Круизные новости, статьи о круизах

[sermenn]

Дяденька настолько предвзято пишет, даже не смешно

Абсолютно согласен! Такой притянутой за уши ерунды не встречал давно.
Это даже неуважение к читателю со стороны интернет-издания.
Совсем уже людей за лохов держат...

[haje]

если такие случаи были и от народа их скрыли, то факты все равно бы просочились. нельзя не заметить пожара на судне, если он не локализован и потушен сразу же, нельзя об этом заставить молчать всех пассажиров. тем более в наш век инфо технологий.

сама статья написана не морским журналистом. она откуда-то взята и перепечатана с добавлением жаренного. и написана она в духе нагнетания негатива для интереса читателей. а еще, для злорадствования наших обывателей, которые про круиз либо вообще не знают, либо бабулей нет, а прочитать что американцы там в пожарах горят, так это же как бальзам на душу!

[domovenok]

Я так поняла, что в большинстве случаев команда быстро справлялась с внутренними происшествиями. Ведь вы не будете каждый раз допытывать персонал, почему запашок на этаже, почему вдруг продукты закончились так быстро, что там чинят во время стоянки, что меняют. Верить или не верить дело каждого, карты никто раскладывать не будет. Для меня статья не несет никакой негативщины. Просто статья и не более.

[haje]

Я так поняла, что в большинстве случаев команда быстро справлялась с внутренними происшествиями. Ведь вы не будете каждый раз допытывать персонал, почему запашок на этаже, почему вдруг продукты закончились так быстро, что там чинят во время стоянки, что меняют. Верить или не верить дело каждого, карты никто раскладывать не будет. Для меня статья не несет никакой негативщины. Просто статья и не более.

угу, происшествий много и почти все скрываются от пасс. и это правильно. незачем им про все знать. а когда загорелось или шарахнуло и все услышали, тут уж не утаишь.

согласен про разный подход в восприятии.

я, как обыватель, который дальше своей деревни носа не сувал, понял, что есть такая компания Карнивал, у которой куча пожаров на судах, а американские граждане, которые то и делают, что в круизах катаются, остаются обманутыами когда их поджаривают.

я, как чуть-чуть понимающий в этом деле, вижу тут полную туфту и больше ничего.

если бы в статье были сухие факты без комментариев, она прошла бы не замеченной и никому не была бы интересна. а так, когда там почти на каждом втором судне пожар, и это скрывают, тут пахнет жаренным, и это будет интересно толпе. ведь для неё и пишутся подобные статьи на инет изданиях.

[FunCruiseGirl]

Для меня статья не несет никакой негативщины. Просто статья и не более.

Для Вас вероятно не несет, потому что Вы более чем автор знакомы с ситуацией, а вот как новые путешественники воспримут данное:

morskie-kruizy-smertelno-opasny

с последущим перечислением ужастиков о пожарах и грязи.

Они ведь не знакомы с такими службами, как например CDC http://www.cdc.gov/nceh/vsp/ .
Да и автор, похоже, тоже.

Нужно поискать его другие статьи - самолеты смертельно опасны, автобусы смертельно опасны, поезда смертельно опасны, гостиницы смертельно опасны.

[domovenok]

Смертельно опасен только человек и его действия. А не судно, автобус, самолет, оружие. Я фильтрую любую информацию
Забивая в поисковике год за годом начиная с 95 по 2012, статьи о пожарах есть, с фото и без. Статьи на английском. Думаю все кораблики имеют свою историю, прошлое в котором было то или иное происшествие. Как и в жизни любого человека. Это не должно влиять на предстоящий круиз, перелеты. Нужно верить в благое и строить планы на будущее

[brig]

Вот вам всем ссылка. Читайте кому интересно:
http://www.cruisejunkie.com/events.html
Там все за этот и предыдущие годы. Легко заметить, что проишествия случаются практически каждый день в том числе и пожары.

[haje]

хорошая ссылочка. спасибо

[FunCruiseGirl]

Уже давала ее несколько раз, вот один из них Re: Круизный лайнер не может вернуться в порт

Однако проишествия там очень разные.

Don't forget your passport
Propulsion problems - change of itinerary
Crew death
Pax respond to a Medical emergency
Child "misplaced"
Canceled port call
Environmental offense
Illness (flu)
Late departure
Sexual assault - lawsuit filed
Arrested when coming ashore
Wave damages bridge
Itinerary change (one day canceled)
Demonstration

Практически все, что может произойти на земле.

[haje]

при беглом изучении, за период 2009-наши дни, не так уж много серьезных проишествий произошло. аварийных тоже не много (честно, думал их больше). зато по мелочам полно, но это фигня, на самом деле.

не все так плохо в индустрии, как преподносят.

[domovenok]

Австралийский бизнесмен Клайв Палмер представил в Нью-Йорке чертежи "Титаника-2", который в 2016 г. отправится плавание из Великобритании в США. По его словам, новый лайнер будет на 98% соответствовать своему предшественнику. Его строительство начнется в ближайшее время в Китае.
"Мы завершим предыдущее путешествие. Мы будем плыть в Нью-Йорк на корабле, для чего он и был предназначен", – цитирует Палмера The Guardian. Австралиец, в отличие от строителей оригинального "Титаника", не стал заявлять, что новый лайнер будет непотопляемым, но отметил, что "сейчас в Северной Атлантике не так много айсбергов, как век назад".
В свою очередь главный конструктор второго "Титаника" Маркку Канерва заверил, что, "с точки зрения безопасности, это будет самый надежный корабль в мире". Согласно проекту, сообщает NBC News, длина точной копии легендарного "Титаника" составит 270 м, вес - 40 тыс. т, на девяти палубах будут расположены 850 кают. "Титаник-2" сможет вместить 2435 пассажиров, обслуживать которых будут 900 членов экипажа.
Так же, как и его предшественник, лайнер сможет похвастаться турецкими банями, номерами для некурящих, парадной лестницей и тренажерным залом и будет разделен на первый, второй и третий классы для пассажиров. Клайв Палмер пообещал, что купит себе билет в третий класс.

Полная статья http://www.utro.ru/articles/2013/02/27/1103828.shtml

[Starnight]

morskie-kruizy-smertelno-opasny

Да у нас тут форум отъявленных экстремалов!

[Хельга25]

Удивительным образом при написании Сухопутного путеводителя нашла связь с круизами.
Многие помнят про катастрофу в Цемесской бухте крузника "Адмирал Нахимов".
А вот то, что любимцы публики В.Винокур и Л.Лещенко были пассажирами этого корабля - мне было неизвестно.
По приходу из Ялты в порт Н-ск, друзья были приглашены на дегустацию в подвалы Голицина.

Вполне осязаемым является факт опоздания к отплытию из Новороссийска 31 августа в 22.00 неразлучных друзей Льва Лещенко и Владимира Винокура, которых очень тепло принимали в дегустационных залах Абрау-Дюрсо ("Нахимов" пришел в порт из Ялты в 14.00, времени на знакомство с ходом антиалкогольной кампании было масса).

цитирую из Российской газеты от 1.09.2011._http://www.сиськи/2011/09/01/nahimov.html

Так затянувшаяся дегустация спасла жизнь артистов.

[Netsvet]

http://www.vesti.ru



В Атлантике дрейфует корабль-призрак. Бывший советский лайнер "Любовь Орлова", сменив нескольких владельцев, оказался брошенным на произвол судьбы в океане. Выйти на его след пытается береговая охрана и сотни энтузиастов по всему миру. В соцсеть, признанная в РФ экстремистской даже появилась страничка, которая так и называется: "Где ты, Любовь Орлова?" С подробностями из Лондона — корреспондент "Вестей ФМ" Елена Балаева.
Последний раз "Любовь Орлову" видели больше недели назад. Ее передвижение заметило Национальное агентство геопространственной разведки США. По его данным, брошенное судно двигалось по Атлантике в сторону Ирландского берега. Однако эксперты береговой охраны Ирландии так и не смогли подтвердить эту информацию. Корабль опять пропал. Это судно уже называют кораблем-призраком.

Бывший советский лайнер, получившей свое имя в честь знаменитой актрисы, прожил долгую и интересную жизнь. Он был спущен на воду в 1976 году, до 1999 года был в составе Дальневосточного пароходства, затем его продали на Мальту некоей компании с участием российского капитала. 100-метровый теплоход стал ходить в арктические круизы вдоль канадского берега под флагом острова Кука.
Однако в 2010 году судно арестовали за долги. Простояв на приколе в Канадском порту два года, судно нашло нового владельца. Но не новую жизнь. Купивший "Любовь Орлову" бизнесмен решил продать ее на металлолом в Доминикану. Однако, как только лайнер отошел от канадского берега, начался шторм. Было принято решение бросить корабль.

Зимой Атлантика — далеко не самое приятное место для судов. Однако эксперты предполагают, что "Любови Орловой" было по силам перейти океан даже без команды. Течением весь мусор от Канадского берега прибивает именно к Ирландии, так что пункт назначения понятен.
Однако ирландская береговая охрана, которая пытается найти судно перед тем, как оно сядет на мель или будет выброшено на скалистый берег, подозревает, что если в ближайшие дни найти судно не удастся, это будет означать, что оно все же затонуло.

За тот месяц, пока идут поиски "Любови Орловой", она стала мировой знаменитостью. Энтузиасты по обе стороны Атлантики и даже из Австралии пытаются сами обнаружить ее местонахождение. В соцсеть, признанная в РФ экстремистской появилось сообщество, которое так и называется: "Где ты, Любовь Орлова?" В Интернете бойко раскупаются футболки с фразой: "А ты видел Орлову?" В Twitter появился аккаунт с тем же именем.
Кто-то постоянно размещает посты от имени корабля, которые сводятся к одной мысли: "Любовь Орлова" счастлива, потому что она в вечном офшоре. Часть энтузиастов выдвигают предложение: в случае, если корабль обнаружится, не сдавать его на металлолом, а превратить в морской музей. Но даже если местонахождение лайнера найти не удастся, "Любовь Орлова" продолжит свою жизнь, но уже в Интернете и в воображении любителей морских тайн.

[GalaN]

Технические неполадки у лайнера Carnival Dream

[kokovo]

В Атлантике дрейфует корабль-призрак. Бывший советский лайнер "Любовь Орлова", сменив нескольких владельцев, оказался брошенным на произвол судьбы в океане.

страничкой ранее вспоминали этот корабль-призрак
про "Любовь Орлову"

[Tabaco]

Круизный лайнер Carnival Legend прервал плавание из-за технических трудностей и направляется сейчас в американский порт Тампа (штат Флорида, США). Здесь произошли проблемы с одной из двигательных систем, что влияет на скорость движения судна.
Лайнер вышел из Тампы 10 марта и должен был вернуться в США 17 марта. В планах было посещение Белиза, Гондураса и остров Гран-Кайман, однако на последней точке маршрута он остановки не сделал и лег на обратный курс. Компания пообещала выплатить пассажирам по $100 за прерванную поездку.

[EL_Wendy]

Да что ж такое с Карнивалом творится!!?? Два судна обка... получили невероятную вонь. Легенд - прервал круиз из-за проблем с двигателем. Саншайн - отменили апрельские круизы (непонятно почему). Следующий шаг - банкротство компании?! Шок шок шок!

[brig]

Следующий шаг - банкротство компании?! Шок шок шок!

Если бы. Их акции сегодня выросли на 1.29%

[FunCruiseGirl]

Да что ж такое с Карнивалом творится!!?? Два судна обка... получили невероятную вонь. Легенд - прервал круиз из-за проблем с двигателем. Саншайн - отменили апрельские круизы (непонятно почему). Следующий шаг - банкротство компании?! Шок шок шок!

Банкротство такой успешной корпорации это вряд ли. У них есть деньги и множество клиентов, желающих пользоваться их сервисом, продукты на все вкусы. Думаю временные трудности.

[Liandry]

Ха, сколько раз крупные компании банкротировали? Много. К тому же на западных ресурсах можно почитать не мало интересного на тему банкротства Карнивала. Хотя я не утверждаю, что это случится, но всякое может быть.

[FunCruiseGirl]

Карнавал холд. самая большая круизная корпорация с уже 9+ круизкомпаниямм. Если продукт они представляют разный, то финансы у них общие, так что банкротить одну из компаний вряд ли получится.

А где Вы читали о банкротстве?. Ссылочкой не кинетесь?

[Liandry]

Я ссылки практически никогда не сохраняю, по причине того, что в день просматриваю сотни разных страниц. Пишите в гугл, там должно быть.

[YellowSubmarine]

Я ссылки практически никогда не сохраняю, по причине того, что в день просматриваю сотни разных страниц. Пишите в гугл, там должно быть.

Погуглила "Carnival Cruise Bankruptcy" - ни одной ссылки на финансовые сайты не вывалилось. Только на форумы на крузкритике. Пока только расстроенные клиенты судачат между собой о банкротстве, финансовые аналитики молчат.

Между тем, Carnival Corporation & plc Reports - public company. Они, как предписывакет закон, ежеквартально публикуют отчеты о своем финансовом состоянии.
Любой желающий может посмотреть их вот тут Carnival Corporation & plc Reports

Вот основные финансовые показатели из отчета по 2012


По-моему, больной скорее жив, чем мертв. Хотя проблемы у компании, как, впрочем, и у всей индустрии в целом есть.
Вот любопытная аналитическая статья Sell Carnival? It’s Not So Clear-Cut

[FunCruiseGirl]

Я ссылки практически никогда не сохраняю, по причине того, что в день просматриваю сотни разных страниц. Пишите в гугл, там должно быть.

Жалко. Интересно было бы узнать, но информации кроме такого же как у нас обсуждения нет. Где-то попадался "барометр" вероятности банкротства компаний. По нему выходит около, но по-моему,меньше 40%.

[Liandry]

Ещё вспомнил, что кто-то из Рокфеллеров на них вроде наехал, а это само по себе уже не очень.

[FunCruiseGirl]

Senator Jay Rockefeller выразил свое недовольство. Я не думаю, что это может быть чем-то решающим. В твиттере по-моему.

[FunCruiseGirl]

MSC Divina to sail year-round from PortMiami

MSC Divina - MSC Cruises' first year-round ship stateside, pictured at its 2012 naming ceremony MSC Divina - MSC Cruises' first year-round ship stateside, pictured at its 2012 naming ceremony

MSC Cruises will embark on its first year-round operation in North America using MSC Divina, which begins sailing from PortMiami in November. The company had initially planned only seasonal service for the ship.

The popularity of our introduction of MSC Divina to this market among agents and consumers alike has been nothing short of tremendous,’ according to Rick Sasso, president and ceo of MSC Cruises USA. ‘We listened to their requests and are pleased that the vast expansion of our line allows us the ability to fulfill their wishes

Короткий перевод. МСЧ Дивина в 2014 году будет целый год плавать из Маями.
Это результат большой популярности среди агентов и пассажиров линии.



П.С. Молодцы МСЧ, пока все линии наказывают своих лояльных любителей полугодовым отсутстием на Карибах, МСЧ пробует отхватить кусок рынка.

[Nickos68]

В 2012 году европейский круизный рынок продолжил свой рост: в прошлом году европейцами было забронировано 6.14 млн. круизов согласно данным, предоставленным Международной ассоциацией круизных компаний (CLIA).
За восемь лет число европейских круизных пассажиров выросло более, чем в два раза, исходя из того, что в 2004 году их число составляло 2.83 млн. В 2005 году эта цифра составила 3.12 млн., в 2010-ом - 5.45 млн. В 2011 году данный показатель впервые перешагнул знаковую отметку в 6 млн. Как и в предыдущие годы в прошлом году четыре из пяти европейцев выбрали круизы по Европе.
Средиземноморское направление продолжает оставаться самым популярным среди туристов. Число французских туристов увеличилось на 9% - до 481,000 против 441,000 в 2011 году. Французские туристы по-прежнему занимают пятую по величине группу в Европе. На первом месте с большим отрывом идут британцы - 1.7 млн. круизных поездок, данная цифра осталось неизменной с 2011 года.
Второе место занимают немцы – 1.55 млн. круизных туристов, плюс 11%.
Из-за экономического кризиса 2012 год был отмечен снижением числа испанских (-18% или 576,000 круизных туристов против 700,000 в 2011 году) и итальянских туристов (-9% - до 835,000 против 900,000 в 2011 году). Италия продолжает оставаться третьим рынком в Европе, на четвертом месте идет Испания.
Самой примечательной стала тенденция роста числа круизов в холодных водах Северной Европы: в 2012 году число круизных туристов здесь выросло на 10% - до 1.33 млн.

источник:
http://www.tourua.com/ru/tournews/info-59920.html

[Nickos68]

Сенатор от штата Нью-Йорк, Чарльз Шумер представил "Билль о правах пассажиров круизных кораблей". В нем описано, что в случае, если круизный оператор будет обязан предоставлять пассажирам адекватные санитарные условия на борту, медицинскую помощь и гарантированное резервное питание. В случае нарушения, пассажиры будут иметь право покинуть корабль и получить полную компенсацию.
Новый билль базируется на Билле о правах авиапассажиров, который сенатор Шумер предложил в 2011 году и представлен в связи с инцидентом, произошедшем с Carnival Triumph.
По словам сенатора, круизные корабли, как Дикий Запад в туристической индустрии, и нужно навести там порядок, пока не пострадали другие люди.
Круизный билль о правах содержит следующие статьи:
- Право на высадку, если туристу не предоставляются нормальные санитарные условия и питание;
- Право на полное возмещение затрат на поездку, если она была прервана по механическим проблемам;
- Право на постоянную и всестороннюю медицинскую помощь на борту в случае любых проблем со здоровьем;
- Право на полную и постоянно обновляющуюся информацию о любых проблемах в техническом состоянии корабля или чрезвычайных ситуациях;
- Право на обучение экипажа корабля действиям в чрезвычайных ситуациях и при эвакуации;
- Право на запасной источник электричества на борту в случае аварии генератора.
Шумер не объяснил, как будут исполняться пункты Билля о правах, если все большие круизные корабли ходят под флагом других государств и отвечают только перед законом собственных стран и Международной морской организацией.
Cruise Critic пытался поинтересоваться у сенатора Шумера подробностями предложенного Билля и как он будет исполняться, но сенатор не соизволил ответить на вопрос

[FunCruiseGirl]

Не совсем понятно как перечисленное в биле привязано к ситуации с Триумфом. Неужели сенатор думает, что все что произошло произошло бы если бы пассажиров можно было высадить?

[синьор робинзон]

Триумф, наверное, это капля, которая переполнила чашу раздражения.
Я это понимаю так, что компания обязана снять пассажиров с судна, которое более не обеспечивает....
Компания, в свою очередь, конечно, отметит, что должны быть исключения по условиям безопасности, например, волнение на море.

Как обеспечить действие на кораблях, зарегистрированных не в США?
Запретить брать пассажиров из портов США, если условия договора перевозки не соответствуют....

Но это всё спекуляции, конечно.
Пока.

[annaorr]

Триумф в очередной раз "отличился": лайнер оторвался от причала и начал дрейфовать, его поймали буксирами и снова причалили
Лайнер получил повреждения

Подробнее на видео
http://www.wkrg.com/story/21872087/brea ... -from-dock

[haje]

тоже прочитал эту новость и уже наверняка понял, что даже Господь геневается на Карнивал. что-то с ним не чисто.

[SERZH13]

Мда....по ходу Carnival совсем от рук отбился.... с такой тенденцией скоро всех клиентов распугают....
Вероятность "приключений" с данной компанией начинает расти...

[LaSer61]

Наверное, они хотят снизить цены на круизы, но не знают как. Просто так понизишь - обвинят в демпинге. А вот в качестве компенсации за неудобства вполне нормально.

[Liandry]

Самая настоящая диверсия. Не может просто так, сам по себе корабль оторваться от причала. Шторрмов, как я погляжу тоже не было, они его, что нитками привязывали, чтобы он вот так, взял и оторвался?

[haje]

Самая настоящая диверсия. Не может просто так, сам по себе корабль оторваться от причала. Шторрмов, как я погляжу тоже не было, они его, что нитками привязывали, чтобы он вот так, взял и оторвался?

еще как может. ты просто себе не представляешь, что может вытоворить природа на море.
когда происходит сильный порыв ветра, порой и швартовы не выдерживыают и рвутся. что, в принципе, и произошло.

[Liandry]

Что-то я такого давненько не слышал. Даже если предположить, что такое возможно, и там действительнобыл ураган (в чём я оже сомневаюсь), это всё не сильно убеждает, хотя бы потому, что последнее время у Карнивала, слишком много "случайностей" происходит. Нисколько не хочу сказать, что вы не правы, просто в свете последних событиый с Карнивалом, это всё выглядит не правдоподобно.

[haje]

просто судно оказалось в не удачное время в не удачном месте. обстоятельства. больше ничего.

круизное судно, по типу своей конструкции, имеет сильно высокий надводный борт. площать парустности слишком высокая, а по отншению к торговым судам, просто огромная. судно фиксируется к пушкам (тричальным тумбам) швартовыми концами. только они и удерживают судно.
что произошло в данном случае? случился резкий порыв ветра. моментальный и резкий. корпус судна стал словно парус, он не надулся, но принял на себя удар ветра. и судно начало отдавливать от причала. существующие швартовые концы не смогли удержать порыв ветра и судно отвалило от причала. этим же порывом судно потащило поперек гавани к сухогрузу и быстро прибило к нему. между судном и сухогрузом оказался зажатым буксир.
вот и все.
как можно было избежать? есть меры предосторожности при надвигающемся шторме: -завести дополнительные швартовые концы, машину в маневровый режим (то есть запустить главный двигатель) и дополнительно прижать судно к причалу несколькими буксирами. вот в таком случае можно удеражть судно у причала. повторюсь, если о шторме заранее известно.
но в случае с судном на ремонте возможна только помощь буксиров, но они ведь не стоят все время у борта судна. они имеют свою работу. и буксиру чтобы запуститься и подойти к судну нужно время, а порыв ветра рвет концы и гонит судно моментально. если честно, это страшно. даже с берега наблюдать это страшно. а пережить на судне очень не приятно.
на одной из фоток видно, что на судне аварийно отдали левый якорь. но он не смог помочь.

в текущем случае природа была против судна.

такое бывает. и часто. просто не всем об этом говорят, особенно когда ничего не случается.

[haje]

вот свежая статейка про Costa Victoria

Passengers on ill-fated Costa Victoria cruise win reparations
ONLINE travel agency Ctrip said yesterday it would pay compensation of 493 yuan (US$80) to each of the 2,000-plus tourists who took a problem-plagued Costa cruise tour to South Korea. About 100 tourists refused to leave the Costa Victoria yesterday morning (April 9, 2013) when it returned to Shanghai, complaining that the trip had been delayed, a stop at Jeju Island cancelled without notification and the ship had taken to rough seas that had caused many to be seasick. The trip cost 3,000 to 4,000 yuan. The five-day cruise trip to Incheon, Seoul and Jeju was delayed by seven hours due to fog and departed from Baoyang port in Baoshan District at midnight on Friday. The tourists who wouldn't leave the ship when it returned to the port about 8am yesterday finally got off at 6pm after the promise of compensation and an apology.

перевод гугля, не обработанный

Пассажиры злополучного Costa Victoria круиз выиграли возмещение
ONLINE туристическое агентство Ctrip заявил вчера, что выплатит компенсацию из 493 юаней (US $ 80) на каждый из 2000 с лишним туристов, которые взяли проблема, обремененная Коста круиз тур в Южную Корею. Около 100 туристов отказались покинуть вчера Costa Victoria утром (9 апреля 2013 года), когда он вернулся в Шанхай, жалуясь, что поездка была отложена, остановка на острове Чеджу отменены без уведомлений, и корабль взял в бурном море, что вызвало многие, морская болезнь.Поездка стоила от 3000 до 4000 юаней. Пятидневный круиз поездки в Инчхон, Сеул и Чеджудо был задержан на семь часов из-за тумана и отошел от Baoyang порта в район Baoshan в полночь в пятницу.Туристы, которые не оставят корабль, когда он вернулся в порт около 8 утра вчера, наконец, вышли в 6 часов вечера после обещания компенсаций и извинений.

[focusmedeep]

Руководство компании «Costa Cruises» сумело избежать уголовной ответственности, согласившись выплатить штраф в размере одного миллиона евро (1,31 миллиона долларов США) из-за гибели пассажиров во время затопления лайнера «Costa Concordia».

Речь идет о гибели 32 человек, которые находились на борту круизного лайнера «Costa Concordia» в момент его трагического затопления у побережья итальянской Тосканы в январе прошлого года. Стоит отметить, что прокуратура Италии осталась довольна озвученной суммой, поскольку она практически равна максимальному штрафу, предусматриваемому законодательством для таких случаев.

Между тем, уплата такого штрафа не освободит компанию «Costa Cruises» от ответственности в отношении исков, поданных семьями погибших, равно как и от выплаты компенсаций в связи с гибелью пассажиров. Капитану судна Франческо Скеттино (Francesco Schettino) грозит до двадцати лет лишения свободы.

[italalla]

Costa Fascinosa - инцидент в открытом море

У Косты Фашинозы какие-то нелады случились . В итальянских новостях сказали, что там какой-то крен произошел. Экипаж не стал делать маневра, чтобы не повергнуть публику в панику.

Репортаж с борта корабля из сайта croceristi.it

Вчера на ужине около 21.30 корабль неожиданно сильно наклонился, полетели тарелки и бокалы, народ решил, что сейчас начнется паника, подобная той, что уже была на Конкордии. В это время шел гала-ужин. Мой стол находился рядом со столом стаффа. Капитан Джардина быстро вскочил, чтобы бежать быстрее на капитанский мостик, а в это время корабль медленно возвращался в исходное положение.
Вначале подумали, что это была баржа, потом - что парусник, не замеченный радаром, но к счастью его заметили те, кто был на мостике и сумели избежать столкновения. Сейчас мы подплываем к Дубровнику, но скажу вам, что вечер был испорчен. Корабль потом вошел в свою колею и набрал скорость с 22 до 23 узлов. Нам объяснили, что при такой скорости без наклона избежать столкновения было невозможно. Слава богу, что все хорошо закончилось.

[georgkap]

У меня вот какой прогноз.На протяжении уже многих лет достоверно известно,что отдыхать на наших черноморских курортах при сравнимом уровне сервиса гораздо дороже,чем в турциях-египтах.Однако курорты Крыма и Черноморского побережья Кавказа заполнены всегда.Сами четыре года подряд в Крыму отдыхали.Объяснений этому много.Кто-то комплексует перед заграницей.Незнание языков и т.д.Кто-то самолёты не переносит.Кто-то консервативен до идиотизма.Да всякие причины.И с этими круизами будет так же,уверяю вас.Ценник они,конечно,снизят и будут востребованы.

[brig]

Viking теперь уже не только речные но и океанские круизы: http://www.vikingcruises.com/oceans/
Новый корабль Viking Star еще строится,

Интересная штука: так называемый infinity pool

Интересная штука: так называемый infinity pool

но бронировать круизы на 2015 год уже можно. Все каюты с балконами и как обычно все включено в том числе и экскурсии. Вот полная карта всех портов и маршруты:

Самый короткий 10 дней: из Венеции в Стамбул. Да еще, кому нужет referral пишите в личку. Коротко - это скидка $100 с чел ($200 с каюты).

[FunCruiseGirl]

Интересное судно.
Вау, 15 Dining Experiences на таком, относительно не большом размере.

[brig]

Интересное судно.
Вау, 15 Dining Experiences на таком, относительно не большом размере.

Да, а в вашем случае у них еще и билеты на самолет летом! из Бостона от $595 с чел, что по моему почти даром, учитывая что трансферы включены в стоимость.
Круче только Regent Seven Seas: там встречают прямо на выходе из дома Но там уже нереальные цены

[NCR]

Пожар на круизном лайнере Grandeur of the Seas, Royal Caribbean

[Nastya80]

28.05.13 14:23
Члены команды затонувшей "Булгарии" были пьяны - они отмечали День рыбака, рассказали на суде выжившие пассажиры
Поволжье / Происшествия

*** Спасжилеты, по мнению пассажиров, были похожи на "сиденья от унитазов"

*** Объявлен перерыв до среды

Казань. 28 мая. ИНТЕРФАКС-ПОВОЛЖЬЕ - Команда теплохода "Булгария" не только не была должным образом подготовлена к плаванию, но некоторые из членов экипажа были сильно пьяны, сообщила на суде одна выживших в кораблекрушении Гульнара Назарова, потерявшая в катастрофе 9-летнего сына.

"Члены экипажа не были должным образом, как на других теплоходах, одеты - их было не отличить от отдыхающих. Кроме того, вечером человек шесть из команды очень шумно отмечали в ресторане День рыбака - были сильно пьяны", - сказала Г.Назарова.

По ее словам, эти члены экипажа даже потом так долго не могли успокоиться и шумели в коридорах, что пассажирам даже пришлось делать им замечание.

"Полагаю, что скамейка обвиняемых далеко не полна, к уголовной ответственности нужно привлечь и сотрудников турфирмы "Интур Волга", и других членов экипажа", - сказала она.

"Качество спасжилетов оставляло желать лучшего: по виду это просто были сидения от унитазов - большие дыры для головы, особенно, детский, без ремней", - сказала она.

Женщина также рассказала, что экипаж не представлялся пассажирам.

"Нас, пассажиров даже никто не инструктировал, как себя вести во время какого-либо ЧП, а в памятках к билетам было сказано лишь, что в таких случаях нужно слушаться капитана и его помощников", - сказала она.

По ее словам, когда судно сильно накренилось на левый борт, пассажирам не разрешили прыгать в воду, а приказали бежать и стоять на правом борту, чтобы уравновесить судно.

"Когда я с сыном хотела уйти с "поста", поскольку понимала, что уже нужно спасаться, на меня кто-то из экипажа закричал: "Куда пошла?! Стой на месте", - рассказала женщина.

Действия экипажа в трудную минуту, на ее взгляд, были абсолютно несогласованны. "Это был просто сброд, который старался сам спастись", - сказала Г.Назарова.

По ее словам, ей сейчас очень тяжело жить с мыслью, что погиб сын, другие пассажиры, особенно, дети.

"Я теперь - моральный урод. Жить с этим горем, практически, невозможно. А обвиняемые даже не принесли нам извинений", - сказала женщина.

На ее взгляд, обвиняемые заслуживают максимального наказания, кроме того, им должны запретить заниматься прежней деятельности.

Другие потерпевшие также подтвердили, что некоторые члены команды были пьяны и согласны с мнением, что спасшихся надо привлечь к уголовной ответственности.

На сегодняшнем заседании присутствовало около 30 потерпевших, допросили 9 из них. На суде объявлен перерыв до среды, на следующем заседании продолжится допрос потерпевших.

Пассажирский двухпалубный теплоход "Булгария", построенный в 1955 году в Чехословакии (ранее назывался "Украина"), затонул 10 июля 2011 года на Куйбышевском водохранилище на глубине 18 метров в 3-х км от берега в районе поселка Сюкеево Камско-Устьинского района Татарстана.

На борту находился 201 человек (пассажиры и члены экипажа), спасти удалось 79. Погибли 122 человека, в том числе 28 детей.

По делу "Булгарии" проходят пятеро обвиняемых: директор ООО "АргоРечТур" Светлана Инякина, старший эксперт Пермского участка Камского филиала Росречрегистра Яков Ивашов, начальник Казанского линейного отдела Волжского управления Госморречнадзора Ространснадзора Ирек Тимергазеев, бывший главный инспектор этого же отдела Владислав Семенов и первый помощник капитана "Булгарии" Рамиль Хаметов.

Уголовное преследование в отношении капитана Александра Островского и старшего механика "Булгарии" Владимира Подъячева, вина которых квалифицировалась по ст. 263.ч.3 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта), в связи с их гибелью и с согласия родственников потерпевших, было прекращено.

Потерпевшими по делу признаны 184 человека.

[NCR]

В субботу вечером 25 Мая лайнер Carnival Dream спас 2 морских путешественников недалеко от побережья Флориды. Служба береговой охраны получила сигнал SOS с яхты, на которой находились любители морских путешествий, граждане Багам. Служба береговой охраны вылетела на вертолёте, чтобы связаться с яхтой, но связь не работала. Тогда они связались с лайнером Карнивал Дреам, который находился неподалёку и попросили спасти яхту. Члены экипажа спасли путешественников и доставили их на борт лайнера, где оказали первую медицинскую помощь и накормили.

Пресс-служба компании сообщила, что капитан лайнера получил сигнал от службы береговой охраны, что небольшая яхта неподалёку сломалась и надо спасти людей на яхте. Капитан приказал спустить на воду спасательную лодку и доставить двух путешественников на борт лайнера.

Карнивал Дреам вышел в 7-дневный вояж из Орландо в Субботу.

Фото с сайта Карнивал

Фото с сайта Карнивал

Фото с сайта Карнивал

Фото с сайта Карнивал

Фото с сайта Карнивал

Фото с сайта Карнивал