Форум Винского

**Форум Винского** » 19 ноя 2015, 01:20

Купить авиабилеты на рейсы QATAR AIRWAYS Купить авиабилеты QatarAirways российской банковской картой
Покупка авиабилетов на сайте а/к тем у кого есть нормальные карты: Покупка билета на сайте Qatar Airways

Другие темы о Qatar Airways

Qatar Airways стыковка в Дохе, регистрация на рейс
Qatar Airways питание на борту в эконом классе

Онлайн регистрация на рейс Qatar Airways
Программа Qatar Stopover от Qatar Airways при длительной стыковке в Дохе

Билеты

Возврат/изменение авиабилета Qatar Airways
Qatar Airways отмена рейсов, перенос даты, возврат денег или ваучер

Багаж

Задержка багажа Qatar Airways
Авиакомпания Qatar потеряла багаж
Qatar Airways багаж и ручная кладь

Бизнес класс Qatar Airways

Бизнес класс Qatar Airways отзывы
Бизнес класс Dreamliner Боинг 787 Qatar Aiways отзыв
Бизнес класс в А350 XWB Qatar Airways отзыв
QSuite новый бизнес класс Катар Эйрвейз

**lazerman** » 18 фев 2018, 18:24

2 вопроса:

1- при регистрации на сайте Катаров предложили апгрейд до бизнеса. Цена оказалась не умопомрачительной, но несколько выше моего психологического порога. Возможно ли, что на стойке в аэропорту перед вылетом она будет меньше?

2- летал ли кто бизнесом Доха- Спб на А320? Какие впечатления? Новый ли бизнес?

**Fargo** » 18 фев 2018, 19:25

lazerman писал(а) 18 фев 2018, 18:24:при регистрации на сайте Катаров предложили апгрейд до бизнеса. Цена оказалась не умопомрачительной, но несколько выше моего психологического порога.

Если не секрет, какой порядок цен? Только на 1 часть пути, до Дохи?

**lazerman** » 18 фев 2018, 20:11

Fargo писал(а) 18 фев 2018, 19:25:
lazerman писал(а) 18 фев 2018, 18:24:при регистрации на сайте Катаров предложили апгрейд до бизнеса. Цена оказалась не умопомрачительной, но несколько выше моего психологического порога.

Если не секрет, какой порядок цен? Только на 1 часть пути, до Дохи?

Денпасар- Доха 630$

**Rusl12** » 18 фев 2018, 22:25

Мимоza писал(а) 18 фев 2018, 14:43:У меня на рейсе 30 кг багаж. Можно ли на этот вес 2 или 3 вещи?

Смотря куда летите.

lazerman писал(а) 18 фев 2018, 18:24:Возможно ли, что на стойке в аэропорту перед вылетом она будет меньше?

"Нет сынок, это фантастика."

**senator** » 18 фев 2018, 22:43

Вуня писал(а) 17 фев 2018, 16:24:Стойку +Qatar не нашли

Нет такой стойки.

**Poseidon** » 18 фев 2018, 23:22

Rusl12 писал(а) 18 фев 2018, 22:25:Смотря куда летите.

Куда бы она не летела, при норме багажа в 30 кг у Qatar Airways нет системы Piece Concept.

**Rusl12** » 19 фев 2018, 02:31

Poseidon писал(а) 18 фев 2018, 23:22:Куда бы она не летела, при норме багажа в 30 кг у Qatar Airways нет системы Piece Concept

Вы уверены?

Авиакомпания с вами явно не согласна.

**Poseidon** » 19 фев 2018, 08:09

Уверен. Внимательно прочитайте моё сообщение и внимательно посмотрите таблицу - тогда поймёте, что авиакомпания со мной согласна. =)

**Romulus** » 19 фев 2018, 08:32

Poseidon писал(а) 18 фев 2018, 23:22:Куда бы она не летела, при норме багажа в 30 кг у Qatar Airways нет системы Piece Concept.

Позволю себе внести уточнение. Как раз от направления и зависит применяемая норма. Авиакомпания Qatar Airways использует на большинстве рейсов норму багажа по весу (weight concept), а на рейсах в Северную и Южную Америку - норму багажа по количеству мест (piece concept).

**Poseidon** » 19 фев 2018, 10:15

Romulus писал(а) 19 фев 2018, 08:32:Позволю себе внести уточнение. Как раз от направления и зависит применяемая норма. Авиакомпания Qatar Airways использует на большинстве рейсов норму багажа по весу (weight concept), а на рейсах в Северную и Южную Америку - норму багажа по количеству мест (piece concept).

Прошу прощения за свою нескромность, но об этом я знал до того, как эта информация стала официальной и известной всем. И таблицу с сайта я давно знаю наизусть со всеми цифрами и направлениями.

Romulus писал(а) 19 фев 2018, 08:32:Как раз от направлений и зависит применяемая норма.

От направления в принципе, но не от направлений, где бесплатно допускается 30 кг. Именно это я и пытаюсь донести. Поэтому напишу ещё раз и выделю жирным:
Куда бы она не летела, при норме багажа в 30 кг у Qatar Airways нет системы Piece Concept

**AquaSkyNature** » 19 фев 2018, 12:45

Про рейс QR-234 Москва-Доха написано немало, но хотелось бы получить актуальную информацию о недавнем опыте короткой пересадки.
Летим завтра в 13.10, пересадка 45 минут, дальше Катарами же до Краби. Волнуемся, черт побери.
Недавно один из участников писал, что в Дохе с рукава встретил представитель Катаров и отвел на пересадку.
Если у кого-то еще на днях был опыт этой пересадки, расскажите, пожалуйста, как все прошло.
Онлайн-регистрацию прошли, на посадочных стоит красная отметка о короткой пересадке. Нужно кому-то в лицо посадочный с этой отметкой специально тыкать в Дохе или как?

**aleksey2008** » 19 фев 2018, 13:44

Вот буквально только что, выходя в Хамаде из А-380 Бангкок - Доха, наблюдал, как происходит короткая стыковка. Куча персонала прямо у выхода из телетрапа выкликала тех, кому в Лондон и ещё куда-то. Брали под ручки и вели, вероятно, прямо к гейтам. Так что не надо волноваться. Надо просто не тупить самим))

**venerolog1978** » 19 фев 2018, 14:44

aleksey2008 писал(а) 19 фев 2018, 13:44: Надо просто не тупить самим))

Ключевой фактор!

**chel-anat** » 19 фев 2018, 15:02

Уважаемые, как думаете на кого наезжать? Я тут в раздумьях...

Ситуация: Билет единый выписан Qatar Airways. Вылет из региона в Москву, потом Доху, потом Сингапур. Задержка вылета первого сегмента на железе S7 6 часов- опоздание на ночной рейс в Доху. По прилету Ы7 говорит: Нам типо похрен у тебя же билет "157" вот и иди к Катарам. А их уже и не будет до утра. Вообщем сам заплатил за гостишку в Дмд. Утром на стойку Катара-пересадили на утренний рейс, ну и перекидывание вины друг на друга (Катар-Ы7)

Итог: Потрачены деньги за гостиницу в Дмд и сгоревшая невозвратная ночь в Сингапуре. Плюс моральные страдания естественно

Разбор полетов: Катар не принимает претензию и говорит что самолет не наш. Я им говорю билет купил у Вас, рейс маркирован как QR в билете. Они бла-бла-бла мы сожалеем, но ничего не можем сделать. Идите найух в S7. Ни статус OneWorld ни переписка с головным офисом не меняют ответ.

Че делать? Связываться с С7 это утопия...

**karpovperm** » 19 фев 2018, 15:08

Доброго дня!
Помогите, пожалуйста, разобраться. Купили билеты Пермь - Пхукет на сайте катарцев. Первый сегмент "Пермь - Москва" выполняет S7.
В едином билете на каждом сегменте написано "норма провоза багажа - 30 кг". Но у S7 нет таких норм в тарифах, там либо без багажа, либо 23 кг.
По телефону конт.центра s7 говорят мы ничего не знаем, где покупали билеты туда и обращайтесь, посылая к катарцам.
Честно говоря думал у них более слаженная совместная работа. S7 по телефону выдали только какой то внутренний номер "брони", по которому можно регистрировать на рейс, однако
по нему никакой информации их сайт больше не выдает.
Сколько все таки багажа разрешат в s7 и разрешат ли вообще, как это узнать?

**chel-anat** » 19 фев 2018, 15:10

karpovperm писал(а) 19 фев 2018, 15:08:Сколько все таки багажа разрешат в s7 и разрешат ли вообще, как это узнать?

По правилам у Вас 30 кг. так как выписано в билете, в реальности у Вас 23 кг., S7 часто начинает выяснять отношения на стойке. Если Вам принципиально везти 30 кг. зовите старшую и тычьте в билет Катаров...

Для своего успокоения позвоните в офисе Катара в Москве.

**Остров** » 19 фев 2018, 15:17

chel-anat писал(а) 19 фев 2018, 15:02:Уважаемые, как думаете на кого наезжать? Я тут в раздумьях...

На Сибирь

chel-anat писал(а) 19 фев 2018, 15:02:Нам типо похрен у тебя же билет "157" вот и иди к Катарам.

Ну и что? Посадочные же S7 были и везли они. До полета на Катарах вы еще не долетели)))

chel-anat писал(а) 19 фев 2018, 15:02:Вообщем сам заплатил за гостишку в Дмд

Опоздание по вине S7 , оплата отеля за ними.

chel-anat писал(а) 19 фев 2018, 15:02:Утром на стойку Катара-пересадили на утренний рейс,

Катары свои обязательства выполнили - доставили к месту назначения.

chel-anat писал(а) 19 фев 2018, 15:02:Идите найух в S7.

И правильно говорят - реально за опоздание отвечает S7.

chel-anat писал(а) 19 фев 2018, 15:02:Че делать? Связываться с С7 это утопия...

Думаю другого варианта нет..

**karpovperm** » 19 фев 2018, 15:23

chel-anat писал(а) 19 фев 2018, 15:10:
karpovperm писал(а) 19 фев 2018, 15:08:Сколько все таки багажа разрешат в s7 и разрешат ли вообще, как это узнать?

по правилам у Вас 30 кг. так как выписано в билете, в реальности у Вас 23 кг., S7 часто начинает выяснять отношения на стойке. Если Вам принципиально везти 30 кг. зовите старшую и тычьте в билет Катаров...

для своего успокоения позвоните в офисе Катара в Москве.

Позвонил еще раз в S7 и "более убедительно" попросил растолковать мне правила. Уже другой сотрудник центра сказала, что несмотря на то, что 30 кг у них в тарифах нет, разрешат именно 30 кг.
Нам конечно хватит и 23, но хотелось точности показаний))

**senator** » 19 фев 2018, 15:27

karpovperm писал(а) 19 фев 2018, 15:08:Сколько все таки багажа разрешат в s7 и разрешат ли вообще, как это узнать?

При интерлайн соглашениях применяются правила той компании и конкретного борта, которые фактически везут, т. е. тут по правилам с7.

**Poseidon** » 19 фев 2018, 15:37

karpovperm писал(а) 19 фев 2018, 15:23:Уже другой сотрудник центра сказала, что несмотря на то, что 30 кг у них в тарифах нет, разрешат именно 30 кг.

Так и будет.

senator писал(а) 19 фев 2018, 15:27:При интерлайн соглашениях применяются правила той компании и конкретного борта, которые фактически везут, т. е. тут по правилам с7.

Нет, сдаваемый багаж по правилам того, кем выписан билет. Ручная кладь по правилам фактического перевозчика.

**rodoslov** » 19 фев 2018, 15:43

Прошли регистрацию и КПП из Пулково на Доху и далее в Бангкок, сегодня 19.02.2018. Вопросов о банковской карте или о том почему мы возвращается из Таиланда через 41 день, а не через положенные 30 суток, ни у кого не возникло. Ждём посадку, кажется на А-320.

**Poseidon** » 19 фев 2018, 15:49

chel-anat писал(а) 19 фев 2018, 15:02:Катар не принимает претензию и говорит что самолет не наш.

Примет. Пишите им сюда
http://www.qatarairways.com/russian_russia/tell-us.page
Выбирайте "Оставить претензию".

**b-olegh** » 19 фев 2018, 16:23

senator писал(а) 19 фев 2018, 15:27:При интерлайн соглашениях применяются правила той компании и конкретного борта, которые фактически везут, т. е. тут по правилам с7.

Нет, при интерлайн-соглашениях применяются правила валидирующей компании, т.е. той компании, которая оформляет перевозку...
В данном случае - это катары.

**zuboff** » 19 фев 2018, 18:24

zuboff писал(а) 20 дек 2017, 10:13:Пришло изменение расписания на март, Москва - Доха и обратно а330 заменили на В787. Опять места перевыбирать

А теперь дримлайнер Москва-Доха обратно заменили на а330.
Не заскучаешь с катарами

**venerolog1978** » 19 фев 2018, 19:07

Господа путешественники кто 17.02.2018 летел из Москвы в Доху с вылетом в 13.10???
Отзовитесь!

**Zebra_2002** » 19 фев 2018, 23:45

Подскажите пожалуйста! Забронировали отель +Катар, Holiday Inn Business Park, в брони написано, чтобы воспользоваться бесплатным трансфером, нужно им звонить, написала письмо, ответа пока нет. Звонить не очень хочется, английский не очень, да и сколько мне выйдет звонок в Доху. Как поступить? Вылет завтра в ночь.

**Гость** » 20 фев 2018, 00:23

Zebra_2002 писал(а) 19 фев 2018, 23:45:Как поступить?

Не переживать! Отели с трансфером как правило с регулярным шатлом по графику. Они все рядом с аэропортом. При выходе справа кучкуются, их там немного с табличками отелей. Общение с индусом или египтянином в отеле по телефону мало что даст. Точное время выхода с таможни никто не знает, а предполагаемое время прибытия вы указали в заявке. В крайнем случае подойдете к стойке "+Катар".

**zuboff** » 20 фев 2018, 06:18

karpovperm писал(а) 19 фев 2018, 15:08:Доброго дня!
Помогите, пожалуйста, разобраться. Купили билеты Пермь - Пхукет на сайте катарцев. Первый сегмент "Пермь - Москва" выполняет S7.
В едином билете на каждом сегменте написано "норма провоза багажа - 30 кг". Но у S7 нет таких норм в тарифах, там либо без багажа, либо 23 кг.

Ранее несколько раз летал Катарами и всегда в билетах было 30 кг на все сегменты включая и s 7.
Осенью были куплены билеты Екатеринбург - Пхукет. Так же первый сегмент s7 дальше везут катары.
В этот раз в распечатке билетов с катарского сайта - багаж в сторону Пхукета : 1PC на чел
Обратно с Пхукета: 30 кг на чел

Попросил разьяснений у Московского офиса катаров в Домодедово какая же норма багажа положена на одного человека и действительна на весь перелет по Катарскому коду бронирования, ответ: Из Екатеринбурга до Пхукета это одно место 23к, а обратно это 30кг.

**tdn** » 20 фев 2018, 06:41

У нас такие же билеты, только с Тюмени. Ну все логично, туда то что везти? А оттуда, манго и прочая.

**aleksey2008** » 20 фев 2018, 10:40

Zebra_2002 писал(а) 19 фев 2018, 23:45:в брони написано, чтобы воспользоваться бесплатным трансфером, нужно им звонить, написала письмо, ответа пока нет. Звонить не очень хочется, английский не очень

Жили 30 января как раз в этом отеле. У них есть расписание шаттлов, но мы подошли на стойку в центре зала прилета в Хамаде, они куда-то позвонили, и минут через 30-40 за нами приехал микроавтобус. Обратно ехали по расписанию. Все бесплатно. Но, конечно, базовые знания английского для общения нужны.

Zebra_2002 писал(а) 19 фев 2018, 23:45:да и сколько мне выйдет звонок в Доху

Копейки на самом деле - положите доллар-другой на счет в Viber да звоните сколько угодно. Там очень дешевые звонки.

**Poseidon** » 20 фев 2018, 12:07

zuboff писал(а) 20 фев 2018, 06:18:Ранее несколько раз летал Катарами и всегда в билетах было 30 кг на все сегменты включая и s 7.
Осенью были куплены билеты Екатеринбург - Пхукет. Так же первый сегмент s7 дальше везут катары.
В этот раз в распечатке билетов с катарского сайта - багаж в сторону Пхукета : 1PC на чел
Обратно с Пхукета: 30 кг на чел

Судя по скрину, именно так и должно быть, потому что рейс на Пхукет у Вас взят под S7, а обратно под QR, поэтому ничего удивительного в этом нет и в распечатке всё указано как и должно быть.
А когда

karpovperm писал(а) 19 фев 2018, 15:08:В едином билете на каждом сегменте написано "норма провоза багажа - 30 кг".

то все рейсы взяты под QR, даже если там присутствуют сегменты S7.

**I v** » 20 фев 2018, 18:01

tony114 писал(а) 20 фев 2018, 00:23:
Zebra_2002 писал(а) 19 фев 2018, 23:45:Как поступить?

Не переживать! В крайнем случае подойдете к стойке "+Катар".

Выше сказали, что нет такой стойки((

Zebra_2002 писал(а) 19 фев 2018, 23:45:Подскажите пожалуйста! Забронировали отель +Катар, Holiday Inn Business Park, в брони написано, чтобы воспользоваться бесплатным трансфером, нужно им звонить, написала письмо, ответа пока нет. Звонить не очень хочется, английский не очень, да и сколько мне выйдет звонок в Доху. Как поступить? Вылет завтра в ночь.

Как прошло всё?? Нам тоже по такому же маршруту через 2 дня проходить)

Не надо создавать новый пост каждые несколько минут(тут не чат), дописывайте в свое предыдущее сообщение используя кнопку "Правка". merial.

**boyruss1** » 20 фев 2018, 22:09

lazerman писал(а) 18 фев 2018, 18:24:2- летал ли кто бизнесом Доха- Спб на А320? Какие впечатления? Новый ли бизнес?

наверное уже поздно отвечать, но вопрос очень простой: у катарцев есть такие (как Вы хотите) А320-е:
Airbus A320
320L: horizontal J, B/E Diamond seat in 2-2 config, WiFi. A7-AHP,Q,R,S,T,U,W,X,Y. To distinguish from other 320s: last row of Y is 28.

А есть и такие (обычные широкие кресла с или без интертеймента):
320H v1: recliners J in 2-2 config, GSM, AVOD 10.6'' in J, No WiFi. A7-AHA,B,C,D,E,F,G,H,I,J,L,O
320H v2: recliners J in 2-2 config., no AVOD. A7-ADA,B,C,D,E,F,G,H,I,J
320M (Al-Maha): recliners J in 2-2 config, no AVOD, WiFi. A7-LAA,B,C,D,E,F,G,H

Что ставят на Питер, можно посмотреть в статистике рейса, обращая внимание на бортовой номер.

**I v** » 21 фев 2018, 05:09

Кстати, о wifi, где,как узнать пароль? Может кто знает, напишите)не думаю, что они его меняют при каждом полете

**chel-anat** » 21 фев 2018, 05:58

Электронную почту вбиваете и всё. Нет там пароля.

**Ieronim Boskh** » 21 фев 2018, 11:02

Fargo писал(а) 18 фев 2018, 19:25:Если не секрет, какой порядок цен? Только на 1 часть пути, до Дохи?

Москва - Доха 338 евро
Доха - Чиангмай 451 евро

**AquaSkyNature** » 21 фев 2018, 21:45

AquaSkyNature писал(а) 19 фев 2018, 12:45:Про рейс QR-234 Москва-Доха написано немало, но хотелось бы получить актуальную информацию о недавнем опыте короткой пересадки.
Летим завтра в 13.10, пересадка 45 минут, дальше Катарами же до Краби. Волнуемся, черт побери.
Недавно один из участников писал, что в Дохе с рукава встретил представитель Катаров и отвел на пересадку.
Если у кого-то еще на днях был опыт этой пересадки, расскажите, пожалуйста, как все прошло.
Онлайн-регистрацию прошли, на посадочных стоит красная отметка о короткой пересадке. Нужно кому-то в лицо посадочный с этой отметкой специально тыкать в Дохе или как?

По итогам: все прошло без проблем, рейс был в Дохе на 10 минут раньше расписания, в аэропорту девушки с табличкой "Краби" указали, в какой гейт идти, без напряга можно было даже в дютик успеть по дороге.

**Poseidon** » 21 фев 2018, 23:37

Европейский самолетостроительный концерн Airbus 20 февраля 2018 года передал первый самолет A350-1000 стартовому заказчику, авиакомпании Qatar Airways. Об этом сообщает пресс-служба Airbus. Торжественная церемония передачи самолета прошла на территории центра поставок Airbus во французской Тулузе.
Данное воздушное судно является первым из 37 заказанных самолетов A350-1000 и является первым авиалайнером Airbus, оснащенным революционными новыми сиденьями Qsuite, предлагая первую в мире двуспальную кровать в салоне бизнес-класса. Qatar Airways является крупнейшим эксплуатантом самолетов A350 и одним из крупнейших заказчиков самолетов A350-1000.
Первый рейс Qatar Airways на этом воздушном судне выполнит из Дохи в Хитроу.

**Barnett_** » 23 фев 2018, 13:47

Добрый день.
Подскажите, в случае серьезной болезни ближайшего родственника можно что-то сделать с невозвратными билетами?

**Poseidon** » 23 фев 2018, 13:51

Нет к сожалению. Практически никогда не возвращают при таком случае.

**Barnett_** » 23 фев 2018, 13:57

А такой вопрос - если бронирование на двух человек - можно поехать одному, зарегистрироваться двоим, чтобы его место в самолете было свободным?

**venerolog1978** » 23 фев 2018, 14:00

Poseidon писал(а) 23 фев 2018, 13:51:Нет к сожалению. Практически никогда не возвращают при таком случае.

На форуме писали, что прикладывали к заявлению о возврате больничный лист и справку врача о невозможности перелета и деньги возвращали. Кто-то из абсолютных путешественников писал.

**Barnett_** » 23 фев 2018, 14:01

venerolog1978 писал(а) 23 фев 2018, 14:00:
Poseidon писал(а) 23 фев 2018, 13:51:Нет к сожалению. Практически никогда не возвращают при таком случае.

На форуме писали, что прикладывали к заявлению о возврате больничный лист и справку врача о невозможности перелета и деньги возвращали. Кто-то из абсолютных путешественников писал.

Это, наверное, невозможность перелета пассажира. А в данном случае речь про ближайшего родственника, которому необходим уход.

**Poseidon** » 23 фев 2018, 14:08

Ну может и были какие-то случаи, но в основном по медицинским показаниям они не возвращают да и речь тем более не о пассажире.

Barnett_ писал(а) 23 фев 2018, 13:57:А такой вопрос - если бронирование на двух человек - можно поехать одному, зарегистрироваться двоим, чтобы его место в самолете было свободным?

Ну это не гарантировано в случае если будет полный рейс ещё и с овербукингом, который бывает у данной авиакомпании.

**Barnett_** » 23 фев 2018, 14:11

Тогда лучше вообще только одному человеку регистрироваться? Нужно ли как-то сообщать, что второй не едет? Впервые в жизни с подобным столкнулась. В растерянности даже. Спасибо.

**Poseidon** » 23 фев 2018, 14:19

Barnett_,
Вы для начала обратитесь в авиакомпанию и пусть они посмотрят, можно ли вернуть какие-то сборы по данному билету. И вообще скажут что можно сделать.

**boyruss1** » 23 фев 2018, 19:22

Barnett_, юридически это называется "вынужденный возврат" - степени родства в разных правовых системах играют разное значение (малолетние дети и супруги всегда, а братья, родители и т д - редко). Обращайтесь в авиакомпанию, будьте готовы удостоверить описываемую ситуацию документами. Но речь идет только о чрезвычайных медицинских ситуациях.

**ЗаливАнива** » 26 фев 2018, 16:43

господа, а операционный апгрейд держателю "золота" oneworld предлагают? Или нужно быть именно катарским?

**boyruss1** » 26 фев 2018, 20:03

ЗаливАнива, а Вам куда?)))

Операционный апгрейд они предлагают всем - если перепродажа эконома и есть свободный бизнес и/или свободный первый класс - но по очереди: своим статусникам (платине, золоту, серебру), потом двум высшим категориям ванворлда, потом всем остальным. Это не закон, это "обычный порядок", как мне в Дохе объясняли и убеждали не апгрейдить эконом за кукредитсы.

**ЗаливАнива** » 26 фев 2018, 20:28

boyruss1 писал(а) 26 фев 2018, 20:03:ЗаливАнива, а Вам куда?)))

Операционный апгрейд они предлагают всем - если перепродажа эконома и есть свободный бизнес и/или свободный первый класс - но по очереди: своим статусникам (платине, золоту, серебру), потом двум высшим категориям ванворлда, потом всем остальным. Это не закон, это "обычный порядок", как мне в Дохе объясняли и убеждали не апгрейдить эконом за кукредитсы.

Мне на Бали) а если у моей спутницы не будет статуса, и мы будем в одном бронировании, то ей тоже предложат?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР