Отзывы туристов о круизах: морские и речные маршруты, лайнеры, условия на борту, питание и экскурсии. Круизы по островам, Средиземному морю, Карибским и другим направлениям.
Сегодня утром, как никогда отрицательно сказался основной недостаток Майн Шиффов 5/6 - отсутствие доступа на носовые площадки. Корабль шел на восток и закрывал своим корпусом восход Солнца, ради которого я пожертвовал утренним сном.
Алая заря над Кюрасао смотрелась красиво, однако, предвещала ветреную погоду, что могло сорвать наши планы поглазеть на рыбок.
На борту появившегося на горизонте рояловского Фридома, нашему снорклингу скрывалась еще одна возможная помеха в количестве семи с половиной тысячи ног, способных взбаламутить все прибрежную акваторию. Поэтому мы не стали дожидаться его прихода и, наспех позавтракав, отправились ловить такси для поездки на пляж.
Маршрутка отвезла нас в Голубую бухту. Цена билетов: врослый -$8; детский - $4.
Пляж расположен на охраняемой территории комплекса Blue Bay Beach. Рядом есть бесплатная парковка, стоимость лежака - 8 USD со взрослого и 4 USD с ребёнка. Вход в море плавный, без камней. Есть здесь место и для вальяжного купания с ровным песчаным дном, а для ныряния, чуть поодаль, полно поросших кораллами камней. Рыбы много, почти как на Малом Бонайре.
Основная масса ныряльщиков толпилась слева от этой насыпи, и только самые сообразительные и отважные ныряют справа. Скромно замечу, так получилось, что кроме нас справа никого и не было.
Вторую половину дня посвятили прогулке по Виллемстаду. В прошлый раз успели познакомиться лишь с ликером "Кюрасао", надолго задержались на пляже и на город времени не осталось. Сегодня могу утверждать - город оказался намного интересней, чем ликер.
Голландцы основали Виллемстад в 1634 году. В столице острова проживает 125 тысяч человек. Разделенный узким и глубоким каналом Санта-Анна-Бей, центр города образует два района: Пунда - на восточной стороне и Отробанда - на западной. Районы связаны двумя мостами: Куин-Джулиана-Бридж и Куин-Эмма-Понтун-Бридж. Город внесен в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО и считается одним из лучших торговых центров в Карибском море.
Мост Куин-Джулиана-Бридж открыт в 1974 году. Назван в честь пятой королевы Нидерландов – Юлианы. Длина моста 495 метров, высота 56 метров.
Мост Куин-Эмма-Понтун-Бридж местные жители ласково называют «Качающейся Старой Леди». Деревянный пешеходный мост специально сконструирован разворотным для пропуска входящих в гавань судов. Построен в 1888 году. Длина моста 168 метров, состоит из 16 понтонов.
Канал Святой Анны – глубоководный канал длиной полтора километра и шириной около 300 метров. Название заливу дали первооткрыватели острова – испанцы, которые в день памяти Святой Анны вступили на эту землю в 1499 году.
Форт Амстердам – самый большой и важный из восьми фортов острова Кюрасао. В конце XVII века Форт Амстердам являлся центром города и самым важным укреплением острова. Сейчас здесь размещены правительственные учреждения Кюрасао, резиденция губернатора, церковь. Вход на территорию форта свободный.
Форт Риф охранял вход в гавань с другой стороны.
Сейчас его оккупировали респектабельные рестораны и бутики, которые полностью угробили его достопримечательность.
Городские куранты исполняют гимн Евросоюза - "Ода к радости" (музыка Л. Бетховена, слова Ф. Шиллера.)
Памятник и сквер королевы Вильгемины, дочери короля Виллема III, в честь которого названа столица Кюрасао. Вильгемина формально вступила на престол в 10 летнем возрасте, а фактически, если считать с момента совершеннолетия, правила страной 50 лет. Во время ее царствования прошли Первая и Вторая мировые войны. В 1948 году добровольно отреклась от престола в пользу дочери Юлианы.
Кафедральный Собор Святого Розария. Построен в 1870 году.
Отробанда - «Другая сторона», находится на противоположной стороне бухты Святой Анны. Этот район был построен в 18-м веке. Считается лучшим примером голландской колониальной архитектуры в Карибском бассейне.
Виллемстад, пожалуй, самый интересный город на маршруте. Приятно было бродить по его улочкам и площадям. Совершенно не жалко времени отобранного у пляжа. И с борта судна было на что посмотреть.
В этот раз раньше нас в порт прошмыгнули Фридом и Монарх, и наша стоянка оказалась дальше всех от терминала.
На Арубе это не критично. Здесь все рядом. До остановки маршруток всего метров сто. Ораньестад в прошлый приезд остался без внимания, все время потратили на прекрасный пляж, поэтому в этот раз далеко ехать не планировали и выбрали полюбившийся Eagle Beach в 5 км от порта. Стоимость проезда $5.
А дальше все пошло не так. Вопреки поговорке, именно последний блин получился комом. Маршрутка остановилась совсем в другом месте, посреди бесконечного ряда отелей. На пляже контингент из постояльцев отелей и прибывших раньше нас коллег с Фридома и Монарха занял все лежаки. Долго бродили в поисках места, наконец увидели свободный комплект из двух шезлонгов. Подошел парнишка, взял 20 баксов, и мы обрадовались внезапной удаче. На пляже "удобства" отсутствуют напрочь, переодеваться пошел через дорогу в ближайший отель, а когда вернулся, то обнаружил своих родственников стоящих с вещами на солнцепеке. Оказывается, не прошло и пяти минут, как объявились хозяева шезлонгов, и нам ничего не оставалось, как освободить вероломно захваченную частную собственность.
Я отправился в логово властелинов зонтов, нашел нашего "благодетеля", потребовал вернуть деньги. В ответ услышал: "Щаз" - это последнее, что я от него услышал. Хлопец исчез, и больше я его не видел.
Пришлось еще раз, уже в другом месте за $15 арендовать укрытие, но настроение было испорчено вдрызг.
В поисках свободного пространства приходилось уходить метров на триста в сторону. Ходить по жаре туда-сюда быстро надоело. Решили отправиться в город.
Долго печалиться не в наших правилах. Не вышло с пляжем, зато больше времени осталось на знакомство с Ораньестадом.
Город назван в честь Виллема Оранского—Нассаусского — первого короля Нидерландов из Оранской династии.
В центральной части города вдоль набережной расположены бутики ведущих мировых брэндов. Очень много ювелирных лавок торгующих, в основном, изделиями из колумбийских бриллиантов, изумрудов и топазов.
Трехэтажный торговый центр Royal Plaza находится рядом с гаванью и специализируется на ювелирных изделиях, одежде, парфюмерии, сигарах и сувенирах.
У нас не было планов на шопинг. Слегка поели мороженного и отправились в сторону порта.
Возле входа в порт останавливается экскурсионный трамвай. Хотя он оформлен в стиле ретро, официальное открытие линии трамвая состоялось сравнительно ендавно, в декабре 2012 года, регулярное движение началось 19 февраля 2013 года. Трамвайная линия прежде всего предназначена для перевозки пассажиров круизных судов из порта в центр города. Одноколейная линия длиной 1,9 км идёт от Welcome Plaza до de Plaza Comercio. Полный круг с шестью остановками возле основных достопримечательностей совершается за 40 минут. Все даром.
Линия построена без контактной сети. Вместо этого трамваи оборудованы аккумуляторами и водородными топливными элементами.
Оставшееся до отхода время провели на набережной, толкаясь в сувенирных рядах.
Среди знакомых силуэтов соседей привлекло внимание это симпатичное судно, как потом выяснил, с интересной судьбой.
MV Freewinds - первое круизное судно, построенное в 1968 году в Финляндии на верфи в Турку. Первоначально заказ поступил от шведской компании Lion Ferry на строительство автомобильного парома "Принц Альберт" для работы на линии Бремерхафен (Германия) - Харидж (Великобритания). Однако, в связи с падением спроса на подобные перевозки Lion Ferry продала контракт компании "Wallenius Lines", которая переоборудовала недостроенный паром в круизное судно для работы в карибском регионе и передало его в аренду "Commodore Cruise Lines". Корабль получил название "Bohеme" в честь одноименной оперы Джакомо Пуччини.
После презентации в Стокгольме "Bohеme" отправилась в инаугурационный трансатлантический круиз в Майами, но уже в Стокгольмском архипелаге напоролась на подводную скалу, порвала корпус и топливные баки.
До 1982 годы судно обслуживало маршрут Майами-Пуэрто-Плата–Сент-Томас-Сан-Хуан-Кап-Аитьен-Майами. Затем два года ходила вокруг Южной Америки, после чего опять вернулась во Флориду.
В настоящее время судно принадлежит церкви Саентологии (запрещенной в некоторых странах Европы, но официально признанной в США) и служит в качестве учебного центра и для проведения саммитов высокопоставленных саентологов.
Freewinds часто используется для проведения джазовых фестивалей, вернисажей, обслуживания международных конференций других мероприятий на Бонайре, Кюрасао и Аруба. В распоряжении гостей ресторан, лаундж, кабаре, бассейн, кинотеатр и салон красоты.
Аруба - последний порт в нашем маршруте. Прощаясь с островом понимаешь, что заканчивается круиз, а с ним и все путешествие. Пропуская вперед уходящие в морскую даль корабли, тешишь себя иллюзией замедления течения времени, продления этого неповторимого чувства свободы и наслаждения от увиденного за месяц беззаботных странствий.
Наш лайнер лижет гладь морскую, уткнувшись носом в горизонт, Прошедший день наводит тень на облака в закатном цвете... День ото дня, из ночи в ночь во снах я вижу это чудо. Вот и сейчас, сомкнувши веки я возвращаюсь в этот мир... А там на палубе народ орет и спать мне не дает!
Круиз закончился, но мы не спешим покидать Карибский архипелаг. На сегодня, 18 января, наиболее приемлемый вариант возвращения домой предлагал Конкорд, а на завтра TUIfly готов был доставить нас в Европу на 200 евро дешевле. На троих выходила солидная экономия в 600 е. Я решил потратить часть этих денег здесь и забронировал на одну ночь апартаменты в Fiching Lodje Luxury Resort - кондо, не далеко от аэропорта в курортном поселке Кап Кана.
Въезд в поселок ограничен, необходимо доказать право находиться на его территории. Секьюрити долго вертел предъявленную бронь, куда-то звонил, наконец поднял шлагбаум. Таксист долго плутал среди многочисленных коттеджей, останавливался, спрашивал прохожих. Никто толком не мог подсказать, куда надо ехать. После очередного круга я решил заняться поиском самостоятельно. Выгрузились возле центральной арки, отпустили такси и побрели вглубь территории.
Время полуденное, солнце в зените - жара. Улицы пустынны, все двери заперты - сиеста. Нашли тень под одиноким деревом возле часовни, сложили чемоданы, отдышались и продолжили поиск хоть какого-то офиса.
Часа через два мы случайно набрели на офис другого кондо, где хозяин нашей квартиры, оказывается, оставил ключи для нас. Водитель электромобиля по имени Шанель сказал "Поехали!", и мы покатили заселяться. Шанель знал с десяток русских слов, что свидетельствовало о популярности этого места среди русскоговорящих туристов, и в чем мы вскоре убедились лично.
Квартира просторная, укомплектована всем необходимым.
С балкона открывается красивый вид на бассейн и пальмовую аллею.
Слегка передохнув, привели себя в порядок и отправились знакомиться с полезной инфраструктурой комплекса.
"Сколько веревочке не виться...", но больше повода продлить свое пребывание в этом тропическом раю я не нашел. Сегодня вечером вынуждены будем опять подняться на борт лайнера компании ТУИ, но, к сожалению, понесет он нас не по морям от острова к острову, а по небу в стольный город Брюссель.
Но это будет вечером, а сейчас мы отправляемся на пляж. Номер освободили, чемоданы сданы в камеру хранения (даром), карета подана (по $3 с носа), покатили!
Какой я молодец, что решил задержаться здесь еще на день! Мы оказались на совершенно пустынном пляже с идеально белым песком, лазурным морем и высоченными пальмами, разгулявшимися по берегу в креативном хаосе.
Природа прекрасна и безжалостна, создает и губит свои шедевры. Думаю в следующем году очередной ураган изменит судьбу этих деревьев, но нарисуется новое, еще более живописное полотно.
Нет, конечно, здесь встречались живые люди, но их появление где-то вдалеке совсем не портило картинку, даже наоборот, оживляло и подчеркивало красоту окружающей природы.
На всем пустынном берегу был единственный центр цивилизации - ресторан Little John, который своим посетителям предоставлял бесплатные лежаки и Вай Фай. Достаточно было заказать лишь порцию мороженого или бокал пива. Мы заказали и мороженое, и пиво, и вино, и еще всего понемножку.
Вот так, лежишь в тени под пальмой, любуешься бирюзовой далью, потягиваешь манговый сок и думаешь, как хорошо, что TUIfly летают в Доминикану через день!
Вот такая вот нарисовалась картина заключительного дня нашего путешествия.
Полная навигация по отчету здесь =============================================================================================================== ===============================================================================================================
Весной следующего года идем практически по вашему маршруту, так что запасаюсь карандашами и бумагой, и начинаю конспектировать.)) А если серьезно, то большое спасибо за интересный и развернутый отчет. Читается с интересом, приятные информативные фото.
Вопросы действительно будут, и вот первый из них:
ЛАРИ писал(а) 07 апр 2019, 19:52:Тем не менее, наше знакомство с островом началось именно с посещения фабрики по производству рома.
Как найти эту дистиллерию, и как вы к ней добирались?
ЛАРИ писал(а) 07 апр 2019, 19:52:Здесь производят экспортируемый в более 30 стран ром Trois Rivieres. Этот напиток причислен к элитной французской категории продуктов, которая называется "appellation d'origine contrôlée", в которую включены самые лучшие французские вина и высококачественные сыры.
Что-то приобрели там для дегустации? Насколько я понял вы поклонник хорошего рома, поэтому с удовольствием прислушаюсь к вашим советам. Собираюсь тоже приобщиться к ценителям этого напитка, тем более, что намечается такой хороший повод.))) Сейчас в списке моих предпочтений виски и коньяк, но собираюсь расширять горизонты.
На Trois Rivieres мы попали совершенно случайно. По дороге на пляж Солинас водитель сделал "случайную" остановку и предложил пройти в дегустационный зал и "насладиться неповторимым вкусом и незабываемым ароматом". Если бы это случилось на обратном пути, я с удовольствием воспользовался бы этим предложением. Для меня ром - вечерний напиток, поэтому я пошел бродить с камерой по окрестностям. Жена пригубила несколько наперсточков, "вкус специфический", т.е. с выраженным пряно-цветочным оттенком, но ничего не купила. Решила, что в городе цена будет разумней. Но в районе порта его не нашли. Так, что в плане оценки продукта вся надежда на вас. Брать надо сразу, не отходя от кассы.
Для предварительного знакомства вот их сайт: plantationtroisrivieres.com
А вот их месторасположение. Т.е. на причале садитесь в микроавтобус, который идет на пляж Солинас и просите водителя притормозить возле Trois Rivieres. Если арендуете авто, то двигаться надо по дороге N5 в сторону Сент Люс, но тогда кем-то придется пожертвовать.
ЛАРИ писал(а) 27 июн 2019, 22:51:на причале садитесь в микроавтобус, который идет на пляж Солинас и просите водителя притормозить возле Trois Rivieres. Если арендуете авто, то двигаться надо по дороге N5 в сторону Сент Люс, но тогда кем-то придется пожертвовать.
Большое спасибо за подробную информацию!
ЛАРИ писал(а) 27 июн 2019, 22:51:Так, что в плане оценки продукта вся надежда на вас. Брать надо сразу, не отходя от кассы.
Я понял, только оценщик из меня в плане рома, пока слабоват. Недавно только в первый раз и попробовал. Открыл бутылочку, которую прикупили зимой 2017 на Мадейре. Мы там заехали на дистиллерию по производству рома:
Так что пока только знакомлюсь с этим благородным напитком и сравнивать особо не с чем.
Хотел поинтересоваться по поводу интернета на новых ТУИ на Карибах, если вы в курсе. Что у них в этом вопросе, есть ли какие-то пакеты, например для мессенджеров и соцсетей? Обычно я пользуюсь туристической сим-картой Дримсим, и мне этого хватает. Но для Карибов у них тарифы просто зверские. Так что нужно что-то думать по поводу корабельного интернета. Ну и вай-фай на островах, я думаю, где-то можно отыскать?
На судах ТУИ существует восемь тарифов интернета, ознакомиться можно по ссылке: https://www.tuicruises.com/digitale-med ... rnettarife На Карибах во всех терминалах присутствует вай фай, по крайней мере на этом маршруте, чем мы и злоупотребляли без меры. Бортовым пользовались только в последний морской день,