Уходящая классика: круиз на Costa Classica с Канарских островов в Барселону (Савону)

[mcromio]

Вот и закончился круиз, впечатления и воспоминания уложились на свои места. Самое время начать писать отчет.
Это моя первая проба пера, поэтому особо не бить и задавать наводящие вопросы.
Собственно, маршрут и даты:

Предкруиз:
8.мар 6:00 (+0300)-10:00 (+0100) автобус Калининград-Гданьск (500 руб.)
8.мар 16:00–21:05 автобус Гданьск-Познань 16 PLN
9.мар 4:30– 7:35 автобус Познань-Берлин Шоннефельд 31 PLN
9.мар 19:45(+0100)-23:45 (+0000) самолет Берлин Шоннефельд (SFX)-Теннерифе Сур (TFS) 86EUR
Сам круиз:
10.мар Санта-Крус Де Тенерифе (Канары) / Испания 23:59
11.мар Лас-Пальмас, Гран-Канария (Канары) / Испания 8:00 18:00
12.мар Фуншал, Мадейра / Португалия 14:00 ---
13.мар Фуншал, Мадейра / Португалия --- 18:00
14.мар На море
15.мар Касабланка / Марокко 8:00 22:00
16.мар На море
17.мар Лиссабон / Португалия 7:00 17:00
18.мар Гибралтар / Великобритания 14:00 19:00
19.мар На море
20.мар Барселона / Испания 8:00 13:00
(21.мар Савона / Италия 9:00 )
Afterparty:
21.мар 12:30-15:40 BCN (Барселона Эль Прат)-WMI (Варшава Модлин) (2583,99)+20EUR багаж
22.мар 08:00-18:00 автобус Варшава-Калининград (950 руб.)

Желание поехать в круиз у меня возникает обычно в начале декабря, когда на работе определяемся с отпусками на следующий год. Выбор пал приоритетно на Косту, хотя и на другие выгодные направления тоже с удовольствием бы поехал.
Почему Costa? Потому что мне нравится.
Сначала планировал стандартную семидневку по Средиземноморью в марте, поэтому взял только 2 недели отпуска.
И вот уже собрался бронировать семидневку на Пацифике, но в теме Варианты недорогих круизов попалось хорошее предложение от немцев на Классике. Маршрут понравился, но что-то с немцами пошло не так, или они не принимали American Express к оплате, или был включен перелет в стоимость - уже не помню. Посмотрел я предложения на этот круиз на других рынках, и норвеги меня полностью устроили. Хотя до последнего момента смущало, что корабль 1991 года и маленький, но маршрут и цена взяли свое.
В итоге и корабль мне понравился, и 1000 пассажиров оказались, скорее плюсом, чем минусом.
Норвеги продавали только 11 дней круиза, поэтому путешествие закончилось не в Савоне, а в Барселоне на день раньше. Хотя некоторые оставались на корабле до Марселя.

Содержание (будет дополняться по мере написания отчета):
1. Докруизная программа
Польша
Гданьск
Познань
Германия
Берлин
2. Круиз
Тенерифе
Гран-Канария
Мадейра
Марокко-Касабланка
Costa Classica
Фотообзор корабля
Развлечения

[mcromio]

Ранним утром в 5 часов 45 минут погружаюсь я на автобус Калининград-Гданьск. С собой полный комплект распечаток маршрута, броней, страховок и выписка по банковской карте, т.к. наличных в наличии было недостаточно. Через час пограничный контроль. Обе границы были пройдены успешно, причем на польской стороне как обычно, кроме паспорта с визой ничего не спрашивали.
Значит ни политическая ситуация, ни какие другие факторы особо не повлияли на пересечение границы (что не может не радовать).
Около 10 утра по польскому времени автобус прибыл на автобусную станцию в Гданьск. Первым делом кинул основной багаж в автоматическую камеру хранения на ж/д вокзале, который находится в 100 метрах от автовокзала. Всего-то надо пройти по подземному переходу. С учетом того, что в Гданьске был не раз, а следующее транспортное плечо в 16.00, захотелось прогуляться там, где я еще не был.
Но перед этим…ставший традиционным поход в ресторанчик под названием Sphinx. Точнее это сеть ресторанов по всей Польше, основным достоинством которых, по моему мнению, является меню, цены и скорость обслуживания. И традиционный заказ – жаренный перец чили в панировке, фаршированный сыром с бокалом пива.
Подкрепившись, настало время искать неизведанные места...
Для тех, кто не был в Гданьске, ниже представлены несколько фотографий этого чудесного города.
В этом году по этим тропам я почти не ходил, фото сделаны год назад примерно в это же время.

[LaSer61]

С почином!
Ничего, если я добавлю свои комментарии? На отдельный отчет совершенно нет времени.

Небольшая поправка - порт отправления Санта Крус де Тенерифе, а не Ла Пальма.

[mcromio]

Буду только рад коментариям

С почином!
Небольшая поправка - порт отправления Санта Крус де Тенерифе, а не Ла Пальма.

Упс... Опечаточка вышла, копировал с темы подготовки

[Tabaco]

Так вы вместе плавали? Встречались на пароходе?
Перец чили обычно не особо крупный , как туда начинку запихивают?
Он вот такой был

или такой?

[LaSer61]

Встречались на пароходе?

Не то чтобы встречались, но виделись...

[adv67]

Рома, молодец с отчетом! Красиво начал, не сдавайся ! Я подумал, что путевые надо именно в пути делать заметки, т к много уже чего из памяти ушло. Фотки приведу в порядок и тоже попробую ототчетится, хорошое это дело, особенно в помощь последователям! Кстати, в Савоне и Генуе было совсем так себе, надо было с тобой выходить Дима и Маша.

[italalla]

Рома, поздравляю! Классика понравилась или все же, Люминоза - больше твой формат? Я была в восторге от Классики, хоть у нее и нет многих прибамбасов больших кораблей. Но она домашняя какая-то, уютная.
И еще не по теме: ты не помнишь, как звали двухметровую бразильянку с Люминозы? Я всем про нее рассказываю, но ее мало кто знает почему-то.

[mcromio]

Так вы вместе плавали? Встречались на пароходе?

Верно. Скорее пересекались, чем встречались

Перец чили обычно не особо крупный , как туда начинку запихивают?
Он вот такой был

Первый вариант. Кстати блюдо выглядит как-то так (то что сверху)

Рома, молодец с отчетом! Красиво начал, не сдавайся ! Я подумал, что путевые надо именно в пути делать заметки, т к много уже чего из памяти ушло. Фотки приведу в порядок и тоже попробую ототчетится, хорошое это дело, особенно в помощь последователям! Кстати, в Савоне и Генуе было совсем так себе, надо было с тобой выходить Дима и Маша.

Постараюсь осилить. Давай тоже подтягивайся

Рома, поздравляю! Классика понравилась или все же, Люминоза - больше твой формат? Я была в восторге от Классики, хоть у нее и нет многих прибамбасов больших кораблей. Но она домашняя какая-то, уютная.

Скажем так...итальянские круизы мой формат. Понравилась и Мэджика, и Люминоза и Классика. Большой плюс, что на Классике около 1000 пассажиров, минус что кораблик требует обновления. Но в ноябре это исправится. С декабря это уже будет неоКлассика. Посмотрим, что они с ней сотворят.

И еще не по теме: ты не помнишь, как звали двухметровую бразильянку с Люминозы?

Мона Пегорари

[mcromio]

Первым пунктом нестандартного маршрута стояла площадь Солидарности и знаменитые ворота №2 Гданьской судоверфи.
Желание посетить это место возникло еще в прошлом году, после бесед с бразильской студенткой, с которой познакомился как раз перед общефорумным круизом на Люминозе. В то время смысл этого места понимался немного иначе, да и времени посещать его тогда не было, но желание крепко засело.
И вот спустя почти год, план реализован. Та-да
Тырнетовская справка:
14 августа 1980 г. в Гданьской судоверфи началась забастовка. Ее участники требовали восстановления в должностях активистов Свободных профсоюзов Побережья, установки памятника жертвам Декабря 1970 года, гарантий неприменения к бастующим репрессивных мер и повышения заработной платы. Межорганизационный забастовочный комитет возглавил Лех Валенса, требования бастующих были изложены в 21 пункте на двух таблицах. В них участники требовали, прежде всего, создания не зависящих от партии и работодателей, свободных профсоюзов.
В августе 1980 года у Ворот № 2 начали собираться люди. К Гданьску был прикован взгляд всего мира. 31 августа Правительство Польской Народной Республики дало разрешение на создание первого в блоке коммунистических государств профсоюза и обязалось выполнить остальные требования бастующих.
Немедленно началось строительство Памятника павшим работникам Судоверфи. Он
был установлен на небольшом расстоянии от Ворот № 2, у которых пали первые жертвы антикоммунистической демонстрации в декабре 1970 года. Три стреловидных креста с мощными якорями – символами надежды, напоминают о кровавых жертвах забастовки, но, в то же время, являются символом веры в лучшее «завтра».



Далее по маршруту была северо-восточная часть старого города. Из «достопримечательностей» там только Известковый мост (Most Wapienniczy). За ним просто пустырь, однако с этого места открывается интересный вид на Старый город. (Фото моста из интернета)


Кстати вот еще пару зарисовочек…

[Svet лана]

Рома! отлично пишешь, продолжай, подписываюсь!

[mcromio]

Время уже близилось к 13.00, до автобуса еще 3 часа. Куда бы пойти? Куда бы податься? Да еще и что-то этакое… И решение пришло само собой.
Рядом с автовокзалом есть холм, на нем старый бастион. Приезжая я видел его постоянно…издалека, но никогда на него не поднимался. Вот туда то мне и надо, решил я.
Подъем на холм находится севернее автовокзала, за зданием бывшей оружейной
Справочная информация:
Градовая Гора - это место наполнено очарованием и таинственностью. Облака над головой, ветер в волосах и незабываемый пейзаж! Градовая Гора в Гданьске – это историческое место силы. Поморские принцы выбрали этот холм, чтобы построить на нём свой город. Гора является важным геомантическим пунктом Гданьского Залива, местом концентрации позитивной энергии.
Здесь был вознесён (в IX/ X веке) один из нескольких городов, находящийся в северной части Кашуб. Со временем Градовая Гора, называемая Гродзиско, была ключевым оборонным элементом юго-западных границ Гданьска. Теперь с Горы видна не только прекрасная панорама Гданьска, но и территория от Гдыни Орлово (Gdyni Orłowa) до Жулав (Żuławy). Каждая пара, держась за руки, должна без проблем пройти 54м над уровнем моря, чтобы вместе наслаждаться панорамой! На пике Горы находится Миленийный Крест (Krzyż Milenijny). Также стоит заглянуть в оборонные построения – и вместе посетить мрачные уголки в Культурном Парке Городских Укреплений!

Здесь летом проводятся вечеринки под открытым небом: майские акции, осада Гданьска и два раза в году – Равноденствие в Фортах.
Как выяснилось, место это очень классное и панорама шикарна. Вот бы еще все это заснять суперски
Территория комплекса, который кстати называется Хевелианум (Centrum Hewelianum) огромна.


Вот еще одна выдержка из интернета:
Расположенный в самом сердце Гданьска Центр Хевелианум это современный центр науки расположенный в объектах - памятниках военной архитектуры. Центр Хевелианум занимается популяризацией науки организуя интерактивные и мультимедийные экспозиции, которые при применении новых технологий показывают другое лицо науки! Уже сегодня они помогают понять физику, астрономию, историю и биологию, а в ближайшее время также математику и химию.
Выставочное предложение Центра дополняют инновационные образовательные занятия, адресованные ко всем возрастным группам, временные экспозиции, исторические мероприятия на свежем воздухе, мероприятия, посвящённые определённым событиям, показы science show, а также периодические научно-популярные лекции.
Время уже стало поджимать, и полностью все осмотреть не получилось. Надо будет сюда обязательно вернуться.
Забрав багаж из камеры хранения и перекусив в Макдональдсе я стал дожидаться своего автобуса на автовокзале.
Пару слов о перевозчике:
PolskiBus.com (Польский Бус) – один из крупнейших перевозчиков Польши. Также у него есть ряд международных маршрутов.
На каждый автобус есть несколько мест по цене 1 злотый (плюс 1PLN за заказ). В каждом автобусе Wi-Fi и розетки под сиденьем.
На моем маршруте бесплатных печенюшек, круасанов и кофе не предлагали, хотя на некоторых маршрутах, такое имеет место быть. Ну да ладно, все равно я наелся в Макдональдсе.
Вот так выглядят автобусы:

Билеты кстати не именные. При посадке необходимо только предъявить номер бронирования (распечатка, фото на мобиле, ил же просто номер записанный на бумаге – значения не имеет).
Ровно в 16.00 мы выехали в направлении Познани. Впереди 5 часов езды и я погрузился в интернет, музыку и сон…

[алевтина]

Очень нравится эта акция в польских автобусах - первый билет за 1 злотый. Покупали такие билеты на трансфер из Модлина, компания другая - цена та же - 1 злотый. В Польше у нас получился самый бюджетный отдых - билеты на самолет за 1 доллар. билеты на поезд за 29 злотых трансфер за 1 злотый бесплатный вход в Королевский дворец в Варшаве и Вавельский замок и его музеи в Кракове - и все в таком духе - я уж не говорю о ценах на гостиницу - 1200 рублей с завтраком на двоих и ценах на еду в кафешках и магазинах.

[ORISKA]

Тоже подпишусь на тему. Какой по счету круиз это у вас?

[mcromio]

Очень нравится эта акция в польских автобусах - первый билет за 1 злотый. Покупали такие билеты на трансфер из Модлина, компания другая - цена та же - 1 злотый. В Польше у нас получился самый бюджетный отдых - билеты на самолет за 1 доллар. билеты на поезд за 29 злотых трансфер за 1 злотый бесплатный вход в Королевский дворец в Варшаве и Вавельский замок и его музеи в Кракове - и все в таком духе - я уж не говорю о ценах на гостиницу - 1200 рублей с завтраком на двоих и ценах на еду в кафешках и магазинах.

Сейчас с Модлина до Варшавы минимальный тариф 9 злотых...но об этом позже
Согласен на все 100, что Польша пока самая бюджетная. В прошлом году за 3 дня в Гданьске потратил чуть больше чем за 1 день в Риме.

Тоже подпишусь на тему. Какой по счету круиз это у вас?

3-й отплавал

[italalla]

Я вот недавно в Сербии была - вот где бюджетнее не бывает! И, кстати, через Белград летают самолеты в ту же Италию. Тебе-то, Ромочка, хорошо - Калининград рядом и с Польшей, и с Германией, а нам-то не всегда удобно именно через Польшу в Европу направляться.

[mcromio]

Надо сказать, поездка была достаточно комфортабельна для автобуса. Места для ног предостаточно, кресла удобные.
В районе 9 вечера прибыл на центральный автовокзал Познани. По сравнению с Гданьском этот автовокзал ультрасовременный. Точнее, это целый комплекс: и автовокзал, и ж/д вокзал, и торговый центр. Строился он к чемпионату Европы 2012 (точнее его первая фаза), несколько матчей, которого проходили в Познани. Скоро там планируется сделать еще и гостиничную и офисную инфраструктуру.

Несмотря на то, что в Познани до этого не был, до места размещения добрел без карт, навигатора и прочей сторонней помощи. Хотя за время этого путешествия я не пользовался шпаргалками ни в одном городе
Вдаваться в подробности о моей ночевке в Познани не буду, т.к. это был хостел. Для большинства такой вариант не подойдет. Я же еще со студенческих лет привык к такому виду проживания. Да и с учетом того, что в 3 ночи надо уже выдвигаться, ничего удовлетворяющего местоположению, ценовой политике и раннего чекаута не нашлось.
Планов смотреть город в этот раз не было. Несколько часов сна были более приоритетны.
Но вот беда…спать то совсем не хочется. Вот так и начался незапланированный осмотр ночного города. Осмотр – это очень сильно сказано, так…в округе побродил.
Из увиденного, понравился императорский замок и парк с прудом неподалеку. Хотя в светлое время суток было бы еще лучше.
Оценить остальные красоты ночного города не получилось, т.к в моем местоположении количество кафе, пабов и баров на квадратный метр просто зашкаливало.
Еще изучая город в интернете, на глаза попался паб (он же пивоварня) Ministerstwo Browaru. Выбор сортов и видом пива огромный (как своего, так и знаменитых мировых брендов), очень часто меняется ассортимент, или же рецептура приготовления. Так что там всегда можно попробовать новое пиво.
Вот туда и решил заглянуть перед сном. То, что это был вечер 8 марта, придало еще больше аутентичности пабу. Свободных мест не было как за столами, так и к барной стойке протиснуться была слегка проблематично. Благо места, куда можно было поставить кружку, еще оставались.
Вот несколько зарисовок из интернета:

В этот день народа было еще больше...

На все виды пива цены примерно такие. В этот день ассортимент был немного другим.

На пробу попали 2 вида пива: местный стаут Smoky Joe и шотландский Барливайн Clown King. Оба пива очень достойны, хотя лично я больше ценю британско/ирландско/шотландские традиции пивоварения.
После, как нельзя кстати, потянуло в сон.
В 3 ночи подъем. На ресепшене попросил вызвать такси (машина приехала через 2 минуты). Такси обусловлено тем, что автобус на Берлин идет с другого автовокзала (почти на выезде из города). Точнее это даже не автовокзал, а конечная остановка рейсовых автобусов и трамваев. Вот туда-то и заезжает на 15 минут Польский Бус по пути из Варшавы в Берлин.
Такси кстати вышло 25 злотых, и это по ночному тарифу. Причем сначала он не понял и повез меня на центральный автовокзал, что накинуло лишних 1.5 км по счетчику. Хотя после он вычел эту сумму.
Хотя и Познань прошла мимо меня, но за это короткое время в городе, что то меня зацепило. И это помимо того чудного паба. Надо будет сюда вернутся, и уже обстоятельно оценить по-достоинству главный город Великопольского воеводства.
4.30 утра 9 марта…Снова красный автобус с нарисованным утенком Зигги на борту. Снова музыка, интернет и сон…На этот раз по пути в Берлин…

[mcromio]

Ну что ж, продолжаем. Надо сказать, Берлин пошел не по плану совсем.
В половину восьмого утра подъезжаю я к аэропорту Шеннефельд. Изначально, план был следующим: сдать багаж в камеру хранения и на поезде доехать до Берлина, там погулять часиков так до трех, вернуться в аэропорт и спокойно готовиться к перелету. Планы по Берлину верстал уже буквально перед отъездом, да и первоначально хотел дольше остаться в Познани и приехать в аэропорт дневным автобусом, вместо утреннего. Но 2,5 часа запаса перед отлетом посчитал недостаточным, и поехал в аэропорт утренним рейсом.
Так вот, где-то прочитал, что автоматические камеры хранения находятся в подземном переходе от аэропорта на ж/д станцию. Погуляв там, заветные шкафчики не обнаружил.
С багажом в столицу ехать не было никакого желания, и решено было остаться в аэропорту и спокойно дожидаться своего рейса.
Длительное ожидание в различных аэропортах мне привычно, всегда нахожу чем себя занять. Так и здесь, день прошел не заметно. Гуляя по территории аэропорта я все таки обнаружил злосчастную камеру хранения. Находится она на территории многоуровневой парковки P4.

Стоит 4/6 евро за сутки (маленькая или большая). Но ехать в Берлин сломя голову всего на несколько часов уже не хотелось. Раз сразу не срослось, значит так и надо.
Сам аэропорт производит унылое впечатление. Все время не покидало ощущение, что на ремонт не выделялось финансирование с середины 90-х. Зато порадовала вот эта палатка (она же вагон S-bahn), где продавалась традиционная берлинская карривюрст.

Согласен, что это далеко не самая аутентичная колбаса в карри-кетчупе, но за не именем лучшего…
К тому же, раньше это блюдо мне не доводилось дегустировать. Да и по аэропортовским меркам, все это было очень не дорого. Порция с двумя бутылками пива стоила в районе 7 евро. Не дурно так.
Во второй половине дня выглянуло солнышко, и уже за пределами терминала находиться стало значительно приятнее. Так время и подошло к регистрации на рейс. Вылет был из терминала D. Перед регистрацией волновался по поводу перевеса моего багажа (летел только с ручной кладью и допустимый вес у Norwegian 10 кг). Но все прошло на ура, компания не заостряет внимание на ручную кладь. Итого 11,5 кг – рюкзак и 4 кг сумка с ноутбуком без лишних вопросов попали в стерильную зону, и впоследствии, на борт.
Кстати вот такая вот реклама обнаружилась перед гейтом.

Еще раз подкрепившись перед вылетом (даже в стерильной зоне с фудкортом в аэропорту грустно), пошел на посадку.
Полет выдался максимально удачным: большое пространство для ног, бесплатный Wi-Fi во время полета, плавный взлет, незаметная посадка, да и в полете отсутствие турбулентности.
Техника безопасности транслировалась на почти индивидуальных LCD дисплеях (1 на каждые 2 пролета).
Однозначно, летать Норвегами понравилось.
Всего 5 часов лета и я уже на Тенерифе…

P.s. Уважаемые сокруизники, если не сложно, черканите пару строк, как вы добирались до острова?

[adv67]

Отвечаю на просьбу Ромы: Маша и Дима в 9 вечера вылетели в Дюссельдорф (12 000 р. за двоих), в 11 вечера (время местное) приземлились в аэропорте DUS, были встречены по заблаговременной договоренности и за 100 евро довезены до аэропорта NRN Weeze (считается тоже аэропортом Дюссельдорфа, хотя это пилить час по дороге, потом узреть железный холодный ангар на месте какой-то военной базы в прошлом, внутри хрен что узнать можно, работает 2 автомата по продаже воды, 1 буфет и то закрывается на ночь, кто там не был, лучше не будьте или будьте предельно внимательны с такой пересадкой). Из ангара-аэропорта до Тенерифе 5 часов лету компанией RAYONAIR (если правильно написал). Самолет не скрипел, салон чист, места в ногах достаточно, загрузка почти полная, не кайф, но и не отвратно. Удовольствие стоило 80 евро за двоих.
Рома, до Первомая в своем рассказе ты до самого круиза доберешься??

[LaSer61]

Мы летели турками до Мадрида (билеты Екатеринбург-Мадрид+Милан-Екатеринбург за 280 евро), в Мадриде переночевали, а оттуда до Тенерифе лоукостером Ryanair за 68 евро (были билеты по 48, но мы их упустили).