Отзывы туристов о круизах: морские и речные маршруты, лайнеры, условия на борту, питание и экскурсии. Круизы по островам, Средиземному морю, Карибским и другим направлениям.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12
Прямо через дорогу от тайского храма Лежащего Будды расположился Dhamikarama Burmese Templ. Бирманский храм был основан в 1803 году и является первым буддистским храмом острова, до этого здесь были только католические соборы, построенные англичанами.
Храмовый комплекс включает с десяток построек. Но и особое внимание заслуживает статуя Золотого Будды, которая находится в главном зале Sima Shrine Hall с резными позолоченными украшениями на крыше храма, вход охраняют два свирепых мифических существа с головой дракона телом льва, а внутри стоящий Золотой Будда в золотой одежде. Его правая рука в мудре Абхая – защиты.
Две крылатые химеры берегут мир и покой на Земле. Непривычный ракурс Земного шара, в центре которого, естественно, Малайзия. Поскольку большинство посетителей храма - туристы, то специально для них существует поверие. Если вы хотите в будущем посетить какую-то страну, надо обязательно дотронуться до нее на этом глобусе, и ваше желание обязательно исполниться.
Два веселых мужичка с улыбкой на лице тащат тяжеленный колокол. Будда им в помощь!
Во дворе храма много интересных построек с резными позолоченными крышами, галерея с произведениями искусства, фрески, рассказывающие мифические легенды.
Эти обезьяны расположились над Фонтаном желаний, и с интересом наблюдают за происходящим внизу. Там, на вращающейся карусельке, прикреплены чаши с названиями мирских желаний: здоровье, богатство, счастье, плодородие, счастливый брак и т.д. Что бы исполнилось одно из них, надо забросить монетку в одну из чаш. Вова попал на "Удачу". Собранные деньги идут на благотворительность.
До отхода корабля оставалось пару часов, а у нас в планах было посещение еще одного объекта. Пришлось нехотя покинуть это веселое и красивое заведение.
Форт Корнвэлиc построен на месте высадки в 1786 г. капитана Фрэнсиса Лайта. Первоначально форт был деревянным, а позднее в 1804-1805 гг. он был перестроен английскими каторжниками и заменен каменными постройками. На сегодняшний день от него сохранились только внешние крепостные стены, в некоторых местах достигающие 3 метров ширины и почти 4 метра высоты.
Во внутрь форта мы не попали из-за дефицита времени. Сделали несколько фото на память и побрели на корабль.
Обосновавшись у себя на балконе невольно сравнил впечатления от храмов Бали и Пенанга. Совершенно разные эмоции. Божественно величественный Безаких, в окружении дикой природы, совершенно лишенный золотого блеска поразил меня больше, чем три храмовых комплекса Пенанга, инкрустированные тоннами драгоценных металлов. В храмах Бали слова молитв верующих осязаемо висели в воздухе и заполняли пространство. Храмы Пенанга вызывали чувства радости, восхищения, удивляли своими масштабами, дороговизной используемых материалов, тонкой работой мастеров.
На этом наша историко-краеведческая программа круиза завершена и дальнейшее путешествие было посвящено другим темам.
ЛАРИ писал(а) 15 мар 2017, 12:27:Божественно величественный Безаких, в окружении дикой природы, совершенно лишенный золотого блеска поразил меня больше, чем три храмовых комплекса Пенанга, инкрустированные тоннами драгоценных металлов.
Значит не только у меня осталось впечатление неведомой и непонятной силы от посещения храмов на Бали.
"Выбираю тоже - как умею. Ни о чем на свете не жалею..."(с)(почти)
При формировании послекруизной программы, основной целью которой было посещение островов Андаманского моря, долго не могли определиться, где бронировать базовый отель, на Пхукете или в провинции Краби. Поскольку Даймонд заякорился напротив основного пляжа острова - Патонга, то решалось сразу две задачи - оценить Пхукет, как возможную базу для морских прогулок по островам, и устроить себе еще один пляжный день.
В этом круизе большинство стоянок было на рейде. Даймонд вполне заслужил еще один "Блеск" за организацию тендеров. Во всех портах были использованы, как собственные плавсредства, так и арендованные. Высадка/посадка не отнимала более получаса.
Сойдя на берег и оглядевшись, сделалось очень грустно от первого знакомства с тайским пляжем. По отзывам знатоков Патонг котировался выше пляжей Краби. С ужасом представил, что нас ждет в Ао Нанге.
Выполнив пляжную норму, решили прогуляться по набережной с надеждой утолить разыгравшийся аппетит. Однако, чем дольше мы бродили вдоль бульвара, тем меньше мне хотелось есть. В воздухе устойчиво присутствовал кисло-приторный запах канализации, напрочь отгонявший все мысли о еде. "Неужели я один такой капризный? - думал, проходя мимо забитых под завязку кафе и ресторанов, - что-то мы делаем не правильно, чего-то не догоняем".
Решение проблемы пришло внезапно в винном отделе "7Е". Оказалось не правильно, не с того мы начали знакомство с Таиландом! Пару бокалов сухаря отрезвляюще подействовали на восприятие местной реальности, в нужном направлении сдвинули планку экологических стандартов.
Последний раз редактировалось ЛАРИ 27 окт 2017, 11:25, всего редактировалось 1 раз.
Остров Лангкави уютно разместился в одноименном архипелаге в окружении 98 островов поменьше ростом, в 30 км от Малаккского полуострова. Никаких значимых исторических или культурных достопримечательностей здесь нет. Зато природа сполна возместила их отсутствие, смешав на своем мольберте волшебные образы гор, лесов и морей. Получилась удивительно гармоничная картина, "что ни в сказке сказать ни пером описать".
Лангкави известен всему миру, прежде всего, как пляжный курорт. Наиболее популярные пляжи находятся не далеко от круизного терминала - Пантаи Ченанг и Пантаи Тенгах.
Пляжную программу круиза, к тому времени, мы уже выполнили, и на Лангкави нас ждали подвесной мост - Sky Bridge и канатная дорога - Cable Car. Вооруженные советами бывалых, уяснили основные риски опоздания к отходу судна - это пробки на обратном пути и очереди на канатную дорогу, где организованные группы идут и идут без очереди. Учитывая непродолжительную стоянку, решили взять корабельную экскурсию, в которую помимо желаемых объектов добавились Музей риса - Laman Padi и Комплекс народных культур и ремесел.
Станция канатной дороги находится на территории Восточной деревни (Oriental Village) у подножия горы Machincang mountain.
К счастью, очередь была не велика, минут через пятнадцать мы уже парили, аки соколы, над лесами и горами.
Летели мы не долго и через двадцать минут оказались на смотровой площадке с отметкой 710 м над уровнем моря.
На сим я умолкаю и передаю слово фотоаппарату.
Это было второе по мощности впечатление в круизе, после храмового комплекса Безаких. На смотровой площадке мы пробыли более двух часов. Сначала шел дождь, потом опустился туман, затем начало проглядывать солнце. Все это постоянно меняло окружающую картинку. То здесь, то там пробьется луч сквозь молочную пелену тумана, развеселив заскучавшие под дождем деревья. То тучка перепрыгнет с одной вершины на другую, изменив конструкцию горной панорамы. Смотреть это представление можно бесконечно долго. Природа постепенно, как опытная интриганка, по нарастающей добавляла в мокро-серую палитру Цвет. Сначала брызнула на ветки деревьев кобальт, затем капнула в море ультрамарин, посыпала на макушки гор кадмий. И все-таки решила в этот раз сохранить в тайне все-все свои возможности удивлять людей.
Говорят в солнечную погоду с площадки видны берега Тайланда и Малайзии. Но мы не в обиде. Мы че, берегов не видали?!
Последний раз редактировалось ЛАРИ 30 окт 2017, 13:50, всего редактировалось 1 раз.
Ремесленный комплекс Лангкави разместился в давольно-таки внушительном здании и представляет собой смесь музея, выставки, магазина и кустарных цехов. В экспозиции представлены изделия местных мастеров из дерева, тканей, керамики.
Особенной популярностью у туристов пользуются внушительный ассортимент, созданных вручную шелковых батиков. Помимо этого посетители могут понаблюдать за работой ремесленников.
(это фото из инета)
После природных красот, увиденных накануне, никак не мог переключится на восприятие искусства ремесленников. Еще по дороге в комплекс заметил через стробоскоп деревьев красивый берег, и решил убедиться в его красоте. Поразило полное отсутствие людей на этом симпатичном пляже. Чистейший песок, по которому сегодня не ступала нога человека, прозрачная вода. За береговой линией тенистая лесополоса, в которой установлены скамейки и столы. Вся эта красота недалеко, вдоль дороги... И тишина-а-а...
На этом камушке четко видны отметки уровня воды при отливах/приливах.
А в это время мои родственники, поддавшись необоснованной панике, прочесывали комплекс и его окрестности в поисках кормильца. Выйдя из леса, кормилец схлопотал по полной программе, выслушав лекцию о правилах поведения в круизах, усиленную личными наглядными примерами.
Музей риса Laman Padi Langkawi был открыт в июне 1999 года. На территории комплекса расположены поля, на которых демонстрируются традиционные и современные способы выращивания риса, разные стадии его произрастания, а также древние инструменты по обработке риса, жилища и быт рисоводов.
Есть здесь и добровольные помощники рисоводов, которые с аппетитом пропалывают грядки,
... стойко охраняют урожай от пернатых грабителей,
... а так же герои, отдавшие все силы на борьбу с наглыми и прожорливыми грызунами.
В комплексе есть музей, демонстрирующий фотографии, артефакты, графики, инструменты и историю развития рисоводства в Малайзии.
Впервые увидел такой натюрморт - цветущий банан.
На этом тур по Лангкави подошел к концу, можно снять тапки и расслабить натруженные за день ноги перед обратной дорогой на корабль.
Последний раз редактировалось ЛАРИ 30 окт 2017, 13:57, всего редактировалось 1 раз.
На многих ресурсах публикуются сравнения Лангкави и Пенанга.
Как обычно, перед отходом судна, оккупировав балкон, я тоже попытался сравнить эти два малазийских острова.
Кроме того, что это действительно острова и принадлежат они одному государству, других совпадений не нашел.
Пенанг - это сити-остров, с бесконечным перечнем исторических памятников, городской суетой, массой увеселительных заведений.
Лангкави - природный парк, с деревенским укладом жизни, практически по всему периметру опоясанный отличными пляжами.
На Лангкави действует режим беспошлинной торговли. Весь остров сплошной дюти фри с относительно дешевым алкоголем и прочим импортным товаром.
Если бы я планировал свой отдых в Малайзии, то поделил бы его на три части между столицей и этими двумя островами, именно в такой последовательности, как это сложилось в круизе.
Программа посещения столицы Малайзии предварительно не прорабатывалась и не обсуждалась. Решено было просто приехать в Куала Лумпур и погулять по центральным улицам, между делом прикупить сувениры, ну и то, что попадется интересного под руку. Я понимал, что скорее всего прогулка превратиться в тривиальный шопинг, но две недели героического воздержания от покупок в дорогущем Сингапуре и на скудных ассортиментом островах требовало психологической разрядки. Мне всего-то надо было приобрести телефон, взамен утраченного в знойном Сингапуре, поэтому все заботы по выбору маршрута с удовольствием и облегчением переложил на натруженные рюкзаком плечи жены.
Добираться из порта Кланг решили на шатле Принцессы, которая гарантировала 4 часа беззаботного прибывания в Куала Лумпуре.
Первым делом надо, запрокинув голову, сосчитать этажи.
И осмотреться вокруг.
Главная задача полицейского - гонять с клумбы наиболее азартных фотографов и их модели.
Закончив протокольную фотосессию, спустились под землю, как бы в метро. Но там оказалось несколько этажей торгового центра, потратив битый час на осмотр его достопримечательностей, приобрели лишь местную валюту. Банкоматы и автоматы по продаже проездных билетов почему-то отказывались принимать наши карты, а обменники еще не открылись, и мы вынуждены были тратить время на бесцельные прогулки по бесчисленным бутикам, среди которых Apple Store или какие-либо точки по продаже айфонов обнаружены не были.
Далее наш путь лежал на Центральный рынок - Central Market.
Central Market - одна из достопримечательностей столицы - был открыт в 1888 году, о чем свидетельствует надпись на главном фасаде здания, построенного в 1936 году. До 1986 года функционировал, как главный продовольственный рынок города.
Затем его перепрофилировали в торговый центр по реализации изделий кустарного производства. Сейчас здесь представлен широкий ассортимент сувенирной продукции, одежды, керамики, фарфора, живописи.
Здесь, в авторизованном центре VIVO, судьба-насмешница столкнула лбами Вову и китайский супер-смартфон. Не знаю, чем этот девайс так его заворожил, я раньше и не слышал о таком. Оказывается сын давно мечтал о нем. Рука не поднялась разбить детскую мечту и опустилась в карман, где потели ринггиты, отложенные на мой айфон.
Вокруг главного корпуса разместились торговые ряды по продаже товаров народного потребления от магнитиков и зажигалок до бытовой техники и электроники.
Воздух был смачно вздобрен ароматом восточных пряностей, вызывающим острые приступы голода. Но инстинкт самосохранения взял верх, решено отобедать где-то в центре, с гарантией сохранения жизни.
Вернувшись к башням малайских нефтяников, продолжили шопинг-тур и по дороге забрели в ресторан Dolly Dim Sum.
Здесь, помимо традиционных блюд китайской кухни, предлагают блюда индийской и мексиканской гастрономии.
После сытного обеда я полностью потерял контроль за нашей траекторией движения в пространстве и времени. Очнулся только за 15 минут до отправления шатла, где-то в недрах Petronas Towers. Пришлось с силой оторвать командующую парадом от прилавка и организовать забег в неведомом направлении. В очередной раз я был восхищен хладнокровием жены. По дороге, не сбавляя темпа, она еще умудрялась покупать какие-то экзотические конфетки, пряники, орешки, несмотря на то, что сразу никто не мог понять не только в какую сторону надо бежать, но и вспомнить на каком этаже мы находимся, над землей или под землей.
С трудом преодолев лабиринт этой адской западни потребительского рая, с радостью заметили вдалеке знакомый силуэт нашего автобуса.
Последний раз редактировалось ЛАРИ 30 окт 2017, 14:08, всего редактировалось 1 раз.
Последний вечер круиза всегда отмечен некоторой суматохой и печалью. Надо собрать вещи, попрощаться с персоналом, наградив особо отличившихся, закрыть счет, организовать отходную, но при этом остаться слегка трезвым. Все это особенно грустно, если на следующий день тебя ожидает обратная дорога домой.
В этот раз у нас не было повода для печали. Впереди маячил и манил разноликий многофункциональный Таиланд. По сему оставались вопросы, которые без интернета решать было затруднительно. Пришлось разориться на 4 часовой пакет. В связи с этим, вынужден отметить "нищету" и отсталость Princess Co в сфере коммуникаций. Возможно на других судах компании все в ажуре, но на Даймонд интернет тупой и дорогой. Давненько не встречал таких тарифов: 10 мин - $49,50; 120 мин - $69,00; 240 мин -$99,00 и т.д. Также не оправдала себя такая роскошь, как наличие двух не синхронизируемых телевизоров в одной каюте. Конечно можно смотреть две программы одновременно, но одна должна быть без звука.
Ну, да ладно, что это я все о плохом. Надеюсь в ходе весенней реновации, что-то поправят с интернетом, да и телевизор научат интерактивности.
Вот, еще вспомнил. К сожалению, опять о грустном. В прошлый круиз на Рояле обстоятельства заставили внести депозит кэшем. Подведение итогов тогда не заняло более 10 минут. Никаких блокировок средств на карте - красота! Понравилось, решил повторить. Не учел одно обстоятельство - наличие на судне большого количества пассажиров из СНГ, которые тоже решили рассчитываться налом. В результате в последний вечер у стойки выстроилась "анаконда", хвост которой выполз за пределы атриума и болтался где-то на дальних подступах к лифтам. Конечно, и руководство Даймонда привнесли свою лепту в образование толпы, оставив у семи рабочих мест только трех сотрудников для обслуживания очереди. Но это не самое обидное. Можно занять очередь и засесть в баре, там время течет быстрее. Обидно другое, когда после часового ожидания, перед тобой остается три человека, и тут к ним начинают подходить друзья, родственники, земляки, собутыльники, просто сограждане, и не по одному, а группами по 3-4 человека. Первым не выдержал итальянец: "Diavolo!!! Oltraggioего!!!" (Черт побери! Безобразие!). Его поддержали еще несколько случайно попавших в очередь иностранцев: "These people have lost conscience (Эти люди потеряли совесть!) Ну и наши завелись: "Вас здесь не стояло!" Нарисовался скандальчик. Со стороны (из бара) это смотрелось довольно-таки мерзко. В результате потеряно время, испорчены нервы и настроение. Вывод: лучше подождать пару недель разблокирования средств, чем нервотрепка в конце такого круиза.
Совет для бывалых: внимательно читайте инструкцию по дебаркации.(Новички-то читают внимательно.) Мы понадеялись на прошлый опыт, быстренько пробежались по тексту поверх строк, не заметив одной особенности. Чемоданы требовалось выставить в коридор гораздо раньше, чем это принято у других компаний, перед ужином. По дороге в ресторан удивились раннему параду саквояжей. Возвращаясь после ужина, удивились их полному исчезновению. Свои-то мы еще не начинали паковать.
Маленький советик для тех, кто решил из терминала уехать на такси. Прямо у выхода стоят дорогие моторы белого цвета с дорогим тарифом. Если пройти налево метров 100-150, попадете на стоянку обычных разноцветных такси. На них до аэропорта выйдет в два раза дешевле. (70 против 30-40 синглобаксов.)
По маршруту могу вкратце подытожить следующее. Выше моих ожиданий представились Бали и Лангкави, ниже ожидаемого показались Пхукет и Ломбок.
Наверное, "Принцессу" пока оставим в покое, если только она не предложит маршрут, от которого невозможно отказаться.
ЛАРИ писал(а) 22 мар 2017, 21:10:Возможно на других судах компании все в ажуре, но на Даймонд интернет тупой и дорогой. Давненько не встречал таких тарифов: 10 мин - $49,50; 120 мин - $69,00; 240 мин -$99,00 и т.д.
Действительно, что-то они перегибают с ценами на интернет. Что на рояловской Гармонии морей, что на Аиде в наших недавних круизах, цены на и-нет были гораздо гуманнее...
ЛАРИ писал(а) 22 мар 2017, 21:10:Возможно на других судах компании все в ажуре, но на Даймонд интернет тупой и дорогой. Давненько не встречал таких тарифов: 10 мин - $49,50; 120 мин - $69,00; 240 мин -$99,00 и т.д
Да, че то у них совсем с головой куку. За 318 долларов на Селебрити получаешь двухнедельный безлимит с очень приличной скоростью, а если классик член, то ещё и скидка 10%. А 49 долларов стоит тариф на день.
ЛАРИ писал(а) 22 мар 2017, 21:10:По маршруту могу вкратце подытожить следующее. Выше моих ожиданий представились Бали и Лангкави, ниже ожидаемого показались Пхукет и Ломбок.
А Вам было достаточно увидеть ЮВА в круизе? Я была и наземно, и в круизе. И после круиза для себя сделала вывод, что в круизе толком не проникнуться этим регионом, не прочувствовать атмосферу мест, куда заходит корабль.
sermenn писал(а) 23 мар 2017, 12:19:Действительно, что-то они перегибают с ценами на интернет.
georgkap писал(а) 23 мар 2017, 13:50:Да, че то у них совсем с головой куку.
Год назад на уже тоже не молодом Jewel OTS суточный безлимит стоил около $30. На новых Рояловских судах без видеостриминга - $10 в сутки. Интересно, "Принцесса" рекордсмен в этой области или есть конкуренты?
georgkap писал(а) 23 мар 2017, 13:55:Я прихожу закрывать счёт в полночь накануне высадки. Никого никогда не бывает.
Правильное решение, я тоже так поступаю. Жена заняла очередь около полуночи. В этот раз наблюдалось неординарное явление, вызванное несколькими причинам. Возможно это связано с тем, что у россиян возросли риски при расчетах картами международных платежных систем, а наличка всегда работает. В то же время, администрация не приняла необходимых мер, с учетом сложившегося контингента пассажиров. Еще утром, на следующий день, народ продолжал толпиться в лобби.
Последний раз редактировалось ЛАРИ 30 окт 2017, 14:17, всего редактировалось 1 раз.
GalaN писал(а) 23 мар 2017, 14:09:А Вам было достаточно увидеть ЮВА в круизе? Я была и наземно, и в круизе. И после круиза для себя сделала вывод, что в круизе толком не проникнуться этим регионом, не прочувствовать атмосферу мест, куда заходит корабль.
Безусловно, Вы правы. В рамках круиза можно лишь бегло осмотреть несколько достопримечательностей или на пляже погреть живот под пальмами. Стараюсь, по-возможности, до или после круиза посвятить недельку какому-нибудь городу. В этот раз удалось задержаться в Сингапуре и Таиланде. Конечно месяца мало, что бы познать такой регион, как ЮВА. Где- же взять время и деньги на большее. Но кое-что в голове отложилось.
Как всегда бывает при встрече добрых знакомых, Сингапур распахнул свои гостеприимные объятия и разрыдался проливным дождем. Протокольный ливень я принял за доброе предзнаменование, но предпочел отложить встречу пока город успокоиться, примет и рассредоточит по назначению всех спешащих и опаздывающих. Дождавшись, когда добрая половина населения покинула судно, не спеша отправились в буфет, по дороге уворачиваясь от груженных под завязку тележек, плотненько загромоздивших коридор, хаотичным движением которых управляли хронически не высыпавшиеся рум-бои. Начался массовый шмон кают. По лестницам скакали наперегонки с чемоданами немногочисленные опаздывающие, а те, кто не спешил, удобно разместились в буфете, тщательно пережевывая то, что не успели съесть и унести с собой сошедшие на берег недавние попутчики.
С кораблем раскланялись около одиннадцати, без проблем и очередей прошли пограничные и таможенные процедуры, и покатили на такси по умытым недавнем дождем улицам в направлении аэропорта Чанги.
Нам предстоял перелет Сингапур - Краби авиакомпанией Tiger Air. Почему выбрали Краби? Я совершенно не знаком с Таиландом. Кроме Бангкока, на слуху Паттайя и Пхукет, ассоциирующиеся с шумными толпами подвыпивших людей и, не дающих им прохода, стайками древнейших профессионалок и профессионалов, которые недавно стали профессионалками. Подруга жены так и сказала: "Ну понятно чего муж туда рвется, а ты что там будешь делать?" Выбрать какой-нибудь тихий островок с чистеньким пляжем? - Отметается, можно спиться от тоски. Хотелось увидеть красивые острова, но с чемоданами особо не разгонишься. Решили выбрать базу, сложить там вещи и колесить по островам налегке, возвращаясь назад поспать и вкусно поесть. На мысль обосноваться в Краби подтолкнули отчеты Queen_V, много раз там бывавшей, и я заподозрил, что неспроста. Пораскинув циркулем по карте, выявил еще один плюс в пользу этой провинции. Она хотя и не намного, но оказалась ближе к известным островам Андаманского моря, чем тот же Пхукет. Ну и интуитивно почувствовал, что в Краби должно быть меньше народа, а, следовательно, все вокруг тише, чище и дешевле.
Кто находился в тех краях 08.01.17 видели, а многие слышали, что творила в тот день природа на юге Таиланда. А кто не видел и не слышал, приведу цитату из сообщения "Интерфакса":
"Наводнение в Таиланде угрожает туристическим провинциям: жертвами стихии стали более 10 человек, а туристов блокировало на острове Самуи - одном из популярных направлений среди респектабельных отдыхающих. Нынешние погодные условия являются аномальными для Таиланда, в котором обычно с ноября по январь стоит сухая погода. Проливные дожди обрушились на юг Таиланда в начале недели. Дожди размыли многие дороги и затопили железнодорожные пути, что привело к сбоям в движении поездов и автобусов. К выходным ненастьем оказались затронуты более 700 тыс. человек в восьми провинциях страны, а власти страны привлекли армию для оказания помощи пострадавшим от дождей и для раздачи продовольствия местным жителям, передает "Интерфакс". Жертвами наводнения, по данным МВД, стали 12 человек".
До последнего момента, пока шасси Боинга довольно-таки жестко не долбанулись об ВПП, я был уверен, что мы еще парим в облаках. До самой поверхности земли - сплошная облачность, я бы даже назвал эту субстанцию - водное царство. Правильнее будет сказать, что мы не приземлились, а очень удачно приводнились. Наверное в этих краях это штатная ситуация, у нас точно командир принял бы решение уйти на запасной аэродром.
Дорога из аэропорта Краби в Ао Нанг в обычных условиях занимает 30 минут, мы добирались полтора часа. Нам повезло, что сели в джип с высоким клиренсом. Дорога превратилась в бурлящий поток, движение по ней для некоторых седанов превратилось в рафтинг. Масса заторов, объездов. С учетом поперечного уклона дороги полиция перенаправляла автомобили с одной полосы на другую, более высокую. Наш водитель несколько раз останавливался и порывался повернуть назад, уверяя нас, что Ао Нанг уже весь под водой - раз, что его давно смыло в море - два. В качестве доказательств тыкал мне свой телефон, где по громкой связи его друзья страшными голосами вели прямой репортаж с места событий. И только отсутствие физической возможности развернуться заставило его продолжать двигаться в караване в ритме верблюжьего танго.
Через час водной феерии мы свернули с фарватера и какими-то объездными, но более-менее сухими тропами, направились в Ао Нанг. Вдоль дороги местные бизнесмены и члены их семей, вооружившись тазиками, ведрами, лопатами по колено в бурой жиже боролись со стихией, освобождая свои доходные места от привалившего "счастья". В их уверенных движениях было видно, что эта работа привычная, и входит в разряд рядовых неприятностей.
Последний раз редактировалось ЛАРИ 31 окт 2017, 10:53, всего редактировалось 1 раз.
К счастью, мы успели лишь на заключительный акт этой метеорологической драмы. На подъезде к Ао Нанг дождь прекратился. В городе заметных последствий стихии не обнаружилось. Организовав такую впечатляющую встречу, погода в дальнейшем включила режим наибольшего благоприятствования на весь срок прибывания.
Покружив по безлюдным улицам и пошептав что-то навигатору, водитель наконец нашел нужный поворот и с третьей попытки подвез нас к искомому отелю.
К тому времени, когда были сняты все неопределенности с маршрутом, список свободных отелей стал весьма ограниченным. В первую очередь были разобраны места в пляжных отелях и отелях с окнами на главную улицу. Поскольку мы Ао Нанг не рассматривали, как место для пляжного отдыха, то отель выбирали по следующим критериям: комфорт, пешая доступность к кормящим-поящим заведениям и цена. Практически единственным доступным отелем, удовлетворяющим этим условиям оказался Ban Sainai Resort, расположенный у подножия живописной горы.
Буквально в ста метрах от лобби находится ресторанчик и не большой фруктово-овощной базарчик. Еще через сто метров - первое турагенство и первый массажный салон. Преодолев следующую стометровку, попадаешь на главную улицу со всеми вытекающими последствиями. До пляжа пешим ходом 20 минут. Каждый час туда/обратно отельевский шатл везет постояльцев, а если заказываешь тур на острова, то агенство забирает тебя у порога и возвращает назад. Таким образом, в нашем случае, расстояние от отеля до пляжа не критично. А некоторое удаление от проспекта гарантирует вечерний моцион и спокойный сон.
Встретили нас душевно, напоили крепким чаем с ароматом мяты и имбиря. Оформление не заняло более 10 минут. Погрузили вместе с чемоданами в электромобиль и покатили по живописным аллеям прямо к порогу бунгало.
Этот котик тоже участвовал в приветственной церемонии. Его важный вид и строгий взгляд, как минимум, соответствуют должности зам. управляющего по работе с клиентами, что в последствие он не раз подтверждал, навещая нас в бунгало, сопровождая по утрам в столовую, провожая на экскурсии. А зовут его просто - Chief.
Так выглядит наш дом снаружи (справа),
а так - внутри
С террасы открывается приятный глазу вид. Дома за зеленой лужайкой, обращены к озеру передом, а к нам задом, что не нарушает чувство уединенности, освобождает от обязанности подсматривать за соседями напротив.
Цветы вокруг, и на улице, и в бунгало, и на террасе.
Оценив достоинства отеля, которые оказались не хуже, чем преподносимые в рекламных буклетах, отправились знакомиться с вечерним городом.
С "некоторой печалью" дочитывала о последних круизных днях, спасло как и Вас понимание что скоро вместе с автором перееду в Таиланд)))
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
TatianaIv писал(а) 25 мар 2017, 19:24:С "некоторой печалью" дочитывала о последних круизных днях,
TatianaIv, спасибо за соучастие. Вспомните, печаль расставания с кораблем, с круизной суетой, с новыми знакомыми и старыми друзьями, всегда мимолетна. Так, посетила на миг и улетела, растворилась в море эмоций, в неизмеримой массе впечатлений, добрых напутствиях и пожеланиях, в надежде на новые походы. Но взгрустнуть в конце круиза надо, это помогает...
Последний раз редактировалось ЛАРИ 31 окт 2017, 11:04, всего редактировалось 1 раз.
На следующий день была намечена ознакомительная прогулка по Ао Нанг, разведка путей сообщения с островами, ну и немного хотелось позагорать на пляже.
В стоимость проживания были включены завтраки. Территория отеля довольно-таки большая, вчера в сумерках многое не усмотрели, по дороге в столовую делали одно приятное открытие за другим. Вот обнаружили симпатичный и емкий бассейн.
А вот приятные качельки с диванчиками.
"Рябиновый" бамбук или бамбуковая "рябина".
У входа в столовую расцвела лилия.
Столовая размещена на берегу водоема, прямо к барьеру подплывают рыбины, с немой мольбой в глазах: "Дайте пожрать!"
Ассортимент блюд был постоянный, но довольно обширный: несколько супов, омлеты, блины, каши, колбаски, нарезки, свеже-выжатые соки (апельсин, манго, грейпфрут, морковь), кофе-машина (эспрессо, капучино, американо, латэ, горячий шоколад), чаи разные, десерты разные. По вечерам столовка превращалась в ресторан, и меню трансформировалось соответственно. Готовились блюда из свежей рыбы, морепродуктов, говядины и птицы. Цены среднетайские. Когда лень было выходить в город, ужин заказывали на дом. Привозили его симпатичные электро-рикши, сервировали стол на террасе, недостающие для полной гармонии фрагменты натюрморта добавляли из холодильника.
В первое утро засиделись за завтраком и опоздали на халявный шатл. Портье сказал: "Но проблем, сейчас подадим другой".
Не успели толком побеседовать с Шефом,
...как за нами прибыл тарантас.
Думали, прокатимся на шару. Не вышло. Хозяин этого мобильного мягкого музыкального салона потребовал за 5 минут сомнительного удовольствия 150 бат.
ЛАРИ, настолько интересно обо всем повествуете - невозможно оторваться. И по таким мемориальным для нас местам: мы с дочерью были в Ао Нанге лет 15 назад, примерно такая же гора нависала над нашим бунгало на курьих ножках. Под ним деловито копошились петухи, яростно кукарекая на рассвете. Однажды в проходе между кроватями обнаружили здоровенную лягушку - не понятно, как она там оказалась, дверь была закрыта. Сколько же смеху было, когда выпроваживали ее из бунгало, подталкивая под задницу каким-то журналом. А по территории бегали обезьянки и заглядывали в столовую, норовя украсть пару бананов. Вспоминаем до сих пор. Такой экзотики больше нигде и никогда не было. А у Вас пока все очень цивильно. Но ждем продолжения.
Нонна Л. писал(а) 26 мар 2017, 06:43:мы с дочерью были в Ао Нанге лет 15 назад,
Нонна Л., спасибо за добрые слова. Трудно представить, как выглядел Ао Нанг 15 лет назад. Ведь только в то время, после строительства международного аэропорта в Краби, он начал превращаться из рыбацкой деревушки в туристический объект. Думаю экзотики тогда было несравненно больше. Сейчас обезьяны в гости не ходят, к сожалению. Правда, каждый вечер к нам в окно заглядывали вот такие гости.
А, такой красавчик у нас был не гость, а третий житель номера.
ЛАРИ писал(а) 26 мар 2017, 09:47:Ведь только в то время, после строительства международного аэропорта в Краби, он начал превращаться из рыбацкой деревушки в туристический объект. Думаю экзотики тогда было несравненно больше.
Вы совершенно правы: это была обычная рыбацкая деревушка, до которой мы добирались сначала на автобусе, а затем на тук-туке. Об аэропорте и речи не было.
Вооруженные предварительно полученными знаниями, выйдя из такси, повернули налево и пошли вдоль многочисленных ресторанов и массажных салонов в поисках удобного лежбища. Утром пляж был не многолюдный, и мы легко нашли место в тени деревьев. Постепенно народ заполнил свободное пространство. Честно, я был морально готов к худшему варианту. Оказалось, что во время прилива здесь не так страшно, как малюют. Да, песок не белый и не мелкий. Но если преодолеть линию прибоя, то можно поплавать в чистой и прозрачной воде. Медуз и прочей нечисти в воде не обнаружено.
Конечно, выбирать эту местность для пляжного отдыха из всего, что может предложить Таиланд, крайне не серьезно, но провести здесь день, любуясь окружающей красотищей, вполне разумно.
Удовлетворив потребность в солнечных ваннах и водных процедурах, обогатив свои организмы вкусными килокалориями, решили заняться делом. Сфотали у ближайшего тур-киоска расписание островных круизов и вернулись под дерево строить планы, прихватив пивка для стимуляции умственной активности. (Пиво - мне, детям - мороженое).
Если день приезда и день отъезда не в счет, еще оставить свободным один день на сборы-проводы-покупки сувениров, а один день мы уже гуляем по Ао Нанг, то на острова остается 5 дней. В обязательную программу включили Рейли, Пи-Пи, Бонда. С остальными решили определяться по ситуации и реальной погоде.
Выполнив суточное задание, решили ознакомится с правой стороной Ао Nang Beach. Центральная часть пляжа полностью отдана водо-моторным перевозчикам. В основном здесь причаливают лонгтейлы - длиннохвостые лодки, но встречаются и спид-боты.
Утром и вечером, в прайм-тайм, здесь дым стоит коромыслом, и, отнюдь не снится нам здесь "грохот космодрома". Если пройти дальше на север, то попадем на мелководный пляж. Во время отлива вода отходит на сотни метров от берега, обнажая илистое дно, из недр которого выползают стайки малюсеньких крабиков, бегущих наперегонки за уходящей водой. Подозреваю, что именно в их честь дали имя этой провинции.
Для знакомства с окрестностями и полезными объектами, в обратный путь отправились пешком.
По обе стороны дороги, в порядке убывания количества на погонный километр, расположились: массажные салоны, тур-агенства, общепит, пункты обмена валют, магазины, отели, прокаты скутеров...
Заинтересовали навесы, под которыми жарят свежую рыбу. Намотали на ус и приступили к конкурсным торгам с турагентами, по ходу отбиваясь от настойчивых массажисток.
Вечерком у бассейна решили, что для разминки начнем с малого, завтра отправимся на ближайший Railay Beach.
Последний раз редактировалось ЛАРИ 31 окт 2017, 11:25, всего редактировалось 1 раз.
10 января - первый плановый мини-круиз на соседний Рейли бич. Постарались встать пораньше, что бы успеть прибыть на место до появления ожидаемых толп конкурентов.
По дороге в столовую, несмотря на бодрый шаг, не мог не обратить внимание еще на один элемент паркового искусства - светильники.
Казалось бы, чего проще, вкопал столбики, вкрутил энергосберегающие лампочки, и все довольны. Хозяин - экономией энергии, постояльцы - освещенностью, достаточной, что бы не спотыкаться.
Так нет же, кому-то пришло в голову разработать индивидуальный дизайн каждого светильника, выдержать единый стиль, постараться вписать его в окружающий пейзаж, так что бы не испортить общую картину.
На противоположном от столовой берегу пруда выстроился ряд домиков, террасы которых нависают над водой. (Нонна Л., вот тут высокая вероятность встретить жабу под кроватью). Сомнительное решение. Мне больше нравиться наша зеленая лужайка. Купаться в этом водоеме нельзя, ловить рыбу тоже, да еще голодные постояльцы, в ожидании заказа, пялятся с террасы столовой. Наверное, в порядке компенсации им натянули гамаки. Специально не искал, но в нашем бунгало гамак на глаза не попался.
Сей поверхностный анализ я провел попивая охлажденный сок, в ожидании своих спутников, которые, сознавая цену утреннего времени, честно боролись с горячим кофе. В результате мы опять опоздали на бесплатный шатл. В назидание было решено совершить двух-километровый марш-бросок по маршруту отель-пляж.
В этот раз, для всестороннего развития передвигались по противоположной стороне улицы. На мелочи не обращали внимание, а вот большую мечеть не заметить было не возможно. Это культовое заведение было сооружено недавно, в начале 21 века.
Уклон тротуара в направлении к морю способствовал развитию предельных скоростей, и вскоре перед нами открылась знакомая панорама. К нашей радости толп туристов не было видно. О'кей, значит идем по графику. Но почему-то и лодок не видно. Неужели все разъехались? Опоздали? И очередей за билетами нет. На парапетах сидит народ и о чем-то коллективно печалится. Кое-что начал понимать. Очередей нет, потому что все киоски турагенств закрыты. Настроил ухо на русскую речь. "В чем дело, мужики?" - вежливо интересуюсь. "Читать умеешь?" - сразу не понял, причем здесь моя грамотность? Но проследив за указующим взглядом собеседника понял, причина грусти окружающих кроется в белой бумажке формата А4, приклеенной на витрине киоска по продаже билетов.
Не вдаваясь в подробности перевода стало понятно, что по распоряжению правительства сегодня ни кто ни куда не едет. А что будет завтра? Приходите завтра - узнаете.
Последний раз редактировалось ЛАРИ 31 окт 2017, 11:35, всего редактировалось 1 раз.
То, что правительство вмешается в наши планы совершенно не ожидали и не могли предвидеть. Думали препятствием может быть что угодно: плохая погода, нехватка средств, сверх ожидаемый наплыв туристов. Несколько минут стояли с открытыми ртами, не понимая, что происходит. Народ не расходился, и мы решили подождать каких-либо известий. Время шло, новостей не было. Когда китайцы строем начали покидать набережную, поняли, что на бумажке дана исчерпывающая информация и другой ждать не стоит. В раздумьях о причинах внезапного эмбарго, на автомате, поплелись в сторону пляжа. Для начала решили утопить свою печаль в морской пучине. Нашли подходящее местечко под таким естественным зонтом (вид снизу).
Постепенно солнце, море и окружающая красота выполнили свое предназначение, убедили, что ничего страшного не случилось. Лежи - загорай - купайся - пей пиво - ешь бананы - отдыхай! На один час этого убеждения хватило.
[/url]
Дальше решили действовать следующим образом: идем на массаж, обедаем, отправляемся на поиски обезьян, пытаемся выяснить ситуацию с круизами на завтра.
Временное отсутствие плотного трафика водомоторного транспорта открыли глаза еще на одну особенность Ао Нанг. В акватории пляжа, оказывается, полностью отсутствуют водные скутера, "бананы", "таблетки", парашютисты, т. е. их нет абсолютно! В последнее десятилетие на теплых морях точно нигде такого не встречал.
Ближе к обеду на пляже появились коробейники и вот такие мобильные кухни, помогающие утолить голод не только людям,
... но и птичкам.
После обеда начался сильный отлив, убедившись, что купание в море на сегодня закончилось, побрели на южную оконечность пляжа, в надежде развлечься в обществе обезьян.
По рассказам очевидцев, если не подниматься на обезьянью тропу, то вероятнее всего макак можно встретить у этой речки. Пляжная экипировка не располагала к покорению джунглей, а к речке обезьяны решили сегодня не ходить. Видимо вдоволь накупались под недавними проливными дождями. День явно не задался.
Очередной облом заставил всерьез задуматься о завтрашнем дне. Однако, ни в одном агенстве не могли утвердительно сказать, будет завтра доступ на острова или нет. Но предлагали туры с условием вернуть деньги в случае продления запрета. В условиях неопределенности соглашались на значительные скидки. На 11 января в наших планах значился Пи Пи, менять намерения не стали. Удалось сторговаться практически за пол-цены.
Надежда на благополучный исход и правильно потраченные в ближайшем гастрономе "сэкономленные" деньги не позволили окончательно загубить уходящий день. Вернувшись в отель расположились в беседке у бассейна и отплавали то, что не доплавали в обмелевшем море.
А безлюдный бассейн и прекрасный вид окончательно развеяли испорченное настроение.
11.01.2017 г. Круиз №1: Ao Nang - Bamboo Island - Viking Cave - Lohsamah Bay - Pilen Bay - Maya Bay - Monkey Beach - Phi Phi Don - Ao Nang.
Вот такой маршрут нам предстоит преодолеть сегодня, если не вмешаются внешние силы, в лице Высокого руководства или, не приведи господь, Наивысшего руководителя. В 8.30 за нами должен заехать шатл туристической компании и доставить на причал, откуда в 9.00 должна начаться долгожданная прогулка по островам.
К восьми утра мы пришли в столовую, сделали заказ, и минут через пять наш стол был полностью укомплектован вкусной и здоровой пищей. При первом прикосновении вилкой к омлету, ко мне подходошла милая девушка и попросила подойти к телефону. Первая мысль - звонят с ресепшн сообщить, что тур отменяется. Угадал наполовину. Звонят с ресепшн сообщить, что за нами приехал автобус, и весь сидящий в нем народ ждет нас с нетерпением. К телефону, естественно, отправил жену (нечего хвастаться своим английским). Когда она вернулась к столу, я практически уже позавтракал. На часах 08.10, вроде бы еще рано, не опаздываем. Но раз народ ждет, надо спешить. Быстренько покидали продукты, что поместилось - в рот, остальное - в рюкзак, и бегом на выход. От столовой до ресепшн метров двести. В 08.15 были на месте. Вокруг пусто. Ни людей, ни автобуса.
Меня почему-то это сильно не удивило. Ожидаемо. Как-то этот городок оказался щедрым на приколы.
- Вопрошаю: "Кто звонил?"
- Отвечает портье: "Я".
- Я: "Где автобус?"
- Она: "Уехал".
- Я:" И че нам делать?"
Понятно, что английский для нас обоих не родной, поэтому выразить мысли одним предложением сложно, приходиться задавать короткие вопросы, и получать такие же короткие ответы.
- Она: "Ждать".
- Я: "Чего ждать?"
Она: "Обещал вернуться".
Спасибо, подарила надежду! Тревога оказалась ложной, но что-то екнуло в груди. Как позже выяснилось, автобус отъехал буквально на сто метров в соседний отель, и минут через двадцать мы уже стояли на причале, а еще через 15 минут рассекали воды Андаманского моря на трех-моторном спид боте.
Время в дороге пролетело быстро. Великолепные островки выплывали из утренней дымки, то с одной, то с другой стороны. Еле успевал перевести прицел. Наверное мои телодвижения слегка тревожили соседей. Поначалу я чувствовал сопротивление их упругих плеч и острых локтей. Но вскоре вокруг меня образовалось свободное пространство, я забравшись на кресло мог работать сразу на оба борта.
Незаметно преодолели 25,81 км и пред глазами явился Бамбуковый остров (Bamboo Island).
Таким его видят орлы с небес и рекламщики у мониторов. (фото с инета)
А таким его увидели мы.
Наконец-таки дорвались до голубой воды. Прямо не ожидали. После Пхукета и Краби потеряли надежду в Таиланде увидеть прозрачное лазурное море.
И песочек беленький-беленький. Супер!!! Можно дальше не ехать!
Что бы отогнать дурные мысли и не сделать сон явью, пошел в лес охладить раскаленные мозги. Оказывается на Бамбуковом острове нет бамбука. Флору здесь представляют преимущественно хвойные казуарины в перемешку с лиственными деревьями.
]
Через полтора часа протрубили сбор, и мы ринулись на встречу уже видневшемуся на горизонте Пи Пи Дону
Последний раз редактировалось ЛАРИ 31 окт 2017, 13:13, всего редактировалось 1 раз.
Чем ближе мы подходили к Пи Пи, тем плотнее становился караван. К потоку из провинции Краби добавились лодки с Пхукета и других тайских курортов.
Следующим островом был Phi Phi Leh (Пи Пи Ле).
Приблизившись вплотную к его отвесным берегам, встроились в хоровод разноразмерных лодок и пошли по часовой стрелке знакомиться с удивительной красотой этого природного шедевра.
Первой на пути встретилась Пещера Викингов.
Какое отношение викинги имеют к этой пещере и Таиланду вообще, гид не объяснил, лишь рассказал байку о якобы живущих там одичавших людях, которые очень не приветствуют незванных гостей, т. е. нас туристов. Другими словами: "Не лезьте хоть туда, от вас итак нигде проходу нет".
А действительно, проходы все забиты лодками. Раньше я думал, что наибольшая плотность плавсредств встречается в венецианских каналах. Оказывается Тайланд намного опережает Венецию по этим показателям.
Особенно заметна эта беспрецедентная толчея в Pileh Bay. Лодки терлись о борта друг друга, выбрасывая в атмосферу тучи ядовитого СО. Как долго сможет выстоять эта красота под ежедневными яростными газовыми атаками? Как долго правительство будет смотреть на это безобразие сквозь пальцы? Напрашивается какое-то решение по регулированию потока туристов в эти, единственные в своем роде на Земле, заповедные места.
А пока они существуют, надо успеть посмотреть. Красота неописуемая!
Далее по курсу нас ожидал проход по заливу Loh Samah Bay.
Неспеша продефилировав вблизи берегов острова, мы вскоре вошли в бухту Maya Bay - апофеоз всего сегодняшнего круиза.
Здесь мы высадились на берег, ушли резко влево, под самую скалу, подальше от ревущих моторов, и отдались прозрачным водам ласкового моря.
Расстояние между Пи Пи Ле и Пи Пи Дон около 3 км. Близость расположения и схожесть очертаний островов отразились в их названиях - "Phi Phi" в переводе с тайского означает - "братья". Есть и другие трактовки происхождения имен, связанных с видами мангровые деревьев и, куда же без нее - любовной историей принца Дон и принцессы Ле.
Пи Пи Дон - крупнейший из островов этого архипелага, единственный обитаемый, где разместились небольшое селение и десятки отелей. Размер острова 3,5 Х 8 км, западная и восточная части соединены песчаной косой, минимальная ширина которой 150 м.
Наиболее обжитой частью острова является именно район песчаной косы, место расположения порта, баров, ресторанов, магазинов и отелей. В районе скопления этих туристических заведений, называемом Ton Sai Village, находится несколько пляжей. А именно: пляж Тонсай и пляж Ло Далам, расположенные по обеим сторонам песчаной косы, а так же пляж Лонг Бич, находящийся на некотором удалении от Ton Sai Village.
На заре планирования маршрута, в случае отмены круиза на Diamond Princess, мы собирались провести недельку на этом острове. Но круиз состоялся, и нам оставалось лишь мельком взглянуть на этот чудо-остров.
Знакомство с Пи Пи Дон начали с Monkey Beach, небольшого пляжа, протяженностью 200 метров, с трех сторон зажатым высокими скалами. Не далеко от берега находится мелководный коралловый риф - интересное место для начинающих любителей снорклинга.
После пляжа продолжили осмотр близлежащих скал,
по которым стайками прыгали мартышки. Те мартышки, что кормятся на пляже из рук туристов, от ожирения выглядят как мохнатые мячики, и не то что на скалу и на дерево вряд-ли смогут залезть. Походка, как у волка из мультика, так и ожидаешь услышать: "Щас спою!"
Следующее десантирование провели в Loh Dalam Bay. Пляж расположен на перемычке, где сосредоточен весь спектр заведений туристического пакета. Мы успели воспользоваться лишь одним из них - тайским си-фудом, и конечно пляжем, солнцем и морем.
Покидая Пи Пи Дон, сделали еще одну остановку в акватории бухты Ton Sai Bay специально для любителей снорклинга.
Место выбрали удачно, напротив Long Beach с видом на близлежащие скалы и острова.
Для одного дня впечатлений более, чем достаточно. В завершении этого мини-круиза уместна расхожая фраза: "Уставшие, но довольные они возвращались домой."
12.01.2017 г. Круиз №2. Ао Nang - Railey West Beach - Riley East Beach - Phra Nang Beach - Ao Nang
После весьма насыщенного впечатлениями путешествия совершенного накануне, в этот день решили далеко не ездить и посетить ближнее забугорье. А поскольку попасть в Рейли проще по воде, чем по суше, то заодно освоить еще один вид водного транспорта - лонгтейл. Билеты покупаешь в день отплытия. Если берешь сразу в два конца, то в киоске на набережной платишь 200 бат, и тебя грузят прямо из воды на борт деревянной посудины, оснащенной дымящим и гремящим мотором. В нашем случае очереди практически не было. Подождали пока наберется необходимый комплект пассажиров и тронулись в путь.
По дороге скучать не пришлось. Картинки за бортом менялись одна краше другой. Первым открылся Pai Plong Beach c пятизвездочным Centara Resort. Из Ао Нанг к нему ведет Обезьянья тропа, но можно добраться туда и на "длиннохвостке"
Прошмыгнув меж трех островов и обогнув мыс, попадаем в акваторию Ton Sai Beach.
Описываем крутой вираж и ...
...лавируя меж красивейшими скалами...
... упираемся носом в еще пустынный берег West Raily Beach.
Западный Рейли выгодно отличается от остальных пляжей Краби красивой природой, чистым песком, прозрачной водой. 600 метровая береговая полоса позволяет чувствовать себя свободным, по крайней мере до полудня, пока не прибудет туристический десант с Пукета. Есть здесь своя Walking Street, где можно приобрести традиционный тайский набор продуктов.
Прямо на пляже, под кронами деревьев расположился мобильный массажный салон, с очень назойливыми завлекательницами. Несмотря на наши вежливые "no, thanks", раз десять подползали с настойчивыми предложениями промассажировать всего с ног до головы или, хотя бы что-нибудь одно, от пятки до ушей. Ради спокойствия семьи пришлось принести им в жертву Лену. Надо было видеть с какой кровожадной ухмылкой они увели ее на экзекуцию.
Постепенно пляж плотно устилался вновь прибывающими телами, загромождая проход к морю. Ненасытные массажистки продолжали свой алчный террор. Время близилось к обеду, и мы решили менять дислокацию, по дороге найти что-нибудь съедобное и ознакомиться с другими природными достопримечательностями этого чудного полуострова.
На полуострове в пешей доступности друг от друга находятся четыре пляжа. Первый и самый популярный, куда прибывает большенство лодок с Ао Нанг - West Raily Beach. С него пешком можно за один день посетить три остальных - Ton Sai, Phra Nang и East Raily. Поскольку Тон Сай находится на некотором удалении и в противоположной стороне, мы решили довольствоваться двумя последними.
Миновав с пользой для организмов Walking Street, а затем небольшое селение из хилых хибарок, вышли на тропу ограниченную с одной стороны деревянным забором, а с другой стороны живописными скалами с довольно-таки глубокими карстовыми нишами.
По описанию тропа очень похожа на дорогу в Пра Нанг Бич, и мы с любопытством рассматривая причудливые геологические образования двигались, будучи уверенными, что идем в нужном направлении.
Когда дорога пошла на подъем, появились сомнения в правильности выбранного направления. Но вокруг было столько всего интересного, что решили продолжить движение. Иногда ошибки приводят к интересным открытиям.
Вот дерево, растущее наоборот:
А вот одна из достопримечательностей Рейли - пещера Phutawan:
То тут, то там встречали группы скалолазов. На полуострове это одно из самых распространенных развлечений.
Наконец мы уперлись в отель "Phutawan", о чем извещала надпись из соответствующим образом посажанных и подстриженных цветущих кустов. Далее тропинка уходила резко в гору, и мы решили вернуться к исполнению ранее намеченного плана.
Вернувшись назад и свернув в пропущенный ранее поворот, оказались лицом к лицу с Eаst Raily Beach, а вернее с мангровой рощей. Надо сказать, что это зрелище не вызвало особого восторга.
Но повертев головой по сторонам, признали, что и здесь есть на что посмотреть. Прежде, чем отправиться на Пра Нанг, решили обследовать левую сторону Восточного пляжа.
Решив передохнуть, зашли в бар "Adventure". Среди посетителей бара только мы были без хвостов.
Пройдя еще с километр по бетонной дорожке, не обнаружили ничего интересного, решили повернуть назад.
Надо отметить , что правая сторона East Beach более интересная. Здесь больше приличных баров, ресторанов. Встречаются солидные отели. Есть причал для крупных катеров.
Да и сам пляж смотрится вполне прилично, у нас даже промелькнула мысль опробовать его профпригодность, но дефицит времени и подозрительное отсутствие купающихся вынудили оставить эту затею.
Ускорив шаг и обойдя эту треугольную скалу, мы ступили на тропу, ведущую на Phra Nang Beach.
Дорожка на Пра Нанг действительно оказалась похожей на тропу, по которой мы топали пару часов назад.
Только здесь все было масштабнее и красочней.
Да и народу шастало поболее.
По сравнению с открытой местностью, здесь было заметно свежее, можно отдохнуть в приятной прохладе.
Есть своя скалолазная тусовка.
Наконец мы у цели. Красота так и прет со всех сторон. Куда не кинь взгляд - сплошной эксклюзив!
К нашему появлению на пляже практически не оставалось свободного места. Тем не менее, удалось совершить продолжительные заплывы в разных местах - слева, справа и посередине. Определив, что лучше всего купаться справа у скалы, решили навестить Пра Нанг еще разок, с утра пораньше.
Остаток светового дня провели на Западном пляже в компании с таким симпатягой:
В Ао Нанг вернулись аккурат к закату, который дорисовал финальный фрагмент в картине сегодняшних впечатлений.
13.01.2017 г. Мини-круиз №3. Nopparat-Thara Pier - Phra Nang Cave - Chicken Island - Poda Island - Tup Island - Nopparat-Phra Pier.
Пришло время представить состав флота, базирующегося в Ао Нанг и его окрестностях. Самые быстрые плавсредства - спид-боты - делятся на одно-, двух- и трехмоторные. Соответственно их максимальная пассажировместимость составляет 17, 35 и 55 человек. Лонгтейлы бывают вместимостью 20 или 40 человек. Биг-боты способны взять на борт до 70 человек. Забегая вперед, спешу сообщить - нам удалось прокатиться на всех типах судов. На Пи Пи мы гоняли на самом мощном спид боте, на Рейли отправились на малом лонгтейле. В третий раз решили купить индивидуальный тур, и нам достался одномоторный скоростной катер, где кроме нас троих присутствовала команда из двух человек - капитана и матроса.
В этот раз маршрут включал ближайшие к Ао Нанг три острова и пляж Пра Нанг, который планировалось посетить первым, в надежде успеть насладиться его красотами без многочисленных свидетелей.
К восьми утра нам к порогу подали персональное такси и отвезли на Ноппарат пирс.
Еще не жаркие утренние лучи солнца приятно гармонировали с плотным встречным ветром, раз за разом вырывающим из морской волны соленые брызги, радужной пеленой оседавшие на наши впередсмотрящие лица.
Я забронировал себе место на носу, откуда был наилучший обзор, но и наибольшая вероятность замочить камеру. Спасибо капитану, вблизи красивых островков он снижал скорость, что давало возможность выбирать ракурс и оторвать руку от поручня, не боясь вылететь за борт.
Перед глазами вновь поплыли, но уже в более быстром темпе, чем вчера, знакомые очертания Ао Нанг.
Преимущества (кроме цены) индивидуального тура очевидны. Никто не прыгает перед глазами, не толкается и не орет "Вау!". Семейка расползлась по углам, оставив друг друга наедине с окружающими красотами.
В считанные минуты мы оказались в акватории пляжа Пра Нанг.
Место высадки находится посередине пляжа. Первым делом, покинув судно, отправились налево, где обычно днем собирается наибольшее количество туристов. Успели в одиночестве искупаться и сделать несколько фото без посторонних улыбок в кадре. От того, что в воде мы были одни, весь не кормленный с утра планктон, с остервенением принялся нас пожирать. Еще раз убедился, чем чище и прозрачней вода, тем больнее кусаются эти гады. В мутной воде нападений со стороны планктона не замечал. Видимо он меня тоже не замечал.
Затем, согласно графику, переместились в центральную часть пляжа, откуда открывался чудесный вид на ожидающую наше скорое прибытие группу островов.
Вся территория пляжа от левой оконечности до центральной части в это время суток находится в тени, поэтому все "ранние птички", жаждующие загара, с утра тусуются справа, оставляя теневую зону совершенно безлюдной.
Насладившись сполна одиночеством, остаток времени провели на солнечной стороне.
Постепенно пляж заполнялся народом. Вместе с ними к берегу потянулись передвижные плавучие пищеблоки с традиционным набором тайского фаст фуда.
Вскоре, со всех сторон на Пра Нанг двинулась армада разношерстных катеров. Треск моторов и продукты их деятельности окончательно нарушили утреннюю идиллию. То, ради чего мы сюда прибыли, окончательно растворилось в повисшем в воздухе смоге, суете прибывающих толп туристов. Такой Пра Нанг мы уже видели вчера. Дальнейшее прибывание здесь посчитали излишним и погрузившись в свой катер, отправились на виднеющийся на горизонте Chicken Island.
Семь километров от Рейли пролетели незаметно, с ветерком.
На Куриный остров решили не высаживаться. Вместо этого устроили купание не далеко от берега в совершенно пустынном месте. Познакомились с подводным миром и просто вдоволь наплавались в чистейшей воде.
"Вдоволь наплавались" - это мягко сказано! Пока рассматривали рыбок, не заметили, как течение отнесло нас метров на триста от катера. Я первым это узрел и попытался грести против течения. Но силы были не равны. А родственники продолжали, ничего не замечая, увлеченно дрейфовать в невиданную даль. Мои попытки как-то отвлечь их от ихтиологии успеха не имели. Первым заметил мои сигналы бедствия шкипер. Подогнал катер, подобрал меня, а затем и остальных пловцов.
Не успели отдышаться, как рулевой заломив вираж, лихо обогнул "куриную голову", и перед нами явилось очередное андоманское чудо-юдо-остров Пода.
(фото с инета)
Нельзя назвать пляж пустынным, но и многолюдным его не назовешь. Здесь есть все. И белый песок, и прозрачная вода,
и красивая скала,
и тенистый лес.
Наблюдать за рыбками можно без маски. Несмотря на строжайший запрет, многие туристы угощали рыб, чем бог послал, прямо сидя в воде. Кроме этих полосатиков, иногда мимо вальяжно проплывали довольно-таки крупные баракуды.
А еще с острова открывается прекрасный вид на берега Краби. Глазеть на это можно бесконечно долго. Но был подан сигнал "Все на борт", и мы, рассевшись по лавкам, помчались к Tup Island.
Tup Island (на снимке внизу) расположился между двумя островами - Пода и Чикен. Кроме обычного набора прелестей, присущих лучшим образцам тайского пляжного искусства, остров обладает коммуникабельной особенностью. Во время отлива с него можно пройти пешком по песчаной косе к двум островам - Chicken и Mor.
Richard Barrow, thank you for the beautiful photos!
В нашем случае море находилось в промежуточном состоянии между приливом и отливом. Глубина 70 метрового брода на остров Мор составляла около одного метра. Я из любопытства рискнул сходить туда с фотоаппаратом, и чуть его не утопил. Не учел два момента - течение, постоянно пытавшееся смыть меня с тропинки и, так называемый, "человеческий фактор". Народ пер туда, как в метро в часы пик. Непрерывный двусторонний людской поток вынужден был обходить многочисленных любителей групповых фоток "на память", перекрывающих основную мелководную магистраль, а шаг влево или вправо с отклонением от генеральной линии грозил погружением на непредсказуемую глубину. Лишь слух о том, что на этом островке полно диких обезьян, заставил меня преодолеть этот путь до конца. Слух не подтвердился. Остров Мор - это каменная глыба, поросшая густой растительностью. Что там делать диким обезьянам? Разве, что ждать, когда их накормят любознательные туристы. Тем не менее, здесь установлена табличка о категорическом запрете кормления мифических обезьян. И несколько человек, вооруженные бананами и врожденным стремлением нарушать все запреты, отправились штурмовать скалу в надежде отыскать эти "застенчивые" существа. Дождавшись их возвращения с невостребованными бананами, я отправился в обратный путь. Желание повторить подобный переход на Куриный остров у меня не возникло. Небесная кочегарка раскалилась до предела, и дальше терпеть ее издевательства над еще живым организмом не было сил.
Мы попали сюда в середине дня, в момент пиковых нагрузок и по посещаемости острова и по температурному режиму. Ощущалась нехватка тенистых уголков, где можно было укрыться от палящего солнца. По всему периметру кромки леса трудно было найти свободное место.
Далее, в глубь острова, вела крутая тропинка, по обе стороны от которой скалистая местность не была пригодной для расслабленного отдыха.
С большим трудом, отыскав свободное пространство в тени, позволяющее втиснуть утомленное тело между камнями и корягами, я принял дежурство по охране личного имущества, позволив остальным членам семьи предаться пляжным утехам, с предварительным условием - обеспечить меня холодным пивом на все время их отсутствия.
Это только со стороны казалось, что я бездельничаю. На самом деле трудился не покладая рук, в которых в строгой последовательности оказывались: пиво - фотокамера -пиво - видеокамера.
Через два с половиной часа прибывания на острове нас пригласили на борт, и повезли домой. По дороге смотрели тот же фильм, только кинопленку крутили в обратном направлении.
]
На берегу простились с приветливым капитаном, погрузились в ожидающее нас такси...
... и через пол-часа стояли на террасе бунгала, в раздумьях, где и чем будем гасить накопившееся за день чувство голода.
[/url]
![Блеск и нищета Diamond Princess при Южно-азиатской Новогодней кампании 2017 года](https://img-fotki.yandex.ru/get/106972/23735670.22/0_1c62a5_7d8b6809_XXXL.jpg"%20width="1100"%20height="619"%20border="0"%20title="кр1-33.jpg"%20alt="кр1-33.jpg "Блеск и нищета Diamond Princess при Южно-азиатской Новогодней кампании 2017 года")
