Норвегия в режиме эконом. Что посоветуете?

[C.N.]

Доброго времени суток, друзья!

Мы с ребятами (3-4 человека) уже который год хотим посетить волшебную страну Норвегию. Сами мы студенты из Санкт-Петербурга, без машины и большого опыта вождения, и совсем без опыта самостоятельных путешествий (но нужно же с чего-то начинать). Знаем, что страна дорогая, поэтому хотелось бы спланировать путешествие максимально экономно. Пешие прогулки и остановки с палатками вполне уместны. В принципе, возможность взять напрокат машину тоже есть, но стоит ли?

Планируется провести там неделю в период с 1 по 20 июля. Из вариантов "как добраться до Норвегии и выбраться" рассматриваются самолеты до/от Бергена, Ставангера и/или Осло. Вообще, в городах останавливаться на долго мы не хотим - нас больше к природе тянет.

На карте отмечены звездочками места, которые хотелось бы посетить. Конечно, все посетить не удастся, да и большой план нам на первый раз не нужен. Посоветуете, пожалуйста, что стоит оставить, а что выкинуть из плана?


И, конечно же, приветствуются любые советы о том, как и на чем можно сэкономить.

[Автопутешественник]

В принципе, возможность взять напрокат машину тоже есть, но стоит ли?

Однозначно - да. И присмотритесь к перелетам из Хельсинки. Или Ryanair из Таллина. В оба города проще добраться автобусами Eurolines или Lux Express.

На карте отмечены звездочками места, которые хотелось бы посетить.

Вы лучше постарайтесь сами соединить эти места на бумажной карте. А после Размещение карт Google Maps в сообщениях на форуме

Ознакомьтесь с критикой маршрутов здесь же. Например Канва маршрута по Норвегии. Для первой поездки на неделю+пара выходных.

Ну и пару-тройку отчетов хотя бы прочитайте.
В Норвегию как в первый раз (июль 2013, трафик!) для примера

[Автопутешественник]

приветствуются любые советы о том, как и на чем можно сэкономить.

1.Ночевки. В кемпингах, в палатке. Забыть про города и отели/мотели
2.Питание. Никакого общепита. Готовить самим.
3.Вчетвером дешевле ехать на своей машине из СПб

[AndrejM]

C.N.

Формат FLY & DRIVE очень хорош. Лучше круговой маршрут из Бергена, чтобы не тратить время на перегон из Осло. Из Питера до Бергена можно долететь Норвидженом с пересадкой в Осло или ЭйрБолтиком с пересадкой в Риге (не советую, так как в Берген прилетает ночью) или Виззэйром из Риги, а до Риги на самолете или автобусе. За неделю все успеете, что на карте отмечено звездочками, кроме Кафедры. Лучше сконцентрируйтесь на Согне-фьорде и Хардангер-фьорде. Но слишком бюджетно не получится. Общественный транспорт очень дорогой, прокат машины гораздо лучше и дает бОльшую свободу. Почитайте отчеты на форуме и критику маршрутов. Многое прояснится.

[Автопутешественник]

или Виззэйром из Риги, а до Риги на самолете или автобусе.

Ни ЭйрБолтиком, ни вообще через Ригу из Питера летать не надо. Компания - маромойная, аэроведра. А поскольку с собой палатка-спальники и т.п., то с этими деятелями разориться можно. И до Риги от Питера как до Стокгольма. Город красивый, но с Норвегией не связан для жителей СПб. Автобусом устанете кататься.
Начинал бы либо из Ставангера, либо из Олесунна. Но не из Бергена. И вообще этот город вычеркнул бы. В любом случае - не из Осло.
Но, повторюсь, наиболее бюджетно все же на авто из Питера через Турку (Хельсинки) до Стокгольма. В идеале - вообще выкинуть самый юг Норвегии, вместе с Бергеном, Ставангером. Если всего неделя, то остановиться на регионе Ромсдаль и Согне.
В данном случае выкинуть из головы термины "Язык Тролля", "Горошина", "Кафедра Проповедника". Это не для короткой поездки, не для этого раза.

Гейрангер, Тролльстиген, Нигардсбриин, Сталхейм, Эйкесдаль. Попробуйте найти и соединить.

[AndrejM]

или Виззэйром из Риги, а до Риги на самолете или автобусе.

Ни ЭйрБолтиком, ни вообще через Ригу из Питера летать не надо. Компания - маромойная, аэроведра. А поскольку с собой палатка-спальники и т.п., то с этими деятелями разориться можно.

Не нужно так категорично. Не так все плохо, ТС сам ознакомится с ценами и условиями перелета. Например, Виззэйром можно брать 32 кг багажа за отдельную плату, причем небольшую. Тут можно весь запас еды на неделю с собой взять со всеми палатками и спальниками. Еще удобно АirBaltic лететь утренним рейсом в Ригу, а потом до Осло. В 10 утра уже будете в Осло Гардемуне, но пол-дня тогда уйдет на перегон в регион фьордов. Но там за багаж доплата и ограничения больше.

[Der Werewolf]

Доброй ночи или уже утра!
В отношении машины, то стоит взять ее напрокат в Стокгольме, а добраться туда на пароме из Хельсинки или Турку.
Совсем недавно на норвежской ветви форума был отчет, где машинка Фольсваген Гольф обошлась чуть больше 30 Евро в день, чтобы было признано лучшим вариантом для путешествия по Норвегии
вот тот отчет
8 дней августа 2013 г. по Норвегии на арендованном авто

[C.N.]

Большое спасибо всем за столь скорые ответы.

Думаю, что наиболее выгодным будет перелет из Финляндии. С low-cost авиалиниями мы уже знакомы.

На счет машины меня напрягает несколько вещей:
1. Ее придется арендовать на месте (т.к. своей нет), что будет затратно само по себе + бензин + платные дороги.
2. Из нашей команды водить может только один человек и опыта совсем не много. Не будет ли это тяжеловато?
3. Действительно ли машина дает бОльшую свободу? Мне то кажется, что на своих двоих можно гораздо дольше забраться. Но может я не права?
Ну и еще меня очень вдохновил отчет о путешествии автостопом по Норвегии https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=71852

В идеале - вообще выкинуть самый юг Норвегии

Чем плох юг Норвегии?

Гейрангер, Тролльстиген, Нигардсбриин, Сталхейм, Эйкесдаль. Попробуйте найти и соединить.

Попробовала соединить. Но кроме ледника и Согне-Фьорда еще не поняла какие там ждут достопримечательности. Почитаю завтра чужие темы на этот счет.
И где, в случае вышепредложенных точек маршрута, может быть "прилет" и "вылет" из страны?

[Автопутешественник]

Тут можно весь запас еды на неделю с собой взять

В аэропорту Риги купить?
Почитайте Правила ввоза продуктов в Норвегию. Из РФ если только макароны и крупу можно...
Мы очень рады гостеприимству рижан, но не нужно этого питерцам. Я же не советую Вам лететь в Польшу через Питер, доехав до него на автобусе (поезде)....
При большом желании доедут на Аллегро за 4 часа до Хельсики, утренним рейсом со скидкой 50%. Или вот Автобусы Lux Express Санкт-Петербург - Хельсинки

В отношении машины, то стоит взять ее напрокат в Стокгольме

Тоже разумно. И да, прецеденты были. И в этом случае не надо уже заморачиваться на самолет вообще. Можно наверное даже и в Хельсинки посмотреть аренду, т.к. автопакет (машина+4 пассажира) не сильно будет отличаться от просто стоимости каюты. А аренда в Суоми подешевле и не надо терять время в Стокгольме.

3. Действительно ли машина дает бОльшую свободу?

Несоизмеримо. И экономия ощутимая получится. На автостоп при такой ограниченности во времени я бы сильно не рассчитывал.

Чем плох юг Норвегии?

Да упаси Боже! Просто есть ряд причин, я всего разжевывать не стал. Хотя сейчас убедился в своей правоте:

Из нашей команды водить может только один человек и опыта совсем не много. Не будет ли это тяжеловато?

я когда Ваше путешествие в голове прокрутил представил себе свою дочь (студентка СПбГУ) и ее товарищей. Потому и нарисовал "как своим"
Как раз и предположил, что опыта вождения не так много, а в горах -ноль. Потому и постарался уберечь от довольно сложных серпантинов юга, по сравнению с которыми даже Тролльстиген и Иглроуд вполне себе нормальные дороги.

Что-то молодежи в этом году много из Питера собирается. Чувствую, придется в мае всех на инструктаж собирать и в Питере, не только в Москве
Встречи форумчан норвежского раздела

[Sherg]

2. Из нашей команды водить может только один человек и опыта совсем не много.

На всякий случай отмечу, что стоимость аренды авто в случае неопытного (малый стаж вождения) или молодого водителя, или оба фактора вместе может существенно возрасти...

[C.N.]

Вот такой получился примерны маршрут. К сожалению, гугл карты не хотят ехать по некоторым дорогам.

https://goo.gl/maps/UWQuF

[Автопутешественник]

Попробовала соединить.

Как-то так. Выпадает Сталхейм, но при желании слегка изменить можно.
Привязывался к Стокгольму. Указаны и сам Стокгольм и аэропорт. Пока как черновик посмотрите.

https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m59!1m12!1m3!1d3937287.2958130934!2d11.535647529647422!3d61.19354430155895!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m44!1i0!3e0!4m5!1s0x465f763119640bcb%3A0xa80d27d3679d7766!2z0KHRgtC-0LrQs9C-0LvRjNC8LCDQqNCy0LXRhtC40Y8!3m2!1d59.32893!2d18.064909999999998!4m5!1s0x4615da89de384e49%3A0x78590c34d70c3c70!2zTmlnYXJkc2JyZWVuLCA2ODcxIEpvc3RlZGFsLCDQndC-0YDQstC10LPQuNGP!3m2!1d61.680502999999995!2d7.212648!4m5!1s0x4614266d0e317cc9%3A0xee5b40919d3f7313!2z0JPQtdC50YDQsNC90LPQtdGALCDQndC-0YDQstC10LPQuNGP!3m2!1d62.1018025!2d7.207278499999999!4m5!1s0x46140975ceac056b%3A0x6b1aa68194195acd!2z0J7QvdC00LDQu9GB0L3QtdGBLCDQndC-0YDQstC10LPQuNGP!3m2!1d62.5674461!2d7.68722!4m5!1s0x46147a09b0b0978d%3A0x37714d128b7eefca!2zRWlrZXNkYWxlbiwg0J3QvtGA0LLQtdCz0LjRjw!3m2!1d62.476147399999995!2d8.1743356!4m5!1s0x4667db4479a069a5%3A0x14f914049025c5f9!2zTW9yYSwg0KjQstC10YbQuNGP!3m2!1d61.004878!2d14.537002999999999!4m5!1s0x465f9d63c32d83fd%3A0x52f895a27e4e5c33!2zU3RvY2tob2xtIEFybGFuZGEgQWlycG9ydCwgMTkwIDQ1IFN0b2NraG9sbS1BcmxhbmRhLCDQqNCy0LXRhtC40Y8!3m2!1d59.649761999999996!2d17.923780999999998!5e0!3m2!1sru!2sus!4v1399115005721

[Der Werewolf]

Вот, уже полдела сделано: маршрут и карты готовы
Далее, инструктаж да знакомство молодежных групп Юльки - Кастрюльки и C.N.,
маршруты которых чудесным образом пересекают в районе Гейрангера
примерно в одно и тоже время: начало - середина июля)
Вот бы ту встречу провести в Москве, но увы, все как обычно:
москвичам и питерцам проще пересечься уже в самой Норвегии

[Автопутешественник]

москвичам и питерцам проще пересечься уже в самой Норвегии

Да ладно...
Просто надо внимательно в следующий раз в билет смотреть
Встречи форумчан норвежского раздела
Вот пускай молодежь между собой спишутся. А я, так и быть, инструктаж проведу. Где-нибудь в конце мая. Там и Дима-Тролль вернется.

[Der Werewolf]

Что ж, за вами с Trolll инструктаж,
за мной оперативное прикрытие по маршруту:
самому надо в конце июля быть в район Петрозаводска,
а там уж до Норвегии - Швеции - Финляндии рукой подать
И все, конечно, если молодежь пожелает того...

[m.e.g]

1.Ночевки. В кемпингах, в палатке. Забыть про города и отели/мотели

Добавил бы - ночевки могут быть и дикие, а в кемпингах - раз в два-три дня. Так еще дешевле.

За неделю все успеете, что на карте отмечено звездочками, кроме Кафедры.

У Вас же 20 дней? Успеете и пару интересных треков с ночевкой в горах сделать. Читайте отчеты, например, Ultramarine, Rudankort, NordFace.

На счет машины меня напрягает несколько вещей:
2. Из нашей команды водить может только один человек и опыта совсем не много. Не будет ли это тяжеловато?

Этот человек должен принять решение. Если вождение ему в радость, и серпантин вызывает азарт (пусть и с некоторой долей опасения) - то все получится отлично.
Если же ему каждый час за рулем в тягость, то не стоит его на 20 дней запрягать.

3. Действительно ли машина дает бОльшую свободу? Мне то кажется, что на своих двоих можно гораздо дольше забраться. Но может я не права?

Оптимальный вариант в Вашем случае (20 дней и молодая команда) - это сочетание машины и пеших походов. 2-3-4 похода по самым замечательным местам по 2-3-4 дня - вот и половина поездки станет незабываемой. С отдыхом по 2-3 дня на берегу фьорда с купанием, рыбалкой и ягодной обжираловкой.
Но один поход на 15-20 дней не кажется мне хорошей идеей.
Ну и конечно, много в Норвегии пешком не посмотришь. Велосипед - тоже только местами применим в Норвегии.
Почитайте, все же отчеты пеших путешественников - выберите 2-3-4 интересных трека, попробуем связать их автобусными маршрутами. Кстати, группа на автобусе имеет скидку 25%.

На всякий случай отмечу, что стоимость аренды авто в случае неопытного (малый стаж вождения) или молодого водителя, или оба фактора вместе может существенно возрасти...

Может быть вообще отказ в аренде, если не ошибаюсь.
Вам первым делом надо это уточнить.

[Der Werewolf]

Дорогой m.e.g.!
Там у ребят на все про все неделя в период с 1 по 20 июля, согласно первому сообщению ТС
И придумаем что-нибудь с машиной, как определятся с маршрутом, составом и датами...

[Автопутешественник]

У Вас же 20 дней?

не-а...

Планируется провести там неделю в период с 1 по 20 июля.

т.е. даты плавающие.
Но ерунда, дней на 10 мы их точно "раскрутим". Пусть во вкус войдут
Это как на рыбалке - сразу не подсекай, дай заглотить

[m.e.g]

Извините, проглядел, что только неделя.
Тогда вопрос существенно меняется.
Машина поможет, конечно, в сжатый срок больше посмотреть.
Но и соединить автобусным маршрутом/паромом всего 2 трека проще.

[Der Werewolf]

Но ерунда, дней на 10 мы их точно "раскрутим". Пусть во вкус войдут
Это как на рыбалке - сразу не подсекай, дай заглотить

И то верно, а то всего неделя
Все, замерли и ждем ТС...

[AndrejM]

Автопутешественник

Вы опять все перевернули с ног на голову. Считаю, ТС был изначально на правильном пути.

- ТС изначально проделал определенную работу и обозначил на карте места, которые хочет посетить. Если отбросить Кафедру, то места расставлены грамотно, в том числе Язык. Вы же предложили переделать полностью маршрут, выкинув Язык. Причем уже не первый раз советуете его выкидывать новичкам. Странно, место ведь действительно уникальное.
- ТС написал, что нет большого опыта вождения, а Вы предлагаете дальнобойный перегон из Хельсинки или Стокгольма. Тоже странно.
- ТС написал, что есть неделя на Норвегию. Зачем тратить из 7 дней 3-4 на перегон? Насколько это рационально?
- ТС написал, что рассматриват возможность заброски в регион фьордвов на самолете. Я предложил варианты. Если не нравится через Ригу, то можно поискать другие варианты. В любом случае, лучше за это время посмотреть больше достопримечательностей, чем провести его в дороге. Тем более, если посмотреть на первую карту ТС, то круговой маршрут из Бергена сам напрашивается.

C.N.
Прокат авто - удовольствие недешевое, обратите внимание при планировании бюджета, что к цене аренды авто следует добавить стоимость страховки Super CDW и young driver surcharge + стоимость платных дорог и паромов + бензин.

[Автопутешественник]

AndrejM
Очень рад слышать замечания от такого Гуру, имеющего в активе пакетную поездку+небольшой кружок по югу на прокатном авто.
Наверное стоит рассуждать о тех местах, где доводилось бывать. Проехать по Норвегии хотя бы тысяч 5 км, и не только по югу, вокруг раскрученных аттракционов. Такой маршрут предлагают туристические автобусы. И тогда придет понимание насчет "платных" дорог, S(L)хуйня, тонкостей аренды в различных странах Скандинавии.
Утверждал, и буду утверждать, Язык - на любителя. Тот же Эйкесдал гораздо интереснее.

Во всем остальном я писал лс ТС, что все варианты надо просчитать.

Интересно, только у одного человека мои советы такой протест вызывают...

[Veil*]

Интересно, только у одного человека мои советы такой протест вызывают...

Это вопрос? В этом случае он весьма провокационный
Если откровенно, то мне тоже не всегда понятно, зачем кроить маршрут практически заново, если изначально и так все было неплохо.
В данном случае ТС обозначила границы своего путешествия с юга Прейкестоленом и с севера, по-видимому, Бриксдалем (если я правильно рассмотрела, где звездочка стоит). Вполне себе нормальные точки по стандартному пути расставлены. Почему вдруг посещение Кафедры в первую поездку стало не принципиальным, а Гейрангера с Ейкесдалем - обязательным, я понять не могу. У каждого свои предпочтения.
Для кого-то Язык - знаковое, аховое, сакральное место, фишка всей поездки.
А я помню недавний отзыв здесь, на форуме, о районе Ейкесдалсватнет: мол, если дальше не ехать в Амотан и Иннердален, то и делать крюк специально не обязательно. Было, звучало, я точно помню (почти записываю).

И дело здесь не в количестве поездок в Норвегию, а в самом подходе к советам. Мне кажется, нужно все же отдавать приоритет тому, что значимо для ТС. И отсюда "танцевать". То есть советовать и оптимизировать в определенных рамках. В крайнем случае, можно поинтересоваться, по каким причинам не включили Гейрангер и Тролльстиген, может, пропустили по незнанию, случайно. Это другое дело.

Без обид. Ничего личного.
****

ТС: извините за дискуссию на Ваших просторах. Личным опытом я помочь не могу, т.к. в режиме экономии не ездила. Но с Вашим маршрутом первоначальным или же который Автопутешественник предложил, я считаю, что с машиной выигрышнее. Здесь был отчет о том, что совершать постоянные переезды по стране без автомобиля совершенно не экономно (хотя и возможно): Норвегия "без целлофана". Классика с импровизациями.

Если делать поездку более оседлой, то отсутствие машины можно обыграть. И отчеты некоторые имеются, и литература по трекам на несколько дней с заброской общественным транспортом. Но решать только Вам.

Если автомобиль - я за прокат в самой Норвегии, чтобы не терять драгоценные дни. Либо значительно увеличивать срок поездки.

[Автопутешественник]

Была тут неплохая идея на встрече озвучена. Если начинающего "путешественника" уже взял кто-то из более опытных, помогает ему по маршруту, другие опытные ребята помогают советами. А оспаривают только в случае явного ляпа. Да и то, лучше это сначала в личке решить. Иначе чехарда получается, а новичок в результате демотивирован. А он(а) и так в некоей растерянности.
Давайте я все же поясню свои решения, и на этом никому не нужную полемику отложим и займемся делом.
Итак:

зачем кроить маршрут практически заново, если изначально и так все было неплохо.

Руфина, а чего было-то? Набор звездочек на карте. Довольно смутное описание в плане выбора транспортного средства и начала маршрута.
На этом этапе и было предложено искать перелет в Норвегию+аренда авто. Почему авто? Да потому, что одним из ключевых слов было "эконом"!
И смотрите - из СПб. Поверьте, варианты перемещения в Суоми нам (и мне) очень хорошо известны. Также как и то, что прямой перелет в Норвегию от нас дороже чем из Москвы. А вот из Хельсинки - за 2,5 тысячи рублей с носа туда/обратно до Осло. И не лоукостом, а Norwegian. Автобусы по акции сейчас можно купить по 600 рублей до Хельсинки. Это те, которые не стоят в очереди на границе. Ссылку я давал ТС в личке. Итого, есть шанс по 4000 рублей дорога до Осло туда-обратно с человека. 80 евро. Багаж по 20 кг. Какой к черту Аирболтик через Ригу? Из Осло наверное лучше и проще тут же улететь в Олесунн, Ставангер, Берген, Странду. Куда дешевле и проще. Даже на паровоз до Ставангера или Бергена нет смысла терять времени. Да и не сильно это дешевле будет. Почему не стоит брать машину в Осло? А мы еще не знаем двух моментов:
1.Дадут ли машину
2.Устроит ли по цене.
И вот тут рождается решение - Стокгольм или Хельсинки в плане аренды машины. Дешевле там, чем в Норвегии. Автопакет из Хельсинки по деньгам не сильно дороже, чем просто 3-4 билета. А разница в стоимости аренды может быть ощутимой. Считать надо.
И тут вопрос

ТС написал, что нет большого опыта вождения, а Вы предлагаете дальнобойный перегон из Хельсинки или Стокгольма. Тоже странно.

Так наверное машину надо почувствовать, понять ее. И проще это сделать в Швеции, проехать по шоссе. А не лезть сразу на серпантин. И вот тут еще одно - и нафига крутить на юг Норвегии, когда ближе и проще уехать в сторону Гейрангера через Нигардсбриин. Проехать по 55-й, спуститься в Гейрангер, проехать по Тролльстиген, посетить Ромсдаль.

Теперь вариант общественного транспорта по Норвегии. Помним, у нас всего неделя. Реально пусть даже чистая неделя в Норвегии, накинем пару-тройку дней. Господа, кто возьмется хотя бы в первом приближении накидать перемещения общественным транспортом? Да еще и по тем точкам, которые исходно указаны. У ребят бюджет закончится после второго-третьего автобуса. И время тоже. И ночевать где будут? А если где-то не понравилось? А если дождь пошел?
Повторюсь, я рассматривал компанию как будто моя дочь с друзьями поехали. Что бы я как отец посоветовал. С тем, чтобы и относительно спокойно мне было, и ребята довольные бы вернулись. Автостоп - вряд ли. Хотя и не знаю, но предполагаю, что "вся компания" это не 2 человека. А даже троих-четверых уже не всякий возьмет. Итог - общественный транспорт.

Ребята, первый и последний раз я подробно расписал ход своих мыслей. Исключительно с тем, чтобы стало понятно сомневающимся - когда я на чем-то пытаюсь настаивать, это чем-то обусловленно.

К ТС: мы многое в личке решили. Сейчас Вам предлагается с друзьями посмотреть варианты. Решение все равно принимать только вам всем вместе.
Озвучу здесь еще - с высокой долей вероятности организуем в конце мая вечер вопросов/ответов для новичков, собирающихся в Норвегию. Постараюсь привлечь Дмитрия (он сейчас в длительной поездке по РФ), Юлю, Сашу Rudankort.

Надеюсь в этот раз вопросы отпали.

[Der Werewolf]

Есть один, совсем небольшой:
а водитель из группы новичков с механикой дружит?
Они ведь, прокатные машины, сплошь на ручке
И валите все на меня, масквача:
моя же идея была группу на машину посадить, да и стоит посмотреть паром из Турку,
там по-спокойнее грузиться будет, если на машине...
Что же до прямого рейса Москва/СПб - Осло и обратно, то реально они золотые:
сам, когда покорял Язык Тролля, мчал на машине в ночь с семьей из Москвы до Каунаса,
там утром на самолет и в аэропорт Рюгге под Осло, где машину напрокат и вперед,
к вечеру был на месте ночевки, а утром сам Язык Тролля ушел покорять
Да, и о Языке Тролля:
он ведь может тяжело дастся новичку, а там уж ничего в радость не будет.
К чему рисковать, когда времени мало, а посмотреть есть еще много чего.
И было у меня на все про все времени с пятницы по понедельник, а ведь успел еще и кружок нарезать по югу Норвегии, но ведь все удачно получилось и именно благодаря наличию машины...

[Автопутешественник]

прокатные машины, сплошь на ручке

Да нет, есть и на автомате. Другой вопрос, что машина на "американской противоугонке" (ручке) дешевле в аренде.

да и стоит посмотреть паром из Турку,

Из Турку Викинг ночной дорогой, зараза. Они ж там пустили новую лайбу. Тогда надо смотреть Силью, или дневной из Турку.

Предлагаю все же ТС дождаться. Когда что-то вырисовываться начнет, продолжим.

[Der Werewolf]

Согласен: надо ждать
одно лишь скажу:
тут m.e.g. совсем недавно писал о том,
что тот же Викинг прятал инфу по своему дневному парому на сайте своем .ru,
а полное расписание и ценник надо смотреть на том, что .com

[Автопутешественник]

полное расписание и ценник надо смотреть на том, что .com

Это не раз уже в соответствующей теме обсуждалось. Я всегда пользуюсь сом-версией сайта. Если пытается после указания страны выкинуть на сайт ру., пишу, что из Британии

[Rudankort]

Друзья, сорри что вмешиваюсь, да ещё и с опозданием, но хотел бы тоже высказаться и помочь коллегам-айтишникам. :)

Исходные:
- Период времени 1-20 июля
- 3-4 человека
- Режим экономии
- Только один водитель, без опыта
- Мало времени - одна неделя

Что хочу по этому поводу сказать.

- Общественный транспорт на 3-4 человека - забудьте об экономии сразу.
- На транспорте нужно больше времени, чтобы объехать все намеченные точки, а времени у вас и так в обрез.

Вывод: общественный транспорт для вас соврешенно не вариант.

- Единственный реальный способ сэкономить в Норвегии - это палатка. Сразу настраивайтесь на неё.
- Автостоп на такую большую компанию, да с кучей багажа (палатки, спальники) - сам по себе проблематичен.
- В случае автостопа будет очень много непродуктивного времени, и программу придётся сильно урезать.

Поэтому автостоп тоже не советую. Если экономия настолько жесткая, что даже проживая в палатке не получается взять машину, раскидав её стоимость на троих-четверых, то возможно с поездкой в Норвегию стоит повременить.

Итак, прокатная машина.

- Так как водитель один и без опыта, пробег надо минимизировать.
- Времени мало, поэтому тоже желательно минимизировать пробег.

Поэтому не советую ехать из Хельсинки/Стокгольма. В такой короткой поездке лишняя тысяча километров сверху будет очень ощутима. Выбирайте в качестве старта либо Осло, либо Берген. Это всё-таки большие города, и вокруг них достаточно нормальных трасс, чтобы успеть прочувствовать машину. До фьордов ещё доехать надо.
- Из Осло будет дешевле. Во-первых, экономия на перелёте из Осло в Берген и обратно (порядка 50 евро на человека). Во-вторых, из Осло будет меньше паромов. А паромы в пересчете на четверых могут стоить заметных денег. В то же время, разница в пробеге будет минимальная. На первый взгляд Осло подальше, но туда ведут более прямые магистральные дороги. Если закладывать полный круг по региону фьордов из Бергена, выйдет "то на то" (ниже я это продемонстрирую).
- С другой стороны, из Бергена можно охватить больше красивых дорог и туристических точек. Маршрут получится красивее. Если по деньгам пройдёте, имеет смысл присмотреться к Бергену.

Лететь в Осло из Питера или из Хельсинки - тут уже надо смотреть конкретику. Сколько можно сэкономить, и на сколько удлинняется время переезда. Имея неделю на всё про всё, я бы постарался добраться до фьордов за день, и столько же обратно. А не полтора и не два дня. Из Питера в Осло и обратно Норвидженом - два часа в воздухе, и ты уже в Норвегии. Но, к сожалению, в июле дорого. Если экономия жёсткая, придётся этим пожертвовать. Потому что билеты умножаются на 3-4 человек, и экономия там может выйти значительная.

Теперь по программе. Я бы посоветовал тур по Согнефьорду-Хардангеру с возможным добавлением либо Лисефьорда, либо Гейрангера (если дорогу на фьорды и обратно удастся вписать в разумное время). Вот почему:
- На Согнефьорде и Хардангре самое большое и компактное скопление достопримечательностей. Это прекрасная основа для короткой поездки.
- Как ни поверни, ехать ближе.
- ТС сама наметила эти регионы - видать, чем-то они запали ей в душу. Это важно.

Не советую Эйкесдаль. Всё-таки далековато и в стороне от всего. Место красивое, но делать там особо нечего. Мы в прошлом году провели там часа три, и не было ощущения, что чего-то не успели. Жертвовать ради него Хардангером, где даже без всякого Языка можно запросто провести несколько дней? Опять же, основная изюминка Эйкесдаля - это водопад Мардалсфоссен. Всего лишь один, и не самый выдающийся норвежский водопад. А на Хардангере: Хуседален, Ворингфосс, Латефоссен, Лангфосс и ещё куча других водопадов рангом пониже. Это гораздо круче, поверьте любителю водопадов. :) А вообще, лично я считаю, что в обзорной поездке Хардангер пропускать нельзя. Это тот костяк, на который навешивается всё остальное.

Программа минимум - проехать по всем основным точкам Согнефьорда и Хардангера от Лангфосса до Нигардсбреена. Надо сказать, что ТС проделала большую работу и почти все основные точки на карту нанесла. Далее можно попробовать:
- Добавить Лисефьорд с Прейкестоленом
- Добавить Гейрангер и Троллстиген до кучи
- Не добавлять и то, ни другое, но отвести целый день на Язык

Для себя я бы наверное выбрал Гейрангер. Всё-таки, Норвегия ассоциируется в первую очередь с фьордами, поэтому жаль пропускать самый-самый из них. Если посмотреть наш маршрут здесь, отбросить первые три дня до Гейрангера, а остальную программу буквально чуть-чуть уплотнить (благо мы там совсем не напрягались), то как раз и получится неделя. Короче, вот что у меня получилось:

Программа-минимум (1250 км)

Программа-максимум из Осло (1550 км)

Программа-максимум из Бергена (1550 км)

Последние два маршрута надо естественно прокладывать через Лестницу Троллей (Гугл сейчас не позволяет это сделать). Теоретически, последний круг можно было бы выполнить и из Олесунна, но туда лететь дороже, а кроме того, в этом случае у вас не будет варианта "спрыгнуть" на программу-минимум, если не выдержите темп. Такая программа - именно обзорная, она позволит посмотреть максимум. Если же вы предпочтёте Прейкестолен или, тем более, Язык, то посмотреть успеете меньше. Зато в поездке будет смена ритма (водитель отдохнёт от переездов) и некий эмоциональный акцент. Вы ребята молодые, и оба варианта должны быть вам по силам. Опять же экономия - больше гулять и меньше жечь дорогой бензин. :) Только имейте в виду, что и Прейкестолен, и Язык - очень раскрученные точки, и в высокий сезон там будут толпы народу.

Вроде всё. Всех с Днём Победы!

[C.N.]

Прошу прощения за то, что так долго не отвечала.
Мы с друзьями обговаривали варианты и смотрели билеты, прокаты и прочие нужные вещи.
Спасибо всем за советы с конструктивные объяснениями.

Что имеем на данный момент:
1) Нас таки четверо.
2) С палатками и авто все согласны. Остальные варианты уже давно не рассматриваются.
3) На долгую дорогу из Швеции водитель не согласен. Тем более, на это будет потрачено время, которое все хотят провести в Норвегии. Лучше уж переплатим сейчас там, а Швецию в другой раз посмотрим.
4) Наиболее вероятен вариант отправной точки в Осло, т.к. билет выходит существенно дешевле и дороги поровнее.
5) Точки маршрута еще обсуждаются, но лично я ратую не за количество, а за качество. Когда слишком много красивых мест посещается за короткое время, всё это превращается в кашку, и нет такого удовольствия от поездки. Лучше подольше погулять в каждом. Мне нравится программа-минимум, предложенная коллегой-айтишником Rudankort. Может чуть сдвинем на север.
Пока это всё.

Буду крайне благодарна, если подкинете полезную информацию об аренде авто (например хорошие места проката) и особых правилах (какие документы нужны, в чем отличие правил движения и т.д.). Я в этом деле полный ноль и плохо понимаю, что нужно искать, а водитель слишком занят.

[m.e.g]

и дороги поровнее

Позабавило

[Rudankort]

Буду крайне благодарна, если подкинете полезную информацию об аренде авто (например хорошие места проката) и особых правилах (какие документы нужны, в чем отличие правил движения и т.д.). Я в этом деле полный ноль и плохо понимаю, что нужно искать, а водитель слишком занят.

В своё время я пытался искать местные, чисто норвежские, прокатные конторы, и не нашёл у них никакого преимущества, по сравнению со стандартным набором "гигантов", типа Avis и Europcar. Поэтому возьмите любой сайт-агрегатор (типа momondo.ru) и ищите там вариант на ваши даты из аэропорта Осло. А вообще, даже здесь на форуме есть поисковик: https://cars.awd.ru/

Документы - паспорт, российские права, международные права, банковская карта. Карта должна быть на имя водителя. На карте по правилам фирмы могут заблокировать некую сумму (приводится в условиях брони). Обычно это лимит вашей ответственности в случае аварии. Можете связаться с фирмой заранее и узнать, сколько денег должно быть на карте. Иногда выгоднее взять супер-страховку, полностью покрывающую ущерб при любой аварии, иногда - нет. Очень внимательно читайте условия брони перед тем как платить, и считайте.

Здесь также есть специализированный форум по вопросам брони автомобиля за рубежом:
Аренда автомобиля и прокатные конторы за границей

По вождению - можете начать с официального сайта:
http://www.visitnorway.com/ru/about-nor ... in-norway/
Кое-какие нюансы я описывал вот в этом старом топике:
Вождение в Норвегии
Потом можно здесь почитать:
Особенности перемещения на автомобиле в странах северной Европы

В принципе, ничего особенного. Ездите аккуратно, не нарушайте скоростной режим (если поймают - штрафы очень большие, сразу вся экономия накроется). Если видите знак "опасный поворот", "извилистая дорога", то в Норвегии это может быть все что угодно вплоть до серпантина, поэтому на такие знаки следует обращать самое пристальное внимание. Аналогично со знаком "сужение дороги", на фьордах дороги в принципе не широкие, а если ещё и сужение, очень может быть, что две машины там не разъедутся. Поэтому снижайте скорость и смотрите, нет ли встречных машин.