По Аляске на чёрном корабле - все планы кувырком

[notsunami]

Несколько лет мне обычной бумажной почтой приходили цветные письма на хорошей бумаге, подписанные губернатором Аляски. Губернатор описывал свой штат с фотграфиями и всячески приглашал в гости. Как и почему мне приходила эта реклама - вопрос не выясненный, но как-то они меня нашли. А потом эти письма приходить перестали. Я заволновалась и стала собираться на Аляску, потому что расстраивать такого славного парня, которым, судя по всему, был губернатор - никуда не годится.

Аляска далеко. Далеко настолько, что нужно сесть в самолёт, много заплатив за билет и долго и упорно лететь. Соответственно - надо бы максимизировать время и впечатления, скроив оптимальный маршрут с учётом моего ущербного короткого отпуска. А ещё Аляска огромна и инфраструктура своеобразна. Там, где дорог нет или почти нет решили проплыть в одну сторону (больше посмотреть, если всё равно лететь из дома и домой - не всё ли равно, какие использовать аэропорты) с обязательным посещением парка Glacier Bay (посмотреть ледники с воды без дополнительных потерь времени и денег). Круизная компания и корабль - по датам подошла Holland America, "100 лет круизов по Аляске, безупречный сервис и приятные сюрпризы в честь юбилея". Вот и славно. Маршрут вот такой:



После высадки в Seward - знаменитым поездом перебраться в Anchorage, где взять RV (домик на колёсах) и поездить ещё немного по внутренней части, останавливаясь где понравится и импровизируя по настроению. Даже учитывая нечеловеческие ценники на ночлег в местных отелях, аренда вышла несколько дороже - но так путешествовать мы ещё не пробовали и было забавно. Про эту часть я (может быть, если не поленюсь и если кому-то будет интересно) напишу отдельно, а здесь обсудим круиз.

[notsunami]

Итак первый в сезоне круиз с Holland America, поздний май. В Ванкувер прилетели накануне. В даунтаун можно добраться из аэропорта на метро - снимаю шляпу. Долго, но почти бесплатно.


Выбрали отель La Moda в центре, чтоб успеть сколько-нибудь посмотреть город за оставшиеся вечер и утро. Отель как отель, слегка переоценен, чисто, комната крошечная, вид из окна на крышу и какие-то трубы. На переночевать как раз ок. Побросали вещи и вышли пошататься в сторону набережной и где-нибудь поужинать.

Мой небольшой список достопримечательностей с координатами:

Chinese Garden ($12, 10 am – 6pm) + Chinatown 49.279645, -123.103943
Gastown (walk along Water Street, Steam Clock) 49.284488, -123.109061
Vancouver Lookout ($17.5, 8.30 am – 10.30 pm) 49.284771, -123.112253
Coal Harbour Waterfront 49.289794, -123.119302
Stanley Park (Brockton Point Lighthouse and totems) 49.300791, -123.117055
Bicycles are easily rented along Denman Street 49.292044, -123.134928 (9am – duck)

Из этого вечером сходили в Gastown и на набрежную.








Утром следующего дня с утра пораньше пошли искать где бы позавтракать. Задача оказалась неожиданно сложной утром в воскресенье - открываться заведения не спешили.




После завтрака взяли те самые велосипеды на Denman Street и поехали смотреть Stanley Park в ускоренном темпе. Хорошая велодорожка, но очень популярная и далеко не все едут быстро. Можно кататься и по парку и по набережной, иногда взлетают и приземляются гидропланы. За ночь прокралось в порт наше моторное судно Noordam.












К полудню накатались, подобрали в отеле багаж и подъехали на такси к Canada Place, где у нас была собственно посадка и одно небольшое дело до неё - аттракцион Fly Over Canada - 30-минутное 4D представление о Канаде с отличными отзывами в интернете, $22 с человека. Было непонятно, правда, что делать с багажом - камер хранения нигде не видно, внутрь аттракциона с ним тащиться странно да и вряд ли возможно, сдавать его на корабль и потом выходить обратно - странная логистика, да и очередь на посадку такая что не успеем. Прошлись до билетных касс и оказалось, что там же можно и оставить чемоданы, всё продумано. Ну супер, уточнили, что у нас all aboard вооон на тот корабль в 3 часа, купили билеты со временем 13.30 и экспресс-очередью, продолжительность аттракциона, как мы помним, полчаса. Ничего не предвещало.

Нам сказали подняться на один этаж вверх чтобы попасть на сам аттракцион. Мы поднялись. На вход стояло две очереди - одна человек на 30 и вторая, уходящая куда-то за угол, человек на несколько сотен. "Ух ты, вот круто, что у нас экспресс-очередь" - всё ещё улыбаясь, мы встали в хвост короткой очереди. Времени было начало второго. И вот тут начались сюрпризы. Оказалось, что маленькая очередь - это очередь обычная, для несчастных местных жителей. А очередь экспресс - для иностранцев, туристов, пассажиров круизных кораблей и прочих особо важных персон - она вот там, за углом где-то заканчивается.

Минут 10 мы шли вдоль vip-suprer-mega-express очереди.. Заподозрив неладное, я откололась от коллектива и вернулась узнать на входе у работника аттракциона, каким удивительным образом эта очередь согласуется со временем 13.30 на наших билетах. Оказалось - никаким, и примерное время ожидания для новоприбывших - 2 - 2.5 часа (которых у нас нет, военный, пароход уйдёт без нас!). Я спустилась на этаж, в кассы, продавшие нам эти самые волшебные билеты и напрасную надежду в виде бонуса (заодно осознав, почему кассы и вход разнесены территориально). Предложение вернуть нам деньги и разойтись по-хорошему понимания не встретило, пришлось применить американское заклинание 80го уровня "я хочу поговорить с менеджером". Оказалось, в Канаде оно тоже работает. Вместо возврата денег нас провели в обход вообще всех очередей с чёрного входа, в итоге мы попали на шоу в 14.00.

Само шоу - отличное, если расстрелять организаторов я смогу его порекомендовать с лёгким сердцем. Сначала в тёмной комнате на экранах по всем стенам показывают видеоряд про страну - потом проводят в специальное помещение и делят по группам, и по группам же рассаживают в кресла как в парке аттракционов. Рядом со мной было 2 (!) свободных кресла - подходящей группы не нашлось (напомню, люди на улице стоят в очереди несколько часов!). Перед глазами у сидящих - огромный гнутый экран, транслирующий съемки с воздуха - очень впечатляющие, в нужных местах дует ветер и распыляется мелкий дождик.

Однако, слово за слово - у нас осталось ровно полчаса чтобы забрать багаж и успеть погрузиться на корабль. К счастью, к этому моменту очереди на посадку уже нет вообще. Успеваем. Переводим дух. Надо бы пообедать, не успели.
Заходим в буфет - в буфете столпотворение, раздача еды производится сотрудниками. Очереди за всем. Успеваем перехватить полторы закуски - и тут начинается учебная тревога. Эх, ладно, вернёмся после тревоги, это тоже интересно - на прошлом круизе мы её пропустили вообще, и за ужином в ресторане прослушали сообщение по громкой связи в стиле "ну вы не утоните там если что". Посмотрим как должно быть.

Я так и не поняла, должно ли быть именно так: с полчаса мы ждали пока все соберутся. Потом нас строили на палубе так, чтобы мы все стояли строго определённым образом там где написаны цифры, с точностью сантиметров до 10. Потом пришёл человек, который отмечал всех в специальной ведомости. Примерно через час мы все разошлись. Бежим же в буфет, прихватим закусок и на балкон, отплытие всего через полчаса. Прибежали в буфет:



Тогда мы ещё не знали, что возможность поесть на корабле существует только для самых ловких, смелых и изворотливых. По опыту прошлого и единственного круиза, главной задачей казалось не набрать за неделю 10 кг.
Не кормят - ну и ладно, пойдём на палубу пить со всеми специальные коктейли Sail Away.

[Travelinka]

Интересно, жду продолжения! Хоть (вроде бы) ни в круиз, ни на Аляску не собираюсь, но почитаю с удовольствием

[SMarseleza1]

Интересно! С удовольствием прочитала!

[notsunami]

Раз уж затронули тему корабельного питания - давайте с ней сразу разберёмся и забудем как страшный сон.

Питание:

Дождались ужина в вечер отплытия. Предлагаю вниманию читателя следующее, на первый взгляд ничем не примечательное фото:



Зачем оно здесь? Это исчерпывающий список (!) доступных для ужина блюд в буфете. Я не шучу.
Мне сложно воздержаться от сравнений с предыдущим и первым в моей жизни круизом, поэтому я воздерживаться не буду. Так вот, по поводу отплытия на Norwegian Gem был гриль на палубе, даже несмотря на моросящий дождик. Просто для развлекухи, буфет там никто синими полотнищами не завешивал и ресторан тоже работал. Опций в этом гриле было больше, чем во всём этом буфетном меню. В этот момент мы заподозрили неладное. Итак, питание в буфете:
1. организовано по расписанию, причём по не вполне удобному
2. осуществляется путём выдачи практически всего работниками общепита, что генерирует неслабые очереди
3. скудно до неприличия
4. плохо приготовлено

Оставим в стороне субьективные характеристики вида вкусно/невкусно (хотя мне, например, было невкусно примерно в половине случаев) и личные предпочтения (зачем, ну зачем из яиц-пашот делать бургер?) - но есть ещё вполне объективные показатели недо- и пере- жаренности например. К твёрдой внутри картошке я была морально не готова.

Дополнительное неудобство доставлял тот факт, что расписание точек общепита никак не принимало во внимание расписание стоянок в портах. В итоге на помощь приходил холодильник в каюте, из которого мы аккуратно выставили весь платный алкоголь и завели привычку на завтраке запасать туда закусок к собственному вину, чтобы не сидеть готодными когда всё закрыто.

Слайды:








Ресторан - тоже по странному расписанию, но вот здесь всё вкусно и практически всегда достаточно быстро. Несмотря на выбранный свободный график, нам всё-таки выделили столик (и отличный, возле окна) где мы по мере возможности (примерно через раз) ужинали. Несмотря на это, наш постоянный официант не утруждал себя тем, чтобы запомнить моё имя, и до конца круиза меня звали "excuse me" - но я не обидчивая, лишь бы заказы не путал.




Опытные круизёры возразят мне, что есть рум сервис - круглосуточный и бесплатный. Он, безусловно, есть - но заказы к определённому времени принимает только на завтрак. Завтрак, кстати, мы однажды заказали из любопытства и из желания быстро позавтракать перед выходом в потр у себя на балконе. Вполне жизнеспособная опция.



Поскольку расписание рабоы всех точек с едой неудобное, рум сервис очень популярен в часы, когда больше есть негде и нечего. Время ожидания заказа в этот момент запросто может быть больше двух часов, о чём при попытке заказа предупреждают сразу. Эти попытки мы постепенно и оставили, хотя однажды, в виде исключения, заказ на время у нас всё-таки приняли.

Справедливости ради - иногда, по известным только им одним часам, открывались дополнительные точки питания - у бассейна например. Однажды мне удалось там перехватить замечательных фахитос - но на следующий день в то же время их там не было. В буфете во внеурочные часы можно было получить кусок пиццы или какие-то макароны. Где-то были доступны какие-то бургеры. Никто в мучениях не умрёт от голода, но позвольте - это ли достойное питание в круизе? Я такого и дома-то не ем. А если добавить в уравнение аллергию на злаки - получается и того веселее.

Понравилось ли брюзжащему автору хоть что-то по поводу корабельного питания? Да! Мороженое. Оно восхитительно.

[notsunami]

Каюта

Настоящая ванна, халаты, бокалы для вина, крючки для курток и сомнительное искусство - всё на месте. В диванчике лежит несколько пледов, можно заворачиваться и сидеть на балконе - очень приятно, что всё так продумано. На балконе - стандартные столик и пара стульев. Мест для хранения огромное количество, всё можно разместить очень удобно.

Как обычно, просят не держать балконную дверь открытой, и, как обычно, от работы системы климат-контроля воздух в помещении настолько некомфортно-сухой что не делать этого никак невозможно.

На всякий случай напомню, что стены каюты металлические и можно удобно размещать на магнитах карты, расписания и планы разграбления портов.

Кофеварки/чайника к сожалению нет, заказывать воду у румсервиса - увы, достаточно бессмысленно - время доставки и температура варьируются слишком широко. В самой холодной "горячей воде" можно было держать палец безо всякого дискомфорта. Тут нас выручил термос и тот факт, что чайная станция в буфете, к счастью, синей тканью не завешивается. Кстати, непонятно почему, в буфете был выбор из видов 15 чайных пакетиков - и все они были без кофеина.

Вода - можно набирать в буфете в свою ёмкость, не хлорированная. Резонно просят для этого использовать стакан.








Интерьеры

Везде очень красиво. Особенная благодарность за открытую палубу перед спортзалом, смотрящую вперёд. Там очень холодно, ветренно и просто офигенно. За эту палубу я готова простить всю нелепость организации питания, мы ж не отъедаться приезали в конце концов - а за красотой. Вот оттуда её, красоту, видно особенно хорошо. Лыжная куртка и термоодежда на этой палубе в самый раз.

Картины. Живые цветы. Весь корабль как плавучий музей. Из панорамного лифта в центре видно море. На коврике написан день недели - всегда актуальный.

Два бассейна - один на открытой палубе (подогреваемый до 30 градусов и два джакузи по 40 рядом - при этом воздух градусов 10 - очень приятный контраст и виды), и один под раздвижной крышей. Крыша над вторым была закрыта весь круиз и практически всегда там кто-то плескался. Бассейн на открытой палубе почти всегда стоял пустой.

Лично мне не хватало в холлах ковролина с рыбками, плывущими в направлении движения корабля. Так было на Norwegian Gem и было очень удобно.











Публика

Смесь из примерно 80% пенсионеров и 15% фотографов с огромными объективами. Я со своим новым белым объективом чувствовала себя рок-звездой, люди подходили, и говорили, что у меня клёвая оптика
Было приятно. Детей если и было то в пределах погрешности статистики, что тоже радует.

Некоторые представители старшего поколения не вполне в ладах с окружающей реальностью - я как-то подхватила себе тортик в буфете и отошла за добавкой кофе, потому что кофе закончился а тортик ещё нет. Вернувшись за свой столик обнаружила бабушку на моём месте и с моим (наминуточку кусаным) тортиком! Вот опять же спасибо термосу, как-то спокойнее взять кофе и десерт в каюту и схомячить на балконе, без пищевой конкуренции.

Культурная программа

Не могу никак прокомментировать шоу-программы, ибо нисколько в них не разбираюсь. Есть несколько картинок с капитанского вечера. Это вот наш капитан (лысый) и круизный директор (улыбчивый):





Меня очень порадовало наличие познавательных мероприятий и лекций. Очень здорово рассказывали со слайдами про каждый порт накануне:



Развлекуха от нашего весёлого круизного директора - Polar Bear Plunge. Нужно окунуться в бассейн на открытой палубе и получить сертификат. Все усиленно делают вид, что бассейн не подогревается.




Экскурсия на кухню для всех желающих бесплатно (!). Интересная экскурсия, удивительно маленькое помещение и совсем немного народу работает. Две женщины делают вообще все десерты на корабле например.






Две программы на день для примера:




В день посещения парка Glacier Bay открыли доступ на нос для всех на целый день:

[notsunami]

День в море, но с отличными видами за бортом. Погода, впрочем, так себе - и китов мы не видели. Закат не видели тоже, хотя должен был быть. Ложились спать - было ещё светло, проснулись - было уже светло.
Фотографии получились мрачноватые из-за погоды, но для сохраниения хронологии событий - пускай будут здесь.

[sermenn]

Спасибо за новый рассказ! Я только или пропустил, или это не было написано: на каком корабле состоялся круиз?
То, что это HAL, я прочитал, а вот корабль? Имя, сестра, имя!

[notsunami]

ms Noordam ;)

[seemoewe]

Эх, мы в прошлом году хотели в круиз на Аляску, но на троих цены неподьёмные были. Когда где-то за месяц появилась хорошая цена (по-моему, как раз на ваш Ноордам), то уже не захотелось менять полностью составленный альтернативный маршрут. Решили оставить Аляску на следующий раз, поэтому с удовольствием попутешествую с вами.

Norvegian Gem был и моим первым круизным кораблем, самые теплые воспоминания о нем. С HAL ходили трижды, в целом компания нравится, но те же нарекания к работе буфета. Что ж, совершенства в мире нет, если заранее знать нюансы, то можно приспособиться.

Позабавила ВИП-очередь на Fly Over Canada. Мы в обычной, наверное, около получаса провели, а фаст-трек раза в два-три быстрее проходил. Аттракцион замечательный, но организовать вход можно было как-то разумнее, согласна. Хорошо, что вам навстречу пошли.

И про путешествие в автодоме тоже интересно. Надеюсь, не поленитесь написать ))

[VovaVV]

1. организовано по расписанию, причём по не вполне удобному
2. осуществляется путём выдачи практически всего работниками общепита, что генерирует неслабые очереди
3. скудно до неприличия

завели привычку на завтраке запасать туда закусок к собственному вину, чтобы не сидеть готодными когда всё закрыто

Время ожидания заказа в этот момент запросто может быть больше двух часов

Неужели так бывает на круизных кораблях?
Я считал (сам пока не ходил) HAL вполне приличной компанией.

[bor11]

Мы тоже просто чудом не пошли в этот или аналогичный (с возвратом в Ванкувер) круиз на HAL. Уже и депозит был внесён. Решили, всё же, подождать.
Ждём продолжения!

[notsunami]

Друзья, спасибо за интерес к отчёту. Мне, пожалуй, стоит пояснить некоторые вещи.

Я считал (сам пока не ходил) HAL вполне приличной компанией.

Всё, кроме организации питания - прилично или великолепно.
Проблема с питанием была достаточно неприятной конкретно для нас, потому что для нас all aboard 9 pm = мы вовзращаемся в 9 pm. Время в портах для нас всегда имеет наивысший приоритет, мы дважды никуда не ездим. Большинство пассажиров возвращалось раньше чтобы подстроиться под график работы корабельного общепита. Может в этом и заключается хитрый план HAL - чтобы никто не опаздывал =)

где-то за месяц появилась хорошая цена (по-моему, как раз на ваш Ноордам)

Вот раз уж мы вспомнили - ценник на этот круиз заранее был такой ядерный, что, наступив на горло собственной песне, я забронировала каюту с окном вместо балкона. Падение цены за месяц до отплытия привело ситуацию к тому, что уплачено у меня как за балкон а в наличии только окно, да ещё и с видом на шлюпку. Я позвонила в HAL с песней "так не честно - мне обидно" (ну, а что я теряю-то) - и они без сопротивления заменили каюту на отлично расположенную на одной из верхних палуб и с балконом. При этом было потеряно что-то в смысле $50 бортового кредита, которые шли бонусом с изначальной каютой - но зачем они мне, если можно приносить на борт своё вино. Эти кредиты я совсем не знаю куда девать, в прошлый раз медпункт помог потратить, в этот раз наверное остались бы всё равно.

[notsunami]

Ketchikan - план на день:
Время стоянки 7.00 - 15.00.
Полёт на гидроплане в Misty Fjords с утра, потом сходить на Creek Street.
Полёт был заказан и оплачен заранее напрямую у SeaWind Aviation.

Проснувшись, обнаружила безбилетника:



Однако, погода не радует. Быстренько сгоняли на завтрак в надежде на пустой буфет сразу после открытия. Фиг там, бодрые пенсионеры уже выстроились в очереди и атакуют станции с омлетами, их ранним подъёмом не удивишь. Слабая надежда на то, что в Кетчикане погода получше угасает.





Упаковавшись в куртки и дождевики, растерянно сошли с корабля и направились в сторону Creek Street. Больше желающих выходить в дождь не нашлось - ну, значит сделаем фотки без туристов!





Сделали фотки, не только без туристов, но и без местных. Всё закрыто, все сидят по домам. Сели под навес на террассе какого-то закрытого бара, сыро, прохладно. Позвонили в SeaWind Aviation. Как и следовало ожидать - погода нелётная, но вы подождите, может ещё улучшится. Если что, мы вам позвоним и подберём на машине откуда скажете.

Ну, как говорится, за язык никто не тянул.. Мы сели в городской автобус и поехали в Totem Bight Park. Я подозревала, что это достаточно дерзкое решение - но не ожидала, что ехать в одну сторону надо 40 минут. Ну да ладно, поехали и поехали. Пока доехали - прекратился дождь (или мы выехали из него?).

Парк оказался очень интересным, с кучей уже доехавших туда круизных экскурсий, которые группками переходили от тотема к тотему и слушали истории. Удобно - если интересует какой-то тотем - можно подождать пару минут, подойдёт очередная группа и всё расскажут - и в то же время можно гулять в своём темпе.

Если вкратце - каждый тотем - это вертикально записанная в картинках история, которую можно интерпретировать многими способами, потому что картинки - вещь неточная. Каждый гид рассказывает свою любимую версию, иногда они совсем разные, хотя тотем тот же.





Упавший тотем не должен быть поднят - а должен лежать там где упал, пока не сгниёт древесина, дабы вернуться в природу. Несколько тотемов так и лежат, хотя вряд ли, конечно, они именно там упали.



Тем временем, погда начала улучшаться и, временами, сковзь тучи даже робко пробивалось солнце. И тут мы увидели взлетающий гидроплан! Едем обратно в Кетчикан пожалуй.




Приехали. Пошатались ещё в районе Creek Street (народу стало побольше). Посмотрели на рыбу - направляющую, она носом в ту же сторону, в которую по ручью пойдёт лосось - но ещё не сезон.



Там же можно подняться по лестнице бесплатно - или на фуникулёре за символическую плату - к Cape Fox Lodge, там сверху есть виды и ещё несколько тотемов.




В Кетчикане нам оставалось пару часов и с полётом на гидроплане стоило окончательно что-то решать. Позвонили снова, договорились, что мы спустимся к порту и оттуда нас подберёт шаттл - а там посмотрим. Ну ок, хоть какой-то прогресс. Вернулись в порт.




Доехали до офиса, где нам сообщили, что хотя здесь и сейчас погода вполне ок, в Misty Fjords густой туман и видимость никакая. Из вариантов было забрать деньги и расстаться - либо погрузиться в самолёт и полетать над Кетчиканом и окрестностями, с частичным возвратом денег. Конечно, все выбрали второй вариант, хотя за подлые туманные фьорды, так иронично оправдавшие своё назвние, было обидно.

Собака пилота борется с собой: хочется палку но не хочется за ней нырять в ледяную воду. Под подбадривающие крики всей группы таки-прыгнула =)



Полетели по полностью импровизированному маршруту по принципу "там, где солнце". Стив (пилот) рассказывал про места, над которыми мы летели, и в общем вышло вполне неплохо. Посмотрели на стоящие в порту круизники -
четыре в один день! Пролетели над парком Totem Bight. Возле острова заметили китов в воде - в этот момент я выбросила Misty Fjords из головы совсем, потому что китов я до этого не видела вообще - а тут ещё и с самолёта. От неожиданности, снять забыла, так что фото нет.








Полетали где-то час и ещё успели попросить водителя шатла подвезти нас не к кораблю, а на небольшой треккинговый маршрут, который идёт параллельно 3й авеню и выходит к дороге в районе библиотеки - но идёт по лесу и на возвышении - хотелось посмотреть на природу хоть мимоходом. От библиотеки потом по городу можно быстро и несложно выйти к кораблю.






Вернулись вовремя, а кто-то похоже нет. Капитан ждёт, волнуется:




Вот такая погода провожает нас:

[notsunami]

Juneau - план на день
Время стоянки: 10.00 - 22.00
Посмотреть город, в 12.15 отправиться вертолётным туром на ледник, где покататься на собачьих упряжках и, по пути обратно, сделать дополнительную остановку и побегать по леднику/выпить ледниковой воды
Дальше - по ситуации.

Сегодня отличный день, забронирована и оплачена самая интересная и многообещающая экскурсия. Если на самолёте мы до этого летали, а ваша покорная слуга даже немного порулила маленькой легкой цесной (все выжили), то вертолёт должен стать чем-то совсем новым и необычным. К тому же, в порт приходим не с самого утра, можно ещё посмотреть виды и поискать китов за бортом.

Виды не заставили себя долго ждать - пока мы завтракали, за окном проплыл ледник! Увы, фото через стекло.



Спешно свернули завтрак и ушли на открытое пространство с фотоаппаратом и биноклем. Погода вроде даже ничего.




Появились киты.. Как с корабля виден кит? Если исключить случаи крайнего везения, когда киты подплывают совсем близко - виден, будем честны, так себе. Нам халявы с близкими китами не выпало, и видно было как-то так:



Вот там в центре есть тёмная штука в воде - это спина кита... Так это ещё момент остановлен, а когда просто смотришь на большое пространство воды иногда и оглянуться-то толком не успеваешь - кит был и ушёл под воду опять. Вот фото для масштаба с хвостом (кстати, если виден такой хвост, то в этом месте можно больше кита не ждать - корабельный лектор рассказывал, что с таким взмахом хвостом кит уходит на глубину):



Больше всего видели фонтанов, они висят в воздухе какое-то время.



Несмешиваемая вода. Странное зрелище.




Подплываем к столице штата (попасть туда можно только по воде, дорог нет).










В порту присутствует одинокая принцесса..



А вот этот момент меня удивил. Амазон доставляет посылки на корабль? Да? Или наоборот отправляет что-то кораблём?..



Принцесса решила на всякий случай спустить шлюпки на воду. А мы на месте, можно выходить.




Пошатались по городу - видно, что сезон толком не начался - народу мало, всё закрыто, пельменями не кормят. Музей вот новый у них зато:







Что ж, надо бы поменять распечатанный дома ваучер на экскурсионные билеты да и вообще подойти уточнить детали заранее.
Внимательный читатель уже наверняка догадался из названия отчёта, что фотографий вертолётов, ледников и собачих упряжек здесь можно не ждать. Ну да..
Хотя в городе и окрестностях погода вполне нормальная, на самом леднике условия не годятся для подлёта. Занавес.

Я долго и внимательно выбирала дома эту экскурсию. Купить её можно много где примерно за одинаковые 800 долларов плюс-минус в масштабах этой суммы несущественный. В итоге я выбрала очень хорошую вертолётную контору, с полётами круглый год, а не специализацией на круизных экскурсиях несколько месяцев. Опытные пилоты, безупречные отношения с безопасностью. Отдельно с ними работают заводчики собак, которые принимают на экскурсии только малые группы и на круизных экскурсиях не специализируются, максимум на леднике порядка 20 человек, на всех достаточно саней и собак, да и вообще ледник не тот, на который продаётся экскурсия на корабле.

Две опции на выбор: вернуть все деньги или вернуть часть и полететь на тот самый ледник, куда сейчас полетят и все остальные (туда долететь можно, там погода ок). Дополнительная остановка побегать по леднику и попить воды у себя под ногами - минус, очереди на катание на санях и погладить собак - скорее всего плюс. Сложное решение - я специально выбирала дома совсем не то и не так. К тому же время этой альтернативной экскурсии в большой компании туристов - 15.00 вместо 12.15, ничего другого потом уже не успеем. Не, отбой.

Вместо этого срочно взяли билеты на шатл до Mendenhall Glacier - жест отчаянной импровизации, ибо 40 баксов туда-обратно или 20 только туда - притом что ехать максимум минут 15. Легальный грабёж в центре столицы штата Убера в городе нет. Есть городской автобус, но что-то он на трассе останавливается не доезжая, потом километр идти.. Ай. Оплатили билеты в одну сторону, поскольку последний шатл в 15.00 не показался заманчивой опцией. К отплытию уж как-нибудь доберёмся обратно, на такси вероятнее всего - а может вот как раз автобус на трассе поймаем городской.

Поехали, но настроение, по правде ни к чёрту. Водитель довольно славно и с юмором комментировал всё что мы проезжали, в других условиях было бы отлично но такая фигня второй день подряд как-то выбила из колеи. Упряжки с собаками мысленно унеслись с заснеженную даль насовсем - на улице конец мая, мы не покатаемся больше нигде и никак, можно вычёркивать. Ситуация намного обиднее чем вчера, там всё-таки мы полетали - хоть и не там, и было интересно.

Однако, ледник не виноват и там реально круто. Есть несколько троп по лесу - лес очень непривычный, такое мы обычно видели в тропиках - а здесь холодина и такая растительность. Какая-нибудь избушка бабы Яги вписалсь бы неплохо пожалуй в антураж. В ветках над головой тусуется дикообраз, к нам невежливым местом и виден плохо - но необычно. Прошли по тропе, отслеживющей отступление ледника - там на камнях метки, где была граница льда в каком году.







Самый популярный, короткий и простой маршрут сразу за визитор центром, оттуда видно ледник и водопад. Если времени в обрез - вот она, нужная опция.




А у нас времени - полно. Ближайшая точка к леднику - у подножия водопада, идти туда относительно долго но дорога простая.







Обошли всё и засобирались обратно в начале восьмого. Выходим туда, где нас высадил шатл - стоит шатл обратно. Внезапно.
Водитель просит показать билет - достаю из кармана билет "только туда", открываю рот чтобы начать переговоры насчёт "обратно" - но он машет рукой, поехали. Ну поехали, шатл полупустой всё равно. "А говорили ж в три часа последний? - А мы решили позже ездить сегодня". Блин, а предупреждать не решили, сюрприз =)

Приехали к самому кораблю. В принципе вроде бы и устали. Сейчас закроется буфет, ещё через час - ресторан.. А пошли поужинаем? А пошли..
Пошли. Не дошли. По дороге попался Mount Roberts Tramway - подъёмник на гору. Грабёж среди бела дня мы видели, тут получился грабёж вечерний - 33 доллара туда-обратно, но нам без вариантов и туда и обратно уже, учитывая время. Прочь упадничество, смотреть порт до победы, ничего не пропускать!




Наверху визитор центр, сувенирный магазин (большой), показывают бесплатный фильм про коренное население забесплатно (интересный, минут 20 по продолжительности), какая-то то ли закрытая то ли просто пустая кафешка - а ещё там есть трейлы выше на гору! То, что на этой карте в темпе проходится примерно за час-полтора и того абсолютно стоит. Местами, правда, может быть грязновато.



Если внизу была уже вполне весна, то здесь она только начиналась. Снег!










Спустились тем же путём, вернулись на корабль к отплытию без происшествий.

Работа над ошибками: стоило уточнить статус экскурсии сразу же по прибытии в порт - это позволило бы оптимальнее организовать время и, кстати, багаж (я день протаскала за собой не нужные нигде кроме ледника лыжные штаны в рюкзаке - не выбрала момент забросить их обратно на корабль).

Зато стюард отличного слоника сделал из полотенец =)

[bor11]

Да, на линиях HAL после закрытия главного ресторана и буфета прилично поесть не удаётся, поэтому надо возвращаться к обеду, а не к отплытию. Мы весной в Европе так и делали, а после обеда ходили в гидропул. Но на нашем Eurodam в буфете был "вечерний перекус" в 10.30: закуски, 2-3 горячих блюда, десерты. Мы пользовались.

[georgkap]

Эти кредиты я совсем не знаю куда девать, в прошлый раз медпункт помог потратить, в этот раз наверное остались бы всё равно.

Да ладно, серьёзно что ли? Всегда есть платные рестораны, например. Про ХАЛ не знаю, но на Селебрити онборд через казино обналичивается легко.

[notsunami]

Эти кредиты я совсем не знаю куда девать, в прошлый раз медпункт помог потратить, в этот раз наверное остались бы всё равно.

Да ладно, серьёзно что ли?

Художественное преувеличение ;) Но в данном случае апгрейд до балкона безусловно прикольнее.

[andrew54]

Тенденция, однако Даже на Аляскинском направлении есть нарекания к организации питания у ХАЛ.
Хотя, у каждого свои ожидания и требования к этому вопросу.

[FunCruiseGirl]

Нас на другом направлении (Новая Англия/Канада) вполне устроило качество еды, но вот расписание действительно не особо удобное.
Например буфет вечеером работал с 5 до 8 вечера, а потом открывался в 10:30 вечера. Мы иногда посещаем буфет после ресторана, когда уже сьеденное улеглось и мы готовы к дессерту.
И вот он был уже закрыт, а есть в 10:30 вечера уже вроде поздновато.

Спасибо за интересный отчет и фото.

Автор, в Штатах живете? Интересно о письме губернатора Аляски.

[notsunami]

В штатах, причём в штате Пеннсильвания - ровно через всю страну. Письма, кстати, не "нашему прекрасному соседу из 12й квартиры" а именные. Не знаю, где и когда я так засветилась - явная целевая рекламная кампания.

Второй раз вижу упоминание про закуски в буфете в 10.30.. Может они и у нас были, мне никогда не приходило в голову проверять и никто не анонсировал нигде на корабле. Но, по идее, эти четыре маленьких кораблика должны примерно одинаково работать.

[Nickos68]

Может они и у нас были, мне никогда не приходило в голову проверять и никто не анонсировал нигде на корабле.

Можно было посмотреть расписание всех точек питания на каждый день в ежедневной газете, которую каждый вечер вам у каюты оставляли - если вы в них, конечно, смотрели.

[FunCruiseGirl]

В штатах, причём в штате Пеннсильвания - ровно через всю страну. Письма, кстати, не "нашему прекрасному соседу из 12й квартиры" а именные. Не знаю, где и когда я так засветилась - явная целевая рекламная кампания.

Класс!!!
Нас обходят стороной. Хотя с любовью к полетам у моего мужа, мы бы точно ехали на машине в Ванкувер!

Второй раз вижу упоминание про закуски в буфете в 10.30.. Может они и у нас были, мне никогда не приходило в голову проверять и никто не анонсировал нигде на корабле. Но, по идее, эти четыре маленьких кораблика должны примерно одинаково работать.

Мой муж проверил после изучения круизной газетки и мы наведались пару раз. Оказывается это не просто буфеты были, а еще и "национальные". Один раз немецкая ночь, другой раз азиатская, потом морепродуктовая. Ничего так, но ПОЗДНО. Может рассчитано на то, что людей поменьше будет? У нас круиз был осенний и возрастной, большинству народа было 60-80.
Лучше хотя бы в 8:30-9 они все это устроили.

[notsunami]

У нас тематические были как раз ужины. Но я, кстати, разделаю мнение, что ужинать в 10.30 - некоторый перебор.
Вот как раз вспомнилось хорошее о питании - какой-то из портов (Skagway?) особо славится своими крабовыми ногами, а мы не выбрали, где б их там съесть - в тот же вечер их можно было съесть на ужин в ресторане. Могут же, когда хотят!

Вот, я покопалась и нашла (хорошо, когда все ходы записаны):



Действительно, есть 10:30 - 11:30, но, к примеру, в промежуток с 2:00 - 5:00 select stations open = пицца или макароны. Ради объективности пускай будет, лично для меня эта информация ничего не изменила, я этого всё ещё не ем =)

[notsunami]

Skagway - план на день:
Время стоянки: 7.00 - 21.00
Взять машину в Avis'е и уехать в Канаду по Klondike Highway.
Посмотреть город.
Проехать по Dyea Road.

Долго сомневались, машина или поезд - таки взяли машину ради большей свободы передвижений, остановок и съездов куда захочется. В итоге поезд шёл параллельным маршрутом и видели мы его раз пять за день.
Кто поехал на поезде - все остались крайне довольны, похоже этот выбор - просто дело вкуса. Мы тоже остались довольны.

Поезд ждёт пассажиров прямо на выходе с корабля, только дорогу перейти:



Пробежались пешком 10 минут до Avis'а (думали будет много желающих - оказалось мы одни). Вот карта города, заблудиться сложно. Avis находится по адресу Westmark Inn, 3rd Street and Spring Street.




Машины стоят там же, на парковке за отелем (на фото виден край парковки справа) - большой выбор. Оформились минут за 15 и поехали, то что мы вывозим машину в Канаду - вообще без проблем. Западло на сегодня взяло выходой, так что выехали и прошли границу вообще без вопросов, если не считать густой туман вокруг. Пограничник сказал, что за Emerald Lake делать в общем-то нечего - забегая вперёд, был прав, нечего действительно.

Вот сразу выехали - и догнали поезд:







Вот как придумали сувенирные термокружки - объективы:



А потом к дороге вышли медведи и стали уплетать за обе щеки одуванчики, как будто так и надо. Настолько близко (несколько метров) мы медведей не видели ни до ни после.









Здесь хорошо видно, что это - чёрные медведи, а не гризли (нет горба, размеры взрослого медведя меньше и морда другой формы):



Ещё дорога:




Городок Carcross. Продают кофе, мороженое, сувениры и какое-то искусство. Маленький совсем.




Сразу на выезде - Carcross desert - песок, дюны и хвоя.



Ещё немного дальше по той же дороге - Caribou Crossing Trading Post. Туристическая развлекуха с животными в загонах, сувенирным магазином, собаками, катающими туристов на колёсных телегах за неимением снега. Есть небольшой но интересный музей с чучелами разных животных (есть мамонт!). Туристов завозят организованно, автобусами, поэтому их периодически много.







Emerald Lake. Непередаваемая красота и ветер такой, что голову сворачивает набок. Периодически останавливаются на пару минут туристические автобусы здесь тоже.




Дальше дорога становится скучнее, исчезают горы, взамен появляется довольно обычный лес. После всех тех видов, что были по дороге раньше - не впечатляет совсем. Свернули поискать места для пикника, забрались в дикую глушь, но место живописное нашли. На всякий случай - вот координаты: 60.370333,-134.821737. Дорога - грунтовка, плавно переходящая в песок, но аккуратно проехать можно и на седане.





После пикника развернулись обратно. Теперь можно спокойнее рассмотреть то, что пропустили по пути "туда" из-за плохой погоды. Горный козлик:



Yukon Suspension Bridge. За какие-то деньги (не помню) можно пройти через реку по подвесному мосту - но холодина и ветер демотивируют. Есть небольшая кафешка, туалет - ну и сувениры, само собой. Есть карта, в которую можно втыкать булавки, откуда мол посетители к нам заявились. Воткнули в США и Беларусь, из Беларуси были первые в 2017м, ну из штатов-то успели уже конечно до нас (каждый год карту обнуляют).




Снова встретились с поездом там неподалёку. Постепенно возвращаемся под тучи - впрочем, тучи всё-таки слегка отступили за это время.







Вот из этого водопада можно набирать воду и пить. Набрали. Попили. Набрали с собой ещё - можно пить. Все выжили. Находится здесь: 59.569966,-135.199732



По пути обратно опять же встретили поезд.



А это уже Dyea Road, вид с обзорнаой площадки на обочине (59.462398,-135.320308):




Вот здесь на отмели должно было быть много животных - но пусто. Животных не предупредили просто я думаю - они и не пришли. Но после медведей на обочине - нам ли жаловаться.



Старое-старое кладбище (59.509536,-135.361111):



Сдали машину, прошлись ещё по городу пешком:









Последний взгляд на Skagway, выходим из порта. Времени - 10 вечера. Итого - первый день прошёл точно по плану и без импровизаций, для разнообразия.

[georgkap]

Настолько близко (несколько метров) мы медведей не видели ни до ни после.

Классные мишки! Но по меркам коренного населения, за настоящих медведей не считаются. Это черный медведь, он же барибал, мелкий и трусливый. А вот бы гризли так же на дорогу вышел, вот это бы круто было!
П.С. Прошу прощения, уже на это указали. А я думал, что самый умный

[notsunami]

Ну, раз уж мы здесь начали познавательную станичку, давайте поясним про медведей подробнее (Вы наверняка в курсе, но может кому-то ещё пригодится).

Чёрные медведи никогда не блефуют, имитируя нападение. Если нападает такой медведь - он это серьёзно, и здесь рекомендуют отбиваться всеми доступными способами (и не стоит пытаться залезть на дерево чтобы скрыться от чёрного медведя - он немедленно залезет следом - и сделает это куда грациознее и быстрее). В то же время, из-за того, что медведь не слишком крупный - известны случаи успешных исходов столкновения для человека.

Если же нападает гризли - стоит стоять на месте и не отступать - есть приличный шанс, что медведь остановится не добежав (блеф). Если медведь таки добежал - свернуться в клубок защитив телом живот а руками шею, опять же есть неплохие шансы, что гризли покатает по земле и оставит в покое. С чёрным медведем эти шансы нулевые, поэтому важно этих медведей различать.

Цвет не является отличительным признаком в определении вида - оба вида могут быть любыми по цвету, что, в общем, демонстрируют и мои фотографии чуть выше на странице (тёмная шерсть медведицы и кремовый медвежонок, хотя оба, очевидно, - чёрные медведи).



Ну и в защиту чёрного медведя - на одуванчиках разъесться до размеров гризли достаточно сложно, а ловить питательный лосось эти товарищи не выходят. Так что уж какие есть =)

[notsunami]

Glacier Bay National Park and Preserve - план на день:
7.00 - 16.00

Очень необычный день в море. Накануне с круизной газетой приносят карту и дополнительные материалы про ледники и сам парк.

С утра на борт подсаживаются парк рейнджеры и весь визит отвечают на вопросы, комментируют окружающие виды и следят за порядком.

Вот типичный круизный маршрут (именно его мы прошли в точности):



Фотографии с этого буклета выставили мои ожидания по поводу зверей очень высоко - и соверешнно напрасно. Круизное судно не может подходить сколько-нибудь близко к скоплению зверей - даже если звери на острове, беспокоить их нельзя. Единственный шанс увидеть зверей поближе - если они сами захотят подплыть к кораблю - но залив большой и зачем, вообще говоря, им это нужно? В итоге - без бинокля или оптики с огромным зумом можно даже не начинать искать животных. Вот единственные представители фауны, которые приблизились к кораблю (ну и плюс пролетающие мимо чайки и несколько белоголовых орланов):



Берег невооруженным взглядом с палубы видно вот как-то так:



Собственно, с биноклем и оптикой, улов такой: выдра, одна и очень вёрткая, чёткой фотографии так и не получилось, но чекбокс можно пометить нетвёрдой рукой, "видели":



.. и куча морских котиков на ооочень далёком острове ("Там какие-то животные вроде бы, в бинокль если смотреть шевелится что-то. Сфоткай туда, потом попробуем рассмотреть"). Тут даже моя нетвёрдая рука не поднимаетя отметить ведомость:



И собственно всё - тему с животными можно закрывать. Переходим в пейзажный режим - вот тут намного лучше.





Путешествие вглубь парка - это путешествие во времени, каких-то 200 лет назад здесь лежал лёд. На входе в парк места, раньше других освободившиеся ото льда - там есть лес. По мере углубления в залив, корабль следует по пути отступления ледника и лес сменяется кустарниками а потом и вовсе травой.

Удивительно, но даже этой базовой информации рейнджер, комментирующий на палубе не сообщил. Для желающих была лекция в театре, надеюсь там было интереснее - но пойти на лекцию в помещение без окон означало пропустить часть окружающих видов, а такое категорически нельзя допустить. Увы, вычёркиваем.

Постепенно всё комментирование с палубы свелось к общему виду "Посмотрите [налево/направо]! Как сказал %USERNAME%, [ледники/природа/лес/дикие животные] - это [сокровище/уникальное явление/наше наследие] и [мы должны/необходимо/наша обязанность перед будущими поколениями] - [сберечь/недопустить исчезновения/с трепетом наблюдать/ценить]" и всевозможным вариациям одной и тоже же пластинки. В моём учебнике про программированию, в самом начале, есть подобная задачка - написать программу, составляющую фразы из заданных наборов слов в определённом порядке. Кто-то в National Park Service определённо читал такую же.

Мы быстро резюмировали весь этот поток сознания одним ёмким "Все писатели и натуралисты любят ледники" и забили. Если не почитать хотя бы материалы, которые с вечера принесли в каюту - узнать что-то новое про природу без шансов. К счастью, привычка готовиться к поездкам не подвела, так что я могла провести базовую экскурсию в приватном режиме на балконе за бокалом красного - просто пересказывая то, что я читала дома. Незачёт палубному рейнджеру, надеюсь они не читают стандартный текст каждый раз, иначе беда.

Johns Hopkins Glacier. Один из немногих пресноводных ледников на планете, который не отступает а наступает. В длину ледник 20 километров и наступает в день на впечатляющие (лёд всё-таки!) 3 метра.



Фотография скрадывает размеры, но присмотритесь - снизу в центре есть небольшой кораблик. Высота льда здесь - 70 метров.



Гвоздь программы - Margerie Glacier. Впечатляющий большой ледник около полутора километров шириной; отлично смотреть на него с носа корабля. Там же на месте раздали гороховый суп. Высыпали наружу кажется все без исключения - стало довольно людно. "Если вы пропустили всё, что было до сих пор - не пропустите главное".









Рядом и перпендикулярно к Margerie Glacier - чёрный холмистый берег - это тоже ледник покрытый грунтом, Grand Pacific Glacier. Да, там снизу лёд!



Провели в этом месте окло ледников в районе часа, там же развернулись. Разворот корабля видимо потревожил воду и от Margerie откололся кусок льда размером с небольшой дом и свалился в воду, подняв изрядную волну. На месте скола остался свежий лёд, красивый и чистый:







После такой славной кульминации - вполне можно собираться обратно. Комментарии на палубе - какими бы они ни были - свернулись окончательно, однако выход на нос корабля не закрывали до самого глубокого вечера - кто хотел, мог оставаться и смотреть по сторонам сколько угодно. Здесь снова кстати пришёлся термос, с горячим чаем под рукой там тусоваться намного уютнее.








В одиннадцатом часу вечера случайно засекли с балкона ещё один ледник, уже вне территории парка:


+ + +

[Elena717]

Здорово! мы там были несколько лет назад с Ройалами. Тоже был наш второй круиз. Мы из Анкориджа взяли машину и поехали в Денали.
очень хочется продолжения! Куда вы поехали после круиза?
Мы мечтаем когда-либо вернуться и досмотреть что не досмотрели)))

[notsunami]

После круиза - в Анкоридж, Денали и по небольшому кругу обратно. Я потом допишу эту часть в соответствующей ветке и добавлю сюда ссылку. И про круиз совсем немножко осталось, постараюсь дописать в ближайшее время.

[notsunami]

Seward (конечная) - план на день
Прибытие и высадка - 6 утра.
Сразу по прибытии отправиться в тур с kenaifjords.com, правда мы не решили на 6 или 9 часов. Оба тура должны были вернуться вовремя, чтобы мы успели на вечерний поезд до Anchorage. Заранее ничего не купили, было не вполне ясно, как быстро удастся сойти на берег (добраться там можно пешком, даже с чемоданом - всё рядом).
Уехать на поезде в Anchorage в 6 вечера.

На практике - к нам вернулось западло. Погода в порту:




Багаж мы оставили себе и вышли не берег в числе первых, сразу в дождевой экипировке. Решимость ехать на экскурсию не сломилась - ну подумаешь дождь, может народу на палубе будет меньше. А может мы отплывём подальше и там будет солнце.

Вышли в большой ангар со скамейками, складом багажа и стойками туристических компаний. Есть и наши Kenaifjords, ура. Подходим.. Все интересные нам экскурсии на сегодня отменены, потому что не только дождь и ветер - но ещё и волны. Остаются две экскурсии, которые слегка возят вокруг и половину времени проводят за какой-то буфетной кормёжкой на берегу. Было б на что время тратить..

Сели в туристический шатл и отправились на железнодорожную станцию. Сдали багаж, обменяли бронь на билеты на вечерний поезд..

Тем же автобусом доехали до Alaska SeaLife Center. Большой аквариум/авиарий, крыша над головой - что ещё надо в дождливый день.




Первым делом - большой павильон с птицами, тупиков больше всего. Птицы ничем не огорожены от посетителей и никого не боятся - снимать можно на расстоянии вытянутой руки.










Рядом в вольерах под открытым небом - морские львы и котики. И тем и другим дождь не мешает вообще.





У котиков есть подводная часть за стеклом (нужно спуститься на один этаж):




У птичника тоже есть подводная часть, прямо напротив котиковой. Я долго ждала, но дождалась-таки:



Второй выход на улицу, не улучшилась ли погода? Никак нет. Катер повёз туристов на буфетную экскурсию.



Однако.. буфет-не буфет а перекусить действительно не мешало бы. Вышли в дождливый город. В двух шагах от SeaLife Center, на 4й авеню приземлились в Seward Brewing Company - лень долго искать под дождём, да и местное пиво это всегда интересно. Отличный сервис, пиво с острым перцем, в меню есть пару опций, которые не-бургеры и изрядно дорого. Впрочем, что дёшево на Аляске? Интерьер тоже забавный.





Пообедав, попытались хоть сколько-нибудь посмотреть город - но в такую погоду всё серое, промозглое и грустное, включая и фотографии. В хорошую погоду наверное хорошо здесь.





Вышли на набережную - а там недалеко от берега выдра. Очень систематически ныряет за рыбой, выныривает, съедает её, лёжа кверху пузом на воде - и ныряет за следующей. А нужный объектив лежит на полке у любезного клерка, потому что мне было лень таскать за собой тяжёлый рюкзак со стеклом. Ну вот такой с утра получился день, что поделать.



Конечно, можно было вернуться на станцию за оптикой, но замёрзли, промокли, неизвестно, дождётся ли выдра и вообще боевой дух к вечеру израсходовался. Погрузившись в поезд мы уже, конечно, никуда не вышли. Даже на открытую платформу не вышли, я сидела и малодушно снимала что-то через стекло. Полное падение нравов, а всё погода.



Прошёл человек в форме, спросил, желаем ли ужинать? - Да, давайте попробуем. Однако, здесь тоже есть еда, которая не-бургер! Неожиданно.



В вагон-ресторан каждый обычный вагон приглашается по очереди и обслуживается целиком - потом следующий и так далее. Похоже, что одиночных пассажиров по их желанию могут разместить с какой-нибудь компанией, за столиком напротив бородатый айтишник в деталях объяснял пожилой паре про биткоины. Сам вагон-ресторан выглядит вот так:



А ещё можно получить отличный Cuba Libre, хотя последний и не заявлен в меню. Вечер налаживается. Моя еда:



Виды из окна:





Ужин и три коктейля восполнили мой боевой дух и я ушла свешиваться с открытой платформы между вагонами и снимать виды. Тут выяснилась досадная подробность: оттуда не слышно комментариев. В поезде есть специальный человек, который по громкой связи комментирует то, что мы проезжаем прямо сейчас, и некоторые комментарии особенно не хочется пропускать ("слева по ходу движения у реки медведь!").





А ещё можно пройти в самый хвост поезда и снимать оттуда в три стороны.








Вот по трассе едет RV - мы завтра возьмём такой же и так же поедем (завтра выяснится, что не просто такой же - а ещё и у той же конторы). RV догоняет поезд, машу рукой водителю - он машет в ответ, мы же в Америке, здесь все машут. Ну и совсем хорошо, чёрт с ним с дождём - он, кстати, уже и прекратился.





Маленький горный козлик на склоне:



На закате видим живописные клочья туч и даже клочок голубого неба над горами.

[notsunami]

Продолжение здесь: По Аляске на белом кемпере

[Коктейль]

Очень классный отчет. А я ленюсь писать. Мы в сентябре были на Princess Cruises из Сиэтла. И с едой было все отлично. Просто устали есть. У нас тоже Misty Fjords отменились, ходили смотреть медведей. В Skagway сделала точно как вы. Арендовали машину и все сами объездили, включая и мост. Mendenhall Glacier опять же был, но на каяках через озеро подплывали к леднику. И было в тот день очень солнечно! Больше всех понравилось там. Именно за Каяки, как-то не было ощущения толпы.

И хинт: у нас был конец сезона. Предпоследний круиз. Везде в сувенирных лавках (и даже на корабле) были скидки до 90%! Нам это оч понравилось! Сувениры по 2-3 доллара покупали. Вообще, это был второй раз на Принцесс Круизах. Очень советую. Никаких нареканий, и проблем с едой тоже не было. Все ужины продлевали или наоборот пораньше делали если были высадки. Очень продумано. Купили круиз в апреле кажется, в июле пошли скидки и моя подруга американка тоже позвонила и за ту же цену улучшила нам каюту и палубу. Я очень удивилась, все таки мы уже полностью все оплатили. Китов видели в утро после Graciers, но когда были ледники, у нас был мелкий дождь и ужасная погода. А потом вышли в море и солнечно и синее небо. Но в целом всем довольны были. Все обязательное увидели. почти не мокли, учитывая конец сезона.