Прошу совет по маршруту Нордкап, Лофотены на мотоцикле.

[orionSP]

Это просто я есть люблю

Что-то я не заметил.

[Der Werewolf]

Не))) вычеркнуть кипячение ветками кружки воды)))

Как рыбу на гриле пожарить - так это да,
а как кружку воды вскипятить - так нет, кофеварку подавай

[Trolll]

норвежские киты не подпускают к себе близко.

Потому что в Норвегии разрешена охота на китов Они одни из немногих в мире, кто не прекратил этот промысел.

В своих водах, на сколько знаю, норвежцы не охотятся. Так что причина иная.
Кашалоты самые крупные в мире хищники. Кроме того агрессивны бывают. Так что то причина того, что к ним не подходят близко скорее кроется в заботе о безопасности, скорее, человека, чем самих китов.

[m.e.g]

как там у Вас в байке с прикуривателем дела обстоят?

При диких стоянках одной из проблем будет обеспеченность электроэнергией.
Все аккумуляторы - пары телефонов, планшета, бритвы, ноутбука, навигатора и т.п. надо будет все время подзаряжать.
Я делаю это только во время движения, чтобы автомобильный аккумулятор не посадить.
На байке с этим, возможно, будут проблемы.
А уж кофеделку в движении точно не включишь.
Самое практичное, быстрое и качественное - маленькая туристическая газовая горелочка. Весит чуть-чуть, греет намного быстрее таблетки сухого спирта.
Утром кофе, вечером - суп!
И термос, что до утра не держит - в топку! Пусть там поучится!

[orionSP]

А уж кофеделку в движении точно не включишь.
Самое практичное, быстрое и качественное - маленькая туристическая газовая горелочка.

Газовую горелку тоже в движении не включишь.
Приготовление чашки эспрессо в Handpresso 1,5 - 2 минуты (точно не засекал, но очень быстро) - за это время аккумулятор не посадишь.
В чём выигрыш?

При этом я не агитирую всех выбрасывать газовые горелки и сам не собираюсь.
Потому что, как только пользователей больше одного, становится не так интересно. На горелке одновременно можно сварить кофе на любое количество людей. В Handpresso - только на одного. Соответственно, утренний кофе превратится из совместного ритуала пробуждения в очередь за кофе.

Но вот в данном конкретном случае …

Кошеварить все равно не хочу, а кофе горячий необходим.

Главное что бы меня не отвлекали мысли о еде, питье

… по-моему, как раз то, что нужно.

[Пипл]

Согласен, что при диких стоянках возникнут трудности с подзарядкой гаджетов. Тут тоже приходится минимизировать кол-во предметов, которые берешь с собой. В моем случае это iPhone (он же запасной навигатор с установленными программами), навигатор, запасной мобильник (чем проще, чем лучше), фотоаппарат Sony Cyber-shot DSC-TX30 (всегда именно его беру с собой), экшн камера, запасные аккумуляторы и универсальный внешний аккумулятор. Все. Зачем ноутбук в путешествии, совсем не понимаю. Иногда я беру iPad, но это если не на мото. Я в свое время совсем отказался Windows ( кроме случаев когда работаю с 1с,но это бывает редко) , подсел на MAC, чего и вам всем желаю. С подзарадкой на ходу телефона проблем нет, навигатор в кредле сидит на проводе , а вот с гарнитурой в шлеме, это да, на ходу ее не зарядишь, только на стоянках. Но держит она достаточно долго, да и дикую стоянку я планирую пару-тройку раз, если погода позволит. На совсем крайний случай всегда можно попросить зарядиться на заправке или в кафешке. Это же не тайга и на Африка.)) Кстати, универсальный внешний аккумулятор - полезнейшая вещь!
А по поводу этой кофеварки, мне кажется стоящая штука, и она ни вкоей мере не исключает горелку, просто дополняет ее. Получить быстро порцию хорошего эспрессо - это кайф!)) Конечно это эгоистичная штучка, но Лорд кофе не употребляет.)))

[m.e.g]

Приготовление чашки эспрессо в Handpresso 1,5 - 2 минуты (точно не засекал, но очень быстро) - за это время аккумулятор не посадишь.
В чём выигрыш?

Дело не во времени, а в том количестве энергии, которое нужно, чтобы 100 г воды вскипятить.
Мне приходилось сажать аккумулятор только на советских машинах. Где там предел на японке я даже не знаю. Может, зря осторожничаю.
Впрочем, все зависит от свежести аккумулятора.

Зачем ноутбук в путешествии, совсем не понимаю.

Это для работы...

На совсем крайний случай всегда можно попросить зарядиться на заправке или в кафешке.

Или в туринфо - их много по всей Норвегии. Но проблема в том, что только бритва заряжается за 5-7 минут. Другие гаджеты требуют час и даже часы - не будешь же сидеть и ждать!

Кстати, универсальный внешний аккумулятор - полезнейшая вещь!

Не знаком. Как им пользоваться, в чем суть?

[Автопутешественник]

Не знаком

Потому как

30 лет удочку в руках не держал

Для эхолота всегда использую запасную батарейку. Продается там же, где и эхолоты. Стоит около 500..1000 рублей, в зависимости от емкости. ЗУ - от 400 рублей. Никель-кадмиевые, напоминают мотоциклетные советских времен. Размером где-то 200х100х60 (примерно).

[m.e.g]

Так а как ее к навигатору-телефону-планшету прикрутить, чтобы точно знать место, где эхолот утопил!

[orionSP]

Дело не во времени, а в том количестве энергии, которое нужно, чтобы 100 г воды вскипятить.

Женя, классический эспрессо обычно имеет объём 25-35 мл.

Не знаком. Как им пользоваться, в чем суть?

Так а как ее к навигатору-телефону-планшету прикрутить

Вешний аккумулятор заряжается предварительно (на стоянке), а во время отсутствия сети используется как средство подзарядки основных аккумуляторов гаджетов. Для этой цели оснащён большим количеством переходников или входов. Т.е. используется вместо сети.

[m.e.g]

Женя, классический эспрессо обычно имеет объём 25-35 мл.

Ну, значит мне утром нужно сразу 3-4 порции классического

Вешний аккумулятор заряжается предварительно (на стоянке), а во время отсутствия сети используется как средство подзарядки основных аккумуляторов гаджетов. Для этой цели оснащён большим количеством переходников или входов. Т.е. используется вместо сети.

Спасибо. Не очень ясно, нужен ли он при движении на машине.

[orionSP]

Не очень ясно, нужен ли он при движении на машине.

У меня есть такой аккумулятор, но в автопутешествия его не беру. Даже ночуя в палатке 2 ночи подряд, как-то не ощутил его необходимости. Хотя при большом количестве диких ночёвок может и пригодиться.
А вот в байдарочные походы беру на всякий случай - подзаряжаюсь.

[m.e.g]

А вот в байдарочные походы беру на всякий случай - подзаряжаюсь.

А вот есть еще подзарядки от солнечной энергии. Не знаю, как правильно назвать...
Такими не пользовался?

[orionSP]

А вот есть еще подзарядки от солнечной энергии. Не знаю, как правильно назвать...
Такими не пользовался?

У моего товарища есть. Видел как он пользовался. Принцип тот же, но ИМХО ёмкость меньше и солнце необходимо. Аккумулятор подключил хоть ночью, хоть в непогоду и всё, а СБ (солнечные батареи) только днём, под солнцем (ещё и передвигать всё время надо, если тень рядом двигается).

А вообще-то различных экзотических подзарядок достаточно много.
Например такая вот зарядка от котелка (одновременно ужин приготовить можно или завтрак):

[Пипл]

В машине универсальный аккумулятор не сильно нужен. Это понятно. В каких-то других случаях , опять же сугубо индивидуально. Все зависит от того как и какие гаджеты вы используете. Солнечная батарея и всякие термальные штуки на зарядке не очень эффективны. Существуют универсальные аккумуляторы, где солнечная батарея подзаряжает именно его, а не напрямую например телефон. Тогда смысл есть. Но лично такую не использовал, поэтому сказать насколько это эффективно не могу, хотя в теории должно быть удобно.

[Пипл]

У меня еще вопрос назрел к знатокам. На Байкпосте прочитал такую фразу: "И кто не знает, с 2014 года при езде на мотоцикле по Норвегии обязательно одевание жилета ярко желто-зеленого цвета."
Погуглил, но конкретно ничего не нашел по этому поводу. Т.е. везде говорится, что я обязан иметь с собой этот жилет. Это я знаю. Такой жилет обязательно бросаю в кофр если путь лежит в Европу. Но как утверждает автор, с 2014 года в Норвегии я должен надевать его именно во время движения, а не только в аварийных случаях. Может кто-то знает что по этому поводу?

[kasi]

У меня еще вопрос назрел к знатокам. На Байкпосте прочитал такую фразу: "И кто не знает, с 2014 года при езде на мотоцикле по Норвегии обязательно одевание жилета ярко желто-зеленого цвета."

Я не знаток, но насколько я поняла, иметь жилет обязательно, а вот надевать не обязательно. Читала вот тут http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=944912

[Flue]

Проверил на vegvesen.no. Там пишут, что обязан иметь с собой. Про то, что обязан одевать при езде, ничего не сказано.
Обычно в жилетах ездят ученики и учителя автошкол.
До 2014 года не было обязательно иметь жилет с собой.

[Пипл]

Спасибо, успокоили.))

[Alex_xx]

По поводу палатки, если еще не купили..
Я щас такую вещь скажу, наверное закидают сразу тапками меня.
Мы ночевали в Норвегии на Сенье и Лофотенах, в палатке купленной в Декатлоне, еще давно для первой палаточной вылазки (на пробу) за 1000 руб.
Был дождь ночью несколько раз и довольно сильный ветер, палатке ничего, пол не пропускал (хотя лужа под палаткой была раз), тент тоже.
Так что я бы такого плана китайскую взял, не дороже чем за 1000 р., их щас полно 1-2 местных, к сезону всегда завозят.

Почему?, потому что если будет реальный ветер и дождь все равно будете искать жилье и не понадобится вам крутая трекерская палатка за 20-ку.
А при нормальной погоде и Китай пойдет. к тому же ее можно вообще на полпути (если не понравится палаточные ночевки) выкинуть нафиг