJ туда часто ставят, только это ничего не значит.
Родственникам в Пафос VQ-BFY обещали, а по факту полетел VQ-BPX.
Правда, они все равно довольны остались.

**yuyup** » 03 авг 2016, 12:49

А там компановка трансов осталась?

**Farmaceft** » 03 авг 2016, 13:38

Все тоже самое, как было у Трансаэро. Непонятки ток с империалом, я так понял ряд есть, но туда никого не сажают

**JetGroove** » 04 авг 2016, 15:06

Друзья, есть мысли, какой борт Россия поставит на ПУнта кану? FV5879, вылет 30 сент. из Внуково.
Мы летали уже туда, но ЭйрФрансом за 60к на двоих сейчас таких цен нет(( только Россия и Азур...
Еще вопрос, у чартера России можно места бронить как в Аэрофлоте, я даже в 3 ночи готов встать... ради этого..

**Romulus** » 04 авг 2016, 15:20

JetGroove писал(а) 04 авг 2016, 15:06:Еще вопрос, у чартера России можно места бронить как в Аэрофлоте, я даже в 3 ночи готов встать... ради этого..

На чартеры нет онлайн-регистрации

**yuyup** » 05 авг 2016, 09:12

Объявили о задержке на 2 часа (пока) по тех причинам, с которого часа с них чтот требовать можно?

**gartiss** » 05 авг 2016, 09:33

yuyup писал(а) 05 авг 2016, 09:12:Объявили о задержке на 2 часа (пока) по тех причинам, с которого часа с них чтот требовать можно?

а какой рейс?

**yuyup** » 05 авг 2016, 09:34

6551

**yuyup** » 05 авг 2016, 09:34

Уже до 13.30 минут

**yuyup** » 05 авг 2016, 11:34

Они борт заменили на 777-200, хм и что теперь с местами будет? Идти на стойки регистрации - хочу у окна!

**yuyup** » 05 авг 2016, 12:44

Замена на 2 борта с одинаковым номером, один оренаир

**карина30** » 07 авг 2016, 07:32

Вчера были совершены перелеты из Хабаровска в Москву, а из Москвы в Санкт Петербург. Хочу поделиться впечатлениями. Из Хабаровска мы вылетели на боинге 747 под названием "Нижний Новгород". Я так понимаю, "Россия" каждому самолету присвоила имя. Когда мы зашли на борт, мне показалось, что все прилично. Стюардессы улыбались, места нашли, вроде нормальные, в самолёте не холодно, запахов неприятных нет. В общем, устроились, сидим ждём. Народ заполнял самолёт, становилось тяжело дышать, было душно. Ну, думаю, сейчас пойдём на взлёт, включат кондиционеры, будет легче( вещи мы с собой потеплее взяли). Но мы взлетели и на протяжении 8 часов ничего с климатом в самолёте не произошло. Было очень душно, стюардессы безостановочно носили воду. После взлета, мы начали присматриваться к месту, где нам предстояло провести 8 часов. Места у меня с ребёнком были 39 А и В. На 39 В столик разложили, а собрать его не могли, было сломано крепление. Еле закрыли шторку иллюминаторы, потом еле открыли. Места между сидениями очень мало, когда мы собирались выйти в туалет, приходилось в букве зю, держась за передние сидения пробираться.самостоятельно вообще не выйти. Телевизоры, ясное дело, не работали. Мы это знали, поэтому не расстроились. Пульт включения подсветки и вызова персонала встроен в подлокотник. Вызвав однажды стюардессу, не могли потом отключить лампочку, не срабатывали кнопки. Короче говоря, самолёт повидал многое. И у меня сложилось впечатление, что я летела на чартере. Но, извините, мы заплатили приличные деньги. К персоналу нареканий не возникло, они хорошо выполняли свою работу. Еда и напитки: уже многие писали, что сок на борту только апельсиновый. Но можно за 100 р. купить яблочный или томатный. Хороший ход, чтобы заработать побольше. На борту продают пиво, для любителей пленного, наверное, хорошая новость. Обед был, не знаю даже как сказать, скудный что ли. Горячее- рис с рыбой, без вариантов, булочка, масло и кекс. Перед посадкой выдали бутерброды. Взлет и посадка были мягкие. Рейс Москва-Санкт Петербург А319. Мы ступили на борт: как было приятно, прохладно, кислорода много, место между сидениями-хоть танцуй, самолёт новый( по крайней мере ухоженный), все работает. В сравнении с хабаровским рейсом- небо и земля. На перекус дали пирожок и печеньку с напитками. Но на перелёте в час больше и не нужно. Интересно, а руководство авиакомпании дальневосточников совсем за людей не считает? Нас можно на чем угодно возить?

**yuyup** » 07 авг 2016, 09:32

Ваш 747 хотя бы вылетел, а наш в пт так и остался в порту!

**карина30** » 07 авг 2016, 09:58

Я написала в Аэрофлот по поводу недостатков и попросила поменять мне обратный билет на рейс Аэрофлота ( так как покупала я его у них) вот официальный ответ:
Благодарим Вас за выбор услуг ПАО «Аэрофлот» для организации Вашей поездки.
Направляемые в адрес авиакомпании замечания и предложения клиентов очень важны для нас, поскольку позволяют всесторонне и объективно оценивать качество нашего сервиса и принимать меры, направленные на его улучшение. На основании предоставленной Вами информации было проведено служебное расследование и подготовлено следующее заключение. Процесс оформления авиабилета для Вашего путешествия на сайте авиакомпании является интуитивно понятным и удобным. Тем не менее, поскольку в данном процессе принимает участие только пассажир, перед началом оформления следует внимательно ознакомиться с инструкцией, правилами и условиями воздушных перевозок пассажиров и багажа. Данные правила размещены на странице выбора направлений, то есть перед непосредственным бронированием, и не отнимают время сессии оформления авиабилета. Информация о перевозчике доступна уже на этапе выбора рейсов, достаточно навести курсор на номер рейса для уточнения авиакомпании, выполняющей перевозку. Просим с пониманием отнестись к тому, что основания для удовлетворения Вашей просьбы о бесплатном переоформлении авиабилета на рейс, выполняемый ПАО «Аэрофлот», отсутствуют.
В соответствии с п. 94 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 перевозчик предоставляет пассажиру на борту воздушного судна комплекс услуг в зависимости от типа и оборудования воздушного судна, продолжительности полета, времени суток, в течение которых происходит полет, а также класса обслуживания, указанного в билете. Объем услуг и порядок их предоставления определяется правилами перевозчика. Информируем Вас, что на рейсах, выполняемых АО «Авиакомпания «Россия», дополнительные услуги (дорожные наборы, аудио- и видеопрограммы, музыкальное сопровождение) не предоставляются.
Авиакомпания устанавливает нормы выдачи напитков на рейсы, исходя из среднестатистических данных, накопленных за многолетнюю практику. Установленные нормы периодически корректируются в зависимости от востребованности напитков. Тем не менее Ваши замечания будут направлены в ответственное подразделение авиакомпании и обязательно учтены при совершенствовании существующих и разработке новых услуг.
Также сообщаем, что воздушные суда поступают в АО «Авиакомпания «Россия» непосредственно с завода-производителя. Расстановка кресел соответствует международным стандартам и полностью отвечает требованиям безопасности полета. Хотим подчеркнуть, что жизнь и здоровье наших пассажиров является базовым приоритетом группы компаний «Аэрофлот», поэтому выполнение рейса при наличии угрозы безопасности полета полностью исключено.
Надеемся, что предоставленная информация окажется в дальнейшем полезной при оформлении воздушных перевозок рейсами группы компаний «Аэрофлот», а принятое решение не повлияет на Ваше отношение к авиакомпании. Будем рады, если для своих будущих полетов Вы и Ваши близкие выберете рейсы группы компаний «Аэрофлот".
Посмотрим что будет на обратном пути.
Билеты на Россию из Хабаровска я точно больше покупать не буду. Лучше уж на S7 через Новосибирск лететь.
Вот наш обед

**yuyup** » 07 авг 2016, 10:06

карина30 писал(а) 07 авг 2016, 09:58:Также сообщаем, что воздушные суда поступают в АО «Авиакомпания «Россия» непосредственно с завода-производителя.

Вот это поворот!

**exciter9** » 07 авг 2016, 11:06

карина30 писал(а) 07 авг 2016, 09:58:Также сообщаем, что воздушные суда поступают в АО «Авиакомпания «Россия» непосредственно с завода-производителя.

Это наглая ложь.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР