Qatar Airways отзывы (см ссылки в шапке этой темы!)

[Форум Винского]

Купить авиабилеты на рейсы QATAR AIRWAYS Купить авиабилеты QatarAirways российской банковской картой
Покупка авиабилетов на сайте а/к тем у кого есть нормальные карты: Покупка билета на сайте Qatar Airways

Другие темы о Qatar Airways

Qatar Airways стыковка в Дохе, регистрация на рейс
Qatar Airways питание на борту в эконом классе

Онлайн регистрация на рейс Qatar Airways
Программа Qatar Stopover от Qatar Airways при длительной стыковке в Дохе

Билеты

Возврат/изменение авиабилета Qatar Airways
Qatar Airways отмена рейсов, перенос даты, возврат денег или ваучер

Багаж

Задержка багажа Qatar Airways
Авиакомпания Qatar потеряла багаж
Qatar Airways багаж и ручная кладь

Бизнес класс Qatar Airways

Бизнес класс Qatar Airways отзывы
Бизнес класс Dreamliner Боинг 787 Qatar Aiways отзыв
Бизнес класс в А350 XWB Qatar Airways отзыв
QSuite новый бизнес класс Катар Эйрвейз

[Базиль Пупкин]

с другой стороны там нормальный Terminal Hotel

Но он, к сожалению, не резиновый. Всего 100 комнат.

[Александр Клименко]

Если отель полагается, сразу и ваучер на него пришлют в ответе.

Ваучер не даёт ни какой гарантии получения отеля....
Всё зависит от того " как сложились звёзды"...
20 января получил отель в аэропорту, (ваучер был) но я его не показывал.
Ждали 45 минут что решат пограничники, визу не дали, но слава богу места в Аэропортовском отеле были и нас заселили туда.... Ни какого негатива замечено не было.
С нами в самолёте (из Дохи) летели русские которым в отеле отказали и они эти 8 часов 05 минут были предоставлены сами себе.

[sayan747]

Я правильно понимаю, что за мили S7 апгрейд при полёте Катарами невозможен? Сайт S7 Priority предлагает только билет на oneworld, сайт катаров говорит об апгрейде только за собственные qmiles

[olivka1981]

Т.е. я так понимаю это скажут мне только в авиакомпании (в которую я не могу дозвониться) по моему коду бронирования?

Билет по промо-тарифам (классы T, O, W) не гарантирует предоставление транзитного отеля. В любом случае уточняйте возможность его бесплатного бронирования в авиакомпании.

Дозвонилась все-таки до Qatar airways - был таков ответ, что по нашим тарифам отель предоставляется (В СЛУЧАЕ СТЫКОВКИ 8-05 ЧАСОВ) за отдельную плату - 125 дол с человека, а на обратном пути (В СЛУЧАЕ СТЫКОВКИ БОЛЕЕ 15 ЧАСОВ) отель даже за плату не предоставляется, т.к. по условиям авиакомпании в этот день есть рейсы с более короткой стыковкой. Теперь только надежда на транзитную визу, которую можно оформить за 7-30 дней до дня вылета и где-то в городе остановится в отеле. Конечно не очень удобно.

[Александр Клименко]

Теперь только надежда на транзитную визу

Пока что не дали ни кому....

[zuboff]

olivka1981,
При такой же стыковке в 15 часов на обратном пути забронировал Airport Hotel Tranzit Only, находится в аэропорту, виза не нужна.
Дороговато конечно но сидеть ночь с детьми в порту не вариант для нас

[Imbieras]

Подавали на визу через сайт, отказ. Билеты по тарифу "0". Ни отеля, ни еды. Оба раза ночь, 8 часов и 15. Первый раз такие сложности(( По нашему направлению меньше 8 часов в принципе нет пересадок. Будем пробовать еще в аэропорту..

[Millionaire]

Народ, есть ли вариант что с летним расписанием вылеты из мск будут опять в 8-9 вечера а не в полночь? я так понимаю не все а/к понимают что время у нас не меняется 31 марта.... соответственно может какие корректировки будут...

имхо катарцы стали жутко неудобными с таким временем вылета и стыковками при таком вылете...

[Poseidon]

может какие корректировки будут...

Мне почему-то думается, что могут сдвинуть время - если даже не на 8-9 вечера, то раньше, чем в 23.30 возможно и станет вылет. Не уверен, конечно, но очень может быть. Посмотрим.

[sayan747]

Год назад рейс 234 был в 12:45, сейчас в 13:35, так что есть вероятность, что сдвинут.
Вопрос: если время всё-таки поменяют, у меня ведь есть все основания просить пересадить на более поздний рейс (чтобы сократить время стыковки)?

[Andrik0303]

если время всё-таки поменяют, у меня ведь есть все основания просить пересадить на более поздний рейс (чтобы сократить время стыковки)?

Если у вас слетит стыковка или, если время поменяют больше чем на 2 часа, то можете.

[Maiklnik]

Подавали на визу через сайт, отказ. Билеты по тарифу "0". Ни отеля, ни еды. Оба раза ночь, 8 часов и 15. Первый раз такие сложности(( По нашему направлению меньше 8 часов в принципе нет пересадок. Будем пробовать еще в аэропорту..

Какие у вас рейсы?

[Maiklnik]

с другой стороны там нормальный Terminal Hotel

Но он, к сожалению, не резиновый. Всего 100 комнат.

И он за деньги, в STCP не входит. Могут давать на месте только в виде исключений, при наличии мест и с учетом того,что не выпустили в город.

[Базиль Пупкин]

И он за деньги, в STCP не входит

Российский суппорт говорит, что его предоставляют бизнес-классу. Эконом - отсылают в город.
STCP говорится, что может быть airport hotel, а может city hotel. На месте все скажут, типа.

[boyruss1]

Скажите, кому-нибудь прислали письмо "Customer Satisfaction Survey" или я единственный счастливчик, получивший за последние сутки это письмо 14 раз?
пысы обращался в поддержку всего однажды в ноябре, остался очень доволен: изменили даты, предложенная более высокая линейка тарифов оказалась, кроме бОльшего количества миль, еще и дешевле, чем вариант изменения в своей группе тарифов.

[b-olegh]

Скажите, кому-нибудь прислали письмо "Customer Satisfaction Survey" или я единственный счастливчик, получивший за последние сутки это письмо 14 раз?

Прислали... 16 раз...
Как понял, они его присылают после обращения в службу поддержки!

[b-olegh]

Кстати, последнее обращение мне очень понравилось...
Поменяли рейс на более поздний (стыковка в Дохе сократилась на 4 часа), да еще в билете на этот рейс поставили тариф, по которому будет начислено больше q-miles и q-points.
И все это - бесплатно!

[cianoid]

Да, техподдержка у них радует. Мне помогли с переносом вылета на другую дату и по другому маршруту (эконом) в связи с тяжелой болезнью родственника. Потом еще забронировали билет, чтобы я в колл-центре полдня не объяснял что и на каком основании мне необходимо.

[Millionaire]

Кстати, последнее обращение мне очень понравилось...Поменяли рейс на более поздний (стыковка в Дохе сократилась на 4 часа), да еще в билете на этот рейс поставили тариф, по которому будет начислено больше q-miles и q-points.И все это - бесплатно!

но меняли -то не просто так рейсы Вы, видимо какой-то косяк был с их стороны, или расписание поменяли?
бесплатно просто так билеты не меняют, к тому же я так понял был не flex тариф

[b-olegh]

Изменение расписания было, но оно было некритичным. Стыковка увеличивалась на 30 минут.
Поинтересовался отелем - ответили, что не положено! Есть рейс с более короткой стыковкой.
Поинтересовался уже, можно ли поменять билеты на рейс с более короткой стыковкой.
Девушка сказала, что поменяет! Бесплатно.
Поменяла и выслала маршрут-квитанции!
Могу сказать одно - это был не промо-тариф.

[mich]

Для статистики по предоставлению Аэропорт-отеля при длинной стыковки:
Билет эконом (N) за копейки; рейс Москва - Хошимин, стык 8-05. Прилет в Доху в 18 с хвостиком. Заранее никому не звонил и не писал с просьбой выслать мне ваучер. ...
По прилету сразу видно стойки transfer desk. Их 12, нужные имеют номера с 1 по 6. Персонал только на половине из них. Очереди нет и я был последний из самолёта. Подошёл к свободной, показал девице оба посадочных, мол смотрите интервал больше 8 часов и соответственно хотел бы аэропорт-отель. Та в ответ пробила тикеты по базе, секунд 20, затем попросила паспорт, распечатала мне ваучер и указала направление в какую сторону идти. На всё ушло минуты две.
Еще через 5 минут я был у рецепции, а через 8 принимал душ.

[Sahar14]

Пишут, что в экономе новые дорожные наборы, а с сентября на Московском плече, с номерами рейсов 229 и 230, будут летать А330.

[andrewcrow]

Та в ответ пробила тикеты по базе, секунд 20, затем попросила паспорт, распечатала мне ваучер и указала направление в какую сторону идти

То есть Вам даже не предложили варианты, сразу дали отель в аэропорту? И как он Вам? Или все же стоит просить отель в городе, заодно будет возможность глянуть на город одним глазком?

[mich]

После того, как я сказал, что хочу аэропорт-отель, у неё был ко мне уточняющий вопрос - "вы нуждаетесь в аэропорт-отеле?" (тут я не понял то ли она имела ввиду может я так обойдусь или намекала на иной вариант). В любом случае, зная что шансы на транзитную визу почти нулевые, я кивнул.
Номер мне дали большой двухместный, уровня четыре звезды. Кровать удобная (что самое важное). Санузел большой, но душ без ванны. Вайфай шустрый. В ваучере написано покинуть отель за два часа до вылета, но по факту нормально ушел за час сорок, никто меня не хватился (заселяясь сказал будить не надо, проснусь сам).

Еще забыл вчера написать, что в домодедово был свидетелем, как трое пассажиров попали на овербукинг. Я пытался было в Москве перед самым вылетом пробить ваучер аэропортового отеля в Дохе, но персонал на стойке катарцев был полностью поглащен вариантами доставки в точку назначения этих троих. Все трое утверждали что им позарез обязательно нужно быть вечером в Дохе.

[kumis]

Кто подскажет, возможен ли апгрейд с эконома до бизнеса для держателей Голд карты, если тариф билета Т ? Раньше практически всегда апгрейд делали на плече Москва-Доха, правда тариф билет был V. Покупал билет у агента, ненамного дешевле был чем на Катаровском сайте, не обратил внимание на тариф билета, раньше всегда был V, а сейчас получил Т.

[boyruss1]

апгрейд с эконома до бизнеса для держателей Голд карты, если тариф билета Т

Мильный невозможен, только операционный (там выбор супервайзера при полном экономе) или если (вдруг) пришлют на маил предложение апгрейда за деньги, но это решает машина.

[Maiklnik]

При возможности следует отказаться от полетов Qatar Airways с длинными стыковками через Доху и голосовать рублем за Emirates и Etihad, у которых цены сопоставимы и есть безвизовый транзит/выход в город для россиян в Абу-Даби и Дубаи.
Так же стоит отметить низкий уровень сервиса Qatar Airways на рейсах Доха-Москва-Доха.
Низкий сервис - это обслуживание на борту и сам борт. Борт устаревший, расстояние между рядами небольшое, 3+3. Кресла пребывают в обветшавшем состоянии. У некоторых кресел сломаны механизмы доводки и их нужно поднимать/опускать руками. За все время полета (5ч.20мин.) тележки с напитками прошли только 1 раз + 1 раз разносили питание. Для такой а/к, как Qatar Airways, считаю качество сервиса на рейсах Москва-Доха-Москва низким и, возможно, отражающим отношение властей Катара к России. На прочих сегментах сервис достойный и много лучше.
На плече Москва-Доха-Москва сервис существенно уступает Emirates, Etihad, Turkish и сопоставим с сервисом Azal, по моему личному мнению.
Немосковские борты (у нас в Хошимин и обратно) - претензий по обслуживанию и качеству борта - почти никаких (так же не всегда спинка кресла по кнопке работает + несколько раз перезагружался Linux в бортовой системе развлечений)

[kumis]

При возможности следует отказаться от полетов Qatar Airways с длинными стыковками через Доху и голосовать рублем за Emirates и Etihad, у которых цены сопоставимы и есть безвизовый транзит/выход в город для россиян в Абу-Даби и Дубаи.
Так же стоит отметить низкий уровень сервиса Qatar Airways на рейсах Доха-Москва-Доха.
Низкий сервис - это обслуживание на борту и сам борт. Борт устаревший, расстояние между рядами небольшое, 3+3. Кресла пребывают в обветшавшем состоянии. У некоторых кресел сломаны механизмы доводки и их нужно поднимать/опускать руками. За все время полета (5ч.20мин.) тележки с напитками прошли только 1 раз + 1 раз разносили питание. Для такой а/к, как Qatar Airways, считаю качество сервиса на рейсах Москва-Доха-Москва низким и, возможно, отражающим отношение властей Катара к России. На прочих сегментах сервис достойный и много лучше.
На плече Москва-Доха-Москва сервис существенно уступает Emirates, Etihad, Turkish и сопоставим с сервисом Azal, по моему личному мнению.
Немосковские борты (у нас в Хошимин и обратно) - претензий по обслуживанию и качеству борта - почти никаких (так же не всегда спинка кресла по кнопке работает + несколько раз перезагружался Linux в бортовой системе развлечений)

Насчет, длинных стыковок в Дохе, и безвизового посещения Дохи, полнстью согласен с автором, непонятно зачем убрали/перенесли рейс из Москвы в Дохув 20-05, очень был удобный со многими дальнейшими рейсами хорошо он стыковался.И стоимость они подняли, стало больше чем в Эмирейтс и Этихадах.
Ну а насчет сервиса на плече Москва-Доха, не согласен, качество довольно достойное, салон в хорошем состоянии, всего один раз попадал, что у соседа спинка кресла не регулировалась -оставалась в откинутом состоянии, стюардесса пересадила соседей его и ряд сзади на другие места причем учитывала их пожелания, предлагала пересесть и паксу у которого спинка кресла откинута была, но он отказался, так она и не приставала больше к нему. Еда да всего один раз, а напитки так они их разносят практически до самой Дохи, и никаких отказов с их стороны я не слышал. Особенно такое происходит на рейсе Москва-Доха, на обратном (Доха-Москва) как-то поспокойней. Летаю на данном направлении довольно таки часто (4-5 раз в год), поэтому впечатления мои не от одного рейса.

[Pepelats]

Для такой а/к, как Qatar Airways, считаю качество сервиса на рейсах Москва-Доха-Москва низким и, возможно, отражающим отношение властей Катара к России.

Точно. Катарский министр транспорта даже специальный приказ на это тему издал. Секретный.

[Базиль Пупкин]

Низкий сервис - это обслуживание на борту и сам борт.

За полгода Москва-Доха отлетал 4 раза экономом. Сервис и отношение персонала всякий раз было отличное. Сегодня напитки возили весь полет, кормили 1 раз.
А321 на маршруте Доха-Москва, не самый лучший из флотилии Катарцев, но если сравнивать с другими самолетами, которые летают в/из Москвы, то это все-таки хороший борт. Хотя мультимедия оставляет желать лучшего, порой заставить экран реагировать на нажатия очень непросто. Сегодня же летел из Сингапура в Доху на А350, вот там действительно мультимедия и сам самолет прекрасные. После А350 лететь Доха-Москва было напряжно...

расстояние между рядами небольшое, 3+3

Я никогда не летал на А320/А321 с компоновкой, отличающейся от 3+3. У кого можно найти отличные варианты?

[Maiklnik]

Опять же сегодняшний А321 Доха-Москва - последние 4 большие багажные полки забиты сумками авиакомпании, у пассажиров не вмешались из-за этого вещи - раскидали по всему салону. В итоге - задержка вылета из Дохи на 10-15 минут.

[b-olegh]

Опять же сегодняшний А321 Доха-Москва - последние 4 большие багажные полки забиты сумками авиакомпании, у пассажиров не вмешались из-за этого вещи - раскидали по всему салону. В итоге - задержка вылета из Дохи на 10-15 минут.

То, что вещи раскладывают по полкам по всему салону - это нормально! Этим и эмираты занимаются, и нацпер, и прочие. А задержка в 10-15 минут на что-то повлияла? Прилетели то вовремя?

[Maiklnik]

Прилетели тоже с таким же опозданием, за 5 часов лёта не нагнали.
Лично мое мнение, что такое положение с вещами на багажных полках пассажиров ненормально - полки для багажа пассажиров, а не авиакомпании предназначены.
Для багажа авиакомпании и инвентаря на любом самолете предусмотрены отдельные полки.

[Базиль Пупкин]

Прилетели тоже с таким же опозданием, за 5 часов лёта не нагнали.

Прилетели с опозданием 15 минут, но не потому, что не нагнали, но потому что сделали петлю перед посадкой. Осадков не было.
https://www.flightradar24.com/data/flig ... 9/#c934464

пассажиров не вмешались из-за этого вещи - раскидали по всему салону

На рейсах в Россию всегда длительная посадка. Ты же сам видишь, что почти у каждого по нескольку сумок, пакетиков и прочего скарба.

Для багажа авиакомпании и инвентаря на любом самолете предусмотрены отдельные полки.

У разных авиакомпаний, эти полки раскиданы по разным частям салона, а в этом катарском боинге они сконцентрированы в хвосте - возможно, поэтому создается впечатление, что полки для сотрудников избыточны.

[Maiklnik]

У разных авиакомпаний, эти полки раскиданы по разным частям салона, а в этом катарском боинге они сконцентрированы в хвосте - возможно, поэтому создается впечатление, что полки для сотрудников избыточны.

Полки для сотрудников помечены. И здесь тоже были помечены, не смотря на это, часть пассажирских полок так же были заняты и у пассажиров вещи не умещались не из-за того, что их было много, а из-за того, что их полки были заняты инвентарем и вещами экипажа, при этом экипаж вынимал свои вещи в самую последнюю очередь - только если больше нигде не удавалось найти место вещам пассажиров. Такая обстановка была в хвосте, в начали и в середине, возможно, таких неудобств не было.

[Базиль Пупкин]

Такая обстановка была в хвосте, в начали и в середине, возможно, таких неудобств не было.

Да, в начале салона все было с запасом.
Основная часть моих перелетов - внутриевропейские. Так там многие пассажиры при рассадке кладут свой багаж на первые свободные полки по мере продвижения по салону. Наши же люди, имея по нескольку единиц багажа на человека, всегда стремятся расположить его только над своей собственной головой - таким образом, не используя свободные полки в других частях салона.

[volfmsa]

Господа, с приближением поездки пытаюсь понять, что можно попытаться извлечь из перелета с конскими стыковками. Билеты у меня классов S и N. Тут писали, что типа с билетами T, O,W особо ничего не светит.
А мои тоже среди этого отстоя? Или можно увидеть проблеск солнца в виде транзитного отеля или питания?
Об условиях предоставления услуг и о мерзком отношении к россиянам в вопросах визы и т.п. осведомлен.
Вопрос не о гарантированности предоставления, а просто хотелось бы услышать некие комментарии от специалистов по классам бронирования билетов применительно к данному перелету.

[Maiklnik]

Господа, с приближением поездки пытаюсь понять, что можно попытаться извлечь из перелета с конскими стыковками. Билеты у меня классов S и N. Тут писали, что типа с билетами T, O,W особо ничего не светит.
А мои тоже среди этого отстоя? Или можно увидеть проблеск солнца в виде транзитного отеля или питания?
Об условиях предоставления услуг и о мерзком отношении к россиянам в вопросах визы и т.п. осведомлен.
Вопрос не о гарантированности предоставления, а просто хотелось бы услышать некие комментарии от специалистов по классам бронирования билетов применительно к данному перелету.

Конские стыковке в Дохе лучше не брать.
Если вам положен ваучер STPC на отель, вместо него можно получить питание по посадочному независимо от класса.
Если отель не положен, то и питание не положено вне зависимости от тарифа билета.
По бизнесу - свои условия и там можно поесть в бесплатном лаунже.

[boyruss1]

Билеты у меня классов S и N

Попробуйте проапгрейдить до бизнеса сегмент из Дохи - даже в биззале есть тихая комната, где можно комфортно прилечь на диване. Но апгрейдить надо дома (до аэропорта). Открыли бы секрет, откуда и куда летите, что вынуждены брать такие долгие стыковки?

[volfmsa]

Если вам положен ваучер STPC на отель

В одну сторону по формальным признакам положен. Но потому и задаю вопрос по классам бронирования. т.к. написано типа предоставляется не по все классам. И здесь в теме приведен перечень из трех убогих классов.
Ваучер, честно говоря, не собираюсь пока запрашивать, т.к. хочу просто пойти на трансферный деск в аэропорту, как здесь уже советовали ряд товарищей.
Запрашивать ваучер пока не хочу, потому что не хочу светить мои баснословно дешевые билеты Т.к. прочитал уже ряд отзывов, что отказывают по признаку цены билета.

Открыли бы секрет, откуда и куда летите, что вынуждены брать такие долгие стыковки?

Никакого секрета нет, просто это не по теме топика. Купил билеты с дампом МСК-Доха-Хошимин. Всегда был противником длинных стыковок, но тут жена к моему удивлению подбила на эту авантюру, ибо разница была существенная с прямым перелетом, которые я мониторил.
Апгрейд до бизнеса - не моя тема, ибо бюджетники мы и слов таких не знаем

Возьмем с собой побольше теплой одежды, берушей, фильмов и копченки. Небось как-нибудь переживем.

[Maiklnik]

отказывают по признаку цены билета

Тем, кому оказывали, отказывали в московском офисе, при этом ни что не мешает подойти потом на Transfer Desk в HIA и попросить отель, даже при наличии отказа в Москве, т.к. этот отказ нигде не фиксируется и чёрную метку на Вас не ставят
У нас были такие же ошибочные билеты и при изменении стыковки с 2.30ч до 8.05ч ваучер дали в Москве, летели по такому же маршруту Москва-Доха-Хошимин.
Стыковка туда 8.05ч. была более тяжелым испытанием, чем 14 часовая стыковка обратно.
Вам положен ваучер на гостиницу, смело обращайтесь. Могут не дать в Москве только в том случае, если Вы покупали билеты уже после того, как а/к изменила расписание, т.е., если Вы изначально уже знали, что стыковка будет 8.05
В обратную сторону отель не положен, т.к. есть утренний вылет.
Стыковку туда мы провели в лаунже, т.к. отель в городе не дали, а аэропортовый был забит. Ели по посадочным в ресторане (выше о нем писали), потом погуляли и перешли в лаунж по Priority Pass (там есть душевая, что сильно помогает).
На обратном пути сразу пошли в SPA зону и, заплатив по 42$, расслаблялись там, а есть периодически ходили в лаунж. В SPA зоне есть бассейн, джакузи, массаж (за отдельную плату), удобные для сна лежаки, есть полностью укоплектованные бритвами, зубными щетками, дезодорантами, средствами до и после бритья и т.д. умывальники, душевые с полным набором средств, выдаются полотенца (халаты только для тех, кто берет массаж) - это отличный вариант скрасить долгую стыковку и лучше заплатить по 42$, чем мучиться.
Прокатились на поезде между терминалами - ни о чем. Примерно 1-2 минуты туда и столько же обратно.

[atrand0m]

Тем, кому оказывали, отказывали в московском офисе, при этом ни что не мешает подойти потом на Transfer Desk в HIA и попросить отель, даже при наличии отказа в Москве, т.к. этот отказ нигде не фиксируется и чёрную метку на Вас не ставят

Я бы еще добавил, что мне как раз изначально отказал катарский офис, а московский прислал ваучеры. Что будет на стойке при этом - неизвестно.
А еще по запросу (да-да, у меня те же билеты по ошибочному тарифу) без всяких уточнений поменяли обратный вылет, сократив стыковку с 15 часов до восьми. Бесплатно.

В SPA зоне есть бассейн, джакузи, массаж (за отдельную плату), удобные для сна лежаки, есть полностью укоплектованные бритвами, зубными щетками, дезодорантами, средствами до и после бритья и т.д. умывальники, душевые с полным набором средств, выдаются полотенца (халаты только для тех, кто берет массаж)

Не подскажете про количество лежаков? Тоже собираемся скоротать время в СПА, но на фото там у бассейна буквально пара мест...

[Maiklnik]

А еще по запросу (да-да, у меня те же билеты по ошибочному тарифу) без всяких уточнений поменяли обратный вылет, сократив стыковку с 15 часов до восьми. Бесплатно.

А нам по запросу, как в катарский офис, так и в московский отказались менять на более ранний вылет, сообщив, что уже нет билетов по нашему тарифу, чтобы можно было поменять на них.
Возможно, это совпадение и частный случай.

Не подскажете про количество лежаков? Тоже собираемся скоротать время в СПА, но на фото там у бассейна буквально пара мест...

У бассейна 4+4+2 - итого, по 4 с торцов и 2 сбоку
В мужской части SPA (женская и мужская часть отдельные, мужская больше и более богато обставлена по наполнению) есть два лежака и диван.
Посетителей очень мало и никто не гоняет с лежаков спящих посетителей.

[Василичь]

А что означает и в чем различия билетов S, N, T, O ,W ? Где почитать про это ?

[JaneCh]

Class - класс бронирования. Латинская буква, обозначающая определенную квоту мест в самолете. Обычно: R "Сверхзвуковой" (на рейсах Concord). F, P, A - первый класс. J, C, D, I, Z - бизнес класс. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X -экономический класс.

[Maiklnik]

Class - класс бронирования. Латинская буква, обозначающая определенную квоту мест в самолете. Обычно: R "Сверхзвуковой" (на рейсах Concord). F, P, A - первый класс. J, C, D, I, Z - бизнес класс. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X -экономический класс.

У каждой а/к буквы классов могут быть свои.
В данном случае нужно смотреть не общую информацию, а информацию о классах Qatar Airways.
Посмотреть можно, например, здесь
http://www.qatarairways.com/PrivilegeCl ... chart.page

[Василичь]

Задержка уже 6 часов. Другие рейсы вылетают без проблем. В Домодедово Катарцы должны кормить при такой задержке?

Скажите, а вы пробовали потребовать компенсацию с а/к за задержку и смену перевозчика ?
Тоже был на этом рейсе - вроде дело по компенсации продвигается...

[Leri]

Кто-нибудь сталкивался, давали ли отель при длинной стыковке девушке с ребенком без мужа? Когда летели в сентябре с мужем нам давали при пересадке в 15 часов отель (рейс Хошимин-Доха-Мск), хотя мы даже не надеялись, возможно повезло. Соответственно у меня есть штамп в их паспорте о проходе границе, понятное дело, что отель на их усмотрение, но возможно девушкам без сопровождения (а о сопровождении у них в ваучере написано) на это вообще шанса нет?
PS Хочется понимать стоит ли брать их билеты(в надежде, а вдруг) или все-таки искать другие

[Maiklnik]

Надеяться, что дадут отель просто потому, что Вы девушка и летите одна - точно не стоит.
Так же не стоит рассчитывать на то, что при наличии штампа Вас повторно выпустят в город.
Ваши шансы 50/50

[andrewcrow]

Кто-нибудь сталкивался, давали ли отель при длинной стыковке девушке с ребенком без мужа? Когда летели в сентябре с мужем нам давали при пересадке в 15 часов отель (рейс Хошимин-Доха-Мск)

Это у вас была вынужденная такая длинная стыковка и меньшего времени не было? Вроде там есть и более короткая стыковка. К кому вы и как обратились за отелем?