Сверкающая Splendida - незабываемый праздник от MSC июнь 2013 года

[Muhandis]

Расскажу о своих впечатлениях от круиза на MSC Splendida, а также попытаюсь изложить некоторые соображения, которые, считаю, стоит принять к сведению при планировании подобных путешествий.
Нам с женой всегда нравились речные круизы, спокойствие воды медленно движущейся вдоль борта, зеленые берега, люди, приветственно машущие со встречных теплоходов и причалов. Но одно дело речной теплоходик, другое дело лайнер, способный бороздить моря и океаны, эдакий город на воде, огромный многопалубный остров.
Всегда хотелось отправиться в путешествие на подобном красавце, но как бы далеко и незнакомо все……. Однако, все когда-то бывает впервые, вот и мы решили впервые пересечь Западное Средиземноморье на круизном лайнере.
Готовиться начали еще за полгода, вроде как сильно загодя, но время быстро летит.
Круиз брали на AmericanDiscountCruises.com бронирование происходит легко и понятно, каюту и палубу можно выбрать из имеющихся, хотя предложение ограничено (4-6 кают на палубе), все как везде, по принципу чем выше – тем дороже. Радуют цены, они в долларах меньше, чем для европейцев в евро, да и портовые сборы сразу включены в стоимость круиза. Каюта с балконом на двоих на восьмой палубе обошлась нам чуть больше 1900 долларов.
Вначале при бронировании предоплата 200 долларов, окончательный расчет за 70 дней до начала круиза (мы оплатили немного раньше). Сразу после бронирования получили по e-mail (старайтесь указывать нормальный почтовый ящик, чтобы не банил «вражьи» адреса) booking number с которым можно пройти онлайн регистрацию на американском сайте MSC, что мы и поспешили сделать.
После прохождения регистрации на почту приходит письмо с подтверждением. Ну хоть какая-то обратная связь и гарантия того, что «за что-то заплатил».
Была небольшая проблема с окончательной оплатой, т.к. на сайте форма сделана не совсем корректно, и произвести оплату не получается. После звонка и договоренности такого-то числа снять нужную сумму со счета все решилось без проблем. После дополнительного напоминания (американцам то круизные документы в конвертах рассылают, да и с визой проблем нет) на e-mail пришло подтверждение оплаты путевки и сама путевка с багажными талонами.
В принципе, все эти бумаги нужны для самоуспокоения и для подтверждения при оформлении визы. При регистрации и посадке достаточно паспортов, ну возможно, еще номер брони потребуется, хотя это маловероятно, система отлажена, все давно внесено в базу и даже круизные карты отпечатаны заранее.
После того, как с круизом все было решено, появились планы недельку после круиза посвятить Италии и Франции. Таким образом, окончательный план путешествия выглядел следующим образом:
• Выезд из Москвы поездом Москва-Ницца до Генуи (оттуда у нас круиз)
• Круиз по Западному Средиземноморью Генуя-Марсель-Барселона-Валенсия-Ла Гулет-Чивитавеккья-Генуя (стандартный семидневный круиз из Генуи)
• Проживание 2 ночи в Генуе
• Переезд в Париж, проживание 4 ночи в Париже
• Выезд из Парижа поездом Париж-Москва.
Бронирование гостиниц - на booking.com - удобно и надежно, всегда можно изменить или отменить бронирование. Билеты на поезда и электрички тоже брали заранее на trenitalia.com - по итальянским железным дорогам, voyages-sncf.com - для Франции, thello.com - на ночной поезд от Милана до Парижа.
Ввиду того, что мы с женой предпочитаем самолету поезд, пришлось пообщаться и с представителями РЖД. Билеты на поезда международного сообщения на сайте взять не удалось, хотя теоретически, как утверждают сотрудники этой компании, такая возможность имеется. Как оказалось только стояние в очереди в кассу предварительной продажи билетов на поезда РЖД и никакой альтернативы.
Направление обозначено, если есть интерес - готов продолжить.

[Yury-Shef]

Выезд из Москвы поездом Москва-Ницца до Генуи (оттуда у нас круиз)

• Выезд из Парижа поездом Париж-Москва.

Кстати, эти поезда недавно рассматривал как вариант добраться сухопутно до Лазурного берега и обратно .
Провести больше недели в поезде до Владивостока не очень хочется,
а неделю до Ниццы или Генуи очень даже хочется.

Расскажите подробнее об этой ж/д поездке.
Почти "Трансибирский экспресс" наоборот...

[Muhandis]

Поезд Москва-Ницца, через Австрию, это стоит попробовать! Постараюсь описать подробно.

[Muhandis]

Задумано все было не от жадности, подобные путешествия значительно дороже, чем пакетные туры - прилетел, трансфер в порт, семь дней круиза, обратный трансфер и через несколько часов встреча с Москвой. Хотелось попробовать самому спланировать все, причем, если что-то не получится и где-то не срастется винить только самого себя. Забегая вперед скажу, что все получилось.
А это тот самый круизный лайнер Splendida - Сверкающая, так это по-итальянски.

[Muhandis]

Какая самая большая проблема у путешественника? Верно, получить визу! Вопрос получения виз постоянно обсуждается на различных форумах, рассматриваются различные варианты, выдвигаются целые стратегии, но от этого он не становится менее злободневным.
Получение визы через турфирму намного проще, однако, если путешествуешь самостоятельно, то и визу надо получать самому, кто еще сможет доходчиво разъяснить все, что ты задумал.
У нас был один спорный момент – одинаковое время нахождения в Италии и Франции, и именно за эти грабли мы и зацепились. Сказать, что это была неразрешимая проблема - не могу, но хотелось все сделать честно и правильно.
После покупки билетов на поезд (а только после этого можно подавать документы на «шенген») у нас осталось чуть больше месяца на оформление визы. Может кому пригодится - билеты на международные поезда можно приобрести за 60 дней.
В нашем городе есть итальянский и французский визовые центры, но после всех рассуждений и консультаций пришли к выводу, что надо просить итальянский «шенген».
Тут нас и тормознули, но не надолго, у девочек в подобных организациях упрощенный алгоритм – турист должен прилететь в страну, покататься по ней или поваляться на пляжах и улететь из того же аэропорта, куда прилетел. Другие варианты ставят специалистов в ступор из которого их уже не вывести. Пришлось искусственно увеличивать количество дней пребывания в Италии, чтобы было «больше», иначе документы принимать отказывались.
Потом, после приема документов ожидание виз, как понимаете, не совсем приятное состояние - неведение, а вдруг сорвется или задержат документы……но визы, наконец, получены и через неделю долгожданный отдых!

[Tabaco]

Интересна стоимость переездов на поездах и длительность визы. Какую дали итальянцы?
Это ваше первое самостоятельное путешествие?
Мы вот ехали неделю до Владивостока и обратно , а в Ниццу реально неделю ехать? Правда-правда?

Какая самая большая проблема у путешественника? Верно, получить визу!

А может и неверно? Теперь вы так же считаете, после того как уже получили визу самостоятельно?
Самая большая проблема у путешественника- где денег взять на все эти путешествия , уж очень они затратные .

[Muhandis]

Визу дали полугодовую мульти, т.к в круизе частый выход из территориальных вод.
Путешествие полностью самостоятельное первое, но ранее всегда при поездках часть экскурсий, выездов в другие города и регионы планировал сам, для меня главное было, чтобы привезли и отвезли.
Ну деньги это вопрос, который волнует не только путешественника, однако, если уж решились путешествовать, то необходимо рассчитать бюджет, где-то ужаться, чем-то поступиться, этот вопрос каждый решает для себя сам. А визу - дать или не дать решают без нас и нет гарантии, что вопрос решится положительно, но ведь часть поездки уже оплачена, обидно остаться без визы.

[Muhandis]

Поезд Москва-Ницца отправляется с Белорусского вокзала в 11.18 утра по четвергам и через день в 9.38 утра в субботу Вы уже на Лазурном берегу. Поезд ухоженный, вагоны типа РИЦ. Место 2 класса в трехместное купе стоит чуть больше 300 евро, в первом классе место в двухместном купе около 500 евро.



В поезде проводников, почти как пассажиров. В купе имеется умывальник, он же столик, 1-2 креслица для сиденья, т.к. если полки разлолжены на них можно только лежать. В вагоне кроме туалета было отдельное купе с умывальником и душевой кабиной. Полки намного шире, чем в наших вагонах, в принципе все очень комфортно, но тесновато.
Вагон-ресторан до Бреста российский, от Варшавы - поляки, пообедать на двоих около 50 евро.
Первое впечатление после смены колес и пересечения границы - чего-то не хватает, оказывается пропал "тук-тук" - неизменный спутник наших железных дорог, у них за бугром рельсы без стыков - сварные.
Конечно, путешествие поездом по Европе очень познавательно, поезд Москва-Ницца идет по территории 7 государств и многое можно рассмотреть в окно поезда.
Проезжаешь города, останавливаешься на вокзалах, да и просто пейзажи, поля, горы, которые бегут навстречу поезду создают определенную атмосферу, праздника что ли. Какое-то все другое, ухоженное, чистое, вымытое, нигде не видно мусора, грязи, разбросанного хлама вокруг железной дороги. Я замечал это и раньше, но из окна поезда порядок во всем резко бросается в глаза.
После Вены начинается самое интересное путь поезда лежит через Альпы. И альпийские луга, коровки, которые на них пасутся, домики местных жителей здесь не рекламные, как в телевизоре, а настоящие.











При съемке через окно краски, конечно, не те, да и поезд движется, но, поверьте - это изумительно красиво.

[Vitaminka69]

Внимательно читаю ваш отчёт: интересно всё-всё-всё!!! Мы купили аналогичный круиз на октябрь, только из Барселоны. Это будет наш первый круиз, поэтому интересно абсолютно всё!

[Gamma]

Очень интересно!
А фото купе в поезде будет?

[Muhandis]

Фото купе только с людьми



Так выглядит столик в вагоне-ресторане.

[Gamma]

Фото купе только с людьми

Ну, ежели смущаетесь, то можете квадратики черные на лица нарисовать ...

[Muhandis]

Да нет, просто не всем такие фото нравятся. Типа "я в поезде", "я в таком-то городе" и т.д.

[Gamma]

Muhandis
Спасибо за фото,
вы писали, что купе на троих. А еще две полки где?

[Muhandis]

Трансформируются по линии (видна на фото вверху). Кресла уходят под первую полку, вторая полка открывается и становится на уровне подголовников (они крепятся на второй полке), а третья получается со срезанным углом в ногах. Залезать на вторую, третью полку можно только по приставной лестнице.
Для багажа тоже места маловато, под нижнюю полку его не поместить.
В зависимости от класса проводник (этим занимается только он) раскрывает либо 2 либо 3 полки. В первом классе вторая полка располагается немного выше, что позволяет нормально сидеть на первой полке.
Ввиду того, что имеется интерес, нашел фото купе с душевой кабинкой



и сама кабинка.



В принципе, если кого-то интересуют подробности - поезд Москва-Ницца

[LaSer61]

Да нет, просто не всем такие фото нравятся. Типа "я в поезде", "я в таком-то городе" и т.д.

Всем не угодишь...

[Tabaco]

Спасибо за подробное описание поезда. Дорого только очень- на самолете эти 300 евро на прямой рейс в оба конца. И пути пару часов.

если уж решились путешествовать, то необходимо рассчитать бюджет, где-то ужаться, чем-то поступиться, этот вопрос каждый решает для себя сам

Да верно, мы так и ужимаемся, на всем причем, а так хочется просто отдохнуть, захотел поесть- поел, захотел тур бас - поехал.
А на двоих турбас 50 евро на несколько часов, поесть -50 евро , и тд.
Вот и ходим пешком голодные, пропуская много интересного.
А визу вам следующую итальянскую дадут уже на год, а может и на два и проблемой станет куда по ней путешествовать .
Вообще , можно я еще спрошу? Вот вы пишите- через ТО визу проще. Чем проще? Вам было очень сложно отнести документы в ВЦ самому? Тем более он прямо в вашем городе? Мне действительно интересны ваши мысли по этому поводу.
И отчет получается интересный, сразу эксклюзив- на поезде нет пока описаний в круизном разделе.

[Muhandis]

ТО отдал документы и забыл, они сами формируют пакет для визового центра, причем знают, что пройдет, а что надо поправить. Да и соответствующие связи у них уже имеются.
Я при самостоятельной подаче меня сначала "футболили" из итальянского ВЦ во французский (хотя перед тем как начать оформлять документы я консультировался в том же ВЦ), не хотели принять решение, а пойти за французской визой это не только документы переделать, это надо еще записаться на прием, очередь уже в мае не маленькая, при оставшемся лимите времени это не реально, и там могут точно таким же макаром отправить обратно, типа идите к итальянцам. Хотя, если по правилам, можно было подавать документы в любой из этих ВЦ, но у нас в России "каждый суслик-агроном"...........
Насчет того, куда путешествовать вопрос не стоит, еще много мест, куда хотелось бы съездить. На следующий год рассматриваем Лигурийское побережье и снова на поезде.

[bvksar]

Очень хорошее начало отчета. Интересно сравнить наши впечатления от SPLENDIDA и круиза с вашими. Наш первый круиз так же был на этом блестящем, в прямом смысле этого слова, лайнере в сентябре 2012г.https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=884&t=195477.[url]Воспоминания о первом круизе: MSC Splendida, сентябрь 2012, видео[/url]
Только отправлялись мы из Барселоны и вместо Марселя была Сицилия, г.Мессина. С нетерпеним ждем продолжения рассказа.

[Muhandis]

Здесь уже столько написано про Splendida, что боюсь повторяться. Постараюсь отразить свое видение круиза.