Почему дорожают авиабилеты в 2026 году: рост цен и отмены рейсов

[Винский]

Авиабилеты резко дорожают — где выросли цены и какие рейсы уже отменяют

Сейчас многие замечают, что авиабилеты дорожают, рейсы исчезают или становятся менее удобными.

Основные причины:
— рост цен на авиакеросин
— изменение маршрутов из-за ситуации на Ближнем Востоке
— сокращение количества рейсов
— рост топливных сборов
— исчезновение дешевых тарифов

Что уже видно на практике:
— билеты дороже даже на соседние даты
— рейсы отменяют или объединяют
— удобные стыковки исчезают
— лоукостеры чаще меняют расписание

Делитесь наблюдениями:
— какие направления подорожали
— какие рейсы отменили или перенесли
— где удалось купить по нормальной цене
— какие авиакомпании ведут себя стабильно

Подробный разбор ситуации и прогноз:
Почему дорожают авиабилеты в 2026 году — анализ и советы

[S-Sun]

EasyJet пока стабильно в UK. Рейсы по расписанию, цены пока остались на том же уровне (начал мониторить цены в Белфаст ещё до войны в Заливе). Насколько я слышыл из местных новостей, большинство авиакомпаний в Европе хэджируют цены на авиатопливо задолго до наступления высокого сезона на полгода вперед, как минимум. Поэтому думаю, такие авиакомпании как Ryanair, Easyjet, Wizzair сохранят стоимость билетов и частоту рейсов на таком же уровне как и в 2025 году.

Тут надо ещё добавить, что из-за нестабильности на Ближнем Востоке, многие тут отменяют отпуска даже в Турции, Египте, Кипре, перебронируя все на Португалию, Испанию, Францию. Так что у авиакомпаний выше загрузка в этом сезоне и выручка может быть выше прошлогодней.

[pvsh]

Turkish Airlines отменили утренние рейсы в Сан-франциско из Стамбула , оставили только один дневной.

[Винский]

Авиабилеты дорожают: небольшой дайджест последних новостей

— Итальянские СМИ пишут о резком росте цен на перелёты: на Пасху билеты по Италии (включая юг) уже стоят как межконтинентальные.
— Глава easyJet Кентон Джарвис подтвердил: ситуация на Ближнем Востоке влияет на спрос и бронирования, а рост цен на нефть подтолкнёт тарифы вверх к концу лета.

Что происходит
— Крупные авиакомпании (United Airlines, Air New Zealand, SAS) сокращают рейсы и повышают тарифы.
— Вводятся или увеличиваются топливные сборы — на дальних перелётах это уже сотни долларов сверху.
— Эксперты говорят о потенциальном росте цен до +20% из-за топлива.

Ключевой момент
— Чтобы удержать цены, авиакомпании ограничивают предложение (меньше рейсов).
— Но слишком высокие цены могут «убить» спрос — баланс сейчас на грани.

Дополнительный фактор
— Конфликт на Ближнем Востоке меняет маршруты: закрытые зоны → обходы → перегрузка коридоров Европа–Азия.
— По оценке EASA, это уже создаёт риски безопасности из-за концентрации трафика и нестандартных маршрутов (недавно летел из Токио в Вену через Северный полюс).

Вывод: билеты дорожают не только из-за нефти — одновременно срабатывают геополитика и искусственное ограничение рейсов.

[KiraLindt]

О, больная тема. В США это уже год-полтора как реальность, в которой мы живем. Летаю много (80-ish перелетов за последний год). За последний год был ровно один раз, когда долетели без приключений, изменения рейсов и вовремя. Реально один.

Раньше можно было сгонять куда-то на выходные, теперь не реально. Шансы, что отменят/перенесут рейс из-за опозданий на стыковку процентов 90. Прям лотерея каждый раз. Прямых рейсов стало намного меньше. У нас недавно отменили прямой в Хьюстон - накрылись медным тазом варианты карибов в одной пересадкой. По какой причине отменили - совершенно не понятно, все рейсы летали забитыми.

Про цены уже совсем неприлично говорить. Сиэттл всегда стоил 100 за туда-обратно (лететь 40 минут), сейчас от 300 на неудобное время, 500 если праймтайм рейсы. Но самолеты все равно летают забитые. Работаю удаленно, иногда летают в офис, раньше удовольствие стоило 150 за туда обратно, недавно побило все рекорды: 1800 за эконом. За час полета. Контора заплатила, тк им очень надо было, но это ж блин не в Дубай лететь! За эти деньги в Дубай и обратно два раза слетать можно.

Хотели сгонять в Феникс на каникулы - $700 за полуторачасовой полет. И это не в последни момент, за пол года где-то. В итоге на машине поехали.

Что мы по этому поводу делаем: стали меньше летать, ездим на машине (надо завести раздел путешествия на тесле), попробовали круизы (тоже есть проблемы с отменами и изменениями маршрута). Бывает, что бронируем два комплекта билетов (очень помогло на карибах в этом январе). Стараемся летать через маленькие аэропорты. Если намечается погодное, заранее бронируем альтернативный билет. Их можно отменить в течении 24часов. Это альтернатива тому, чтобы перебронировать через АК. Проблема с последним, что пока дозвонишься уже все билеты разберут, и ближайший вылет через неделю будет. Получается в разы дороже, но можно улететь на следующий день.

Пока нет ощущения, что люди стали меньше летать. Но это однозначно стало дороже (раза два в среднем). Это стало неудобно, если у вас нет вагона свободного времени. Нужно составлять расписание, чтобы между полетами был бы хотя бы один день. По возможности пересадки бронирую с ночевкой, чтобы успеть в случае задержек. Всегда нужно иметь запас денег на счету на новые билеты и оплату жилья/еды в случае задержек(асериканские компании ничего не платят). Есть страховка, но пока ни разу выплат получить не удалось. Так и живем.

[Silur]

Посмотрим.
Райны пока что бомбардируют дешёвыми билетами на ближайший месяц. Пока не интересно.
Я взял билеты на май в Кишинёв из Германии за 190 туда-сюда. Не копейки, но и не дорого. Вроде как норм.
На Азию-Австралию из Европы пока не смотрю.
В Колумбию на ближайшие месяцы цены выросли на 10-15% по стравнению с 2-3 года назад, когда я планировал поездку.
В Мексику также.

[batich]

Вот довелось прочитать на днях. Что только на май уже 300 рейсов сообщения с Москвой отменили.
А мы в аккурат только собралися от проклятого вильнюсского автобуса избавиться и летать опять турками. Батюшка-светы!
Кто чего услышит- кто чего узнает?
Обновите!

[borovski]

Вы бы хоть сказали, где такое прочитали. А то это сплетни какие-то.

[S-Sun]

Да ссылок-то более чем достаточно.

Там же в статье ясна написана причина

Причинами называют сложную международную обстановку, снижение спроса со стороны европейских стран и рост цен на топливо.

Но все равно летают и будут летать, так как у рейсов в РФ хорошая загрузка и профит.

[batich]

Но все равно летают и будут летать, так как у рейсов в РФ хорошая загрузка и профит.

Ну Вам, как эксперту в области авиации и внешней политики, конечно виднее.
Пока что - отмена 300 рейсов только на май.

[S-Sun]

Ну Вам, как эксперту в области авиации и внешней политики, конечно виднее.
Пока что - отмена 300 рейсов только на май

В текущей ситуации это нормально, стоимость авиатоплива выросла существенно. Но совсем летать же не прекратят.

[S-Sun]

Авиакомпании по всему миру уже отменили около 13 000 рейсов, среди лидеров по отмене Turkish Airlines и Lufthansa, в связи с ростом цены на авиа топливо (рост примерно в два раза) и нестабильности в регионе Персидского залива
https://www.bbc.co.uk/news/articles/cyv24v3mpdmo

Airlines have cut 13,000 flights globally in May as jet fuel prices soar due to the conflict in the Middle East.

Istanbul and Munich have seen the largest reduction in flights, according to figures from aviation analytics firm Cirium.

Jet fuel prices have more than doubled since the beginning of the war — one tonne was trading at $831 in late February, and by early April, it hit a high of $1,838.