Отзывы туристов о круизах: морские и речные маршруты, лайнеры, условия на борту, питание и экскурсии. Круизы по островам, Средиземному морю, Карибским и другим направлениям.
Круиз на TUI Mein Schiff 4 по этому маршруту получился у нас несколько неожиданно. На 1 мая мы собрались прокатиться на любимом NCL Getaway через Атлантику с окончанием в Северной Европе и Азорскими островами по дороге и уже его забронировали и даже немного начали готовиться. Время до этой трансатлантики было еще немногим больше года. Как то очень кстати поступило предложение нашего любимого круизного агента Ненси сопроводить ее с семьей в поездке на новенькой Аида Прима. В результате того замечательного путешествия мы побывали практически в тех же портах, что должны быть у нас на Гетавэе и поняли, что погода в начале мая в Европе ну совсем мало годится для аквапарков, лазалок и прочих развлечений на открытом воздухе, которые являются одной из важных составляющих этого замечательного корабля. Совсем не ясно стало сколько же с нами будет ехать Майамское тепло. Одна из причин желаемой поездки показалась совсем неочевидной после этого круиза. Летом, после поедки на NCL Escape, о которой я писал своем отчете Norwegian Escape или багамский круиз ради корабля 2.0. через день у нас образовался опять Гетавэй. Это был первый день действия новых правил Норвегов, когда жидкости во главе с водой вдруг стали вне закона. Вместе с жидкостями куда-то испарился фейрверк и сильно похудела алкогольная карта. Несмотря на то, что путешествие выдалось замечательным, осталось какое-то чувство неприятия что ли. Вот позавчера все еще было можно, а сегодня уже нельзя. Хотя в том круизе мы даже сходили посмотреть на свою будущую каюту. Вместе с 1 сентября к нам пришел первый класс. Начавшаяся учеба сына и время, в которое мы собирались в Трансатлантику стало как-то не совсем совместимо. Вообщем решили мы от круиза отказаться. Азорские острова подождут, а больше вроде все уже будет не новое. Но мысль осталась, не сидеть же дома на многочисленные праздники. Вместе с тем продолжалась подготовка к Новогодний круиз TUI Mein Schiff 3 из Дубая: как это было и в силу того, что круизная компания для меня была новая, приходилось достаточно часто посещать немецкий сайт tuicruises, где среди множества абсолютно незнакомых слов находить знакомые буквы и пытаться понять, не пропустил ли я что –нибудь хорошее и нужное. Заодно и посматривать предложения этой замечательной компании. Кончилось это таким вот маршрутом. На первый взгляд все очень банально. Испания, Канары и Марокко. Но вся фишка в том, что проехав всю Испанию во все стороны и неоднократно побывав на Тенерифе и однократно на Гран Канария, все порты этого круиза, кроме замечательной красавицы Барселоны, оставались для нас загадкой. Ну а никак недоступное для меня Марокко продолжало просто уже откровенно манить.
Так как купить круизы от TUIcruises можно лишь на европейском, а точнее немецком рынке, то это накладывает на желающих путешествовать на этих очень любопытных кораблях некоторые ограничения. Депозит невозвращаемый и в зависимости от условий покупки может быть 25 процентов при бронировании каюты с номером и 33 процента при тарифе Flex, то есть «гэранти», если брать аналогию с американскими компаниями. Есть еще некоторые нюансы бронирования, они более подробно расписаны в темах Бронирование круизов TUI Cruises: покупка, оплата, изменение, ошибки, документы, отмена и Круизная компания TUI Cruises . К тому времени, как в круиз собрались мы, нужные нам каюты были только по цене Flex, которая ничем не отличалась от той, которую мы планировали заплатить за Гетавэй, но с учетом особенностей бронирования о "передумывании" уже речь не шла. Сразу же были куплены билеты Москва- Мадрид на Аэрофлот и отдельные Мадрид – Пальма де Майорка норвежским дискаунтером, окучивающим территорию всей Европы, Norwegian.com. Так что без норвегов не обошелся и этот круиз. Как правило, новенькие самолеты этой авиакомпании отличаются наличием на хвостовом оперении портретов различных известных деятелей Норвегии и бесплатным интернетом на борту. Надо сказать, работал он не плохо, но включали его минут через 20 после взлета, а на обратном пути еще и перезагружали несколько раз. Все остальное платное. Цены на билеты при заблаговременной покупке, порадуют любого. На форуме есть достаточно информативная ветка об этой авиакомпании. Авиакомпания Norwegian Air отзывы сервис Время стыковки получилось туда 3,5 часа и обратно 3. Забегая вперед скажу, что этого хватило получить багаж и пройти паспортные формальности. Хотя путь между терминалами 1 и 2 в Барахасе – это поход минут на 20-25. Отличный, несмотря на болезни, круиз на Mein Schiff 3 из Дубаи с замечательной компанией форумчан, со многими из которых мы знакомы еще по Эпику, принес нам уверенность в правильности выбора и очень познакомил с кораблем, да и с некоторыми нюансами этой круизной компании. Mein Schiff 4 почти копия нашего новогоднего дома. Ну а последующие замечательные отчеты о круизах именно на "четверке" GalaN и Tabaco только укрепили нас в правильности выбора. Подготовка к круизу была не особенно трудной, о Кадисе и, особенно, о наших двух Канарских островах в этом круизе на форуме достаточно, остальное немного поискали, Барселона нам и так все понятно. На обоих островах были забронированы авто в отличной компании прокат.
Рано утром 29 апреля красивый и новый самолет А321 Аэрофлота повез нашу семью на встречу с Mein Schiff 4. Полет на 5 с лишним часов без телевизора и с "завтраком", придуманным эффективными менеджерами нашего ведущего перевозчика, прошел очень скучно, но безопасно. Сразу после перелета через Пиренеи, почти в месте, где находится Андорра, небо внизу полностью заволокло тучами и в Мадрид мы прилетели в сплошной дождь при температуре, больше характерной для Хельсинки в это время года. На улице было +9 градусов. Но туда нам было не надо и после прохождения всех формальностей единственной мыслью стало - "Где тут пожрать?" Дом мы покинули почти 9 часов назад. Проблем с этим в аэропорту Барахас нет, цены вполне нормальные и достаточно скоро уже норвежский самолет быстро и весело сел в аэропорту Пальмы. Небо стало чистым только над морем и потеплело до 18 градусов. Наконец-то появилось что-то похожее на весну. До нашего отеля на одну ночь - Innside Palma Center от Мелия, который не отличается ничем необычным, кроме отличного завтрака- можно доехать на автобусе №1 за 50 минут и 5 евро с человека. На такси мы добрались за 20 минут и 18 евро, по дороге познакомившись с большинством достопримечательностей красавицы Пальмы. В комнате мы обнаружили, что фотоаппарат у нас не заряжен, а зарядник успешно оставлен дома. Так что сразу возник вопрос, где его взять в субботу в 5 вечера. Путем поиска в интернете оказалось, что не все плохо, он может быть в El Corte Ingles, который работает аж до 21-30. Поэтому мы спокойно отправились прогуляться по столице Майорки и на ужин, оставив покупку зарядника на окончание вечера. Первым пунктом нашего подготовленного дома маршрута стал Mercat de l'Olivar, который закрывается в субботу в 5, в отличии от El Corte Ingles. Об этом мы знали, но нас больше интересовал магазин Mercadona, находящийся в этом же здании на втором этаже. Очень хотелось "запрещенки"- хамона и сыра с вином на вечер. Цена на клубнику порадовала. Правда очень вкусной я бы ее не назвал. Фотографий города не будет, просто было не чем)))После часовой прогулки нас ждал, забронированный за неделю до путешествия ресторан Peix Vermell. имеющий очень высокий рейтинг на Tripadvisor. http://peixvermell.com/ Очень поразил процесс этого самого бронирования- на мое письмо на испанском было отвечено просто и на русском- "Ждем" Войдя в ресторан, первой мыслью было - "А не пойти ли нам куда в другое место?" Во всем не малом помещении сидела за белыми скатертями только одна пара, как потом оказалось, из Манчестера. Остальной зал сиял пустотой и этими самыми белыми скатертями. Но нас здесь ждали, поняв, что мы русские, официант - болгарин проводил нас к столу. Оказалось, что зарезервированы абсолютно все столы. Приходящий без резервации народ отправлялся дальше искать пропитание, многие спрашивали на завтра, но так же было все расписано. Это мы все видели и узнавали в процессе просто шикарного ужина. Когда уходили, зал был наполовину полон. Я очень извиняюсь за некачественные фото айфоном. Закуски. Фуагра и Осьминог. Запеченая свежайшая дорада Вкуснейший морской черт. Провожать нас вышел еще и администратор, тоже болгарский. Весь ужин обошелся нам в 100 евро вместе с вином и спагетти, а потом и домашней картошкой ребенку. Очень рекомендую это место. Нужный нам магазин находится от ресторана буквально в 10 минутах ходьбы. Купив зарядник чуть ли не на все существующие Никоны и еще пару - тройку пакетов безусловно нужных нам вещей, наконец то пошли домой. Должен сказать, что поход в Меркадону был совсем не очевидным в результате, выбор "запрещенки" и ее качество на -1 этаже в Эль Корте Инглесс намного превосходит. Немного вина и хамона перед сном и все- завтра нас ждал Mein Schiff.
От отеля до порта также ходит автобус №1. Мы опять же воспользовались услугами такси и за 15 евро и 10 минут были около терминала уже в 10 утра, где, отдав чемоданы грузчикам, прошли на чек ин. Никаких очередей, да и вообще какого либо серьезного количества пассажиров не наблюдалось. У нас забрали распечатанный посадочный, паспорта, проверив визы на предмет въезда, окончания и мульти, и объяснили, что в Гибралтаре очень нежелательно выходить в Испанию, особенно без паспортов. Мы уверили милую немецкую девушку, что никуда там не собираемся- Испании и так хватает в круизе, да и там мы были непосредственно везде и нам нужна только Скала. Нас всех троих сфотографировали, выдали корабельные карты, карточки на полотенца и маленькие бумажки взамен наших паспортов. Все заняло минут 5 и вот мы идем на красавец Mein Schiff 4, предварительно пройдя секьюрити в терминале. При входе уже на корабль, на потолке, всех гостей встречает надпись на немецком "Добро пожаловать домой!" (Фото сделано не в Пальме де Майорка) Каюты в день посадки открывают в 15 часов. По этой причине все круизеры двигаются в буфет. Но мы пошли в ресепшн на 3 палубу. Дело в том, что обратный вылет у нас был в 6-30 утра и нам надо было обязательно покинуть корабль в 4-30, то есть через пол часа после прибытия. Девушки, работающие на ресепшн, всегда немки и поэтому английский у них часто достаточно простой. Но понять друг друга всегда можно, у нас он тоже не совсем трудный Посовещавшись с кем-то, кто сидел за дверью, видимо с большим боссом, моя собеседница убедила меня, что сделать это можно, записала фамилии, количество и номер каюты. Все, теперь можно и ознакомится, что же нам предложат на обед. Первое, что бросилось в глаза в буфете - это оформление уголка с детской едой. На "трехе" это выглядело обычно, просто раздача пониже, чем для взрослых. Практически напротив стоят столики, зарезервированные для детского клуба. На шифах воспитатели водят детей сюда покушать. Очень часто потом мы наблюдали в обед небольшую группу деток, иногда прикольно разрисованных, иногда в каких-то странных одеждах . Влад- наш сын- в клуб идти наотрез отказался, аргументировав тем, что дети все маленькие. Так оно на самом деле и было. Взрослых в буфете тоже, мягко говоря, не обижают. На карвинге сегодня целая говяжья нога. Главное правило на шифах- не ешьте все подряд и сразу. Отравитесь едой от обжорства. Я не буду особо в отчете описывать подряд все, что предлагается, об этом множество фото есть в других отчетах. Присутствует все ранее описанное, но в зависимости от маршрута, есть и отличия. Так у нас в новогоднем круизе было просто море рыбы разных видов, копчености и солености. Здесь рыба была в изобилии, но море уже было хамона и различных испанских колбас, немного разбавленных немецкими фкусняшками из этой темы. Так же не бывало такого, что бы что-то кончилось, нет- принесут еще, если, конечно, не 5 минут до закрытия. Фруктов много. Таких прилавков - 2, а утром 3. Всегда есть какие-то экзотические фрукты, о чем написано в соответствующей табличке. В данный момент это питахайя или дракон фрукт, о чем так и написано по- немецки.))) Плод кактуса, если по простому. Вообще они бывают внутри двух расцветок- белые и фиолетовые. Второй вариант намного вкуснее, но был только первый. В части мороженного Туи даст фору всем компаниям, на которых я был. Ближайшие конкуренты NCL со своим выбором вкуснейшего лакомства и Аида, так же с богатым ассортиментом, даже вместе не смогут догнать. Мороженое изумительное, ассортимент постоянно обновляется процентов на 25. Стоит добавить, что там же, на 12 палубе, около бассейна работает еще целый бар с таким же огромным ассортиментом. Там, кроме этого, пекут еще блинчики и вафли. Это уже не первая часть моего обеда, очень хорошо к пиву. Бутербродики с вкусным копченым угрем. Такие всегда можно было взять на раздаче рыбного ресторана Гош, который как бы встроен в основной зал, об этом позже. Есть еще такие же с селедкой, тоже не плохо, и с мелкими креветки, которые, как я понял, гордо именуются krabben. На Schiff 3 угорь был на основной раздаче один раз и после того, как кончился, больше я его не видел. Время еще оставалось достаточно много до открытия кабин и, поняв, что кормить здесь будут очень знатно, спокойные и сытые, мы отправились исследовать наш новый дом на ближайшие 12 дней.
Основными палубами, где происходит вечерняя круизная жизнь на третьем и четвертом шифах, являются палубы 4 и 5. Наши ноги и лифт привезли нас на четвертую. Первое отличие кораблей- на третьем тут стоит глобус, здесь огромный макет. А это вид как бы изнутри. В некоторых местах стоят экраны и камеры передают изображение в реальном времени. Можно понаблюдать за работой, например, склада и понять, кто работает, а кто спит на мешках с картошкой, ну и еще за некоторыми интересными местами на корабле. Место крайне популярное и всегда много как детей, так и взрослых. Здесь же рядом находится библиотека, точнее полки с книгами и диванчики, а также комната видеоигр- они бесплатные, но все на немецком. Очень популярен большой настольный футбол, он не видео. Мы с Владом играли в него почти каждый день, но немцы, так же частенько там выступавшие, играют просто на порядок быстрее. Может у них в офисах такие стоят? Рядом еще одна комната. Я бы ее назвал комнатой творчества. Там проходят различные обучающие мероприятия типа вышивки, рисования и прочего. В результате всех этих добавок и в первую очередь большого макета корабля места в баре Waterkant стало очень мало. Дальше решили дойти до помещения, до которого мне так и не удалось добраться в Новогоднем круизе. Оно находится в выступающем большом хрусталике. На фото его видно прямо за мной. А находятся в нем 4 различных заведения, но я бы все это назвал Diamand Lounge. Здесь платно абсолютно все и эксклюзивное спиртное, и кофе, и продукция кондитерской. На пятой палубе стоит фортепиано. Ежевечерне специально обученный человек играет красивую классическую музыку. Что бы попить кофе и насладится красивыми на вид пирожными и конфетами ручной работы, надо спуститься на 4 палубу. Просто с четвертой сюда не попасть. Эта кофейня как раз в самом кристаллике. Кофе очень хороший, капучино примерно по 2,5 euro. Дойти сюда в нетрезвом виде - можно заблудиться. Так как больше на корабле мы по вечерам трезвыми не позволяли себе прогуливаться- то больше и не ходили. Теперь не удивительно почему на "трехе" в новогоднем круизе я сюда вообще не попал))) Что бы пройти во всю эту красоту сначала на пятой палубе можно посетить два платных ресторана, так же находящихся ближе к корме корабля. Это Richards – Feines Essen, судя из названия с какой-то просто изумительной кухней- он был еще закрыт в это время, и Surf & Turf – Steakhouse. Вообщем-то сюда у нас были планы сходить, но в дальнейшем они рассыпались как стекло под воздействием просто замечательной корабельной кухни. Помещение почему то стейком особо не пропахло, как обычно в корабельных стейкхаузах. А витрина может просто свести с ума голодных пассажиров. Жаль, что таких на Mein Shiff 4 особо не удалось заметить.
Ровно в 15 часов пропел гудок заводской(зачеркнуто) , прозвучал восторженный голос по радио, он- голос- произнес речь из которой мы только поняли, что голос принадлежит капитану. Остальное так бы и осталось загадкой, если бы все круизеры не заулыбались и с низкого старта, прихватив вещи, не побежали по кораблю, как муравьи. Открыли каюты- поняли мы. Ну тогда пойдем в нумера тоже. По тарифу Flex нам достался отличная каюта на 7 палубе между серединой и кормой корабля по левой стороне. Расположение исключительно удачное, кают через 7 от лифтов, на которых доставят вверх прямо к дверям буфета на 12 этаже или спустят ко входам в рестораны на нижних палубах. Никаких лишних движений и безидейной ходьбы- сразу в едальни! Единственно, далеко топать в сауну, но тут уже ходьба становится осмысленной. Влад зашел и сразу сказал- "Вау". На третьем шифе такого у нас не было. Может быть потому, что там с нами была еще и дочь. А вот у нас все обычно. В остальном полная копия каюты на "трехе" - большой балкон, вполне достаточная ванная комната с душем, капсульная кофеварка и бутылочная вода за деньги. Мини бара нет. Жена очень любит большое количество шкафов и шкафчиков на Туи. Пока супруга занималась любимым делом- разбирала вещи, я подключил телефон к корабельной сети. Паролем для этого всегда на шифах является дата рождения. Теперь можно на экране смартфона смотреть расписание, меню ресторанов, что где происходит и сколько потрачено денег . Все тоже самое можно смотреть по телевизору в каюте. Кроме этого там - в телевизоре- еще много интересной информации, вид с 3х камер, погода и так далее. Достаточно много каналов, из которых даже пару новостных на английском. Все остальное исключительно на немецком. Наконец-то пришло время вечернего посещения ресторана. По дороге на ужин зашли полюбовались атриумом. Зонтики сверху на самом деле разного цвета. Вот вообще не помню, что там на Mein Schiff 3, может вообще ничего?
Ужин на круизных кораблях это одна из самых основных составляющих хорошего путешествия. Маршрут, корабль- все это конечно на первом месте, но если будут плохо кормить, то впечатления от отдыха смажутся. Конечно, потом большинство вспоминает не то, что там где-то давали на ужин или завтрак, но если все было отлично, то даже не особо интересную и удачную поездку это сможет вытянуть. На Шифах есть два бесплатных ресторана. Вообще их три- но Гош - это часть буфета с а ля карте обслуживанием. Такие места я не особо понимаю, поэтому в основном рассказ будет о классических отдельных заведениях. Это Atlantik – Klassik на третьей палубе и Atlantik – Mediterran на четвертой. Оба также работают на завтрак, на обед открыт в морские дни только Классик. Во многих отчетах и просто от людей я слышал такие мнения, что там очень долго кормят, маленькие порции, все путающие официанты и ходить на ужин лучше в буфет. Смею утверждать, все это не совсем так и не ходить в рестораны на любом Mein Schiff- это не правильно. Я бы сказал- "В корне не правильно". Ужин в обоих ресторанах начинается в одно время- в 18-00. Меню имеет одинаковое строение. Там присутствуют 2 варианта "комплексного" ужина, оба состоят из пяти перемен блюд- аперитив, салат или суп, промежуточная закуска, горячее и десерт. В каждой из позиций есть 2 блюда на выбор. В Медетеран к горячему еще третьим добавлена домашняя паста с примерно пятью видами разных наполнителей. Она чрезвычайно вкусна. Рекомендую. Выбирать вы можете как заблагорассудится, перемешивая блюда из обоих вариантов. Теоретически заказать на человека можно сколько угодно порций, но при желании иметь больше трех, у официантов начнутся проблемы с передачей заказов на кухню. Ну не догадываются немцы, что кому-то надо больше трех порций фуагры или черной икры! Меню полностью меняется каждый день и за 12 дневный круиз я встретил только два повторившихся блюда- курица, специально откормленная 100 дней кукурузой, и грудка утки под апельсиновым соусом- но повторились они не в одном ресторане. Меню только по немецки. На этом одинаковое заканчивается. Меню в ресторанах между собой абсолютно разное. От слова совсем. Оно даже примерно не похоже в один день. Что бы понять куда вам сегодня надо, лучше всего изучить меню в свободное время на экране телевизора или смартфона. Для тех, кто, как я, немецкого не знает, там будет очень много букв, превращающихся в часто в совсем незнакомые слова. Надо как то попытаться некоторые из этих слов понять и если "форелле" и "фазан" и так ясно, то все остальное далеко не так. Я, хоть по роду деятельности имею отношение к кулинарии и неоднократно был в Германии, все равно испытывал определенные трудности. В этом круизе пришлось выяснить как по-немецки будет кролик, голубь, оленина. Это не считая названий многочисленных рыб и прочих диковинных зверей. Переводами различных трав и десертов вообще не заморачивался, главное понять что на основное блюдо или не пропустить какую-то вкусную закуску. В отличии от икорного завтрака или устричного вечера, о появлении лобстера в тудэйке не напишут, так что вся ответственность за его прое...ние ляжет исключительно на вас. Для перевода можно взять с собой словарь, пару томов, а можно закачать в смартфон какой нибудь оффлайновый переводчик. Я пользуюсь RU-DE Dict.land. Не могу сказать, что он супер, но лучшего пока не нашел. Кроме меню отличается в ресторанах и сервировка столов. В Классик ужин подается на белых скатертях. И 3 вида масла. Меняются ежедневно. Не масло, а его виды. Это фото исключительно для сравнения. Сервировка стола на четвертой палубе сильно отличается, да и маслице тут совсем другое. Корзинка с хлебом тоже не такая как в ресторане на третьей палубе и неизвестно где интереснее. Но это совсем не значит, что здесь плохо кормят или плохой сервис. В Классик предполагается приход гостей в более нарядной одежде. Во всех видах футболок взрослых гостей не пускают. В Медетерран никаких проблем, главное не в шортах. По поводу времени обслуживания. Ужин начинается в 18. Примерно до 18-40 никаких очередей на вход и близко нет, в ресторанах полно свободных столов. Если приходить в это время, то ужин вряд ли займет больше 1часа 20 минут. Куда уж быстрее, не знаю. Это все же ресторан, а не макдональдс. Примерно в 19-30 все столы становятся заняты, если придете в это время. то скорее всего сразу попасть не получится. Каждый стол обслуживают два официанта, один отвечает за напитки, другой за еду. По национальному составу весь персонал, с которым чаще всего общаются круизеры, я бы разделил на четыре группы. Это турки, тунисцы, которых работающие на корабле русскоязычные называют "тунизийцы", русскоязычные, чаще всего украинцы с преобладанием одесситов, и традиционные азиаты из Филиппин и Индонезии. Турция и в меньшей степени Тунис- это страны традиционного отдыха немцев, работающие с гостями из Германии официанты знают немецкий, отсюда их преобладание на корабле. Но в то же время эти же страны последние 25 лет также являлись любимыми пляжными направлениями россиян. Поэтому большинство официантов знает от 5 слов по русски до свободного общения. Понятно, что это не относится к украинцам, те в абсолютном большинстве практически, в меру занятости, готовы поболтать на любые темы с русскоязычными гостями и помочь. И все бы хорошо, но даже вот не знаю как написать... Дело в том, что многие русскоязычные, нанимающиеся на корабли, это не лучшие официанты в своем городе или вообще никогда ими не работали. Ну а при встрече с гостями, говорящими на твоем языке, желание пообщаться начинает брать верх над работой. Отсюда некоторые задержки в обслуживании, а иногда и перепутывание заказов. Ну и менталитет- его никуда не денешь. Спрашиваю- показывая в меню на название рыбы- "Это какая?", секунд 5 обдумывания и ответ"ну это рыба". Вопрос снят. Дня через два филиппинский официант из Медетерран на такой же вопрос принес мне книжечку с рисунком черного группера, на что я тут же сказал "лапу- лапу". Смеялись долго. Ну и немного блюд первого дня круиза. Тартар из говядины. Это то блюдо, которое определило в первый день выбор ресторана. Кто-то не ест сырой фарш, у каждого свои причуды, у меня это уже вторая порция. Такие блюда, как на следующем снимке, подаются перед основным. Разминка. Порция маленькая. От слова совсем. Обычно какая-то паста, ризотто, может быть салат и даже чьи-то потрошки. Жаль не оленьи. Что интересно- в традиционных немецких пивных я такого вообще не видел. Горячее - барракуда. Вот сколько раз в меню видел, но никогда не пробовал. Теперь пробел снят, будет еще в таком же виде- еще раз отведаю. Как видно- порция вполне хорошая.
В 22 часа наш корабль покидал гостеприимную Пальму де Майорка и отправлялся в далекое путешествие на Канарские острова. За 45 минут до этого была назначена учебная тревога. На Шифах в каютах нет спасательных жилетов, соответственно нести на drill ничего не надо. Место сбора буквой указано на круизной карте. Обычно это помещения четвертой и пятой палубы. Так как время проведения учений достаточно позднее, то все эти места уже были заняты людьми, чаще всего активно использующими их по назначению, то есть выпивающими. Команда корабля быстро пресекла эти возлияния и выгнала алкашей, освободив места для жаждущих просвещения круизеров. Все остальное как обычно. Рассказ на немецком, потом показ одевания желета, краткое содержание предыдущих серий на английском, 7 kurze 1 lange, пожелание отличного круиза от капитана. После этого чудесного мероприятия вышли погулять по палубе. Ровно в 10 вечера корабль отдал швартовы. Совсем вдалеке изумительной красоты Собор Пальмы. До свидания Майорка!
Спасибо за отчет, интересно, какие нововведения. Отчетов по Шиффам после объединения ресторанов на 4 палубе еще не читала.
В результате всех этих добавок и в первую очередь большого макета корабля места в баре Waterkant стало очень мало.
Это вы поздно на тройке ходили, раньше там вообще был только музей, бар и столики добавили значительно позже :-)
На Шифах в каютах нет спасательных жилетов, соответственно нести на drill ничего не надо.
Это странно, я, конечно, гарантировать не могу, но помоему жилеты лежали в шкафу А нести не надо, потому что с 2010 года межд. организация постановила, что во время репетиции тревоги досщтаточно рассказать и показать, а пассажиры не должны быть в жилетах. Они это каждый раз по немецки рассказывают, чтобы никто не сказал, что они что-то делают неправильно. А так же предлагают любому пассажиру принести жилет из каюты с собой и помочь разобраться с ремнями.
В Гоше очень приятное (на мой вкус) incl. белое вино, фирменное Gosch. Наливают только если ты сидишь там и что то заказываешь, "на вынос" не дают (обычно )
Galja писал(а) 26 май 2017, 14:44:с 2010 года межд. организация постановила, что во время репетиции тревоги достаточно рассказать и показать, а пассажиры не должны быть в жилетах.
Об этом никто не слышал на Аида Луна, Коста Делисиоза, MSC Preziosa. Это только из того, где я был. Хотя до Примы к 16 году слухи дошли
День после отплытия был у нас морским. После традиционно сытного завтрака все отправились согласно своим интересам. Жена с сыном в бассейн, а я в сауну Банный комплекс расположен точно там же, где и на третьем шифе. Надо пройти на самый нос двенадцатой палубы и спуститься на одиннадцатую. Здесь есть небольшие изменения. Поменялись местами раздевалки, так хожу я в сауну часто, то первые дня три приходилось вспоминать об этом. Стала больше основная сауна, сначала думал, что я что то подзабыл, но уже дома посмотрел по плану палуб в интернете. Точно- стала больше. Из-за этого аусгусс на четвертом шифе не такой жаркий и 15 минут выдерживают почти все, хотя и народа теперь на нем больше. Почему-то здесь осталась без подогрева подставка для ног у длинной каменной лавке в центре зала, на которой приятно полежать отдохнуть после посещения саун. Остальное ничего не изменилаось. Те же соляная, био, финская, парная, два комплекса душевых, комната отдыха и выход на нос корабля с возможностью там позагорать на лежаках. Инфракрасная - за плату, за этим сначала на ресепшн СПА, который находится на 12 палубе. О банных комплексах на немецких кораблях ходят почти легенды. И все они связаны с немецкой традицией совместного посещения различных саун. В целом все не так страшно, как кажется. Из раздевалки все выходят в полотенцах или халатах. Если вы не хотите обнажаться- то и не надо, в сауны можно так и заходить везде в полотенце, но не в халате. Заходите- кладете еще одно полотенце и так и сидите на нем, закутавшись во второе. Правда скорее всего других таких там не будет))) Остальные находятся в саунах голыми, причем многие будут сидеть в самых непринужденных позах, все вместе и мужчины, и женщины. Вот душ принимать в полотенце точно не получится и для того, что бы никто за вами не вздумал подглядывать, принимать его придется в раздевалке или в каюте. Для тех, кто хочет в баню, но не ощущает себя нудистом и стесняется, порекомендую посещать комплекс во время обеда, утром в дни портов, но ни в коем случае во время аусгусса. В такие часы в сауне аншлаг всегда. Вообще никто никого в баню не тащит и не заставляет смотреть на голых немцев и не только их. Но уж если пошли, то не забываем о поговорке "В чужой монастырь со своим уставом не ходят". Это мы в гостях у немцев, а не наоборот. По понятным причинам фото не будет))) Теперь немного о бассейнах. Их два. В открытом люди начинают плавать с 6 утра. Закрытый больше используется семьями с детьми. Бассейны большие и места вполне достаточно. Есть несколько джакузи. Лежаки расположены по всему кораблю на 12 и 13 палубах. Мне показалось, что места хватает всем желающим. После обеда пошли осматривать корабль. ТУИ бар самый популярный на корабле. Вечером найти здесь место практически не реально Такие экраны сейчас появились на всех новых кораблях. Где-то огромные, как на Ovation of the Seas в Two70, где то поменьше, как на NCL Escape. На Mein Schiff 4 он часть ТУИ бара. Весь день на нем идет выступление различных музыкантов. Не очень равнозначная замена живой музыки. Народа ближе к вечеру много во всех барах. Это не удивительно - алкоголь бесплатный у ТУИ. Вообще в этом круизе по вечерам чувствовалась нехватка мест в барах 4 и 5 палуб. Дело, думаю, в том что территориально Пальма находится в 2х часах лета от основных немецких городов и это сказывается на среднем возрасте круизеров, который заметно постарше, чем в нашем новогоднем круизе из Дубаи. И вечером просто все идут общаться в бар, причем начало вечернего шоу меняет картину занятости лишь минут на 5. Прошлись по магазинам. Мне показалось, что их стало больше. Цены на шифах часто очень не плохие. Если присмотрели какую-то одежду, то в последний морской день с утра будет большая распродажа, может повезет. Приятные цены на алкоголь, на четверке был хороший выбор виски. Купленные бутылки отдадут сразу, если вы будете бухать свое, то кораблю от этого только прибыль. Понравились глобусы, Но цена на них совсем не приглянулась. По дороге в ресторан Классик засмотрелись на сакуру на экранах. Второй раз на Шифах и вновь на второй день в меню лобстер. В принципе, я это ждал, с утра посмотрел меню и убедился, что мысли мои были правильными. Кстати лобстер по немецки- Hummer, не забудешь))). На аперитив мусс из фуагры. На трехе мы переводили это вместе с двумя украинскими официантами, поэтому я знал как это выглядит в написании. На фото две порции сразу. "Разминочное" ризотто с корочкой из пармезанаи еще чем-то вкусным. Вот оно - главное блюдо дня. Лобстер с пастой. Точнее здесь одна порция пасты и две лобстера. Когда доел, официант предложил принести еще такое же. Но я почему-то поскромничал и отказался(со слезами в голосе). Супруга у меня к лобстерам относится ровно, хотя на Океаше уплетала на ужин за обе щеки. Может просто забыла? Но в этот раз заказала одно из альтернативных блюд- утиная грудка с апельсиновым соусом. Это блюдо из детского меню. Пиратские рыбные палочки. Влад его заказывал ежедневно, даже если первоначально это блюдо не входило в его планы, все равно потом приходилось дозаказывать. Вообще большая часть детского меню меняется каждый день, но это блюдо есть всегда. Само меню представляет собой большой лист бумаги- раскраски. К нему выдаются карандаши и после посещения ресторана, а бывает и перед, детям дарят жевательные конфетки в индивидуальной упаковке. Влад к концу ужина из меню как правило делал самолетики, которые потом уходили в подарок заинтересовавшимся немецким малышам к неописуемой радости последних.
andreww71 писал(а) 26 май 2017, 12:11: Я, хоть по роду деятельности имею отношение к кулинарии и неоднократно был в Германии, все равно испытывал определенные трудности. В этом круизе пришлось выяснить как по-немецки будет кролик, голубь, оленина. Это не считая названий многочисленных рыб и прочих диковинных зверей.
Оооо... Я уже замахнулась на МШ, но думаю муж будет не в восторге. У нас был интересный опыт в баварской metzgerei . Наш сын служил в Баварии и я старательно готовилась к поездке, изучая основное, включая животных. Однако попав в магазин мы поняли, что с об'яснением будет очень сложно. Я оторопела, а муж стал с продавщицей об'ясняться изображая животных и звуки, которые они издают! В результате мы таки купили то, что надо, ну или приблизительно, но я жалею, что не засняла все это на камеру.
Рассказ Ваш замечательный как всегда. Читаю с удовольствием!
andreww71 писал(а) 26 май 2017, 14:57:Об этом никто не слышал на Аида Луна, Коста Делисиоза, MSC Preziosa. Это только из того, где я был. Хотя до Примы к 16 году слухи дошли
На Оазис классе Рояла тоже нет жилетов в каютах (может и на дригих классах), а на тревогу и у Норвегов их носить не нужно.
Вечером вся публика просто колоннами пошла на шоу. Проводится оно один раз в день. Вечером. По-моему в 21-30, но могу ошибиться. На Mein Schiff 3 нам так не разу и не удалось попасть в театр. Решили заполнить пробел на этом корабле. Перед шоу капитан представил команду офицеров, каждый выходил, представлялся, что-то говорил. Не все немцы, третий справа- руководитель секьюрити русскоязычный, есть греки. Но, понятно, что все выступали с речью на немецком языке. Для нас смысл практически всех выступлений остался загадкой, но познакомиться с командой всегда интересно. Ну и собственно Kapitän Jens Troier. Затем начался сам перформанс. Объявили, что делать фото запрещено. У немцев с выполнением запретов строго, да и не могу сказать, что было особо что. Хотя очень понравились воздушные акробаты. Половина трупы- белорусы и украинцы. Кроме шоу в театре, который в этот раз был заполнен до отказа, иногда проводятся party на 12 палубе. Обычно они начинаются в 10 вечера. В этом круизе их было три и все три мы успешно проспали, в отличии от новогоднего круиза.)))
Первым портом круиза стал испанский "белый город" Кадис. Нашей соседкой здесь оказалась Oceania Marina. Порт очень удобен для туристов, находится прямо в центре старого города, который в свою очередь полностью занимает отдельный остров, связанный с материком мостами. Вот такими. Город Кадис- это один из старейших городов Европы, основанный финикийцами за 1000 лет до нашей эры. Рассвет Кадиса приходится на эпоху покорения Америки, тогда он был основным портом для отправки туда грузов. Из соседнего с Кадисом порта Палос-де-ла-Фронтера отправлялись на запад корабли Колумба. Во время осады города французами в начале 19 века, в Кадисе объявлена Кадисскими кортесами конституция 1812 года, фактически первая испанская Конституция, установившая не на долгий период конституционную монархию. Памятник этим событиям - это первое, что вы можете увидеть, если выйдите из порта. Сейчас город находится в составе Андалусии и является одним из основных центров Коста де ла Луз(Берег Света). Пляжи тут отличные, песочный и их много. При выходе с корабля туристы попадают в небольшой терминал, где есть пару магазинов дьюти фри и очень неплохой бесплатный интернет. За воротами порта достаточно много предложений от таксистов, но если цель только Кадис, то никакой транспорт вам абсолютно не нужен. Так как вся достаточно узкая полоса города омывается морем, то набережных здесь хватает. Они все красивые и часто очень зеленые. В первом же парке на набережной порадовал памятник неизвестному у нас испанскому поэту двадцатого века. Сам поэт правда убежал с постамента и решил стать нашим экскурсоводом, быстро подружившись с Владом. Вот показывает дальнейшее направление нашей прогулки))) Иногда встречаются очень любопытные и явно очень старые деревья. Кругом цитрусовые. По цвету они больше напоминают мандарины, сорванный попробовать не удалось, он уже совсем переспел на дереве. Не смотря на яркое солнце, на улице совсем не жарко. Этому мешает свежий, пропитанный солью, океанский воздух. Просто шикарная подстрижка деревьев в Parque Genovés. Да и сам парк хорош. В конце этой аллеи около видимого на фото здания находится детская площадка. Если вы с ребенком, то пусть покачается на качелях, а вы пока посидите на лавочке, поймав абсолютно бесплатный интернет из этого дома, называющегося Santa Catalina. Здесь мы свернули и по достаточно узкой улице пришли на городской рынок, совсем в центр города. Цель нашего визита Mercado Municipal была абсолютно прозаической. Мы хотели отведать свежих устриц. Как видно на фото, они есть на прилавках и вам их могут конечно продать и открыть. Но никакой сервировки при этом нет и посидеть тоже негде. А есть устриц на ходу уж как-то совсем грустно. Надо отметить, что выбор морепродуктов в целом достойный. А какой тунец! Экземпляр не хуже многих японских. Отличное сашими бы получилось. Эх, пожить бы тут недельку на океанском воздухе да с такими продуктами! В поисках устриц решили пройтись по местным кафе, которых великое множество вокруг рынка. Наши поиски успехом не увенчались, морепродуктов и свежайшей рыбы предлагалось везде много, устриц нигде. Видимо не сезон- подумал Штирлиц(зачеркнуто) решили мы и так и дошли до набережной. Собор впечатляет, но здесь было очень ветрено. Решили возвратиться в сторону рынка, благо он совсем не далеко, купить в супермаркете воды и на рынке посмотреть еще оливки и черешню. Для ягод начало мая, а это было второе, еще рано. Черешня была, но по 8 евро за кг. В сезон в Испании цена от двух до трех. Купили немного, просто что бы вспомнить. На следующий день, кстати, черешня былана корабле на обед, но на рынке она намного лучше. А вот место, где продают оливки мы увидели сразу по стоявшей там единственной на базаре очереди. Ее создателями, как оказалось, были два повара итальянской наружности, на униформе у которых красовалась эмблема Oceania Marina и у одного из них надпись chef. Ребята закупали себе на корабль, точнее не себе конечно, а пассажирам. Для этих целей с ними, как оказалось, были два работника индонезийской наружности с большими сумками и тележками- "мечта оккупанта". Процесс был не сказать, что бы долгим, повара явно были здесь далеко не первый раз. Но покупали они много, рассчитывались наличными, а у испанцев это все быстро не бывает. Наконец дошла и до нас очередь, тут уж ничего не оставалось, как тоже взять пару видов почти по килограмму. Оливки вкуснейшие, еще остаток одного из видов до сих пор в холодильнике. С покупками, к которым присоединились еще несколько бутылок воды, решили идти ближе к дому. От рынка до порта минут 10 ходьбы напрямую почти полностью по красивой, но не особо многолюдной, пешеходной улице. На этом наш Кадис закончился, хотя время было еще много, но после сытного обеда на корабле решили опять в город не идти. На корабле пассажиры все должны быть за пол часа до отправления, буквально через 10 минут после этого на корабле стали звучать призывные гудки. Кого-то не досчитались. Эти трое пассажиров практически бегом бежали из терминала в 17-55 под долгие и продолжительные аплодисменты практически всех пассажиров левого борта Mein Schiff 4 и примкнувших к ним загорающих 12 палубы и прочих открытых помещений. Все, по красивому океану цветом, сливающимся с небом, мы поехали на Канары.
Последний раз редактировалось andreww71 02 июн 2017, 20:15, всего редактировалось 1 раз.
Андрей, спасибо за новый рассказ. Люблю твои отчеты за чувство юмора, интересное изложение, обилие ценной информации и хорошие фото. (Я тебя не перехвалил? ) Так что приступаю к рассказу о ваших новых приключениях.
Кстати, а друган-то мой повзрослел!
andreww71 писал(а) 18 май 2017, 11:37:Как то очень кстати поступило предложение нашего любимого круизного агента Ненси сопроводить ее с семьей в поездке на новенькой Аида Прима.
Помню-помню! )) Почти созрел на отчет по Приме. Уже отбираю фото.
andreww71 писал(а) 26 май 2017, 13:16: На Шифах в каютах нет спасательных жилетов, соответственно нести на drill ничего не надо.
Про все корабли не знаю, но на Mein Schiff 2 спасательные жилеты лежали в каюте, в шкафу (декабрь 2016). Другое дело, что на учебную тревогу их нести не обязательно, и большинство пришло без жилетов. Но были и такие, кто не просто принёс жилеты в руках, а уже одел их на себя.
andreww71 писал(а) 26 май 2017, 21:38:Объявили, что делать фото запрещено.
Тоже что-то новенькое. Обычно не разрешалось делать фото со вспышкой, а с выключенной вспышкой пожалуйста, сколько угодно.
Вечером на ужин пошли на четвертую палубу в Атлантик- Медетерран. Он был выбран еще утром, после ознакомления с меню. На входе предлагается купить бутылочку вина на ужин. Нам и включенного хватит! Здесь нет особого шика, больше похоже на хорошее кафе или французское брасри. Немного оформления зала. Тарелочки. Одна из моих любимых тем))) Ну и еще раз вариант сервировки стола в этом ресторане. Скатертей нет. Остальное практически все так же. Вино в ресторанах по умолчанию подают такое же, как в буфете. Но тут есть еще розовое. Его мы больше всего и пили. Можно попросить- принесут коньяк. После ужина практически всегда предлагают граппу. Вино было значительно лучше чем в новогодний круиз. Нас вполне устроило. То, что сегодня определило наш выбор ресторана. Карпачо. В Медетеран около некоторых блюд стоит значок, который, как я понял обозначает, что анное блюдо вам могут подать в большем, чем обычно варианте- семейном. На фото именно этот вариант. Филе миньон. На удивление вкусный. Ну а это он. Не - не северный олень- кролик, точнее его филе.
Последовавший за Кадисом морской день все больше нас уверял в том, что кроме русскоязычного персонала и нас, других носителей великого и могучего на нашем корабле нет. Но после обеда оказалось, что это не совсем так. Влад познакомился в бассейне с швейцарско- киевской семьей из Цюриха с двумя детьми. Но возраст детей совсем не соответствовал нашему- 13 и 5. Несмотря на это, мы весь круиз общались и обменивались мнениями и планами. Если не считать дедулю лет 70, который на хорошем русском, но с построением предложения таким, что любой шпион был бы тут же раскрыт и сразу же изобличен, посоветовал мне попробовать паштет на обед, то других русских на корабле не было. Следующим нашим портом стал Канарский остров Фуэртевентура. Порт столицы Пуэрто дель Розарио находится в самом центре. Раньше городок назывался Пуэрто-де-Кабрас — «Козий порт»: в соседнее ущелье водили на водопой коз, которых на острове вполне хватает. В середине двадцатого века город переименовали, посчитав, что новое название будет более благозвучно для слуха гостей Фуэртевентуры. Никакого терминала здесь вообщем нет. Сразу после выхода идем или к будкам прокатных контор, или выходим за пределы порта. Здесь у нас был забронирован авто в Сикар. Их контейнер крайний справа. Платим, получаем ключи, документы, номер стоянки на парковке и карту острова с расписанными на ней достопримечательностями. Выходим за пределы порта, сразу справа заправка, на ней стоянка. От корабля весь процесс 10 минут с оформлением. Решили ехать по острову против часовой стрелки. Проезжаем Корталехо, Ла Олива. Пляжи, домики, смотреть особо нечего, зелень отсутствует, козы тоже. Только когда чуть - чуть пошли возвышенности, то ли лунный, то ли марсианский пейзаж стал поинтереснее. Где-то наверху остановились. Основная зелень острова. Козы тут наверное ничем никогда не болеют. Деревушка. Основы сельского хозяйства. Кора защищает деревья, От солнца спасает сомбреро, А остров Фуэртевентура Веками хранят махореры! Вот это как раз памятник им- махорерам, народу, родственному гуанчам с острова Тенерифе, населявшим его до того, как сюда пришел Жан де Бетанкур. Что его тут прельстило- история умалчивает. Но судя по многочисленным наследникам- это была явно не природа. Хотя виды временами шикарные. Кактусы тут на крышах немногочисленных строений. Кактусами нас встречает деревушка, которую основал первый завоеватель острова. Так она и называется- Бетанкурия. Просто оазис зелени среди всего этого пустынного клочка земли в океане. Здесь мы поставили авто на парковку и немного прогулялись. Вся деревня какая-то просто жизнерадостная. Без них никуда. Фабрики и магазинчики, предлагающие разнообразные средства из Алое Вера на острове практически в любом более - менее населенном пункте. Почему- то мы зашли сюда. Продавец нам рассказал о чудодейственных свойствах разнообразных вытяжек из этого чудо- растения. Мы узнали, что сок можно пить, кактус жрать, крем мазать на руки, лицо, ноги и даже жепу, лосьон лить на голову, если голова сухая и если сырая, мыться. Вообщем от всего и для всего. Супруга уверовала и мы внесли в бюджет деревеньки немного денег. Здесь можно посмотреть желе внутри листьев, из которого как раз все и производится. После Бетанкурии ноги, а точнее колеса, просто сами повели в место с просто поэтическим для русского человека названием. Пляж с черным песком Ajuy. Буква J в испанском языке читается как Х. Буква H не читается. Место замечательное во всех отношениях. Такой пляж, а почему плавки не взяли? Туристы лазают вокруг и в многочисленные пещеры около пляжа. Вероника наверное улыбается c мыслью, что после немецкой сауны ей вообщем- то купальник не сильно и нужен.))) Припарковаться не так просто. Минут 20 я искал место. Вокруг многочисленные рыбные кафе и ресторанчики. Пляж соответствует названию местечка. Он просто ajuennый Место замечательное, ресторанчиков полно, время обеденное- решение пришло само. Пора нам приобщиться к местной рыбной гастрономии. Pulpo a la Gallega. Одно из моих любимейших блюд испанской кухни. Свежайший осьминог, посыпанный вкуснейшей крупной солью но почему то без картошки. Официант сразу сказал, что одной порции хватит. Принесший рыбу испанец сказал, что сеньору рыба- сеньор А сеньоре- соответственно сеньора. Цветом точно отличаются. Рыба была просто, не, не такой, как пляж. Просто очень вкусной. Веронике обед явно пришелся по вкусу. Посмотрели черный пляж- надо и белый увидеть. Дорога местами практически точно копировала дорогу 66 в штате Аризона. Пейзаж практически одинаковый. Пляжи с белым песком расположены на полуострове Хания. В принципе весь полуостров- это сплошной пляж с достаточно развитой туристической инфраструктурой и отелями, в большинстве основных мировых сетей. На этом мы попрощались с островом. Авто сдавать очень просто. Ставишь на ту же парковку, где брал, в любое свободное место, ключ кидаешь в ящичек перед дверью закрытого офиса в порту- там, где оформлял документы. Так же надо сказать, что у Сикар детские кресла и бустеры всегда бесплатно. Для тех, кто не хочет никуда ехать то до большого торгового центра Las Rotondas идти от ворот порта минут 5.
Отплыв в 6 вечера из Пуэрто дель Розарио, мы через 4 часа уже стояли в порту Арресифе соседнего острова Лансароте. Вечером нам было не надо никуда, кроме как заняться очередным чревоугодием в одном из ресторанов корабля, вся наша программа начиналась с утра следующего дня. Здесь есть два пункта проката Сикар, один из которых в порту- от корабля пешком 7 минут, другой в городе- пешком минут 30 по достаточно симпатичной набережной. Цена в городе дешевле процентов на 20, можно взять в одном месте, а сдать в другом. Мы так и бронировали- взять в городе, а сдать в порту, экономика должна быть экономной))). В центр города пассажиров отвозят автобусы- шаттлы, но ходят они не особо часто. Так что пошли пешком. Оказалось, что заказанной нами машины нет, есть поменьше и дешевле на 18 евро, но так же с автоматом. У меня, конечно, возник вопрос, а влезу ли я вообще в такую машину? Но страхи оказались беспочвенны. Таким образом авто на Лансароте обошлось на 35 евро+ 10 на бензин. Первым пунктом, куда мы сразу двинулись, был национальный парк Тиманфайя. Найти его не сложно, полно указателей с чертиком, таким как на фото. Отсюда стоит очередь к месту продажи билетов на вьезд в парк. Желательно ехать как можно раньше, парк работает с 9 утра. Эта очередь может быть не последней, перед самим центром, которым является ресторан El Diablo, можно еще постоять и подождать место на парковке. Указатель в виде птички, наверное "обгоревшей" чайки. Окружающий пейзаж больше напоминает фантастические фильмы Голливудской сборки. Ресторан El Diablo- туристический центр парка. Отсюда отправляются бесплатные автобусы с экскурсией по Тиманфайя. Языки- испанский, английский и немецкий - просто идет рассказ на каждом из них по очереди. Когда речь заканчивается, начинается классическая музыка. Автобусов много, он уходят от ресторана по заполняемости. Круг по парку примерно 30-40 минут. На авто на этот маршрут проехать нельзя, его необходимо оставить на находящейся здесь же парковке. Правда как вариант, можно проехать небольшую часть пути по парку на верблюде, но это надо сделать либо до въезда в парк, либо после. "Стоянку" верблюдов хорошо видно с дороги. Супруга к полету, то есть к экскурсии по вулкану, готова! Площадь парка 51 кв. километр. Последнее извержение было с 1730 по 1736 годы. Напоминает какой-то сварившийся ракушечник. Весь остров закидан подобными камнями большего или меньшего размера. Лунный ландшафт с многочисленными кратерами. Путешествие по парку очень впечатляет, передать на фото все оттенки невозможно. Возвращаются автобусы к тому же ресторану. На этой площадке работник проводит шоу - "рукотворный гейзер". В торчащую из земли трубу заливается ведро воды, которое через несколько секунд с шумом в виде пара вылетает назад. Владу поездка на вулкан очень понравилась, он даже песочка прихватил с собой. Потом в школе показывал одноклассникам. Еще одно парковое шоу. На этот маленький кратер кладут немного сухого сена, которое почти тут же с дымом сгорает. Еще немного ландшафта. А это уже фишка ресторана, курица жарится теплом земли. Кто желает- можно сесть и пообедать столь необычно приготовленным блюдом. Обязательно присутствует магазин сувениров. Большинство из продаваемого здесь выполнено из того же черного вулканического камня. Жена, вероятно еще не отошедшая от вчерашнего посещения фабрики алое вера, решила прикупить там этот самый алоэ домой. Надо сказать, что продаваемые экземпляры действительно шикарны и не дороги. Почему-то подумалось- "Не пропустят на корабль!" Итого на весь парк ушло примерно около 2 с половиной часов.
Наш путь дальше лежал на Playa de Janubio, еще один пляж с черным песком. Находится он совсем рядом с территорией парка. Хотелось сравнить его с таким же в местечке Ajuy на предыдущем острове. Подобные мельницы на обоих островах являются чуть ли не визитной карточкой. Пляж интересный, но до предыдущего ему далеко. Весь вход в воду завален камнями. Влад не доволен таким положением дел. Вода красивая, но море здесь совсем некупабельное))) Чему радуется супруга непонятно... Вот еще камни, которыми завален практически весь Лансароте. Здесь же заодно соляные копи Salinas de Janubio S.L. Магазин, где продают соль, мы не нашли, плохо искали или подготовились. Но просто посмотреть тоже интересно. Зато нашли Mirador de las Salinas, ресторанчик, откуда лучший вид на эти поля соли. Традиционный садик кактусов на его крыше.
Следующим объектом нашего интереса стала дорога из деревеньки Uga до местечка Masdache. Я бы назвал ее carreteria de malvasia. Здесь расположен винодельческий район La Geria с многочисленными бодегами, на которых производится это достаточно известное вино из одноименного сорта винограда, известного еще со времен Древней Греции. На Лансароте он был завезен очень давно. После очередных извержений вулкана заниматься сельским хозяйством стало практически невозможно, но местные виноделы не стали отчаиваться и придумали новый способ выращивания винограда. Аналогов этого способа нет больше нигде. Они обнаружили, что вулканический песок впитывает влагу из воздуха (ночная роса), выпускает её в землю и предотвращает испарение. Этот метод называется "сухое" культивирование. Каждая лоза окружается полукруглым заборчиком из вулканической породы. Это сооружение называется "херия" (la geria). Так же называется и бодега, первая на нашем пути. Туристов привозят в нее автобусами. Пол- тот же лавовый песок. Стало ясно чему радовалась жена на черном пляже, она была в предвкушении. Дегустация здесь платная- 5 евро за 3 рюмки. Мальвазия полусладкая- с добавлением муската, сухая и красное - молодое листан негро. На посошек налили бокальчик Manto Malvasía Volcanic Dry на халяву. Это более дорогой вариант сухой мальвазии. Полусладкое не пьем, но сухую тоже трудно назвать такой, все таки сорт винограда достаточно сладкий сам по себе. Купленное вино здесь упакуют при желании в специальную упаковку для транспортировки- абсолютно бесплатно. Здесь мы нашли соль их Ханубио, магазин с которой не обнаружили пол часа назад. На территории есть небольшая симпатичная часовенка. Прямо через дорогу - другая бодега. Туристов здесь практически нет. Продегустировать тут дают бесплатно, но при покупке добавят к счету 3 евро. Супруга сразу взялась за стакан. Горе в семье, когда жена пьяница Вино мне здесь понравилось больше, красное вообще очень даже не плохое. В бодеге есть музей, посмотреть можно бесплатно. Красивый дворик Вид виноградников создает неповторимый ландшафт, прямо инопланетный местами. Мальвазию от Bodegas Vega de Yuco многие считают лучшим вином в Лансароте. Туристов сюда не возят и найти ее не просто. Она находится несколько в стороне от дороги в городке Масдаче, уже на склоне горы. Но мы нашли. Супруга спряталась, наотрез отказавшись дальше проводить дегустацию. Но я все же ее нашел. Подвал, где хранятся бочки с вином. Ассортимент. Посетители- только мы. Пресс для винограда. Ну и последней бодегой стала достаточно известная El Grifo. В ней также расположен музей. Нам здесь совсем не понравилось. Деньги просят абсолютно за все, даже за пакетик, что бы положить купленные бутылки. Как-то несерьезно. Забегая вперед, напишу, что и сухая мальвазия оказалась самой простой из всех, да еще и закупоренная пластиковой пробкой. И это вино за 11 евро бутылка. Знакомство с винным хозяйством острова закончилось Monumento al Campesino работы известнейшего местного художника и скульптора Цезаря Манрике.
Закончив с алкоголем, отправились в обещанный Владу, музей пиратов. Находиться он на высоком вулкане, возвышающимся над городком Teguise, в старинной крепости Santa Barbara. Что интересно, в древние старые времена, а именно в 16-17 веках, эта крепость как раз была построена в первую очередь для защиты от этих самых морских бродяг. С этой высоты просматривается практически весь Лансароте. Городок Тегисе. Несколько иной ракурс. Видно даже наш корабль с немецкими пиратами(зачеркнуто) круизерами в Аресифе Вход платный, но просто какие-то копейки. За Влада вообще не взяли ничего, хотя цена написана. В принципе в Испании это не особо удивительно. Детей тут любят очень. Есть макеты кораблей. Оружие. Некоторые пираты сидят в клетках до сих пор. А другие во всей красоте. После замка времени осталось уже не много. Решили съездить только в Mirador del Rio, на большее уже не хватало. Вход в сам мирадор платный, с Влада опять брать не захотели. Вид на остров Грасиоса. Вот совсем не пойму, что там может быть хорошего. Марина, домики, но нет ни кусочка зелени. Хотя на Google map весь остров зеленый. Загадка. Это более дальний остров . Монтанья клара. Чистая гора. Точнее не скажешь))) Строение мирадора выполнено из того же материала, которого валом разбросано по всему Лансароте. Здесь же есть кафе, где удалось наконец-то перекусить. Посмотрели налево. Потом направо, и поехали на корабль. Без проблем сдали авто в портовом офисе, просто занеся в него ключ, и за 15 минут до окончания alles on board поднялись на корабль. Приятная филиппинка из службы безопасности на досмотре извиняющимся голосом сообщила, что plants невозможно проносить на борт. Супруга распрощалась с аллое и сказала, что кактус необходимо срочно помянуть. Вообще на борт можно проносить спиртное в любом количестве, никто ничего не говорил про воду, еду и фрукты, но представителей местной флоры и фауны нельзя. До свидания, Лансароте! И кактус тоже! Результаты нашей поездки. Точнее ее алкочасти. Выложив вино, стало понятно, что мы как-то излишне здесь увлеклись и придется немного уменьшить все это количество. Еще впереди Барселона с хамоном, сыром и маслом. С этого дня нашей ежевечерней просьбой к хаузкиперам стал лед, который они исправно приносили после вечерней уборки в большой стеклопластиковой емкости. Ну и сразу на балконе залили горе от потери чуть не ставшего нашим питомцем на оставшуюся часть круиза алое.
После Аресифе наш замечательный Mein Schiff 4 поехал в обратную сторону. Как-то маловато показалось Канар в круизе. Для полноты явно не хватает денька на Тенерифе или Гран Канария, все таки оба острова сильно отличаются от каменистых полупустынь Фуэртевентуры и Лансароте. Но нас ждал Марокко, в лице порта Агадир, который является еще и морским курортом. При подготовке к круизу я долго решал, куда ехать в этот день и что посмотреть. И как-то выбор склонялся к городу Тарудант, который находится под Атласскими горами часе с копейками езды от Агадира. Но этот город во всех описаниях сравнивается с Марракешем, куда от Агадира уже 250 км и ехать почти 3 часа. В принципе стоянки нашего корабля для такой поездки вполне хватает, отъезд в 9 вечера, да и на сайте tuicruises такие экскурсии предлагаются первыми. То есть само расписание корабля заточено под эту экскурсию. Путем не особо долгого поиска нашел турфирму в Агадире, которая готова была сделать для нас троих такой тур за 200 евро. Машина только для нашей семьи и обещалось частичное знание русского, хотя судя по переписке знание это получалось прямо сильно частичное. Утром, посмотрев традиционно меню на вечер, стало понятно, что немцы решили схитрить и немножко "обшить" своих круизеров с икрой. В меню Атлантис-Классик гордо стояло икорная трилогия и медальоны из лобстера. Подумалось- надо пораньше вернуться. Порт Агадира совсем не пассажирский. До города предлагался платный шаттл, по моему за 11 евро туда- обратно. Как вариант, у корабля стоят несколько такси. Но основное- это огромное количество заказаных автобусов с экскурсиями. Порт безусловно очень выгоден круизной компании. Вышли- постояли минут 15- смотрящий дедуля в арабской одежде почти с полным отсутствием зубов во рту спросил- "Чего ждем?" Объяснили, показали номер телефона, он позвонил со своего телефона- сказал, что будут буквально через пять минут. Так оно и получилось, через пол часа подъехали. Надо сказать, что этот работник порта еще ка минимум троим группам людей помогал дозвониться. А вообще абсолютное большинство круизеров покидало порт на экскурсионных автобусах. Приехавшие за нами марокканцы объяснили задержку работой секьюрити порта, старший забрал оговоренные 200 евро и мы тронулись в путь. Наш молодой водитель на смеси русского и английского немного рассказывал об Агадире, который он явно любит больше Марракеша. Первые минут 30 дорога идет по окраинам города, на ней полно машин, торговцев апельсинами мешками на небольших грузовичках типа развалюха, круговых развязок, на которых через одну стоят полицейские. Затем начались аргановые рощи с козами, объедающими плоды этих деревьев, ну и наконец началась платная дорога среди красивых Атласских гор. После ожидания, достаточно нервного, настроения фотографировать не хотелось совсем, сейчас я понимаю, что надо было себя заставить. С небольшим перерывом на отдых за 3 часа мы доехали до первого знака въезда в Марракеш. Дорога нам изрядно поднадоела. Зачем мы так рано съехали, непонятно. Дальше мы еще минут 40 тряслись то ли по окраинам города, то ли по каким то селам, но на местную жизнь насмотрелись изрядно. Низкие домики почти без окон, повозки с ослами, кругом продающиеся тажины, полицейские с радарами, все достаточно пыльное- примерно так можно описать марокканское село. Постепенно въехали в Марракеш, время уже ближе к обеду- все пытаются в пробках хитро обогнать друг друга. Все это до боли знакомо. Так и приехали в Старый город- в Медину Марракеша. Город водитель явно знал плохо, но в Медине даже хорошо зная, припарковать где-то машину очень не просто. В результате он высадил нас у Дворца Bahia, сказав идите- догоню. Ну мы и пошли. Что бы попасть во Дворец, надо купить билет при входе. Продаются они по принципу- кого поймали- тому продали. Стоят 1 евро. Евро принимается абсолютно везде, где мы были, по курсу 1 к 10. То есть можно просто ими рассчитаться и, как на заправке, где мы останавливались по дороге, сдачу тоже получить в евро. Дворец находится в таком месте, что со стороны никогда не догадаешься, что это вообще может быть чем-то подобным. Внутри же все выглядит более достойно, причем самое красивое- это как раз вот такие открытые пространства между зданиями комплекса. Очень много резных ворот разной степени пошарпаности. Между зданиями часто расположены внутренние дворики с садами как обычными так и с очень зелеными и красивыми, утопающими в апельсиновых деревьях. Внутренние помещения не отличаются богатым убранством. Иногда вообще трудно понять, что тут дворцового. Частенько встречаются питьевые фонтанчики. Типа мозаика Наш экскурсовод не появлялся. Подождав его немного и послушав рассказы гидов других групп на русском и испанском языках, сводившиеся к тому, что здесь жил царь а там царица, поняли, что ничего страшного в том, что дворец мы посмотрели без такого развернутого объяснения, нет и пошли к выходу. Весь путь- метров 80- от выхода из дворца до входа в Медину просто утопает в апельсиновых деревьях. Здесь нашелся наш водитель и попросил подождать на площади около входа, пока он подгонит авто. Пока ждали, зашли в несколько магазинов специй, которых тут целая улочка. Пожилая марокканка показывает процесс производства арганового масла. Арган не растет в Марракеше, только в Агадире. Но что не сделаешь ради туриста. Походил по магазину, посмотрел, спросил что за специи на входе. Оказалось вообще не специи, а так для красоты. Зашел в соседний магазинчик ковров, хотел сфоткать, так начали махать руками, нельзя. Ну нет- так нет, наверное коммерческая тайна. То, что происходит на улице, можно охарактеризовать одним словом - дурдом. Наездники на каких-то лошадках ослах, машинах. Обшарпанные магазины, велосипедисты, мопеды, разносчики хлеба на телегах, толпы людей. По сравнению с Мединой Марракеша старые базарные части Дубая и Маската являются просто образцами чистоты и порядка. Там приятно погулять, зайти в лавку, съесть шаурму со свежевыжатым соком у уличного торговца, посидеть- попить чайку не спеша. Здесь одно желание- побыстрее свалить. Над всем этим муравейником возвышается мечеть Кутубия, которой уже 800 лет. Наш гид, нарезав в поисках парковки круга 3 по старому городу, хотел показать нам еще один дворец. Насколько я понимаю, Палас Бади. Но все это катание среди людского потока с внезапными появлениями людей на ослах и мопедах нам порядком надоело, и мы решили дврец этот пропустить и сразу поехать на известную площадь Джемаа аль-Фна. Это самая большая площадь города Марракеш и одна из главных достопримечательностей города. С 2001 года площадь вместе со всем историческим центром Марракеша была включена в список всемирного наследия ЮНЕСКО. История возникновения площади неизвестна. Происхождение названия также неизвестно — считается, что оно означает «квадрат без мечети» или «собрание мертвецов», поскольку использовалось для торговли рабами и казней, которые здесь происходили до 19 века. На площади собираются жонглёры, какие-то танцоры, сказители, рассказывающие берберские легенды и сказки, барабанщики, заклинатели змей, люди, утверждающие, что являются целителями или стоматологами, ну и просто разнообразные разводилы и просто придурки. Здесь же работает большой базар. Лавка с сухофруктами. Вокруг полно ресторанов местной кухни, забитых туристами и местными зеваками. Я такие едальни не люблю, но куда деваться. Попробовали тажин. Больше пробовать не будем. После сытного, но не вкусного, обеда отправились через площадь обратно к машине. Фруктовая лавка. Фрукты нас в этот день не интересовали, перед выходом с корабля висело объявление, из которого было понятно, что в Евросоюз, коим является корабль, с ними не пустят. Ешьте там, где купили. Делать этого совсем не хотелось. Очень много запряженных подобием карты лошадок. Может быть по вечерам они очень востребованные?. Не знаю. Днем они занимают всю парковку около площади и ездят в основном без пассажиров. В скверике перед площадью обосновались торговцы водой. Постаканно. Из подобия чайника. Еще раз мечеть и мы покидаем Медину славного города Марракеш. Между прочим, за мечетью расположен просто шикарный зеленый парк, но туда мы не дошли. Новая часть красного города Марракеша от старой отличается просто разительно. Широкие зеленые проспекты, по которым ходят хорошо одетые люди, фонтаны, моллы, отели. Как будто другой мир. Это здание Королевского театра. Если бы не надпись, ни за что не поверил бы, что перед нами железнодорожный вокзал. Обратный путь прошел частично во сне. Уже подъезжая к Агадиру полюбовались козами, прыгающими на аргановые деревья, огромной мордой крокодила перед входом в парк этих животных, кучей нищих и еб...ых на перекрестках и круговых развязках, полицейскими на въезде в город. Наш гид стал убеждать, что Марракеш мы посмотрели, а Агадир нет, и не хотим ли мы немного проехаться- время еще есть. Понятно, надо куда то заехать, снять свои комиссионные. Конечно, хотим. Тогда едем в "настоящий берберский дом". Этим домом оказался магазин арганового масла. Здесь нам все показали и рассказали на чистейшем русском языке, показали фильм, по моему первого канала, там где козы прыгают по деревьям. Из всего этого материала мы поняли, что если пить и есть аргановое масло, а тем более мазать им все места, то будешь вечно молодой без сахара и холестерина в крови. И не хуже той козы прыгать по деревьям. Не знаю то ли эта перспектива, то ли цена в 70 долларов за пол литра, но что- то нас отпугнуло от покупки этого безусловно замечательного продукта, безмерно огорчив продавца в белом халате, который нам так красиво все рассказывал по русски. Проехав мимо медины Агадира, водитель привез нас на очень красивую набережную с огромным количеством кафе и гуляющих людей. Проехали сквозь самый дорогой район - Марина- с яхтами и бутиками. Вполне такое хорошее богатое европейское соседство. Страна контрастов. Поднялись на гору, бросив прощальный взгляд на город, вкусив запах располагающегося внизу огромного рыбного порта и посмотрели на наш корабль в лучах заходящего солнца.
На корабль мы поднялись в 19-30. Впечатления от Марокко остались очень неоднозначные. С одной стороны никакой представляющейся сверхгрязи и отталкивающей нищеты мы не увидели, с другой стороны красивые Атласские горы, самобытные люди, но и ничего суперинтересного тоже. Специально не поедем, но попадется в круизе Касабланка или Танжер- будет тоже не плохо, в Шефшауэн я так еще пока не съездил. На балконе половили закат. В руку супруге))) Ну и в ресторан- на икорное трио. Это вторая порция. Икру явно жалеют. А вот медальоны что-то вообще не удались в отличии от таких же в круизе на "трехе". А в это время в буфете на 12 палубе народ давился замечательной уткой с красной немецкой капустой.
После морского дня, который был так кстати для замученных экскурсиями и, последующей за ними черной икрой, круизеров, наш Mein Schiff 4 уверенно ехал в Гибралтар. Вечером в тудейке наконец-то появилось объявление, что завтра, после посещения обезьян на Скале, нас ждет сырный ужин. Сыр по немецки- Käse, так что не ошибетесь. Проходить он будет в Атлантик- Классик на 3 палубе и в буфете. Утром нас встретил Гибралтар. Терминал в порту достаточно большой, в киоске туристической информации можно взять карту. По выходу встречает огромное для этого города количество таксистов. Причем у меня сложилось полное впечатление, что большинство из них проходило практику в славном тайском городе Бангкоке. Мы услышали следующие причины, почему мы должны обязательно сегодня воспользоваться их услугами - канатная дорога сегодня не работает, поэтому по другому подняться на гору нельзя - на канатную дорогу очередь не меньше, чем на час - канатная дорога возит только до средней(интересно где это) станции и до обезьян мы не доедем - воспользовавшись услугами cable car, мы не попадем в пещеры. Только никто не спросил, а хотим ли мы туда. Ну и наконец - уже в городе напротив Cathedral of Saint Mary the Crowned- очередной таксист, узнав, что у нас есть купленные он-лайн билеты, просто указал нам не ту дорогу. Пешком от порта до начала Main Street идти минут 15. На всем пути постоянно есть указатели, да и без них заблудиться сложно. Часто встречаются большие карты города с указателем you are here. Копию карты можно взять здесь же за 1 евро или фунт. Точно такую же мы уже получили в информационном киоске порта бесплатно. По поводу денег. В Гибралтаре валюта- гибралтарский фунт, имеющий хождение наравне с фунтом Великобритании. Увидеть местную валюту, а особенно монеты, не так просто, в основном везде обычные английские фунты. Но если вдруг у вас такая купюра заведется, следует знать, что ее нигде, кроме Гибралтара, не примут. Ситуация такая же, как с шотландскими фунтами, но те встречаются намного чаще. Вообще практически везде принимаются платежные карты. Принимают и евро, но курс не такой как в ящичке с картами. Не спеша дошли до центра города. Через мощные Grand Casemates Gate попадаем на центральную площадь Гибралтара- Grand Casemates Square, отсюда начинается центральная пешеходная улица Main Street. Что бы попасть на канатную дорогу надо пройти ее всю и даже еще метров 400 дальше. Кругом стоят различные артефакты, просто кричащие о том, что мы в старой доброй Англии. Пытаемся позвонить бабушке по телефону)) Потом решаем отправить открытку. По всей улице полно магазинов, предлагающих спиртное. Цены радуют, несмотря на то, что место совсем туристическое. Гибралтар- безналоговая и офшорная зона. Интересно общаться с местными жителями. Все говорят на хорошем английском с покупателем или клиентом, при этом между собой на испанском. Магазин, соседствует с алкогольным. Наверное такие рожи становятся после долговременного активного употребления. Грузовичек развозит напитки по кафе. Очень впечатлила бутылка виски, торчащая вниз горлышком. Интересно, далеко бы у нас она- бутылка- так доехала? Тот самый Собор Святой Марии Коронованной, о котором писал чуть ранее. Проходим через ворота Южного порта. Очень толстые и мощные. Пушек в Гибралтаре очень много. Ну вообщем то почти пришли к канатной дороге. Этот отель практически прямо над станцией.
Билет на канатную дорогу был у нас куплен заранее. Приходим - идем по соответствующему указателю без очереди, которой было 3 человека- меняем ваучер на нормальный билет и получаем к каждому код интернета. Должен сказать, что работает сеть хорошо у нижней остановки и внутри верхней, во время пути связь так себе. Сразу по приезду на верхнюю станцию фуникулера висит грозное предупреждение, что обезьяны страшно дикие животные и могут вас покусать, да и вообще такими зубами просто откусить что- нибудь лишнее или не очень. А вот за кормление животных нужно платить, не мало, 4000 паундов. Куда заносить не ясно- наверное кондуктор сам вас найдет. История появления маготов- а именно так зовутся эти животные - на скалах Гибралтара неизвестна. Существует фантастическое предание мавров, что якобы обезьяны воспользовались существующим под Гибралтарским проливом подземным ходом, соединяющим Европу и Африку, и убежали от своих сородичей - африканских макак. Все гибралтарские маготы происходят от североафриканских колоний этих обезьян. Однако такое объяснение весьма фантастично. Наиболее убедительна теория, утверждающая, что обезьяны были просто завезены на Гибралтар англичанами в начале XVIII века. Хотя, опять же, вроде как есть факты, что жили они на скале уже до этого. Вообщем, без мавров здесь не удастся разобраться. Скорее всего они их просто завезли во время господства на Иберийском полуострове. Как только появляется новый вагончик с туристами, сразу же обезьяны начинают работу на публику. Это не сводится к банальному попрошайничеству, я там такого вообще не увидел. В основном- это умилительное позирование или активные веселые игры. Отсюда открывается отличный вид на порт, где стоит наш замечательный корабль. Некоторые не людей вообще не обращают никакого внимания. Очень похожа на туриста))) Вид на Африку. Через Гибралтарский пролив. Поверье утверждает, что до тех пор, пока колония маготов существуют на Гибралтаре, территория будет находиться под британским правлением. В 1942 году (во время Второй мировой войны), после того как популяция сократилась до всего нескольких особей (всего семь обезьян), сэр Уинстон Черчилль распорядился, чтобы их число немедленно было пополнено за счёт лесных маготов из Марокко и Алжира. Боятся потерять англичане этот стратегический плацдарм. Корабли на рейде Гибралтара. На туристов пришла посмотреть целая обезьянья семья. Вообще животные отличаются очень веселым нравом. Туристам тоже не грустно. Побольше очень похоже, что вожак всей стаи. Судя по виду и взгляду. Хоть на герб Гибралтара наносить можно. Любуемся новым районом, туда мы еще пойдем сегодня, и кораблем. На станции нас провожают те же самые обезьянки, которые и встречали. Прощаемся с веселыми гибралтарскими маготами и спускаемся обратно в город.
andreww71 писал(а) 25 май 2017, 17:21:Что бы попить кофе и насладится красивыми на вид пирожными и конфетами ручной работы, надо спуститься на 4 палубу. Просто с четвертой сюда не попасть.
Вопрос на засыпку -- если сравнивать с Карибами, на которых ты бываешь постоянно, Канары - станут у вашей семьи повторяющимся маршрутом, или достаточно разочек и опять на любимые Карибы?)
inga-inga2, Инга, я в круизе на Канары второй раз. Карибы конечно интереснее в плане круиза и, что самое главное, там теплее и пляжи намного лучше. Кроме того, там можно совместить с интереснейшей наземкой в США, Мексике или еще где- нибудь. Но туда далеко лететь и не хочется ехать на короткое время. Здесь же все таки поближе. Так что Канары не исключаю, особенно на хорошем корабле или с какими-то интересными добавлениями в маршруте. Вот например как в этом, где я был только в Барселоне.
Сразу за нижней станцией фуникулера хорошо виден вход в ботанический сад Гибралтара. Были планы зайти сюда после посещения обезьян. Но то ли под впечатлением, то ли еще почему, сделать это мы забыли и пошли по направлению к пешеходной улице. По дороге повстречался памятник Нельсону. У здания The Convent- официальной резиденции губернатора Гибралтара - несет караульную службу солдат Королевского Гибралтарского полка. Несет в одном лице. Жаль не удалось увидеть смену караула))) Пушка, судя по заглушке, уже свою службу в карауле выполнила. Очень хотелось настоящего английского пива. Мы же в Великобритании, хоть здесь и очень небольшой, но все же. Паб The Angry Friar просто манил своей вывеской и видом. Находится он прямо напротив The Convent. Не знаю на что сердился монах, но внутри вроде ничего так, как в нормальном пабе Но вот пиво надо заказывать за столом и приносит его официант, это уже не как обычно. Да и пиво английское лишь одно, остальное разный евролагер. В баре выяснилось, что купюра в 5 фунтов из моего кармана, уже 2 дня как не является законным средством платежа в Великобритании и поменять я ее могу на новую из пластика только в банке, который на счастье находится в 5 минутах ходьбы от паба. Там, как водится в гос банках была очередь, но работало много окошек. Были сомнения, что без паспорта кто-то о чем-то вообще будет разговаривать. Но все свелось к тому, что я просто отдал 5 фунтов , а взамен получил еще одну ненужную вещь - 5 фунтов Гибралтара , которые тут же разменял на монеты по 1 фунту и уже был очень даже рад, увидев, что 3 из 5 тоже гибралтарские. Кстати, для тех кто читает отчет, к осени, а точнее в сентябре этого года постигнет такая же участь 10 фунтовые банкноты. http://www.bankofengland.co.uk/banknote ... fault.aspx Собор Святой Троицы. Один из якорей, уже по дороге в порт. Кактусов тут тоже хватает. Некоторые выше человеческого роста. Вот цель нашего визита. Гипермаркет в современном районе Гибралтара. Перед такими ценами сложно устоять. Вновь изрядно скупившись, с полными рюкзаками возвращаемся через терминал на наш Mein Schiff. Перед нашим кораблем плавают какие-то рыбки, отдаленно похожие чем-то на маленьких акулят.
Вид с борта корабля на тот район города, где мы ходили в гипермаркет буквально 15 минут назад. ВПП аэропорта Гибралтар построена наполовину в море. Она пересекается обычной городской улицей с достаточно оживленным автомобильным и пешеходным трафиком. Пара светофоров регулирует движение транспорта в то время, когда самолеты приземляются, либо взлетают. Целый день я смотрел в небо в надежде увидеть, а если повезет, то и сфотографировать посадку какого- нибудь хоть самого маленького самолетика. Но... полная тишина. Вообще рейсов сюда выполняется очень не много, из Англии и из Испании, так что увидеть самолет действительно можно не очень часто. На обед в буфет мы опоздали и пошли на корму 14 палубы в Außenalster – Bar & Grill. Это одна и двух полноценных точек питания, которые являются дополнением к ресторанам и буфету. Работает она с 12 до 21. В этом круизе принцип работы сильно отличался от новогоднего круиза. Здесь было постоянное меню тапас- испанских закусок. Холодный суп гаспачо, приготовленный в лучших традициях испанской кухни, кусочек хамона с оливкой, помидорка с сыром, соленая рыбка, кольца кальмара а ля романа, жаренная чоризо, шашлычок из говяжего кусочка, вообщем то и все. Здесь же работает бар, где можно заказать все виды спиртного. Есть места для курящих. В нашем новогоднем круизе на Mein Schiff 3 меню здесь менялось ежедневно и было неким подобием меню гриль в буфете. Что лучше - сказать трудно. Испанскую кухню я люблю, а предсказуемость наличия каких- то блюд и в первую очередь - гаспачо, нам очень понравилась. На столе многие увидели пиццу и бургеры и подумали наверняка, что я забыл об этом . Эти блюда были самостоятельно принесены из еще одной "едальни" корабля - бистро Tag & Nacht на пятой палубе. Это заведение работает круглосуточно, ассортимент постоянный, кроме завтрака. Помимо зелени и пиццы, всегда есть картошка фри, шницель из телятины, сосиска карри carry bratwurst, жареные грибочки. Делают несколько видов достаточно вкусных, не макдональдс, бургеров на заказ. Здесь нет никакого алкоголя, даже пива, поэтому при необходимости, можно принести его самому из какого- нибудь бара. Ассортимент в обоих круизах был одинаковый, единственно на "четверке" намного вкуснее сосиски почему-то. Покидаем Гибралтар. И тут как будто что-то мелькнуло в море. Нас провожают дельфины! Не знаю, можно что то увидеть на фото или нет, но я честно старался. Все- до свидания Гибралтар и дельфины. День получился какой-то очень удачный. Сюда я готов приехать еще, дойти до ботанического сада и может полазать по тоннелям в горах. Посмотреть как английские войны жили во время осады.
Ну а вечером нас ждал сырный стол. Все фото сделаны в ресторане Атлантик- Классик на третьей палубе. Сыры все замечательного качества ни разу не дешевые. Главное- не захлебнуться слюной. Правда много съесть трудно- уж больно сытно. Влад под шумок зачем-то набрал целую тарелку винограда. Сказал- для нас к сыру. Получилась вот такая тарелочка. Повторять можно сколько угодно. Ну а теперь немного дегтя. Стэйк повара ресторанов так и не научились готовить. В буфете еще как то получается, здесь совсем плохо. При этом баранина так просто отлично. Загадка. В следующий раз придется все- таки сходить в стэйк хауз.
andreww71 писал(а) 31 май 2017, 17:39:для тех кто читает отчет, к осени, а точнее в сентябре этого года
Нет Андрей, не читаем, зачитываемся, в сентябре Гибралтар, спасибо за неожиданную информацию.
andreww71 писал(а) 31 май 2017, 22:34:Влад под шумок зачем-то набрал целую тарелку винограда
Я бы в свои девяносто десять с половиной лет сделал бы тоже самое. Вторую неделю читаю Ваш этот крайний отчет, и все больше и больше жалею, что судьба не свела ни в одном круизе, как Вы описываете путешествия, это все мое! С уважением.
После ресторана придя в каюту удалось понаблюдать в небе замечательную картину. Следы сходятся прямо в районе аэропорта Малага. После прошедшего сырного дня стало ясно, что скорее всего завтра нас ждет икорный завтрак. И еще где-то ужин с устрицами заблудился. А пока закат. Солнце постепенно садится. Солнце село. Оказывается и завтрак с икрой и ужин с устрицами- это все завтра. Об этом пишут в тудейке. Вроде красиво получилось. Небо все краснее и краснее. Не Боракай, но не хуже чем на Бали или в Тайланде.
Выдача икорного завтрака проходит в буфетной части рыбного "ресторана" Гош. Это на 12 палубе на самой корме. Начинается он через пол часа после открытия буфета. В предыдущий день в тудейке надо постараться увидеть такую фразу Caviar Frühstück. При некоторой внимательности не заметить ее сложно. По поводу качества черной икры. Это икра стерляди вполне обычная, мелкая, но икра. Остальные- щучьи какая-то лососевая. Приходить лучше к открытию, как написано в тудейке, икра будет не до конца завтрака. Я не знаю, любят ли немцы икру, но судя по практически пустому буфету, добрый утренний сон у них в большем приоритете. Ну и вечером наш путь опять лежал в буфет на 12 палубу. Раздача с десертами. Это не все, еще такой же прилавок с мучными изделиями. Я десерты практически не ем и особо оценить эту часть не могу. Хотя в буфете Гоша в обед был всегда очень не плохой крем- брюле. Разные фрукты. Маракуйя практически всегда присутствует. Сырный стол в обычный круизный день. Точнее его небольшая часть. Мне очень понравилось вот это варенье. Оно апельсиновое, если не ошибаюсь, но с горчицей. Интересно, как оно называется, к сыру вообще песня. Может наши форумчане из Германии подскажут, а еще лучше сделают фото банки из под него. Что бы приобрести в магазине в Германии. Горгонцола просто необыкновенная. Устрицы - Austern в немецком исполнении- также подаются в буфетной части ресторана Гош. В предыдущей день информацию об этом можно найти все в той же тудейке. Вот с ними я , если честно, не понял местного шефа. Дело в том, что корабль грузится продуктами в Барселоне, устриц в принципе можно было бы загрузить еще в Кадисе. Понятно, что они замороженные, а не живые. Но зачем их катать 10 дней на корабле, что бы сьесть в день, предшествующий Барселоне- это загадка. Никакой логики в этом не просматривается. Устрицы при поедании не пищат. Характерный звук издают раковины при раскрытии. На корабле, судя по многочисленным остаткам ракушек, делают это, то есть раскрывают раковины, не сильно опытные специалисты. Есть поверье, что каждая съеденная мужчиной устрица должна ночью выстрелить. В них на самом деле очень много цинка, который способствует производству гормонов, особенно тестостерона. То есть устрицы являются природным афродизиаком. Наши немецкие сокруизники в основном проходили с тарелочками, в которых лежало по 3-4 штучки. Подумалось- бояться перезарядить ружье.... Мы люди культурные, несмотря ни на что, тоже взяли по чуть- чуть. Ну и как водится несколько раз подряд. От того что были замороженные, ночью все не сработали В отличие от новогоднего круиза устрицы через час не закончились.
Заключительным портом нашего круиза стала красавица Барселона. Стояли в том же терминале А, что и во все мои предыдущие круизы с этим портом. Туи был предложен платный шаттл за 9 евро. Мы же традиционно воспользовались портовым за 4 евро раундтрип или 3 oneway. Причем за Влада опять не взяли денег к моему удивлению. Фотографий Барселоны не будет, я с собой в город камеру не брал. Да и на форуме фотографий этого одного из самых красивых городов мира просто нереальное количество. Дойдя до C&A через Carrefour на Рамбле, мы закончили нашу экскурсию по Барселоне. Рюкзаки и руки стали полными, сразу утром мы из Пальмы улетали в Москву. Не забыв зайти за хамоном на Бокерию, мы вернулись на корабль. Кстати там, на рынке, очень рекомендую найти палатку MASgourmets, их хамон покупаю уже много лет. Что бы напомнить о нашем покидании корабля ранним утром, сходил на ресепшн на 3 палубу и спросил возможно ли это. -Нет- говорит- минимально в 5-30. -Но я общался с Вашей коллегой при посадке на корабль и она меня заверила, что проблем не будет -Сейчас узнаю- спрашивает номер каюты и идет за туже дверь, куда ходила ее коллега в первый день- я уже знаю, там сидит "большой босс" Выходит -Herr andreww71? -Да- говорю- я такой! -Вам можно, но только багаж самостоятельно -Спасибо, это понятно. А паспорта когда можно забрать? -Завтра утром Так что наверное не зря я общался с офицерами ресепшн в начале круиза. Наш замечательный и ставший настоящим домом Mein Schiff 4 пришел в Пальму в 3-30 утра. Завтрак в этот день начинался в 4-00. Абсолютное большинство немецких туристов вылетает домой чартерными рейсами. У них первый отъезд с корабля был в 5-20 утра. Перед завтраком сходил забрал паспорта и сказал, что в 4-30 я выхожу с корабля. Был практически повторен вчерашний диалог, только девушка никуда не ходила, а просто позвонила -Мистер andreww71? 3 человека? Вам можно багаж не сдавали? Тогда все ОК. О как я за ночь поднялся в социальном статусе от обычного Herrа до целого мистера. С этой радостной мыслью я пошел завтракать. В 4-30 мы спустились с чемоданами к выходу, где уже были остановлены офицером. Спросив кто мы и куда едем и услышав, что я это я, офицер дал команду выпустить и пожелал счастливого полета домой. Надо сказать, что в 4-30 практически весь терминал был уже заставлен ровными рядами чемоданов с нашего корабля. Единственное такси повезло нас на самолет, правда уже на выезде из порта на встречу попалось еще штук 5 машин. За 20 минут и столько же евро, через город мы приехали в воздушную гавань. Перелет ничем особым не отличался, единственно, что в бизнес зал Барахаса нас с ребенком втроем пустили вообще без всяких вопросов по моей золотой карте Аэрофлота. Молодцы испанцы, все бы так к детям относились. Погода в Москве была весенняя, снег шел стеной. Сходив на второй круг на нашем А321 с высоты метров 30, мы отлично приземлились в Шереметьево при полном молчании пассажиров. 11 мая- весна. Но хорошо, что не так.
andreww71 писал(а) 02 июн 2017, 08:31:Вот с ними я , если честно, не понял местного шефа. Дело в том, что корабль грузится продуктами в Барселоне, устриц в принципе можно было бы загрузить еще в Кадисе. Понятно, что они замороженные, а не живые. Но зачем их катать 10 дней на корабле, что бы сьесть в день, предшествующий Барселоне- это загадка. Никакой логики в этом не просматривается.
Видимо запоминаются последние дни круиза, т.к. все вкусности предлагаются в последние дни круиза. Мы уже давно заметили такую закономерность у всех круизных компаний.
Андрей, ТУИ стала фаворитом среди круизных компаний? Не беря во внимание, конечно Oceania. Ударение на слово "стала"
GalaN, Галя, скажу так, в большом приоритете. Океания- достаточно скучный плавучий ресторан с отменным питанием. И все. Туда без детей на не принципиально какой маршрут, лишь бы по сходной цене. Шифы в питании попроще, хотя разнообразнее, и как то все значительно повеселее. А если с компанией- то вообще супер. С детьми, конечно, лучше на больших норвегов или на Royal Caribbean классов Oasis и Quantium.
