Круиз по ЮВА-2: Сингапур, Индонезия, Малайзия, Таиланд. Celebrity Millennium, январь 2013

[Li]

Выбор круиза был абсолютно очевиден: на форуме есть моя тема с неудавшейся попыткой найти круиз, включающий острова Индонезии. Еще хотелось, чтобы он попал на январь и включал время тягомотных российских праздников. А также хотелось посетить Сингапур, в который я влюбилась в прошлом круизе по ЮВА Приоткрываем занавес: круиз на AIDAaura по ЮВА. Поэтому, когда появилось предложение от Celebrity на 6-20 января с выходом из Сингапура и заходом на Ломбок, Комодо, Бали, Порт Кланг, Джорджтаун и Пукет, - колебаний не было. И ничего, что все остальные порты, кроме индонезийских, уже были нами охвачены ранее, всегда можно найти, что посмотреть новенького и интересного.

В Сингапур прибыли 3 января с намерением пожить 3 дня в городе и потом перебраться на корабль, chek-in на который был 6 января, а уходил из порта он 7-го, давая возможность продолжить прогулки по городу еще некоторое время. Мы много куда успели сходить и много чего посмотреть за предшествующее круизу время, здесь я не привожу полного отчета (он написан и размещен в Сингапурском разделе: Сингапур для ботаников: остров-сказка, город-сад. Январь 2013), только несколько фотографий для ознакомления.

Мы с сестрой жили в этническом райончике Сингапура Маленькая Индия, посетили ближайшие храмы, китайский + японский сады, ботанический сад с парком орхидей, провели день на Сентозе (Universal Studio Park, S.E.A. Аквариум, пляж, вечернее шоу Song of the sea), сходили в недавно открытый тропический парк Gardens by the Bay (сады у залива) с двумя оранжереями.

СИНГАПУР:












































Стоянка нашего корабля была намечена в новом круизном терминале (о чем и было сообщено в сопроводительных документах с описанием, как туда добраться):

Marina Bay Cruise Centre Singapore (MBCCS)
61 Marina Coastal Drive, Singapur
01 Board the train along the North-South Line toward the Marina Bay Station
02 Take Exit A and walk to the bus stop just outside the station, along Marina Street
03 Board bus 402
04 Alight 4 stops later at the Marina Bay Cruise Centre Singapore

Take exit 17A – Marina Place / Marina South / Central Boulevard. Turn left to stay on Marina Place. Turn right at Marina Boulevard. Slight right to continue along Marina Coastal Drive. Drive past Marina South Pier (on your left) and the Marina Bay Cruise Centre is the next building on the left.

Нами был выбран простой и бюджетный путь - автобус №402 от остановки Марина Бэй (метров 50 от Marina Bay Station MRT). Пять остановок - и вы в круизном терминале. Но будьте внимательны - сначала автобус заезжает в местный (и грузовой) порт, здание порта большое и можно спутать его с круизным терминалом (особенно в первый раз).









Круизный терминал блестит новой отделкой и радует простором







Рядом автобусная остановка, подъезд для такси и машин, автостоянка.

6-го января приехали на чек-ин часов в десять утра (начало по документам в 11), чтобы бросить вещи, поесть и уехать назад в город - по плану. Но ни в 11, ни в 12 заветные ворота не открылись. Корабль был не готов после предыдущего круиза! Он еще долго был не готов, и люди, прошедшие чек-ин скапливались в среднем зале круизного терминала (не слишком-то и большом), и стало не хватать мест для ожидания.





Круизная компания выставила столы с напитками - желающие могли попить либо воды, либо холодного фруктового пунша.



Примерно во втором часу разрешили вход на корабль, толпа, суета... Но каюты таки не были готовы после предыдущего круиза! Поэтому с извинениями всех просили ожидать в публичных местах, либо в буфете, либо отправляться в город (вещи на хранение брать отказывались, а бросить хоть и ручную, но тяжелую кладь около каюты или где-нибудь еще мы не рискнули). Так и ждали до двух часов дня. Наконец открыли каюты, вещи оставлены, и потеряв полдня на плохой организации посадки, мы уехали в город на автобусе (402 ходит часто и допоздна) - хорошо, что по плану у нас были Сады у Залива, практически рядом с круизным терминалом (по крайней мере - в пределах видимости).

Назавтра круизная администрация преподнесла еще один сюрприз - т.к. убытие из Сингапура было определено на 15.00, то мы расчитывали, что на борту нужно будет быть в два часа, и мы успеем съездить в город и что-то еще посмотреть, просто погулять... А вот и нет! На борту надо было быть всем в 12 часов. Оказывается, время было решено потратить на учения - они и произошли с 13 до 14 часов. Мы остались на судне, поскольку ехать в город на 1,5-2 часа не имело смысла.
Часть пассажиров (куда вошли и мы) собрали в одном из лонжей, туда же пришла группа стафов с заведующим погрузкой на наши лодки, рассказали-показали где, как и что. Затем на палубах прошли учения для персонала: мимо нас туда-сюда протопала толпа в жилетах



И корабль покинул новый порт по расписанию:

[Li]

Новогодние круизы вообще не дешевы, а длительностью 14 дней и по Азии… Поэтому сначала, в целях удешевления путешествия, была выбрана внутренняя каюта, но разница всего в 99 долларов за каюту с окном (гаранти) склонила мою жабу к ее приобретению. Таким образом, за 4404$ на двоих мы получили каюту Ocean View + 350$ on-board кредита (из которого разрешалась оплата чаевых – 161 $/чел.). Номер каюты компания присвоила сразу (2147 в середине корабля, вторая палуба), апгрейда не было.

Каюта.
Даже и не знаю, что сказать… Ну, каюта. Все есть, шкафов хватало, вешалок много, халаты есть, диванчик около окна со стеклянным столиком, туалетная комната небольшая, шкафчиков нет, только полки. Душ за занавеской. Каждый день приносили газетку, две шоколадки и бумажки с приглашениями, предупреждениями и т.д. Удобный телевизор с картой-сканером, местными программами и анонсами, описанием погоды и видом с корабля.













На всем налет древности и поношенности, застриранности, интерьеру давно уже требуется обновление. Ржавчина на окне (с внутренней стороны), расшатанные кровати (несмотря на железный каркас) с ездящими туда-сюда от каждого движения матрацами, странные прорезиненные наматрасники, собирающиеся здоровенными складками. Воланы на кроватях, которые должны придавать изящество и уют, давненько превратились в застиранные непонятного цвета тряпки, еще и рваные притом.



Где-то в середине круиза нагрянула проверка кают гостей, и воланы были сняты и отданы зашить. Разницы ДО и ПОСЛЕ не заметила.

Окно. Два первых дня мы радовались своему окну и даже не закрывали его на ночь, приятно было в темноте видеть подсвеченные волны, а утром просыпаться не при электрическом свете... На третий день мы попали в небольшойе волнение на море, соленые брызги заляпали окно, и оно приобрело вид мутного, всегда запотевшего стекла, через которое можно различить только день или ночь на улице. И все. Вглядываться не хотелось.



Однажды в начале круиза я обнаружила здоровенный синяк на ноге на уровне колена и точно такой же, на том же месте - у сестры. Планировка каюты оказалась такова, что идя по узенькому проходу между кроватью и зеркальной стенкой, вы рано или поздно таки наткнетесь на угол кровати. А уж торопясь и стараясь быстрее пройти к окну или к второй кровати – наверняка. После того, как к синяку добавилась кровавая ссадина, мне стало интересно, что же находится под тряпкой, прикрывающей угол. А вот что – острая торчащая железяка угла кровати:



В душевоом углу крепление для душа расшатанное, и он с высоты как-то упал мне на нос…(((

А уж румбой нам достался…%) Здоровенный и тормозной парень Энтони, которого интересовало только одно: все ли окей с каютой, если он получал утвердительный ответ, то уборки можно было не ждать. Максимум кровать застелит.
Когда мы первый раз попали в каюту после чек-ина, ее убрать успели «не до конца» - грязный пол (мусор валяется) и т.д. Но пообещали. ТРИ ДНЯ! я говорила Энтони, что пол грязный. Потом пол помыли моющим пылесосом, хлюпало под ногами. Несколько раз мы брали в каюту чай и фрукты, посуду оставляли на столике. Раза два Энтони ее убрал, а на третий оставил. И брякнул на столик талмуд «Заказов в номер». Не поняла, что к чему. Ну да ладно, мы его логику вообще с трудом понимали.

Наш коридор и неизменное его "украшение" в виде какого-то аварийного трапа, никогда не убирающегося. Кстати, полезный предмет для ориентации в пространстве - спустился с лестницы, повернул голову- и сразу видишь, в какую сторону идти...)





Ну вот, пожаловалась… легче стало…)

Вобщем, за каюту кораблю тройка! С минусом! Тоже мне - "премиум" пятизвездочный... Да еще за такие деньги...(

Рестораны, кафе, бары

Основной ресторан The Metropolitan Restaurant (2 смены питания, в двух уровнях).





У нас была вторая смена питания 20.30, которую я жаждала поменять на свободное посещение – май тайм дининг (в он-лайне нельзя было этого сделать, так как при выборе этой смены требуется сразу полная оплата чаевых. А мы хотели их заплатить с он-боард кредита, который активируется только на борту). В первый же день мы посетили ресторанное начальство с этой просьбой и узнали что «фигвам», мест нет вообще. Тогда попытались поменять на первую смену (в 18.00), были поставлены в лист ожидания и через некоторое время получили ченч-бумажку.



Столик был в «русском углу», соседи – из Иркутска и Улан-Удэ, с детьми. Еще один раз подсаживали пару из Новосибирска. Со второго или третьего дня по их просьбе появилось меню, с рукописным русским переводом (иногда смешным).

Официант Джоко и его его помощник Мани порадовали. Очень дружелюбные, советовали, старались побыстрее принести заказ (но не всегда получалось), иногда приносили не заказанные подарки «от шефа» - десертик, щербет… В ресторане мы особо не засиживались. Все-таки долго это все, я ем быстро, и терпения просто не хватает от блюда до блюда ждать по 15-20 минут.




ЕДА в основном ресторане.
Мне понравилась….) Выбор был всегда, мясо, рыба, морепродукты (в микроскопических дозах, правда), салаты, супчики. Десерты – не очень, в основном, стандартные пироженки (на коллажах фото не только моих блюд, но и сестры, я мясо не ела).











Меню состояло из двух частей: правая обновлялась каждый день, левая была неизменна с первого дня и можно было из нее выбрать тоже. Т.е. всеми любимое и обсуждаемое на форуме эскарго можно было заказывать каждый день в неограниченном количестве на обед и на ужин…) Я заказывала два или три раза (хочу отметить, что в прошлом круизе, на Вижине оно было вкуснее).







В последний вечер, по традиции, было шоу официантов, махание салфетками, аплодисменты и крики на выигрыш (от каких столиков больше шума – те официанты и лучше, наш Мани тайком, но громко стучал ложкой по железяке).

Ресторан «шведский стол» Ocean Cafe
Очень большой, не сразу сообразишь и сориентируешься. Поскольку на корабле было 2/3 азиатов (китайцы, японцы, корейцы, сингапурцы и т.д.), кроме лотков с довольно однообразной едой были еще азиатские корнеры – где можно было набрать мяса-овощей-приправ и все это приготовят в воке, либо морепродуктов-лапши-приправ - и вам сварят супик!) Очень разнообразные там были продукты, я даже некоторые и не определила до названия…)









Всегда был мисо-суп и еще какой-нибудь бульончик, или пюре. С крутонами было вкусно (только за крутонами далеко ходить приходилось, в салатный угол).
Зелени и порезанных овощей тоже было в достатке, соусы разные. А вот с фруктами – напряг, несмотря на регион. Арбузы, ананасы, дыни, грейпфруты. Ну яблоки и бананы – не разрезанные. И, пожалуй, все. Ни тебе папайи, ни манго, ни чего еще местного.







Большой прилавок с суши, суши разнообразные, вкусные.







Десерты обычные, пироженки, пудинги, муссы. Прилавок с мороженым и щербетом (снег такой фруктовый) – выбор большой и очень вкусно.
Чайно-кофейные станции – выбор чая стандартный: черный, зеленый, фруктовый. Был ройбуш – его я и пила. Кофе с кофеином (regular) и без кофеина – ничего плохого не могу сказать, но и хорошего тоже, обычный. Соки (яблочный, апельсиновый), фруктовый пунш, вода, лимонад, холодный зеленый чай (я в жару делала смесь: холодный зеленый чай + мед + лимон + лед).









Афтенун ти. Был.





Буфетной еды вроде и много, но она быстро приедается. Хотя мяса несколько сортов, рыба обязательно, утка, курица и другие разносолы были всегда. Не всегда это было вкусно… А вот сыров – всего два, один вообще безвкусный какой-то, другой «копченый» тоже не айс. Еще был острый мягкий сыр, отдельно в плошке. Так как я любительница сыров, мне их не хватало.
Лосось солено-подкопченый был представлен одним лотком, с накрошенными лохмотьями рыбки.

Уже в середине круиза мы обнаружили, что в уже вроде бы знакомом буфете есть неизведанные места…) Если долго-долго идти вдоль прилавков с едой в конец ресторана, там обнаруживается пицца-корнер, отдельный закуток с сырым мясом (гриль), вафлями, блинчиками и фруктами (ассортимент иногда не совпадал с общебуфетным). И столики там были всегда свободные, и выход на открытую палубу со столами и баром. Хорошее место, только оооочень далеко с тарелками идти…











Когда нам слишком уж приедалось в буфете (особенно в дни в море, которых было в общей сложности пять), мы кардинально меняли место и стиль еды.

[bichkaban]

В марте у нас похожий круиз, правда, увы, без Индонезии ждем не дождемся. Подскажите, пожалуйста, где Вы билеты на автобус покупали? И жить мы будем в marina Bay. Я вот по фото смотрю, мне кажется, от отеля и пешком можно дотопать что думаете по этому поводу? И селив нас отплытие в 5 вечера, во сколько посоветуете прибыть в порт?
С нетерпением ждем продолжения отчета, особенно про Тайланд и Куала-Лумпур

[B.K.]

Хорошее начало отчета,очень красивые снимки с нетерпением ждем продолжения.Сами выходим 15 марта с Benoa по всем островам и финиш Сингапур. Seaborn Odyssey

[Li]

bichkaban
Мы в аэропорту, перед входом в метро, купили карту Ez-link (сингапурская единая транспортная карта) и по ней ездили и в метро, и в автобусах. В автобусе входите в переднюю дверь, прикладываете карту к сканеру, он пищит и показывает, сколько денег осталось на карте. Если меньше 4-х сингобаксов - загорается не зеленый, а оранжевый огонек (но на короткие расстояния еще долго ездить можно). При выходе тоже прикладываете карту к сканеру (снимаются деньги за отрезок пути, который вы проехали). Можно без карты - спрашиваете у водителя стоимость проезда до определенной остановки, опускаете деньги в кассу (сдачи не дают), отрываете билет.

От отеля пешком доооолго топать... это только кажется, что он близко (по прямой смОтрите), а дорога сильно петляет между заборами и загородками - не пройдете там. Придется идти по дороге (ну, от Марины Бэй час где-то, только зачем?).

По поводу прибытия в порт - посмотрите в круизных документах, когда начало посадки и уже сами решите, как вам удобнее (но не позже 15.00 скорее всего).

Про Куала-Лумпур сразу скажу (а то покаааа до портов в отчете дело дойдет...) - мы туда в этот раз не заезжали...) Напрямую, не выходя из метро, уехали в Путраджайю (новая административная столица Малайзии).

B.K.
Спасибо...) Продолжение пишется, но медленно... потому что не все было хорошо, негативных моментов тоже хватало...( С Сеаборном вам повезло - скорее всего негатива с тендерами не будет.

[bichkaban]

Спасибо за инфу. Я правильно понял, что про КЛ надо Ваш предыдущий отчет смотреть? Тем не менее, подскажите, плиз, реально ли успеть за время стоянки и в КЛ сгонять и в эти пещеры (забыл как называется ), где статуя золотая большая стоит?

[Li]

Да, в прошлом круизе мы по КЛ бродили, в отчете есть немного. Если у вас какие-то свои предпочтения, то можно почитать отзывы в разделе Малайзия, Бруней, Сингапур ::: Туристический форум, поищите по КЛ.

До пещер (Бату?): конечная остановка по ветке метро, на котором вы поедете до КЛ централ (примерно 1,5-около 2-х часов ехать В ОДНУ СТОРОНУ, электрички оооочень неторопливые и часто задерживаются, даже расписания точного нет - когда подойдет - тогда и подойдет). Сами считайте...)

[Бруша]

Красота какая, Ли! С удовольствием почитала- посмотрела, молодцы какие, зацепила Азия, да?

[Li]

Привет, Марин! Да, Азия мне всегда была по душе. Но и Европа понравилась...)

[Li]

Альтернативой буфету в дни в море и кардинальной сменой питания было посещение SPA кафе, кафе «здоровой пищи».
«Spa-Cafe следует новейшим мировым тенденциям в сфере отдыха, лайнеры класса Милленниум предлагают блюда поклонникам вкусной и здоровой пищи в стиле Spa»
Находится оно в закрытой зоне: большое помещение со стеклянным куполом, бассейном с различными душами, массажерами, джакузи по бортам, шезлонгами с видом на море, далее по курсу Аква СПА (AquaSpa) – «прекрасно оборудованный талассотерапевтический комплекс, всевозможные виды массажа и разных процедур, излечивающих не только тело, но и душу» (талассотерапия, солярий, медицинский центр), фитнес-центр (тренажерный зал, аэробика), сауна (бесплатно) и салон красоты.













Что мне нравилось в альтернативном кафе – это то, что можно было прийти с корабельного пляжа в купальнике, или вылезти из бассейна и, не особо задумываясь о дресс-коде, сесть перекусить. Ассортимент кафе невелик и действительно оправдывает свое название: мяса как такового нет, только курица и рыба, морепродукты, салаты, натуральные йогурты, хлопья, низкокалорийные пудинги. Кафе открыто на завтрак и в обеденное время. Резкая смена стиля питания вносила разнообразие в нашу корабельную жизнь. Ну и прямо гордишься собой – правильное питание, здоровый образ жизни… какой я молодец!))) Дня два гордишься, потом надоедает и хочется назад – в буфет…)















Остальные рестораны и бары нами посещались не столь часто, а некоторые только для ознакомления и фото. При первом обходе корабля я была очарована стилем и дизайном двух ресторанов Blu и The Olympic Restaurant, в которые и запланировали попасть хоть раз. Поэтому, когда нам принесли список связанных с ресторанами мероприятий, мы выбрали «мастер-класс» по составлению пар выпивка/закуска за 15$ в Blu (Food/Wine Pairing) и забронировали его. Очень уж мне понравилось бело-синее оформление интерьера…)









Мастер-класс ведет известный сомелье, каждому гостю предлагается пять бокалов с разными винами (1/5 бокала, практически на 2 глотка) – белыми и красными, и планшетка с кусочками различных закусок – курица, помидорки черри, оливки, лимон, копченая рыба, соль.









Сомелье рассказывает о вине, и предлагает попробовать к нему различные закуски, попутно объясняя, что хорошо сочетается и оттеняет вкус вина, а что – нет. Оказывается, оливки – не являются закуской к вину, ничего не оттеняют и не сочетаются…) А вот к определенным сортам красного вина хороша копченая рыба!
К концу лекции мы уже чувствовали себя винными специалистами (несмотря на микроскопические дозы и вина, и закусок), было познавательно и интересно. И в ресторан попали, и время провели с пользой (правда польза-то тоже в микроскопической дозе…).

Вторым, понравившемся мне рестораном был The Olympic Restaurant (французская кухня, требуется бронирование столика 30$). «Эксклюзивный ресторан, в оформлении интерьера которого были использованы панели, в свое время украшавшие известный лайнер Олимпик - корабль-близнец легендарного Титаника».












Очень красиво, помпезно, дух истории и корабельного прошлого… Но просто так идти не хотелось, а хотелось какого-нибудь экшена. Поэтому, когда всем разослали анонс экскурсии по кораблю, с посещением мостика, машинного отделения, кухни, рассказами и показами, и главное – ланчем с офицерами и капитаном в Олимпике – никаких сомнений не было! Прямо дар небес! (за 150$).



Мы забронировали экскурсию, которая планировалась в последний день в море, накануне прихода в Сингапур, и стали ждать приглашения. Когда прошли все сроки, а приглашения не принесли, мы заподозрили неладное и пошли на рецепшен с вопросом. Оказалось, что экскурсию отменили, деньги вернули на карточку. Из-за того, что была опасность инфекции в начале круиза (ну да, притащили с индонезийских островов кишечную инфекцию, меньше есть надо было что попало, 20 человек с диареей в лазарете было), администрация побоялась пускать большое количество человек в служебные помещения из-за возможности заражения персонала… Вот так и остались несбыточными мечты о ланче с офицерами в ресторане Олимпик…

На корабле еще немало мест, где можно выпить (и кофе тоже) и закусить, посидеть в свое удовольствие, понаблюдать за виртуозами-барменами, послушать живую музыку и потанцевать. Кафе и бары: Martini Bar, Michael’s Club («сигарный бар с неповторимой атмосферой и изысканными интерьерами»), Sky Bar, Rendez-Vous Lounge, Riviera pool bar, Cosmos, Q’sine.


















Интерьеры мне очень понравились, много укромных уголков, мягких красивых кресел и диванчиков, располагающих к неспешному отдыху с бокалом вина или чашкой кофе.









Во второй день в море мы получили приглашение на встречу клуба круизкритик, где я зарегистрировала нас заранее. Встреча проходила в Cosmos лонже, с полукруговым обзором моря, там же располагалась постоянно действующая арт-галлерея картин, которые можно было купить на аукционах.














На встрече было довольно много народа, нам были предложены напитки и десерты, и в середине мероприятия поприветствовать собравшихся пришли капитан и офицеры.







Народ подсаживался с целью завязать знакомство, разговаривал разговоры, все по очереди в микрофон представились. Мы познакомились с несколькими русскоговорящими пассажирами (либо давнишние эмигранты, либо замуж за рубеж, либо учеба и работа за границей), потом при встречах дружески с ними раскланивались…) Подарков не было, был только обмен сувенирами (кладешь свой, заранее запасенный, и можешь взять любой из уже лежащих, условие – подарок должен быть не дороже 10$). Например, пара из Бельгии (девушка русская) с обмен на свой бельгийский шоколад получила хлопковое полотенце в стиле кантри из (кажется) Голландии. Лотерея с крупными подарками от круизной компании была платная – надо было записаться и сдать деньги, а потом в какой-то день прийти на розыгрыш. Мы не участвовали.

Вобщем, свою миссию данное мероприятие выполнило…) Картины посмотрели, кофе попили, с народом познакомились, команду рассмотрели. Я еще себя пофотографировала в зеркальном потолке, очень уж мне он понравился…)

[sermenn]

Спасибо за отчет, подробное описание каюты и питание на корабле. Про Селебрити вообще
не так много информации, так что ваш рассказ - это хороший взнос в круизную копилку.
Фото - отличные. С удовольствием жду продолжения!

[KJKJ]

Li, что-то Celebrity немного ошарашил качеством кают
Но маршрут очень удачный, на мой взгляд.

В поздно обнаруженном "спец отделе" на шведском столе есть блюдо, чем-то напоминающее блинчики с мясом. Это они и были?

[sermenn]

Li, что-то Celebrity немного ошарашил качеством кают

Вот и мне непонятно. Эти тряпки, ну те, что обтрепанные и с дырками на фото, реально стоят копейки по сравнению с едой и прочими расходами в которые приходится вкладываться круизной компании. Неужели нельзя их вовремя заменять, чтобы не портить свою репутацию?
Мне кажется, что это просто недосмотр обслуживающего персонала, который обязан следить за этим в прачечной, и отсортировывать пришедшее в негодность белье...

[queen_V]

Несколько раз мы брали в каюту чай и фрукты, посуду оставляли на столике. Раза два Энтони ее убрал, а на третий оставил. И брякнул на столик талмуд «Заказов в номер». Не поняла, что к чему. Ну да ладно, мы его логику вообще с трудом понимали.

Поскольку мысли не читаю, то могу только предположить - логика в том, что когда вы что-то заказываете в номер, то приносит это что-то стюарт, а не вы сами. И, даже если доставка в номер бесплатна, насколько я знаю (сама услугой не пользовалась), принято давать чаевые наличными. За уборку посуды, принесенной в номер самим пассажиром, чаевые обычно не дают. Вот он и намекал, видать.

Еда на Селебрити, вроде, неплохая, если не считать бедности фруктов - ягод для данного региона. Маршрут отличный. Особенно интересно Комодо. Жду продолжения.

[Li]

Li, что-то Celebrity немного ошарашил качеством кают
Но маршрут очень удачный, на мой взгляд.

В поздно обнаруженном "спец отделе" на шведском столе есть блюдо, чем-то напоминающее блинчики с мясом. Это они и были?

А уж меня-то то как ошарашил! Была просто в шоке. Маршрут мне тоже казался "очень удачным" до круиза А вот потом мнение несколько изменилось и не каюта в том виной, я напишу позже.

Блюдо не только напоминает блинчики, это они и были! С творогом. Вкусные.

[Li]

По традиции - фото с кругом, и не с одним...)

[KJKJ]

Маршрут мне тоже казался "очень удачным" до круиза А вот потом мнение несколько изменилось и не каюта в том виной, я напишу позже.

Li, будем ждать с нетерпением. Я этот круиз на этом же лайнере присмотрела на следующий январь из-за интересных портов. Правда, тендеров многовато.
А Вы меня фотографиями каюты с цели сбиваете Уже и Velendam на аналогичное направление заинтересовал

[sermenn]

А нас - так и каюта напугала. Ничего себе "премиум-класс" - с дырявыми простынями и нерадивым рум-боем !

[liora-parpar]

Ага, и посуда с отбитыми краями. Посмотрите на фото с эскарго, или мне показалось. Отчёт очёнь интересный.

[Alisia]

Тоже мне - "премиум" пятизвездочный...

Кошмар какой, я такого в простеньких отелях-трешках не видела. Ладно бы только воланы, а сами разваливающиеся кровати? А окно? Вообще стиль каюты крайне бедный и неуютный. У нас на бюджетной Косте все сияло и блестело в каюте, хоть и внутренняя была. А тут такой кошмар. Ну хоть кормили хорошо, суши, рыбка разная.

[B.K.]

Ладно Вы набросились на Celebrity,я думаю это частный случай как говориться( кто ищет тот всегда находит).Хорошая компания все чинно и благородно.Мы в октябре 2012 были 16 дней на Celebrity Solstice чистота и красота.

[sermenn]

Ладно Вы набросились на Celebrity...

Ну, от фактов никуда не денешься, тут даже фотки многое подтверждают...

[KJKJ]

B.K., никто не спорит, что компания не плохая. К тому же на форуме имеется некоторое количество вполне положительных отзывов о ней.
Но не забывайте, что разница между лайнером, на котором плавали Вы, и тем, на котором плыла Li, составляет 8 лет. Лишних восемь лет эксплуатации...

[Li]

Дабы исключить умозаключения и гадания, давайте я напишу заключение по кораблю. Вот так, в середине отчета, но что делать, если сразу не получается написать и выложить все...)

1. Конечно, поразила каюта - уж я столько в гестах дешевых жила, но такой неряшливости нигде не было. И искать тут не приходилось - все само собой в глаза лезло. Начала даже жалеть, что каюту с окном взяла - во внутренней каюте расположение кроватей было бы другое, может быть более удобное. Ничего не могу сказать по поводу кают с балконом или сьютов, там скорее всего покомфортнее и посвежее. Но абсолютно точно - каютам с окном требуется обновление, и уже давненько.

2. Про сам корабль у меня сложилось стойкое убеждение, что Знаменитость Тысячелетия превратилась в тысячелетнюю знаменитость...( Публичные лонжи, бары и помещения поддерживались в порядке - ковры, кресла, картины, дьютик. Но постоянно, постоянно что-нибудь ремонтировали большими участками днем - проводку, помещения; причем целыми компаниями электриков, строителей, маляров, уборщиков. В дни в море, не ночью, а днем.

Если в начале круиза можно было уйти с многолюдной, многоголосой, жаркой верхней палубы на четвертую (единственную открытую), где курильщиков было мало, но стояли несколько шезлонгов и было спокойно, тихо, тень от лодок и море..., то уже через несколько дней там наступил капитальный ремонт, таблички с запретами, вонь от краски. А потом вообще закрыли всю палубу, за исключением метров пяти (с обеих сторон корабля).

Создалось такое впечатление, что чистенький и уютный корабль до нашего круиза ходил где-то по другим регионам, поистрепался, а тут вдруг - бац! наступило время капитального ремонта, а в док не пустили. Поэтому ремонтируем на ходу, ничего страшного, что круиз и корабль полон пассажиров (пик сезона). Нигде и никогда в круизах я не видела подобного, вообще не видела, чтобы днем что-то ремонтировали и закрывали.

3. Отдельной песней были тендерные стоянки. Никогда больше я не возьму круиз с таким количеством тендеров (разве что, на Сеаборне) и вот почему. Народа много и всем надо на берег. Несмотря на призывы круизного директора "поспать, если у вас нет срочных дел на берегу, не торопиться и т.д.", конечно, у всех находилась причина быть первыми в очереди. Было организовано так: билеты с номером тендера начинали выдавать за 2 часа до тендера, примерное время было указано в вечерней газетке. Чтобы выйти из корабля не к обеду, приходилось вставать в 6 утра и идти занимать очередь, сидеть час-полтора в ней, и только тогда вам достанется номер тендера недалеко от его начала. Предприимчивые иностранцы после первых тендеров начали номер очереди сообщать цифрой и рисовать на руке. Потому что слишком много было желающих пролезть за заветным талончиком. Еще надо учитывать. что один человек мог взять сколько угодно тикетов, - на всю семью, на всю группу и т.д. Так что даже стоя в начале очереди, можно было попасть в середину высадки.

Тендерами были или корабельные лодки, или здоровенные паромы (на Бали). прямо даже не знаю, что хуже. Лодки маленькие, идут долго (15-20 минут), их всего 2-4, покаааа вернутся за новой порцией народа... Паромы большие, пускают сразу 150-480 человек (это два разных). но по времени посадки-высадки, ожидания пришвартовывания к кораблю (20-30 минут, а если волна, то и дольше) - то на то и выходит. Нервно, кругом народ психует, непрерывно дергают персонал "когда-когда?", в публичных зонах скапливаются толпы людей (потому что надо слышать номер тендера, если объявят).

Но не это было главное. Ну тендер и тендер. А вот то, что даже если у тебя тикет номер 3 (т.е. высадка практически сразу. в течение первых минут после начала), никто и никак не поедет на берег, пока не пропустят и не вывезут корабельные экскурсии. У них свои тикеты, идут непрерывным потоком, тикеты проверяют в нескольких местах и даже если тебе позарез надо на берег (машина заказана или еще что), то не пройдешь (ну может можно было устроить скандал с криком и визгом, тогда бы и пускали, но мы же не ругаться приехали, а отдыхать...). Высадка на Пукет началась в 8 утра. Мы с тикетом номер 3 сели в лодку в одиннадцатом часу. А люди, у которых номер 38, 46? Не знаю.

Паромы на Бали приходилось долго ждать, сначала пока он загрузится, потом дотелепается до корабля, пришвартуется, и медленно-медленно высадит пассажиров (трап постоянно двигается, поэтому команда пускает народ с большими перерывами). Стоять приходилось в БОЛЬШОЙ очереди, потому что примерное время, когда люди возвращаются на корабль у всех одинаковое. Час-полтора, в духоте, на жаре (Ломбок), пить хочется, ругань - кто-то залез вперед, кто-то наябедничал стафам.... Стоять! Здание порта (если оно есть) мелкое и мест посидеть практически нет - те, что есть заняты пожилыми людьми и детьми. А если пристань - то вообще даже старикам некуда сесть. После первого тендера иностранцы возмутились, видимо нажаловались круизному начальству, и ко второму тендеру подогнали персонал с водичкой и мокрыми полотенцами - хоть что-то.

А как иностранцы хаяли корабельные экскурсии! "Бессовестно, отвратительно... Взять такие большие деньги и ничего не показать...какие-то нищие деревни... храмы? Разве ЭТО храмы...?" Ну действительно, я посмотрела программу - какая-нибудь поездка в деревню за сувенирами- 60-80 долларов, если несколько пунктов - то и до 100 доходит. Мы экскурсии не брали, ездили сами, видели в 100 раз больше, чем они. Но людей было жалко.

Вобщем, три тендера (четыре, на Бали два раза - ночевка) подряд в Индонезии нас вымотали капитально, и не сами как таковые, а именно политика круизной администрации. Твердая и непреклонная.

Комодо. Казалось бы - тут то что, все равно когда выходить, парковая экскурсия 1,5-2 часа и делать там больше вроде нечего? Но круизное начальство решило сделать нашу жизнь разнообразнее и неожиданнее...) За выход на Комодо надо было заплатить "добровольный" взнос Национальному парку 25 долларов (это не виза, за визу Индонезии еще раньше сняли 25 долларов), только долларов и только наличными. Вот вышел с причала, наступил на землю - а там столик с кассиром, запишут фамилию в журнал и возьмут взнос. А теперь - внимание! За эти деньги вы можете пройти по тропинке 100 метров до сувенирных рядов и еще 50 м по тропинке в сопровождении мальчика с рогатиной (вдруг выскочит варан и нападет?) просто так. И ВСЁ!!! Назад на корабль. Вход в Национальный парк ТОЛЬКО экскурсиям с корабля. 62 доллара. Но можно присоединиться за 40, если в группе есть свободные места. Никакие доводы (что мы вообще не этого корабля, а приехали специально на лодке посмотреть) не помогали, персонал отвечал, что им ЗАПРЕТИЛИ пускать в парк пассажиров с корабля без экскурсии (не хватает рейнджеров). Мы потом посмотрели на видео диске про эту экскурсию - медленный поход по тропе, полянка с варанами, нахмуренный гид, рейнджеры с рогатинами и назад. В Парк мы не попали. На берег тоже не пускали, даже близко подойти к морю было нельзя.

Ну да ладно, в целом круиз оставил приятное впечатление, все-таки мы попронырливее иностранцев и проявив смекалку, смогли получить удовольствие от путешествия. И корабль неплохой, только старый. И порты хорошие. Наши соседи сказали, что они больше никогда не поедут в круиз, а на Бали часть народа высадилась с корабля с концами - оставшись отдыхать на берегу...)

[B.K.]

Вот спасибо большое будем делать выводы по предстоящему круизу.Предупрежден , значит вооружен.

[queen_V]

Ну ничего себе. Я еще подумала - как можно испортить такой интересный маршрут. Оказывается, можно. Особенно возмутительная политика на Комодо.

[B.K.]

А по Lenbar Ваше мнение пожалуйста.

[Виталя]

Вот вышел с причала, наступил на землю - а там столик с кассиром, запишут фамилию в журнал и возьмут взнос. А теперь - внимание! За эти деньги вы можете пройти по тропинке 100 метров до сувенирных рядов и еще 50 м по тропинке

Почин О.Бендера живет и процветает

[Li]

В инфраструктуре корабля участвуют еще 2 открытых и 1 закрытый (с открывающимся куполом – за все время круиза ни разу не видела, чтобы был открыт) бассейны, 4 джакузи. Народ очень активно мок в джакузи (одно из них постоянно было оккупировано «русским» клубом), бассейны пустовали только рано утром и поздно вечером. Даже в дождь плавали…)
Основной бассейн глубокий -1,85 м, детский лягушатник был редко занят, хотя детей было много. Очень красиво выглядели бассейны вечером и ночью, когда включалась подсветка.







Периодически проводились водные игры команда/пассажиры (кстати, пассажиры выиграли)



В зоне СПА бассейн тоже не пустовал, такое впечатление, что народ там прямо жил. Вылезли, не одеваясь поели или попили – и опять в бассейн или в джакузи!)))

Спортивная палуба Sports Deck оборудована площадкой для баскетбола и волейбола,



Есть столы для настольного тенниса, постоянно проводились турниры.

Побегать или походить трусцой можно было по треку на верхней палубе, находились энтузиасты пробежаться кругов 20-30 по жаре, ходили спортивные бабушки и дедушки с пульсометрами на запястьях…) Вобщем, неплохой тренажерный зал в комплексе с другими спортивными возможностями оставили хорошее впечатление.

Пляжная палуба в двух уровнях с лежаками – нижний, где бассейны, кроме открытой солнцу части, имеет множество шезлонгов под навесами, можно туда перебраться (если успеете занять места, мы всегда успевали…) от палящего солнца или в дождь.
Шезлонгов много, но большая их часть открыта солнцу и ветру, поэтому хотелось под навес. А там или все занято, или душно и пахнет жареностями с палубного гриля. Я весь круиз мечтала попробовать настоящую американскую еду – гамбургер или чизбургер, которые мастерски делали в гриль-баре, но организм категорически отказался от столь неполезной пищи и милостиво дал согласие только на свежесфритюренную картошку и маринованные огурчики…).

Театр Celebrity Theater «роскошно оформленный двухуровневый театр, предлагающий своим гостям всемирно известные Бродвейские шоу». «Всемирно известные» - это не имелось в виду, что знаменитые артисты и мюзиклы. Это местные постановки отрывков из музыкальных шоу. Без изюминки, очень стандартно, даже скучновато. Мы были практически на всех представлениях. «Зацепил» только ксилофонист – виртуоз из Сингапура. А с некоторых представлений народ уходил пачками, потому что не интересно. Ни костюмы, ни сами постановки.





Шоу проходили в театре в вечернее время, а утром и днем его задействовали для показов фильмов об экскурсиях, для игры в Бинго, для проведения кулинарных шоу (платных) и танцевальной Зумбы (это такая смесь танцевальных движений под разную музыку, напоминает танцевальную аэробику, под руководством тренера) – с удовольствием танцевали все и на сцене, и в проходах. И даже свободный корабельный персонал приходил попрыгать под музыку.







На корабле также есть кинотеатр, конференц-центр, детские центры Fun Factory (3-11 лет) и музыкальная зона для подростков, интернет-центр Online@Celebrity с дивно дорогим (как всегда в круизах) и очень медленным интернетом





Фотогалерея




Казино Fortune’s (оформлено в стиле известного на весь мир казино в Монте- Карло), игровые автоматы. Пользовалось большим спросом у населения, ну и просто красиво оформлено - пофотографироваться. Мы хотели проиграть долларов по 10, но все никак не решались, надо было вникать как и что – а некогда.







Библиотека Words - двухэтажная библиотека, на первом этаже которой представлены произведения на английском языке, а на втором, книги, написанные на других иностранных языках (кроме русского). Красиво, тихо, душевно…)





Зона магазинов The Emporium, занимающая большое пространство – этакая улица с магазинами…). Есть практически все, что нужно настоящему круизеру – выпивка, закуска, драгоценности, одежда, часы, магнитики…)



И распродажи… О! эти распродажи всякого барахла за 10 долларов… Цепи километрами, браслеты и кольца килограммами, сумочки и футболки, вазочки и часы… Против распродажи часов я не устояла и отхватила за десятку один экземпляр себе…)





Как-то при прогулке по шоп-стрит нам всучили лотерейку с приглашением узнать драгоценный камень в ювелирном отделе, в выставленном кольце, написать название и номер каюты и принять участие в розыгрыше призов. Камень я узнала сразу, написано название было на двух лотерейках (я и сестра), и мы с нетерпением ждали розыгрыша.


(не удалось четко сфотографировать, фотик не смог в этом свете настроиться)

К сожалению, я оказалась не единственным спецом по ювелирке, нас таких было несколько – и розыгрыш был уже между победителями (теми, у кого в названии камня присутствовало слово «Топаз»). И эээххх… приз достался не нам, а нашей соседке по этажу – пожилой японке…))) Если вы думаете, что ей подарили кольцо, в котором был этот здоровенный топаз – то зря! Призом оказался грошевый стеклянный браслетик – зато он ей подходил по цвету одежды (красно-черный).

А мне очень понравилась подвеска и серьги из желто-белого металла, красиво перевитого. Спросив цену, узнали, что набор из «русской» коллекции Анастасия и стоит с 40% скидкой всего 3000 долларов.


Кроме шатаний по прогулочным палубам, обедов и ужинов, загораний и др. важных дел мы принимали участие в предлагаемых «активностях». Например, однажды я заметила в одном из лонжей группу людей, занятых странным делом – они что-то отклеивали с одних разноцветных бумажек и приклеивали на другие. Это оказался скрапбукинг (scrapbooking). Наборы для него бесплатно можно было взять у руководительницы кружка и сделать себе, как например в нашем случае, фотоальбомчик на круизную тему…) Мы с удовольствием приняли участие, альбомчик предназначался оставшемуся дома мужу в подарок. Вот такой сувенир, сделанный своими руками!)





К концу круиза мы освоили еще одно направление, ранее нами не охваченное – помимо заказов в баре, в одном из лонжей есть автоматические станции разлива вин. Выбираешь понравившееся вино, вставляешь карточку, нажимаешь кнопку и в бокал отмеряется порция, сообразно указанной вами порции вина (1/4, ½ бокала или целый). И с карточки списывается сумма, тоже пропорциональная объему. Можно попробовать несколько вин, наливая по ¼ бокала, выбрать и налить уже целый…







Ассортимент вин довольно большой, цена разная от 3,5 долларов за бокал.

Рецепшен.


Больших очередей никогда не было, вопросы решались (иногда не за один раз, но решались), проблемы объяснялись. Все хорошо.
Сложности вызвала только просьба списать чаевые за обеих с моей карты (на которой он-боард кредит). Как-то так лихо поменяли интерфейс, что чаевые сестры по-прежнему списывали с ее карты, а вот ее траты в магазинах и барах стали списываться с моей…) Несколько походов на рецепшен ничего не решили, в конце концов нам объяснили, что спишут ее чаевые с ее карты (по другому нельзя, они списываются каждый день), но в конце круиза каким-то загадочным образом погасят с моей карты… Меня не устроило, пришлось предложить другой план: разделить он-боард кредит на две карты, оказалось – легко! И проблема была исчерпана. Уж возвращать через корабельную систему с моей карты расходы сестры мы не стали, рассчитались друг с другом наличкой…)

Еще немного фото интерьеров корабля





В дождь


мастер-класс по изготовлению блинчиков с дегустацией...)

[Midnight777]

Li
Очень красочные фотографии по такому красивому маршруту!
Удивлена состоянием кают - была на Солстисе и Констелейшене, такого не было. Сейчас смотрю на фотографии корабля и ностальгирую.
Спасибо за отчет!

[sermenn]

Интерьеры корабля приятные и довольно породистые. Хоть в этом Селебрити держит марку...

[Li]

ЛОМБОК (Индонезия)
Это был первый порт после двух дней в море, тендерный. Круизная компания еще не знала, что если пускать по тикетам всех пассажиров без исключения и без предпочтения экскурсантам, то собирать народ в автобусы придется долго, так как "диких" (без экскурсий) желающих сойти на берег было много. Поэтому, по справедливости попав на один из первых тендеров, мы оказались на берегу вполне рано.

Дома я составила список, чего хотелось бы посмотреть, решив отойти подальше от пристани и взять такси. Вобщем, конкретного плана не было, шли на авось...) Приемлемой суммой денег за эту поездку было определено 50 долларов на двоих.

Посмотреть хотелось:
1. Rinjani Mount (View Point)
2. «Водный парк Нармада» (Narmada water park, так же Taman Narmada), индуистский храм Pura Kalasa
3. Храм Пура Меру (Pura Meru)
4. храмовый комплекс Пура Лингсар (Pura Lingsar)
5. Водопад Синданнг Гила (Sindang Gila)
6. Rice Filed Terrace

Порта на острове нет, есть небольшая пристань, трансфер в одну сторону занимает где-то 15-20 минут.





Нас встречали индонезийцы в национальных костюмах.



Сойдя с лодки, мы целенаправленно и с деловым видом рванули по дороге, стараясь уйти подальше от ближайших групп навязчивых таксистов с сильно завышенными ценами. Осмотрев "парк" тусующихся такси поняли, что мерседесов нам точно не подадут, максимум - аналог УАЗика или раздолбанной Жиги. Через 100 метров мы, наконец, остановились поговорить с англоговорящим "менеджером" толпящихся по всей дороге драйверов, показали ему план, который и был раскритикован вдоль и поперек. За наше время на гору мы не успеваем и на водопад не успеваем, далеко и пробки! в деревне. Все остальное можно - за 120 долларов. Торговались долго, с мимикой и жестами, смехом и возмущением, уходили - нас догоняли, снижали цену – классика жанра! пока она не достигла 50 баксов. Тут уперлись и все. Ну ладно, на двоих 50 - вроде нормально. "Менеджер" объяснил драйверу куда мы хотим поехать и сколько денег дадим (кстати, я его попросила написать план поездки по пунктам и сумму на бумажке, во избежание потом недоразумений), и нам подали микроаналог УАЗика-таблетки. Без кондиционера (с открытыми окнами, выдуло все мозги, зато ничего не мешало фотографировать на ходу).
Наконец-то я увидела рисовые террасы (ну, тогда я думала, что это они, пока на Бали не приехали), как выращивают и обрабатывают рис.

[Li]

Мы проехали несколько деревень и поселков – особенно сказать нечего, обычные азиатские поселения, женщины, даже девочки – все в платках и закрытой длинной одежде. Драйвер, отрабатывая деньги сообщал названия поселений на своем языке…).





Попросили шофера заехать в обменник, и, поменяв 100 долларов в деревенском ченджере сестра в полной мере ощутила себя миллионером. Ну почти...) Так как курс был 9800 рупий за доллар, в кошелек она положила 980 тысяч.



Храм Пура Меру – крупнейший храм на Ломбоке. Этот индуистский храм построен в 1720 году. Во внешнем дворе храма находятся огромные деревянные барабаны, стук в которые приглашает верующих на церемонии. Во внутреннем дворе расположились 33 небольшие святыни богам Шива, Вишну и Брахме.



"Крупнейший"храм оказался метров пятидесяти в длину и столько же в ширину. Мимо дедушки с ритуальными ярко-желтыми поясами для входа в храм нам проскользнуть не удалось, пришлось отдать 20 000 и повязать на себя полоску ткани. Мы приобщились к индонезийской культуре - поразглядывали очень старые и стершиеся статуи и высокие угловатые выступы храма. На все хватило 15 минут.

[Li]

«Водный парк Нармада» (Narmada water park, так же Taman Narmada) был построен в начале 19 века королем Anak Agung Gede Karang Asem королевства Mataram Lombok.В нем находится индуистский храм Pura Kalasa, плавательный бассейн, «фонтан молодости», озера и источники, небольшой старый дом отдыха для королевской семьи. Вход в парк платный: 10 000 рупий (немного больше 1 доллара).











Был очень жаркий и солнечный день, поэтому мы с удовольствием ходили возле воды, стараясь пройти где потенистее. Встретили корабельную экскурсию (у них было где-то минут 20 на осмотр всего парка, и никто из пассажиров не пошел к водоему, все старались держаться в тенечке). Мы провели в парке часа полтора, рассматривая странные изображения и скульптуры, замшелые остатки статуэток и храмовые реликвии. Из бассейна доносились веселые крики - там купались дети. Как нам хотелось присоединиться!)))



Затем нас завезли еще в один храм (по инициативе шофера, в плане его не было): там пришлось надеть саронг, нам показали как и помогли замотать его вокруг себя. Вход в большинство храмов на Ломбоке бесплатный, но очень приветствуются пожертвования - мы записали в книгу сумму, которую хотели подарить храму (посмотрев предыдущие записи, подарили 20 000 рупий).










Храм небольшой, не туристический, черные каменные строения и статуи, растения и цветы. Здесь же сидели местные жители и молились.

[Li]

Потом был еще один храм... Вообще, через некоторое время и храмов 5-6 перестаешь ориентироваться, где какой и чем отличается от прочих






Попеняв щоферу, что это не тот храм, который в плане, и получив в ответ, что ТОТ очень далеко, и мы не успеем, надо возвращаться уже назад - возмутились и велели везти нас на пляж. Не с целью купаний, а просто посмотреть (это обговаривалось в самом начале, при торге - остановка на пляже для "пэнорам"). Очень неохотно шофер согласился, довез до какого-то места и кивнув в сторону, сказал, что там пляж.





Дойдя до моря мы офигели.





Помолчав и постояв несколько минут, пошли назад с чувством выполненного долга - пляж посмотрели...) Кстати, наши русские соседи с ребенком были в каком-то пятизвездочном отеле с хорошим пляжем, купались и прекрасно отдохнули. Так что приходится выбирать - либо вы ездите по острову и смотрите, либо купаетесь,отдыхаете на хорошем, но далеком пляже, и ничего, кроме него не видите.

Пришло время возвращения на корабль. В очереди на лодку постояли всего минут 40, на открытом пирсе, очень жарко. Там мы познакомились с профессором из Варшавы и его спутницами и наслушались возмущений по поводу корабельных экскурсий. Тем временем подошли оставшиеся автобусы с экскурсиями и очередь разрослась неимоверно – отъезжая, мы видели ее хвост, терявшийся где-то вдали на дороге (потом говорили, что ждать приходилось около 2-х часов).





Со значительным отставанием от расписания наш корабль выдвинулся в сторону острова Комодо.

[Happy2007]

Урррааа!!! Отчет о круизе к которому мы все присматриваемся!!! Очень рада Вас читать!

[Li]

Урррааа!!! Отчет о круизе к которому мы все присматриваемся!!! Очень рада Вас читать!

Ну вы, наверное, единственная, кто после первой страницы РАД читать...

[queen_V]

Урррааа!!! Отчет о круизе к которому мы все присматриваемся!!! Очень рада Вас читать!

Ну вы, наверное, единственная, кто после первой страницы РАД читать...

Не, читать я тоже рада, в смысле интересно. Но вот насчет маршрута начинают терзать смутные сомнения. У меня тоже были тендеры, но таких ужасов что-то не припоминаю.

[Happy2007]

Урррааа!!! Отчет о круизе к которому мы все присматриваемся!!! Очень рада Вас читать!

Ну вы, наверное, единственная, кто после первой страницы РАД читать...

Честно, сказать на первой странице практически один негатив Надеюсь, что Вам все-таки понравился круиз, ведь такой чудесный маршрут. И вообще отпуск это всегда прекрасно! Все зависит от настроя конечно... Но обычно, я не отношусь ко всему критично, ведь, как настроишься так и отдохнешь... Ищем позитив и игнорируем негатив! Ведь подобное притягивает. Если во всем искать недостатки: в постельном белье, в форме кровати, в количестве еды в ресторане, в сыре, мясе и тд, то весь отпуск пройдет под эгидой "мне все не нравится, ну или не очень нравится!!!" Я так не люблю... Поэтому в отчете для меня самое важное, это описание портов, куда ходили, что смотрели. А все остальное качество постели, каюты, ассортимента еды и тд - это же субъективное мнение каждого отдельно взятого человека. Поэтому, я на это особо не ориентируюсь. Я все-таки за позитив, чего и Вам желаю! Буду с нетерпение ждать продолжения!

[Тарифа]

Ну, Танюш, ты прямо акула пера и фотокамеры ! Хотела читать только по маршруту, но увлеклась и прочитала всё. Очень нравятся и сами снимки, и их размеры и размещение в отчёте . Отлично всё получается.
Я надеюсь, что страны, которые вы посетили, были интересными и запоминающимися. Ты же знаешь, я очень переживаю, может ли понравится моя любимая Индонезия, если знакомишься с ней таким круизным галопом?
Вместе со всеми жду продолжения в ближайшем будующем, хоть и понимаю, какой это огромный труд .

[Tiki]

Я тоже с интересом читаю Ваш отчёт, и первая страница не отпугнула, ну с кем не бывает...Но за такие деньги, конечно сервис должен быть на уровне заявленного. А в остальном приятно читать, Вы явно не из тех кто ищет пятна на солнце.

[Li]

Тарифа, Лен, вот за Индонезию не бойся...) Кроме Сингапура я теперь очень хочу на Бали! Не галопом, а вдумчиво и надолго!)

P.S. из будущего (апрель 2014): таки удалось претворить планы в жизнь, спасибо круизу за интересную остановку! «Полет принесет удачу!» или Путешествие по островам Индонезии (Бали и Восточная Ява)

Happy2007, "А все остальное качество постели, каюты, ассортимента еды и тд - это же субъективное мнение каждого отдельно взятого человека" Гы, это пока непосредственно вас не коснулось... ) Я занимаюсь дизайном интерьера, и это мой не первый круиз. Можете мне поверить - каюта категории "ниже среднего" (могу написать по русски - г...). А негатив в отчете - это простая человеческая реакция на разрыв между ожидаемым и реальным...)

Круиз понравился, порты неплохие, корабль частично понравился. Все хорошо!)))

[IlushkaL]

Что нравится в отчете - положительный настрой авторов и это правильно!! Приехали отдыхать, открываем чакры и наслаждаемся, а пыль споддивана всегда можно наковырять, вопрос - зачем? Хотя, каюта это какое то недоразумение...У Ройалов не видел такого ни разу....

[Alisia]

Ну вы, наверное, единственная, кто после первой страницы РАД читать...

Мне тоже очень интересно, хотя я даже и не думала про круиз по ЮВА. Все равно, к тому же я почитала уже про твой Сингапур, так у тебя вообще негатива нет. И я не согласна про позитивный настрой. Конечно не стоит портить себе настоение, да и вообще уже поехал, так поехал, не вернешь. Но отчеты пишуться для того, что бы дать объективную информацию, а не только крики восторга. Кому-то может быть принципиально плохая кровать или 2 часа очереди при высадке. Не все молодые и здоровые, у многих детки маленькие. А компания у тебя была суперская, две милые дамы, да еще и сестры.

[Li]

Оль, сестра была одна (да и то, не моя а мужа). Она тоже биолог, поэтому нам обеим был интересен круиз в плане Ботсадов, парков, заповедников. Муж бы не выдержал этого многочасового созерцания листиков и веточек, орнаментов и архитектурных изысков...)

[Li]

КОМОДО (Индонезия)
Парк (The Komodo National Park) основан в 1980 г, в 1986 г объявлен биосферным заповедником и включен ЮНЕСКО в Список памятников всемирного природного наследия. Заповедник создан в первую очередь для защиты уникальных драконов острова Комодо и среды их обитания. Драконы Комодо – гигантские ящерицы длиной до 3 метров и весом до 150 кг с мощными челюстями и хвостом.
Остров Комодо имеет длину 35 километров, ширину 15 километров, а высоты национального парка варьируются от 500 до 600 метров. Самый высокий пик в Комодо находится на севере и носит название Саталибо (735 метров).

Важно знать: посетителям не стоит носить красное.

Еще дома были выписаны и подсчитаны расходы, которые точно нужно заплатить при посещении заповедника:
1. Входной билет - 20 000
2. За каждую фотокамеру - по 50 000
3. Госналог - 50 000.
4. За гида - 50 тыс (если группа -то 50 000 вскладчину)
Т.е. всего 130 000 рупий (около 13$) на одного человека.

Накануне (даже, кажется, дня за два до острова) разослали сообщение, где была регламентирована высадка на остров: 25$ обязательная «дотация» заповеднику при выходе на остров, посещение сувенирного магазина. Вход в Национальный парк только с экскурсией, можете записаться.


Тогда это показалось странным, но непонятным - как можно не пустить людей в государственный объект, для этого предназначенный и имеющий свои правила.
На высадке мы не торопились, уж времени-то было навалом, тем более уже тогда пропустили сначала всех экскурсантов, но их было не много. Зато мы оценили, как слаженно работает команда по спуску лодок на воду



Погода была, к счастью, облачная и обещанной по литературным источникам жары за сорок не было.
Близлежащие острова и сам остров Комодо действительно производят впечатление необитаемых и величественных.









Пристань деревянная, небольшая.

[Li]

Ступив на землю заповедника, мы узрели стол с клерком и многочисленный персонал, отвечавший на вопросы туристов. Отдав за двоих 50$, долго-долго выясняли – как, почему, на каком основании и как так можно…? «Нет, в парк пройти нельзя. Только с экскурсией корабля. 62$. Можно за 40, если в группе будут места. Нет, совсем нельзя. Потому что нет свободных рейнджеров, они все заняты на экскурсиях. Нет, если вы не с этого корабля и приехали на лодке посмотреть, тоже нельзя. Приезжайте в другой день. Нет… Нет… Нет…Нельзя! ДА ДОСТАЛИ ВЫ! НАМ ЗАПРЕТИЛИ ПУСКАТЬ ЛЮДЕЙ В ПАРК, ЕСЛИ ОНИ НЕ С ЭКСКУРСИЕЙ! Вон ваше корабельное начальство – обращайтесь к нему!».

Тратиться еще на 40$ не хотелось, из отзывов было ясно, что вся экскурсия длится максимум 1,5 часа – хождение по ближайшим тропинкам и, может быть, лицезрение варана или двух. А может и не повезти. Поэтому, уж раз мы заплатили за вход, то и надо идти – пошли в сторону сувенирных рядов (метров 100 от пирса). И тут же встретили прогуливающихся варанов…) Причем солидных размеров. Сразу набежали мОлодцы с рогатинами, типа охранники. Хотя варанам было абсолютно не до нас. Шли они медленно по своим делам и шли.








В сувенирных рядах неплохие футболки с соответствующей символикой, деревянные фигурки варанов разных размеров – вплоть до натуральной величины, браслетики, Покупательского ажиотажа не было, поэтому продавцы развлекались и показали нам ящерку, дали потрогать и пофотать. Потом с удовольствием поторговались и, произведя сложнейшие математические расчеты – с рупий в доллары и обратно, выдали сестре футболку и деревянную фигурку. Причем расплатились мы рупиями, а сдачу получили долларами, поскольку рупий на сдачу ни у кого не было…) Потом за нами долго ходили мальчики-продавцы и упрашивали поменять им их доллары на рупии.







Тропинка уходила дальше, за сувенирный магазин, и мы двинулись по ней опять таки в сопровождении насупленного дяденьки с рогатиной. Встретили еще варанов. Дяденька, выполняя свой долг, наставил на них рогатину, пока шла фотосессия.

[Li]

Затем тропинка вроде как кончилась, и нам было заявлено, что дальше нельзя! И на берег к морю тоже нельзя! С тропинки вообще сходить нельзя. Я проигнорировала приказ (ну что он сделает – забодает рогатиной что ли?) и, сказав, что мне позарез нужно сделать фото и я быстро вернусь – ушла в сторону берега. Охраннику не разорваться, он остался караулить сестру…)
Берег чистенький, приятный…









На обратном пути зашли по ответвлению тропинки к поляне с деревянными строениями и обнаружили там в тенечке небольшое стадо оленей. Они не пугливые, спокойные.



Это и был весь маршрут, которым дозволялось пройти за 25$. По тропинкам бродили кучки «диких» туристов, таких же как мы, встретили своих соседей, обменялись впечатлениями. Зная, что с Комодо можно уехать на лодке на другой пляж, где можно искупаться, я предложила объединиться и попытаться это организовать. Так как времени было еще навалом – район обеда. Обратившись к местным, узнали – что да, можно. Сейчас найдут капитана и все спросят. И началось…) «Вообще-то всегда было можно, но сегодня запретили вывозить туристов на другие острова. Поэтому надо ждать. И ехать контрабандой». В течение часа шли переговоры, наконец кто-то согласился отвезти на остров и пляж, невзирая на запрет, за 8 $ с человека. Потом к нам присоединились еще русские, и цена выросла до 10$. Потом подошли еще и опять повышение, уже до 15$ (спрос, однако…). А потом мне надоело, и мы уехали на корабль. На ужине загорелые соседи рассказали, что они таки толпой уехали на пляж на 3 часа, искупались и позагорали, остались довольны.

После обеда на берегу осталось совсем немного народа, основная масса вернулась на корабль. Мы тоже загорали и купались…) А я еще осваивала разные режимы своего фотоаппарата, сделав на «драматическом» режиме мрачные фото островов.







С корабля было видно, где ходят экскурсии



Вот такой у нас получился день. Вобщем-то, кроме отношения круизной администрации и запрета на вход в заповедник, плохого ничего и не было: погуляли, на варанов посмотрели, сувениры купили…

Возвращаясь домой в Красноярск через Бангкок, мы на 2 дня остановились в отеле около парка Лумпини, который славится живущими там «комодскими драконами». Сходив в парк, увидели примерно то же самое, что видели на Комодо, и даже в большем количестве…) Вараны были разные и много, разве что помладше комодских лет этак на 50-70...)

[Happy2007]

Круиз понравился, порты неплохие, корабль частично понравился. Все хорошо!)))

Это очень здорово!

[queen_V]

Как я за вас рада, что комодских драконов все же удалось увидеть, несмотря на драконовские правила круизной компании. Но вообще как-то возмутительно. Если есть установленные правила посещения заповедника, почему круизная компания диктует свои условия чужим работникам в чужом государстве? Правильно, что вы на экскурсию не пошли. Все, что вы могли увидеть интересного, вы и так увидели. Ну прошли бы чуть дальше в глубь. Природа там не особо живописная. А драконы вполне крупные и те, что рядом с причалом.
И все-таки мне интересно, а если бы вы правда приплыли не на корабле, вас бы тоже не пустили в парк без корабельной экскурсии? Люди же не обязаны отслеживать маршруты всех круизных компаний. Кто должен в этом случае компенсировать им ущерб за бесполезный проезд, если они не захотят платить в пять раз дороже, чем это обычно стоит?