Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Айдос]

Для казахстанцев безвизовый транзит закрыт. Всех кто с Казахстана хочет попасть в город в Пекине во время пересадки, разворачивают в зал ожидания. Нам пришлось ждать в аэропорту 20 часов. Семейную пару пожилых русских с казахскими паспортами тоже развернули. Им тоже пришлось ждать 20 часов, хотя они даже показывали выкупленную бронь гостиницы

[tanyabr]

Уважаемые форумчане, не кидайтесь помидорами, хочу убедиться, что все пройдет гладко, ТК впервые полечу с трехлетней двойней в Азию. шеньчжень 15 часовая ночная пересадка на рейсе Пхукет-Москва. Я так поняла, возможность получения транзитной визы в этом пункте появилась не так давно и смущает примечание китайских южных авиалиний. Действительно ли транзитную визу можно там получить в любое время?
Примечание: Ввиду того, что в настоящее время в аэропорту г. Шэньчжэнь не действуют все политики по освобождению от получения визы, включая круглосуточный безвизовый режим въезда, всем иностранным гражданам (за исключением граждан из безвизовых стран) необходимо заранее подавать заявки на получение китайской визы, если их рейс подразумевает транзит через аэропорт г. Шэньчжэнь, в соответствии с Шестой свободой воздушного пространства, или если они въезжают на территорию Китая через аэропорт с безвизовым режимом, но их маршрут включает внутреннюю поездку в г. Шэньчжэнь.

[Viachik]

tanyabr, у них старая, не соответствующая текущим правилам ( 144 ч), эта формулировка на сайте. Но даже с ней, с самого момента начала полетов в Шэньчжэнь в 2017, на борт южно-китайцы без визы сажали.

[AlexMartKgd]

Для казахстанцев безвизовый транзит закрыт. Всех кто с Казахстана хочет попасть в город в Пекине во время пересадки, разворачивают в зал ожидания. Нам пришлось ждать в аэропорту 20 часов. Семейную пару пожилых русских с казахскими паспортами тоже развернули. Им тоже пришлось ждать 20 часов, хотя они даже показывали выкупленную бронь гостиницы

А если гражданство российское, а место рождения Казахстан?

[Самимынеместные]

А если гражданство российское, а место рождения Казахстан?

В российском загранпаспорте только место выдачи. У вас это будет город где-то в России, соответственно.
Поэтому, ограничения для граждан Казахстана вас не касаются.
Паспорт России, а место рождения пограничники не спрашивают.

[вредина]

Самимынеместные, как раз в российском загранпаспорте есть строка "Место рождения/place of birth", а место выдачи там не указывается.
AlexMartKgd, думаю, что ограничения связаны с гражданством, а не с местом рождения: родственники мужа, переехавшие из Казахстана в 90-е и получившие российское гражданство, недавно пользовались безвизовым транзитом в Пекине по пути в Тай.

[gudbrud]

BrewB, вас не посадят на борт, который к тому же чартер .

Все-таки еще раз хотелось бы вернуться к вопросу про аэропорт Хэфэй. Я так и не смог найти причину по которой там запрещен 24-часовой безвизовый транзит. Или здесь важен не аэропорт, а сам факт чартера?

[Viachik]

1. Об этом аэропорте ничего нет вообще в Тиматике. Ни разрешенного, ни запрещенного.
2. Специфика чартера - везут в страну. Которая - визовая. Смотрят наличие визы потому. Хотите дискусс на регистрации о транзите ( как мне видится - с очевидным результатом) - вперед.

[av8]

Практический опыт 144 часового транзита с отправкой из Гуанчжоу НЕ воздушным транспортом. Конечным пунктом назначения был Гонконг. Отправка из Гуанчжоу через порт Nansha Sea Port, который есть в Timatic.

Билеты до Гонконга были куплены здесь: https://www.cksp.com.hk Маршрут PAN YU NAN SHA -> Hong Kong China Ferry Terminal
Рассматривали вариант приобрести билеты на поезд, это можно сделать на сайте https://www.it3.mtr.com.hk
Остановились на варианте с морским портом по совету из англоязычных сайтов. Они ссылаются на то, что при покупке билета на поезд через единственно реально работающий сайт (it3.mtr.com.hk) не требуется указывать паспортные данные пассажиров и это (вроде как) плохо.

После покупки билета на паром смутило то, что в маршрутной квитанции (она приходит по email) написано имя только одного пассажира, несмотря на то, что при покупке билета указывались имена всех пассажиров и их паспортные данные. У нас все прошло без проблем, но чтобы не было никаких недоразумений, лучше всего покупать билеты по отдельности, чтобы на каждого попутчика был свой отдельный билет. Либо подредактировать PDF. Билет(ы) на паром нужно обязательно распечатать.
В Гуанчжоу был забронирован отель на 3 дня (дольше мы там находиться не планировали). Бронь в отеле так же нужно обязательно распечатать.

В России в аэропорту в течение 20 минут пришлось объяснять сотруднику, ссылаясь на Timatic, что "так можно". Он внимательно смотрел распечатку из Timatic, задавал по 10 раз одни и те же вопросы. В итоге, открыл у себя на компьютере то же самое, после долгих раздумий, звонков, переписок в Whatsapp все-таки выдал посадочные.

В Гуанчжоу все прошло без проблем, выдали 144 часа. Предупредили, что покинуть город нужно именно тем способом, который мы обозначили и показали билеты. Заселяться нужно именно в тот отель, для которого мы предъявили бронь.

[SeregaDV]

Господа, подскажите!
Прилетаю из Бангкока в Пекин (PEK) в 15-45, следующий рейс из Пекина Daxing (PKX) в 02-00 во Владивосток, дадут ли возможность переместится между аэропортами по безвизовому транзиту, или придется оформлять визу?

[Milakhut]

Milakhut, все таки был выбран данный вариант маршрута, поэтому как и писала, сообщаю итоги)
Перелёт Себу-Шэнчжень а/к AirAsia
Перелёт Гуанджоу-Москва a/к Аэрофлот
Между вылетами 3 дня.
С собой паспорт, распечатка билета из Гуанджоу, распечатка брони отелей в Шэньчжэнь и Гуанджоу .
В Себу на регистрации спросили сколько дней я буду в Китае, попросили билет из Гуанджоу, далее сказали подождать так как им нужно позвонить в Китай и уточнить впустят ли меня там. После 5-7 минут ожидания позвали обратно спросили про брони отелей, после предоставления (в электроном виде на указанную ими почту) зарегистрировали на рейс. На посадке сотрудник а/к принёс все мои брони в распечатанном виде и сказал отдать на паспортном контроле по прилёту.
В а/а Шэньчжэнь отдельная зона для 24/144 транзита (кстати, там на экране указан список стран, граждане которых могут воспользоваться данным транзитом), подошел сотрудник аэропорта , выдал анкеты, помог всем ее заполнить , забрал анкету, паспорт , копии броней отелей и обратного билета. Через минут 5 сказал идти к пограничнику, тот снял отпечатки пальцев, сфотографировал и вклеил 144-часовую наклейку.
На самом деле я готовилась к сложностям, но все прошло очень быстро и профессионально. Возможно это связано с тем, что рейс был поздний (в 3-00 утра прибытие) и людей практически не было.

[Zadoroznaya_elena]

Уважаемые форумчане, изучили несколько страниц данного форума, но так и не смогли найти ответ "нужна ли виза" на пересадку в Шанхайе для перелета из Спб до Манилы. Помогите, пожалуйста.

Билеты покупаем разными авиакомпаниями:
Первый сегмент - билет от авиакомпания Finnair Спб-Хельсинки-Шанхай
Далее хотим остаться в Шанхае на 3 дня
Второй сегмент - билет авиакомпании AirAsia Шанхай - Калибо

Назад, соответсвенно, тот же маршрут, но уже без длительной остановки в Шанхае, только 5 часов на пересадку.

Смущает тот факт, что билет не единый, от разных авиакомпаний. Считается ли это транзитом?

[andreww71]

Шапку темы почитайте. Не надо вам визу.

[Zadoroznaya_elena]

На всех ресурсах идёт отсылка, что транзитом считается только вариант если у вас ЕДИНАЯ маршрутная квитанция с одним номером бронирования. Грубо говоря, все перелёты на одной бумажке.
А у нас получается, два разных билета от разных авиакомпаний с разными кодами бронирования. Вот и возник вопрос, считается ли это транзитом?

И ещё в каких-то правилах вычитали, что транзит возможен только один раз за поездку, те либо туда, либо обратно. Если пересекаешь страну два раза, нужно оформлять визу. Так ли это?

[andreww71]

Зачем спрашивать здесь , если вы доверяете информации со всех ресурсов и читаете какие- то правила? Это все ваши слова.
Ещё раз почитайте шапку темы. Транзит возможен хоть ежедневно.

[Zadoroznaya_elena]

Не доверяю, по этому и спрашиваю у людей с таким опытом.
Если бы все было так просто и очевидно, здесь бы не было разговоров на 264 страницы.

А ваш ответ основан на личном опыте и знаниях или только на «шапке темы»?

[andreww71]

Большая часть «разговоров» на 264 страницах посвящена транзиту через 2 аэропорта на территории КНР. Там действительно не все просто и однозначно.
Если вам это интересно , то в личном опыте 4 транзита через Шанхай разными билетами Аэрофлот и Philippines Airlines. О многочисленных транзитах через Пекин и опыте самолёт- корабль рассказывать не буду. Шапку темы очень рекомендую почитать, так там четко написаны какие распечатки необходимо иметь с собой . Причём именно распечатки, а не показать экран компьютера.

[Zadoroznaya_elena]

Теперь убедительно))) спасибо большое)

[landak]

ответ основан на личном опыте и знаниях или только на «шапке темы»?

На форуме принято доверять шапке темы.
В виде исключения добавлю собственного опыта с прошлой недели. Был перелёт куала-лумпур Гуанчжоу компанией АйрАзия и через два дня Аэрофлот в Москву.
В гуанчжоу вопросов не было, в куала лумпуре сотрудники Айразии минут двадцать думали сажать ли меня на рейс. Смотрели мой билет в Москву и подтверждение брони отеля в Гуанчжоу. Тиматик распечатанный я им тоже показывал, но его они не смотрели.

[Fakel87]

Народ..
Люди летевшие рейсом CZ 356 получали багаж в Ухани, и бухлишко из дьютика МСК приходилось засовывать в багаж, кто не засунул - изымали!
Возьмите на заметку!