Южная Франция. По Пиренеям к океану. Страна басков, замки катаров, крепости Вобана.

[Kolenfed]

Ирочка, какие у Вас потрясающие панорамы на Пиренеи.
Сама нежно люблю эти горы, и часто летом срываюсь с пляжа в Испании покататься по этим горам: то с одной - испанской стороны, то с другой - французской. Там такие потрясающие маленькие деревушки и городки. Никогда не знаешь, что тебя в них ждет, потому как информации о них нет даже во французской части интернета.
Но самой на эти летние отчеты времени катастрофически не хватает, но чувствую, читая Ваш отчет угрызения совести, наверно все-таки напишу.
Ждем продолжения.

[fialka2580]

Еле держусь развернуть оглобли от Италии на ваш маршрут. Просьба не подрывать мои оставшиеся хлипкие усилия! ))))))) это я шучу конечно, ваш отчет - это что то потрясающее. Я обязательно поеду когда-нибудь по вашим стопам!

Оля, конечно, поедете, раз желание есть.

А я в Италии пока не была, один день проездом из Хорватии в Австрию не считается.

[fialka2580]

Какие великолепные пейзажи! Какие впечатляющие панорамы! Какая красота!

О, да! А как это всё воочию выглядит, фотографией не передать.

[fialka2580]

Ирочка, как же Вам повезло, увидеть эту церковь. Она у меня давно в мечтах, но вот оказаться в тех краях не так-то легко. Я смотрела видео, как звонари играют на этих колоколах, очень интересно...у каждого колокола стоит свой звонарь и управляет им. Вот я только не знаю, там регулярно это происходит или только по каким то особым событиям.
Да и помимо колокольни церковь примечательна, и снаружи изнутри. Меня последнее время тянет вот к таким небольшим провинциальным храмам, какая-то там особая аура.

Ну надо же! Я этот городок и церковь наметила ещё дома, а вот про звонарей ничего не знала.
Во время моего посещения колокола молчали. Но в мае ещё совсем не сезон, многие церкви вообще закрыты были.

И мне нравятся эти небольшие уютные церкви, особенно когда понимаешь, что это такая древность, что даже представить сложно.

[fialka2580]

Сама нежно люблю эти горы, и часто летом срываюсь с пляжа в Испании покататься по этим горам: то с одной - испанской стороны, то с другой - французской. Там такие потрясающие маленькие деревушки и городки. Никогда не знаешь, что тебя в них ждет, потому как информации о них нет даже во французской части интернета.
Но самой на эти летние отчеты времени катастрофически не хватает, но чувствую, читая Ваш отчет угрызения совести, наверно все-таки напишу.
Ждем продолжения.

Лена! Как же так! Обязательно покажите нам их. Не так много отчётов по Пиренеям, и тем более о глубинке.

Я вот поймала себя на мысли, что Пиренеи меня притягивают как магнит. Там я чувствую себя так, как будто когда-то в прошлой жизни я жила в этих местах.

[Irsen Ira]

Ну надо же! Я этот городок и церковь наметила ещё дома, а вот про звонарей ничего не знала.

Передача по по каналу History была, я не с самого начала смотрела, только небольшой фрагмент, а потом стала в интернете искать про эту церковь, информации про нее очень мало, но наткнулась на видео:
Колокола церкви Сен Этьен

[fialka2580]

По дороге D17 проходит пиренейский этап Тур де Франс. Кроме того дорога носит имя дороги перевалов - La route des cols.

Впереди первый перевал - Коль де ла Кор (Col de la Core). Немного не доехав до него, сделала остановку.









На каждом перевале стоят информационные таблички с указанием наименования перевала и высоты, а также таблички с информацией для велосипедистов.











Вид на региональный заповедник Арьежские Пиренеи.



Вид в сторону долины Бетмаль (Bethmale).

[fialka2580]

Передача по по каналу History была, я не с самого начала смотрела, только небольшой фрагмент, а потом стала в интернете искать про эту церковь, информации про нее очень мало, но наткнулась на видео:
Колокола церкви Сен Этьен

Ира, спасибо за ссылку. Уже посмотрела.

Здорово. В моём присутствии была тишина, звон я бы услышала.

[fialka2580]

Десятиминутная остановка в Ийартен (Illartein). Церковь Сен-Пьер с традиционной для здешних мест колокольней оказалась закрыта.









Следующая деревня - Сен-Лари (Saint-Lary). Церковь Сен-Илер (eglise Saint-Hilaire) 12 века была перестроена в 1852 году.







Сен-Лари (Saint-Lary) входит в состав кантона Кастийон-ан-Кузеран и является последней коммуной департамента Арьеж на пути к Сантьяго-де-Компостела из Фанжо.

[fialka2580]

Перевал Коль де Порте д'Аспе (Col de Portet d'Aspet) находится уже в департаменте Верхняя Гаронна.





Здесь есть замечательная зона отдыха со столиками.











18 июля 1995 года на 15-м этапе очередной веломногодневки «Тур де Франс», на спуске с горы Порте-д'Аспе на очень высокой скорости (около 90 км/ч), Фабио Казартелли и ещё несколько гонщиков, в результате неправильно выбранной траектории для входа в почти 90-градусный левый поворот, упали с велосипедов, получив тяжёлые травмы. Один из гонщиков даже сорвался с обрыва, но остался жив. При этом доставать его пришлось с помощью специального каната. Фабио Казартелли в результате падения получил несовместимые с жизнью травмы головы и в результате кровоизлияния в мозг скончался в больнице города Тарб, куда был доставлен вертолётом. Этот случай стал единственным за всю историю «Тур де Франс», когда велосипедист скончался от полученных травм в результате падения с велосипеда.

Сообщество «Тур де Франс» и команда «Моторола» установили мемориальный камень в память о Фабио Казартелли, неподалёку от места его падения. С тех пор перед входом в этот поворот, гонщики намеренно сбавляют скорость, одновременно сочетая безопасность его прохождения с почтением памяти олимпийского чемпиона Фабио Казартелли.

[fialka2580]

Коль де Манте (Col de Menté) был впервые использован в Тур де Франс в 1966 году и с тех пор часто являлся одним из этапов гонки.









На вершине установлена стела в память о французском велосипедисте Серже Лапби (Serge Lapébie), погибшему в 1991 году в автомобильной катастрофе.



Понравилась резная скульптурная композиция.

[fialka2580]

Сен-Беа (Saint-Béat).







В древние времена Сен-Беа был известен как "Passus Lupi" ("Пассаж волков"), потому что сужение этой части французской долины Аран позволяло только волкам перейти через долину, не замочив ног в Гаронне.













На гербе Сен-Беа изображён ключ, так как за важную стратегическую позицию город прозвали "ключ к Франции". Построенная здесь цитадель контролировала проход в долину Гаронны.



Сен-Беа известен главным образом благодаря своим карьерам белого мрамора, обнаруженным, несомненно, при расширении узкого прохода и используемого с галло-римских времен. Местная легенда решительно утверждает, что белый мрамор для строительства колонны Траяна в Риме, и для всего, что есть в регионе, был добыт именно здесь. Это, конечно, не так. Однако, доля правды в этом всё же есть. Например, для колонн монастыря Сен-Бертран де Коменж (Saint-Bertrand-de-Comminges), расположенный поблизости, а также для большинства скульптур римской виллы Шираган (Chiragan) в Мартр-Толозан (Martres-Tolosane) действительно использовался этот мрамор. Мрамор Сен-Беа был материалом, использованным для фонтанов и нескольких статуй в парке Версаля.









В течение долгого времени, помимо мраморных карьеров, город был известен как место проведения ярмарок, где продавали ослов и мулов для Испании в обмен на древесину, поступающую из лесов долины Арана и сплавляемой по Гаронне.











Укреплённое шато датируется 12 веком и было построено сеньором города для защиты Сен-Беа и контроля над долиной. Замок был реконструирован и увеличен в размерах консулами города при Генрихе IV, а город был наделён стенами и воротами.



На протяжении веков замку не пришлось на участвовать в каких-либо значительных военных событиях, поэтому он сохранился в хорошем состоянии.



Во время эпидемии в 1855 году рядом с замком была построена часовня Богородицы.





Крепость доступна для посещения. Можно осмотреть донжон, вельможное жилище и бастионы.

Сейчас уже не помню почему, но подниматься не стала, хотя теперь себя ругаю за то, что пренебрегла открыточными видами на Сен-Беа и Гаронну.









Пещерная часовня Святого Роха.

[fialka2580]

Недалеко от Порте-де-Люшон (Portet-de-Luchon).













Перевал Коль де Пейресурд (Col de Peyresourde). находится на границе департаментов Верхняя Гаронна и Верхние Пиренеи.

















Коль де Пейресурд впервые был использован в Тур де Франс в 1910 году.





















Следующая остановка у потрясающей красоты озера - Жено-Луданвьель (Lac de Génos loudenvielle).















От замка Жено-Луданвьель сохранились лишь башня и небольшая часовня.























Совсем недалеко до испанской границы.

[fialka2580]

Перевал Коль д'Азе (Col de Val Louron-Azet) впервые был использован в Тур де Франс в 1997 году. Всего использовался шесть раз, в последний раз - в 2014 году.













К востоку от перевала находится лыжная станция Валь Лурон (Val Louron).

[olgazzy]

Действительно лучше гор могут быть только горы!

Меня завораживают деревеньки и города, стоящие прямо на реке. Я не строитель, но мне кажется, строить так дороже и сложнее? при этом в Европе они не редкость. В чем загадка?

[fialka2580]

Меня завораживают деревеньки и города, стоящие прямо на реке. Я не строитель, но мне кажется, строить так дороже и сложнее? при этом в Европе они не редкость. В чем загадка?

Я думаю, что так строили, в первую очередь, из практических соображений, в том числе и бытовых.

[Ninochka]

Дорога всегда является частью путешествия.

И я, разумеется, люблю получать от неё эстетическое удовольствие. Поэтому мои маршруты часто пролегают в тех местах, где дороги пустынны, а окружающие пейзажи захватывают дух.

Именно таким должен был стать этот день в Пиренеях, заранее не предполагающий посещение каких-либо достопримечательностей. Ибо природа - сама по себе самая большая достопримечательность.

Ирина, очень красивый день! Потрясающая природа Пиренеев и совсем нет людей, похоже, туристы здесь редкие гости. Очень люблю ездить по таким местам.

Смотрю по фото, в этот день Вам пришлось много ездить по грунтовым дорогам. Как машина пережила встречу с французским бездорожьем? Я слегка опасаюсь ездить по таким дорожкам, машина все-таки не прокатная, и ехать на ней до дома еще не одну тысячу километров.

[Scarlet-Cet]

Смотрю по фото, в этот день Вам пришлось много ездить по грунтовым дорогам. Как машина пережила встречу с французским бездорожьем? Я слегка опасаюсь ездить по таким дорожкам, машина все-таки не прокатная, и ехать на ней до дома еще не одну тысячу километров.

Да, я вот тоже отметила для себя, что французские дорожки оставляют желать лучшего. Меня даже их автобаны не сильно впечатлили-за такие деньжищи дороги обязаны быть лучше швейцарских...

Но вот закидайте меня помидорами, а Италия, Австрия, Швейцария красивее Франции. И ехать ближе.

Ирина, не обижайтесь на мой комментарий. Это мысли вслух.

[olgazzy]

Но вот закидайте меня помидорами, а Италия, Австрия, Швейцария красивее Франции.

а мне Франция больше нравится. Вернее я мечусь между Францией и Италией, над этим наблюдает Испания, грозно смотря мне глаза, пытаясь сказать "как ты могла"?

[fialka2580]

Потрясающая природа Пиренеев и совсем нет людей, похоже, туристы здесь редкие гости. Очень люблю ездить по таким местам.

Нина, мне тоже было по душе это "безлюдье". Думаю, виной тому низкий сезон. Но, даже в это время на перевалах было много велосипедистов, представляю что творится летом!

К слову сказать, во французских Альпах мы наблюдали ту же картину - совершенно пустынные дороги. Я даже до такой степени расслабилась, остановившись ради фото прямо на дороге, ведущей с перевала, что даже не сразу заметила что позади подъехала и встала машина, которой я перекрыла дорогу.

Смотрю по фото, в этот день Вам пришлось много ездить по грунтовым дорогам. Как машина пережила встречу с французским бездорожьем? Я слегка опасаюсь ездить по таким дорожкам, машина все-таки не прокатная, и ехать на ней до дома еще не одну тысячу километров.

Все дороги имели асфальтовое покрытие и были в хорошем состоянии, разве что изрядно сдобрены навозом. Овечьих отар на дорогах в Пиренеях я встречала превеликое множество. И совсем не просто бывает проехать сквозь этот строй. Ну и машина потом украшена всем этим добром с избытком .

А на грунтовку (в самом начале дня) я поехала за панорамами, вероятно, неправильно определив местоположение указанной видовой точки.

На тех фото, что видно грунтовые дороги - это дорожки, ответвляющиеся от основной трассы. Возможно, это пастушьи дороги, ведущие к фермам и овчарням. На них удобно было ставить машину, где не было парковок, чтобы не мешать движению.

А вот в Испании у меня было желание испытать полный привод на дороге, взбирающейся по склону, ведущему в Андорру.

Вот здесь.



Я долго искала информацию, можно ли там вообще проехать - соблазн был велик. Даже находила сайт одной касы (мини-отельчика) в деревне Тор, чтобы выяснить возможность проезда. На сайте было сказано, что до касы можно добраться только на машине 4x4. А про подъём в Андорру вообще никакой информации. Хотя, судя по карте, грунтовка там есть.
Но испытать машину не удалось - просто не хватило времени туда доехать.

[Irsen Ira]

Сен-Беа

Какое местечно живописное: дома, беспорядочно нависшие над водой, бурная река, и все это в окружении красивейших гор. Очень люблю такое...прямо моя тема.
А часовня в скале - просто чудо чудесное. И крышица прилеплена и даже колокол...все по настоящему.

а мне Франция больше нравится. Вернее я мечусь между Францией и Италией

И я за Францию заступиться хочу. И я даже не мечусь. Для меня она однозначно на первом месте. Хотя Италию тоже люблю, но Францию просто обожаю.
И сеть дорог там очень хорошая. В какую бы глушь не заехал, даже на узенькие дорожки в кукурузных полях, где двум машинам не разъехаться, - везде идеальное асфальтовое покрытие. Чего не скажешь об Италии, где нарывались на откровенное бездорожье.

[fialka2580]

Да, я вот тоже отметила для себя, что французские дорожки оставляют желать лучшего. Меня даже их автобаны не сильно впечатлили-за такие деньжищи дороги обязаны быть лучше швейцарских...

Ничего не могу сказать о французских автобанах - не выезжала на них ни разу. А вот швейцарские меня точно разочаровали - полос мало, ограничение скорости 120, и всегда огромное количество машин. А сколько я теряла времени в пробках на них! Один плюс - дёшево стоят и хорошая альтернатива дорогим французским автобанам. Итальянские тоже недёшевы. А вообще, мне больше всего польские автобаны нравятся - просто сказка!

Но вот закидайте меня помидорами, а Италия, Австрия, Швейцария красивее Франции. И ехать ближе.

Ирина, не обижайтесь на мой комментарий. Это мысли вслух.

Ирочка, какие обиды. Комментарии не обязательно должны быть восторженными, наоборот, всегда интересно узнать другую точку зрения.

[fialka2580]

я мечусь между Францией и Италией, над этим наблюдает Испания, грозно смотря мне глаза, пытаясь сказать "как ты могла"?

Как хорошо сказано! Я вот просто чувствую, что Испания мне безумно понравится, когда я познакомлюсь с ней поближе. Меня уже сейчас она притягивает, и свидания с ней я жду с большим нетерпением, чем знакомства с Римом через каких-то пять дней.

[fialka2580]

Какое местечно живописное: дома, беспорядочно нависшие над водой, бурная река, и все это в окружении красивейших гор. Очень люблю такое...прямо моя тема.
А часовня в скале - просто чудо чудесное. И крышица прилеплена и даже колокол...все по настоящему.

Ира, если б Вы знали как меня колбасило при составлении маршрута! Хотелось ездить петлями, чтобы охватить и видовые дороги и деревушки. Я, кстати, именно это и сделала потом в одном месте в Альпах - проехала на север по одному ущелью, вернулась на юг по другому, и снова поехала назад на север уже по третьему. Так и каталась часа четыре!

[fialka2580]

После Коль де Валь Лурон-Азе я вскоре выехала на большую дорогу D19 и даже несколько расстроилась - неужели перевалы на сегодня закончились? Но уже буквально через 4 километра я съехала с неё и начался новый подъём, который запомнился мне ярко-жёлтым ковром на склонах. Это было так ярко и красиво - жёлтое на зелёном!









Перевал Коль д'Аспен (Col d'Aspin).



Через перевал Коль д'Аспен (Col d'Aspin) проходит дорога D918, соединяющая Сент-Мари-де-Кампан (Sainte-Marie de Campan) в верхней долине Адур с Арро (Arreau) на реке Нест (Neste).
Перевал являлся частью этапа Тур де Фран с 1910 года, всего 73! раза.



С перевала открывается великолепный вид на долину реки Нест (Neste).





А вот для чего эти колышки, кто знает?

[fialka2580]

Ла Монжи (La-Mongie).

Городок расположен на высоте 1800 метров над уровнем моря и известен как крупнейший в Пиренеях горнолыжный курорт. Летом здесь тренируются любители велоспорта и горных велосипедов.

Первоначально в планах у меня был треккинг на пик дю Миди де Бигор, на который нужно было выделить не менее 4-5 часов времени. Но оценив протяжённость маршрута на этот день, поняла что не успею этого сделать. Решила просто подняться на подъёмнике.

Но городок встретил меня полным отсутствием людей и закрытой станцией. Он будто замер в ожидании туристов.











Пик Дю Миди (Pic du Midi) — гордость пиренейцев. Высота горы — 2884 метра. Здесь находится знаменитая на всю Европу астрономическая обсерватория, основанная в 1881 году. Кстати, знаменитой она стала не сразу. Когда-то Пик Дю Миди был не самым популярным местом паломничества туристов, компания, занимающаяся обслуживанием маршрутов, накопила долги. Построенная в конце XIX века метеорологическая станция ветшала (вы представьте, как 150 лет назад на лошадях и мулах поднимали строительные материалы на высоту более 2 километров!!!), созданная на ее базе обсерватория Тулузского университета прибыли не приносила, тем более она была не всегда доступна для рядовых посетителей. Но несколько лет назад была создана общественная организация «Пик Дю Миди», которая взяв кредиты, практически не пользуясь господдержкой сделала из местечка вокруг обсерватории рай для туристов с весьма развитой инфраструктурой. В обсерватории сейчас стоит один из крупнейших в Европе телескопов.





Билеты на телеферик можно купить онлайн на официальном сайте http://picdumidi.com.

А тут ещё, вдобавок, сгустившаяся облачность решила подпортить настроение.





















Из Ла Монжи дорога идёт через перевал Турмале (Col du Tourmalet) . Это одна из самых высокогорных асфальтированных дорог во французских Пиринеях. Что означает слово Турмале? Некоторые французы считают, что его можно перевести как «плохая дорога». Однако, правильнее можно перевести, если учесть, что это область Гасконь. Тогда получается, что Турмале — это просто «дорога в горах».

Отец-основатель великой многодневки Анри Дегранж, как утверждают, однажды сказал: «Идеальной гонкой я назвал бы ту, в которой до финиша последнего этапа добрался бы единственный участник». «Тур» изначально был задуман как запредельно тяжелое испытание человеческих возможностей.

Знавший, почем фунт лиха в шоссейных соревнованиях, не понаслышке, Дегранж считал себя вправе проверять на участниках свои самые смелые проекты. Когда в журнале «L’Auto» появилась карта «Тура-1910», ни один из читателей не встретил публикацию равнодушно. Большинство называли Дегранжа и компанию безумцами и мучителями. Многие «звезды», еще прошлым летом обещавшие стартовать, вдруг резко изменили свои планы. А дело было просто в том, что неразрывное кольцо маршрута (тогда не было никаких трансферов между этапами, многодневка стремилась к максимально точному следованию вдоль границ материковой части Франции) расширилось и впервые за 7 лет существования «Большой петли» захватило высокогорье.

В ту далекую эпоху Пиренеи имели дурную славу – дикие горы, непроезжие крутые дороги, свирепые медведи поджидали за каждым поворотом…

Многие гонщики в той гонке испытывали трудности во время подъёма. Главный фаворит гонки, француз Октав Лапис, кричал весь подъём организаторам гонки: «Вы — убийцы, вы — убийцы». Он, как и все остальные гонщики, ехал на односкоростном велосипеде по дороге больше напоминающей козью тропу. Финиш был в Байоне, и Лапис всё же сумел выиграть этап, а затем и всю многодневку.



Облака периодически расступались, и в эти моменты я видела вершины гор. Но был ли среди них пик дю Миди де Бигор, это вопрос.













В конце концов всё окончательно затянуло облаками, ждать прояснения не имело смысла и нужно было спускаться.









В этом тумане даже пропустила памятник велогонщикам.



На эту ночь был забронирован отель в городе Бареж (Barèges). https://sp.booking.com/hotel/fr/les-ca ... ype=total&

Хороший отель, хороший номер.









Заселившись, отправилась в ресторан при отеле.

Хозяева отеля (а может, управляющие) - супружеская? пара из Клермон-Феррана, очень приятные. Мужчина за повара, а женщина решает все вопросы при заселении. В отеле из России раньше не было постояльцев и у нас завязалась беседа, насколько это было возможно при моих скудных языковых познаниях.

Я всегда беру с собой из Москвы большое количество коробок зефира в шоколаде, пастилы и других вкусняшек, как раз для угощения в отелях. А тут и другие постояльцы подоспели. Так что вечер прошёл в дружеской обстановке, что я даже не выбралась из отеля для осмотра городка. Да и фото ужина совсем забыла сделать, хотя всегда стараюсь его запечатлеть.

Прекрасный день завершился, оставив после себя массу впечатлений.

[Irsen Ira]

Многие гонщики в той гонке испытывали трудности во время подъёма. Главный фаворит гонки, француз Октав Лапис, кричал весь подъём организаторам гонки: «Вы — убийцы, вы — убийцы». Он, как и все остальные гонщики, ехал на односкоростном велосипеде по дороге больше напоминающей козью тропу.

Ира, очень интересная информация о знаменитой гонке. Нелегко, кончено им было на примитивных вело подъемы осуществлять.
А сейчас многие французы (не спортсмены, а просто велолюбители) очень любят повторять на своих велосипедах этапы гонки Тур де Франс, не жалеют для этого своих отпусков.
На перевале Col de Vars мы встретили шестидесятилетнего парижанина, который из Парижа уже доехал до Юга Франции, и в планах у него было ехать еще дальше. Он с увлечением рассказывал о своем путешествии, о том, как ночует в горах под открытым небом, в спальном мешке. И глаза его горели от восторга при рассказе о звездах, которые он видит у себя над головой, когда ложится спать.
Интересные они все-таки...французы...такие романтики.

[olgazzy]

знакомства с Римом через каких-то пять дней

завидую белой завистью. Рим - это сказка. Потряс меня до глубины души. Место для вдохновения.

А вот для чего эти колышки, кто знает?

обозначить обрыв?

А тут ещё, вдобавок, сгустившаяся облачность решила подпортить настроение.

но как красиво!

Я всегда беру с собой из Москвы большое количество коробок зефира в шоколаде, пастилы и других вкусняшек, как раз для угощения в отелях.

какая хорошая мысль с зефиром! а то я все водку таскаю.

[fialka2580]

Нелегко, кончено им было на примитивных вело подъемы осуществлять.
А сейчас многие французы (не спортсмены, а просто велолюбители) очень любят повторять на своих велосипедах этапы гонки Тур де Франс, не жалеют для этого своих отпусков.

На перевале Col de Vars мы встретили шестидесятилетнего парижанина, который из Парижа уже доехал до Юга Франции, и в планах у него было ехать еще дальше. Он с увлечением рассказывал о своем путешествии, о том, как ночует в горах под открытым небом, в спальном мешке.

Эти люди - просто герои! Я встречала их на подъёмах и у меня внутри всё сжималось, представляя какой это адский труд.
К тому же я это знаю не понаслышке. Один из отпусков я провела в Рамзау на озере Хинтерзее (что в Берхтесгадене), делая точечные выезды по Германии и в Австрию, накатав при этом порядка 400 км за неделю.Но на такие подвиги я не способна!

А какие лица у этих людей на вершине! Они просто светятся. И среди велосипедистов встречались очень возрастные личности, даже женщины.

[fialka2580]

завидую белой завистью. Рим - это сказка. Потряс меня до глубины души. Место для вдохновения.

Пытаюсь настроиться, но не очень получаетсы - мыслями я уже в Сеговии и Толедо.

[olgazzy]

настроиться, но не очень получаетсы - мыслями я уже в Сеговии и Толедо.

Рим с этим справится, я не сомневаюсь!

[JamKit]

Это было так ярко и красиво - жёлтое на зелёном!

Великолепные фотографии!

мыслями я уже в Сеговии и Толедо.

Поделитесь потом, правда?

[Scarlet-Cet]

А вот для чего эти колышки, кто знает?

В Норвегии такие палки вдоль дорог обозначают саму дорогу, когда зимой ее полностью засыпает снег. А что они обозначают во Франции не подскажу. Я во Франции можно сказать и не была, со страной не знакома.

[JamKit]

Я во Франции можно сказать и не была

А как же прошлогодняя поездка? Не считается?

[fialka2580]

А вот для чего эти колышки, кто знает?

обозначить обрыв?

В Норвегии такие палки вдоль дорог обозначают саму дорогу, когда зимой ее полностью засыпает снег.

Наверное, и то, и другое. Так как эти палки торчат и вдоль обрыва, где нет дороги.

[fialka2580]

мыслями я уже в Сеговии и Толедо.

Поделитесь потом, правда?

Непременно!

[Irsen Ira]

Пытаюсь настроиться, но не очень получается

Ира, а Вы и не настраивайтесь. Рим такой замечательный город, что в него стоит только приехать, и он сам увлечет своей красотой и историей. Это одна из самых замечательных столиц мира. При всей моей любви к Франции, этот город произвел на меня неизгладимое впечатление. Каждый его сантиметр вызывает восторг.

[m.e.g]

Рада видеть Вас. Я помню про вашу испанскую поездку и с нетерпением жду отчёта о ней. У меня ж этот год в путешествиях - год Испании, если всё случится, тьфу-тьфу.

Взаимно. Путешествие вылилось в 26 дней и 11000 км. Очень Вам признателен за помощь.
Отчет уже начал, но конца не видно!

[fialka2580]

Отчет уже начал, но конца не видно!

Прекрасно!
Только я его почему-то не вижу. Вы его ещё не выкладывали?

[m.e.g]

Какие красивые места! А нас в тех местах застал туман и мелкий дождь. И никаких горных вершин!

потому что сужение этой части французской долины Аран позволяло только волкам перейти через долину, не замочив ног в Гаронне.

Объясните бестолковому!
А мраморный камушек из карьера захватили на родину?

[m.e.g]

В Норвегии такие палки вдоль дорог обозначают саму дорогу, когда зимой ее полностью засыпает снег.

Правильно. Для того, чтобы снегоуборочные машины видели, где чистить. А здесь - что-то другое.

Я во Франции можно сказать и не была, со страной не знакома.

О! Запишите: по Луаре спуститься на кораблике (неделя-другая), на Дюну в Аркашоне залезть, покачаться на приливных океанских волнах в Биарицце...
Ну и Руан!!! И Берег Розового Гранита... Фуа и Лурд! И Анси... И Люберон! Заканчиваю, иначе не остановиться.

Только я его почему-то не вижу. Вы его ещё не выкладывали?

Написал введение, готовлю карты, фотографии...

[fialka2580]

потому что сужение этой части французской долины Аран позволяло только волкам перейти через долину, не замочив ног в Гаронне.

Объясните бестолковому!
А мраморный камушек из карьера захватили на родину?

Сорри, тонкости перевода.

Полагаю так. Так как в десятом веке долина Валь-д’Аран стала частью Графства Рибагорса, то речь идёт о французской части долины (в современную эпоху, разумеется), а не о части французской долины, как написала я. Игра слов...

В долине Валь-д’Аран начинает своё течение Гаронна. В районе Сен-Беа долина (а, собственно, и река) имела сужение, где дно поднималось и образовывало узкий перешеек, по которому и осуществлялся переход через Гаронну.

[fialka2580]

День восьмой, двадцать восьмое мая, суббота.



В план предыдущего дня было включено ещё одно место - Цирк Гаварни (Circo de Gavarnie), но только при условии, если я успею приехать в отель до 16 часов. Этого не случилось, поэтому пришлось корректировать план следующего дня, исключив из маршрута живописную старинную деревушку Ла-Бастид-Клеранс.

Несмотря на то, что встала я рано, выехать смогла только около восьми утра: после вчерашних живописных дорог, машина была не менее живописна. Пришлось заняться очисткой хотя бы стёкол и верхней части водительской двери.

Сначала дорога шла по долине реки Бастан, но уже в Люс-сен-Совёр я свернула и ехала по красивому ущелью Гав де Гаварни (Gave de Gavarnie).

Термином "Гав" называют реки в западных Пиренеях. Этот докельтский гидроним в целом обозначает "горный поток".

Гав де Гаварни образует верховья реки Гав де По, чьё имя он носит в качестве альтернативы.

Примерно в половине девятого я приехала в небольшую деревеньку Гаварни. Парковка платная, но платить мне за неё не пришлось (возможно по случаю субботы).



Цирк Гаварни - один из самых крупных и самых знаменитых ледниковых каров Пиренейского горного массива. Дорога к нему начинается из одноимённой деревни.











Путь не близкий, поэтому нужно заложить на посещение цирка не менее 3,5-4 часов. У меня получилось 3 ч. 45 минут с фотоостановками.

Тех кому тяжело идти, либо детишек, везут верхом на осликах и лошадях. Вот они как раз дожидаются своего часа.





Дорога необычайна живописна, поэтому путь не кажется длинным.





Уже из деревни у меня создалось впечатление, что цирк совсем рядом, фактически же это не так.















А вот угостить мне тебя и нечем.



На склонах то тут, то там появляются дома. Летом здесь красотища, а вот как тут живётся зимой?









Вот с этого места остаётся час пути. У меня примерно так и вышло.









Взгляд назад.

[fialka2580]

Цирк Гаварни – одно из тех мест, куда добираются только пастухи да туристы. Вообще трудно сказать, французская это достопримечательность или испанская. Ибо водопады Гаварни сливаются в поток Гав-де-Гаварни, который в свою очередь образует реку Гав-де-По, а она несёт свои воды по территории Франции. С другой стороны – горные вершины, ледники и снежники, которые питают эти водные артерии, находятся в Испании, в заповедной зоне национального парка Аёгуес-Тортес.



Этот камень напоминает о том, что цирк Гаварни - сердце Национального парка Пиренеи, неотъемлемая часть района горы Мон-Пердю в Перинеях» входящего в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.







Здесь много небольших водопадов, питающих горный поток Гав де По.











Постепенно дорога начинает набирать высоту и превращается в крутую тропу.







Каменные пирамидки непонятного назначения.





Интересная особенность - над французской территорией - солнце, а над цирком Гаварни - серые тучи.







Ура, я пришла!







Цирк Гаварни представляет собой стену скал, с трёх сторон окруживших котловину. Внизу диаметр котловины примерно равен 3,5 километрам, а вверху протяженность скал составляет 14 км. Цирк раскинул свои амфитеатры на уровне 1 400 метров, возле горы Монте-Пердидо, высота которой вполне серьёзная – 3 356 метров.





Со скальных стен Гаварни падают вниз целых двенадцать водопадов! Большинство из них, не долетая до дна, рассыпаются в мелкую водяную пыль, облаком висящую над цирком.

Лишь воды самого высокого и мощного водопада долетают до земли, преодолевая 3 каскада общей высотой 422 м.











Водопад Гаварни долгое время считался высочайшим в Европе. Лишь в последние годы установлено, что в Норвегии есть два водопада, превышающих его по высоте. Я, к сожалению, в Норвегии не была, утверждать не могу какой водопад более зрелищный, но есть мнение, в сочетании с суровым пейзажем ледникового цирка и вознёсшейся ввысь снежной пирамидой Монте-Пердидо французский водопад, смотрится намного выигрышней своих скандинавских конкурентов.







Пока я тут бродила, начали подтягиваться другие туристы. Пора было возвращаться назад.



Вот здесь видно, как выглядит тропа на последних подступах к цирку.







Красота! Иду и всё время оборачиваюсь. Наверное, через пару недель этот снег на вершинах превратиться в мощные водные потоки и цирк приобретёт новый потрясающий вид.







А впереди - вершины, залитые солнцем.



А народ тем временем прибывал. Кто раньше встаёт... Правда, у них был шанс увидеть эту красоту, освободившуюся от облаков.







Когда вышла на равнинную местность, мимо меня пулей пролетело какое-то копытное, я даже не успела среагировать.





Животное скрылось в перелеске, но я, на всякий случай, решила сменить объектив.

И вот, в какой-то момент, я увидела вдалеке на пригорке серну.



Она спокойно стояла и смотрела на меня. А я - на неё...



Это продолжалось минут десять, и надо сказать первой не выдержала я. Бросив на неё последний взгляд, отправилась в деревню.























Понравилось ли мне? Однозначно да. И я всем рекомендую посетить это место.

[olgazzy]

Ощущение плачущих гор - бесподобно!

Она спокойно стояла и смотрела на меня. А я - на неё...

это вообще чудо!

[Scarlet-Cet]

Водопад Гаварни долгое время считался высочайшим в Европе. Лишь в последние годы установлено, что в Норвегии есть два водопада, превышающих его по высоте.

Красивое место, но вот все таки самые красивые европейские водопады находятся в Норвегии, лучше их я ничего не видела. С ними только исландские водопады могут конкурировать, я пока не доехала.

Ирина, спасибо за красивый маршрут. Если вдруг когда-нибудь я окажусь в тех местах...непременно пройдусь тоже. В путешествии всегда красота природы оставляет самые сильные впечатления.

[Irsen Ira]

Каменные пирамидки непонятного назначения.

В основном их строят туристы, взобравшись на очередную горку, тропу, преодолев перевал, в местах поклонения, да где угодно, лишь бы был материал для строительства. И пирамидки имеют простой смысл "я тут был, через перевал перевалил" итд. Или просто на счастье. Чаще всего пирамидки – дань традиции. Их количество говорит о популярности туристического места.

Ирочка, какую красоту вы нам показали: и дорожка, вдоль горной речки, и каменный мостик, и водопад, и сам цирк, и окружающие горы - все великолепно.

[Kolenfed]

Ирин, эти долины, ущелья и пики в Пиренеях можно снимать бесконечно!!! Красота необыкновенная!!! Спасибо Вам, очень радуете своим отчетом!

[m.e.g]

Какие красивые места! И фото замечательные. Вы правильно сделали, что не пожалели 4 часа.
А у нас не получилось, к сожалению.

после вчерашних живописных дорог, машина была не менее живописна. Пришлось заняться очисткой хотя бы стёкол и верхней части водительской двери.

Вот те на! Мы 26 дней ездили и как выехали из Питера чистенькими, так и приехали чистыми. Лобовое стекло, правда, от мошек приходилось регулярно протирать - специальной жидкостью.

В Норвегии есть два водопада, превышающих его по высоте

В первой половине лета многие-многие водопады Норвегии - это ревущие потоки. К водопаду не подойти (особенно с фотоаппаратом) - даже издалека весь мокрый будешь. Ну и в регионе фьордов куда бы Вы не ехали - всегда видно 2-3-5 и более водопадов.

Каменные пирамидки непонятного назначения.

В Норвегии есть места, все уставленные пирамидками. Буквально тысячами.
И мы всегда складываем пирамидку в особенно душевном месте.

[fialka2580]

Она спокойно стояла и смотрела на меня. А я - на неё...

это вообще чудо!

А какой восторг был у меня!