Рав-кав (проездной на транспорт в Израиле)

[arseny92]

в Эйлате. Там же можно по карте? После просто в каждом автобусе говорю, до какой остановки еду, прикладываю рав-кав, деньги снимаются?

Да

в город. Дальше автобусы. В тот же день 3-4 поездки по пляжам

Оформляете Рав-Кав на станции, заряжаете дневной проездной по Эйлату, код 1085. За ₪6.70 у вас покрыта вся зона Эйлата на весь день, тогда как одиночный проезд по балансу 4.20 (деньгами получается ₪3.36), и бесплатных 90-минутных трансферов нет.
Если вас несколько пассажиров на одну карту, то дневным проездным пользуется только один, второй едет за баланс. Каждому обязательна своя карта если потом желаете ездить на ЖД. Поэтому оформляете карты каждому и заряжаете каждому.

2- На следующий день поездка в Эйн-Геди

За баланс, после резервирования, иначе можно не уехать ближайшим маршрутом, или надеяться что полным он не будет, и протиснуться сразу после посадки резервированных. Проезд до Эйн Геди 42.5 баланса.

в Эйн-Геди и затем в Иерусалим. По Иерусалиму одна поездка на трамвае

Этот второй проезд будет стоить 34 баланса и трамвай 5.90. Значит 39.90 (₪31.92) поэтому брать проездной 375 за ₪40 для в одну сторону не выгодно.

поездка на автобусе в Вифлеем и обратно

Рав-Кав на "арабских" компаниях не работает, платите проезд трамваем за 5.90 баланса до Дамасских ворот, потом шекели. И то только если эти компании ещё до сих пор вообще работают, у них контракт по тендеру кончился ещё полгода назад и месяц назад говорилось о том что все эти компании прекращают работу.

Вечером поездка в Тель-Авив

16 баланса (если автобус) или 22 баланса (если поезд вместе с пересадкой на станции аэропорта), по Тель-Авиву 5.90, с трансферами.

5 - поездка из Тель-Авива в аэропорт

На 445 автобусе поездка за 9.30, если поезд то 13.50 баланса.

В поезде до аэропорта нужно дополнительно получить билет на платформе?

Никакого дополнительного билета, и не на платформе. А в автомате продажи билетов. Выберите язык, приложите карту в отведённое ему место, нажмите на экране внизу кнопку Use stored value for the ride (или как-то так, но не в опцию purchase ticket которая предназначается для зарядки чего либо на карту, то есть контрактов или ещё баланса), затем выберите станцию аэропорта. После подтверждения, то есть показа сообщения о том сколько баланса у вас останется, берёте карту и проходите на турникете к платформе, садитесь в поезд, выходите в аэропорту.

[Tanait]

Use stored value for the ride

Сейчас уже во многих автоматах, если не во всех, появился русский язык

[arseny92]

Сейчас уже во многих автоматах, если не во всех, появился русский язык

Не проверял (поскольку пользуюсь на иврите), но вроде были сообщения что выбор русского языка не работает несмотря на то что кнопка есть. Допилили?

[Tanait]

Я пользуюсь, вполне работает. Речь о жд, разумеется.

[arseny92]

Не поверите: Афиким только что запустил новый неюзабельный сайт, на котором не только стёрли любое упоминание тарифов проезда по Шомрону, которые теперь нужно выкапывать из архива Интернета (впрочем там и не все коды там всё равно, и вопрос неюзабельности этой таблицы при попытках рассчитать которые поездки нужны, уже обсуждался здесь ранее), но и поиск маршрутов "доработали". Вот допустим, 286. Который из 3-4 вариантов мне нужен, и ещё почему в списке выпадает и 286 восточноиерусалимского перевозчика?

[Таня-алтайка]

Перечитала кучу информации, кое-что поняла по оплате в общественном транспорте Израиля, но многое еще не понятно. Пожалуйста, помогите разобраться.
Исходные данные. Прилетаем вдвоём с мужем (декабрь -2 недели) в аэропорт Рамон.
Цель: несколько дней провести на Красном море в Эйлате,
затем автобусом №392 до Беер Шевы, по пути Красный каньон, кратер Рамон (возможно, переночевать в кемпинге Beerot), Эйн-Авдат,
затем на автобусе №384 через Арад доехать до Ейн-Бокек,
провести там несколько дней - на Мёртвом море в Эйн-Бокеке,
оттуда дневные походы и поездки по ручью Эйн-Бокек, в Масаду, Эйн-Геди,
после этого поездка в Иерусалим (с одной ночёвкой там в хостеле) и возвращение по трассе №90 на автобусе №444 в аэропорт Рамон.
Наши действия: 1. Из аэропорта едем на автостанцию Эйлата, там берем 2 именных билета РАВ КАВ, заряжаем их, допустим по 100 шекеля.
2. Покупаем 2 дневных проездных по Эйлату. Остаток дня и вечера можем ездить на автобусах №15 и №16 по Эйлату по проездному. Если нужно будет в другие дни тоже будем покупать проездной, также за дополнительную плату (не трогая те 100 шек).
3. А вот, например, когда мы поедем из Эйн Геди в Иерусалим и обратно, как раз мы рассчитаемся этим балансом.

Вопросы:
1. Как минимизировать расходы на маленьких отрезках?
Например, Mitspe Ramon-Sde Boker-Beer Sheva или
вдоль Мёртвого моря: Эйн-Бокек-Масада-Эйн Геди?
Эти мелкие участки в сумме по затратам намного превышают один общий.
Можем ли мы взять дневной проездной на эти участки?
Например, код 698 (долина Мертвого моря)-13,5 шек. нам не подходит?
2. Автобусы №392 и 384 (Эйлат-Беер Шева-Арад) не проходят по палестинским территориям, там РАВ КАВ действует?
3. В каких случаях имеется бесплатная пересадка в автобусах в течение 90 минут?
Буду благодарна за помощь.

[Tanait]

Отвечу то, что знаю на память

. В каких случаях имеется бесплатная пересадка в автобусах в течение 90 минут?

При поездках по Иерусалиму (и ближайшим окрестностям), Гуш Дану, и Хайфе с окрестностями. Действует при оплате с баланса карты.

Автобусы №392 и 384 (Эйлат-Беер Шева-Арад) не проходят по палестинским территориям, там РАВ КАВ действует?

Рав Кав действует не действует у палестинских автобусных компаний, это - не Ваш случай

[arseny92]

3. А вот, например, когда мы поедем из Эйн Геди в Иерусалим и обратно, как раз мы рассчитаемся этим балансом.

Если в тот же день, то зарядите проездной 674. Одиночный проезд 34 баланса в каждую сторону, поэтому с учётом профильной скидки и двух проездов по Иерусалиму, выходит 79.80 баланса - ₪63.84. Если до Эйн-Бокека, то нужен уже 375

Можем ли мы взять дневной проездной на эти участки?

оттуда дневные походы и поездки по ручью Эйн-Бокек, в Масаду, Эйн-Геди,

или вдоль Мёртвого моря: Эйн-Бокек-Масада-Эйн Геди?

Вы конечно можете комбинировать проездные, заряжая разные на один или несколько зон одновременно, или же несколько непересекающихся между собой типа 698 и 185, но реакция водителей на такие комбинации, равно как и их подготовка, оставляют желать лучшего. То есть - всё возлагается на пассажира, включая требование пояснять что у вас на карте записано, и просьбы валидировать несколько контрактов сразу для покрытия проезда во второй зоне. Обычно практика - это заряжать от крайней до крайней зоны нужной за весь день, но поскольку нет одного контракта включающего только эти зоны сразу без других (если только не переплачивать за 375 или например 756), то нужно комбинировать, и если потребуется, изъясняться на описываемую тему с водителем. Либо ездить "короткие" дистанции балансом, но между Эйн-Геди и Эйн-Бокеком проезд 21.50 баланса в каждую сторону.

Mitspe Ramon-Sde Boker-Beer Sheva

177 . Контракта с только зоной Мицпе-Рамона нет. Имеет смысл ехать оттуда в Сде Бокер балансом, потом или 174 или 173 в зависимости от маршрута.

3. В каких случаях имеется бесплатная пересадка в автобусах в течение 90 минут?

См.

[Таня-алтайка]

Если в тот же день, то зарядите проездной 674

Вообще-то хотели переночевать в Иерусалиме, даже двух дней мало для такого города, а за один день туда-обратно и там ничего не успеем посмотреть и почувствовать.

То есть - всё возлагается на пассажира, включая требование пояснять что у вас на карте записано

Вряд ли мы с этим справимся. Просто будем корректировать свои планы, уменьшая количество мест, которые хотелось бы посетить.

[burdinpp]

Всем привет. Прочитал всю тему. Но не совсем понимаю, чего покупать, как выгоднее. Нас 4 человека( 3 взрослых и ребенок). Прилетаю в Эйлат, там я как понимаю, я покупаю рав-кав с поездками по Эйлату. В Эйлате живу несколько дней. Далее еду один днем в Эйн-Бокек , потом в Хайфу( я как понимаю путь только через Иерусалим). Живу в Хайфе 2 дня, потом из Хайфы еду в Иерусалим и этим же днем в Тель-Авив, на след утро в аэропорт и домой. Подскажите пожалуйста как можно сэкономить на проезде.Заранее всем спасибо!

[arseny92]

там я как понимаю, я покупаю рав-кав

4 рав-кава, на каждый для каждого пассажира заряжаете свои контракты. И пункта оформления в Рамоне кажется, нет. Оформляете именные бесплатно (анонимные стоят по ₪5) на автостанции в Эйлате, из аэропорта проезд наличными ₪4.20 если карты ещё нет. Водитель очень сомнительно что имеет инвентарь анонимных карт для их продажи в автобусе под количество пассажиров каждого рейса.

с поездками по Эйлату. В Эйлате живу несколько дней

В зависимости от количества нужных поездок в день, заряжаете или ежедневно дневной проездной (каждому), или расплачиваетесь балансом (каждый себе).

Далее еду один днем в Эйн-Бокек

Балансом.

потом в Хайфу( я как понимаю путь только через Иерусалим).

Проездной 950. Альтернативный путь - через Беэр-Шеву (384) дальше поезд. Или автобусом 400 Метрополин до ст. жд Лехавим-Рахат (до конца и проезжает через Арад), дальше поезд. Оба альтернативных пути - прямой поезд. При использовании периодного проездного на поезде никаких доп. билетов не надо, каждый валидирует свой проездной на турникете.

Живу в Хайфе 2 дня

Баланс, или в зависимости от количества требуемых поездок в день, проездной 500.

потом из Хайфы еду в Иерусалим и этим же днем в Тель-Авив

Снова проездной 950.

на след утро в аэропорт

Валидирование баланса для поездки на поезде. См. в сообщении в начале этой-же страницы.

[Tanait]

Тут https://main.knesset.gov.il/RU/News/Pre ... b1Fe7bjHns в конце пишут, что будут запускать рав-кав в Иудее и Самарии. Что имеется ввиду? Вроде на израильских автобусах он и так работает. Палестинских подключать?

[arseny92]

в конце пишут, что будут запускать рав-кав в Иудее и Самарии. Что имеется ввиду? Вроде на израильских автобусах он и так работает. Палестинских подключать?

Работает но с контрактами поездок или проездными. Вероятно речь о том чтобы отменить "бронированную" скидку, перевести всё на эрех цавур и упразднить все контракты на количество поездок, ими и так мало кто там пользуется, называется попробуй разберись какой код проезда тебе нужен (мы это уже обсуждали в этой теме). Арабские компании вряд-ли.

[tvn]

Добрый день. Скажите пожалуйста, сейчас билет на одну поездку на автобусе купить у водителя можно?

[ElenaSevenard]

tvn, нет

[Tanait]

tvn, нет

Мы же не знаем, где именно.

[tvn]

В Иерусалиме.

[arseny92]

Добрый день. Скажите пожалуйста, сейчас билет на одну поездку на автобусе купить у водителя можно?

В Иерусалиме.

У водителя нет, но вы можете зарядить в мобильном приложении или в любом магазине с зарядкой Рав-Кав один проезд. Но это ни разу не выгодно относительно списания баланса.

[tvn]

arseny92 - Спасибо, но что же тогда выгодно?
Мне нужно будет сделать в Иерусалиме всего 2 поездки: в Эйн-Карем, туда и обратно.

[arseny92]

Мне нужно будет сделать в Иерусалиме всего 2 поездки: в Эйн-Карем, туда и обратно.

А на всём остальном транспорте вы как передвигаетесь? В частности, из аэропорта в Иерусалим? Наличными ездить невыгодно, нет скидки. Заряжаете баланс и с него всё оплачиваете, в том числе ваши два одиночных проезда. О том как валидировать поездку на поезде написано в первом сообщении на этой странице. И если вам в Иерусалиме туда-обратно в течение 90 минут, действует бесплатная пересадка.

[tvn]

arseny92 - Я из аэропорта в Иерусалим (и обратно) на маршрутке Нешер поеду (они до самого отеля довезут).
Так что мне всего-то эти две поездки (туда и обратно) в Горенский монастырь и нужно.
Отель у меня в центре, я всего на три дня приеду и мне больше не нужно, остальное пешком.
Поэтому и не хочется с карточкой заморачиваться.

[Tanait]

До горы Герцля на трамвае, дальше пешком - правда, не знаю, сколько там идти. Но если с рав-кавом заморачиваться не хочется - то может и не влом будет.

[tvn]

У меня почти от отеля (где остановлюсь) до Эйн-Карем 19 автобус ходит.

[arseny92]

arseny92 - Я из аэропорта в Иерусалим (и обратно) на маршрутке Нешер поеду (они до самого отеля довезут).
Так что мне всего-то эти две поездки (туда и обратно) в Горенский монастырь и нужно.
Отель у меня в центре, я всего на три дня приеду и мне больше не нужно, остальное пешком.
Поэтому и не хочется с карточкой заморачиваться.

А иначе никак (разве что на такси ездить).
Нет оплаты одиночного билета водителю без выдачи анонимного Рав-Кав тем, у кого его нет (₪10.90, содержит вышеуказанный один проезд который будет сразу списан). После опустошения карты нужно искать где его дозарядить (можно вышеупомянутым одним проездом, но если заряжаете в магазинах с терминалом кассира, то нужно явно указывать этот одиночный билет (predefined code 645), так как это не то что они обычно заряжают и от простого описания имени контракта могут войти в ступор и сказать что типа "нет, у нас только баланс или периодный проездной заряжается" что конечно не так, в терминале есть всё то же самое что есть в Рав-Кав Онлайн).
Право брать одиночный проезд у водителя за ₪3 и не использовать Рав-Кав и в городах без наличной оплаты, есть только у пенсионеров (однако даже так это не выгодно относительно их баланса, так как списание 5.90 единиц с баланса профиля с 50% скидкой (от зарядки ₪30 получил 60) эквивалентно ₪2.95).
Однако статусы доступны только резидентам, и несмотря на то что пенсионер - мужчина от 65 и женщина от 60, водитель имеет полное право требовать показать документы (только местные). Если их нет - то звиняйте, только анонимный рав-кав даже если вы дома забыли уже оформленную карту... Туристам скидок не положено, только резидентам и тем иностранцам кто на визе от полугода. Это значит что даже в 80 лет туристы платят полный проезд, рав-кавом. Детей это тоже касается.

Если только вы не в шабат приезжаете, то зачем Нешер? только затем чтобы "лишь бы не заморачиваться, пусть и дороже"?

На остановке трамвая можно купить бумажный один проезд, но годен он только в трамвае.

[tvn]

arseny92 - Да все очень печально. То есть нужно покупать анономный Рав-Кар на одну поездку, без вариантов?
Нешер как раз потому, что я как раз в шабат приезжаю

[tvn]

Кстати, нашел га сайте http://www.egged.co.il/ru/Article-786-.aspx, что анонимный Рав-Кав можно купить и у водителя.

[Tanait]

Купить можно, если не закончились. Но в Иерусалиме нельзя его у водителя городского автобуса пополнить. Впрочем, об этом Вам уже, кажется, говорили.

[tvn]

Да, спасибо, видимо мне нужно купить такой билет в одном из центров обслуживания Рав-Кав и сразу там же пополнить на сумму необходимую для данной поездки туда и обратно.

[Tanait]

на сумму необходимую для данной поездки туда и обратно.

Минимальная сумма пополнения - 30 шекелей.
Купить анонимную карту или оформить именную можно в офисе в Бен Гурионе, а также анонимную карту можно купить в стоящем рядом с этим офисом автомате.

[tvn]

Спасибо. Я на сайте офис в Иерусалиме недалеко от отеля нашел на улице Кинг Джордж 3.
Там сотрудники наверное и подскажут, сколько денег нужно положить на карту для такой поездки.

[Tanait]

Разовая поездка по городу - 5.9, пересадка 1.5 часа от первой валидации - бесплатно. То есть можно пересесть с трамвая на автобус и обратно, или с автобуса на автобус. 5.9*2=11.80. Это меньше, чем сумма минимальной зарядки, но вы же еще в Бен Гурион будете возвращаться?

[arseny92]

что анонимный Рав-Кав можно купить и у водителя.

О том и речь. Если они в наличии. Лучше оформлять в офисе именную и оставить себе на следующий приезд.

Нет оплаты одиночного билета водителю без выдачи анонимного Рав-Кав тем, у кого его нет (₪10.90, содержит вышеуказанный один проезд который будет сразу списан). После опустошения карты нужно искать где его дозарядить (можно...

Там сотрудники наверное и подскажут, сколько денег нужно положить на карту для такой поездки.

Они не будут предлагать зарядить вышеупомянутый один проезд. Либо баланс от ₪30 (37.50) либо проездной на день (₪13.5). Баланс меньше ₪30 (37.50) зарядить нельзя. В магазине - можно всё что есть на Рав-Кав Онлайне, включая этот один проезд (код 645). В офисах умеют продавать только контракты, от имени того перевозчика чей является офис (двже если контракт принимается другими для валидации), а единственными перевозчиками которым ещё не отменили продажу контракта 645 (продажа не в условиях покупки новой карты у водителя), является Эгед Таавура (офисы обслуживания которой - в Нетании) и автоматы остановок трамвая.

а также анонимную карту можно купить в стоящем рядом с этим офисом автомате.

Там же только автомат пополнения который карточки не выдаёт, выдача всего у сотрудника, но не в шабат.

Это меньше, чем сумма минимальной зарядки, но вы же еще в Бен Гурион будете возвращать

Я из аэропорта в Иерусалим (и обратно) на маршрутке Нешер поеду

Нешер как раз потому, что я как раз в шабат приезжаю

Резон отказаться от маршрутки обратно в аэропорт, если баланс заряжаете. Если конечно и дорога обратно не в шабат.

[Tanait]

Там же только автомат пополнения который карточки не выдаёт

Выдаёт, лично проверял на днях

[tvn]

Вот еще вопрос, где-то читал, вроде бы при пополнении карты в каких-то конкретных местах баланс увеличивается на 25%, а в каких-то нет.
Подскажите пожалуйста.

[Tanait]

в каких-то конкретных местах баланс увеличивается на 25%, а в каких-то нет.

Всегда к сумме пополнения добавляется 25%

[arseny92]

а в каких-то нет.

Нет такого.

[tvn]

Что ж, это радует

[Subs]

вопрос по карте
The ISRAEL PASS & Ride
кто-нибудь уже юзал?
по паркам, вроде, понятно, а как на транспорте работает? Аналогично Рав-кав или есть отличия?
существует ли список
It also provides discounts on various tourist attractions throughout the country.
?

[arseny92]

Subs,
Re: Рав-кав (проездной на транспорт в Израиле)
Re: Рав-кав (проездной на транспорт в Израиле)
Re: Рав-кав (проездной на транспорт в Израиле)

Re: Рав-кав (проездной на транспорт в Израиле)

Касаемо транспорта, всё также как и на обычной анонимной карте. По various tourist attractions = парки и есть

Notes and Conditions:
Card holder is entitled to enter only the official parks as listed on the map.

Выгодно ли это относительно раздельно приобретаемого абонемента на парки, решать вам, в ссылаемых сообщениях выше написано.

[Subs]

По various tourist attractions = парки и есть

по аттракционам , как-то неоднозначно, по тексту авторы пытаются выдать за отдельную категорию, опять же отдельная картинка на сайте

[OlegMG]

Subs, да ,есть такая замануха но на странице они не описывают где конкретно эта карта даст ещё скидку. Возможно задел на будущее ,а пока что ничего кроме парков нет.

[Tanait]

Сегодня в 0-20 ночи при мне в автобусе Хайфа - Тель-Авив где-то в районе Натании пассажир пытался зарядить хофши-йоми Гуш Дан - Иерусалим, но водитель сказал, что у него касса не дала провести покупку. Связанно ли это как-то со сменой дат? Вроде бы должно было успешно продаться.

[arseny92]

Сегодня в 0-20 ночи при мне в автобусе Хайфа - Тель-Авив где-то в районе Натании пассажир пытался зарядить хофши-йоми Гуш Дан - Иерусалим, но водитель сказал, что у него касса не дала провести покупку. Связанно ли это как-то со сменой дат? Вроде бы должно было успешно продаться.

По идее да, но возможно водитель просто решил перестраховаться чтобы случайно не зарядить проездной от предыдущего дня который истекает через несколько часов так как у него нет выбора даты при зарядке. Маршруты, в т.ч. ночные, привязаны к операционному дню, смена дат продаж происходит ночью на конечной при выгрузке данных с терминалов, но вместе с тем проездной на дату если заряжен приложением или кардридером на сайте, действует сразу после полуночи в указанную дату и ночью вместе с проездными предыдущего дня.

---

С 1 января 2020 отменяются контракты на количество поездок в Иудее и Самарии. Уже заряженные контракты (в том числе заряженные 31 декабря, в последний день их продаж) продолжат действие пока поездки на них не кончатся. Вводится баланс эрех цавур, дополнительные шомронские скидки похоже отменяются (нет двойных скидок, и нельзя списать разный тариф в зависимости от профиля пассажира, так как скидки при пополнении).

[sansanich4819]

Прилетаем с женой в Израиль 14 января, улетаем 21 января. Жить будем в Бат-Яме с выездами в Тель-Авив и Яффо и однодневным выездом 16 января в Иерусалим. Учитывая, что знание английского минимально, намечено в Бен Гурионе в пункте Кавим отдать клерку бумагу с таким текстом и короткими устными пояснениями:
1) Personal Rav Kav Card for 2 persons (without discounts)
2) Rav-Kav aggregated (accumulated, stored) value Standard (Ordinary) for 2 persons 30 ILS х 2 = 60 ILS эрех цавур
3) Weekly passes (7 days pass) Gush Dan Code 141 Standard (Ordinary) 15/01/2020 - 21/01/2020 for 2 persons 64 ILS х 2 = 128 ILS хофши-швуи
4) Daily pass Inclusive Jerusalem + center Code 924 Standard (Ordinary) 16/01/2020 for 2 persons 32.50 ILS х 2 = 65 ILS хофши йоми
Если категорически откажется оформлять именные карты, согласиться на анонимные.
В эрех цавур у каждого будет по 37.50 единиц. Из них 14 января в день приезда будет списано 13.50 (поезд из аэропорта до HaHagana) + 5.90 (автобус из HaHagana до Бат-Яма) = 19.40. И 21 января в день отъезда будет списано 13.50 (поезд из Hagana до аэропорта). Всего с каждого кошелька будет списано по 32.90 и останется по 4.60 до следующего когда-нибудь приезда.
С 15 по 21 января будем ездить по 7-дневным проездным на Gush Dan. При этом 16 января на недельный контракт на Gush Dan наложится однодневный контракт на Иерусалим + Gush Dan. Вопрос: не будут ли 16 января эти контракты конфликтовать друг с другом? Какой контракт будет действовать в этот день на проезде автобусом из Бат-Яма до HaHagana и обратно: недельный на Gush Dan или однодневный на Иерусалим + Gush Dan? Надо ли что-нибудь говорить водителю или контракт будет выбран автоматически? Распознает ли автоматически турникет на HaHagana (и обратно на Jerusalem Yitzhak Navon) контракт на Иерусалим + Gush Dan?
Такой вариант сочетания кошелька и двух видов проездных выбран из-за удобства и он дешевле других вариантов.

[arseny92]

1) Personal Rav Kav Card for 2 persons (without discounts)
2) Rav-Kav aggregated (accumulated, stored) value Standard (Ordinary) for 2 persons 30 ILS х 2 = 60 ILS эрех цавур
3) Weekly passes (7 days pass) Gush Dan Code 141 Standard (Ordinary) 15/01/2020 - 21/01/2020 for 2 persons 64 ILS х 2 = 128 ILS хофши-швуи
4) Daily pass Inclusive Jerusalem + center Code 924 Standard (Ordinary) 16/01/2020 for 2 persons 32.50 ILS х 2 = 65 ILS хофши йоми

Персональных на группу нет. Каждому своя персональная карта со своими видами билетов (у каждого свой баланс и свои периодные проездные) - как вы в общем-то и описали, но формулировка запроса не совсем верная.

Hello. Please issue to us two personal Rav-Kavs (даёте два паспорта, пропуск-визу с паспортного контроля оставьте у себя чтобы не потеряли) and load ₪30 stored value to each card. Then, if possible, please also load the following contracts on each card: Week pass by code 141 starting on January 15th (ending on 21st) and a day pass by code 924 to start on January 16th. (выделить и подчеркнуть выделенное).

"if possible..." (если возможно....) это запрос к тому, что если за последнее время ничего не поменялось, то сотрудник в сих дополнительных запросах откажет (либо оформит только зарядку балансов каждому, либо и вовсе пустые карты, и скажет заряжайте всё сами в автоматах или в приложении при наличии NFC с поддержкой чтения смарткарт), так как оформлять периодные контракты которые не "на сегодня" (действие со дня продажи), можно только в приложении Рав-Кав Онлайн, или в магазинах с зарядкой карты у кассира, или в автомате железной дороги (есть русский в тех что поновее) или в кассе железной дороги, или в более новых автоматах некоторых автобусных перевозчиков, но вот Кавим не числится в числе таковых (проверял около месяца назад, периодные контракты от них только на дату продажи). К тому же, поскольку аэропорт вне зоны действия контракта 141 (аэропорт в зоне 2.2, требующей контракт 142 и шире), то сомнительно что оттуда вам продадут 141 (так что дополнительные контракты вы можете дозарядить выйдя на станции хаХагана по прибытию после поезда).

Если категорически откажется оформлять именные карты, согласиться на анонимные.

Каждый пассажир вне зависимости от визового статуса, при наличии документов (паспорта) имеет право оформить именную карту стандартного профиля (это дополнительные льготы для резидентов, стандартный всем), и вы имеете полное право на этом настаивать. В том числе ссылаясь на пункт имения страховки от утери на всё то что будет на на карту заряжено, и от поломки карты. Попытки некомпетентных сотрудников по внушению того что персональная карта туристу и при его желании вовсе не положена, должны пресекаться на корню.

Вопрос: не будут ли 16 января эти контракты конфликтовать друг с другом? Какой контракт будет действовать в этот день на проезде автобусом из Бат-Яма до HaHagana и обратно: недельный на Gush Dan или однодневный на Иерусалим + Gush Dan? Надо ли что-нибудь говорить водителю или контракт будет выбран автоматически? Распознает ли автоматически турникет на HaHagana (и обратно на Jerusalem Yitzhak Navon) контракт на Иерусалим + Gush Dan?

При наложении контрактов образуется конфликт, но он не мешает работе. В автобусе водитель будет спрашивать который из нескольких контрактов валидировать. Турникет поезда будет пропускать сам скорее всего по тому где больше зон и меньше срока.

И 21 января в день отъезда будет списано 13.50 (поезд из Hagana до аэропорта). Всего с каждого кошелька будет списано по 32.90 и останется по 4.60 до следующего когда-нибудь приезда.
С 15 по 21 января будем ездить по 7-дневным проездным на Gush Dan

Если едете эрех цавуром в последний день на поезде с Хаганы, выбирайте в автомате опцию использовать баланс для предстоящей поездки, а не опцию зарядки билета. В этом случае на входе баланс будет иметь приоритет над периодным который ещё в силе, но действует только в зоне включающую станцию посадки, но не в зоне станции назначения.
Обратите внимание, что если вы выберете ехать в первый день из аэропорта с пересадкой на Хагане (не выходя там, а пересесть в поезд на пятой платформе) до одной из двух станций Бат-Яма (Йосефталь или Комемиют), то надо выбрать сразу тариф из аэропорта до Бат-Яма, и стоит это по эрех цавуру 14.50 и если место проживания не очень далеко от станции Бат-Яма, то у вас экономится проезд на автобусе.
В последний день, проезд по участку Бат-Ям - Хагана на поезде покрыт проездным 141 (как и автобус), просто заходите, но нужно сойти на Хагане, выйти наружу через турникет, и провалидировать отдельно проезд эрех цавуром до аэропорта, если нет контракта 142.

[Tanait]

Если хофши йоми действует до 4 утра следующих суток - то применительно к железной дороге это значит, что до четырёх утра надо войти на станцию или и выйти тоже?
И ещё один вопрос - будучи в Иерусалиме приложил рав-кав с хофши йоми к салонному валидатору, и он выдал надпись, что билет действует не до 4 утра, а до 23:59
Это баг данного валидатора, данной модели валидаторов или всей системы разом? Как-то не обращал внимания, что показывают другие типы валидаторов.
Кстати, у Эгеда, в том числе в Иерусалиме, замечены новые валидаторы, правда, пока нигде не видел работающих. Не знаю, как будет по интерфейсу, но выглядят более топорно, чем те, которые до сих пор были в Иерусалиме. А вот в Тель-Авиве у Дана новые валидаторы не только позволяют выбрать количество пассажиров, в отличии от старых, но и интерфейс более юзер-френдли даже для тех, у кого нет достаточного иврита (правда есть понимание системы) - это я про себя, если что. Ещё бы выбор языка был бы доступен.

[arseny92]

Если хофши йоми действует до 4 утра следующих суток - то применительно к железной дороге это значит, что до четырёх утра надо войти на станцию или и выйти тоже?

Выйти тоже, так как нужно записать событие выхода по ещё действующему контракту.

приложил рав-кав с хофши йоми к салонному валидатору, и он выдал надпись, что билет действует не до 4 утра, а до 23:59
Это баг данного валидатора, данной модели валидаторов или всей системы разом? Как-то не обращал внимания, что показывают другие типы валидаторов.

Официальная формулировка - до окончания сервиса (עד תום השירות). Ночные маршруты считаются предыдущим днём.
Возможно баг перевозчика или модели/прошивки валидаторов, или это был день в который нет ночного транспорта имени данного перевозчика который бы покрывался данным типом проездного. Можно жаловаться перевозчику и в минтранс на неправильную настройку валидатора или не очень ясную формулировку данного правила и раздолье по его реализации перевозчиками (один до полуночи, другой до четырёх утра, третий принимает контракт и до полпятого если ночной автобус ещё на маршруте....).

[Tanait]

третий принимает контракт и до полпятого если ночной автобус ещё на маршруте....).

А так где-то можно???

[arseny92]

А так где-то можно???

Не знаю, не проверял, но раздолье для подобного есть, по крайней мере у Эгеда у которого водительские терминалы на ручном режиме в большинстве случаев.

у Эгеда, в том числе в Иерусалиме

Кстати воз вот с этим и ныне там? (имеется выбор двух разных кодов для проезда, трамвай точно код 2 делает если начинать с него, автобус начинает с код 62 в אזור 31 - если это не уже действующая пересадка с трамвая, и дубли списаний получаются если автобус на хайфский регион настроен (на квитанции валидации эрех цавур אזור 51) а не на Иерусалим (אזור 31).

[Tanait]

воз вот с этим и ныне там?

Не в курсе, но кнопку выбора кода видел

и дубли списаний получаются если автобус на хайфский регион настроен (на квитанции валидации эрех цавур אזור 51) а не на Иерусалим (אזור 31).

А это что за баг такой??