Форум Винского

**Rakitin** » 12 окт 2017, 13:34

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс

Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

**pups** » 06 окт 2018, 09:49

Я в Тиматике набрал перелет в Таиланд через Шеньжень, вот что он выдал про условия транзита

China - Transit Visa
Visa required.

Transiting without a visa is possible for:
Passengers transiting through Shenzhen (SZX) with a confirmed onward air, cruise or train ticket within 24 hours to a third country can obtain an entry permit on arrival. They must have documents required for the next destination. When passengers have obtained an entry permit, they can have multiple transit stops within China (People's Rep.).

Important:

All transiting passengers are subject to a check by immigration. Passengers in transit must hold passports or other documents accepted to enter China (People's Rep.).
For TWOV through Shenzhen (SZX): before departure, a notification must be sent by the carrier to immigration.

то есть безвизовый транзит разрешен,24 часа, с подтвержденным билетом, без оговорок. Только предупредить иммигрейшен через авиакомпанию. Кстати, как эта процедура осуществляется? Авиакомпания по списку пассажиров сама уведомит, или нужно позвонить\написать\придти в авиакомпанию (в моём случае China Southern) и , если, гипотетически они не предупредят, то что и как?

**Irina 1506** » 06 окт 2018, 10:30

pups писал(а) 06 окт 2018, 09:49:Кстати, как эта процедура осуществляется? Авиакомпания по списку пассажиров сама уведомит, или нужно позвонить\написать\придти в авиакомпанию (в моём случае China Southern) и , если, гипотетически они не предупредят, то что и как?

Аналогичное требование по уведомлению миграционной службы о безвизовом транзите существовало изначально при появлении возможности транзита 72 часа через Пекин, потом эту оговорку убрали, по крайней мере не наблюдала ее в последнее время.

Насколько мне известно, делает это авиакомпания, рейсом которой вылетаете из какой-либо страны (ведь на обратном пути та же самая процедура) в Китай. Далее же вылет в третью страну может быть и другой а/к, поэтому так пишу. При регистрации на рейс до Китая сотрудники на стойке в обязательном порядке проверяют наличие визы или выполнение правил безвизового транзита. Соответственно списки безвизовых пассажиров передаются в миграционную службу Китая. Помню, что у какой-то а/к на регистрации мы сами вписывали в список свои фамилии, не знаю уж, тот ли это список, но похоже на то. То ли Garuda, то Сингапурские а/л это были. Не буду врать, может и другая а/к.

А раз так, то как же можно улететь, не предупредив миграционную службу? Можно. Например по пути туда у вас стыковка до 24 часов, обратно вы изъявили желание осмотреть города южного Китая несколько дней, и сделали под это дело визу. Допустим туда летите из Москвы. На регистрации, если не предъявите билеты по безвизовому транзиту, вопросов не возникнет: есть виза. Дальнейший ваш маршрут сотрудников не волнует, тем более если перелеты из Китая другой а/к, они никак не узнают, что у вас два транзита: безвизовый и с визой.

Мы так умудрились улететь год назад в Шанхай Аэрофлотом (далее был вылет на Бали Air Asia), но вроде тогда такого требования в части транзита 144 часа не было. Так что будьте аккуратнее, если обратно летите с визой, а туда транзитом. Если есть требование уведомить миграционную службу, покажите непременно билеты в третью страну из Китая.

**Alex Kumarkov** » 08 окт 2018, 00:57

Свежий успешный опыт (хотя с одной посадкой в Гуанчжоу вроде как иначе и быть не может): Re: China Southern Airlines: отзывы, впечатления. Но мало ли, может кто-то захочет посоветоваться насчет деталей этого транзита.

**Евгений 110978** » 12 окт 2018, 12:41

Добрый всем день! Чем больше читаю, тем больше путаюсь. Есть билеты Хабаровск-Пекин. Из Пекина хочу лететь в Хошимин. Продают билет Пекин-Шанхай-Хошимин со сменой аэропорта в Шанхае. Так нужно визу оформлять или можно транзитной 24 часа ограничиться?

**Viachik** » 12 окт 2018, 13:01

Евгений 110978,
Для 24ч. транзита виза не нужна. Из чего не следует, что вас посадят на борт в Хабаровске при таком варианте раздельных билетов. И нужно писать про рейсы и авиакомпании - может кто-то расскажет про свой опыт. Если еще и путаетесь - сделайте визу или возьмите прямой рейс из Пекина в Хошимин.

**Евгений 110978** » 12 окт 2018, 13:20

Авиакомпания China Eastern продаёт билеты из Пекина в Хошимин через Шанхай. С прямыми рейсами что-то напряжённо из Пекина. Виза-это дополнительная суета и расходы). Черт меня дёрнул лететь через Пекин (.

**Viachik** » 12 окт 2018, 13:27

Евгений 110978, проблема заключается в понимании сотрудников авиакомпании на регистрации в Хабаровске на возможность такого безвизового транзита - а не в толковании оного среди форумчан, а так же на вашу аргументацию в случае возникновения такой проблемы.

**Евгений 110978** » 12 окт 2018, 13:31

Буду менять маршрут. Посмотрю Тайланд значит. В принципе, все равно куда лететь). Спасибо.

**Евгений 110978** » 12 окт 2018, 18:16

А правильно ли я понял, что 72 часа в Пекине начинают своё исчисление с началом следующих суток по прилёту?

**Irina 1506** » 12 окт 2018, 18:53

Евгений 110978 писал(а) 12 окт 2018, 18:16:А правильно ли я понял, что 72 часа в Пекине начинают своё исчисление с началом следующих суток по прилёту?

144 часа только, если транзит не мультистопом. В остальном верно.

**TalithaCumi** » 13 окт 2018, 13:34

Евгений 110978, я летела таким рейсом, правда из Владивостока. Но тоже был отдельный билет Пекин-Шанхай (смена Хунцяо на Пудун)-Хошимин. Нормально все прошло. Правда это было несколько лет назад, а правила в тиматике постоянно меняются.

**emelyanov** » 14 окт 2018, 09:50

Читал внимательно предыдущий тред и этот, но всё же рискну задать несколько вопросов, чтобы перестать беспокоиться.

Маршрут такой
31.12.2018
00:45 -> 01:30 Владивосток -> Пекин (Aeroflot)
-- пересадка 10ч 15мин --
11:45 -> 14:10 Сиань Терминал 2 (Hainan Airlines)
-- пересадка 3ч 5мин --
17:15 -> 07:00 (+1) Сиань Терминал 3 -> Мельбурн (Hainan Airlines)

Обратный
18.01.2019
07:55 -> 14:30 Сидней -> Хайкоу (Hainan Airlines)
-- пересадка 2ч --
16:30 -> 20:00 Хайкоу -> Пекин (Hainan Airlines)
-- пересадка 6ч 20мин --
19.01.2019
02:20 -> 06:35 Пекин -> Владвосток (Aeroflot)

Вопросы такие (с лёгким налётом паранойи):
1) Верно ли я понимаю что по пути и туда и обратно виза не нужна и я могу воспользоваться 24-часовым безвизовым транзитом?
2) Как выглядит получение этого штампа? Это обязательно или, если я не собираюсь выходить из стерильной зоны (это вообще возможно?), то можно штамп не ставить?
3) Стыковки в маршруте выше предлагает сам сайт Хайнаньский авиалиний. Не мало ли времени в Сиане (3ч на пересадку и смену терминала) и особенно беспокоит пересадка в Хайкоу (всего 2 часа, причём именно там, я так понимаю, придётся проходить таможню и получать безвизовый транзит, так как влетаю в страну именно там). Понимаю, что вопрос может быть не совсем по теме, но отдельной ветки про аэропорт Хайкоу я найти не смог, может быть кто-нибудь посоветует основываясь на свой опыт в аэропортах Китая в приниципе.
4) Если стыковки коротковаты, то можно взять немного другие билеты, но это придётся делать отдельными сегментами, а значит получатся отдельные маршрутные квитанции, не будет ли в таком случае проблем с получением безвизового транзита?
5) Не будет ли проблем с посадкой до Пекина в аэропорту Владивостока без визы или лучше этот вопрос заранее прояснить у авиакомпании?

**Alex Kumarkov** » 15 окт 2018, 01:11

emelyanov писал(а) 14 окт 2018, 09:50:Верно ли я понимаю что по пути и туда и обратно виза не нужна и я могу воспользоваться 24-часовым безвизовым транзитом?

Верно.

emelyanov писал(а) 14 окт 2018, 09:50:Это обязательно или, если я не собираюсь выходить из стерильной зоны (это вообще возможно?), то можно штамп не ставить?

Если стерильную зону не покидаете, то можно не ставить. Выглядит получение этого штампа так: заполняете специальную для этих целей форму и идете на соответствующую стойку, если там никого нет, то на общие стойки.

emelyanov писал(а) 14 окт 2018, 09:50:Стыковки в маршруте выше предлагает сам сайт Хайнаньский авиалиний.

Тем более я бы не волновался, багаж должны перебросить сами - но смотрите внимательно багажные бирки и уточняйте этот вопрос. Достаточно 3 часа. В Хайкоу двух часов тоже я полагаю достаточно, а почему Вы там непременно должны получать TWOV, собираетесь покидать аэропорт? Я правда не знаю как он устроен, не был там.

emelyanov писал(а) 14 окт 2018, 09:50:Не будет ли проблем с посадкой до Пекина в аэропорту Владивостока без визы или лучше этот вопрос заранее прояснить у авиакомпании?

Именно во Владивостоке я с такими проблемами не сталкивался - про безвизовый транзит там знают. Держите под рукой все билеты.

У меня, кстати, тоже вопрос, заодно задам. У меня скоро транзит в Пекине разными билетами, вылет сразу в третью страну. До Пекина S7 (как раз из Владивостока), дальше сингапурцами в Сингапур. Стык туда 7 часов, обратно почти 4. Я вот думаю что делать с багажом - при таких коротких стыках сделают мне TWOV, чтобы я на ленте багаж забрал? Не помню аэропорт, но вроде там, как и практически везде, получение багажа после паспортного контроля. Как там эту проблему решить? Или лететь с ручной кладью? Раздельными билетами и с короткими стыковками (без нужды выходить в город) раньше через Пекин не летал.

**emelyanov** » 15 окт 2018, 04:22

Alex Kumarkov писал(а) 15 окт 2018, 01:11:Если стерильную зону не покидаете, то можно не ставить. Выглядит получение этого штампа так: заполняете специальную для этих целей форму и идете на соответствующую стойку, если там никого нет, то на общие стойки.

А можно получить багаж и потом сдать чемодан на рейс другой авиакомпании, не выбираясь из стерильной зоны?

Alex Kumarkov писал(а) 15 окт 2018, 01:11:В Хайкоу двух часов тоже я полагаю достаточно, а почему Вы там непременно должны получать TWOV, собираетесь покидать аэропорт? Я правда не знаю как он устроен, не был там.

Покидать аэропорт на протяжении всего маршрута не собирался. Просто надо будет пересаживаться всё равно с международных авиалиний на внутренние, а значит проходить таможню и контроль, разве нет? (http://www.mlairport.com/autoweb/autowe ... &t5=1&t6=4) Поэтому и беспокоит маленький зазор в 2 часа, даже при условии того, что багаж оформят сразу до конечной точки.

**Alex Kumarkov** » 15 окт 2018, 05:53

emelyanov писал(а) 15 окт 2018, 04:22:Просто надо будет пересаживаться всё равно с международных авиалиний на внутренние

Ах, точно, Вы правы.

**Irina 1506** » 15 окт 2018, 06:54

Alex Kumarkov писал(а) 15 окт 2018, 01:11:У меня, кстати, тоже вопрос, заодно задам. У меня скоро транзит в Пекине разными билетами, вылет сразу в третью страну. До Пекина S7 (как раз из Владивостока), дальше сингапурцами в Сингапур. Стык туда 7 часов, обратно почти 4. Я вот думаю что делать с багажом - при таких коротких стыках сделают мне TWOV, чтобы я на ленте багаж забрал?

Это третий терминал. Я там наблюдала картину, когда людей, летящих транзитом короткой стыковкой, не выпускали в город на паспортном контроле, т.к. мало времени. Но они летели одной а/к без получения багажа. Насколько помню, стыковка была с 7.20 до 13 с чем-то (Air China), но люди застряли в очереди на паспортный контроль часа на полтора, и вот итог. Правда они озвучивали, что хотят выйти в город, а не просто получить багаж.

Alex Kumarkov писал(а) 15 окт 2018, 01:11:Не помню аэропорт, но вроде там, как и практически везде, получение багажа после паспортного контроля.

В третьем терминале да (как и во втором), в третьем еще и поезд ходит от паспортного контроля до зоны выдачи багажа. Это хорошо видно на схеме аэропорта.

emelyanov писал(а) 15 окт 2018, 04:22:Поэтому и беспокоит маленький зазор в 2 часа, даже при условии того, что багаж оформят сразу до конечной точки.

Вы бы позвонили в а/к. Мы ими летели несколько лет назад Москва-Пекин-Шэньчжэнь. В Москве отказались регистрировать багаж до конечной точки, типа в Пекине они багаж не перегружают, хотя билеты были едиными. Может и в Хайкоу так, надо уточнять. Но с тех пор могло все поменяться, советую уточнить.

**Bkmz** » 16 окт 2018, 01:11

zerokol писал(а) 04 окт 2018, 22:45:На самом деле данный пункт относится только к транзиту через Шенчжень
- Passengers transiting through Shenzhen (SZX) with a confirmed onward air, cruise or train ticket within 24 hours o a third country can obtain an entry permit on arrival. They must have documents required for the next destination.
When passengers have obtained an entry permit, they can have multiple transit stops within China (People's Rep.).(SEE NOTE 88975)
- This TWOV facility does not apply when passengers are traveling to Hong Kong (SAR China) or Macao (SAR China).
NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA, Guam or Northern Mariana Isl..

Прошу подтвердить. Условия транзита, на пути следования в Гонконг и Макао, через другие города, точно не изменились? Интересует Шанхай.

**emelyanov** » 17 окт 2018, 04:05

Кстати, немного смущает вот эта часть из шапки

Внимание, с 27.1.2018 в Тиматике пропала надпись про транзит через несколько городов. Пока ситуация неясна, старую информацию пока не убираем. Сейчас, по версии тиматика, допустим только транзит через один город до 24 часов (больше можно в случаях описанных выше).

Всё-таки работает 24 часовой транзит с несколькими стопами или нет?

**pinguo** » 17 окт 2018, 09:40

Тем временем, в пункте с запрещенными для TWOV городами добавили Урумчи (URC), но оставили примечание про возможность пересадки в течение двух часов в этом городе.

**Viachik** » 17 окт 2018, 10:17

pinguo писал(а) 17 окт 2018, 09:40:Тем временем, в пункте с запрещенными для TWOV городами добавили Урумчи (URC), но оставили примечание про возможность пересадки в течение двух часов в этом городе.

Про 2 часа - появилось в начале 2016 Re: Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше
По мультистоп в начале этого года Re: Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами