Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[катичка]

Возможно. Тут всех интересует такая практика. Но сначала нужно быть допущенной на борт при таком маршруте со сменой аэропорта в Пекине в течении 12 часов.

Вот кстати, вчера позвонили в Аврору, так они теперь говорят, что нужна виза при транзите менее 24 ч и смене аэропорта. В общем, мы, видимо, будем планировать транзит в Пекине более 24ч.

[Viachik]

В общем, мы, видимо, будем планировать транзит в Пекине более 24ч.

Это правильное решение.
P/S Просьба внимательней относиться к цитированию.

[катичка]

P/S Просьба внимательней относиться к цитированию.

Поправила. Сама не поняла, как так криво цитата вставилась)

[Apyatka]

Вот кстати, вчера позвонили в Аврору, так они теперь говорят, что нужна виза при транзите менее 24 ч и смене аэропорта.

Они сами не знают что нужно. Мне написала одна девушка, что неделю назад летела Авророй из Владивостока до Пекина, а потом Xiamen Airlines до Сяньменя, потом на Бали. Сказала, что узнавала через турагенство и ей сказали, что транзит в течении 24 часов без виз. И она полетела. А читала бы она эту тему - сдала бы билеты.
Это мультистоп, который сейчас невозможен. А она нормально слетала. Возможно, из Владивостока действуют другие правила?

[Viachik]

Возможно, из Владивостока действуют другие правила?

Аврора знает про мультистоп. Это обсуждалось недавно на форуме и приводилась цитата о допустимости мультистопа с сайта этой авиакомпании. А вот на обратном пути у вашей знакомой ( в убеждении, что так потому можно и назад) проблемы будут на регистрации рейса, если про мультистоп не пропишут в тиматике.

[Ivsey]

катичка, А в чем разница? Ни где же не написано что для визы на 144 часа нужна ночевка, почему нельзя получить визу на 144 без ночевки? Я купил билеты со сменой аэропорта в 12 часов, теперь что то настораживает.

[Viachik]

А в чем разница?

Вот в этом

TWOV (Transit Without Visa):
Passengers with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 24 hours. They must stay in the international transit area of the airport and have documents required for the next destination

[Ivsey]

Viachik, ну ок, на 144 часа тогда должны дать для смены аэропорта.

[Apyatka]

А вот на обратном пути у вашей знакомой ( в убеждении, что так потому можно и назад) проблемы будут на регистрации рейса, если про мультистоп не пропишут в тиматике.

может и пропишут, пока она домой соберется)

[Viachik]

ну ок, на 144 часа тогда должны дать для смены аэропорта.

Сначала долетите. С той формулировкой - кот. выше.

[катичка]

Ivsey, должны. Но дадут ли? Могут же зацепиться, что транзит менее 24 ч и летите из транзитной зоны,куда хотите. Отпишитесь, как у вас все пройдет.

[катичка]

Возможно, из Владивостока действуют другие правила

Я думаю, китайцам глубоко фиолетово, откуда прилетел самолет, из Владивостока или из Хабаровска. Скорее, причина в том, что в Авроре у каждого оператора колл центра свое видение ситуации.

[Viachik]

Скорее, причина в том, что в Авроре у каждого оператора колл центра свое видение ситуации.

Про операторов не ведаю, но на сайте есть следующее https://www.flyaurora.ru/information/ab ... 023/17407/

[катичка]

Viachik, могу ошибаться, но, кажется они немного изменили информацию, добавили как раз, что при транзите менее 24 ч в аэропорту Дасин нельзя покидать транзитную зону. Собственно, все теперь соответствует тому, что написано в Тиматик. Вполне вероятно, что Аврора будет на рейс садить с учетом этих требований.

[Cornea]

нельзя покидать транзитную зону

Осталось понять, как быть с багажом в этом случае. Есть большие сомнения, что Аврора будет багаж до последнего пункта назначения регистрировать. А так до Сеула удобно было бы летать

[Galina_v]

Вот и я сижу и думаю, как с багажом быть, 5кг ручной клади это слишком мало, обидно, что до Харбина А319, а до Пекина DHC на 70 мест. Уже почти собралась покупать билеты(.

[Koshka-Keshka]

Забронируйте на всякий случай хостел на 1 ночь. Не жалко будет деньги потерять за одну ночь. Зато будет адрес и телефон хостела. Я , когда заполняла анкету на транзит , указывала адрес и телефон

[Natali82]

Описываю свой опыт перелета Москва Пекин Бангкок и обратно Бангкок Пекин Москва стыковка на обратном пути 15 часов. При регистрации на рейс из Москвы девушке отказали в посадке по причине смены аэропорта в Пекине требовали визу. Так и не посадили на рейс, перелет Айр Чайна. На обратном пути, попытались выйти из аэропорта, нас 6 человек, познакомились с ребятами которые оплатили гостиницу в Пекине. Долго общались с старшим таможенником, пытались убедить что они не правы). Он нам объяснил, что в данный момент работает только 24 часовая виза, без смены аэропорта. Окошки на 72 часа и 144 закрыты (обратили внимание при полете в Бангкок, прилетели днем). Обратный путь был ночью, естественно они были так же закрыты. Если хотите выйти делайте визу заранее. Аэропорт пустой и холодный, только сейчас начинаются в магазинах движения, видимо потихоньку будут открываться. Старбакс работает с 7.00 KFC c 10.00. При полете из Москвы в аэропорту работал круглосуточно лаундж, около 12 выхода, при обратном полете оказался закрыт, хотя общались с ними говорили что открыты круглосуточно, но по факту это не так (там есть гостиница стоит около 16000 р. за номер на двоих). Айр Чайна работает с 6.00 утра до 2.00 ночи, 50 баксов с человека. С 10.00 открываются два дьютика с алкоголем и косметикой. Есть автоматы с сладкой водой, но чтобы оплатить нужно зарегистрировать профиль. Больше не работает ни чего. Только питьевая вода, хорошо что есть горячая. Карты юнипей проходят везде.

[Viachik]

При регистрации на рейс из Москвы девушке отказали в посадке по причине смены аэропорта в Пекине требовали визу. Так и не посадили на рейс, перелет Айр Чайна.

Отзыв номер 1 о НЕпосадке со сменой аэропорта в Пекине.
------------------------------------------------------------------

Долго общались с старшим таможенником, пытались убедить что они не правы)

Или с пожарниками общались ? Или не понимаете - с кем ?
Не используйте термины структур, о которых вы ничего не понимаете.

[born2sleep]

Друзья, я внимательно прочитал тему, но на всякий случай уточню пару моментов. Вдруг кто шарит в теме и даст совет.

Вопрос 1:
Будет перелет Москва – Шанхай (аэрофлот), затем выход в город на 3 суток (забронирую гостиницу), затем перелет Шанхай – Гонконг (Catay Pacific, отдельный билет).
Если я правильно понял прочитанное здесь, то:
– Меня выпустят в город по 72/144 часовой визе
– заранее визу в Москве мне оформлять не нужно
Я правильно всё понял?

Вопрос 2:
Обратный перелет: Гонконг-Пекин-Москва, единый билет Air China. Пересадка 2 часа, в Beijing Capital Airport (PEK). Багажа нет, только ручная кладь.
Правильно ли я понимаю, что:
– При пересадке в Пекине мне не нужно будет проходить границу на "въезд", я просто совершу трансфер с рейса на рейс, без оформления какой-либо визы? Или придется даже на такую короткую пересадку какую-то визу получать?
– В этом аэропорту я за 2 часа успею на пересадку? Или есть риск не успеть из-за долгого оформления бумажек на вылет или каких-нибудь еще факторов?

Спасибо!