Qatar Airways отзывы (см ссылки в шапке этой темы!)

[Форум Винского]

Купить авиабилеты на рейсы QATAR AIRWAYS Купить авиабилеты QatarAirways российской банковской картой
Покупка авиабилетов на сайте а/к тем у кого есть нормальные карты: Покупка билета на сайте Qatar Airways

Другие темы о Qatar Airways

Qatar Airways стыковка в Дохе, регистрация на рейс
Qatar Airways питание на борту в эконом классе

Онлайн регистрация на рейс Qatar Airways
Программа Qatar Stopover от Qatar Airways при длительной стыковке в Дохе

Билеты

Возврат/изменение авиабилета Qatar Airways
Qatar Airways отмена рейсов, перенос даты, возврат денег или ваучер

Багаж

Задержка багажа Qatar Airways
Авиакомпания Qatar потеряла багаж
Qatar Airways багаж и ручная кладь

Бизнес класс Qatar Airways

Бизнес класс Qatar Airways отзывы
Бизнес класс Dreamliner Боинг 787 Qatar Aiways отзыв
Бизнес класс в А350 XWB Qatar Airways отзыв
QSuite новый бизнес класс Катар Эйрвейз

[Василичь]

Всё именно так, у меня все документы на руках подтверждающие мои слова.

Вы бы перевод сделали на русский - не все владеют иностранным.

[JackD]

Если есть идеи пожалуйста подскажите.

Пишите непосредственно Катарам с описанием событий, прикладыванием посадочных и т.д.

Я бы добавил, что тональность письма имхо должна быть "сожаление, огорчение, разочарование", но никак не наезд.

Вы бы перевод сделали на русский - не все владеют иностранным.

В 2-х словах там про те самые:

Обязательства формально они все свои выполнили.

[Яна71]

Хотелось бы получить деньги за неиспользованные билеты на поезд, за неиспользованные нами места в отеле, ну и что-нибудь за моральные страдания от проведённого дня рождения в аэропорту вместо ужина в кругу семьи и бессонной ночи в ледяном помещении, после которого я уже 2 недели, к сожалению, болею. Есть же какие-то нормы компенсации каждого часа задержки в % отношении от стоимости билетов. Это хоть как-то бы оправдало авиакомпанию в наших глазах, хотя я бы предпочла, чтобы такого никогда не было в моей жизни. К тому же в лонжах пребывание всего до 4 часов, мы провели 14 в аэропорту - они просто не захотели нам помочь, чем-то напомнили наших бюрократов.

[JackD]

Хотелось бы получить деньги

Это вряд ли. Все перечисленное это Ваши риски.

Есть же какие то нормы компенсации каждого часа задержки в % отношении от стоимости билетов.

Если не подводит склероз, то все заливники на эти нормы "не подписаны". Опять же выбор и риски клиента, летать европейцами и рисковать подвиснуть на недели из за забастовки ради прибавки в 1 евро грузчикам, или летать арабами

Вот за пролет с размещением во время задержки, хотя прямой их вины нет (если аэропортовская гостиница и лонж и правда были забиты), могут имхо насыпать миль, что с учетом возможности их отоварить в дьютике - тоже деньги.

[b-olegh]

Вдобавок, ранее в таких случаях давали ваучеры, которые можно использоваться покупки билетов на тех же катаров!

[boyruss1]

Странно, что не предложили ваучеры на питание, раз все лонжи забиты были. Размещать или нет - это благая воля компании, а не обязанность. Нормы ЕС и РФ к ним никаким боком. Просто пересадили на ближайший возможный для них рейс.

[Яна71]

Ваучеры дали, питание так себе и кофе-чай только одновременно с питанием (2 раза), если учесть, что была холодина (не взяли куртки, т. к. пересадка должна была быть 1 час) и мы всю ночь не спали, то горячие напитки в этот момент были бы очень уместны. Претензию написала, как нам посоветовали, в нормальном тоне без наездов, какой будет итог не знаю - обязательно сообщу, во сколько компания оценивает свою репутацию для 2 пассажиров. Остальные трое ребят, которые были нашими попутчиками, тоже собирались жаловаться. Мы не ругались и не орали - у нас на это просто не было сил, и мы не настолько сильны в английском для такого поведения. Просто когда ты покупаешь билеты, хочется быть уверенным, что в случае непредвиденных ситуаций ты и твои близкие защищены.

[TUKTUK2]

На будущее - "для защиты своих близких от холода" в случае если кто-либо не хочет/может взять оказание услуги бесплатно и пассажир уверен, что имеет на это право, он идет и получает необходимые услуги - отель, лаунж, калорифер, плед за свой счет и потом предъявляет счета "виновнику". Так проще, понятнее и есть предмет - сумма для востребования.

Проверить доступность платного лаунжа для эконома и наличие/отсутствие мест в отеле в транзитке можно самостоятельно:
_https://www.sleepinginairports.net/airport-lounges/doha-airport/index.htm
http://www.qatarairways.com/global/en/a ... hotel.page

[VyyLF]

После ситуации с перелётом Москва-Хошимин со стыковкой в Дохе https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=7582590#p7582590
при обратном вылете из Бангкока подошёл на стойку customer service. Объяснил, что отель не дали. Причину приврал - сказал, что отказали без причины.
В итоге девушка предложила поменять обратные билеты с неудобных 16 часов стыковки на 2. Причём ещё и лаунж Тайских авиалиний дали.
Мой негатив к катарам нивелировался.

[silverow]

Хочу в Италию катарами, но на официальном сайте не получается. Из Москвы тупо не выбирается ни Венеция, ни Милан, ни Рим. Хотя судя по карте, они туда летают. Никто не знает, почему так?

[Chami Li]

Хочу в Италию катарами

Нет проблем. Задаете в поиске сложный маршрут: Москва-Доха + Доха-Рим (Милан, Венеция), 45000-48000 руб. в одну сторону в экономе и катары все ваши.
Уверяю, Вы отлично проведете время на борту.

Qatar Airways отзывы (см ссылки в шапке этой темы!)

[silverow]

Все понял. Круг получается огромный... Как-то не подумал об этом.

[alexander_i85]

Лечу в Марте в Хошимин. По e-mail запросу дали отель в Дохе (было изменение пересадки с 45 мин до 8 ч 05 мин).
Вопросы такие: пересадка 8 часов, в каком порядке и за сколько заберут из отеля обратно в терминал? И по поводу еды. В ваучере написано, что если пересадка более 11 часов (у нас 8), то должна быть указана сумма, на которую можно поесть. У меня никакой суммы не написано. Будет ли какая-то минимальная кормежка или не положено?
Прикладываю текст из ваучера:

[faina_fadeeva]

Подскажите, пожалуйста, насколько строгий досмотр ручной клади в Дохе? Так вышло, что багаж не сдали и пошли с рюкзаками сразу на пограничный контроль. Они чуть больше по размеру и весу. А также в них лежит перочинный ножик и аэрозоль от комаров. Переживаем, что на стыковке будут проблемы. Может, возможно в Дохе сдать багаж на стыковке?

[JackD]

Они чуть больше по размеру и кг.

На счет этого не парьтесь.

А также в них лежит перочинный ножик и аэрозоль от комаров.

Как повезет. Заметят - отберут. В зиндан не бросят, не переживайте.

[Базиль Пупкин]

Что конкретно дает серебряный статус для эконома на маршруте Домодедово-Хамад-Суваннапум?
Куда пойти, чего вкусить?

[Huītzilōpōchtli]

Что конкретно дает серебряный статус для эконома на маршруте Домодедово-Хамад-Суваннапум?

Приоритетная посадка, регистрация и 10кг багажа.
Можете сходить в бизнес-зал в Дохе. Можете взять туда же попутчика, но для этого надо получить некий 'one visit' Guest lounge pass (по серебряному статусу их дают 2 в год).

Все описано тут _http://www.qatarairways.com/PrivilegeClub/Silver%20Members.page

[b-olegh]

Приоритетная посадка, регистрация и 10кг багажа.
Можете сходить в бизнес-зал в Дохе. Можете взять туда же попутчика, но для этого надо получить некий 'one visit' Guest lounge pass (по серебряному статусу их дают 2 в год).
Все описано тут _http://www.qatarairways.com/PrivilegeClub/Silver%20Members.page

Особой приоритетной посадки и fast track для серебра у катаров нет.
Да, регистрация на стойке первого и бизнес-классов, +10 кг к провозимой норме багажа.
Вам - как серебряному клиенту - предоставят бизнес-зал для ожидания в аэропорту вылета и в Дохе.
В Дохе также можете привести в ланж двух гостей в течение года. Ничего нигде заранее получать не нужно - в зале показываете посадочные, там виден Ваш статус...

[Базиль Пупкин]

Вам - как серебряному клиенту - предоставят бизнес-зал для ожидания в аэропорту вылета и в Дохе.

Это зал S7 в Домодедове? А куда идти в Бангкоке? У Катара есть совместные рейсы с Таем. К ним?

[b-olegh]

Это зал S7 в Домодедове? А куда идти в Бангкоке? У Катара есть совместные рейсы с Таем. К ним?

В аэропорту (не Дохе) дадут приглашение, там написано название зала... Либо тот, у дверей которого написано Qatar Airways...
В Дохе можете зайти в любой зал, там объяснят, в какой пройти и как пройти...

[Huītzilōpōchtli]

Особой приоритетной посадки и fast track для серебра у катаров нет.

Fast track через досмотр нет, а приоритетная посадка в самолет - есть. И на сайте тоже указано: "Enjoy priority boarding where available. "

Вам - как серебряному клиенту - предоставят бизнес-зал для ожидания в аэропорту вылета и в Дохе.

В аэропорту вылета предоставляют далеко не везде, а, насколько я понял, только где есть собственные залы Катаров. Правда, список аэропортов найти не могу.

Enjoy lounge access in Doha and Business Class lounges at select airports regardless of your class of travel.

[Базиль Пупкин]

Правда, список аэропортов найти не могу.

Я тоже не смог найти список, поэтому спрашиваю по конкретным аэропортам - возможно, у кого-то есть опыт.

[b-olegh]

Я список аэропортов не искал! Пишу по собственному опыту!
Джакарта, Сингапур, Бангкок, Дели... везде в бизнес-зал пускали...

[Базиль Пупкин]

Джакарта, Сингапур, Бангкок, Дели... везде в бизнес-зал пускали...

Хочу тогда, по возможности уточнить, в Бангкоке есть собственный бизнес-зал Qatar Airways?
И какая история с Сингапуром: там собственный зал или партнерский?

[chel-anat]

А в Домодедово то пускают?

[b-olegh]

Хочу тогда, по возможности уточнить, в Бангкоке есть собственный бизнес-зал Qatar Airways?
И какая история с Сингапуром: там собственный зал или партнерский?

Дали приглашение... Написано название зала там... Зашел в транзит, нашел зал... Отдал приглашение...
Расследование принадлежности зала не проводил... И разницы для меня нет - чей он, катарский или партнерский!

А в Домодедово то пускают?

Всегда пускали...

[Vladimir B777]

Все понял. Круг получается огромный... Как-то не подумал об этом.

Турками летите через Стамбул.
Кстати без шуток, когда европейские авиакомпании доведут до психоза и предынфарктного состояния своими забастовками, оцените надёжность турков и катарцев. Они работают как швейцарские часы в то время, когда европейцы устраивают транспортные коллапсы ради двухкопеечной прибавки к зарплате.

А всем бастовщикам - раскалённый лом в *опу и котёл с вдесятеро увеличенной температурой в аду!
Сорри за оффтоп.

[dgosh]

Лечу в Марте в Хошимин. По e-mail запросу дали отель в Дохе (было изменение пересадки с 45 мин до 8 ч 05 мин).
Вопросы такие: пересадка 8 часов, в каком порядке и за сколько заберут из отеля обратно в терминал? И по поводу еды. В ваучере написано, что если пересадка более 11 часов (у нас 8), то должна быть указана сумма, на которую можно поесть. У меня никакой суммы не написано. Будет ли какая-то минимальная кормежка или не положено?
Прикладываю текст из ваучера:

А на какую почту вы писали?

[Rusl12]

Подскажите по билетам Qatar Airways.
По 3 сегмента в каждую сторону.
1-й туда и 3-й обратно выполняется S7.
Вопрос в том как онлайн зарегистрироваться на эти рейсы?
Где номер брони взять?
Билет единый от Qatar Airways.

[b-olegh]

Где номер брони взять?
Билет единый от Qatar Airways.

Берете PNR бронирования или номер билета от катаров и пробуете по нему зарегистрироваться на S7.
Если не получается, звоните на горячую линию S7 и просите, чтобы по коду катаров Вам дали PNR или номер билета S7.

[chel-anat]

Rusl12, позвонить в с7 и сказать что я купил билет у Катар но выполняется полет на вашем железе. Дайте мне номер брони в Вашей системе для прохождения онлайн регистрации. Они зададут пару вопросов и дадут.

Только хер Вы ее все равно пройдете. Ошибка будет))

[b-olegh]

Только хер Вы ее все равно пройдете. Ошибка будет))

Места сквозное бронирование выбирать дает...

[chel-anat]

Только хер Вы ее все равно пройдете. Ошибка будет))

Места сквозное бронирование выбирать дает...

Перешел в 2016 с Этихгадов на Катар. И что там что здесь ничто не получается. Что дают на стойке в Екате и Члб там и лечу.

[Rusl12]

По билетам еще подскжите:
По 3 сегмента в каждую сторону.
1-й туда и 3-й обратно выполняется S7
В билетах первый сегмент туда обозначен как S7***
3-й сегмент обратно тоже отмечен как S7***.
Остальные сегменты обозначены кодами QR***.
По багажу в билете указано везде 30кг. На всех сегментах.
Знаю что у S7 по багажу другие правила.
Действительно S7 разрешит провезти 30кг?

[chel-anat]

Rusl12, в некоторых аэропортах с7 врубает броню про свои 23 кг. и ничего слышать не хочет. Обязаны 30кг. перевозить. Где то в этой теме уже это перетирали.

[Rusl12]

Где то в этой теме уже это перетирали

Прошелся поиском по теме. Такого не нашел обсуждения.

[Rusl12]

нашел на сайте S7:
"На рейсах код-шер и при трансферных полетах с участием S7 и авиакомпаний-партнеров норма бесплатного провоза багажа определяется в соответствии с международными правилами международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА. В этом случае будет применяться единая норма «доминантного» перевозчика на всех участках полета."

Выходит у меня "доминантный" перевозчик Qatar Airways по билету и его правила действуют на всех участках полета.

На счет мест, так в билете уже указаны места на рейсах S7. Вопрос был в регистрации на рейс через интернет.

[b-olegh]

Что дают на стойке в Екате и Члб там и лечу.

Совсем недавно по всем сегментам (катары + s7) выбирал себе места в самолетах. В марте посмотрю, как будет в реале.

Действительно S7 разрешит провезти 30кг?

Вас везет QA, и летите Вы по ее правилам. Если S7 начинает тупить, то вызывайте старшего и отстаивайте свое право на перевоз 30 кг.
Причем, возьмите во внимание, что у QA нет ограничения по количеству мест...

[Остров]

Вас везет QA...

Наверное все таки QR ? ))

[b-olegh]

Вас везет QA...

Наверное все таки QR ? ))

QA - Qatar Airways, a QR - это маркировка рейсов...

[Остров]

QA - Qatar Airways, a QR - это маркировка рейсов

QR - это международный код Qatar Airways в ИАТА , а код ИКАО - QTR.
Как впрочем и АК " Сибирь " - S7.

[бОярыня Гадюкина]

Действительно S7 разрешит провезти 30кг?

Возвращалась по такому же билету 11 января: норма багажа катаровская (30 кг), ручная кладь тоже (10 кг). Мадам на стойке S7 докопалась до перевеса в 1 кг в багаже - я переложила в ручную кладь полотенце и этот вопрос больше не поднимался.
По ручной клади был интерес только к габаритам, т.к. в 10 кг я укладывалась.

[Vovi1974]

Кто летал на катарских B777-300. Вопрос в следующем - сюдя по схеме в трех местах салона средний ряд имеет не четыре кресла а три это ряды 11, 26 и 38 и соответственно на следующем ряду у одного кресла много места для ног.
Судя по схеме с сайта Катаров, а также сайта seatguru и аналогичных нет кресла в ряду D, а вот если смотреть в системе qatarа для бронирования нет кресла в ряду G. Вот и вопрос кому верить?

[basist]

Вот и вопрос кому верить?

Я выбирал в системе брони. Всё совпало. И ещё, есть такие места и в 380.

[SuperJet 100]

Это от конкретного борта зависит. Можно неприятно удивиться по факту. Однажды вместо заветных 3 кресел в ряд, забронированных согласно раскладке в системе Qatar, получили ряд из 4-х.

[SuperJet 100]

нашел на сайте S7:
"На рейсах код-шер и при трансферных полетах с участием S7 и авиакомпаний-партнеров норма бесплатного провоза багажа определяется в соответствии с международными правилами международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА. В этом случае будет применяться единая норма «доминантного» перевозчика на всех участках полета."

Выходит у меня "доминантный" перевозчик Qatar Airways по билету и его правила действуют на всех участках полета.

На счет мест, так в билете уже указаны места на рейсах S7. Вопрос был в регистрации на рейс через интернет.

Только будьте готовы к тому, что у мадам на стойке регистрации S7, как впрочем и у старшего смены, могут оказаться собственные взгляды на это правило "доминантного перевозчика", весьма при этом отличное от того как это трактуется международными правилами международной ассоциации воздушного транспорта. Замаетесь доказывать обратное даже при помощи цитат с сайта S7

[zuboff]

Также запрашивал номер брони у s7 но зарегиться онлайн у них не получалось, звонил в колл, ответили что регистрация только в аэропорту. По норме багажа s7 письмом отвечали что везут заявленные 30 кг.
А по выбору мест лучше заранее посмотреть тот же Seatguru.
Например я ввожу свой предстоящий рейс и дату и получается а 330 имеет 4 разных компоновки салона и какой борт поставят неясно и лучше выбрать универсальные места чтобы на любом из 4 вариантов сидеть вместе и избежать проходов т к аварийные выходы разнятся по рядам.Также а321 имеет 3 варианта компоновки.
Хотя даже выбрав места нет гарантии что на них же полетишь, прошлой зимой на перелете DME- DOH у нас были выбраны места в дримлайнере а на регистрации выяснилось что борт заменен на А321 а там нет рядов HJK и места уже не совпадают, в итоге сидели где то в хвосте.

[Vovi1974]

Кто летал на катарских B777-300. Вопрос в следующем - сюдя по схеме в трех местах салона средний ряд имеет не четыре кресла а три это ряды 11, 26 и 38 и соответственно на следующем ряду у одного кресла много места для ног.
Судя по схеме с сайта Катаров, а также сайта seatguru и аналогичных нет кресла в ряду D, а вот если смотреть в системе qatarа для бронирования нет кресла в ряду G. Вот и вопрос кому верить?

Вот фотку нашел - похоже что ноги можно с обоих сторон вытянут главное чтоб телега какая не налетела.

http://www.flyertalk.com/forum/26454602-post12.html

[3fon]

Только хер Вы ее все равно пройдете. Ошибка будет))

Подтверждаю. Был единый билет Qatar Airways по маршруту Уфа - Москва - Доха - Коломбо и обратно. Перелет туда никак не мог зарегистрироваться онлайн: ни через сайт S7, ни звонком в S7, ни на сайте Qatar Airways, только в аэропорту Уфы выдали посадочные талоны до Коломбо, на плечах Москва - Доха - Коломбо дали места, которые выбирал на сайте Qatar Airways в бронировании. При обратном перелете зарегистрировался онлайн на сайте Qatar Airways, но только до Москвы, на стойке регистрации в Коломбо также не смогли зарегистрировать на плечо Москва - Уфа. На крайний сегмент в Домодедово регистрировались на стойке регистрации.

[boyruss1]

Зарегистрировать насквозь из конечного пункта при полете из Уфы через Москву и далее за пределы Таможенного Союза не могут, так как действует правило, граждане проходят таможенный контроль в крайней точке перед границей внутри страны. При въезде в Россию такая же история: багаж до Москвы, далее таможенный и пограничный контроль.

Насчет мест в 777х: в средних блоках мест, где 4 кресла, первый ряд с 4 креслами перед местом D по факту не имеет кресла. Но это секрет!