Рав-кав (проездной на транспорт в Израиле)

[Задумчивый]

в ЖД в Тель-Авиве оформляйте

Он был не по пути. Попытка оформить именной рав кав на автовокзале в Тель-Авиве тоже не удалась. ОлегMG любезно предложил свою помощь, но сотрудники рав кава отказались разговаривать с ним по телефону. А теперь, как выясняется, и минтранс подтвердил, что так нельзя:) P.S. Офис рав-кава на автовокзале Тель-Авива как и сам автовокзал - место какое-то очень специфичное. На 3 и 4 этажах - базар. Автобусы только на 5 и 6 этаже. Пассажиры курят прямо в помещении (в торце в закоулке, но тем не менее), сотрудник в диспетчерской для водителей тоже курил (увидел мимоходом).
А самое любопытное - только когда приехал домой и положил рав кав в проездные их разных стран, увидел там ещё один, который взял в прошлую поездку в 2011 году. Интересно, он там действует? И на этом остался баланс где-то в 12 шекелей. Подскажите, пожалуйста, остаток на карте "сгорает" через какое-то время или можно будет вернуться через несколько лет с этой картой и с выданной в 2011 году?

[Ragozin Roman]

Задумчивый, при валидации карты, на чеке печатается срок действия, и п риложении можно увидеть.

[Задумчивый]

Ragozin Roman, При пополнении баланса картой в ручном терминале мне никакого чека не дали. Автобусные чеки я выкинул. Тратить время на приложение ради карты, которой в ближайший год не буду пользоваться - смысла не вижу. А срок разве разный при разных способах пополнения?

[Ragozin Roman]

Задумчивый, ну тогда или тратить время на прочтение темы, и ли тратить время на ожидание ответа. А кто говорил о пополнении?

[Мэйс]

взял в прошлую поездку в 2011 году. Интересно, он там действует? И на этом остался баланс где-то в 12 шекелей

Я где то читал] про срок действия 8 лет с дня выдачи .

[Tanait]

Удивительное рядом. Проехал сегодня на 286м автобусе Афикима. Эрех цавур принимаеется вместе с наличными. Но если при оплате эрех цавуром списывается полная цена, то при оплате наличными - по прежнему половина

[arseny92]

Он был не по пути.

Они же рядом.

На 3 и 4 этажах - базар. Автобусы только на 5 и 6 этаже.

Часть 3-го этажа, 4 и 5 базар, автобусы на 6-ом и с двух разных сторон 7 этажа (попасть по разным эскалаторам с 6-го этажа: возле касс Эгеда и возле 62 входа у платформ высадки). Первые два подземных этажа замурованы.

А самое любопытное - только когда приехал домой и положил рав кав в проездные их разных стран, увидел там ещё один, который взял в прошлую поездку в 2011 году. Интересно, он там действует? И на этом остался баланс где-то в 12 шекелей. Подскажите, пожалуйста, остаток на карте "сгорает" через какое-то время или можно будет вернуться через несколько лет с этой картой и с выданной в 2011 году?

Никакого сгорания заряженных действующих контрактов (баланса) нет. Сама карта действует 8 лет со дня её оформления (хотя анонимный купленный у водителя мог быть выпущен либо тем-же утром либо тот мог с годичным инвентарём ездить). Через Рав-Кав Онлайн можно продлить карту когда её срок близок к окончанию, так что если не забывать это делать вовремя, то это значит что карта бессрочная пока не сломается. Карта 2011 года не была ни продлена ни перевыпущена вовремя с переносом балансов, значит всё.

при валидации карты, на чеке печатается срок действия, и п риложении можно увидеть.

Пожалуйста прекратите дезинформировать. На чеке пополнения печатается срок действия заряжаемого периодного проездного, а не срок карты. Срок карты пишется на экране терминала пополнения. На чеке валидирования, при пользовании периодными проездными, чек печатается только у Метрополин, остальные включают только зелёную лампочку прохода или показывают данные текущего валидируемого контракта на валидаторе. При использовании баланса, на чеке валидирования не печатается никакого срока, только остаток баланса, номер карты и срок 90-минутной пересадки если доступно, так как сам баланс бессрочен если его вовремя на новую карту переносить или вовремя карту продлевать приложением.

Удивительное рядом. Проехал сегодня на 286м автобусе Афикима. Эрех цавур принимаеется вместе с наличными. Но если при оплате эрех цавуром списывается полная цена, то при оплате наличными - по прежнему половина

Шомронская скидка по прежнему действует, но не при оплате эрехцавуром. Двойных скидок нет. Скидку профиля получили при пополнении, значит проезд эрехцавуром на 20% дешевле полной цены проезда, везде. Но при оплате наличными по Иудее и Самарии тариф 50% от полной цены проезда, как и всегда было, не тариф, а полтарифа.

[Tanait]

о при оплате наличными по Иудее и Самарии тариф 50% от полной цены проезда, как и всегда было, не тариф, а полтарифа.

Ну да, но вроде как речь шла об отмене 50% скидки. Просто смысла нет при её наличии платить эрех цавуром, разве что на учасках, где скидки нет, например, от цомет Кесем до Тель-Авива на 286м

[vrednusha]

Подскажите пожалуйста, во вторник нужно на трамвае доехать до жд вокзала Иерусалима, далее поезд до Тель-Авива и там уже автобус до отеля. Как выгоднее это сделать по рав кав? Есть ли какой-то дневной проездной? Или просто все с баланса списывать? Совсем запуталась с этой системой

[Tanait]

Хофши Йоми Гуш Дан - Йерушалаим за 32.5 шекеля

[Militarizm]

Задумчивый, Это Т-А-Яффе терминал. Я на входе спросил у охранника, где покурить можно. Он говорит - бро, это Израиль, здесь курить можно везде. И на самом деле курят даже на эскалаторах.

Сорри за оффтоп

[mixau]

[b]Я на входе спросил у охранника, где покурить можно. Он говорит - бро, это Израиль, здесь курить можно везде. И на самом деле курят даже на эскалаторах.
Сорри за оффтоп

Конечно в Израиле можно курить везде. Только можно и 1000 шекелей штрафа за это заплатить. И по дорогам можно ездить с любой скоростью, и 150км/ч, и 170км/ч, и даже некоторые ездили за 200км/ч. Можно и проехать, а можно и без прав остаться.

[Пилигрим_С]

Подскажите, пож., как в Иерусалиме положить на рав кав дневной проездной Иерусалим-Тель авив?
Можно ли это сделать на сайте рав кав?
Маршрут: из Иерусалима (трамвай+поезд? или автобус?) в ТА, день по городу+Яффо и назад в Иерусалим - добрый человек подсказал, что код 912, правильно?

[Militarizm]

Подскажите, пож., как в Иерусалиме положить на рав кав дневной проездной Иерусалим-Тель авив?
Можно ли это сделать на сайте рав кав?
Маршрут: из Иерусалима (трамвай+поезд? или автобус?) в ТА, день по городу+Яффо и назад в Иерусалим - добрый человек подсказал, что код 912, правильно?

Код 924 "Гуш-Дан + Иерусалим". В Иерусалиме на любой трамвайной остановке есть автомат. Выбираете язык English, вставляете Rav-Kav, листаете (правой нижней кнопкой) до код 924, нажимаете его - автомат просит 32,5 шекеля. Можно наличными (сдачу даёт нормально, купюру 100 шекелей и выше не принимает или мне такие не попадались), можно картой в том числе Сбером. На Рав-Кав записывается, потом в трамвае/поезде просто прикладываете к валидатору.

На сайте можно.

[arseny92]

Подскажите пожалуйста, во вторник нужно на трамвае доехать до жд вокзала Иерусалима, далее поезд до Тель-Авива и там уже автобус до отеля. Как выгоднее это сделать по рав кав? Есть ли какой-то дневной проездной? Или просто все с баланса списывать? Совсем запуталась с этой системой

Хофши Йоми Гуш Дан - Йерушалаим за 32.5 шекеля

Однако балансом это проезд в Иерусалиме (5.90), превалидация на поезд (22), автобус в Тель-Авиве (5.90), значит 33.80 единиц баланса с учётом профильной скидки (20%), значит эквивалентно ₪27.04. Проездной был бы выгоден если ещё и возвращаться в этот день, или больше городских проездов надо (не связанных 90-минутной пересадкой).

как в Иерусалиме положить на рав кав

Или можете также это сделать в автоматах Эгеда которые иногда попадаются. Или в магазинах у кассира.

На сайте можно.

При наличии кардридера или приложения в телефоне с NFC. Либо использовать Reserve contract для заказа любого нужного контракта, затем подтвердить запись контракта в банкомате Каспонет, практически через каждые два угла. Также в них заряжать можно и без предварительного заказа, но в этом случае - не межрегиональный проездной, и не все виды местных контрактов доступны.

Заряжать также можно уже и на почте, но это пока не во всех отделениях доступно.

[Tanait]

значит эквивалентно ₪27.04. Проездной был бы выгоден если ещё и возвращаться в этот день, или больше городских проездов надо (не связанных 90-минутной пересадкой).

Достаточно одной дополнительной поездки по городу, чтобы сравнять. Лично я в подобных случаях предпочитаю брать йоми чисто на всякий случай - мало ли куда ещё захочется или понадобится съездить.

[Пилигрим_С]

Спасибо за ответы!
Как положить проездной на карту вроде выяснилось, а вот если мы в аэропорте не возьмём рав кав, где его можно в Иерусалиме (старый город и ближайшие окрестности) получить?

На Рав-Кав записывается, потом в трамвае/поезде просто прикладываете к валидатору.

Где-то я читала, что на поезд надо всё равно билет брать, я что-то путаю?

[Militarizm]

Пилигрим_С, Лучше все же в аэропорту, вам же все равно билет покупать на поезд.

Рав-кав заменяет бумажный билет, просто записываете нужный код на рав-кав (проездной с баланса не списывается, только отдельно оплачивать), а потом прикладываете на турникете свою карту.

Мне первый раз было страшно что-то не то сделать, потом привык)

[Militarizm]

arseny92, дык "Маршрут: из Иерусалима (трамвай+поезд? или автобус?) в ТА, день по городу+Яффо и назад в Иерусалим". Так что по-любому проездной дешевле

[arseny92]

Где-то я читала, что на поезд надо всё равно билет брать, я что-то путаю?

В случае уже записанного периодного проездного, если поездка в пределах его зон, не нужно, сразу через турникет на платформу. Превалидировать поездку на поезде надо если поездка осуществляется балансом.

arseny92, дык "Маршрут: из Иерусалима (трамвай+поезд? или автобус?) в ТА, день по городу+Яффо и назад в Иерусалим". Так что по-любому проездной дешевле

Это относилось к сообщению vrednusha, в котором нет этапа "обратно" или большего числа городских поездок. В случае Пилигрим_С вы правильно ответили, проездной 924.

[Militarizm]

Это относилось к сообщению vrednusha, в котором нет этапа "обратно" или большего числа городских поездок.

Точно, это я заблудился в ответах)

[Oleg_zt]

Всем привет. Первый раз прилетаем в Израиль, в Бен Гурион. 2 взрослых и ребенок 5 лет. Находится в Израиле будем с 3 по 7 марта. Планируем 1 день в Иерусалиме, 1 день на мертвом море, потом снова 1 день в Иерусалиме и 1 день в Тель-Авиве.

Хотим все время пользоваться общественным транспортом. Вот какие вопрос возникли:

1. Можно ли купить карты Рав-кав и пользоватся ими в этих регионах?
2. Нужно покупать именные Рав-кав или анонимные?
3. Нужно 3 карты или достаточно 1, но только заливать на нее достаточное количество средст, чтоб покупать билеты на всю семью?

Всем спасибо.

[wsftpd]

1. Можно ли купить карты Рав-кав и пользоватся ими в этих регионах?
2. Нужно покупать именные Рав-кав или анонимные?
3. Нужно 3 карты или достаточно 1, но только заливать на нее достаточное количество средст, чтоб покупать билеты на всю семью?

1. Даже нужно - выгоднее будет
2. Анонимные бесплатно, но если тупицы в аэропорту будут возникать что именные только израильтянам (последнее время что-то газуют они), можно качать права или тыкать в закон, а можно купить анонимку.
3. Можно с 1 карты, но процесс взятия нескольких билетов с одной карты отличается в зависимости от валидатора (компании) и вида транспорта. ИМХО, если лень вникать, отдельные карты удобнее.
Про детей не подскажу, там вроде как с карты родителя надо брать, не знаю про детей.

[Oleg_zt]

Необходимо купить рав-кав в Бен Гурионе. Это актуальная информация по стостоянию на сегодня?:

Около выхода 02 в зале прилета третьего терминала аэропорта Бен Гурион действует центр обслуживания, где обычные пассажиры смогут оформить электронную карточку “рав-кав” (транспортная карта для осуществления поездок на общественном транспорте в Израиле), пополнить ее баланс, приобрести абонементы на проезд и получить всю необходимую информацию о работе общественного транспорта в Израиле.
Часы работы центра: с воскресенья по четверг с 7:00 до 23:00, по пятницам – с 7:00 до 15:00.
Центр располагается рядом с киоском по продаже сим карт для туристов. Сразу напротив выхода в зал со встречающими.

[arseny92]

Oleg_zt, в начале пункта 2 ответа wsftpd именные бесплатно, но как уже сказали - если...
по пункту 3, каждому свою карту, ещё запутаетесь (ибо все валидаторы только на иврите, всё зависит от перевозчика, единого интерфейса нет, на одних надо сначала выбирать пассажиров потом валидировать, на других (валидаторы Vix в Дан - где к экрану прикладывается) - сначала валидировать себя, потом прикладывать снова, выбрать пассажиров не включая себя на появляющемся экране, и валидировать для подтверждения, в этом случае на первой "за себя" не будет пересадки 90 минут... можно конечно через водителя до прикладывания просить групповой проезд, но водитель иногда и английского не ведает)
плюс с одной картой нельзя на поезде и трамвае (групповой проезд в иерусалимский трамвай возможен только при пересадке с городского автобуса).
каждому свои контракты заряжаете

Про детей не подскажу, там вроде как с карты родителя надо брать, не знаю про детей.

Бесплатный проезд на одного ребёнка до 5 лет. Дальше, если ребёнок житель Израиля, ему оформлять карту с соответствующим профилем. Иностранцы все считаются за взрослого, если только не на долгосрочной визе которым также полагаются профили.

Необходимо купить рав-кав в Бен Гурионе. Это актуальная информация по стостоянию на сегодня?:

вс-чт 7:00-7:00 (24ч), перерывы 12:00-12:30, 19:00-19:30, 01:30-02:00
пт и канун праздника, 7:00-13:00 (в зимнее время), 7:00-14:00 (в летнее время), перерыв 11:30-12:00
сб с 22:00 затем см вс-чт

[Oleg_zt]

Получается алгоритм действий такой:

Брать по карте на каждого, уламывать, чтоб сделали именные карты, пополнять и выбырать соответствующий билет.

(ибо все валидаторы только на иврите

А вот с этим вообще беда. А автоматах для пополнения английский язык есть?

[arseny92]

А автоматах для пополнения английский язык есть?

Есть. Выбирать язык до прикладывания. В автоматах ЖД есть даже русский, хотя я не проверял и о качестве перевода сказать не могу.

1. Можно ли купить карты Рав-кав и пользоватся ими в этих регионах?

Карта действует по всей стране за исключением перевозчиков Восточного Иерусалима, Палестинской автономии и Газы.
"В этих регионах" - в зависимости от заряженных билетов. Всё есть в теме. И несколько одинаковых периодных проездных на один и тот-же день на одну карту зарядить нельзя (проездной - непередаваемый билет на предъявителя карты).

Планируем 1 день в Иерусалиме, 1 день на мертвом море, потом снова 1 день в Иерусалиме и 1 день в Тель-Авиве.

Зарядите каждому баланс, затем воспользуйтесь превалидацией проезда на поезде в Иерусалим. На мёртвое море зависит от места, если до Эйн Бокек, то каждому проездной 375, если Эйн Геди или где севернее, то хватит и проездного 674. Поскольку вероятно баланса на каждой карте будет предостаточно, то вам не нужны межрегиональный 924 и/или местные проездные (671, 141 если только больше двух проездов по городу надо)

[wsftpd]

Oleg_zt, есть! самый логичный интерфейс у автоматов у железной дороги и компаний Egged, Metropoline, Kavim (почти одинаковый у этих компаний, в аэропорту есть Кавим и ж/д). У Dan запутаннее в разы.

[wsftpd]

UPD по MCC-кодам при пополнении Рав-Кав:
На март 2020 года при зарядке Рав-Кав в терминалах (автоматах) автобусных компаний, железной дороги И в кассах сервис-центров (офисов) Рав-Кав пробивается код 4789 ("Прочие транспортные услуги").

Проверены:

• Терминалы автобусных компаний: Кавим (и в аэропорту тоже - пишет CAVIM TAHBURA ZIBURIT), Egged (к слову, у них всегда был именно 4789, и два года назад тоже), Metropoline, Dan Beer Sheva, их же кассы сервис-центра на автовокзале, а также большие и средние синие терминалы железных дорог.
• Иерусалимский трамвай, терминалы на остановках - тоже 4789. Пишет "LIGHT RAIL JERUSALEM",
• Железная дорога (ракевет). В терминалах теперь тоже код 4789!!! Пишет просто "RAKEVET". Код 9311 ("Гос.услуги / налоги") на терминалах и кассах железной дороги, к счастью, исправили! Победа!
• Приложение и сайт Rav-Kav Online - вне зависимости от выбора эмитента (перевозчика, от чьего имени заряжаем) даёт код 4121 ("Такси"). Меняется только строка с названием "торговой точки" (туда пишется выбранный перевозчик - странно только что для Эггеда даёт RAV KAV BEIT DAGAN, для остальных всё же более предсказуемо - KAVIM TAHBURA HULON к примеру).
• Сервис-центр Рав-Кав в Беэр-Шеве (компании Dan Beer Sheva). Тоже код 4789, оплата на кассе, мерчант DAN BEER SHEVA. Такой же код даётся при покупке новой анонимной карточки (купил одну для коллеги).

Интерфейс почти всех автоматов ныне явно стандартизован, может быть, вообще одна программа или платформа, по крайней мере, расположение кнопок сходно и логика работы терминала у разных компаний сейчас стала понятнее. У каждой компании свои незначительные особенности и дополнения, но базовый принцип везде один и довольно похожий. Выбор проездного для зарядки на автомате самый удачный, ИМХО, у Эггеда (зелёные терминалы), довольно наглядно рисует карту зон и список входящих в неё регионов.

[wsftpd]

Bus.gov.il выдаёт 4.20 Беэр-Шева-Омер. Омер-Тель Шева 4.80. Беэр Шева-Тель Шева из конца в конец до центра даёт 2.90, а до перекрёстка 4.20, так что тут не знаю, вероятно где то ошибка, и тогда действительно лучше взять 172..

Ещё раз спасибище! Фактический апдейт "по результатам":
Metropoline №10 от Беэр-Шевы до Омера 4.80, от перекрёстка до Беэр Шевы тоже взял 4.80, может я не так объяснил, но не суть важно.

388 выходит 8.70. Не знаю верно или нет, расстояние эмм...

Metropoline №388, оказалось что так и есть, взяло ровно 8.70 что туда, что обратно. Ехали дальше Kseifa (Kuseife), но не доезжая самого Арада.

Счастья Вам и спасибо за помощь!

[arseny92]

а также большие и средние синие терминалы железных дорог.

Код 9311 на терминалах и кассах железной дороги, к счастью, исправили! Победа!

У ЖД интерфейс терминалов разный. Есть как старые (как и два года назад), но есть и поновее (в основном те которые без монето и купюроприёмника) с немного "подправленным" интерфейсом (хотя в числе этих и такие и такие есть). Вы оба вида программы проверили?

[wsftpd]

У ЖД интерфейс терминалов разный. Есть как старые (как и два года назад), но есть и поновее (в основном те которые без монето и купюроприёмника) с немного "подправленным" интерфейсом (хотя в числе этих и такие и такие есть). Вы оба вида программы проверили?

Оба типа на вокзалах Беэр-Шевы и Тель-Авива (Савидор). Ещё, думаю, специально схожу на Навон там тоже проверить всё что есть.
Опция "Купить с баланса эрех цавур бумажный билет" тоже есть, ИМХО, безбумажная (с пре-валидацией) технология удобная, но если ломы тыкать в нужную станцию назначения, то, возможно, кому-то и билетик сойдёт. Или для отчётности (не выписку же с Рав-Кав Онлайна прикладывать в доказательство что туда-то съездил).
Возможно, что действительно "готовят почву" к полностью автоматическому режиму, без пре-валидации, когда при прикладывании карты к турникету на вход система запоминает станцию отправления, а при выходе - рассчитывает сколько списать с баланса и берёт нужную сумму. Правда неясно как в таком случае будет работать алгоритм при наличии проездного на часть маршрута и выходе за пределы зоны действия проездного (в идеале было бы взятие соразмерной доплаты с баланса эрех цавур, но там знает, как они сделают).
Приятно видеть как система и сеть развивается. Очень нужное и важное дело. Спасибо Вам за всё содействие этому. Хочется пожелать проекту удачи и дальнейшего развития.

[arseny92]

Возможно, что действительно "готовят почву" к полностью автоматическому режиму, без пре-валидации, когда при прикладывании карты к турникету на вход система запоминает станцию отправления, а при выходе - рассчитывает сколько списать с баланса и берёт нужную сумму. Правда неясно как в таком случае будет работать алгоритм при наличии проездного на часть маршрута и выходе за пределы зоны действия проездного (в идеале было бы взятие соразмерной доплаты с баланса эрех цавур, но там знает, как они сделают).

Сомневаюсь. Ворота-турикет только один контракт за раз умеют, и должна отслеживаться цепь событий на контракте. Доплаты делаются так, хотя это всё уже на усмотрение контролёра - сделать это, или послать вас выйти, доплачивать в автомате и ехать на следующем поезде. Комбинировать периодными проездными в поезде однако формально нельзя, в автобусе комбинации типа 919+743 можно, но надо изъясняться с водителем для ручной валидации обеих контрактов или дополнительно эрех цавура (Эгед, Натив Экспресс). Или подходить вовремя валидировать по прибытии на "пограничную" остановку, поскольку водительские терминалы типа в Кавим/Афиким/Метрополин/Рама/Супербас/ДанбаДаром/ДанБеэрШева (те же терминалы что и в транспорте Риги) умеют определять валидные контракты только при нахождении автобуса в зоне билета. Хотя не без проблем - раз (в конце сообщения), два..

[nik96nik]

Приветствую!
Подскажите, такой вопрос.
Хотел утром купить проездной на 6 дней в Эйлате, заранее прочитал, что цена 33.50 + 5 за сам Рав Кав, но на сайте Эггед только разовые тарифы нашел. В итоге в автобусе водитель запросил 55 за него, на табло была цена 55, все остальное на иврите, поэтому ес-но что именно он пробил я не понял.
Я так понимаю,что он пытался мне продать обычный Рав + пополнение на 50 или цена в автобусе просто выше?
Пришлось взять обычный разовый билет.
И есть ли на автовокзале Эйлата автомат, где можно именно купить, а не просто зарядить Рав Кав?

[arseny92]

пытался мне продать обычный Рав + пополнение на 50

Да.

И есть ли на автовокзале Эйлата автомат, где можно именно купить, а не просто зарядить Рав Кав?

Там есть как автоматы, так и офис. Если по названию не понимают что вы хотите (и это бывает, да), оперируйте кодами контрактов: код шитуф 852, или 1852 если полностью.

[nik96nik]

arseny92, подскажите, пожалуйста. На вокзале в итоге послали в автобус, отказались продавать карту, терминалы были только с возможностью пополнения, без покупки новой. В итоге нашлись только во втором автобусе и тоже снова по той же песне, что только 55 шек, на код сверху не реагировали лишь огрызнувшись, что такого нет. Сервис мягко говоря так себе...
В итоге взял за 55, подскажите, чек прикрепил, продали обычный Рав с пополнением на 50? Смущает срок действия в чеке...
Ещё и обманули, не сразу сообразил, дал 60 шек, а в ответ сдачу не дали, только карту и чек...

[wsftpd]

На чеке кроме срока действия написано "Недельный проездной" и код 853 "Эйлат-Таба", который я навскидку в справочнике не найду :((
В идеале бы приложить к телефону с приложением Рав-Кав Онлайн и оно считает с карты и Вам на английском напишет что да как.

[arseny92]

nik96nik, заполнение баланса кошелька выглядит чуть по другому.
Однако тут написано недельный, срок 8/3-14/3, стоимостью ₪55 (₪5 сама карта), код 853. якобы включающий Увду (на самом деле Рамон). Хм, что-то новенькое, чего даже на их сайте нету. На их сайте есть только шестиднёвный 852 (тут одной таблицей выше)... Что-ж, теперь имея карту, вы можете её в автомате проверить, в том числе выяснить всё то что там доступно для приобретения, хоть вам и не нужно заряжать, так как недельный вам зарядили...

код 853

Код контракта в четвёртой строчке, да. Описание над сроком контракта и номером карты.

"Эйлат-Таба"

Внизу только информация о маршруте и водительском терминале, в котором проводилась операция.

В идеале бы приложить к телефону с приложением Рав-Кав Онлайн и оно считает с карты и Вам на английском напишет что да как.

Это пройдёт только если этот "личный Эгеда" диапазон контрактов (1000-1999) туда весь выгружен. То есть в приложении хоть и напишет код 1853, срок действия (как и на чеке) и тип (недельный), но не факт что определит его название.

[Alex_ka]

arseny92,
На сайте Эгеда по поводу кода 852 есть интересная приписка: не действителен на отрезке пути Эйлат - аэропорт Рамон. Видимо это объясняет создание нового кода 853, включающего этот отрезок. Так что все нормально. nik96nik приобрел именно то, что он просил: недельный проездной Эйлат+аэропорт за 55 шекелей + 5 шекелей за карту, без обмана. Интересно, что на RavKavOnline эти два кода отсутствуют.

[wsftpd]

Неожиданно вопрос возник.
Зарядил дневной 919 "Гуш Дан + Хайфа".
По нему сама оосновная Хайфа (включая Метронит) тоже попадает, плюс смогу на поезде от Haifa haShmona в аэропорт (Ben Gurion) уехать?

И второй вопрос с этим связанный. При движении из Тиберии в Хайфу на 430 / 434 (Эггед) на какой остановке начинается действие 919?
Хотел из Тиберии до начала зоны действия кода 919 взять эрех цавуром, а там подойти ещё раз валиднуть.
#лидируйвалидируй в действии :)

[arseny92]

Зарядил дневной 919 "Гуш Дан + Хайфа".
По нему сама оосновная Хайфа (включая Метронит) тоже попадает, плюс смогу на поезде от Haifa haShmona в аэропорт (Ben Gurion) уехать?

Включён любой транспорт во включённых в контракт, зонах, и между ними. Превалидации в поезд не нужны, сразу на платформу. В метронит надо в автомате валидироваться как обычно выбирая контракт для валидации.

И второй вопрос с этим связанный. При движении из Тиберии в Хайфу на 430 / 434 (Эггед) на какой остановке начинается действие 919?
Хотел из Тиберии до начала зоны действия кода 919 взять эрех цавуром, а там подойти ещё раз валиднуть.
#лидируйвалидируй в действии :)

см. ссылки в сообщении. Особенно момент зависающих GPS и необходимости просить водителя "крутить остановки" если валидный контракт не определяется. Хотя Эгед (и Натив Экспресс) можно оба контракта просить валидировать сразу, без "подойти ещё раз".
открываем маршрут автобуса (bus.gov.il, efoBus и т.д., чтобы номера остановок были видны).
идём сюда, качаем tariff.zip, в нём в stationtoreformzone.txt, по ctrl+f ищем код остановки StationId и сверяем принадлежность остановки к зоне ReformZoneCode.

54133,502, צומת גבעת אבני
54249,333, מחלף גולני/לכיוון מערב
Все зоны сразу. Номера в легенде. Обилечивать надо внутрь зоны. Иначе говоря просите валидировать вместе 10.50 эрехцавура до цомет Голани и также ваш 919 до конца.

[arseny92]

Коронавирус: со вторника 17 марта 2020 года полностью отменяется приём наличных в транспорте по всей стране для минимизации контактов между водителями и пассажирами. Кто не приобрёл Рав-Кав, теперь обязан это сделать до вторника, либо получать карту в офисе/автомате.
Транспорт для учащихся отменён вслед за закрытием учебных заведений, вузов и детских садов.
Транспорт в места развлечений отменён.
Ночные маршруты отменены.
Призывается пользоваться транспортом только в случае крайней необходимости.

האם אפשר לנסוע בתחבורה ציבורית?
בעקבות ביטול הלימודים בבתי הספר ובאוניברסיטאות ומוסדות ההשכלה הגבוהה, משרד התחבורה ביטל את קווי האוטובוס של התלמידים וכאלו המיועדים לאקדמיה. בנוסף בוטלו קווי הלילה ושירותי התחבורה הציבורית למקומות הבילוי. עם זאת, במשרד קראו לציבור להמעיט את השימוש בתחבורה הציבורית ולהיעזר בה רק לצרכים חיוניים.

בנוסף, הוחלט על הפסקת התשלום במזומן בכלל אמצעי התחבורה הציבורית מיום שלישי, זאת במטרה לצמצם את המגע בין הנוסעים לנהגים. בעקבות כך, הנוסעים נדרשים להיערך מראש באמצעות הצטיידות ברב-קו או רכישת רב-קו אנונימי מהנהגים עד ליום שלישי.

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340, ... 60,00.html

Официальное объявление Управления общественного транспорта: https://www.gov.il/he/departments/news/ ... _transport

[Tanait]

Дико интересно - в связи с тем, что транспорт теперь два дня в неделю не ходит вообще - будут ли начисляться компенсации для владельцев хофши-швуи и хофши-ходши?

[Tanait]

Кто не приобрёл Рав-Кав, теперь обязан это сделать до вторника, либо получать карту в офисе/автомате.

А офисы работают вообще?

[arseny92]

Дико интересно - в связи с тем, что транспорт теперь два дня в неделю не ходит вообще - будут ли начисляться компенсации для владельцев хофши-швуи и хофши-ходши?

Писали что управление транспорта будет рассматривать вопрос о возврате денег за оплаченные проездные которые не окупились, после эпидемии.

А офисы работают вообще?

В условиях коронавируса и запрета собираться в количестве больше двух, затруднительно. Заказать карту и заряжать профили в Рав-Кав Онлайне можно. Хотя в первом случае всё и ложится на Почту Израиля.

[Tanait]

Заказать карту и заряжать профили в Рав-Кав Онлайне можно.

Оно, конечно, можно, но пожилым это будет проблематично, да и рядовые граждане далеко не все сообразят, как это сделать.

В условиях коронавируса и запрета собираться в количестве больше двух

Ну автобусы же ходят и супермаркеты работают.

за оплаченные проездные которые не окупились,

А как они будут считать, окупились ли?

[Tanait]

Перебрался в Нешер, ехал три дня назад в Хайфу на 331м. Ожидал, что снимут с эрех цавура 5.9. Неожиданно сняли 7.4. Водитель сказал - это наша цена. Стал пробивать на bus.gov.il - выдаёт цену 5 шекелей за проезд от стадиона в Нешере до Мерказ Шмоны. На 332м вообще выдаёт цену 4.7 на тот же участок пути. То есть 2.4 переплатил по незнанию водителя или на сайте информация неверная? Куда обращаться, чтобы проверить информацию и вернуть, в случае, если действительно переплатил.
Не ожидал, что в зоне действия бесплатной пересадки возможны какие-то иные тарифы. В центре страны вроде такого не практикуется.

[arseny92]

Перебрался в Нешер, ехал три дня назад в Хайфу на 331м. Ожидал, что снимут с эрех цавура 5.9. Неожиданно сняли 7.4. Водитель сказал - это наша цена. Стал пробивать на bus.gov.il - выдаёт цену 5 шекелей за проезд от стадиона в Нешере до Мерказ Шмоны. На 332м вообще выдаёт цену 4.7 на тот же участок пути. То есть 2.4 переплатил по незнанию водителя или на сайте информация неверная? Куда обращаться, чтобы проверить информацию и вернуть, в случае, если действительно переплатил.

Маршрут проходящий, и GB Tours вне соглашения по бесплатной пересадке, как и Натив Экспресс/NTT/ШАМ. Внутри Нешера 5, и в Хайфу 5.9, но на Эгеде. Таблицу писал тут, типа сурс. По неправильным ценам на сайте минтранса, надо слать запросы в него-же, только они ведь отвечают по полтора года.. Центр *8787 относительно бесполезен, так как они просто только посмотрят ту-же информацию которую сами на сайте видите, хотя если не ошибаюсь есть пункт подачи запросов-жалоб и по телефону, можете попробовать.

В центре страны вроде такого не практикуется.

Напомнить о двух разных кодах 44 - один для использования в "междугороднем" сообщении (на аэропортовских маршрутах 44х), и второй для пересадки в северную и рош-ха-аинскую (или между ними), зону? И о проблеме с Метрополин которую исправлять никто не торопится (код 43 даже во внутритель-авивских маршрутах, кто пересаживается с других тому ещё один проезд). Ещё отдельные тарифы на шестисотых маршрутах, типа 602, посадка-высадка в Герцлии, но сесть там и продолжить до Тель-Авива будет по межгороднему тарифу.

[Tanait]

(на аэропортовских маршрутах 44х)

Аэропорт же вне зоны бесплатной пересадки в принципе??

И о проблеме с Метрополин которую исправлять никто не торопится (код 43 даже во внутритель-авивских маршрутах, кто пересаживается с других тому ещё один проезд).

А вот тут напомните, плиз

Ещё отдельные тарифы на шестисотых маршрутах, типа 602, посадка-высадка в Герцлии, но сесть там и продолжить до Тель-Авива будет по межгороднему тарифу.

Это как????

[Tanait]

но на Эгеде.

А на Супербусе?