Регион фьордов с 25.07 по 04.08 на арендованном авто

[Andrii_13]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Первый раз лечу в Норвегию, маршрут был составлен на базе "Канвы" от m.e.g.
Сделал разбивку по дням, получается на 12 дней, а по факту будет в наличии только 11. Надо вырезать один день. Буду благодарен советам, что можно убрать, заменить, а, может, где-то и добавить. В общем, критика приветствуется
Заранее огромное спасибо!

День 1:
14:00 - получение машины в аэропорту Осло
20:45 - прибытие к Trollveggen. Ночевка в кемпинге в районе Trollveggen (в идеале) либо в районе Андалснеса.
День 2:
8:30 - едем через Eikesdalen к Mardalsfossen, прогулка к Mardalsfossen.
13:00 - едем по дороге Aursjovegen к Aurstaupet.
14:30 - продолжаем движение в направлении Sunndalsora /Тут вопрос, есть ли смысл в продолжении к Sunndalsora или стоит возвращаться обратно ввиду экономии времени/
От Sunndalsora едем на Атлантическую дорогу и возвращение в Андалснес через Trollkyrka. Ночевка в районе Андалснеса.
День 3:
8:30 - трек Romsdalseggen. Небольшой отдых.
15:00 - едем к смотровой площадке Trollstigen, потом к Gudbrandsjuvet.
18:00 - прибытие в Linge. Паром. Едем в Geiranger. Ночь в кемпинге.
День 4:
8:30 - трек до озера Skagedalsvatnet. Ночь в кемпинге.
День 5:
Geiranger
1) взять на прокат моторную лодку, пройти по фьорду мимо водопадов до конца фьорда и обратно.
2) пешая прогулка в горы к водопаду Storseterfossen
3) смотровая площадка Flydalsjuvet
От Flydalsjuvet едем к смотровой площадке Dalsnibba. Ночевка в кемпинге где-то в районе озера Djupvatnet или озера Langvatnet. /Буду благодарен совету где там можно заночевать относительно бюджетно (домик на 4х).
День 6:
8:30 - Выезжаем в направлении Lom. Сворачиваем на 15ю, а потом на 258ю дорогу. От Lom двигаемся в сторону Turtagro Hotel. Поворачиваем на дорогу Tindevegen и продолжаем движение до Øvre Årdal. Ориентировочное прибытие в 13:00. Трек Øvre Årdal - долина Utladalen - водопад Vettisfossen.
17:00 - возращение к машине, едем в Gaupne. Ночевка в кемпинге в районе Gaupne.
День 7:
8:30 - едем к леднику Nigardsbreen. Трек к леднику.
12:30 - выезжаем к озеру Styggevatnet.
15:30 - выезжаем к причалу Mannheller. Паром. Далее через Lærdalsøyri по 243 дороге к смотровой площадке Stegastein. Ориентировочное прибытие 19:30.
Едем через Flam в Gudvangen, ночевка.
День 8:
/Не уверен как логичнее заполнить этот день, буду рад совету/
Вариант 1: Трек на Bakkanosi
Вариант 2: Трек на Rimstigen
Водопад Kjelfossen?
Ночь в Gudvangen.
День 9:
8:30 - едем в Stalheim. Прогулка там.
11:30 - выезжаем к водопаду Tvindefossen.
12:30 - едем через Voss, сворачиваем на старую дорогу, чтобы увидеть водопады Skarvefossen & Skjervsfossen.
14:30 - приезжаем к водопаду Vøringsfossen. Далее в Kinsarvik. Заселяемся в кемпинг. Трек в долину водопадов Husedalen.
День 10:
8:30 - тропа королевы Сони. Далее Lilletopp trail.
13:00 - прибытие к водопадам Vidfossen & Låtefossen.
Далее через Roldal, 520ю дорогу до причала Nesvik. Паром до Lysebotn. /Не уверен, правильно ли ехать в Nesvik, слышал, что паром там может не останавливаться/. Ночевка в районе Lysebotn.
День 11:
Трек на Горошину (Kjerag). Вечером отправляемся в направлении Осло. Ночевка в районе Valle или в районе Heddal, до куда успеем доехать.
День 12:
Утренний выезд в аэропорт Осло. Ориентировочное прибытие 13:00. Сдача машины и вылет.

[astanid]

А вы откуда летите ? Если прилететь в Берген, а не Осло - как раз примерно день сэкономите.

[Andrii_13]

А вы откуда летите ? Если прилететь в Берген, а не Осло - как раз примерно день сэкономите.

Спасибо за совет. К сожалению, не могу. Перелеты уже куплены и у меня, и у всех моих попутчиков. Да и машина тоже забукирована из Осло.
Лечу из Дубаи с заездами в Харьков, Вильнюс и Таллинн. Последнее плечо Таллинн - Осло

[m.e.g]

Andrii_13, маршрут составлен подробно и грамотно. Респект.
Но вырезать один день - неприятная работа...
Было бы хорошо, если бы Вы сосчитали дневной пробег на каждый день. И время треков, когда длинные треки.
И тогда посмотрим. Какие дни просто перераспределить можно, где что-то убавить...
Без расчета расстояний можно нереальный план построить...

[Andrii_13]

Andrii_13, маршрут составлен подробно и грамотно. Респект.
Но вырезать один день - неприятная работа...
Было бы хорошо, если бы Вы сосчитали дневной пробег на каждый день. И время треков, когда длинные треки.
И тогда посмотрим. Какие дни просто перераспределить можно, где что-то убавить...
Без расчета расстояний можно нереальный план построить...

m.e.g. спасибо большое за ответ и за "респект". Приятно услышать от Вас как от автора "Канвы". За нее вам отдельное спасибо!
Конечно, я не планирую просто вырезать один день. Интересует, что из моего маршрута можно убрать как менее интересное, чтобы высвободить время.
Например:
1) Атлантическая дорога
2) День 2. Есть ли смысл в продолжении к Sunndalsora или стоит возвращаться обратно ввиду экономии времени?
3) Tрек до озера Skagedalsvatnet - есть ли смысл? Ведь если его убрать, то сразу день и экономится.
4) День 8. Стоящие ли треки на Bakkanosi и/или Rimstigen или вообще пройти Gudvangen ходом? Пока не купил GPS навигатор типа Garmin (например), возможно, куплю до поездки, но не факт. А, судя по отчетам, трек на Bakkanosi не размечен, стоит ли идти без навигатора или нет?

И все в таком духе...

По поводу дневного пробега я сильно не переживаю, я люблю быть за рулем, особенно, в красивых местах. Если будет необходимо, перепланирую ночевки. Кроме перелета и машины, ничего не забронировано, так что я свободен в выборе места ночлега.
Заранее огромная благодарность за помощь!

[m.e.g]

1) Атлантическая дорога

На ней один-единственный крутой/кривой мост. Остальные нормальные. Стоит ли ехать далеко из-за одного моста? Правда еще и на океан взглянуть.
Если планируете Лофотены в будущем - там таких мостов куча.

2) День 2. Есть ли смысл в продолжении к Sunndalsora или стоит возвращаться обратно ввиду экономии времени?

В самой Sunndalsora делать нечего. Но если Вы поедете всю Aursjovegen, то почти к Sunndalsora и выедете.

3) Tрек до озера Skagedalsvatnet - есть ли смысл? Ведь если его убрать, то сразу день и экономится.

Возможно, это и есть решение. Как другие норвежские путешественники полагают?

4) День 8. Стоящие ли треки на Bakkanosi и/или Rimstigen или вообще пройти Gudvangen ходом?

Взгляд на Нерей-фьорд сверху. Это уникальное зрелище, потому что сам Нерей-фьорд уникален.

Пока не купил GPS навигатор типа Garmin (например), возможно, куплю до поездки, но не факт. А, судя по отчетам, трек на Bakkanosi не размечен, стоит ли идти без навигатора или нет?

Вы имеете в виду навигатор для пеших автономных путешествий? Для разового/редкого использования Вы сможете обойтись смартфоном - он ничуть не хуже все покажет. Только надо взять с собой powerbank (или два) - чтобы смартфон не разрядился, даже если задержитесь в треке.

стоит ли идти без навигатора или нет?

Ни ходить, ни ездить без навигатора не советую. Просто потому, что с навигатором все проблемы навигации решите быстро и правильно. А без навигатора - бывают ошибки и проблемы.

По поводу дневного пробега я сильно не переживаю, я люблю быть за рулем, особенно, в красивых местах.

Речь не об этом. Вы выезжаете рано утром, смотрите то, смотрите это, останавливаетесь в интересных местах. Все отлично. Только вдруг Вы обнаруживаете, что по времени прошло уже 2/3 дня, а по плану Вы проехали только половину. Или и того меньше. И что делать? А если так несколько дней подряд?

Кроме перелета и машины, ничего не забронировано, так что я свободен в выборе места ночлега.

Это очень хорошо. Но план то мы составляем не для того, чтобы его последняя треть оказалась невыполненной.

[Trolll]

День 1:

Заехал бы севернее и начал маршрут от Сундальсоры и от Ейкесдал поехал бы уже на Атлантическую дорогу, а оттуда к дороге Троллей

День 3

А Rampestreken не будет?

Ночевка в кемпинге где-то в районе озера Djupvatnet или озера Langvatnet.

Там совершенно ничего нет.

едем в Gaupne

Тиндевеген дважды? Туда-сюда? Значит двойная оплата за дорогу

Прекестолен и язык тролля игнорируете из-за пика сезона и огромного количества народа?

стоит ли идти без навигатора или нет

Тропа очень интуитивно понятно. В сторону не уйдёшь, вокруг отвесные стены. Без надобности навигатор там

Если будет необходимо, перепланирую ночевки. Кроме перелета и машины, ничего не забронировано, так что я свободен в выборе места ночлега.

И это совершенно верный, правильный подход

[Zebra21]

Ещё неплохо бы хоть на некоторые дни сделать резервное времяпровождение на случай дождя. Иначе всё может вылиться в пустой автопробег.

[Andrii_13]

m.e.g. и Trolll, спасибо за советы. Вероятнее всего, исключу Атлантическую дорогу и попробую перестроить маршрут с начальной точкой в Sunndalsora по совету Trolll.
Трек на Bakkanosi утвержден в маршруте! /Спасибо m.e.g. и Trolll за помощь в принятии решения/
Tрек до озера Skagedalsvatnet - еще под вопросом. /Кто был там, подскажите пожалуйста стоит ли тратить время и силы, или со смотровых площадок достаточно эмоций?/
Перепланирую маршрут и отпишусь завтра. Надеюсь, таким образом не придется ничего больше вырезать

А Rampestreken не будет?

Я полагал, что Rampestreken это первая часть более обширного трека Romsdalseggen... Я ошибаюсь?

Там совершенно ничего нет.

Понятно, спасибо.Значит, надо будет перепланировать ночевку.

Тиндевеген дважды? Туда-сюда? Значит двойная оплата за дорогу

Полагаю, что да. Есть альтернатива?

Прекестолен и язык тролля игнорируете из-за пика сезона и огромного количества народа?

На все 3 трека просто банально нет времени... Пришлось выбрать один. Буду рад рекомендации, правильным ли Вы считаете выбор?

[Andrii_13]

Ещё неплохо бы хоть на некоторые дни сделать резервное времяпровождение на случай дождя. Иначе всё может вылиться в пустой автопробег.

Zebra21, спасибо за совет. Это следующий этап. Хочу сначала утвердить основной маршрут.
Если честно, ужасно боюсь попасть на плохую погоду. У меня именно так и было 3 года назад в Доломитовых Альпах, маршрут идеально рассчитан, а по факту непонятно зачем мы туда приехали, туман, видимости ноль, молоко...

[m.e.g]

Если честно, ужасно боюсь попасть на плохую погоду.

Не бойтесь.
Ведь у Вас

ничего не забронировано, так что я свободен в выборе места ночлега.

Если обнаружите в прогнозе длительные неприятности, попытайтесь пройти сквозь дождевой фронт насквозь и выйти ему в тыл. Для этого надо наблюдать динамику на yr.no.
Конечно, нельзя утверждать, что такой маневр принесет удачу всегда, но мне удавалось такое два раза.
Какие-то потери есть - во времени и бензине, но зато спасете ближайшие день-два-три.

[Trolll]

Может быть, чтобы не ездить по Тиндевеген дважды, сперва доехать к Нигардсдбрин, а затем вернуться к началу дороги. А может и лучше к Овре Ордал, заехать переправившись через Согнефьорд на пароме. Сама Тиндевеген не сильно отличается от 55-ой, персонального внимания неособо заслуживает.
Не навязываю мнения. На меня она не производит мупервпечатления.
Конечно из трёх треков самый зрелищный, но и сложный, трек на язык. Но толпы народа везде портят впечатления. Ориентируйтесь по погоде и выберите тот(если собираетесь) выбирайть, когда она будет самая лучшая

[Andrii_13]

Если обнаружите в прогнозе длительные неприятности, попытайтесь пройти сквозь дождевой фронт насквозь и выйти ему в тыл. Для этого надо наблюдать динамику на yr.no.
Конечно, нельзя утверждать, что такой маневр принесет удачу всегда, но мне удавалось такое два раза.
Какие-то потери есть - во времени и бензине, но зато спасете ближайшие день-два-три.

Замечательная идея! Спасибо большое за совет, обязательно воспользуюсь в случае плохой погоды.

[Andrii_13]

Может быть, чтобы не ездить по Тиндевеген дважды, сперва доехать к Нигардсдбрин, а затем вернуться к началу дороги. А может и лучше к Овре Ордал, заехать переправившись через Согнефьорд на пароме. Сама Тиндевеген не сильно отличается от 55-ой, персонального внимания неособо заслуживает.
Не навязываю мнения. На меня она не производит мупервпечатления.

Trolll, спасибо за совет. Наиболее логичным с точки зрения логистики выглядит следующий вариант: сначала к леднику Нигардсдбрин, потом по Тиндевеген в Овре Ордал, а оттуда по 53й дороге в Lærdalsøyri и далее по маршруту. Но в таком случае пропускаем 55ю дорогу. Насколько это критично и стоит ли это делать?
Не до конца понял какой паром вы имеете в виду? Mannheller-Fodnes? Так он не по пути, вроде... мы же двигаемся дальше на юг к Гудвангену.
И вы не знаете, сколько стоит проезд по Тиндевеген? Если не сильно дорого, то возможно, не стоит и менять маршрут...

[astanid]

Но в таком случае пропускаем 55ю дорогу. Насколько это критично и стоит ли это делать?

лайфхак - почти по всем дорогам Норвегии можно "поездить" в Street view гугл мап и прикинуть для себя нравятся ли виды ;) Заодно можно увидеть что 55ая однополосная с полосами разъезда, а альтернативная 5ая? вполне человеческая по большей части и субъективно ничуть не менее живописная на фото.

[Trolll]

Andrii_13 писал(а) 07 май 2019, 08:39:
Но в таком случае пропускаем 55ю дорогу. Насколько это критично и стоит ли это делать?

лайфхак - почти по всем дорогам Норвегии можно "поездить" в Street view гугл мап и прикинуть для себя нравятся ли виды ;) Заодно можно увидеть что 55ая однополосная с полосами разъезда, а альтернативная 5ая? вполне человеческая по большей части и субъективно ничуть не менее живописная на фото.

55я самая высокогорная в Норвегии. И недаром является одним из национальных туристических маршрутов

[Trolll]

Trolll, спасибо за совет. Наиболее логичным с точки зрения логистики выглядит следующий вариант: сначала к леднику Нигардсдбрин, потом по Тиндевеген в Овре Ордал, а оттуда по 53й дороге в Lærdalsøyri и далее по маршруту. Но в таком случае пропускаем 55ю дорогу. Насколько это критично и стоит ли это делать?
Не до конца понял какой паром вы имеете в виду? Mannheller-Fodnes? Так он не по пути, вроде... мы же двигаемся дальше на юг к Гудвангену.
И вы не знаете, сколько стоит проезд по Тиндевеген? Если не сильно дорого, то возможно, не стоит и менять маршрут...

От Туртагро до Бустер довольно красиво и вид на фьорд неплохой. Но, в принципе, если опустить, ничего страшного.
Паром именно этот, вроде, по пути у вас.
Проезд крон 100 стоит. Проезжал в прошлом сезоне но точно уже не помню

[m.e.g]

Заодно можно увидеть что 55ая однополосная с полосами разъезда

Это не так.

Наиболее логичным с точки зрения логистики выглядит следующий вариант: сначала к леднику Нигардсдбрин, потом по Тиндевеген в Овре Ордал, а оттуда по 53й дороге в Lærdalsøyri и далее по маршруту.

Этот маршрут был бы совсем логичным, если бы Вы планировали прогулку по долине Утладален и посещение водопада Vettifossen.
В противном случае лучше предпочесть 55-ю дорогу, имхо.

[Andrii_13]

Спасибо m.e.g, Trolll, Zebra21 за помощь и полезные советы. Маршрут был перепланирован и все поместилось в заданные временные рамки (11 дней вместо 12). Даже не пришлось ничего вырезать. Основные изменения благодаря советам форумчан:
1) начало маршрута от Sunndalsora.
2) перепланирование участка Туртагро - Нигардсдбрин - Овре Ордал с использованием только 55й дороги.
Выкладываю финальный вариант маршрута (только первые 6 дней, которые были перепланированы, остальное без изменений):

День 1:
14:00 – получение машины в аэропорту Осло
21:30 – прибытие в Sunndalsora. Ночевка.
День 2:
8:30 – едем по дороге Aursjovegen к Aurstaupet. через Eikesdalen к Mardalsfossen, прогулка к Mardalsfossen.
11:00 – едем к Mardalsfossen, прогулка к Mardalsfossen.
13:30 - продолжаем движение в Андалснес. Прибытие в 15:30. Check-in в кемпинге. Обед.
16:30 – трек Romsdalseggen (сколько пройдем, однозначно не до конца).
22:00 – Ночевка в Андалснесе.
День 3:
8:30 – едем к смотровой площадке Trollveggen.
9:00 - едем к смотровой площадке Trollstigen, потом к Gudbrandsjuvet.
12:00 - прибытие в Linge. Паром. Едем в Geiranger, прибытие в 13:00. Check-in в кемпинге. Обед.
1) взять на прокат моторную лодку, пройти по фьорду мимо водопадов до конца фьорда и обратно.
2) пешая прогулка в горы к водопаду Storseterfossen
День 4:
8:30 - трек до озера Skagedalsvatnet.
День 5:
8:30 – смотровая площадка Flydalsjuvet. Далее едем к смотровой площадке Dalsnibba. Продолжаем движение в направлении Lom. Сворачиваем на 15ю, а потом на 258ю дорогу.
12:30 – Прибытие в Lom, обед, закупка в супермаркете. Продолжаем движение к леднику Nigardsbreen. Прибытие в 16:30. Трек к леднику.
18:30 – выезжаем к озеру Styggevatnet.
21:45 – Прибытие в Gaupne. Ночевка.
День 6:
8:30 - Выезжаем в направлении Øvre Årdal по 55 дороге. Паром, 53 дорога. Прибытие в 10:30. Трек Øvre Årdal - долина Utladalen - водопад Vettisfossen.
14:30 – едем через Lærdalsøyri по 243 дороге к смотровой площадке Stegastein. через Flam в Gudvangen, ночевка.

[Trolll]

Andrii_13,
Всё отлично. Добавить, исходя из имеющихся дней, нечего

[Andrii_13]

Andrii_13,
Всё отлично. Добавить, исходя из имеющихся дней, нечего

Trolll, cпасибо. Конечно, весьма насыщенный получился маршрут, полная занятость с утра и до вечера, круче, чем на работе Зато будет море впечатлений! Буду надеяться, что погода не подведет и попутчики меня не осудят за такой напряженный график

[Trolll]

Andrii_13,
Следите тщательнее за погодой и не упирайтесь особо в 100-процентное исполнение намеченого. Сумейте, при плохих условиях и пожертвовать чем-нибудь

[m.e.g]

8:30 - Выезжаем в направлении Øvre Årdal по 55 дороге. Паром, 53 дорога. Прибытие в 10:30. Трек Øvre Årdal - долина Utladalen - водопад Vettisfossen.

Вот здесь можно было и по Tindevegen ехать. И на пароме сэкономить. Впрочем, дорога-то тоже платная.

весьма насыщенный получился маршрут, полная занятость с утра и до вечера, круче, чем на работе

Забавный график у Вас получился. В середине дня - въезд в кемпинг, обед.
В моих маршрутах кемпинг всегда в самом конце дня. И ужин. А на полноценный обед времени обычно не хватает.
(Впрочем, если утром заполняли широкогорлый термос, то обед вполне получался полноценным. Иначе - кофе, перекус...)
Буду приятно удивлен, если Вам удастся выполнять маршрут в соответствии с Вашим по-часовым планированием.
Ведь будут незапланированные остановки по пути, красивые места и фотостопы, магазины/туалеты,... Время трека вообще очень трудно предсказать. И все это окончательно путают погодные выкрутасы.

попутчики меня не осудят за такой напряженный график

Если у Вас ранее не было подобных поездок именно с этими попутчиками, то возможны проблемы.
Здесь важно нащупать правильный компромисс. С одной стороны Вы, как капитан и автор маршрута, должны следить за соблюдением графика.
С другой стороны, при длительной поездке тщательное соблюдение расписания может оказаться болезненным требованием для попутчиков. Все-таки расписание для них, а не они для расписания.
Невыпонение плана - частое явление. По Вашему замечательному маршруту Вы увидите много интересного и уникального. И не жалейте, если придется что-то пропустить...
Удачи!

[Elena2379]

Если честно, ужасно боюсь попасть на плохую погоду. У меня именно так и было 3 года назад в Доломитовых Альпах, маршрут идеально рассчитан, а по факту непонятно зачем мы туда приехали, туман, видимости ноль, молоко...

Если накроет плохой фронт (как нас сейчас) то у вас будет возможность поменять местами север и юг, начать с центра и там посмотреть - мы даже в мае успели поймать 7,5 солнечных дней из 9

[Elena2379]

У вас совсем нет открытого моря, так планировалось? Не знаю вашу команду и склонности, но я бы поменяла Trollkyrka на трек по острову Gudoy
Там очень красивые виды на морскую гладь)

[Andrii_13]

Если накроет плохой фронт (как нас сейчас) то у вас будет возможность поменять местами север и юг, начать с центра и там посмотреть - мы даже в мае успели поймать 7,5 солнечных дней из 9

Спасибо за совет. Будем мониторить погоду и ориентироваться на месте уже

У вас совсем нет открытого моря, так планировалось? Не знаю вашу команду и склонности, но я бы поменяла Trollkyrka на трек по острову Gudoy
Там очень красивые виды на морскую гладь)

Да, без открытого моря в этот раз. Мы по горам больше
И Атлантическая Дорога, и Trollkyrka отменены в виду катастрофической нехватки времени.
Надеюсь, не в последний раз в Норвегии, придется оставить красивые виды на морскую гладь на следующий раз...

[Автопутешественник]

красивые виды на морскую гладь

лучше наблюдать на Севере Норвегии. А не с чахлой Атлантической.

[Andrii_13]

Вот здесь можно было и по Tindevegen ехать. И на пароме сэкономить. Впрочем, дорога-то тоже платная.

Тут получается либо 2 раза по Tindevegen, потом по 55й и паром (в любом случае). Либо просто по 55й, паром и 53я. Мне кажется, 2й вариант экономически более целесообразен и, что важнее, займет меньше времени.

Забавный график у Вас получился. В середине дня - въезд в кемпинг, обед.

График, да, забавный, не могу не согласиться. В данном случае я имел в виду, просто сделать check-in, так как будет сложнее его сделать в 10 вечера, я полагаю, мест уже может не быть. По поводу обеда - в прошлую поездку мои попутчики все время меня укоряли, что я не закладывал время на обед и они вечно голодные. В угоду им, так сказать
В любом случае, я не имел в виду полноценный обед, иначе в трек потом будет идти нелегко.

Если у Вас ранее не было подобных поездок именно с этими попутчиками, то возможны проблемы.

Планировали ехать вчетвером. Я, 2е моих друзей (которых я знаю очень давно и ездили вместе тоже не раз, так что тут проблем нет) + еще одна девушка, знакомая моей подруги. Вот она, к сожалению, не сможет поехать, поломала руку. Так что срочно ищу попутчика, который согалсится на эти даты и такой сумасшедший маршрут

[Elena2379]

Не уверен, правильно ли ехать в Nesvik, слышал, что паром там может не останавливаться

Я несколько дней назад поймала этот паром в 22:15, и насколько помню расписание-ходит он с заданной периодичностью)

[Trolll]

Не уверен, правильно ли ехать в Nesvik, слышал, что паром там может не останавливаться

Я несколько дней назад поймала этот паром в 22:15, и насколько помню расписание-ходит он с заданной периодичностью)

Не пугайте людей напрасно

[Elena2379]

Да я вроде и не пугаю, наоборот,- говорю, что паром ходит часто и по расписанию

[Trolll]

Да я вроде и не пугаю, наоборот,- говорю, что паром ходит часто и по расписанию

А это тогда к чему относится?

Не уверен, правильно ли ехать в Nesvik, слышал, что паром там может не останавливаться

[m.e.g]

правильно ли ехать в Nesvik, слышал, что паром там может не останавливаться

Начиная с 7:15, интервалы 15-30 минут.

[Andrii_13]

Прошу прощения, вышла путаница. Я имел в виду не Nesvik, понятно, что там с паромами все в порядке. На самом деле, я имел в виду паром от Songesand до Lysebotn. Я слышал, что он проходящий и может не останавливаться в Songesand, если не забронирован заранее. Отсюда вопрос, безопаснее ли делать крюк и ехать в Forsand чтобы 100% попасть на паром?

[Trolll]

Отсюда вопрос, безопаснее ли делать крюк и ехать в Forsand чтобы 100% попасть на паром?

Да, именно так, садится на него надо в Форсанд

[m.e.g]

безопаснее ли делать крюк и ехать в Forsand

Это дороже.
Вы же на авто - Вам все равно бронировать паром. Так что не понятно, о какой безопасности идет речь.
В Норвегии транспорт курсирует четко, стыковочные маршруты ждут друг друга (в разумных пределах, конечно), водители имеют друг с другом связь - для решения вопроса при опоздании и наличии пересаживающихся пассажиров.
На причале Songesand будет номер телефона диспетчера...

[Andrii_13]

Вы же на авто - Вам все равно бронировать паром

Так, так, подождите. С этого момента поподробнее Я вообще не планировал букировать паромы (а их будет немало на маршруте, но все короткие, с одного берега на другой), кроме этого из Songesand. Неужели нужно букировать все? И, если возможно, можете скинуть ссылку где их букировать надо тогда...
И за сколько мне нужно бронировать паром заранее? Будет непросто рассчитать четкое время прибытия в Songesand прямо до минут...

На причале Songesand будет номер телефона диспетчера...

Не уверен, что у нас будет местная СИМ-карта

[m.e.g]

Неужели нужно букировать все?

Нет, конечно. Я писал только про паром по Люсефьорду.

Не уверен, что у нас будет местная СИМ-карта

Один разок позвонить можно с любой картой.