Форум Винского

**Vladdonskoe** » 17 авг 2006, 14:39

Привет друзья, если владеете информацией, в какие страны и города Европы ходят грузо-пассажирские лайнеры из Нью-Йорка, то киньтесь в меня, пожалуйста, ссылками.
Расскаже, какой там порт в Нюь-Йорке, как называется? И вообще, поделитесь впечатлениями, если кто плыл из Нью-Йорка в Европу, в общем, как там и чего?
Спасибо большое

**Angelina** » 28 авг 2008, 07:59

Поищите на Google "reposition cruises" - очень многие круизные компании переводят суда на зимний период из Европы на Карибы и в Америки. Легко найдете.

**agggggg** » 10 мар 2009, 07:18

А пробывал кто-нибудь на пароходе из Владивостока или Спб в Америку? Каким-нибудь юнгой, палубным матросом или пассажиром при торговом судне. Долларов за 500. Денег мало, а времени - вагон.

**mantula** » 03 июн 2009, 17:08

Это мое сугубое имхо. Чем париться в куче туриков в железной банке (круизном лайнере) в окружении орущих детей, анимматоров, соседей по палубе...

Есть же выбор ! Много судоходных компаний предлагают прокатиться на настоящем морском судне. Своя каюта с удобствами, 4-х разовое питание, свобода передвижения по судну, море на расстоянии вытянутой руки, порты захода самые разные, маршруты на любой вкус, хоть в кругосветку...тишина и созерцание морских красот....Можно и поработать простым матросом, вкусить ,так сказать специфику....

По цене тоже выбор от бюджетных, до люксовых с собственным стюардом.

Надо мне эту тему тут развить, а то грустно наблюдать за восторгами пакетного туризма
Если будет интерес, конечно .

**Genocide** » 03 июн 2009, 22:48

Да да, очень интересно, особенно про кругосветку.
Можно по подробнее

ir » 03 июн 2009, 22:52

ААА!!!! Тема - супер! Развивайте дальше, пожалуйста!
Мне тоже хотелось бы именно так попутешествовать. Ну и можно даже поработать немного - типа младшим помощником младшего матроса
А какая-то реальная инфа есть у вас?

**Tattac** » 03 июн 2009, 23:04

А что значит "настоящее морское судно"? Торговое какое-то?

**FunCruiseGirl** » 04 июн 2009, 00:29

Назло кондуктору - пойду пешком?

Нет, ну я понимаю в какой-то мере путешествие с ученными - такие круизы есть в Антарктику и не только. Они там что-то изучаюут и мне заодно показываюут, если не большой секрет.

Но зачем на рабочем сУдне плавать - не понятно. Хочется работать - наймись на контракт.

**Xavier** » 04 июн 2009, 05:24

FunCruiseGirl писал(а):Назло кондуктору - пойду пешком?
Но зачем на рабочем сУдне плавать - не понятно. Хочется работать - наймись на контракт.

до многих островов в Индонезии или в Тихом океане проще и быстрее добраться на карго, а в отдельных случаях это единственный вариант.

**Yaroslaw** » 04 июн 2009, 09:08

Круиз вдоль берегов Сомали на настоящем пиратском судне!

**Seva55555555** » 04 июн 2009, 14:33

mantula писал(а): Есть же выбор ! Много судоходных компаний предлагают прокатиться на настоящем морском судне. Своя каюта с удобствами, 4-х разовое питание, свобода передвижения по судну, море на расстоянии вытянутой руки, порты захода самые разные, маршруты на любой вкус, хоть в кругосветку...тишина и созерцание морских красот....Можно и поработать простым матросом, вкусить ,так сказать специфику....
По цене тоже выбор от бюджетных, до люксовых с собственным стюардом.

Очень интересно!!!!!!! Можно ссылочку на такие судоходные компании?
Вообще как это все происходит? схемку если можно, пожлста. Разве имеют ли права "настоящие морские суда" брать пассажиров даже из соображений безопасности? У моряков не паспорт моряка случайно?

**Max_I** » 04 июн 2009, 14:43

Да, тоже очень интересно! Какие моменты - в части документов, допуска , условий (не в смысле комфорта, не, романтика она есть романтика, а в смысле требуют ли плату за это).

**Sadam** » 04 июн 2009, 15:35

Чего-то мне кажется, что такие маршруты не меньше чем на месяц, если это не двухсторонний рейс.
Но всё равно интересно, давайте хоть какой-то пример рассмотрим

**mantula** » 04 июн 2009, 16:05

Sadam писал(а):Чего-то мне кажется, что такие маршруты не меньше чем на месяц, если это не двухсторонний рейс.
Но всё равно интересно, давайте хоть какой-то пример рассмотрим

Можно и на неделю по Европе, можно в одну сторону,например в Африку, Карибы,США....обратно самолетом вернетесь...

Вариантов куча на любой срок и кошелек.

Вечером дам ссылки и обсудим и отвечу на вопросы, что знаю.

**Seva55555555** » 04 июн 2009, 22:28

Уже 23:26. Не сплю и спать не буду, весь в тревожных ожиданиях...
Где же ссылки?

**mantula** » 04 июн 2009, 23:14

http://freightertrips.com/index.html - много вариантов в любые части света

http://www.sedov.com/ - это немецкий сайт нашего парусника "Седов". Можно попробовать проникнуть таким путем в рейс под парусами. Напрямую могут быть трудности.

http://northpolevoyages.com/rus/north_pole/voyage.php
- это дорого.
НО - в Арктику на ледоколах, в т.ч. и на Северный полюс. 10-15 дней рейс. цена от 11000 евро и дальше....

http://www.freighter-travel.com/
- знающие люди рекомендуют эту канадскую компанию. Цены божеские 80-140 долл/сутки всключая питание и радушие экипажа (радушие будет 99% - потому, как любая новая душа на судне - всегда событие и разнообразия для)

http://www.aws.co.uk/cruises/cargo-ship-cruise.html -
ну, а это очень известная и проверенная компания по перевозке на грузовых судах (более известная, как Банк Лайн). По-моему больше заточена на кругосветки.

http://www.strandtravel.co.uk/strand_vo ... index.aspx -
вот здесь хорошо и удобно - на карте выбираешь из 77 маршрутов...
Очень известная фирма.

http://www.freightercruises.com/ - вот еще любые направления.
Рейсы через Атлантику из Европы и обратно,например -

http://www.freighterworld.com/ - много вариантов - весь мир практически.

http://www.hamburgsued-frachtschiffreis ... id=583&L=2 - немецкая судоходная компания приглашает в плавания (есть на англ.яз)

http://www.euroafrica.com.pl/uk/przewozy.htm - польская судоходная компания. Линия Польша- порты Африки -Польша
Раунд трип 2-3 месяца за 2500 долл!! (пока нет новых рейсов на вторую половину этого года)

http://www.hornlinie.com/english/trips.html - примерно месячный вояж из Антверпена в Карибский бассейни обратно в Антверп. Порты захода очень заманчивы...Цена, правда, не гуманна, но, подумать стоит !

ANTWERP — BELGIUM
Le Havre — FRANCE
Ponta Delgada — AZORES/PORTUGAL
Fort de France — MARTINIQUE/FRANCE
Pointe a Pitre — GUADELOUPE/FRANCE
Cartagena — COLUMBIA
Turbo — COLUMBIA
Puerto Limon — COSTA RICA
Dover — U.K.
ANTWERP — BELGIUM

http://www.tapis-rouge.fr/#/Cargos/ - очень хорошие предложения, одно но - на французском языке сайт.

Ну, вот для начала и ознакомления.

Круизы на грузовых судах, контейнеровозах

**Seva55555555** » 04 июн 2009, 23:47

Увауууу!!! Вот уж действительно "век живи век учись"... Теперь точно не засну пока все переберу.
Извините, а откуда такие познания и есть ли опыт? Если есть, то отчетик хотя бы коротенько, плиззз.

**mantula** » 05 июн 2009, 00:26

Seva55555555 писал(а):Увауууу!!! Вот уж действительно "век живи век учись"... Теперь точно не засну пока все переберу.
Извините, а откуда такие познания и есть ли опыт? Если есть, то отчетик хотя бы коротенько, плиззз.

Вообще-то я штурман дальнего плавания. В прошлом.
Пассажиром катался только на пассажирских , а вот на грузовом - нет, но не отказался бы сейчас.
Практические советы по плаванью на торговом судне - дам, если надо.

ir » 05 июн 2009, 02:38

Практические советы по плаванью на торговом судне - дам, если надо.

надо! Давайте!

ПС: ссылки - просто клад бесценный!

**Sadam** » 05 июн 2009, 10:30

Всё работа пропала )) Изучаем ссылки , спасибо огромное !

**Yaroslaw** » 05 июн 2009, 12:15

Это на самом деле интересно как идея. Но посмотрев ссылки, я обнаружил (может быть плохо смотрел), что предлагается составить экипажу судна компанию на время всего плавания. Типа из Саутхэмптона в Саутхэмптон по Средиземному морю на два месяца с заходом в четыре порта. Мне кажется, это не лучший вариант для путешествия. Круизные суда заходят в порты значительно чаще, к тому же на борту много всевозможных развлечений, позволяющих убить остальное время. А болтаться два месяца в море, чтобы несколько раз сойти на берег?... Более интересна возможность использовать торговое судно как ferry - чтобы добраться от одной точки до другой. Но таких вариантов почему-то по приведеннным ссылкам найти не удалось.

**mantula** » 05 июн 2009, 12:58

Yaroslaw писал(а):Это на самом деле интересно как идея. Но посмотрев ссылки, я обнаружил (может быть плохо смотрел), что предлагается составить экипажу судна компанию на время всего плавания. Типа из Саутхэмптона в Саутхэмптон по Средиземному морю на два месяца с заходом в четыре порта. Мне кажется, это не лучший вариант для путешествия. Круизные суда заходят в порты значительно чаще, к тому же на борту много всевозможных развлечений, позволяющих убить остальное время. А болтаться два месяца в море, чтобы несколько раз сойти на берег?... Более интересна возможность использовать торговое судно как ferry - чтобы добраться от одной точки до другой. Но таких вариантов почему-то по приведеннным ссылкам найти не удалось.

Посмотрите еще раз HORNLINE - месяц в пути, 9 портов - Карибы...
По поводу увеселений - я же специально и обозначил тему, как альтернативную пакетным круизам. По мне таким образом лучше отдохнуть от суеты и людей
Кроме того, есть возможность взять ванвэй тикет.

Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:

ir писал(а):
Практические советы по плаванью на торговом судне - дам, если надо.

надо! Давайте!

ПС: ссылки - просто клад бесценный!

Советы в основном по безопасности на море и немного общих правил пребывания на борту.
Возможно создам отдельную тему (хотя об этом года три назад я здесь на форуме писал об этом,.. может поиском попробовать реанимировать? )

**Max_I** » 05 июн 2009, 13:09

Yaroslaw писал(а):Это на самом деле интересно как идея. Но посмотрев ссылки, я обнаружил (может быть плохо смотрел), что предлагается составить экипажу судна компанию на время всего плавания. Типа из Саутхэмптона в Саутхэмптон по Средиземному морю на два месяца с заходом в четыре порта. Мне кажется, это не лучший вариант для путешествия. Круизные суда заходят в порты значительно чаще, к тому же на борту много всевозможных развлечений, позволяющих убить остальное время. А болтаться два месяца в море, чтобы несколько раз сойти на берег?... Более интересна возможность использовать торговое судно как ferry - чтобы добраться от одной точки до другой. Но таких вариантов почему-то по приведеннным ссылкам найти не удалось.

У каждого своя романтика.

**Денис_Оха** » 05 июн 2009, 13:44

При проработке этого вопроса с Grimaldi оказалось, что цена вопроса не намного меньше чем у обычных круизных компаний.

**mantula** » 05 июн 2009, 15:17

Денис_Оха писал(а):При проработке этого вопроса с Grimaldi оказалось, что цена вопроса не намного меньше чем у обычных круизных компаний.

Дело-то не в цене. Я так думаю...

**FunCruiseGirl** » 05 июн 2009, 15:24

Цены вообще не меньше, а в некоторых случаях выше, за меньшее количество услуг.

Помните, что долгосрочные круизы и так не 7-дневки в Мексику, и там уже другая публика. Зачем себе искать на одно *** приключения, платя за это совсем не маленькие деньги. Ну они понятно, пытаются заработать дополнительные деньги, а в чем ваш интерес?

**Yaroslaw** » 05 июн 2009, 15:39

При более детальном исследовании выяснилось, что некоторые суда предлагают суточное размещение. Это действительно интересно в тех случаях, когда другого прямого транспорта нет. Но как альтернатива круизу - сомнительно. Даже такая малость, как не очень вкусная еда за два месяца может превратиться в ад.

**mantula** » 05 июн 2009, 22:08

Вы, рассуждаете , как туроператоры, задетые за интимное.
Здесь все-таки форум самостоятельных путешественников, а я гляжу на этот раздел и "тоска меня смертная гложет" - сплошь охи и ахи от спа и прочей лабуды.
Разница между круизным лайнером и торговым судном - это примерно, как на Еверест вас шерпы в носилках тащят или по какой-нибудь там северо-восточной (юго-западной) стене в одиночку забраться.

Отдельно о питании. Простой вопрос Ярославу - Вы питались на обычном судне ? Когда,где, что за судно ? Очень интересно бы послушать , тем более опыт неудачный и тем самым полезный. (запишем в черный список этих негодяев-отравителей)

И еще ,пожалуйста, разъясните эту Вашу фразу :

При более детальном исследовании выяснилось, что некоторые суда предлагают суточное размещение.

Я эту фразу расшифровал так, что другие суда в таком случае предлагают несуточное размещение, то есть какое-то время путешественник за бортом находится ? Или где ? Интересный вариант....Это где Вы такие детали подсмотрели (по какой ссылке) ?

**FunCruiseGirl** » 06 июн 2009, 02:19

Скажите, ради интереса, Вы в море когда-нибудь больше 3 дней подряд были?

**Seva55555555** » 06 июн 2009, 12:40

В начале ветки написано, что он штурман дальнего плавания в прошлом.
Конечно, когда часть жизни посвящаешь морю, потом без него не как. У таких людей своя романтика - романтика моряка. И что им месяц в открытом море? Каждый день на суше мука. Их на бережку укачивает. Правда это я все из книжек взял.

Тем не менее предоставленная информация действительно может оказаться кому-то полезной.

PS Кстати, меня на бережку действительно укачивает после двух-трех дней в море.

**mantula** » 06 июн 2009, 19:30

FunCruiseGirl писал(а):Скажите, ради интереса, Вы в море когда-нибудь больше 3 дней подряд были?

Или Вы не читаете эту ветку , и это доказывает моё предположение об ангажированности Вашей
или
читаете , но всё же задаете такие вопросы, тогда это банальная провокация.

Либо это попытка наезда на меня лично, тогда будьте готовы к повышенному к себе вниманию.

На вопрос отвечаю: Был.
И встречный вопрос : У Вас какой личный опыт плавания на грузовом судне ?

Добавлено спустя 9 минут 42 секунды:

Seva55555555 писал(а):
Тем не менее предоставленная информация действительно может оказаться кому-то полезной.

.

Информация и ветка для самостоятельных путешественников. Для расширения выбора.

Их на бережку укачивает

Да ладно Вам, коллега ! Мы ж знаем, отчего на берегу укачивает...))
Я уже скоро 20 лет, как на берегу и давно успокоился. Однако чуток знаю эту сторону жизни и готов помочь тем , кому интересен такой вариант путешествий.

**FunCruiseGirl** » 06 июн 2009, 21:42

Меня мало напрягает повышенное внимание, так же дополнительная информация приветствуется, однако несколько напрягает название темы.

Может быть я не знакома с какими-то русскими морскими терминами?

**Гидрограф** » 06 июн 2009, 22:21

FunCruiseGirl писал(а):Меня мало напрягает повышенное внимание, так же дополнительная информация приветствуется, однако несколько напрягает название темы.

Может быть я не знакома с какими-то русскими морскими терминами?

Если вас смущает фраза "круизы в отстой", думаю это просто стилистическое оформление
Конечно круиз имеет все преимущества над обычным грузовым рейсом, все-таки отдыхать лучше на специально приспособленном пароходе Но свои плюсы есть, наверное, и в путешествии на попутных грузовых кораблях.
Есть например большой плюс в путешествии на паруснике (Мир, Седов, Крузенштерн, да и буржуйские парусники берут туристов).. Вот тут действительно романтика, и огромная разница в путешествии под парусами, или под шум двигателей и прочей судовой белиберды. Парусники однозначно рекомендую! Еще, наверное, интересно на каком-нибудь научнике сходить в Артику или Антарктику.
Лично мне, переход из пункта А в пункт Б на грузовом пароходе кажется скучноватым, но это вовсе не значит что так оно и есть

**SVM** » 06 июн 2009, 23:05

Гидрограф писал(а):Есть например большой плюс в путешествии на паруснике (Мир, Седов, Крузенштерн, да и буржуйские парусники берут туристов).
Парусники однозначно рекомендую!

А наши парусники Мир, Надежда, Крузенштерн берут на борт посторонних? Это ж учебные суда для учащихся-практикантов из мореходок. Каким образом туда можно вписаться, если ты не студент соответствующего вуза? Думаю, это крайне затруднительно.

А на которые из буржуйских парусников можно попасть? Есть какая-либо информация/ссылки?

На сайте sedov.com не нашел упоминания о барке "Седов". Поиск по сайту тоже ничего не дал.
Можно прямую ссылку, плиз?

**FunCruiseGirl** » 06 июн 2009, 23:28

К большому сожалению многих, Windjammer Barefoot cruises похоже почти разорились. Это были круизы на парусниках, где пассажиры сами выполняли много функций, поднимали паруса, например.

http://en.wikipedia.org/wiki/Windjammer ... ot_Cruises

**mantula** » 07 июн 2009, 01:09

Парусники :

http://www.barkeuropa.com/main.php?page=home&lang=en

Голландские небольшие парусники (можно напрямую связаться с хозяином) :
'Oosterschelde': http://www.oosterschelde.nl
Clipper 'Stad Amsterdam': http://www.stadamsterdam.nl
Schooner 'Eendracht': http://www.eendracht.nl
Schooner 'Wylde Swan': http://www.wyldeswan.com

А вообще-то поиском наберите Tall ship for travel - полно вариантов

http://www.seacloud.com/en/home.html?re ... eal_alias= - очень известная компания - круизы )) (будь они не ладны! но народ требует)) на парусниках куда-угодно.

А это снова грузовые судна. По Великим озерам - очень интересно м.б. ИМХО
http://www.boatnerd.com/trips/

ПС: У меня предвзятое отношение к круизам в общепринятом смысле этого слова, поэтому и затеял эту тему. И по возможности буду ее "оберегать". Отсюда и в названии: Круизы - в отстой! (применительно к этой теме). Авторское право

Добавлено спустя 27 минут 4 секунды:
Re: Путешествие на парусниках

SVM писал(а):
Гидрограф писал(а):Есть например большой плюс в путешествии на паруснике (Мир, Седов, Крузенштерн, да и буржуйские парусники берут туристов).
Парусники однозначно рекомендую!

А наши парусники Мир, Надежда, Крузенштерн берут на борт посторонних? Это ж учебные суда для учащихся-практикантов из мореходок. Каким образом туда можно вписаться, если ты не студент соответствующего вуза? Думаю, это крайне затруднительно.

А на которые из буржуйских парусников можно попасть? Есть какая-либо информация/ссылки?

На сайте sedov.com не нашел упоминания о барке "Седов". Поиск по сайту тоже ничего не дал.
Можно прямую ссылку, плиз?

http://www.hansesail.com/Projekt-SeaSide.29.0.html - попробуйте здесь порыться по Седову. Подозреваю, что трудно через немцев, так как они сами в очередях стоят на свои бывшие барки. Надо проявить смекалку,хитрость....прикинуться кем-нибудь , например, журналистом....

Но, моя первая любовь - "Крузенштерн" - лучший в мире.

**Гидрограф** » 07 июн 2009, 09:27

SVM писал(а): А наши парусники Мир, Надежда, Крузенштерн берут на борт посторонних? Это ж учебные суда для учащихся-практикантов из мореходок. Каким образом туда можно вписаться, если ты не студент соответствующего вуза? Думаю, это крайне затруднительно.

А на которые из буржуйских парусников можно попасть? Есть какая-либо информация/ссылки?

Лет 10 назад брали за милую душу, туристов было чуть-ли не столько-же сколько курсантов. Сейчас не знаю, сайт "Мира" почему-то закрыли. http://www.gma.ru/ вот тут в контактах есть телефон и почта где получить информацию

ссылок прямых, к сожалению, у меня нету

**mantula** » 07 июн 2009, 14:08

Брали туристов на небольшие прогулки - Балтика, Северное море.
Сейчас не знаю.
В моё время у нас бывало до 15 журналистов одновременно, Условия спартанские - койки на цепях, двухярусные, места общественного пользования (МОП) на носу и корме. Питались в столовой команды. (на Крузенштерне есть столовая курсантов, столовая команды и кают-компания для офицеров)

**Snusnumrik** » 07 июн 2009, 14:36

Андрей, друг, спасибо - За нужную и своевременную тему! Изучаю.. не премину воспользоваться если что-то подойдет.

**mantula** » 07 июн 2009, 18:19

Snusnumrik писал(а):Андрей, друг, спасибо - За нужную и своевременную тему! Изучаю.. не премину воспользоваться если что-то подойдет.

А я тебе выдам тельняшку и брюки клёш

ir » 13 июн 2009, 01:52

Спасибо огромное! Просмотрела ссылки. идея - супер просто!!! И как своевременно - я как раз кругосветку планирую.

Вопрос вот возник - а что - русских в этом бизнесе нет? У меня еще свежи воспоминания о "Марышеве" (Антарктика`09). Вот не задумываясь бы пошла с ними куда угодно - классный экипаж! А с "буржуями" как-то неохота - у них слишком все "заорганизованно" - свободы (а значит и фана) - меньше.

Короче - хотелось бы найти все то же самое, но "в русском исполнении". (Или я уже просто по России соскучилась? )

**Ucon** » 13 июн 2009, 03:17

Мне кажется, Мантула просто тАк заностальгировал, что решил слегка поглумиться над народом (в хорошем смысле этого слова).
Все не так просто, как кажется на картинках и на сайтах. Мало того, что за такие рейсы нужна выложить немалые деньги, так еще необходимо пройти кучу формальностей.
Необходимо согласовать с руководством судоходной компании о вашем пребывании на судне (так называемая судовая роль).
Паспорт моряка вряд ли оформят - значит надо запастись и всеми визами по пути маршрута.
Никто не позволит поднимать вам паруса - надо быть безумцем доверить такие вещи гражданскому неподготовленному человеку. В лучшем случае - чистить картошку на камбузе или подкрашивать надстройки или шлюпки. Работа на судне всегда найдется.
В большинстве случаев судно стоит на рейде и весьма непродолжительное время у стенки на разгрузке-погрузке, так как стояночное время в любом порту исчисляется десятками тысяч долларов. Другими словами - осмотреть галопом достопримечательности в городах почти не удается, да и в порт общественный транспорт не ходит, значит надо добираться на такси.
Через неделю вам уже осточертеет ваша каюта (если вы конечно, не лютый романтик моря), а пообщаться можно в основном в кают-кампании за приемом пищи.
И уж однозначно, таких разносолов как в круизе не будет точно.
Безусловно, романтика есть и впечатления на всю жизнь, если это, конечно, не на месяц. Мне приходилось в свое время ходить пассажиром на теплоходе "Алла Тарасова" из Мурманска на Шпицберген.
А второй раз, наслушавшись таких замечательных людей как Мантула, записался хрен знает каким помощником младшего матроса на сухогруз, который возил соль из залива Кара-Богаз-Гол (Бекташ, Куули-Маяк) в порт Туркменбаши (бывший Красноводск). Сначала это была песня, к концу путешествия превратившаяся в вой)))
Однако это совсем другая история.
И сейчас меня иногда подмывает совешить такой рейс, но воспоминания останавливают)).
Рейсы к Северному полюсу на ледоколе видали сколько стоит? Бекпекеру этих денег хватит объехать весь мир дважды)).
И самое главное - не забывайте языковый барьер. Хорошо если вы знаете английский, но сейчас многие суда используют удобные флаги и экипажи набирают со всего мира - дети разных народов, которые также не сильны в английском)))
Как экстрим - такое плавание бесподобно, но все же дорого.
Кланяюсь Мантуле за топик, мне его душевные порывы понятны.

**Yaroslaw** » 14 июн 2009, 17:50

Мне приходилось в свое время ходить пассажиром на теплоходе "Алла Тарасова" из Мурманска на Шпицберген.

Вот это на самом деле интересно! Ходит ли этот (или какой-то другой) теплоход по этому маршруту в настоящее время?

**mantula** » 14 июн 2009, 21:34

Yaroslaw писал(а):
Мне приходилось в свое время ходить пассажиром на теплоходе "Алла Тарасова" из Мурманска на Шпицберген.

Вот это на самом деле интересно! Ходит ли этот (или какой-то другой) теплоход по этому маршруту в настоящее время?

"Алла Тарасова" сугубо пассажирский пароход и к теме отношения не имеет. (я, кстати, на нем тоже ходил пассажиром из Мурманска на остров Кильдин и обратно несколько раз - тридцать лет тому назад )

[b][b]ТО Ucon:[/b][/b]
По поводу ностальгии и глумления. Первое - да, второе - категорически нет!
Я и не говорю, что этот вид путешествий прост и безобрачен. НО, тем и интересен и очень даже подходит для форума самостоятельных путешественников.

ir » 14 июн 2009, 23:46

а мой вопрос про русские корабли/экипажи остался без ответа
Может, все-таки кто-то слышал-знает? Где и как искать?
Мне бы хотелось найти что-то из Сев. Ам. в Европу, а затем из Азии - в Ванкувер. Интересно, сколько дней надо на пересечение Атлантики и Тихого?

**Alan** » 15 июн 2009, 02:31

Mantula, конечно, молодец, поднимая тему настоящих путешествий по морю, но хочется всем, кто не ступал на палубу обычного сухогруза (а не пассажирского люкс-отеля на плаву) напомнить об одном очень важном моменте, который может мягко говоря не порадовать, а при особой предрасположенности и вообще омрачить, не побоюсь этого слова, путешествие - морская болезнь. И если круизники спроектированы так, чтобы минимизировать неудобство пассажиров от качки, да и маршруты прокладываются так, чтобы максимизировать комфорт и положительные эмоции пассажиров, то торговое судно идет через шторма напрямик, пока позволяет конструкция судна, и романтичным это может показаться лишь тем, кто смотрит на это с берега. С непривычки при 4 баллах уже будете лежать в лежку через день, а в шторм будете лежать и молиться Это только кажется, что "мне не страшно, меня не возьмет". Mantula если вспомнит свой первый шторм, я думаю не даст соврать

Киплинг очень хорошо это описал:
Если в стеклах каюты зеленая тьма,
И брызги взлетают до труб,
И встают поминутно то нос, то корма,
А слуга, разливающий суп,
Неожиданно валится в куб,
Если мальчик с утра не одет, не умыт,
И мешком на полу его нянька лежит,
А у мамы от боли трещит голова,
И никто не смеется, не пьет и не ест, -
Вот тогда вам понятно, Что значат слова:
Сорок норд, Пятьдесят вест!

ir » 15 июн 2009, 04:09

Нет, ну наверное здесь таки взрослые люди. Конечно, в курсе про морскую болезнь. Я ее боялась ужасно, т.к. меня даже на детских качелях укачивает. Но! Дрейк проходили в шторм. Не скажу, что фигня. Но контролировать все это дело - вполне возможно. Правильное питание, браслетики, на крайний случай - таблетки. Короче - мне было вполне комфортно. Я даже кушать могла нормально. Единственное - я ни разу не акробат - а жаль - пригодилось бы. Рутинные вещи - типа почистить зубы или принять душ - превращаются в шторм в акробатические номера Но и к этому привыкаешь. Короче - мне шторм понравился. На обратном пути его не было - и было даже как-то грустно.
Так что - не пугайте народ. Все преодолимо, если правильно подойти к вопросу.

**Alan** » 15 июн 2009, 04:27

Знаю взрослых людей, которые при 3 баллах уже лежат зеленные или обнимают известно что. Я просто к тому, что кто-то уже себя пробовал и знает, а кто-то недооценивает. И к тому, что круизники это одно, а торговый флот - совсем другое.
Тем боле, как я понимаю, вы ходили на "научнике", а они тоже как пассажирские проектируются, не под чисто моряков.

**Mikle** » 15 июн 2009, 09:13

Переход из сша до питера на ро-ро занимает в среднем 2 недели. Остальные расстояние сами рассчитаете.
Грузовые суда идут через шторм напрямую? - совершенно не обязательно. Только если у мастера свои личные причины это изобразить (домой типа очень хочет или расписание совсем сбилось). Обычно такие трюки не делают. Правда если это танкер какой 100000 тонн - то тогда ему все равно.
На судах, которые практикуют за такие деньги покатушки с вами будут возиться как с малым ребенком -
каюты можно даже не сравнивать с пассажирскими (гораздо лучше - больше), питание и выпивка - до полного посинения. Причем опять же лучшего качества чем на пассажире.
Разве что аниматоров не будет . Хотя смотря что понимать под анимацией.
В общем если есть деньги и желание - развлекайтесь! Европейцы давно уже так катаются.

**mantula** » 15 июн 2009, 14:32

Может отдельную тему про морскую болезнь открыть ?
Да, так будет правильней, чтобы не мешать всё в кучу...

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР