Поиск и покупка авиабилетов по заданному маршруту. Выбор самых низких цен на авиабилеты из всего возможного. Оплата российскими картами. Сложные маршруты с пересадками и прямые рейсы
Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией Система бронирования Суточно защищает ваши интересы и деньги как в России так и за границей: в Турции, Черногории, Израиле и тд. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости"
Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу и для шенгенской визы. Калькулятор стоимости страхового полиса. Страховки для малярийных стран, горных лыж и дайверов
Простой и удобный способ добраться из пункта А в пункт Б в незнакомом городе/стране. Трансфер из/в аэропорт, из/в отель, между городами. Оплата российскими картами
В этот маршрут я хотела отправиться еще в прошлом году. Но тогда цена круиза по Адриатике на Селебрити Силуэт "спутала" все планы. Но в этом году я уже пристально следила за падением цены, т.к очень настроилась отправиться в этот круиз
Перед круизом было небольшое переживание – не возникнет ли разочарование, ведь обычно второй раз уже не так, как в первый. Мне хоть и советовали, чтобы слово “разочарование”никогда не употреблялось в моем лексиконе, но ведь человек - существо слабое, поддающееся эмоциям. И плохой червячок, нет-нет, да и посеет сомнение внутри. Так что я могу сказать о круизе на данном лайнере - было просто все замечательно. Не знаю, может нам так везет, но второй раз Принцесс просто радует и организацией питания, и сервисом. И компания Принцесс по-прежнему занимает первое место в нашем личном рейтинге.
Но сплошных дифирамбов не будет, т.к ничего идеального в этом мире нет. Поэтому, хоть и незначительные для нас, но косяки были. И об этом я расскажу ниже.
О названии отчета. Оригинальные названия отзывов в нашем разделе стали модой, и мне тоже захотелось назвать свой отчет как-то необычно.
Круиз бронировали на круиздирект. В круизе на Стар Принцесс мы внесли фьюче круиз депозит, который в зависимости от дней круиза дает он-борд кредит. За 12 дней мы получили каждый по 75 долл., то есть на каюту 150 долл.США. Поэтому нам надо было чатиться, чтобы снизить общую стоимость круиза на ранее внесенную сумму. И несмотря на то, что мы уже являемся членами Мембер Клуба Принцесс и имеем внесенный депозит, нам все равно не хотели продавать круиз, только за доп. сбор в размере 250 долл. Пришлось сказать, что мы периодически живем в Америке. И дали адрес моей подруги в Нью Йорке. Мы так прошлый сентябрьский круиз на ХАЛ Нью Амстердам бронировали.
На круиз.ком цена была дешевле на 50 долл. Но нам там вообще отказали в бронировании. Сказали, что круизы Принцесс они не бронируют негражданам США и Канады. Что очень странно, т.к моя знакомая бронировала он-лайн круиз по Карибам в марте месяце этого года с латвийским адресом, и спокойно уже сплавала на Emerald.
Круиз купили за месяц до старта. Стоил 999 долл. США на человека, без сборов. А за две недели до начала круиза цена упала до 799 $. Но на момент бронирования (за месяц) у airBaltic была распродажа, что дало нам возможность купить билеты по очень выгодной цене – 153 евро за одного, это уже с учетом сбора за 1 багаж и комиссии за транзакцию.
А за две недели стоимость авиабилетов уже была высокая. Но посчитав разницу, все равно проиграли 100 долларов.
Так что в след. раз будем покупать авиабилеты и рисковать, ждать до критической точки. Какой – не знаю, как интуиция подскажет
Карибская принцесса оказалась внешне копией Стар Принцесс, на которой мы плавали по греческим островам в октябре 2011 года. Только Карибская на одну палубу больше и чуть поновее - 2004 года. Интерьеры, наверное, 50 на 50. Что-то идентично, что-то очень отличается. И еще на Стар Принцесс есть крытый бассейн, а на Карибской - нет. Хоть и написано, что последняя реновация была в 2011 году, но очень много где пошарпано, потерто, отбито. Ковролин в пятнах. Это, конечно, если приглядываться и присматриваться. У меня это уже как профессиональное Помнится, кроха Селебрити Миллениум 2000 года выпуска казался самым красивым и шикарным лайнером, ни о каких царапинах и ссадинах в интерьере и речи не было А сейчас уже – да, волей-неволей обращаешь внимание. Ну, и как от заядлого фотографа могут ускользнуть детали
Интерьеры радовали глаз. Вот та же классика, что и на Нью Амстердаме, но почему-то легкая и уютная, не давящая своей угрюмостью. Правда, есть пара баров, которые мне также не понравились: Whellhouse Bar и Club Fusion. Но мы в барах и не сидели, это я пишу для объективности
В этот раз бронировали сразу с номером. Т.к я посмотрела, что кают категории IC много на 5 палубе. А мне не хотелось так низко. Каюта была на 14 палубе, снова в носу. То есть далеко от буфета и основного ресторана. Но при такой обильной еде - это как раз даже лучше всего: движение - это жизнь
В такой каюте уже плавали, поэтому размеры не были для нас чем-то удивительным. Для двоих места достаточно, а вот если уже больше человек, то будет тесновато.
В этот раз я жалела, что нет окошка, т.к погода совсем не баловала рассветами. И часто я выходила зря. А так посмотрела бы в окно – облачно, и дальше ложилась спать
Но вот балкон в этом регионе, наверное, выкинутые деньги. Я о погоде подробно расскажу ниже. Не представляю, как сидеть при ледяном ветре и температуре +10-15 на балконе.
О каюте кое-что повторю из отчета о Стар Принцесс, т.к все было идентично: У шкафа нет двери, вешалок достаточно. Фен расположен в самой каюте, а не в ванной комнате. Сейф находится в стенном шкафчике с полками. В холодильнике стояло ведерко со льдом, лед “обновлялся” сначала через день, потом указали на это стюарду и все исправилось. Европейские розетки для вилки с “ толстыми ” концами (в диаметре) две штуки и расположены неудачно – за кроватью внизу. Есть еще одна розетка для вилки с “тонкими” концами (в диаметре) в ванной комнате. И все-таки нужно брать переходник. Напряжение в американской розетке - 110 вольт.
По телевизору много каналов, но все американские. Крутили новые фильмы. Счет посмотреть нельзя, но в атриуме стоят автоматы: проводите корабельной картой и выходит распечатка. Все автоматически.
Не было зонтика и халатов. Вообще, в этот раз никого не видела в халатах. То ли их в каютах других категорий тоже не было, то ли из-за погоды народ не рисковал оголятся до халатов.
На кровати четыре подушки. И впервые все четыре были с разным количеством наполнителя. От тонкой до самой толстой. Прямо, как в сказке про Трех медведей, только здесь на одного больше Обычно, если больше двух подушек, то одна пара две подушки потоньше, другая потолще. Или все одинаковые. А тут совершенно разные. Интересно.
В баре-холодильнике только вода и банки с газированными напитками. Все остальное надо заказывать стюарду.
Расценки в книжке на столе. В ней же вся информация по лайнеру, помещениях и ресторанах/барах.
Каждый день стюард клал по две шоколадки, и даже в последний вечер тоже положил. Но фигурок из полотенец не делал
Кондиционер регулируется нажатием кнопочки на сенсорной панели вверх-вниз.
Программку на след. день приносили всегда отдельно и примерно в 9 вечера (на английском языке).
В ванной комнате из туалетных принадлежностей было: 2 куска мыла, по бутылочке шампуня, кондиционера и лосьона для тела. Душ с занавеской рядом с унитазом, слева на фото. Душ вмонтирован в стену, лично для меня это было очень неудобно.
Что-то в этом порту у Принцесс организация с посадкой слабоватая. Помнится, в Венеции тоже было очень много народа, но там мы регистрацию прошли за 20 минут, а в этот раз 1.5 часа. В терминале порта мы были примерно в половину третьего. Возможно, раньше или позже было бы совсем по-другому. Но вот в самый пик – это было, конечно, очень утомительное сидение и ожидание.
Заполнить, как всегда, надо было каждому бумажку о том, что не болеешь. На стойке выдают только карточки. Все финансовые вопросы отправляют решать на ресепшен. А фотографируют уже на самом лайнере, на входе.
Народу было мнооого.
Сервис.
В основном ресторане и в буфете обслуживали быстро и четко. В буфете не успеваешь сесть за стол, как уже подходят и спрашивают, что будете пить. Посуду убирают моментально. Есть старший над официантами, который постоянно их муштрует. Если вдруг он видит, что где-то стоит тарелка или нет напитков у пассажиров, моментально зовет официантов и указывает на это.
Первые три дня приборы в Буфете выдавал персонал. Мы подумали, что это такая своеобразная профилактика борьбы с норовирусом. Так привыкли, что на четвертый день на входе, когда нам ничего не дали в руки, упорно требовали дать приборы, а девушка нам настойчиво объясняла, что приборы на столе
И действительно, потом столы были накрыты: кружки, стаканы, приборы утром и в обед, вечером фужеры и приборы. Приборы всегда завернуты в тканевую салфетку.
На этом лайнере очень много русскоговорящего персонала из Украины. Девушка из International Café сказала, что 65 человек, но это на всем корабле. На дверях ресторана на 6 палубе, типа метрдотелем, работает девушка Полина из Украины. Можно ее просить сажать за столик с русскоговорящим официантом, если это важно или проблемы с английским языком.
Меню на русском языке нет.
Уборка в каюте без претензий. Полотенца менялись два раза в день, постельное белье три раза за круиз. Кстати, впервые узнала сколько раз меняют белье. Просто в этот раз попадались моменты выдачи всем стюардом белья и полотенец. В холл привозят огромные тележки, из которых стюарды перекладывают нужное кол-во полотенец и белья на свою тележку.
А теперь про косяки. Куда ж без них. При таком кол-ве народа очень сложно, чтобы обслуживание было без ляпсусов.
Например, в основном ресторане один раз мне попался бокал с помадой. Сорри, сказала официантка и моментально его заменила. Грязной посуды не было, но вот во вторую смену белья наволочка на подушке была с дыркой.
Стюард поначалу лед менял через день. Сказали, чтобы менял каждый день. Но зато сам нам поставил комплект моющих средств на третий день круиза. Предыдущие баночки еще даже на половину не потратили.
В предпоследние пару дней апельсиновый сок уже стали сильно разбавлять. И один раз сливки в кофе были прокисшие.
В общем, вроде все было на ура. Но вот негативные мелочи присутствовали.
Время ужина у нас было anytime. Поэтому обслуживали нас каждый раз новые официанты. И здесь тоже интересный нюанс. Не все представлялись: как зовут его и помощника, не рекомендовали блюда из меню. И даже традиционных фраз: как дела, как провели день тоже не было. В общем, обслуживание было или молчаливое, или с болтовней. Но нам что так, что так было все это не важно. Т.к. мы заранее смотрели меню, обычно в обед его уже вывешивали. И знали, что будем заказывать.
А так ни разу не было проблем в обслуживании, типа что-то перепутали, долго не уносили посуду или забывали про нас.
Если свободных столиков нет, то выдают пейджер. Дольше 20 минут ни разу не ждали. При свободном посещении ужина 2 основных ресторана: на 5-й палубе, в любое время, и на 6-й палубе только начиная с 19 часов.
В круизе дважды надо переводить часы. И каждый раз, помимо информации в газете, всегда еще кладется дополнительная карточка с информацией о переводе стрелок часов.
Учебная тревога.
Учебная тревога была за 45 минут до отправления лайнера. После звукового сигнала надо было выйти с жилетами из каюты и проследовать в место сбора, которое указано буквой на плане корабля в каюте. Эта же буква есть и на корабельной карте. У нас снова был театр. На столике лежат красные карточки, которые необходимо взять с собой и отдать персону на входе в помещение-место сбора. Это я так понимаю - это своеобразный учет, на других лайнерах была перекличка, например, на Нью Амстердаме.
Все спускаются пешком, лифтом пользоваться запрещено. В театре все рассаживаются, и идет трансляция: рассказывают о безопасности на судах и еще о чем-то, мы не прислушивались. Потом по громкой связи начинают говорить, что делать во время тревоги, и как правильно одевать жилет, а сотрудники показывают на себе. После всех просят встать и все действия проделать самим.
В этом круизе было два формальных ужина. Все они проходили в морские дни. То есть первый вечер пришелся на третий день круиза, а второй – на седьмой день круиза. Со второго круиза присваивается статус Голд (Gold). И нас пригласили на встречу с капитаном. Встреча проходила в театре. Сначала выступил директор круиза. Рассказал о предстоящем круизе, потом представил некоторых сотрудников, затем вышли певцы, спели песенку, далее прокрутили рекламный ролик о новом лайнере Роял Принцесс. После вышел капитан Craig Street (англичанин), толкнул речь.
Затем разыграли две бутылки шампанского и комплект ваучеров на СПА, химчистку и еще чего-то. Все три пригласительных билета из барабана вынимал капитан. Сие мероприятие длилось примерно 40 минут.
И на выходе раздали ваучер на один бесплатный напиток стоимостью 7.95 долл.США.
Что интересно, когда мы эти ваучеры “отоварили”, то дополнительно 15 % за обслуживание почему-то не платили.
Вечером традиционное шоу Принцесс “Водопад из Шампанского”.
Я до начала мероприятия успела сфотографироваться на фоне пирамиды.
Жидкость в бокале бывает разного цвета. На Стар Принцесс было без краски, в этот раз на дно бокалов налили какую-ту зеленую жидкость. В отчетах видела еще красного и синего цвета. Не знаю для чего это: то ли для устойчивости пирамиды, то ли просто для красоты.
Право первой руки было у капитана.
А я следом за ним
Вид сверху
Официанты разносили шампанское и сок, а также малюсенькие канапе.
Чем мне в первый раз не понравился формал вечер на Принцесс - это тем, что все происходило в таком месте, где ходили и не нарядные люди. Как-то из-за этого полного праздника не ощущалось. В этот раз таких людей я не заметила. Но вот на встречу с капитаном в театр мы принарядились зря. Все пришли в обычной одежде, и мы с мужем выглядели, как белые вороны
Второй формальный вечер не был ничем примечательным. Все ходили по кораблю нарядные и устраивали себе фотосессии.
По поводу одежды. Все были одеты просто нарядно, порой даже слишком просто. Мало, кто из женщин был в вечерних платьев в пол. В смокингах мужчин вообще не видела. Многие мужчины были в пиджаках и без галстука.
В предпоследний день круиза (11-й по счету) был капитанский гала ужин. И по традиции была дискотека с шарами в атриуме. Но качка меня так вымотала, что я просто забыла об этом мероприятии. Но думаю, что было все идентично, как и на Стар Принцесс, так что повторю фото с того круиза.
У Принцесс два платных трансфера: в Гавре и Дублине. Стоит трансфер 8 долл. США в одну сторону на человека. То есть туда - обратно 16 долл. В Гавре автобус приходит на Place General de Gaulle (на карте точка B), а вокзал в другой стороне (на карте точка С).
Так что в Гавре можно трансфер не покупать, а спокойно за полчаса самим дойти до вокзала.
А вот в Дублине трансфер придется покупать, т.к порт не то, чтобы далековато – ехать 15-20 минут, если без пробок, но идти очень неудобно и долго, по карте мне показало, что больше часа.
Надо быть готовым к тому, что обратно можно ждать автобуса до получаса. Всегда очередь и пробки в городах не дают быстро приезжать автобусам.
В этом маршруте два тендера: в Queensferry и в Saint Peter Port. В который раз организация у Принцесс на отлично. Экскурсионные группы и остальные пассажиры выходят отдельно друг от друга и садятся на разные лодки, тем самым не создавая толкучки.
Билеты выдавали на 5-й палубе в Island Room Dining. Первый раз пришли на 15 минут позже объявленного разрешения выхода на берег, и вообще не ждали. Во второй раз пришли чуть раньше, и были не одни такие умные. Поэтому пришлось подождать 15 минут. На входе выдают номерки, и сидишь в ресторане в ожидании объявления твоего номера. Каждая лодка примерно на 100 человек.
Интернет.
Муж покупал интернет поминутно, чтобы принять письмо и отправить ответ. Сказал, что скорость очень хорошая. Передача данных была рано утром, в 6-7 часов. По опыту пользования интернетом на лайнерах, самое лучшее время – раннее утро. На Принцесс интернет очень дорогой:
В этот раз не понравились вокально-танцевальные шоу. Солисты пели неплохо, а вот танцевальная группа была очень слабая. И сами постановки шоу оставляли желать лучшего. Акцент был сделан на солистов, декорации не менялись, но костюмы меняли. Просто, когда есть с чем сравнить, то и впечатление соответствующее. Шоу за круиз было 4. Я снимала на фотокамеру. Видео плохое, но более-менее можно понять что к чему.
В театре еще два раза выступал жонглер. Мне не показалось интересным его выступление.
А вот выступление трюкача в атриуме очень понравилось. Муж назвал его артистом оригинального жанра. Как правильно называется такой вид номера, мы не знаем.
Еще был иллюзионист. Я не ходила, не люблю фокусы. А мужу очень нравится. Сказал, что был самый классный из всех, что видел. Показывал необычные и редкие фокусы, в отличии от своих коллег на других кораблях.
Также выступала артистка – юмористка. Но т.к английский у нас не на совершенном уровне, мы не ходили.
Были еще: квартет классической музыки и ансамбль (музыкальная группа), исполняли хиты разных лет.
Во второй день в море была демонстрация изготовления фигур изо льда. Несмотря на плохую погоду: сильный ледяной ветер с дождем, это мероприятие не отменили.
Одну фигуру (справа) сразу можно было узнать, а вторую до конца не могла угадать. Думала, что снова индейца стругают,
а оказался орел.
Было кулинарное шоу с участием шеф-повара. Шутки-прибаутки, мини-сценки. Из-за несовершенного английского сложно понять. Метрдотель в колпаке с номером 7 – итальянец Mario Propato, работал на Стар Принцесс в нашем круизе в октябре 2011 года.
В буфете вода, чай и кофе бесплатно круглосуточно. Утром еще предлагают апельсиновый сок. Мы почему-то с мужем думали, что на Стар Принцесс были автоматы с соками. И хотела уже Принцесс незаслуженно поставить минус за напитки Вот что значит плавать разными линиями, уже все в голове перемешалось
Но на Стар Принцесс утром еще давали яблочный и томатный соки.
В основном ресторане наливают воду со льдом. Когда спрашивают, что будете пить, просто надо сказать “ regular water” . К десерту можно заказать бесплатно чай или кофе, надо только снова сказать “regular”, т.к. другой вид кофе - платно.
Свежевыжатый апельсиновый сок стоит 2.75 $ + 15%.
Алкогольные коктейли стоят 7.95 $ + 15 % за обслуживание.
Цена вина за 1 бокал, но вот сколько грамм в этом бокале, не спросила.
Безалкогольные коктейли по 4 долл. США + 15 % за обслуживание.
Про пакеты. Безалкогольных пакетов два вида, на этот круиз 54 долл. (кола, спрайт, минералка, сода, лимонад) и более расширенный вариант за 84 долл. В тот пакет, что за 7 долл. в сутки (84 долл.за 12 дней), входят все газированные напитки, соки, все безалкогольные коктейли, молочные коктейли только из айс бара, безалкогольное пиво. Но все это из автомата у бармена. Не из банок и бутылок. К стоимости пакета еще прибавляется 15 % за обслуживание.
Алкогольных пакета 2 вида: силвер и голд. Отличаются тем, что в пакете силвер вина стоимостью до 30 долл., голд – свыше 30 долл. Можно купить 7, 10 или 12 бутылок вина. Самый дешевый пакет стоит 209 долларов. Если девушка не ошиблась. Выбор вина по винной карте. Сфотографировать не получилось, только посмотрели: самое дешевое вино было за 26 долл. бутылка. Про 15 % сверху я так и не поняла, девушка сначала сказала что входит, потом сказала, что нет. Пакеты рекламируют в первый и второй день круиза в ресторане и буфете.
Пакет можно купить на одного человека. Но стоимость будет одинаковая, что в первый день, что в пятый, например, перерасчета нет. То есть пакет покупается только на весь круиз, а не на кол-во дней.
Очень большой выбор еды, и приготовлено очень вкусно. Морепродукты каждый день - в обед и вечером и в буфете, и в основном ресторане. В основном ресторане периодически тематические ужины: итальянский вечер, капитанский гала ужин, ужин от шеф-повара Guido Jendrytzko, родился в Вестфалии, что на границе Германии и Голландии. Тогда еще больше всяких вкусняшек дают. В формальные вечера и в день капитанского ужина в буфете давали клубнику со сливками. А последние дни клубника была на завтраке и ужине. Но тут, как говорится, кто успел, тот успел. То есть один раз положили, и когда закончилась, заменили на ассорти из фруктов.
Мороженое бесплатно. Много видов, из того, что запомнила, есть ванильное, шоколадное, карамельное, клубничное. Подают в вафельном стаканчике, или можно попросить положить несколько видов в пиалу. Очень понравились молочные коктейли за ужином. Они в меню указаны как холодные супы. Но не каждый день они были. Я заказывала фруктовый суп, и если это был молочный коктейль, то просила повторить. Но и просто фруктовые супы тоже были вкусными.
Завтраки стандартные, но выбор большой, так что разнообразить можно. Красная рыба была каждый день.
Мой любимый хамон (настоящий) давали только в день итальянского вечера. Один раз давали сырокопченое мясо, на вид как хамон. Есть такой вид вяленого мяса, на вкус сырокопченое или холодного копчения. Мне сложно объяснить. Но не хамон.
Лобстера давали в предпоследний день круиза. Это был капитанский гала ужин.
Я потом еще размещу фото еды с описанием.
Разное.
Чаевые 11.50 долл. США с человека в сутки.
Все цены на корабле были в долларах. Есть автомат для обмена валюты. Курс грабительский. Например, курс 1 евро = 1.19 долл.США, а реальный был 1.32.
Возрастной контингент на корабле был 90 % - 60+.
Мы указали расчет в конце круиза – наличные, и в этот раз нас попросили внести депозит 300 долларов. Девушка сначала сказала с каждого, но муж настоял на этой сумме. Сказал, что если превысим, то внесем дополнительно. Нюанс при расчете наличными: счета карт не объединяются. То есть, если на одной карте остается плюс, а на другой карте минус, то разницу не выплатят, а надо будет погасить минус, а плюс выплатят. Вот такая странная система.
Про пронос алкоголя. Хоть и писали про ужесточение Правил проноса алкоголя компанией Принцесс, но в портах после прохода досмотра ни разу не видели столики для сдачи алкоголя. И в чемодане спокойно пронесли литровую бутылку виски.
В этом круизе после Гавра мы получили уведомление, что нужно отдать паспорта стюарду, т.к они необходимы пограничникам Великобритании и Ирландии. Муж пошел на ресепшен, где сообщил, что нам, как гражданам страны Евросоюза, визы не нужны. Но ему ответили, что им без разницы. Есть указание собрать паспорта у всех пассажиров лайнера. Обратно паспорта отдали в Кобе, через полчаса после отплытия их принес стюард. Если круиз в обратную сторону, то скорее всего паспорта попросят сдать после о.Гернси.
Хочу в этот раз подробно рассказать о погоде. Регион плавания северный. Экипироваться надо хорошо. Кофта-толстовка или куртка не помешает. Даже можно тонкую шапочку прихватить. На палубе все время сильный ледяной ветер. В портах с утра холодно, в обед, если повезет, температура может быть +20-22. Девушка из Украины, с которой мы часто разговаривали, сказала, что в прошлом году она начала работать с 12 июля, и весь период было не более +15 и дожди. В общем, лучше перестраховаться, чем мерзнуть.
Я сама по поводу одежды немного прогадала. Смотрела прогноз погоды, и показывало + 20. Себе взяла две тонкие вязаные кофты, мужу ветровку из плотной ткани. До Инвергордона было нормально, а потом стало прохладно. В Инвергордоне было +13, и я ходила в 2-х кофтах. Вроде не очень мерзла, а вот в Керкуолле при +10 и сильнейшем ледяном ветре это одежда не спасла. Очень замерзла. На след. день мужу купили на корабле куртку. И все остальные дни я уже ходила в его старой куртке, хоть и выглядело немного мешковато, зато было тепло.
В бассейнах почти никто не купался, хотя вода с подогревом, 25 градусов точно. Видела один раз мужчину и женщину, потом как-то подростков, резвились во время качки. В джакузи люди сидели часто. Но вот как выходить на этот ледяной ветер даже не представляю. И на этом корабле нет крытого бассейна. Воду в бассейнах скорее всего подогревают в холоднее время, т.к на Стар Принцесс в октябре бассейны были без подогрева.
Качка.
Почти весь круиз был довольно сильный ветер. Но при 35 узлах качка еле ощущалась. При таком же ветра на Нью Амстердаме я пугала персонал своим шатанием по кораблю от страха из-за сильной качки. А оказывается та качка была “цветочки”, настоящие “ягодки” мы испытали на Карибской Принцесс при ветре 47 узлов. Качало так, что у нас в каюте ящики стола выдвигались и задвигались сами по себе Пришлось подпирать стулом. Но персонал уверял, что эта качка ерунда. Бывает и сильнее, когда посуда летит со столов. Но нам и этой ерундовой качки хватило выше крыши. Мне как всегда было страшно, а мужа даже укачало.
Мы из Дублина вышли только в час ночи, из-за сильного ветра не могли выйти в 6 вечера. Поэтому в Коб прибыли только в 11 утра, вместо 7 утра. А отплытие в 5 вечера. Стоянка получилась короткая. И мы не рискнули поехать в Корк.
И из-за этого сильного ветра качка была практически двое суток: ночь после Дублина и до 10 утра, пока не вошли в залив к Кобу. И после отплытия из Коба, вечер и ночь.
Мы даже переживали, что пропустим о.Гернси. Персонал говорил, что 2 раза пропускали. Но к 10 утра море успокоилось. И тендер был.
И все-таки я снова утвердилась во мнении, что качка на носу сильнее, чем на корме или в середине. В каюте очень сильно качало, на корме, когда сидели в буфете и в основном ресторане, качание было менее сильным.
Вот такой “фонтан” выдавал бассейн при качке утром при подходе к Кобу.
Высадка.
Каюту надо было освободить до 8:30. А находится на лайнере разрешили до 10:30, хотя мы рассчитывали остаться на лайнере до 12 часов дня, т.к у нас самолет был только в 17:30. И спешить было некуда. Проверять - можно ли остаться дольше разрешенного времени мы не стали, потому что уже в 10 утра капитан начал рекомендовать пассажирам покинуть судно. Так что пришлось куковать на вокзале 2 часа.
Еще в информации о высадке было указано, что буфет будет открыт только до 8:30. Потом закрывается до 12:00. Так что ни попить, ни поесть позже было негде. И сидеть на корабле уже все равно не было смысла.
Кстати, Карибская Принцесс при возвращении встала на другой причал, который в 15 минутах ходьбы от того причала, от которого отплывали. До него от автостанции или ж/д вокзала пешком можно дойти за полчаса. А от этого дальнего уже получится 45 минут. Так что кто не любит или не может идти пешком с вещами, лучше брать такси. От ж/д вокзала ходят автобусы к первому терминалу, а к дальнему все равно надо будет идти пешком. Около автобусной станции остановки не видели, но до ж/д вокзала идти 5 минут пешком.
Карибская все же отличаетеся, нет? У нее нет закрытого бассейна, как у Стар, и поэтому бассейны слегка по-другому спланированы (MUTS в другом месте и другие детали)
А то, что качество у продукта постоянно-отличное, так это абсолютно точно!!! Где бы на Принцесс не плавала.
Я, наверное, пропустила, а каков национальный состав пассажиров был? Откуда?
А халаты можно и нужно спрашивать у стюарда. Он принесет. Мы так всегда делали.
Последний раз редактировалось FunCruiseGirl 19 июн 2013, 17:16, всего редактировалось 1 раз.
