Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Италия отзывы: впечатления и отчёты путешественников. Отдых в Италии — море, города, достопримечательности, маршруты, фото и советы. Цены и самостоятельные поездки по регионам Италии.

Сейчас этот форум просматривают: Orchis и гости: 3

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #201

Сообщение Mike111 » 17 янв 2018, 21:11

sanver писал(а) 17 янв 2018, 13:44:тоже обратил внимание на следы динозавров. Это тогда меня заинтересовало, и я решил найти фото этого места.

Поскольку у меня маршрут вокруг Пельмо был запасным, я подробно не изучал, какие там следы можно увидеть. Вероятность, что я вообще совершу эту прогулку, была невысока. Ну а когда понял, что этот трек хорошо укладывается в то время, которым я располагал, решил заодно и к следам зайти, вдруг там что-то такое, что оставит сильнейшие впечатления. Никак не мог предположить, что они такие мелкие. И форма следов абсолютно не ассоциируется с динозаврами.
В общем, это очередной пример ситуации "лучше жалеть о том, что сделал, чем о том, что не сделал" ) Тем более что я и не жалею, не пошел бы к следам - не увидел бы этот срез со слоями.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #202

Сообщение Mike111 » 18 янв 2018, 21:01

Венеция!

В Венеции давно хотела побывать Маша, я к этому городу относился индифферентно, если не негативно – на форуме встречались отнюдь не восхищенные отзывы о запахе, толпах туристов, дороговизне. Но раз уж ближайший к Доломитам аэропорт находится в Венеции, то почему бы не потратить один день и не составить собственное мнение?

Жили мы не в самой Венеции, Маша забронировала номер в агротуризмо Ca Teressa в 10 минутах пешком от аэропорта. В Венецию ездили на автобусе (проезд всего 1.5 евро в одну сторону, если покупать билет в табачной лавке (!!!), у водителя в два раза дороже. Гуляли весь день до темноты, побывали как в туристических местах, так и в таких, куда не все местные заходят )

Несколько раз пересекали Гранд-канал
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Не меньше впечатляли и обычные каналы
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Местные жители очень недовольны количеством туристов. Выступают за ограничение их количества
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Город поражал древностью зданий и их неплохой сохранностью
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Во многих домах двери сделаны прямо на уровне воды
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Толпы народа )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Опять вышли к набережной Гранд-канала
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Витрина ресторана
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

На мостах через Грнад-канал народу действительно много, поэтому предпочитали гулять по менее популярным местам
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Не посетить площадь Сан-Марко нельзя, хоть тут и воплощаются страшилки про количество туристов в Венеции. Снимать приходится поверх голов
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Больше всего поражают детали
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Прошли дальше к набережной с видом на острова.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Еще один известный мост, кажется, Поцелуев
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Дальше по набережной решили не идти, там уже современные здания. Вернулись на Сан-Марко, там меня привлек один архитектурный объект.
На эту башню мы решили забраться. Пришлось отстоять полчаса в очереди.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Виды со смотровой площадки
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вот к этому живописному мысу решили прогуляться
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Спустились вниз и пошли в направлении приглянувшегося мыса. Прямого пути по набережной не было, пришлось лавировать через каналы-переулки )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Опять пересекли Гранд-канал
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Прошлись по набережной вокруг мыса
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Там немного отдохнули и направились обратно в центр города
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Город мне, как ни странно, понравился, мы с удовольствием сюда вернемся. Возможно, мы были в правильное время, но никакого запаха не было. Туристов было вполне нормальное количество и только в самых популярных местах, часто гуляли вдоль каналов в одиночестве. Стоимость продуктов, кафе и сувениров оказалась не выше таковых в той же Червии. Разве что туалеты бесплатные отсутствуют напрочь, а платные недешевы – все по 1.5 евро.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #203

Сообщение sanver » 18 янв 2018, 23:49

Mike111 писал(а) 18 янв 2018, 21:01: Возможно, мы были в правильное время, но никакого запаха не было. Туристов было вполне нормальное количество


Два раза был в Венеции и тоже никаких запахов не ощущал. А вот с туристами у тебя судя по фото, действительно мало народу. Я же первый раз в Венеции был в августе. И тогда моя супруга всё время держалась за мой карман, чтобы нас не унесло в разные стороны.) Потеряться в той толпе, было раз плюнуть. Потом правда нашли милое местечко, где смогли отдохнуть от этой толпы. А вот когда я был там в марте, то народу было в несколько раз меньше.

Mike111 писал(а) 18 янв 2018, 21:01:На эту башню мы решили забраться. Пришлось отстоять полчаса в очереди.


Очень хотел забраться на эту Кампанилу. Но в августе там была просто сумасшедшая очередь, и мы отказались от этой затеи. Надеялся, что удастся в марте. Подошёл к ней где-то в шестом часу, а вход уже закрыт, так как в этот период она работает до пяти. Так что спасибо за фото с верху, очень даже стояло туда подняться.

Mike111 писал(а) 18 янв 2018, 21:01:Еще один известный мост, кажется, Поцелуев

По-моему это мост "вздохов". По нему проводили заключённых в тюрьму, вот они на нём и вздыхали. Если неправ извиняюсь, мост "поцелуев" мне тоже очень нравится.)
Аватара пользователя
sanver
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 15.08.2015
Город: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Возраст: 51
Страны: 15
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #204

Сообщение OLGA/G » 19 янв 2018, 12:01

Миша, спасибо за Венецию! Красиво! Мне, в общем, тоже там нравится) Была 3 раза, и на карнавале, и на башне, и на островах, особенно Бурано приглянулся. Попадали и в наводнение, по мосткам ходили. Но сейчас посмотрела на твои яркие солнечные фотки, думаю и ещё можно было б посетить) Но теперь бы с ночёвкой - видела где-то утренние фото Венеции, без толп и вообще без никого, очень впечатлили.

Уже скучаю по твоим Доломитам. Хорошо, что отчёт под рукой - третий раз начала читать))
OLGA/G
путешественник
 
Сообщения: 1161
Регистрация: 26.04.2016
Город: Рязань
Благодарил (а): 261 раз.
Поблагодарили: 297 раз.
Возраст: 65
Страны: 28
Отчеты: 7
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #205

Сообщение Mike111 » 19 янв 2018, 23:00

sanver писал(а) 18 янв 2018, 23:49:По-моему это мост "вздохов".

Да, так и есть, посмотрел в интернетах. Не знаю, откуда мне про поцелуи подумалось )

Я так понял, нам еще повезло во время посещения Венеции. И туристов было мало, и побывали везде, да и в целом исключительно положительное впечатление осталось. Надо будет на пару-тройку дней туда забуриться как-нибудь в несезон )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #206

Сообщение Mike111 » 19 янв 2018, 23:07

OLGA/G писал(а) 19 янв 2018, 12:01:Но сейчас посмотрела на твои яркие солнечные фотки, думаю и ещё можно было б посетить)

А я все страдал, что сложно при таком освещении снимать, часть в тени, а часть очень ярко освещена. Подумал, что там хорошо в облачную погоду.

Но теперь бы с ночёвкой - видела где-то утренние фото Венеции, без толп и вообще без никого, очень впечатлили.

Вот и у меня такие желания )

Уже скучаю по твоим Доломитам. Хорошо, что отчёт под рукой - третий раз начала читать))

Очень рад, что отчет настолько полезен и интересен ) Но все же чем третий раз читать про Доломиты, лучше посмотри мои норвежские отчеты, особенно начиная с 2014 года. Нереально красивая страна. Все надеюсь уговорить тебя на ее посещение ) Хоть и понятно, что ты подхватила доломитовый вирус (по аналогии с норвежским вирусом, зверствующим среди форумчан нашего раздела, вынуждающим раз за разом ехать в одну и ту же страну) )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #207

Сообщение a_ni_ka » 20 янв 2018, 02:12

Mike111 писал(а) 19 янв 2018, 23:00: Не знаю, откуда мне про поцелуи подумалось )

Наверное, по Питеру соскучились

Спасибо за солнечно-теплую Венецию! С удовольствием в нее "вернулась"!
И - обязательно поезжайте туда с ночевкой. Рассветный, закатный, ночной город - он в каждом времени суток разный. А острова! Кстати, на Торчелло тоже есть кампанила. И виды с нее такие "первобытные" (по моим ощущениям) - вода и "выползающая" из нее суша.

Спасибо за шикарный отчет!
a_ni_ka
активный участник
 
Сообщения: 579
Регистрация: 17.05.2014
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 214 раз.
Поблагодарили: 156 раз.
Возраст: 67
Страны: 19
Отчеты: 9
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #208

Сообщение OLGA/G » 20 янв 2018, 11:05

Mike111 писал(а) 19 янв 2018, 23:07:Подумал, что там хорошо в облачную погоду.


Не, без солнца там не так интересно) Конечно, это только мои впечатления.

Mike111 писал(а) 19 янв 2018, 23:07:Очень рад, что отчет настолько полезен и интересен ) Но все же чем третий раз читать про Доломиты, лучше посмотри мои норвежские отчеты, особенно начиная с 2014 года. Нереально красивая страна. Все надеюсь уговорить тебя на ее посещение ) Хоть и понятно, что ты подхватила доломитовый вирус (по аналогии с норвежским вирусом, зверствующим среди форумчан нашего раздела, вынуждающим раз за разом ехать в одну и ту же страну) )


Отчёт, повторюсь, необыкновенный - сразу в одном месте столько всего, столько разных видов, маршрутов и красотищи, что дух захватывает. Понятно, что я больше любуюсь, но и польза была ощутимая - определилась с несколькими местами окончательно. Остаётся ждать осени и мечтать о погоде)

Про Норвегию, конечно, почитаю и, надеюсь, поеду, но чуть позже. У меня где-то с 10 по 13 год были и мечты, и даже планы на эту страну, но не получилось, а потом вот горный "вирус" подхватила, альпийский). И началось - Бавария, Австрия, Щвейцария, Италия и опять по кругу. Доломитовый "вирус" оказался самым сильным. А по прочтении твоего отчёта я ещё раз убедилась, что Доломиты самые красивые горы в мире! Ещё раз спасибо!
OLGA/G
путешественник
 
Сообщения: 1161
Регистрация: 26.04.2016
Город: Рязань
Благодарил (а): 261 раз.
Поблагодарили: 297 раз.
Возраст: 65
Страны: 28
Отчеты: 7
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #209

Сообщение Mike111 » 20 янв 2018, 18:19

a_ni_ka писал(а) 20 янв 2018, 02:12:Кстати, на Торчелло тоже есть кампанила. И виды с нее такие "первобытные" (по моим ощущениям) - вода и "выползающая" из нее суша.

Всяческие кампанилы я очень люблю! Если гор поблизости нет, надо хоть на кампанилу забраться. Так что постараюсь реализовать во время следующего визита )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #210

Сообщение Mike111 » 20 янв 2018, 18:21

OLGA/G писал(а) 20 янв 2018, 11:05:А по прочтении твоего отчёта я ещё раз убедилась, что Доломиты самые красивые горы в мире!

Осталось всего три главы, надеюсь, они тоже окажутся полезными
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #211

Сообщение Mike111 » 23 янв 2018, 20:39

долина Zoldo. Spiz de Zuel

Карта
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Первый из трех дней в горах с Машей. Нам нужно вернуться в Доломиты и адаптироваться к походам. Адаптационный маршрут я выбрал несложный, всего 300 метров набора и 5 км в одну сторону – Spiz de Zuel в долине Zoldo, подсмотрел его в отчете gglad.

Поднялись на канатке наверх, погода не самая удачная , на Чиветте и Пельмо сидят облака
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Интересные и нехоженные форумчанами массивы южнее Чиветты
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Подошли ближе к вершине, пошел дождик
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

После дождя каким-то образом видимость гор вокруг только улучшилась )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Теперь стала видна вершина Чиветты
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Пельмо
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Горка хороша как совсем легкий (при использовании канатки) маршрут, виды очень неплохие в хорошую погоду

Вторую половину дня гуляли по городку Pecol, очень понравился. К тому же совсем распогодилось )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Так завершился наш первый совместный день в Доломитах. Свою основную функцию - помочь привыкнуть к походам с набором высоты - вершина Spiz de Zuel выполнила отлично. А вот стоит ли включать ее в маршрут, если привыкание не требуется - вопрос открытый.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #212

Сообщение Mike111 » 31 янв 2018, 09:31

Passo Giau. ферраты Ra Gusella, Nuvolau 1В, Averau 2B. Cinque Torri

Этот маршрут неизменно нравится всем, я его откладывал специально для Маши – он должен быть красивым и несложным одновременно.
По пути до Passo Giau останавливались на перевалах для фото
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Карта маршрута
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Поднялись на верхнюю точку Passo Giau.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Мармолада
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Селла
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Часть пейзажа пока засвечена низким солнцем
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

На эту горку нам надо забраться
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Здесь должна быть простая феррата на Ra Gusella. И действительно, довольно быстро нашли кулуар и тропу к нему, но висит табличка «Закрыто»… На этом фото ее еле видно, чуть левее от центра фото, около расщелины. Пока не подойдешь – не прочитаешь.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Подошли немцы, посовещался с ними, они говорят, что это та самая феррата. Решил, что раз феррата простенькая, то и закрытую мы пройдем без проблем. На середине подъема стало понятно, почему она закрыта – угол подъема немаленький, под ногами сыпуха едет, а камни, за которые можно схватиться, сразу осыпаются, даже крупные. Тросы висят всего в паре-тройке мест.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Маша все удивлялась, если это простейшая феррата, то что будет дальше? Еле поднялись на перевал
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

риф. Нуволау
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Чинкве Торри
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Я сбегал на вершину Ra Gusella, пока Маша отдыхала – думал, там совсем жесть (раз на карте тропа не обозначена), а по факту элементарный подъем с отличными видами.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Виды в сторону Кортины, Кристалло на заднем плане
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Дева Мария с проводом, уходящим в камни ) похоже, в темное время суток она светится
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Перевал Giau
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Долина, по которой мы поднялись на вершину перевала
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Подняться сюда стоит обязательно, если ходить в районе Аверай-Нуволау.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Отлично видны две вершины, на которых нам сегодня надо побывать
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Col Dei Bos, там я гулял ранее
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вдали парк Puez Odle. В очередной раз удивляюсь, насколько компактный регион – с одной горы столько всего видно )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Прошел по гребню в сторону Нуволао
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Начал спускаться к Маше. Справа как раз виден кулуар, по которому мы поднимались
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Там проходит очень интересная феррата Punta Anna, про натуральную каменную арку все упомниают в отчетах
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Далее направились к риф. Нуволау на одноименной вершине
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

На Чинкве Торри я постоянно посматривал, прикидывал, стоит ли к ним идти
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Взгляд назад, видна тропа и справа вершина Ra Gusela
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Простенькая феррата по пути, которая Маше уже понравилась )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Виды с вершины
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Отдохнули на вершине, пофотографировали окрестности
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Чинкве Торри, куда же без них ) Эти скалы начинают мне нравиться. С разных точек нашего маршрута ракурс на них меняется, видно, что там есть где погулять
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Наша следующая цель
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Народу у рифуджа толпы, все едут на канатках с двух сторон массива. Спустились вниз до еще одного рифуджа, от которого отходит ферраата 2в на Averau.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Везде напоминания о войне
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Поднимаемся к началу ферраты
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #213

Сообщение Mike111 » 31 янв 2018, 09:35

На Нуволау прямо паломничество )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Хребет Croda Lago
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Чинкве Торри
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

У начала ферраты небольшая пробочка, еще и детей кто-то учит, мы начальный участок обошли справа по тропе.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Без проблем забрались наверх (Маша со снаряжением на всякий случай), вот что значит нормальная (не закрытая) феррата.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Виды, конечно, чумовые!

Нуволау
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тофана Розес
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Гейслер
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Предыдущие две вершины, на которых мы сегодня
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Passo Giau
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Чинкве Торри и Тофаны на заднем плане
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Чуть правее – Кристалло и Сорапис
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Sass Stria справа на фото – отсюда кажется совсем недоступной
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сюда обязательно стоит сходить, хотя бы на Нуволау и РА Гузелла, спускаться по той закрытой феррате, думаю, легче, чем подниматься.
Спустились по феррате. Когда ходил один, я на феррате редко фотографировал, а сейчас есть и время, и повод )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Интересный участок на феррате – нужно пролезть в узкий кулуар
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Теперь у нас в планах еще и 5 Torri. Несколько фото по пути до них.

Croda dу Lago
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тофана
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Стена, по которой идет феррата на Аверау.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Col Dei Bos
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Слева Ra Gusela, справа Nuvolau
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Слева Nuvolau, справа Averau
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Приближаемся к башням
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Отсюда отличный вид на долину внизу
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Подходим к рифуджу
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Другой ракурс на башни
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Ничего особенного от них не ждал, решил зайти, раз уж рядом оказались. А там нашелся военный музей под открытым небом:
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сами скалы с разных сторон оказались очень симпатичными. На них еще полно скалолазов, которым небольшой начавшийся дождик совсем не мешал. Мы как раз за ними наблюдали, пока пережидали, спрятавшись под скалой.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Обходим скалы по кругу, открываются виды на долину и горы напротив
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тофана Розес
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Punta Anna
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Завершаем обход Чинкве Торри
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Piza Sud
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

C этой стороны скалолазов еще больше )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Можно разглядеть скалолаза между скалами
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Любимые мной острые вершины
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Где-то здесь, посреди зеленых лугов, идет 43 тропа, которая вернет нас к перевалу Giau (слева на фото не она)
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Обратно возвращались по 43 тропе, кратчайший маршрут к перевалу Giau. Сначала она серпантином сбрасывает высоту
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Этот серпантин видно на фото
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тропа тоже оказалась живописной, с нее интересные виды.

Чинкве Торри на переднем плане и Тофаны на заднем
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Кристалло и Кортина
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Дальнейший путь по долине, тропа видна справа
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Чинкве Торри
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Tofana Dentro в облаках
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

По пути встретили внушительный камешек )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тут вообще хватает камней )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Начали набирать высоту, позади Чинкве Торре вырастает Piza Sud
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

А это взгляд на Ra Gusela снизу
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Croda Lago
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Проходим мимо кулуара с закрытой ферратой, с которого начался наш сегодняшний маршрут
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Здесь его тоже хорошо видно (справа). По фото кажется, что подняться легко (на самом деле – нет)
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Последние метры до парковки
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Ra Gusela в вечернем освещении
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

В общем, день был отличный, все рекомендую к повторению!
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #214

Сообщение gglad » 31 янв 2018, 10:02

Вы, похоже, на Ra Gusela поднялись по какому-то неофициальному маршруту почти в лоб.
А та самая простенькая феррата Ra Gusela (1A) выглядит так:
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Она на маршруте, обозначенном на карте пунктиром, т.е. идущем в обход.
Cовсем короткая. Cыпухи там никакой нет и везде прикручен трос.
Аватара пользователя
gglad
активный участник
 
Сообщения: 671
Регистрация: 06.03.2008
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 98 раз.
Поблагодарили: 211 раз.
Возраст: 58
Страны: 25
Отчеты: 6
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #215

Сообщение Mike111 » 31 янв 2018, 10:12

Да, я это понял уже потом, когда карту посмотрел ) Там, где мы поднимались, даже спускаться будет некомфортно. Это на заметку тем, кто соберется повторить маршрут.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #216

Сообщение sanver » 31 янв 2018, 12:23

Действительно отличны маршрут для повторения! Мне было интересно за ним проследить, а то я побывал только на Nuvolau и у Cinque Torri. А на Averau, не слишком много народа идёт?
Аватара пользователя
sanver
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 15.08.2015
Город: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Возраст: 51
Страны: 15
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #217

Сообщение Mike111 » 31 янв 2018, 17:34

Когда мы там были, около начала ферраты даже очередь собралась. Но тот участок можно обойти правее, влезть по узкому кулуару без троса, там несложный подьем. А дальше народ по феррате растягивается и не мешает. Чтобы народу было меньше, надо выходить раньше и идти сразу на эту феррату, мы ведь перед этим еще две горки прошли и с перевала поднимались пешком, а можно заехать на канатке.
Вообще места там популярные, но и маршруты к такому количеству людей подготовлены )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #218

Сообщение OLGA/G » 31 янв 2018, 18:42

А я уже думала после показанного ранее ничему не удивлюсь, а тут опять столько интересного, и красивого, и необычного! Я с этих ракурсов Нуволау и Аверау ещё не видела, ни на картинках, ни живьём. Красотаааа! Не ожидала, что рифуджио Нуволау на такой вершинке стоит. Думала, там побольше пятачок). А когда мы в тех краях были, всё было в тумане или в облаке, в пяти метрах мало что видно было. Поэтому, мечта подняться на Нуволау плавно переместилась на следующий раз). Хотелось бы, конечно до рифуджио Аверау с перевала Джао на канатке доехать, но вроде бы она в сентябре не работает. Придётся в объезд на автобусе, и там на канатке к башням, от них пешком вверх. Но теперь, после просмотра очередной порции таких красивых фоток, думаю, что может и пешком, но, не по феррате, конечно)
Миша, очень было интересно, спасибо! Отдельное спасибо за фото тропинок. Интересно было посмотреть на те дорожки, по которым мы смогли пройти. И ещё порадовалась за вас - вдвоём ведь намного веселее там ходить.
OLGA/G
путешественник
 
Сообщения: 1161
Регистрация: 26.04.2016
Город: Рязань
Благодарил (а): 261 раз.
Поблагодарили: 297 раз.
Возраст: 65
Страны: 28
Отчеты: 7
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #219

Сообщение Trolll » 02 фев 2018, 15:22

Михаил, читаю последовательно отчёт и немного заранее хотел попросить, хотя бы вкратце, в конце, возможно ли сделать небольшую классификацию тех маршрутов, что ты осуществил.
Критерии:
1. Зрелищность, что тебе больше всего понравилось
2. Сложность. И лучше, в начале, те, что несложные, доступны почти неподготовленым(просто здоровым) людям. Без снаряжения.

Третье, думаю, каждый для себя сам для себя определит - соотношение первой и второй

Просто из-за большого количества информации и фотографий стало трудно определиться - что выбрать
Я с детства склонен к перемене мест........
Аватара пользователя
Trolll
Старожил
 
Сообщения: 26520
Регистрация: 27.03.2007
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 63 раз.
Поблагодарили: 1887 раз.
Возраст: 56
Страны: 43
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #220

Сообщение Mike111 » 03 фев 2018, 11:36

Дмитрий, я в конце отчета (а осталось уже совсем немного, на следующей неделе закончу) обязательно отмечу те маршруты, которые произвели на меня самое сильное впечатление. Хотя я и в тексте тоже старался указывать свое мнение, как раз по параметрам "зрелищность-сложность", именно так ферраты классифицируются на многих популярных сайтах.

Но я изначально подбирал не самые простые маршруты, все же план строил под себя. А в Доломитах есть немало отличных маршрутов с классными панорамными видами и без особых физических затрат. Помню, некоторые из них мне называл мне Дмитрий Nik-O-Dim в личной переписке. Надеюсь, совместными усилиями мы такой список в конце отчета набросаем )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #221

Сообщение Trolll » 03 фев 2018, 11:45

Mike111 писал(а) 03 фев 2018, 11:36:Хотя я и в тексте тоже старался указывать свое мнение, как раз по параметрам "зрелищность-сложность", именно так ферраты классифицируются на многих популярных сайтах

Я помню, просто прошу об этом, для скорости и удобства восприятия информации для тех, кто захочет воспользоваться отчётом и приведённой в ней информацией для осуществления своих походов и поездок(и сам, обязательно воспользуюсь впоследствии). Ну, как классификатор или оглавление, в конце книги или научной работы

А что же Австрии даже не кусочка не случилось? Помню в планах окрестности Кёнигзее были?
Я с детства склонен к перемене мест........
Аватара пользователя
Trolll
Старожил
 
Сообщения: 26520
Регистрация: 27.03.2007
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 63 раз.
Поблагодарили: 1887 раз.
Возраст: 56
Страны: 43
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #222

Сообщение sanver » 03 фев 2018, 13:34

Mike111 писал(а) 03 фев 2018, 11:36: обязательно отмечу те маршруты, которые произвели на меня самое сильное впечатление.


Это будет здорово, так как я для себя тоже отметил некоторые твои маршруты, которые произвели на меня впечатление. Будет интересно увидеть, совпадут ли они с твоими. Ты там был и прочувствовал всю атмосферу своих маршрутов, а я ориентируюсь только по твоим фото и описанию.
Аватара пользователя
sanver
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 15.08.2015
Город: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Возраст: 51
Страны: 15
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #223

Сообщение Mike111 » 03 фев 2018, 14:03

Trolll писал(а) 03 фев 2018, 11:45:Я помню, просто прошу об этом, для скорости и удобства восприятия информации для тех, кто захочет воспользоваться отчётом и приведённой в ней информацией для осуществления своих походов и поездок(и сам, обязательно воспользуюсь впоследствии). Ну, как классификатор или оглавление, в конце книги или научной работы


Хорошо, сделаю - у меня не так и много маршрутов получилось в этот раз, так что найду время каждый из них оценить по десятибалльной шкале по показателям "зрелищность - сложность". Тем более научная работа мне близка )

А что же Австрии даже не кусочка не случилось? Помню в планах окрестности Кёнигзее были?

Да, так и есть, изначально в плане была еще и Австрия на пару дней, но в процессе изучения маршрутов в тех краях понял, что она заслуживает отдельной поездки, а в этот раз решил сконцентрироваться на Италии и Доломитах в частности. А потом когда-нибудь доберусь и до Австрии, тем более что на форуме появляются интересные отчеты о походах по горам в этой стране, например Дежа вю по-австрийски. Северный Тироль и окрестности
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #224

Сообщение Mike111 » 03 фев 2018, 14:07

sanver писал(а) 03 фев 2018, 13:34:[Ты там был и прочувствовал всю атмосферу своих маршрутов, а я ориентируюсь только по твоим фото и описанию.

Атмосфера немало значит на ферратах, там очень часто идешь очень близко мимо скал совершенно невообразимых форм, которые и в объектив не влезают, а если и влезут, то потом все эти фото не помещаются в отчет, у меня и так очень много фотографий в нем получилось. Даже видео с GoPro, которые можно найти в интернете, не передают тех эмоций, которые возникают от созерцания всех этих красот вокруг.
Так что постараюсь отметить и "атмосферность" пройденных маршрутов )
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #225

Сообщение Mike111 » 06 фев 2018, 22:17

Monte Specie

Ночевали на парковке перевала Giau.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Если была бы идеальная погода, сегодня поехали бы на канатке на Tofana di Dentro, с нее по феррате Formenton (2в) и по 407 тропе спустились бы обратно. Но на этой Тофане часто облака, вот и сегодня, пока ехали с Passo Giau, уже начали клубится. Я даже заехал на парковку у второй очереди канатки, пошли за билетами. Но 407 тропа закрыта (там на склоне два экскаватора что-то роют), гласит объявление, пользуйтесь 405. А 405 – это феррата Punta Anna – Aglio, 5c! ДА еще билеты продают в ресторане, а ресторан закрыт. И облаков на вершине все больше… Решил ехать к запасному варианту – Monte Specie, набор 900 метров по хорошей дороге, обещают красивые виды, в том числе на Тофаны.

Карта
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Дорога оказалась действительно хорошей – бывшая военная, с минимальным уклоном и большим количеством велосипедистов. Но из-за того, что идет она серпантином, маршрут довольно утомительный. По пути виды в основном в сторону Кристалло
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Примерно с середины пути появляется тропа, которая ведет уже напрямую, не по дороге. Но все равно мы поднимались часа 2. По пути Маша передохнула около рифуджа Vallandro, а я обошел военные укрепления, которых рядом с рифуджем немало.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Тофана Дентро прячется в облаках, хорошо, что не поднялись на нее
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Кристалло тоже в облаках
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Отсюда есть прямая тропа с указателем (на картах не обозначена) на Specie, до нее еще час. Пока шли, облака на Тофане почти открыли вершину
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

По пути встречалось много коров, они с удовольствием позировали.
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Виды действительно классные – и на Тофаны (вершина так и не открылась, но почти вся гора была видна), и на Тре чиме, и на остальные массивы. Народу полно – все ходят с другой стороны долины, там ближе, но ехать из Кортины намного дольше.

Тре чиме
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Долина левее. Видно, что там уже горы совсем округлые, неинтересные
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Вдали Cadini Misurini, на переднем плане Monte Piana
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Croda Rossa (которую я принял за Тофану Дентро)
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

На вершине установлен круг с указанием названий гор
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Крупные планы окружающих гор
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Отдохнули на вершине и отправились в обратный путь.

Кристалло
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Военные развалины по пути. Вершина Дентро открылась только сейчас – мы бы не дождались наверху, если бы поднялись
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Оставшаяся часть пути до парковки проходит с видом на Кристалло
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Долина направо от форта Vallandro напоминает Alpe di Siusi, хоть и очень отдаленно )
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Последнее фото сегодняшнего дня, да и всего отчета
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Как трек на полдня – неплохой вариант. Выбирал между это горой и соседней Piana, но вторая больше известна как место военных действий, а Маше это совсем не так интересно, как мне, да и тропы, которые на нее ведут с этой стороны – Pionerweg, Turistenweg – неизвестной сложности.


Вторую часть дня уже ехали по направлению к дому, доехали почти до Вены. Дело в том, что завтра суббота, а я въезжал в Австрию из Чехии в субботу и был неприятно удивлен мертвой пробкой навстречу. Думал, мы тоже в ней потеряем немало времени, но никаких следов пробки не было на следующий день. Да и вообще обратный путь прошел почти без пробок и ремонтов, которыми славится Польша. По крайней мере чувства усталости от 2,5-дневной беспрерывной рулежки у меня не было.
Последний раз редактировалось Mike111 07 фев 2018, 09:16, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #226

Сообщение gglad » 06 фев 2018, 22:36

Mike111 писал(а) 06 фев 2018, 22:17:Monte Specie
Тофана Дентро
Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Это Croda Rossa.
Mike111 писал(а) 06 фев 2018, 22:17:Monte Specie
Долина левее. Видно, что там уже горы совсем округлые, неинтересные

А всё же Monte Specie - классная обзорная точка. Многое отсюда видно.
Аватара пользователя
gglad
активный участник
 
Сообщения: 671
Регистрация: 06.03.2008
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 98 раз.
Поблагодарили: 211 раз.
Возраст: 58
Страны: 25
Отчеты: 6
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #227

Сообщение Малов Сергей » 07 фев 2018, 19:37

Монументальный отчет! Вне всякого сомнения ферраты внесли эксклюзивные нотки в восприятие от путешествия. Вид сверху отличается от вида сбоку. Без феррат все выглядело бы несколько иначе. Впрочем, я думаю, что лазание по ферратам это дело специфичное,есть здесь определенное ограничение в свободе движения. Для меня более естественнее самостоятельная обработка склонов на маршруте - можно вешать веревки или идти в связке, находить более логичный, безопасный и простой вариант движения... Мне нравится делать сложное простым. Да, в Альпах ферраты прижились, но иногда думаешь, каких усилий стоило проложить эти километры стальных тросов, забить тысячи скоб и крючьев.Такой формат конечно же интересен и очень популярен среди европейцев. Среди россиян пока очень немногие попробовали лазить по ферратам. Можно сказать, что в нашей стране вы один из пионеров этого вида горного туризма, если оценивать ваше путешествие в Доломиты по масштабу замысла и практического воплощения. Большое спасибо за Ваш труд! Удачных путешествий!
Аватара пользователя
Малов Сергей
полноправный участник
 
Сообщения: 414
Регистрация: 28.09.2015
Город: Ковров
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 111 раз.
Возраст: 69
Отчеты: 8
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #228

Сообщение Mike111 » 08 фев 2018, 21:40

Малов Сергей писал(а) 07 фев 2018, 19:37:лазание по ферратам это дело специфичное,есть здесь определенное ограничение в свободе движения. Для меня более естественнее самостоятельная обработка склонов на маршруте - можно вешать веревки или идти в связке, находить более логичный, безопасный и простой вариант движения... Мне нравится делать сложное простым.

Конечно, когда лезешь по феррате, чувствуешь себя трамваем - никуда не свернуть с намеченного железного пути. Прогулки по тропам в этом плане дают гораздо больше свободы и скорости. Но провешивание веревок... Я для себя такой вариант походов просто не рассматривал - для меня это слишком. Я не настолько опытный в серьезных горных походах. Думаю, в этом и секрет популярности феррат - они и так идут по оптимальному и самому логичному пути, который неопытные люди не всегда смогли бы просчитать. Ну и веревки провешивать не надо...
Хотя следующий шаг у некоторых форумчан, чьи отчеты упомянуты в первом сообщении, - как раз скалолазание. В Доломитах для этого возможностей масса.

Мне очень приятно, что отчет был полезен. От Вас тоже жду новых рассказов о горных регионах мира!
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #229

Сообщение Малов Сергей » 10 фев 2018, 21:16

Mike111 писал(а) 08 фев 2018, 21:40:От Вас тоже жду новых рассказов о горных регионах мира!

У меня дома в диване лежит шесть рюкзаков разного калибра, чехол от байдарки и пакет с проявленной ч/б фотопленкой (как напоминание о горах). Когда горные регионы были в моей жизненной программе, цифровой фотографии не существовало, снимали "Сменой" слайды и фото для отчетов. Навряд ли я когда-либо буду перебирать эти пленки и возьмусь за мемуары, потому, что всегда стремился вперед, и не особо зацикливался на прошлом. Доломиты в этом году в планах, думаю заняться там фотографией, возьму зеркалку, телевик и монопод. Попробую половить прекрасные мгновения. Что еще? Еще - эти качели между целью и смыслом, для людей, влюбленных в горы это актуально, с возрастом в особенности. Ваши фотографии просматривал с особым удовольствием, визуально они охватывают более 70% площади Доломитовых Альп, в них содержится очень ценная информация, для себя нашел много полезного. Еще раз большое спасибо!
Аватара пользователя
Малов Сергей
полноправный участник
 
Сообщения: 414
Регистрация: 28.09.2015
Город: Ковров
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 111 раз.
Возраст: 69
Отчеты: 8
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #230

Сообщение Mike111 » 01 мар 2018, 15:42

Заключение

Посмотрел я в Доломитах немало, горы красивейшие, соглашусь с теми, кто считает их лучшими в мире. Мне особо сравнивать не с чем, но Норвегия тут однозначно проигрывает. При этом с каждой горы видно очень много (в хорошую погоду, разумеется), поэтому быстро наступает чувство насыщения. За 3-4 маршрута можно увидеть столько всего, что, кажется, больше нечему удивляться и нечем восхищаться. Однако следующий маршрут удивляет и восхищает ) Побывать здесь любителям гор надо обязательно. В общем, очень красивый регион, таких форм в таком количестве больше нигде не встретить. Но оттого он и очень популярный – на ферратах пробки, на дорогах тоже, в кемпингах теснота, шум и гам. Режим работы магазинов, их расположение и ассортимент мне тоже очень не понравились, купить то, что мне надо и в то время, когда я не в горах, было проблематично. Не раз читал на форуме (и собеседники на тропах говорили), что, побывав однажды в Доломитах, они стали ездить туда каждый год. Хоть там и осталось огромное количество маршрутов, но самые основные почти во всех массивах (кроме Бренты), я прошел и возвращаться в обозримом будущем не планирую. Есть и другие страны и регионы, требующие посещения - швейцарские или французские Альпы, Гималаи, Исландия. А для меня особое место занимает, конечно, Норвегия, в которой просто хорошо и комфортно. Судя по всему, она останется в моих приоритетах даже тогда, когда я побываю там на всех вершинах – пойду по второму кругу )

Теперь, как и обещал, постараюсь классифицировать пройденные маршруты по параметрам «зрелищность-сложность» по 10-балльной шкале. Эти оценки будут отражать лишь мое субъективное мнение по маршруту, на которое могла повлиять погода.

Феррата Croda Rossa (Rotwand), 2B 8/5. Хоть этот маршрут был первым, мне он совсем не показался сложным. Значительный набор высоты компенсируется подъемником, феррата простая – я на ней пристегивался только чтобы понять, как пользоваться всем этим снаряжением на последующих более сложных маршрутах. Виды как по пути, так и с вершины великолепные, но окружающие горы достаточно высоки и заслоняют собой часть видов вдаль. Также сложности с организацией кругового маршрута – они включают намного более сложные ферраты.

Lago Braies 4/2. Сюда имеет смысл ехать отдохнуть после короткого трека в первой половине дня, что я и сделал. Прогулка вокруг озера дает возможность посмотреть на него со всех сторон, подняться над ним метров на 20 по тропе. Сложность минимальная, везде широкая тропа, где надо – есть перила.

Lago Sorapis 5/5. На этом треке (в моем варианте, с продолжением) мне погода помешала насладиться всеми красотами окружающих вершин, а также совершить круговой маршрут. Если бы не это, наверняка оценка была бы выше. Но и в таком варианте он вполне имеет право на жизнь, как минимум в виде прогулки до озера. Дальше, если не планировать круговой маршрут, идти не стоит. До озера хорошая тропа, после него наверх тропа ведет по курумнику.

Феррата Sentiero Bonacossa, 1B 10/5. Один из лучших маршрутов как в целом, так и по разнообразию демонстрируемых видов. Поставил 5 баллов за сложность только из-за протяженности маршрута и необходимости что-то придумывать с транспортом. Технической сложности на маршруте как таковой нет вообще, хотя ферратные тросы висят во многих местах.

Феррата Ivano Dibona, 2B 7/8. Тут опять помешала погода, но даже то, что было видно, окупило необходимость набирать высоту ногами из-за закрытой канатки и последующую непростую и протяженную феррату.

Феррата Sentiero Astaldi, 1А и Tofana dе Rozes 9/5. Виды с вершины одной из самых высоких гор в Доломитах выше всяких похвал. При этом никаких сложностей по пути не встречается. Возможно, стоило все же пройти круговой маршрут с ферратой на подъеме…

Феррата Brigita Tridentina (Pisciadu), 3В 8/9. К сожалению, тут погода тоже внесла свои коррективы, поэтому с подъема по феррате я толком ничего не увидел. Но зато виды на плато Селла и на Puez Odle приятно удивили. Феррата пробочная и требует снаряжения, сюда лучше идти, имея опят на ферратах попроще. Как вариант, можно подняться до рифуджа по спусковой части ферраты, она намного проще. Но если идти дальше по моему маршруту и подниматься на плато Селла, то там будет упоминаемая в тексте короткая, но неприятная феррата. Во многом из-за нее поставил сложность 9.

Феррата Delle Trincee, 4В 10/9. Единственная феррата с уровнем сложности 4, на которой я побывал. Начальный участок я обошел, иначе пришлось бы за сложность ставить 10 ) Феррата протяженная, техничная, много участков, где висишь над высокими обрывами. Но оснащена великолепно, народу много, потому что виды на 10 баллов, что и отмечено в оценке ) Если хочется более простых прогулок, то нужно сразу переходить ко второй части моего маршрута того дня – виды, конечно, чуть хуже, но сложность в районе 2-3 )

Piz Boe, Феррата Vallon (2B), Piz da Lec 10/8. На Пиц Бое обязательно надо подняться, если погода позволяет! Эта часть маршрута достаточно простая, там ходят и дети, и пенсионеры. А вот дальше уже начинается та сложность, имя которой - Феррата Vallon. Возможно, на подъеме она не так сложна (а все остальные встреченные мной ферратисты шли в обратном направлении), но на спуске я несколько раз удивлялся столь низкой категории, всего двойка. На мой взгляд, минимум тройка. Хорошо, что короткая ) Ну и заключительная часть маршрута - Piz da Lec. Эта вершина добавила немалую часть баллов в итоговую десятку за зрелищность. Если обозначенная сложность в 8 баллов смущает, можно разделить этот день на два отдельных трека – каждый из них я бы оценил в 4-5 баллов по сложности.

Puez-Odle. Piz Duleda 10/6. Виды фантастические, я очень хотел побывать здесь в хорошую погоду и мне это удалось. Маршрут в целом несложный, но довольно протяженный. Феррат по пути нет. За день можно пройти неспешным темпом.

Долина Vajolet. Феррата Catinaccio Antermoia (Kesselkogel) 2В, Cima Scalieret 8/7. От долины Vajolet я ожидал многого, но в тот день облака опять показали свой нрав. Тем не менее маршрут мне понравился, но Kesselkogel в нем был все же лишним – особых видов в копилку этого дня не добавил, а время потребовал ) Лучше погулять в окрестностях горы Scalieret, там были видны тропы.

Феррата Franco Gadotti, 2С 7/8. Дикая, редко посещаемая протяженная феррата с непростыми участками. Виды хороши, но не более того. При ограниченном времени поездки включать ее в план не стоит.

Rosengarten. Ферраты Masare, 2В и Rotwand, 1B 5/6. Облака опять не позволили оценить всю прелесть этих феррат. Свою роль в низкой оценке сыграла и стартовая путаница с поиском начала-окончания Ферраты Masare. Тот день получился каким-то неоконченным, напрашивалось продолжение (и время на него было), но в долине Vajolet я уже побывал раньше, да и погода не способствовала проработке маршрутов на месте.

Latemar. Schenon 6/7. И опять погода помешала! Тут планировалась феррата Campanili Latemar, она наверняка показала бы более привлекательные виды (с горы Schenon я только начал их предвкушать), но налетевшая гроза заставила ретироваться. Я выбрал старт с перевала Carrezza, весь набор высоты ногами, поэтому сложность 7. Можно подняться с другой стороны Латемара на канатке.

Pale di San Martino – Rosetta, феррата Nico Gusella, 2B 10/9. Первый трек после отдыха на море и сразу виды на 10 баллов! Очень симпатичный массив, как я люблю – вокруг торчат вертикальные «пики» и «иглы» совершенно невообразимой высоты и остроты. Сложность 9 исключительно из-за протяженности маршрута. Технической сложности на ферратах я не заметил, ходил тут без снаряжения. Хотя мой знакомый, который побывал на этой феррате несколькими неделями позже, после снегопада, был со мной не согласен.

Pale di San Martino – Monte Mulaz 8/6. Вид с Mulaz в сторону Pale di San Martino опять на 10 баллов, но в другие стороны виды заметно проще, поэтому в целом 8. К тому же свою роль опять сыграли облака. Технической сложности на маршруте нет, везде отчетливая тропа, народ активно ходит. В долине Venegia в солнечный день отдыхают местные семьи, красивое место для расслабленного отдыха.

Феррата Bepi Zac, 2C 9/8. Протяженная военная феррата с кучей артефактов по пути. Виды в сторону Pale di San Martino так и не открылись, иначе опять было бы 10 баллов за зрелищность ) Техническая сложность есть на второй части ферраты, это продолжение, на которое немногие идут. Без него сложность 5-6, но на нескольких участках все же лучше быть пристегнутым к тросу.

Monte Rite 8/3. Отличная обзорная точка, хоть и невысокая. Маршрут совсем простой, к тому же от стоянки ходят маршрутки, тогда сложность вообще нулевая ) Рекомендую как заядлым хайкерам, так и любителям гор, не желающих набирать высоту ногами )

Monte Antelao via normale 7/10. Полноту видов не позволили оценить облака, без них оценка однозначно была бы другой. Маршрут один из самых сложных в этой поездке даже при том, что до вершины я не дошел – там ожидались еще бОльшие сложности. Трек не для каждого. Но если есть погода и уверенность в своих силах – сюда надо забраться, гора очень перспективная.

Tre Cime. Ферраты Military Hosp 2А, De Luca (Innerkofler) 2В и Sentiero delle Forcella 1B 10/8. Один из лучших дней всей поездки! Удалось собрать все ферраты около Тре Чиме, да еще и не слишком поздно вернуться к машине. Ферраты не особо сложные, но требуют аккуратности. Каска обязательна, так как всегда есть другой ферратист над тобой и камешки периодически летят. Маршрут можно упросить и дойти только до рифуджа, поднявшись на холмик над ним.

Laguazoi. Col dei Bos 8/6. С Laguazoi я толком ничего не увидел из-за облаков, тоннели тоже как-то не впечатлили, а вот Col dei Bos порадовал. Тут и военные укрепления, и необычные цвета горной породы, и формы скал, сквозь которые ведет тропа, и вид на Тофану. Очень достойный маршрут.

Sass Stria 5/4. Горка невысокая, поэтому и виды соответствующие. Но для любителей военной темы здесь раздолье (в оценке я это не учитывал), тут мне понравилось больше, чем в тоннелях Laguazoi. Сложности как таковой вообще нет, четверка получилась именно в моем варианте – я залезал на все военные смотровые и боевые позиции (туда иногда вела феррата в узком скальном тоннеле, даже рюкзак приходилось снимать), спускался по тоннелям, там тоже феррата. Просто прогулка на вершину горы по сложности тянет примерно на 2.

Ферраты Vallon Bianco 1В, Furcia Rossa 2С 10/10. Самый длинный ходовой день, великолепные виды. Это был единственный день, когда я по-настоящему устал. Ферраты протяженные и удаленные, никаких подъемников, только хардкор ) Vallon Bianco можно покорить и без снаряжения, а вот на Furcia Rossa без него многим будет некомфортно.

вокруг Civetta до Рифуджио Tissi 8/4. Виды от Рифуджио Tissi меня в очередной раз удивили, роскошная панорама! Но только на 200-230 градусов, получить 360 мешает громада Чиветты. Трек совершенно несложный, особенно если воспользоваться подъемником (я обошелся без него).

вокруг Pelmo 4/8. Это был один из самых облачных ходовых дней, что отразилось на оценке. Кроме самого Пельмо я толком ничего не увидел ( При этом маршрут нельзя назвать простым, его даже рекомендуют делить на два дня с ночевкой в рифудже.

долина Zoldo. Spiz de Zuel 4/3. Разминочный маршрут, с которого изначально не ожидались крышесносящие виды. Да еще погода подкачала. Зато он действительно несложный.

Passo Giau. ферраты Ra Gusella, Nuvolau 1В, Averau 2B. Cinque Torri 10/8. Много успели за день, поэтому в копилке этого дня твердые 10 баллов! Отличные виды со всех вершин, на которых побывали. Даже 5 Torri впечатлили, хотя было относительно них некоторое предубеждение. Сложность 8 в первую очередь из-за протяженности маршрута, во вторую – и-за пройденной в самом начале закрытой ферраты. Кулуар выглядит вполне проходимым и «логичным» для подъема, но феррата закрыта неспроста.

Monte Specie 6/5. Хороший прогулочный маршрут для семей с детьми, везде широкие тропы, никаких обрывов. Много велосипедистов. Monte Specie – хорошая обзорная точка, жаль лишь, что она пологая, без ярко выраженной острой вершины. Для нас этот маршрут выступал заменой подъема на Tofana Dentro – из-за облаков это мероприятие было бессмысленным. В таком качестве трек вполне подходящий. Но если погода идеальная, в округе есть на что потратить день более эффективно.

На этом отчет закончен. Буду рад комментариям и дополнениям!
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #231

Сообщение Nik-O-Dim » 01 мар 2018, 17:21

Миша, спасибо! Классно всё расписал!

У меня к тебе на основании этой классификации один вопрос. Он по своей сути очень простой, но сформулирую я его сложно))).

Итак - исходные данные:
- предположим, что ты уже изначально обладаешь полученным за эту поездку опытом прогулок по Доломитам, а Маша такового не имеет (она едет туда впервые)
- вы вместе оказываетесь в Доломитах на 10 дней; из снаряги с собой - только треккинговые башмаки; погода шепчет)))

Вопрос: на какие маршруты ты бы повёл свою спутницу при условии, что она должна их пройти самостоятельно без какой-либо помощи с твоей стороны на сложных участках, получив в конечном итоге самые приятные впечатления от прогулки? ;)))

Назови вот штук 7...10 таких треков ;))) В порядке уменьшения "обязательности" посещения ;)))
Аватара пользователя
Nik-O-Dim
полноправный участник
 
Сообщения: 477
Регистрация: 08.10.2015
Город: Нижний Новгород
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 146 раз.
Возраст: 61
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #232

Сообщение OLGA/G » 01 мар 2018, 18:37

Вот, как говорится, и настал тот час)) Жаль, оочень жаль, что отчёт закончен! Но список посещённого и просмотренного просто поражает - это фантастика! Вот так и надо делать всем, кто любит горы, а не наезжать урывками. Здорово! Но понятно, что у каждого свои возможности и всё такое.
Миша, ещё раз хочется сказать огромнейшее спасибо за множество отличных фоток, за подробное описание, за ответы в теме, и за, не побоюсь этого слова, поистине монументальный труд, который в итоге получился! Думаю, он будет полезен даже тем, кто не пройдёт ни один из твоих маршрутов. Налюбовавшись на фотки, мне кажется, многие сделают выбор в пользу Доломит.
Очень рада, что Доломиты мои любимые не подвели и показались как надо - во всей своей красе! Радует, что в целом всё понравилось, в горах и на маршрутах уж точно)
Ну и напоследок хочется пожелать отличных дальнейших путешествий, новых открытий, красивейших маршрутов, и возвращений в любимую Норвегию!!!
Спасибо!!!!!!
OLGA/G
путешественник
 
Сообщения: 1161
Регистрация: 26.04.2016
Город: Рязань
Благодарил (а): 261 раз.
Поблагодарили: 297 раз.
Возраст: 65
Страны: 28
Отчеты: 7
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #233

Сообщение Mike111 » 02 мар 2018, 18:04

Nik-O-Dim писал(а) 01 мар 2018, 17:21:
Назови вот штук 7...10 таких треков ;))) В порядке уменьшения "обязательности" посещения ;)))

Ну и задачку ты задал ) Хотя понимаю, что практическая ценность такой подборки весьма велика. Попробую...

1. Феррата Sentiero Bonacossa. Однозначный лидер для меня. Регион Сесто впечатлил больше всего.
2. Puez-Odle. Piz Duleda. Помню, этот трек тоже был в твоих планах, так что мне не надо его рекламировать дополнительно.
3. Tre Cime. Сложно сформировать конкретный маршрут с учетом вводных, понятно, что он должен быть без феррат. Но даже просто пройти стандартный круг очень даже стоит. Тот случай, когда раскрученная достопримечательность действительно стоит посещения.
4. Viel Dal Pan. Совсем несложный и очень живописный маршрут с возможностями расширения
5. Passo Giau. Ra Gusella, Nuvolau. Cinque Torri - даже если не подниматься на Аверау, видов будет достаточно, а ферраты-единички вполне проходимы без всякого снаряжения.
6. Cima Scalieret в долине Vajolet.
7. Piz Boe. Исходя из заданных условий это отдельный трек.
8. Piz da Lec. Аналогично )
9. Monte Mulaz с видом на Pale di San Martino
10. вокруг Civetta до Рифуджио Tissi
11. От Laguazoi к Col dei Bos. Там можно пройти поверху, а не спускаться по тоннелям, как я делал, а потом опять набирать высоту. Тогда трек будет очень простой и видовой. На десятом месте с учетом того, что раньше погуляли в районе Нуволау ) Без той прогулки этот трек можно поднять на пару позиций вверх )
12. Бонус - Monte Rite. На нее и пары часов хватит, особенно если воспользоваться маршруткой.


Уверен, ты сможешь дополнить этот список еще несколькими несложными видовыми маршрутами, которые в моем отчете не упоминаются. В том же стиле, как ты дополнил мой отчет по норвежским островам. Мне было бы очень любопытно. Думаю, такое дополнение будет весьма уместно в этом отчете.
Последний раз редактировалось Mike111 02 мар 2018, 18:59, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #234

Сообщение Mike111 » 02 мар 2018, 18:09

OLGA/G писал(а) 01 мар 2018, 18:37:Жаль, оочень жаль, что отчёт закончен!

Хоть он и отнял много времени, тоже сожалею, что последняя часть написана. Все же когда пишешь отчет, еще раз вспоминаются все детали путешествия, фактически проживаешь его заново. Теперь остается лишь читать чужие отчеты и планировать следующие поездки.

Спасибо за столь пристальное внимание к отчету!
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #235

Сообщение Nik-O-Dim » 02 мар 2018, 18:34

Миша - спасибо ещё раз!
Mike111 писал(а) 02 мар 2018, 18:04:ты сможешь дополнить этот список еще несколькими несложными видовыми маршрутами

Как доломитовый "диванный теоретик" - естественно смогу))))) По Островам - другое дело: тогда всё было по горячим следам)))

Ты "покрыл" настолько обширный регион, что мне вообще трудно чего-то дополнить: настолько глубоко я Доломиты не "копал"))))...
Ну разве что-нибудь добавить из района Одле-Гейслер и Пейтеркофель типа Günther Messner Steig... Да ещё вокруг Сассолунги прогуляться...
Аватара пользователя
Nik-O-Dim
полноправный участник
 
Сообщения: 477
Регистрация: 08.10.2015
Город: Нижний Новгород
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 146 раз.
Возраст: 61
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #236

Сообщение NordFace » 17 апр 2018, 12:41

Шикарный отчет-путеводитель! Миша как всегда на высоте во всех смыслах! Браво!!!
Каюсь! Не нашлось у меня сил и времени, что либо добавить от себя. Но этот отчет, как и все другие отчеты Миши, настолько полноценен и самодостаточен, что добавлять что либо не имеет смысла.
Аватара пользователя
NordFace
полноправный участник
 
Сообщения: 487
Регистрация: 08.03.2009
Город: Москва
Благодарил (а): 18 раз.
Поблагодарили: 67 раз.
Возраст: 49
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #237

Сообщение Mike111 » 17 апр 2018, 22:16

Какие люди в итальянской ветке )

А добавить всегда можно, хотя бы просто фотографии - ведь ты ездил уже в сентябре и даже полноценный снегопад застал, погода уже была другая. Я-то эти фотки видел, но возможно они будут полезны еще кому-нибудь
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #238

Сообщение OLGA/G » 18 апр 2018, 06:37

Я тоже за показ сентябрьских фоток )). Посмотрела бы с большим удовольствием. Едем как раз в сентябре. Снега не хотелось бы)
OLGA/G
путешественник
 
Сообщения: 1161
Регистрация: 26.04.2016
Город: Рязань
Благодарил (а): 261 раз.
Поблагодарили: 297 раз.
Возраст: 65
Страны: 28
Отчеты: 7
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #239

Сообщение sanver » 18 июл 2018, 14:30

Этой осенью планирую доломиты. Вдохновлённый твоим отчётом, решил пройти три ферраты. Главное, чтоб с погодой повезло. С двумя определился. А вот с третьей, меня кидает из стороны в сторону. Изначально думал про Pale di San Martino (феррата Nico Gusella). Но затем посмотрел Latemar, где тебе помешала погода и как-то эта феррата стала перевешивать. Миша, если можешь, то добавь свои две лепты своего мнения об этих двух ферратах. Может мне это поможет определиться.
Аватара пользователя
sanver
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 15.08.2015
Город: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Возраст: 51
Страны: 15
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #240

Сообщение Mike111 » 25 июл 2018, 22:28

Голосую за Гузеллу хотя бы потому, что она точно оставила очень положительное впечатление. А что там на Латемаре мне так и не удалось узнать, хотя судя по чужим фото там тоже очень неплохо, неспроста я включил ее в маршрут
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #241

Сообщение sanver » 26 июл 2018, 20:06

Mike111 писал(а) 25 июл 2018, 22:28:Голосую за Гузеллу хотя бы потому, что она точно оставила очень положительное впечатление.


По твоим фото, эта феррата мне тоже понравилась, поэтому изначально я её и планировал. Вот бы все эти ферраты вместить, но к сожалению времени не много. А чтобы каждый день на такие ферраты ходить, сил нет. Требуется передышка между ними. Да и погода вряд ли даст разгуляться.
Аватара пользователя
sanver
полноправный участник
 
Сообщения: 272
Регистрация: 15.08.2015
Город: Рига
Благодарил (а): 39 раз.
Поблагодарили: 58 раз.
Возраст: 51
Страны: 15
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #242

Сообщение Потатыш » 24 мар 2019, 17:01

Отличное путешествие!
Сам уже несколько раз бывал в Доломитах, наращивая сложность.
Начинал с треккинга по горам, потом хайкинг на вершины, теперь новая ступень открылась - ферраты.
Очень полезная информация в рассказе.

Но у меня бытовой вопрос, как я понял, Вы частенько ночевали в машине, насколько это законно там и не не поступают ли претензии от кого-либо?
В сезон платить 60-70+ Евро за переночевать считаю не совсем разумным.

Каким образом решается вопрос с гигиеной? (душ и т.д.)
Так как я также на своем авто езжу, мне эта информация актуальна.
Потатыш
новичок
 
Сообщения: 8
Регистрация: 26.07.2016
Город: Москва
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Возраст: 47
Страны: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #243

Сообщение Mike111 » 24 мар 2019, 23:54

Законно или нет - не знаю ) но на перевалах со мной рядом часто ночевали в обычных легковых авто другие путешественники как из Италии, так и других стран. А уж на вэнах и кемперах таких ночующих очень много. Претензий не поступало потому, что соблюдал главный принцип - никому не мешать и не мозолить глаза. Если встать на ночевку у кого-нибудь во дворе, это мало кому понравится )

Душ принимал в кемпингах - в них я тоже останавливался довольно часто, обычно через день, иногда несколько дней подряд. Ночевки в кемпингах, кстати, обходятся в сезон вовсе не в 60-70 евро, а примерно 25-30 на одного с машиной, но мне не нравится теснота кемпингов и необходимость тратить драгоценное время с утра перед треком еще и на дорогу от кемпинга.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #244

Сообщение sofichka » 15 июн 2019, 00:43

Михаил, подскажите, пожалуйста, а Sentiero Bonacossa насколько людный маршрут?
Очень бы хотелось пройти по нему в июле, но смущает тот факт, что буду идти одна по этим протяженным узким тропкам по краю обрыва. Если народу много, то мне морально спокойнее бы было.
sofichka
участник
 
Сообщения: 126
Регистрация: 12.11.2017
Город: Набережные Челны
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 44
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #245

Сообщение Mike111 » 15 июн 2019, 13:20

sofichka писал(а) 15 июн 2019, 00:43:Михаил, подскажите, пожалуйста, а Sentiero Bonacossa насколько людный маршрут?

Там людей достаточно, чтобы не чувствовать себя в одиночестве, но не настолько много, чтобы на этих узких тропках возникали проблемы - они заранее просматриваются, и если кто-то идет навстречу, можно найти удобное место, чтобы безопасно разойтись.

Если страшновато идти одной, можно подождать кого-нибудь и пристроится за ними на некотором удалении. Так Вы заранее будете видеть, как проходить следующий этап маршрута, ну и психологически спокойнее будет ) Только не пытайтесь угнаться за своими предводителями, если чувствуете, что они идут гораздо быстрее Вас. Подождите следующих )

Маршрут хоть и довольно протяженный, но не страшный совершенно. Даже без опыта феррат. Но каску и перчатки возьмите обязательно.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #246

Сообщение sofichka » 16 июн 2019, 16:21

а еще подскажите, где примерно на вашем маршруте на карте находится этот вид?Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

т.к. я на общественном транспорте из сан вито ди кадоре буду, есть у меня большие сомнения, что я весь маршрут успею пройти своим медленным темпом, успев на автобусы
поэтому думаю, как лучше сделать:
1.пройти в первый день от Rifugio Col de Varda до Rifugio Fondo Savio и спуститься вниз, а во второй день от Rifugio Auronzo до Rifugio Fondo Savio
2. или достаточно просто от Rifugio Col de Varda до Forc. de Ribianco и спуститься вниз по 119. Или как раз все иглы в последней трети пути?
sofichka
участник
 
Сообщения: 126
Регистрация: 12.11.2017
Город: Набережные Челны
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 44
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #247

Сообщение Mike111 » 16 июн 2019, 18:59

sofichka писал(а) 16 июн 2019, 16:21:а еще подскажите, где примерно на вашем маршруте на карте находится этот вид?

Мне кажется, это уже самая финальная часть пути, примерно La Cianpedele. От парковки Тре Чиме примерно минут 40-50.

Или как раз все иглы в последней трети пути?

Именно так. Если есть сомнения в том, что хватит времени, я бы развернул маршрут в обратную сторону - стартовал от Tre Cime и дошел бы до Passo dei Toce, от него по тропе стал бы спускаться к дороге к озеру Мизурина, там где-то по пути есть автобусная остановка. Времени точно хватит, если стартуете на первом автобусе от Сан Вито (там не так далеко на самом деле). На два дня разбивать смысла не вижу - вокруг много других интересных маршрутов. Лучше на них второй день потратить.
Аватара пользователя
Mike111
почетный путешественник
 
Сообщения: 2418
Регистрация: 05.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 182 раз.
Поблагодарили: 359 раз.
Возраст: 43
Страны: 16
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #248

Сообщение sofichka » 27 окт 2019, 17:11

Михаил, именно благодаря вашему отчету я все больше и больше влюбляюсь в доломиты. Именно те отклонения от стандартных маршрутов, которых я не встречала в других отчетах и нашла у вас , стали самыми яркими моментами моей очередной поездки в горы.

Напишу здесь свои впечатления, чтоб было понятно, что даже абсолютно неспортивным людям часть ваших маршрутов можно использовать, было бы желание.

Sentiero Bonacossa прошла 2/3 от риф. Локателли до спуска по тропе 118 к Мизурине . Первая часть пути до начала ферраты вообще прогулочная, можно с детьми, а виды незабываемые. Даже удивляет, что туда идут единицы, а вокруг Тре Чиме толпа. Еще из далека заприметила у начала ферраты пару немцев, которые долго готовились, надевали-проверяли обвязки и прочее. Я за минуту одела каску и перчатки и дальше меня одолели сомнения: может я слишком легкомысленно отношусь к предстоящему пути, раз мужчины так ответственно готовятся, а я .... . Но потом отбросила все сомнения, раз уж вы писали, что нечего там пугаться. Обвязки там действительно не нужны, хотя эти немцы так и пользовались ими педантично на всем пути, пока я их видела. Тропка на всем пути достаточно широкая, чтоб просто спокойно идти, это только на фото она выглядит пугающе. Единственный затруднительный момент до Rifugio Fondo Savio был на проходе под скалой, где надо по скобам спускаться: у меня в нескольких местах то ли длинны ног, то ли растяжки не хватало дотянуться ногой до следующей скобы, приходилось слегка съезжать боком . Впечатления от пути невозможно передать никакими фото, там надо быть, на фото просто скалы серые кругом, и нет той мощи природы, нет объема и высоты.
Посидела минут 40 у рифуджа, просто не хотелось отрывать взгляд от предстающих панорам. Решила не спускаться вниз к Мизурине, а пройти еще часть пути, т.к. время позволяло. Надо было подняться к Torre del Diavolo, издали подъем казался самым обычным, но на деле он оказался самый дьявольским подъемом за все годы моих брожений по горам, не зря видно так назвали . Обычно на такое расстояние я бы поднялась за минут 15-30, а тут убила два часа. Сыпуха просто жуткая, делаешь шаг наверх, и тут же съезжаешь на три шага назад, и так весь подъем. Много раз хотела не мучать себя физически, а развернуться назад и спуститься к Мизурине по тропе 115, но думалось: а вдруг там наверху такие виды, которые стоят таких усилий, поэтому упорно как черепаха ползла наверх. Спускаться оттуда тоже видно не легче, встречная пара серьезных сильных мужчин ругалась нецензурно и просто местами съезжала на попе, чтоб не рисковать и не падать. В итоге победила не del Diabolo, а мое упорство, но я так вымоталась и так много времени потратила на штурм этого километра, что не было ни сил, ни времени наслаждаться открывшимися видами, поспешила по 118 тропе к Мизурине.

Итог: от Локателли и до Rifugio Fondo Savio маршрут при желании спокойно проходим офисным планктоном типа меня, даже в одиночку, а виды вокруг гораздо зрелищнее, чем вокруг Тре Чиме.
sofichka
участник
 
Сообщения: 126
Регистрация: 12.11.2017
Город: Набережные Челны
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 44
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #249

Сообщение sofichka » 27 окт 2019, 17:22

Mike111 » 02 мар 2018, 18:04

Nik-O-Dim писал(а) 01 мар 2018, 17:21:
то
Назови вот штук 7...10 таких треков ;))) В порядке уменьшения "обязательности" посещения ;)))

Ну и задачку ты задал ) Хотя понимаю, что практическая ценность такой подборки весьма велика. Попробую...

1. Феррата Sentiero Bonacossa. Однозначный лидер для меня. Регион Сесто впечатлил больше всего.
2. Puez-Odle. Piz Duleda. Помню, этот трек тоже был в твоих планах, так что мне не надо его рекламировать дополнительно.
3. Tre Cime. Сложно сформировать конкретный маршрут с учетом вводных, понятно, что он должен быть без феррат. Но даже просто пройти стандартный круг очень даже стоит. Тот случай, когда раскрученная достопримечательность действительно стоит посещения.
4. Viel Dal Pan. Совсем несложный и очень живописный маршрут с возможностями расширения
5. Passo Giau. Ra Gusella, Nuvolau. Cinque Torri - даже если не подниматься на Аверау, видов будет достаточно, а ферраты-единички вполне проходимы без всякого снаряжения.
6. Cima Scalieret в долине Vajolet.
7. Piz Boe. Исходя из заданных условий это отдельный трек.


У нас с вами видно вкусы совпадают, больше впечатляет марсианская каменная пустыня, а не зеленые луга
Везде была, кроме п.5. И так же бы расставила, только бы Puez-Odle поменяла бы местами с долиной Vajolet. Я правда там не к башням поднималась, а прошла насквозь до озера Антермойя.
sofichka
участник
 
Сообщения: 126
Регистрация: 12.11.2017
Город: Набережные Челны
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 44
Пол: Женский

Re: Железные дороги Южного Тироля (via ferrata и хайкинг в Доломитах, июль-август 2017)

Сообщение: #250

Сообщение sofichka » 27 окт 2019, 21:56

На треке в Puez-Odle тоже пошла по вашим стопам до Piz Duleda. К риф. Джимми поднималась от Пассо Гардена, чтоб не тратиться на канатку Dantercepies, на автобус проездной был. Если честно, то стандартный маршрут , который описан у многих на форуме, не произвел вау-эффекта после Тре чиме и ферраты Sentiero Bonacossa, просто красивый маршрут. Но именно Piz Duleda по вашей наводке стал нужной вишенкой на торте. Ответвление очень малолюдное, а на самом Piz Duleda я вообще была в гордом одиночестве. Правда метров 10 до самого пика не дошла , уж больно большие каменюки под ногами были и ветер, и хотя страха высоты нет, но тут почему-то решила остановиться, шестое чувство требовало. Наверно с час просто сидела на этой обзорной площадке: просто невозможно оторвать глаз от этого великолепия и мощи природы, и в таких местах как раз и хочется побыть в полном одиночестве, чтоб отключиться от всей суеты и проблем. Силой заставила себя покинуть этот пик, т.к. еще большое расстояние вниз в долину надо было преодолеть до темноты.
Итог: маршрут несложный даже для офисного планктона, но долгий по времени. Я стартовала на Пассо Гардена примерно в 9 утра и своим медленным темпом спустилась в Сельву примерно в 8-9 вечера.
sofichka
участник
 
Сообщения: 126
Регистрация: 12.11.2017
Город: Набережные Челны
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 44
Пол: Женский

Пред.След.

Список форумовЕВРОПА форумИТАЛИЯ форум — путешествия, отдых, маршруты и советы туристовОтзывы об отдыхе в Италии — отчёты, впечатления и советы туристов



Включить мобильный стиль