Форум Винского

**alt22** » 02 авг 2011, 21:15

Как известно, бизнес-класс бизнес-классу рознь. И один из главных критериев при выборе авиакомпании-насколько удобно выспаться в самолете на дальних рейсах.
Решил создать тему, в которой будем собирать инфу о том, у каких а/к и на каких самолетах кресла превращаются в плоскую кровать, а на каких-нет.
Давайте будем считать идеальный вариантом, когда кресло раскладывается полностью на 180 градусов и в длину минимум 1,9 метра.
Чтобы отсеять не нужное, предлагаю правила:
-рассматриваем только дальние рейсы (от 5-6 часов);
-если у а/к на дальниках различаются кресла на разных самолетах, то пишем отдельно по каждому типу самолета, в котором был опыт;
-если в одинаковых типах самолета есть разные компоновки (типы кресел) на разных маршрутах, то пишем маршруты только в том случае, если есть уверенность в закономерности связи маршрута и кресла;
-если кресла 180 градусов, но спать все равно неудобно, то пишите, что именно мешало (носки индуса, постоянный свет в салоне, приставучие стюардессы и т.д);
-если кресла не 180 градусов, но спать было все равно удобно, то тоже пишите, в чем их прелесть;
-про первый класс пишем только в том случае, если спать было не удобно или кресла не 180 градусов (потому как это скорее исключение);

Цель темы-составить что-то типа общей базы по бизнес-классу, в которую всегда можно заглянуть, скажем, при мучительном выборе, кому отдать свои деньги на рейсе LHR-SYD, BA или QF?

Начну со своего опыта (не богатого):

CX-индивидуальные кресла 180 градусов, мягкий ремень безопасности, дают клевое теплое одеяло)). Спалось просто офигенно, как дома. При полете в одиночку, имхо, ничего лучшего не придумали.

SU на A330-кресла под наклоном около 165 градусов, расслабится полностью не получилось ни разу, пледы вместо одеял. B767 не летал, но говорят, чуть удобнее и угол больше (поправьте, если не прав).

QR-показалось, что полный аналог кресел Аэрофлота (летал то ли 330, то ли 340). Не понравилось, спалось фигово. Из приятного-дают прикольную пижаму)) Вроде как на всех самолетах одинаковые кресла (если не прав-поправьте).

EK на A330-200. Раскладываются примерно на 150 градусов, причем спинка упирается в ноги того, кто летит сзади. Для полета Москва-Дубай подремать час-два на ночном рейсе вполне удобно. Если рейс дальний-в сад.

EK на A380. Офигительно. Куча личного пространства, мягко, удобно, свободно. Полноценные 180 градусов.

**merial** » 02 авг 2011, 21:43

alt22 писал(а) 02 авг 2011, 21:15:когда кресло раскладывается полностью на 360 градусов

Если оно так раскладывается, то спать будет затруднительно ибо спинка будет примыкать вплотную к низу.

**alt22** » 02 авг 2011, 21:47

сорри, вот я затупил то)))) прошу прощения, конечно же речь идет про 180 градусов)))

**aslan** » 02 авг 2011, 23:56

Есть разница между просто 180 градусами и 180 параллельно полу (flat bed).
Тестировал второй вариант на SQ (77W и A380, DME-SIN-SYD) - выше всяких похвал.

**alt22** » 03 авг 2011, 00:01

aslan писал(а) 02 авг 2011, 23:56:Есть разница между просто 180 градусами и 180 параллельно полу (flat bed).
Тестировал второй вариант на SQ (77W и A380, DME-SIN-SYD) - выше всяких похвал.

да, спасибо за уточнение, конечно же я имел в виду flat bed.
Если честно, я плохо представляю себе кровать 180 градусов под углом к полу... как на ней удержаться то?

**QueenQocaina** » 03 авг 2011, 01:28

В "Аэросвите" БКК-Киев в бизнесс классе кресло раскладывалось полностью параллельно полу, при моем росте 170 см оставалось еще около 20 см длины, кресла располагались по принципу 2-1-2. Самолет по-моему был B767.

**shalak** » 03 авг 2011, 04:09

на среднемагистральных рейсах аэрофлота (Аэробусы 319 320) а так называемом бизнес классе премьер кресла раскладываются примерно на 135 градусов.спать не очень удобно.на дальних рейсах этой же компании на А330 кресло под 165 с диким наклоном.в принципе не айс но терпимо

**Duelka** » 03 авг 2011, 04:30

United IAD - DME B767 flat bed. Спать было удобно. Лететь спиной назад было неудобно. Поэтому выбирая место, просите, чтобы кресло по направлению вперед смотрело.
Swiss ZRH - JFK - A330-300 flat bed. Спать было удобно.
A330-200 кресло раскладывалось не полностью, спать было не удобно.
MIA - ZRH - A340 кресло раскладывалось под углом (Lie-flat seat). Спать было некомфортно, т.к. тело сползало постоянно с кожаного сиденья.
Austrian VIE - JFK - B777 (кажется) - Lie-flat seat. Не очень удобно.

**Mike29** » 03 авг 2011, 08:15

мои 5 копеек

1 место TK - уходящие Боинги в 3 классовой компановке -все удобно... спал как дома не устал

чуть отстали VS (но только что самолет постарее был) -великолепная кровать, ровная, широкая

БА -кровать ровная, все остальное требует доработки -носки индуса, голова вперед -моветон...

ЛГ на А380 -ОМЕРЗИТЕЛЬНО!!!! нет 180 градусов, горбыль в спине и подставка для ног загибается вниз

**shalak** » 03 авг 2011, 09:15

блин надо срочно слетать БА что бы увидеть эти злосчастные носки индуса....
мужику наверное икается постоянно теперь поскольку он стал собирательным образом сервиса БА

**Dima73** » 03 авг 2011, 11:06

Из того, что понравилось:

JAL на 777
BMI на 330

**alt22** » 03 авг 2011, 11:11

Dima73 писал(а) 03 авг 2011, 11:06:Из того, что понравилось:

JAL на 777
BMI на 330

у BMI flat bed только на A330?

**Jrik** » 03 авг 2011, 11:49

BMI на 330

А куда они летают на А330? (у них он вроде всего один)

**Physics** » 03 авг 2011, 12:36

есть http://www.seatguru.com там хорошая инфа по местам и расстояниям.
вообще тему лучше расширить до эконома -тк бизнес на межд. длинных рейсах дорогой и аудитория данной темы будет 1-2 чел.
один мой знакомый говорил, что лучше любого бизнеса - 4-х местный свободный блок сидений на а-330. я летал основном 3-х блочными экономами около окна на А-320 - тоже можно хорошо выспаться. беру места рядом с хвостом и на регулярке обычно бывает свободный ряд.
А если нет пустых блоков по 3 сиденья, но летим вдвоем женой -я раскладываюсь на 3-х местном блоке сидений на полу между рядами - места там вполне достаточно , если под углом можно вытянуть полностью ноги , даже при росте 180 см и никто не мешает ). Жена ессно на верху на 3-х.
тогда брать места лучше один у окна другой - у прохода. в середину тогда врядли кого посадят, в посл . очередь. Один раз не повезло - летели с Мельбурна 13 часов, B-777-й весь под завязку, ни одного свободного места , весь 3 мест. блок занят- пришлось все равно сползти на пол, ноги подсунуть под углом, как то выкрутился, ну а жена на 2-х местах полулежа около окна. так что даже при росте 180 см можно выкрутиться, попробуйте.

**Dima73** » 03 авг 2011, 13:08

Jrik писал(а) 03 авг 2011, 11:49:А куда они летают на А330? (у них он вроде всего один)

Я летал, когда было три. LHR-TLV

**Dima73** » 03 авг 2011, 13:09

alt22 писал(а) 03 авг 2011, 11:11:у BMI flat bed только на A330?

Да

**SergCFC** » 03 авг 2011, 14:43

Physics писал(а) 03 авг 2011, 12:36:есть http://www.seatguru.com там хорошая инфа по местам и расстояниям.
вообще тему лучше расширить до эконома -тк бизнес на межд. длинных рейсах дорогой и аудитория данной темы будет 1-2 чел.
один мой знакомый говорил, что лучше любого бизнеса - 4-х местный свободный блок сидений на а-330. я летал основном 3-х блочными экономами около окна на А-320 - тоже можно хорошо выспаться. беру места рядом с хвостом и на регулярке обычно бывает свободный ряд.
А если нет пустых блоков по 3 сиденья, но летим вдвоем женой -я раскладываюсь на 3-х местном блоке сидений на полу между рядами - места там вполне достаточно , если под углом можно вытянуть полностью ноги , даже при росте 180 см и никто не мешает ). Жена ессно на верху на 3-х.
тогда брать места лучше один у окна другой - у прохода. в середину тогда врядли кого посадят, в посл . очередь. Один раз не повезло - летели с Мельбурна 13 часов, B-777-й весь под завязку, ни одного свободного места , весь 3 мест. блок занят- пришлось все равно сползти на пол, ноги подсунуть под углом, как то выкрутился, ну а жена на 2-х местах полулежа около окна. так что даже при росте 180 см можно выкрутиться, попробуйте.

Вы не найдёте в этой теме единомышленников. Советы бывалого, как поспать на полу. Ничего личного.

**A.Z.** » 03 авг 2011, 14:50

LH на B747 и A340. Одинаковые кресла. Неудобно. Нет параллели полу. Замучался с регулировками и все равно не нашел удобный для себя вариант - что-то где-то выпирает.

**Повстанец** » 03 авг 2011, 16:12

Physics писал(а) 03 авг 2011, 12:36:есть http://www.seatguru.com там хорошая инфа по местам и расстояниям.
вообще тему лучше расширить до эконома -тк бизнес на межд. длинных рейсах дорогой и аудитория данной темы будет 1-2 чел.
один мой знакомый говорил, что лучше любого бизнеса - 4-х местный свободный блок сидений на а-330.

а знакомый хоть раз в бизнесе летал,чтобы так говорить? :LOL:
А за советы поспать на полу, занюхнув соседские носки - отдельное спасибо))) You make my day))))))))))))))))))

По сабжу. Я в самолетах вообще почти никогда не сплю, даже в бизнесе.Максимум - 30-40 минут за long hall. Мне что кровать ,что не кровать. Но неожиданно удобным показалось бизнесовое кресло в Дельте на 767. Впервые в жизни спал почти весь полет над трансатлантикой.

**Mike29** » 03 авг 2011, 16:16

Physics писал(а) 03 авг 2011, 12:36:есть http://www.seatguru.com там хорошая инфа по местам и расстояниям.
вообще тему лучше расширить до эконома -тк бизнес на межд. длинных рейсах дорогой и аудитория данной темы будет 1-2 чел.
.

Не надо тему расширять!!! Если хочется -заведите тему "Как свернуться калачом на 3 местах в позе эмбриона"...Аудитория этой темы -минимум 50 человек, постоянно в меру возможностей летающих бизнессом...

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами