Рав-кав (проездной на транспорт в Израиле)

[arseny92]

а также большие и средние синие терминалы железных дорог.

Код 9311 на терминалах и кассах железной дороги, к счастью, исправили! Победа!

У ЖД интерфейс терминалов разный. Есть как старые (как и два года назад), но есть и поновее (в основном те которые без монето и купюроприёмника) с немного "подправленным" интерфейсом (хотя в числе этих и такие и такие есть). Вы оба вида программы проверили?

[wsftpd]

У ЖД интерфейс терминалов разный. Есть как старые (как и два года назад), но есть и поновее (в основном те которые без монето и купюроприёмника) с немного "подправленным" интерфейсом (хотя в числе этих и такие и такие есть). Вы оба вида программы проверили?

Оба типа на вокзалах Беэр-Шевы и Тель-Авива (Савидор). Ещё, думаю, специально схожу на Навон там тоже проверить всё что есть.
Опция "Купить с баланса эрех цавур бумажный билет" тоже есть, ИМХО, безбумажная (с пре-валидацией) технология удобная, но если ломы тыкать в нужную станцию назначения, то, возможно, кому-то и билетик сойдёт. Или для отчётности (не выписку же с Рав-Кав Онлайна прикладывать в доказательство что туда-то съездил).
Возможно, что действительно "готовят почву" к полностью автоматическому режиму, без пре-валидации, когда при прикладывании карты к турникету на вход система запоминает станцию отправления, а при выходе - рассчитывает сколько списать с баланса и берёт нужную сумму. Правда неясно как в таком случае будет работать алгоритм при наличии проездного на часть маршрута и выходе за пределы зоны действия проездного (в идеале было бы взятие соразмерной доплаты с баланса эрех цавур, но там знает, как они сделают).
Приятно видеть как система и сеть развивается. Очень нужное и важное дело. Спасибо Вам за всё содействие этому. Хочется пожелать проекту удачи и дальнейшего развития.

[arseny92]

Возможно, что действительно "готовят почву" к полностью автоматическому режиму, без пре-валидации, когда при прикладывании карты к турникету на вход система запоминает станцию отправления, а при выходе - рассчитывает сколько списать с баланса и берёт нужную сумму. Правда неясно как в таком случае будет работать алгоритм при наличии проездного на часть маршрута и выходе за пределы зоны действия проездного (в идеале было бы взятие соразмерной доплаты с баланса эрех цавур, но там знает, как они сделают).

Сомневаюсь. Ворота-турикет только один контракт за раз умеют, и должна отслеживаться цепь событий на контракте. Доплаты делаются так, хотя это всё уже на усмотрение контролёра - сделать это, или послать вас выйти, доплачивать в автомате и ехать на следующем поезде. Комбинировать периодными проездными в поезде однако формально нельзя, в автобусе комбинации типа 919+743 можно, но надо изъясняться с водителем для ручной валидации обеих контрактов или дополнительно эрех цавура (Эгед, Натив Экспресс). Или подходить вовремя валидировать по прибытии на "пограничную" остановку, поскольку водительские терминалы типа в Кавим/Афиким/Метрополин/Рама/Супербас/ДанбаДаром/ДанБеэрШева (те же терминалы что и в транспорте Риги) умеют определять валидные контракты только при нахождении автобуса в зоне билета. Хотя не без проблем - раз (в конце сообщения), два..

[nik96nik]

Приветствую!
Подскажите, такой вопрос.
Хотел утром купить проездной на 6 дней в Эйлате, заранее прочитал, что цена 33.50 + 5 за сам Рав Кав, но на сайте Эггед только разовые тарифы нашел. В итоге в автобусе водитель запросил 55 за него, на табло была цена 55, все остальное на иврите, поэтому ес-но что именно он пробил я не понял.
Я так понимаю,что он пытался мне продать обычный Рав + пополнение на 50 или цена в автобусе просто выше?
Пришлось взять обычный разовый билет.
И есть ли на автовокзале Эйлата автомат, где можно именно купить, а не просто зарядить Рав Кав?

[arseny92]

пытался мне продать обычный Рав + пополнение на 50

Да.

И есть ли на автовокзале Эйлата автомат, где можно именно купить, а не просто зарядить Рав Кав?

Там есть как автоматы, так и офис. Если по названию не понимают что вы хотите (и это бывает, да), оперируйте кодами контрактов: код шитуф 852, или 1852 если полностью.

[nik96nik]

arseny92, подскажите, пожалуйста. На вокзале в итоге послали в автобус, отказались продавать карту, терминалы были только с возможностью пополнения, без покупки новой. В итоге нашлись только во втором автобусе и тоже снова по той же песне, что только 55 шек, на код сверху не реагировали лишь огрызнувшись, что такого нет. Сервис мягко говоря так себе...
В итоге взял за 55, подскажите, чек прикрепил, продали обычный Рав с пополнением на 50? Смущает срок действия в чеке...
Ещё и обманули, не сразу сообразил, дал 60 шек, а в ответ сдачу не дали, только карту и чек...

[wsftpd]

На чеке кроме срока действия написано "Недельный проездной" и код 853 "Эйлат-Таба", который я навскидку в справочнике не найду :((
В идеале бы приложить к телефону с приложением Рав-Кав Онлайн и оно считает с карты и Вам на английском напишет что да как.

[arseny92]

nik96nik, заполнение баланса кошелька выглядит чуть по другому.
Однако тут написано недельный, срок 8/3-14/3, стоимостью ₪55 (₪5 сама карта), код 853. якобы включающий Увду (на самом деле Рамон). Хм, что-то новенькое, чего даже на их сайте нету. На их сайте есть только шестиднёвный 852 (тут одной таблицей выше)... Что-ж, теперь имея карту, вы можете её в автомате проверить, в том числе выяснить всё то что там доступно для приобретения, хоть вам и не нужно заряжать, так как недельный вам зарядили...

код 853

Код контракта в четвёртой строчке, да. Описание над сроком контракта и номером карты.

"Эйлат-Таба"

Внизу только информация о маршруте и водительском терминале, в котором проводилась операция.

В идеале бы приложить к телефону с приложением Рав-Кав Онлайн и оно считает с карты и Вам на английском напишет что да как.

Это пройдёт только если этот "личный Эгеда" диапазон контрактов (1000-1999) туда весь выгружен. То есть в приложении хоть и напишет код 1853, срок действия (как и на чеке) и тип (недельный), но не факт что определит его название.

[Alex_ka]

arseny92,
На сайте Эгеда по поводу кода 852 есть интересная приписка: не действителен на отрезке пути Эйлат - аэропорт Рамон. Видимо это объясняет создание нового кода 853, включающего этот отрезок. Так что все нормально. nik96nik приобрел именно то, что он просил: недельный проездной Эйлат+аэропорт за 55 шекелей + 5 шекелей за карту, без обмана. Интересно, что на RavKavOnline эти два кода отсутствуют.

[wsftpd]

Неожиданно вопрос возник.
Зарядил дневной 919 "Гуш Дан + Хайфа".
По нему сама оосновная Хайфа (включая Метронит) тоже попадает, плюс смогу на поезде от Haifa haShmona в аэропорт (Ben Gurion) уехать?

И второй вопрос с этим связанный. При движении из Тиберии в Хайфу на 430 / 434 (Эггед) на какой остановке начинается действие 919?
Хотел из Тиберии до начала зоны действия кода 919 взять эрех цавуром, а там подойти ещё раз валиднуть.
#лидируйвалидируй в действии :)

[arseny92]

Зарядил дневной 919 "Гуш Дан + Хайфа".
По нему сама оосновная Хайфа (включая Метронит) тоже попадает, плюс смогу на поезде от Haifa haShmona в аэропорт (Ben Gurion) уехать?

Включён любой транспорт во включённых в контракт, зонах, и между ними. Превалидации в поезд не нужны, сразу на платформу. В метронит надо в автомате валидироваться как обычно выбирая контракт для валидации.

И второй вопрос с этим связанный. При движении из Тиберии в Хайфу на 430 / 434 (Эггед) на какой остановке начинается действие 919?
Хотел из Тиберии до начала зоны действия кода 919 взять эрех цавуром, а там подойти ещё раз валиднуть.
#лидируйвалидируй в действии :)

см. ссылки в сообщении. Особенно момент зависающих GPS и необходимости просить водителя "крутить остановки" если валидный контракт не определяется. Хотя Эгед (и Натив Экспресс) можно оба контракта просить валидировать сразу, без "подойти ещё раз".
открываем маршрут автобуса (bus.gov.il, efoBus и т.д., чтобы номера остановок были видны).
идём сюда, качаем tariff.zip, в нём в stationtoreformzone.txt, по ctrl+f ищем код остановки StationId и сверяем принадлежность остановки к зоне ReformZoneCode.

54133,502, צומת גבעת אבני
54249,333, מחלף גולני/לכיוון מערב
Все зоны сразу. Номера в легенде. Обилечивать надо внутрь зоны. Иначе говоря просите валидировать вместе 10.50 эрехцавура до цомет Голани и также ваш 919 до конца.

[arseny92]

Коронавирус: со вторника 17 марта 2020 года полностью отменяется приём наличных в транспорте по всей стране для минимизации контактов между водителями и пассажирами. Кто не приобрёл Рав-Кав, теперь обязан это сделать до вторника, либо получать карту в офисе/автомате.
Транспорт для учащихся отменён вслед за закрытием учебных заведений, вузов и детских садов.
Транспорт в места развлечений отменён.
Ночные маршруты отменены.
Призывается пользоваться транспортом только в случае крайней необходимости.

האם אפשר לנסוע בתחבורה ציבורית?
בעקבות ביטול הלימודים בבתי הספר ובאוניברסיטאות ומוסדות ההשכלה הגבוהה, משרד התחבורה ביטל את קווי האוטובוס של התלמידים וכאלו המיועדים לאקדמיה. בנוסף בוטלו קווי הלילה ושירותי התחבורה הציבורית למקומות הבילוי. עם זאת, במשרד קראו לציבור להמעיט את השימוש בתחבורה הציבורית ולהיעזר בה רק לצרכים חיוניים.

בנוסף, הוחלט על הפסקת התשלום במזומן בכלל אמצעי התחבורה הציבורית מיום שלישי, זאת במטרה לצמצם את המגע בין הנוסעים לנהגים. בעקבות כך, הנוסעים נדרשים להיערך מראש באמצעות הצטיידות ברב-קו או רכישת רב-קו אנונימי מהנהגים עד ליום שלישי.

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340, ... 60,00.html

Официальное объявление Управления общественного транспорта: https://www.gov.il/he/departments/news/ ... _transport

[Tanait]

Дико интересно - в связи с тем, что транспорт теперь два дня в неделю не ходит вообще - будут ли начисляться компенсации для владельцев хофши-швуи и хофши-ходши?

[Tanait]

Кто не приобрёл Рав-Кав, теперь обязан это сделать до вторника, либо получать карту в офисе/автомате.

А офисы работают вообще?

[arseny92]

Дико интересно - в связи с тем, что транспорт теперь два дня в неделю не ходит вообще - будут ли начисляться компенсации для владельцев хофши-швуи и хофши-ходши?

Писали что управление транспорта будет рассматривать вопрос о возврате денег за оплаченные проездные которые не окупились, после эпидемии.

А офисы работают вообще?

В условиях коронавируса и запрета собираться в количестве больше двух, затруднительно. Заказать карту и заряжать профили в Рав-Кав Онлайне можно. Хотя в первом случае всё и ложится на Почту Израиля.

[Tanait]

Заказать карту и заряжать профили в Рав-Кав Онлайне можно.

Оно, конечно, можно, но пожилым это будет проблематично, да и рядовые граждане далеко не все сообразят, как это сделать.

В условиях коронавируса и запрета собираться в количестве больше двух

Ну автобусы же ходят и супермаркеты работают.

за оплаченные проездные которые не окупились,

А как они будут считать, окупились ли?

[Tanait]

Перебрался в Нешер, ехал три дня назад в Хайфу на 331м. Ожидал, что снимут с эрех цавура 5.9. Неожиданно сняли 7.4. Водитель сказал - это наша цена. Стал пробивать на bus.gov.il - выдаёт цену 5 шекелей за проезд от стадиона в Нешере до Мерказ Шмоны. На 332м вообще выдаёт цену 4.7 на тот же участок пути. То есть 2.4 переплатил по незнанию водителя или на сайте информация неверная? Куда обращаться, чтобы проверить информацию и вернуть, в случае, если действительно переплатил.
Не ожидал, что в зоне действия бесплатной пересадки возможны какие-то иные тарифы. В центре страны вроде такого не практикуется.

[arseny92]

Перебрался в Нешер, ехал три дня назад в Хайфу на 331м. Ожидал, что снимут с эрех цавура 5.9. Неожиданно сняли 7.4. Водитель сказал - это наша цена. Стал пробивать на bus.gov.il - выдаёт цену 5 шекелей за проезд от стадиона в Нешере до Мерказ Шмоны. На 332м вообще выдаёт цену 4.7 на тот же участок пути. То есть 2.4 переплатил по незнанию водителя или на сайте информация неверная? Куда обращаться, чтобы проверить информацию и вернуть, в случае, если действительно переплатил.

Маршрут проходящий, и GB Tours вне соглашения по бесплатной пересадке, как и Натив Экспресс/NTT/ШАМ. Внутри Нешера 5, и в Хайфу 5.9, но на Эгеде. Таблицу писал тут, типа сурс. По неправильным ценам на сайте минтранса, надо слать запросы в него-же, только они ведь отвечают по полтора года.. Центр *8787 относительно бесполезен, так как они просто только посмотрят ту-же информацию которую сами на сайте видите, хотя если не ошибаюсь есть пункт подачи запросов-жалоб и по телефону, можете попробовать.

В центре страны вроде такого не практикуется.

Напомнить о двух разных кодах 44 - один для использования в "междугороднем" сообщении (на аэропортовских маршрутах 44х), и второй для пересадки в северную и рош-ха-аинскую (или между ними), зону? И о проблеме с Метрополин которую исправлять никто не торопится (код 43 даже во внутритель-авивских маршрутах, кто пересаживается с других тому ещё один проезд). Ещё отдельные тарифы на шестисотых маршрутах, типа 602, посадка-высадка в Герцлии, но сесть там и продолжить до Тель-Авива будет по межгороднему тарифу.

[Tanait]

(на аэропортовских маршрутах 44х)

Аэропорт же вне зоны бесплатной пересадки в принципе??

И о проблеме с Метрополин которую исправлять никто не торопится (код 43 даже во внутритель-авивских маршрутах, кто пересаживается с других тому ещё один проезд).

А вот тут напомните, плиз

Ещё отдельные тарифы на шестисотых маршрутах, типа 602, посадка-высадка в Герцлии, но сесть там и продолжить до Тель-Авива будет по межгороднему тарифу.

Это как????

[Tanait]

но на Эгеде.

А на Супербусе?