Форум Винского

**kolj1** » 19 янв 2009, 15:05

Планируем поездку в Непал в середине марта. Едем вдвоем. Я имею достаточную подготовку, для жены это первый опыт. На трек закладываем 7-10 дней. Задача подобрать трек минимальной сложности, но максимально интересный и комфортный для прохождения в марте.

Есть 3 варианта:
1 вариант Базовый лагерь Аннапурны
Плюсы: Самый интересный маршрут из 3-х..
Минусы: тяжело (4 дня только вверх).
Может, имеет смысл идти не до ABC, а до Отеля Гималаи/Чомронга? Насколько, вообще, тогда такой трек получится интересным?

2 вариант: долететь до Джомсона, подняться за 1-2 дня в Муктинат, а потом потихоньку спускаться вниз.
Плюсы: всегда можно срезать часть маршрута, подъехав на чем-нибудь ; не надо идти туда-обратно по одной дороге .
Минусы: Пишут, что машины ездят уже до Муктината - Идти по дороге, где ездят машины, не хочется. Резкий перепад высот, перелет сразу на 2700.

3 вариант: Лангтанг трек
Плюсы: не сложный
Минусы: Планировали все равно ехать в Покхару, поэтому предпочтительно начинать оттуда. Добираться до Дунче показалось утомительно. Из всех трех показался наименее зрелищным.

Принимаются любые советы.

**Remagen** » 19 янв 2009, 21:24

По второму варианту: действительно между Джомсомом и Муктинатом челночат джипы, т.ч. идти по дороге пешком - на любителя. Будете периодически шарахаться по обочинам. Я доехал до Джомсома на джипе и получил море удовольствия от безбашенной езды. Пешком бы не пошел. Это уже не трек.

**pars** » 19 янв 2009, 22:50

Советую идти полностью АВС (первый вариант) - тем более его можно пройти за 6 дней - три вверх и три вниз, я ходил ровно год назад, с двумя друзьями и гида брали (сейчас бы уже не брал), все без подготовки, очень неплохо сходили, хотя на конец третьего дня голова болела ужасно в базовом лагере уже, чуть ночью не ушел обратно, хотя на следующий день реально втопил вниз

**Сергей2006** » 20 янв 2009, 02:36

kolj1 писал(а):Планируем поездку в Непал в середине марта. Едем вдвоем. Я имею достаточную подготовку, для жены это первый опыт. На трек закладываем 7-10 дней. Задача подобрать трек минимальной сложности, но максимально интересный и комфортный для прохождения в марте.

Есть 3 варианта:
1 вариант Базовый лагерь Аннапурны
2 вариант: долететь до Джомсона, подняться за 1-2 дня в Муктинат, а 3 вариант: Лангтанг трек
Принимаются любые советы.

Каждый из вариантов интересен по своему!
А выбрать можете только Вы сами!
Я думаю, что Вы это сами понимаете и никаким обсуждением этот вопрос не решить!

**Дмитрий** » 20 янв 2009, 07:20

Сергей2006 писал(а):Я думаю, что Вы это сами понимаете и никаким обсуждением этот вопрос не решить!

Глупости! Человек просит помощи в решении задачи:

Задача подобрать трек минимальной сложности, но максимально интересный и комфортный для прохождения в марте.

Про Лангтанг трек - ничего не знаю, поэтому не буду говорить.
Джомсом трек - от Кагбени до Тукуче сильные ветра и много пыли от проезжающих джипов. от Тукуче до Татопани - джипы и ослы. Второй раз я бы здесь не пошел
Трек к АВС - 5 тяжелых подъемов. Но распределите свои силы и отдайте портеру основной вес. Вариант движения по ночевкам:
1. Джину Данда. Внизу у реки горячие источники
2. Синува или Бамбу. В качестве пейзажей Синува предпочтительнее.
3. Деурали.
4. АБС
в обратный путь
5. Чомронг
6. Покхара
и разбавляйте как хотите до 10 дней

**Aleksandr Pankov** » 20 янв 2009, 09:33

Про второй вариант - перепад высот в Джомсоме после перелета из Покхары не ощущуеатся. Так что вряд ли это можно записать в минусы.

**kolj1** » 20 янв 2009, 13:29

Спасибо всем за ответы! Я понимаю, что все субъективно, но хочу услышать именно мнения. И чем больше тем лучше!

Дмитрий писал(а):Трек к АВС - 5 тяжелых подъемов. Но распределите свои силы и отдайте портеру основной вес. Вариант движения по ночевкам:
1. Джину Данда. Внизу у реки горячие источники
2. Синува или Бамбу. В качестве пейзажей Синува предпочтительнее.
3. Деурали.
4. АБС

Дмитрий, а как рассредоточены эти тяжелые 5 подъемов по этим 4-м переходам? Какие из переходов самые тяжкие? У меня просто есть вариант подняться с женой до Деурали, а дальше одному сгонять до ABC? (понимаю что 5 подъемов это все условно, но тем не менее..)
Синува это не далеко от Бамбу, на карте пока не нашел?

Remagen писал(а):Я доехал до Джомсома на джипе и получил море удовольствия от безбашенной езды.

Remagen, а вы заезжал в Джомсон на джипах, потом поход на Тиличо, а потом обратно в Покхару на джипах?
Сколько по времени едет джип от Покхары до Джомсона, и во сколько обошлась такая заброска?

**Дмитрий** » 20 янв 2009, 13:59

kolj1 писал(а): а как рассредоточены эти тяжелые 5 подъемов по этим 4-м переходам? Какие из переходов самые тяжкие?

Первый - недалеко от Ная Пула в какой-то деревне
Второй - от Нью Бриджа через Джину Данду до Чомронга
Третий - от Чомронга до Синувы
Четвертый - от Бамбу до Деурали
Пятый - от Деурали до АВС
выделить какой самый сложный - мне трудно, так как я шел в обратном направлении, и самым сложным был №5. У вас может быть все по-другому, так как в первый день придется круто подниматься.
Синува расположена напротив Чомронга, но на другой горе

**Дмитрий** » 20 янв 2009, 14:04

PS. посмотри мой отчет в обратном порядке от Покхары до АВС и далее до Чомронга https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=57183

**Remagen** » 20 янв 2009, 14:42

kolj1 писал(а):Remagen, а вы заезжал в Джомсон на джипах, потом поход на Тиличо, а потом обратно в Покхару на джипах?
Сколько по времени едет джип от Покхары до Джомсона, и во сколько обошлась такая заброска?

Нет, я по большому кольцу вышел через перевал на Муктинат, а от него до Джомсома на джипе добрался. Вышла нам с проводником эта поездка, если не ошибаюсь, в 700 Rp. Дорога заняла около часа

**Olenka** » 24 янв 2009, 23:19

Здраввствуйте! Едем в середине апреля в первый раз. Очень полезными были и для нас все вышеперечисленные рекомендации, спасибо У меня вопрос к "бывалым", я много читала о том, что обувь на треке очень важна. Если это будет апрель, можно просто сандали или, все-таки, нужны трекинговые ботинки. Что такое настоящие трекинговые ботинки, все что я видела - высокие и очень плотные, мне кажется в них будет неимоверно жарко. Заранее спасибо!!!

**Дмитрий** » 25 янв 2009, 06:24

Olenka писал(а):Если это будет апрель, можно просто сандали или, все-таки, нужны трекинговые ботинки.

все зависит от того КУДА вы пойдете

**Сергей2006** » 25 янв 2009, 08:35

Olenka писал(а):Здраввствуйте! я много читала о том, что обувь на треке очень важна. Если это будет апрель, можно просто сандали или, все-таки, нужны трекинговые ботинки. Что такое настоящие трекинговые ботинки, все что я видела - высокие и очень плотные, мне кажется в них будет неимоверно жарко. Заранее спасибо!!!

Трекинговая обувь бывает разная!
Она классифицируется на легкую, среднюю, тяжелую, обувь под кошки.
Если Ваш трек будет проходить по общераспространенным маршрутам до высоты 3000-4000 м, то Вы можете пользоваться легкой трекинговой обувью, или вобще кроссовками класса "для бездорожья", с хорошей сеткой для того, чтобы ноги "дышали".
Если Вы пойдете немного выше, 4500-5500 м, то целесообразно иметь для этого участка трека специальные ботинки, хотя бы среднего класса, например, вот такие:
http://www.alpindustria.ru/catalog/shoe ... prod56979/
Ботинки мною проверенные, очень удобные, легкие, хорошо дышат!

**Olenka** » 25 янв 2009, 22:11

Если Ваш трек будет проходить по общераспространенным маршрутам до высоты 3000-4000 м, то Вы можете пользоваться легкой трекинговой обувью, или вобще кроссовками класса "для бездорожья", с хорошей сеткой для того, чтобы ноги "дышали".

Сережа, большое вам спасибо за рекомендацию, маршрут будет именно такой, теперь знаю, что покупать

**Remagen** » 25 янв 2009, 22:52

Olenka писал(а):....Что такое настоящие трекинговые ботинки, все что я видела - высокие и очень плотные, мне кажется в них будет неимоверно жарко. Заранее спасибо!!!

Здравствуйте, Olenka!
Скажу за ботинки "Тибет" от La Sportiva, ссылку на которые дал Сергей2006. В них я провел на треке три недели. Соответственно, диапазон температур от +28 (КТМ) до -10 (Kang La). Никакого дискомфорта на жаре не испытывал (носки LORPEN и стельки с антибактерицидным покрытием сработали на пять). Грибков и опрелостей не наблюдал. При хождении по снегу ноги начинали подмерзать примерно через 2 часа, но не критично. Несмотря на свой вес, ботинки на ноге не чувствуются - вспоминал о них только утром и вечером. У меня была модель Тибетов с обрезинкой - самое оно для преодоления многочисленных ручьев и не менее многочисленных ослиных испражнений на тропе. Что еще сказать? Одеваются в момент, отлично амортизируют и держат ногу. Мега-бутсы!

**Сергей2006** » 26 янв 2009, 02:47

Olenka писал(а):Сережа, большое вам спасибо за рекомендацию, маршрут будет именно такой, теперь знаю, что покупать

Надеюсь, что Ваш выбор будет правильным и обеспечит комфортное путешествие в горах!

Только не забудьте еще одно важное правило!
Какая бы не была хорошая и удобная модель обуви, перед треком она должна быть разношена хотя бы 1-2 недели.
Иначе натертые, "сбитые" ноги сильно испортят Вам отдых!

**Сергей2006** » 26 янв 2009, 02:51

Remagen писал(а): В них я провел на треке три недели. Соответственно, диапазон температур от +28 (КТМ) до -10 (Kang La). Никакого дискомфорта на жаре не испытывал (носки LORPEN и стельки с антибактерицидным покрытием сработали на пять). Грибков и опрелостей не наблюдал. При хождении по снегу ноги начинали подмерзать примерно через 2 часа, но не критично. Несмотря на свой вес, ботинки на ноге не чувствуются - вспоминал о них только утром и вечером. У меня была модель Тибетов с обрезинкой - самое оно для преодоления многочисленных ручьев и не менее многочисленных ослиных испражнений на тропе. Что еще сказать? Одеваются в момент, отлично амортизируют и держат ногу. Мега-бутсы!

Согласен с Вашей оценкой, в этих ботинках можно идти прямо от Катманду.
Но, те не менее, в горных кроссовках с сеткой (сверху) еще более комфортнее себя чувствуешь, тоже проверено на треках!

**feechka** » 01 фев 2009, 23:44

kolj1 писал(а):Планируем поездку в Непал в середине марта. Едем вдвоем. Я имею достаточную подготовку, для жены это первый опыт. На трек закладываем 7-10 дней. Задача подобрать трек минимальной сложности, но максимально интересный и комфортный для прохождения в марте.

.

Мой скромное мнение - подумайте о прохождении части трека Вокруг Аннапурны до Манага (а можно и чуть дальше), без прохождения самого перевала - т.е вернуться той же дорогой.
Плюсы: из Покхары как вы и хотели, маршрут до перевала очнеь красивый - лес (иногда с обезьянами), потом хвойный лес, потом перед Манангом панорамы гор на всем пути. Подъем плавный. Есть отличная остановка в пути в виде Чаме - цивилизация, можно хорошо отдохнуть и вкусно поесть, зависнув там на день. Есть монастыри по дороги. Из Мананга можно сделать радиальную вылазки до 4500 метров с видом на ледники или овобще до 5000 до озера Тиличи.
Минусы: возвращаться той же дорогой (но она очнеь красива!) и получать безкончные вопросы от треккеров - почему вы идете назад? (обычно назад идут те кто не смог пройти перевал по той или иной причине)

**Сергей2006** » 02 фев 2009, 02:46

feechka писал(а):
kolj1 писал(а):Планируем поездку в Непал в середине марта. Едем вдвоем. Я имею достаточную подготовку, для жены это первый опыт. На трек закладываем 7-10 дней. Задача подобрать трек минимальной сложности, но максимально интересный и комфортный для прохождения в марте.

.

Мой скромное мнение - подумайте о прохождении части трека Вокруг Аннапурны до Манага (а можно и чуть дальше), без прохождения самого перевала - т.е вернуться той же дорогой.

Минусы: возвращаться той же дорогой (но она очнеь красива!) и получать безкончные вопросы от треккеров - почему вы идете назад? (обычно назад идут те кто не смог пройти перевал по той или иной причине)

На мой взгляд, минусы, очевидно, перевешивают в этом варианте программы.

**feechka** » 02 фев 2009, 03:36

Сергей2006 писал(а):
На мой взгляд, минусы, очевидно, перевешивают в этом варианте программы.

вы про какой именно минус? Что обратно той же дорогой? так АВС тоже самое - туда-обратно тот же путь.
А что будут спрашивать - биг дил
я лично решила что в следующий раз если время не будет достаточно сделаю именно такой трек хотя я уже прошла один раз вокруг аннапурны. Часть до перевала мне понравилась гораздо больше. И горами я как любовалась на этой части. Перевал конечно тоже кул, но товарищщ просит трек полегче.

**Сергей2006** » 02 фев 2009, 04:23

feechka писал(а):
Сергей2006 писал(а):
На мой взгляд, минусы, очевидно, перевешивают в этом варианте программы.

вы про какой именно минус? Что обратно той же дорогой? так АВС тоже самое - туда-обратно тот же путь.
А что будут спрашивать - биг дил
я лично решила что в следующий раз если время не будет достаточно сделаю именно такой трек хотя я уже прошла один раз вокруг аннапурны. Часть до перевала мне понравилась гораздо больше. И горами я как любовалась на этой части. Перевал конечно тоже кул, но товарищщ просит трек полегче.

Да, я думаю, что идти по одной и той же дороге во время короткого пребывания в Непале - это очень расточительно!
Ведь за эти дни столько можно еще пройти и столько можно увидеть нового!

**feechka** » 02 фев 2009, 14:46

Сергей2006 писал(а):
feechka писал(а):
Сергей2006 писал(а):
На мой взгляд, минусы, очевидно, перевешивают в этом варианте программы.

вы про какой именно минус? Что обратно той же дорогой? так АВС тоже самое - туда-обратно тот же путь.
А что будут спрашивать - биг дил
я лично решила что в следующий раз если время не будет достаточно сделаю именно такой трек хотя я уже прошла один раз вокруг аннапурны. Часть до перевала мне понравилась гораздо больше. И горами я как любовалась на этой части. Перевал конечно тоже кул, но товарищщ просит трек полегче.

Да, я думаю, что идти по одной и той же дороге во время короткого пребывания в Непале - это очень расточительно!
Ведь за эти дни столько можно еще пройти и столько можно увидеть нового!

ну если учесть что у аффтора топика все три варианта - это одна и таже дорога (даже второй, где только на возвращению в джомсон будте новая дорога) то это не такой уж и большой минус.

А первая часть до перевала очень разнообрзаная и красивая по природе. И потом трек идут (ну я лично) что бы побыть на природе, полюбоваться видами. Это же не пробежка по музеям и достопримечательностям городским, что бы узнать что то новое. Можно зависнуть на два дня и любоваться одной и той же панарамой гор в разном освещение и не надоест.

**Сергей2006** » 02 фев 2009, 15:00

feechka писал(а): И потом трек идут (ну я лично) что бы побыть на природе, полюбоваться видами. Это же не пробежка по музеям и достопримечательностям городским, что бы узнать что то новое. Можно зависнуть на два дня и любоваться одной и той же панарамой гор в разном освещение и не надоест.

Можно вобще зависнуть в Покхаре и любоваться видами Гималаев на фоне озера....
Там вобще освещение меняется с утра до вечера!
Но тем не менее, обычно все стремятся пройти треки и все новые, и новые...!
Мне бы, по крайней мере, не очень интересно было бы возвращаться той же дорогой!

**feechka** » 02 фев 2009, 15:01

Сергей2006 писал(а):
feechka писал(а): И потом трек идут (ну я лично) что бы побыть на природе, полюбоваться видами. Это же не пробежка по музеям и достопримечательностям городским, что бы узнать что то новое. Можно зависнуть на два дня и любоваться одной и той же панарамой гор в разном освещение и не надоест.

Можно вобще зависнуть в Покхаре и любоваться видами Гималаев на фоне озера....
Там вобще освещение меняется с утра до вечера!
Но тем не менее, обычно все стремятся пройти треки и все новые, и новые...!
Мне бы, по крайней мере, не очень интересно было бы возвращаться той же дорогой!

не буду спорить Я уже сказала выше - аффтор так и так выбирает между маршрутами которы с одной и той же дорогой

**Сергей2006** » 02 фев 2009, 15:08

feechka писал(а):не буду спорить Я уже сказала выше - аффтор так и так выбирает между маршрутами которы с одной и той же дорогой

Да, это я понимаю.
Но, на сколько я понял, он уже выбрал - "Бэйс Кэмп Аннапурна"!

**Дмитрий** » 02 фев 2009, 19:03

Сергей2006 писал(а):Но, на сколько я понял, он уже выбрал - "Бэйс Кэмп Аннапурна"!

А это и есть радиальный трек

**lulu2012** » 08 фев 2009, 12:14

Сергей2006 писал(а):
feechka писал(а):
kolj1 писал(а):Планируем поездку в Непал в середине марта. Едем вдвоем. Я имею достаточную подготовку, для жены это первый опыт. На трек закладываем 7-10 дней. Задача подобрать трек минимальной сложности, но максимально интересный и комфортный для прохождения в марте.

.

Мой скромное мнение - подумайте о прохождении части трека Вокруг Аннапурны до Манага (а можно и чуть дальше), без прохождения самого перевала - т.е вернуться той же дорогой.

Минусы: возвращаться той же дорогой (но она очнеь красива!) и получать безкончные вопросы от треккеров - почему вы идете назад? (обычно назад идут те кто не смог пройти перевал по той или иной причине)

На мой взгляд, минусы, очевидно, перевешивают в этом варианте программы.

И очень зря так думаете...
Но возможен вариант ид-ти полное кольцо Аннапурны, с некоторым послаблением для вашей девушки(моя 2года назад чуть копытца не отбросила на Торунг пассе ), а именно:
---нанять лошадей для прохождения перевала
----джип муктинас-джомсон
в этом случае уложитесь за 8-10 дней от погоды в зависимости, и удовольствие получите немалое
Вариант второй---очень красив трек Джири-НамчеБазар, за неделю идется американскими дедушками , дальше и выше ---это как здоровье и охота будет, но опять-таки за неделю топотухи накачаетесь и акклиматизируетесь как следует, большинство-то летает до Луклы самолетом, вот головной болью и маются, вместо того чтоб по горам кайфовать

**AnZ** » 09 фев 2009, 17:25

Вопросы по треку Джири-Лукла:
1) Сколько времени займет (без захода в Намче)?
2) Имеет ли смысл идти сверху вниз Лукла-Джири (беспокоят проблемы с вылетом из Луклы)?
3) Интересен ли трек без захода в Намче (увы, нет времени)? Видны ли 8-тысячники?
4)Есть ли на маршруте интернет?
5) Правда ли, что в Лукле работает мобильная связь?

**lulu2012** » 09 фев 2009, 23:08

AnZ писал(а):Вопросы по треку Джири-Лукла:
1) Сколько времени займет (без захода в Намче)?
2) Имеет ли смысл идти сверху вниз Лукла-Джири (беспокоят проблемы с вылетом из Луклы)?
3) Интересен ли трек без захода в Намче (увы, нет времени)? Видны ли 8-тысячники?
4)Есть ли на маршруте интернет?
5) Правда ли, что в Лукле работает мобильная связь?

1)--это как пойдете,но быстрее3дней даже местные не ходят , медленнее 7дней--нужно постараться...
2-3)Имеет смысл идти в любом направлении, но бы посоветовал снизу вверх, вдруг хорошо пойдете, захочется эверест посмотреть ?
4-5)Да--Да

**anatol57** » 11 фев 2009, 15:51

A не подскажете ли, бывалые, по треку на Лангтанг: есть ли необходимость в теплой одежде для середины апреля? Может, хватит легкой флиски + майки в комплекте с ветровкой и обойтись без спальника? Ни разу не был выше 1000 метров, так что не представляю, что там по ночам с температурой воздуха.

**Сергей2006** » 11 фев 2009, 17:10

anatol57 писал(а):A не подскажете ли, бывалые, по треку на Лангтанг: есть ли необходимость в теплой одежде для середины апреля? Может, хватит легкой флиски + майки в комплекте с ветровкой и обойтись без спальника? Ни разу не был выше 1000 метров, так что не представляю, что там по ночам с температурой воздуха.

Вобще то, в треке без спальника как-то неудобно, даже, если все время останавливаться в лоджиях.

Там, конечно, стелят какую то пастель, но я бы не рекомендовал....
Чесотка, знаете ли, там весьма распространена....
Ну, а на счет одежды.
Днем тепло, того , что Вы перечислили хватит с лихвой, ночью на 4 тыс. метров подмораживает, но не смертельно.

**Rioja** » 12 фев 2009, 22:43

lulu2012 писал(а):
Сергей2006 писал(а):
feechka писал(а):
kolj1 писал(а):Планируем поездку в Непал в середине марта. Едем вдвоем. Я имею достаточную подготовку, для жены это первый опыт. На трек закладываем 7-10 дней. Задача подобрать трек минимальной сложности, но максимально интересный и комфортный для прохождения в марте.
Мой скромное мнение - подумайте о прохождении части трека Вокруг Аннапурны до Манага (а можно и чуть дальше), без прохождения самого перевала - т.е вернуться той же дорогой.

Минусы: возвращаться той же дорогой (но она очнеь красива!) и получать безкончные вопросы от треккеров - почему вы идете назад? (обычно назад идут те кто не смог пройти перевал по той или иной причине)
На мой взгляд, минусы, очевидно, перевешивают в этом варианте программы.
И очень зря так думаете...
Но возможен вариант ид-ти полное кольцо Аннапурны, с некоторым послаблением для вашей девушки(моя 2года назад чуть копытца не отбросила на Торунг пассе ), а именно:
---нанять лошадей для прохождения перевала
----джип муктинас-джомсон
в этом случае уложитесь за 8-10 дней от погоды в зависимости, и удовольствие получите немалое

У меня такой вопрос. В октябре планируем быть в Непале, я очень хочу в Аннапурна-трек. Но есть две проблемки - большая и маленькая. Маленькая - у меня не самая лучшая физ.подготовка, и в треки я никогда не ходила, но это пофиг, до октября ноги накачаю. Большая проблема - у моего друга есть некоторые траблы с коленом, когда-то был вывих, щас вроде все ок, но если много подьемов-спусков, то начинает болеть. А трек нагрузка на суставы огромная. Но в трек мы хотим. Очень.
Пока рассматриваем варианты трека от 7 до 15 дней:
1. полный трек - в идеале,
2. или вариант с треком против часовой стрелки до Джосома, а оттуда на самолете.
3. До Мананга. А потом самолетом (вроде где-то между Манангом и Писангом аэропорт есть) обратно

Я подумала, может взять лошадей, и по маршруту на них? Лошади там как, по тропинкам пройдут? Прочитала, что перевал можно на лошадях, а на каком-то отрезке есть сплошные ступеньки по 1-1,5 км... В принципе, думаем, что час-два в день активных переходов его колено должно выдержать, но больше нет - кирдык.
В общем, какие-нибудь варианты облегченного трека есть, или нам можно забыть о счастье увидеть красоты восьмитысячника Аннапурны?

**Сергей2006** » 13 фев 2009, 03:46

Volnamorskaya писал(а):В общем, какие-нибудь варианты облегченного трека есть, или нам можно забыть о счастье увидеть красоты восьмитысячника Аннапурны?

Чтобы Вам увидеть красоты восьмитысячника Аннапурна Вам достаточно проехать на джипе из Покхары в Джомсон и по дороге все увидете.
Если Вы пойдете по классическому кругу через перевал до Джомсона, то как раз восьмитысячника Аннапурна Вы не увидете.
Чтобы его увидеть нужно идти в другой трек из Покхары - в базовый лагерь Аннапурна.
Что касается лошадей и перевала.
То не знаю, кто Вам сказал, что Торонг можно пройти на лошади??
Поднятся туда это еще пол беды (на лошади) и то, там есть очень узкие тропы на крутых склонах, где снег, обледенение.....
Но спуститься на лошади с перевала - это , на мой взгляд, невозможно, так как спуск очень крутой!

**Дмитрий** » 13 фев 2009, 05:47

Лошадь можно нанять до Летдара и потом от Муктината (или джип), а сам перевал только ножками. Совет. Остановитесь в Мананге на пару дней, сделайте акклиматизационные вылазки на АйсЛэйк, к пещере Миларепы или ледник Гангапурны. От Летдара поднимайтесь до Хайкампа как раз 2-4 часа. ВСЕ вещи должен нести ваш портер. На перевале хороший отдых с чаем, кофе..., натереть колени и поясницу (!проверено!) разогревающими мазями, которые рекомендуют ваши врачи, заново перевязать суставы, и очень медленно спускаться. Хорошо бы иметь небольшую палатку, чтобы в случае чего можно было переночевать на спуске. Судя по всему у вашего друга именно на спуске проблемы с коленями. Не забудьте трекинговые палочки. И еще. Держитесь вместе и требуйте этого от портеров. Тогда точно все будет хорошо.
Последнее. Вы собираетесь на трек осенью. Времени еще много. Всем рекомендую либо посещение зала, либо купить домой эллиптический тренажер и заниматься на нем каждый день. Это укрепит колени и даст необходимые силы для восхождения на перевал.

**Rioja** » 13 фев 2009, 11:23

Сергей2006 писал(а):
Volnamorskaya писал(а):В общем, какие-нибудь варианты облегченного трека есть, или нам можно забыть о счастье увидеть красоты восьмитысячника Аннапурны?

Чтобы Вам увидеть красоты восьмитысячника Аннапурна Вам достаточно проехать на джипе из Покхары в Джомсон и по дороге все увидете.
Если Вы пойдете по классическому кругу через перевал до Джомсона, то как раз восьмитысячника Аннапурна Вы не увидете.
Чтобы его увидеть нужно идти в другой трек из Покхары - в базовый лагерь Аннапурна.
Что касается лошадей и перевала.
То не знаю, кто Вам сказал, что Торонг можно пройти на лошади??
Поднятся туда это еще пол беды (на лошади) и то, там есть очень узкие тропы на крутых склонах, где снег, обледенение.....
Но спуститься на лошади с перевала - это , на мой взгляд, невозможно, так как спуск очень крутой!

Про лошадей от Мананга в чьем-то отчете читала, и вон lulu2012 тоже пишет, что возможно.
Про джипы из Покхары до Джосома. Правильно я поняла, что раньше была тропа по которой в Джосом народ ходил пешком и на ослах грузы таскала, а недавно построили новую дорогу для машин, и теперь там трафик, пыль, толчея, ничего интересного, и нормальные треккеры ходят старой тропой? И в некоторых точках старая и новая дороги пересекаются и идут параллельно? Да?
Конечно, с одной стороны - это вариант, до места ночевки доехать на джипе, а там уже делать радиальные вылазки по силам. А с другой стороны, ехать в пыли не прикольно....

**Rioja** » 13 фев 2009, 11:25

Лошадь можно нанять до Летдара и потом от Муктината (или джип), а сам перевал только ножками. Совет. Остановитесь в Мананге на пару дней, сделайте акклиматизационные вылазки на АйсЛэйк, к пещере Миларепы или ледник Гангапурны

Смотрю карту, Летдар что-то не могу найти. Но есть Churi Lattar между Манангом и перевалом - это оно?

Дмитрий, большое спасибо, Ваши советы приняла во внимание.

**Сергей2006** » 13 фев 2009, 11:29

Volnamorskaya писал(а):Про лошадей от Мананга в чьем-то отчете читала, и вон lulu2012 тоже пишет, что возможно.
Про джипы из Покхары до Джосома. Правильно я поняла, что раньше была тропа по которой в Джосом народ ходил пешком и на ослах грузы таскала, а недавно построили новую дорогу для машин, и теперь там трафик, пыль, толчея, ничего интересного, и нормальные треккеры ходят старой тропой? И в некоторых точках старая и новая дороги пересекаются и идут параллельно? Да?
Конечно, с одной стороны - это вариант, до места ночевки доехать на джипе, а там уже делать радиальные вылазки по силам. А с другой стороны, ехать в пыли не прикольно....

На лошади возможно доехать до перевала.
Но проехать перевал на лошади, на мой взгляд, невозможно!
Я дмаю, что Вы со мной согласитесь, когда пройдете сами этот перевал без лошади....

Дороги, тропы, старые, новые там везде пересекаются, но все идут в одном направлении.
Ехать всегда лучше, чем идти, если есть проблемы с ногами...
Но это Вам решать, что лучше, что хуже.

**Rioja** » 13 фев 2009, 11:51

Ну отл, значит красоты по сторонам будут одни и те же!
Тогда на джипе, а лучше на лошадях в сторону перевала поедем. А перевал пешком перейдем.
Не знаете, сколько времени может занять маршрут до Муктинакта, если на лошадях? А сколько на джипах до Джосома? В принципе, спешить не хотим - акклиматизация + радиальные вылазки пешком будем делать по любому.

И случайно, не в курсе цен на рент-а-кар и рент-а-хорс? Джип, я полагаю, лучше из Покхары брать. А лошадей откуда?

**Дмитрий** » 13 фев 2009, 11:58

Volnamorskaya писал(а):Смотрю карту, Летдар что-то не могу найти. Но есть Churi Lattar между Манангом и перевалом - это оно?

Ага, это он. Далее Летдара я не видел ослиного говна нигде, почти до самого Муктината

**Дмитрий** » 13 фев 2009, 12:01

Volnamorskaya писал(а):Смотрю карту, Летдар что-то не могу найти. Но есть Churi Lattar между Манангом и перевалом - это оно?

Ага, это он. Далее Летдара я не видел ослиного говна нигде, почти до самого Муктината

**Дмитрий** » 13 фев 2009, 12:10

Volnamorskaya писал(а):И случайно, не в курсе цен на рент-а-кар и рент-а-хорс? Джип, я полагаю, лучше из Покхары брать. А лошадей откуда?

Видел только одну табличку типа "Пони Рент" или что-то в этом роде. В Кагбени. До Джомсома на лошадке доехать стоит около 800 рупий (если не ошибаюсь)

**lulu2012** » 13 фев 2009, 22:00

Ребята, если колени больные, это в горах, это я вам как врач и горник с 20-и летним стажем говорю, подготовка должна быть идеальной, груз нельзя нести лишний не только на спине , но и на пузе , так что , тренируйтесь(я хожу в день 10км минимум--5 к работе, 5--с работы) и худайте...Да, Сергей правду говорил---подняться на лошадках можно, но там спуску 1600м перепада, а на спуске ледок бывает, не всегда лошадки проходят, хотя иногда проходят--сам видел Если хотите иожно с Мананга улететь--но тоже не всегда, а только в хорошую погоду, или 2000баксов вертолет--если средства позволяют Вообще времени у вас еще дохрена, походите по крымским горкам, заодно и искупаетесь и что такое треккинг прочувствуете

**Remagen** » 15 фев 2009, 02:30

Volnamorskaya, очень советую прихватить на трек суппортер колена!

**Сергей2006** » 15 фев 2009, 10:20

lulu2012 писал(а):Да, Сергей правду говорил---подняться на лошадках можно, но там спуску 1600м перепада, а на спуске ледок бывает, не всегда лошадки проходят, хотя иногда проходят--сам видел

Да, там перепад большой, но самое главное, очень сильная крутизна спуска.
Склон часто подмерзает, или свежий снежок...
Чтобы не съехать на нужно сильно сгрупироваться и очень осторожно спускаться.
Тем не менее, иногда все-равно можно подскользнуться и слегка съехать на ...
А как там на лошади , я не предсавляю....
Думаю, что Вы сами не захотите садиться на лошадь при такой крутизне спуска!

**kolj1** » 25 мар 2009, 12:06

Возникло еще несколько вопросов по треккингу и по Непалу:
1. Трек к базовому лагерю Аннапурны можно начинать от Phedi а можно от Naya Pul. Откуда лучше и почему?
2. От пос. Naya Pul (Phedi) можно уехать в любое время? Есть ли смысл заморачиваться с предварительным заказом транспорта?
3. Сколько по времени (при наличие пробок) может занять переезд Читван - Катманду? Разумно ли планировать такой переезд на последний день (Время вылета 20:25).

**Дмитрий** » 25 мар 2009, 12:13

kolj1 писал(а):Возникло еще несколько вопросов по треккингу и по Непалу:
1. Трек к базовому лагерю Аннапурны можно начинать от Phedi а можно от Naya Pul. Откуда лучше и почему?

Вряд ли кто здесь ходил обоими маршрутами. По отзывам, от Наяпул дорога проще и короче, меньше ап-даунов.

kolj1 писал(а):2. От пос. Naya Pul (Phedi) можно уехать в любое время? Есть ли смысл заморачиваться с предварительным заказом транспорта?

Смысла нет. В любое время и погоду.

**Nickos68** » 25 мар 2009, 13:15

kolj1 писал(а):3. Сколько по времени (при наличие пробок) может занять переезд Читван - Катманду? Разумно ли планировать такой переезд на последний день (Время вылета 20:25).

Я бы не стал рисковать и все же день взял в запас - южные жители Непала (Читван) имеют склонность к проведению забастовок с полным перекрытием дорог для автотранспорта (любого). Мы так попали на переезде с Читвана в Лумбини - дороги были перекрыты до 18.00. Так,что лучше или день иметь в запасе или лететь самолетом из Нарангата в КТМ.

**Мечта** » 12 апр 2009, 22:38

Доброе время суток! Какие маршруты из Покхары на 5-6 дней можете порекомендовать новичкам ( желательно не возвращаться тем же маршрутом ). Заранее благодарю.

**Nickos68** » 13 апр 2009, 08:53

От Phedi до Chomrong-а , затем до Gorepani (с подъемом на PunHill) и вниз до NayaPul. Как-раз 5-6 дней и получится . Красоты гор увидите, цветущие рододендроновые леса тоже.

**Vladas** » 20 май 2009, 10:57

Добрый день всем!
На форуме впервые. В ноябре планируем с женой поездку в Непал. Пока настроились на трек к Аннапурне. Как лучше и дешевле организовать поездку:
1. Через какую-то компанию в Москве
2. Списаться заранее с местным оператором (кто может кого-то посоветовать по собственному опыту)
3. Приехать и сориентироваться на месте.

Буду очень благодарен за ответ.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР