Рейтинг «пять звезд» от Skytrax для "Аэрофлота" ?

[Гость]

Столько жалоб. А тут:

«Аэрофлот» допустил рост цен после присвоения пяти звезд Skytrax

Если «Аэрофлот» получит рейтинг «пять звезд» от британской консалтинговой компании Skytrax, то это может привести к росту цен на билеты. Об этом заявил генеральный директор авиаперевозчика Виталий Савельев на годовом собрании акционеров компании, передает «РИА Новости».

Виталий Савельев заметил, что компании, вошедшие в список «пятизвездочных» по версии Skytrax, увеличивают свою капитализацию в 1,5–2 раза. «Мы оцениваем, могут ли наши пассажиры позволить себе такую услугу, как «пять звезд», потому что, естественно, удорожание билетов будет происходить», — сказал он.


Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/595110959 ... m=newsfeed

[Poseidon]

«Мы оцениваем, могут ли наши пассажиры позволить себе такую услугу, как «пять звезд», потому что, естественно, удорожание билетов будет происходить», — сказал он.

Возможно и смогут, но только если Аэрофлот не только получит "пять звёзд", а ещё и докажет своим пассажирам, что является авиакомпанией, которая их действительно заслуживает.

[Гость]

докажет своим пассажирам

Ничего они доказывать не будут - им пофиг. А получат пять звезд - станет еще больше пофиг.

Вся тема об этом.

[Poseidon]

Ничего они доказывать не будут - им пофиг. А получат пять звезд - станет еще больше пофиг.

Если это будет так, как Вы считаете, то на:

«Мы оцениваем, могут ли наши пассажиры позволить себе такую услугу, как «пять звезд», потому что, естественно, удорожание билетов будет происходить», — сказал он.

я отвечу, что не смогут.
В данном случае под "наши пассажиры" я подразумеваю всех пассажиров, которые на сегодняшний день пользуются услугами этой авиакомпании. Говоря "не смогут", я подразумеваю уменьшение количества этих пассажиров.

[Гость]

Говоря "не смогут", я подразумеваю уменьшение количества этих пассажиров.

Я думаю, уменьшится в таком случае. Если их цены сравнятся с катарцами или Этихадами, то я полечу не Аэрофлотом. Я вот недавно, скрепя сердце, как раз брала билет Аэрофлота и лишь потому, что рейс удобен и дешевле почти на 10 тысяч, чем у Эмирейтов, Этихадов или Финнэйр. Но если по одинаковой цене было бы, то выбрала бы Эмирейт - там все бухают и очень весело смотреть, как упиваются соотечественники, а с ними нянькаются.

Но на некоторых направлениях ведь реально у людей нет выбора, какой авиакомпанией лететь.

Ну посмотрим.

Грешна - давно не летала Аэрофлотом. Может, они там теперь слюни пассажирам подтирают, а я бухчу напраслину.

Но эта перспектива звездности меня почему-то не обрадовала. Может, я и не права...

[Alex Kumarkov]

Если их цены сравнятся с катарцами или Этихадами, то я полечу не Аэрофлотом.

Я тоже. С Камчатки. Катарцами или этихадами. А если серьёзно, у меня два вопроса: 1) что придётся делать, например, нам, дальневосточникам, в условиях почти что монополизма Аэрофлота и его "дочек" и 2) начнут ли наливать вино в эконом-классе.

[Seniorsino]

В силу менталитета персонала и перманентного убожества руководства (при условии честности и непродажности SkyTrax) 5 звёзд у Аэрофлота не будет никогда.

[YoZHiK]

Но эта перспектива звездности меня почему-то не обрадовала. Может, я и не права...

Это не перспектива, это влажные фантазии Савельева, не более того.

[Гость]

влажные фантазии Савельева

И итогом этого, даже без звезд, станет подорожание билетов. Вот об этом он и мечтает открытым текстом.

[zerokol]

сли их цены сравнятся с катарцами или Этихадами, то я полечу не Аэрофлотом. Я вот недавно, скрепя сердце, как раз брала билет Аэрофлота и лишь потому, что рейс удобен и дешевле почти на 10 тысяч, чем у Эмирейтов, Этихадов или Финнэйр. Но если по одинаковой цене было бы, то выбрала бы Эмирейт - там все бухают и очень весело смотреть, как упиваются соотечественники, а с ними нянькаются.

А чем катарцы или этихад лучше чем аэрофлот то? Вот козлы катарцы у меня аннулировали билет, через месяц после покупки - якобы тариф ошибочный, а у аэрофлота такого никогда не было. И насчет выпивки - то что на аэрофлоте не наливают, это плюс, не будет пьяного быдла.

И итогом этого, даже без звезд, станет подорожание билетов.

Цены упираются в потолок платежеспособного спроса. Нет большого количества желающих платить дополнительно за мифические 5 звезд. Вот те же катарцы имеют 5 звезд, но в экономе они ничем не отличаются по сути от аэрофлота.

[Jrik]

Вот то же не могу понять, чем Катарцы лучше Аэрофлота то?
До Дохи от Москвы лететь в тесном А-320/А-321, 5+ часов, потом пересадка, и далее в нормальном самолете еще 6+ часов.
Хз чем это лучше, чем лететь сразу в нормальном самолете 8 часов, но без пересадок.
Еда +- один фиг. Самолеты и там и там новые.
Из плюсов у катаров, разве что наливают. Но пересадка, больше временив в самолете и 5+ часов в А-320 как-то не особо компенсируются 100 граммами дешевого вискарика (я его и сам в Аэрофлот могу в дютике купить за 500 рублей).

Тут как раз это выглядит, как PR.
Когда люди просто привыкли, что Катары и Эмираты это ВАУ и это круто, это 5* от СкайТракса и вообще это лакшери.
Все говорят, что это лакшери и кругом это пишут, значить это лакшери.
А по факто особых отличий уже и нет

[zerokol]

Когда люди просто привыкли, что Катары и Эмираты это ВАУ и это круто, это 5* от СкайТракса и вообще это лакшери.
Все говорят, что это лакшери и кругом это пишут, значить это лакшери.
А по факто особых отличий уже и нет

Вот я про это и говорю, если не брать совсем отстойные АК типа МАУ, Нордавиа итд, то все обычные (не бюджетные АК) не сильно отличаются между собой, тем более в экономе. Точнее даже так - есть паршивые АК, и есть нормальные, и все нормальные не сильно отличаются друг от друга по качеству. У нормальных АК сиденья везде одинаковые, самолеты везде одинаковые, еда конечно где-то чуть лучше, что-то чуть хуже, но это такой незначительный фактор, да и омаров с лобстерами в экономе нигде не подают. И условно говоря лететь турками с пересадкой потому что у них еда лучше - я не готов. Также как и не готов лететь в Европу катарцами, с огромным backtrace (перепролет).

[andycooc]

Вот то же не могу понять, чем Катарцы лучше Аэрофлота то?

всё просто, Карл ! Цена

[ruphs]

В Москве есть выбор, а вот что делать регионам? Где вариантов улететь за пределы родины не так много кроме Аэрофлота, на лето выставили Омск-Москва rt 33к за трёх часовой рейс
Зимой 18к, куда он ещё собрался поднимать то

[thevery]

Вот то же не могу понять, чем Катарцы лучше Аэрофлота то?

всё просто, Карл ! Цена

Ну так непрямой рейс же.

[Vladimir B777]

А чем катарцы или этихад лучше чем аэрофлот то?

У катарцев есть А350 и А380, которые на две головы комфортнее АФЛовских бортов

[Vladimir B777]

У нормальных АК сиденья везде одинаковые, самолеты везде одинаковые

В одинаковых самолётах может быть ОЧЕНЬ разная компоновка в экономе. Взять, к примеру, 777 с 3-3-3 (турки) и с 3-4-3 (АФЛ) - в первом случае перелёт 10+ часов пройдёт легко и ненапряжно (особенно с турецким или арабским уровнем сервиса), во втором случае прилетите уставшими и помятыми, особенно если это red-eye.

Я считаю, что за скотовозную компоновку эконома надо сразу снимать 2 звезды, и поэтому АФЛ больше 3* недостоин.

[Vladimir B777]

Вот козлы катарцы у меня аннулировали билет, через месяц после покупки - якобы тариф ошибочный

У всех часто летающих бывают негативные истории. Я, например, могу сказать, что люфтганза - полные уроды, потому что они дважды меня довели: сначала почти до инфаркта с забастовкой (когда я смог улететь вовремя другой а/к буквально чудом, потому что смог оказаться в аэропорту почти за сутки до вылета), потом до бешенства на рейсе MEX-FRA, так что хотелось набить морду бортпроводникам (чтобы не попасть под каток немецкого "орднунга", пришлось сдержаться просто титаническим усилием воли). И, кстати, могу со всей ответственностью сказать, что даже дальневосточные рейсы АФЛ, при всём моём прохладном отношении к нацперу, наголову лучше дальняка ганзы.

[Vladimir B777]

В Москве есть выбор, а вот что делать регионам? Где вариантов улететь за пределы родины не так много кроме Аэрофлота, на лето выставили Омск-Москва rt 33к за трёх часовой рейс
Зимой 18к, куда он ещё собрался поднимать то

Это вы ещё цены в Иркутск не видели. В Чили дешевле слетать, чем на Байкал.

[thevery]

У нормальных АК сиденья везде одинаковые, самолеты везде одинаковые

В одинаковых самолётах может быть ОЧЕНЬ разная компоновка в экономе. Взять, к примеру, 777 с 3-3-3 (турки) и с 3-4-3 (АФЛ) - в первом случае перелёт 10+ часов пройдёт легко и ненапряжно (особенно с турецким или арабским уровнем сервиса), во втором случае прилетите уставшими и помятыми, особенно если это red-eye.

Я считаю, что за скотовозную компоновку эконома надо сразу снимать 2 звезды, и поэтому АФЛ больше 3* недостоин.

Только во у EK и EY тоже 3-4-3, а QR на это переходит, то есть по сути только TK/SQ/TG из Москвы есть в Азию.