Сервис для получения компенсации за задержку рейса

[zeliboba]

Вам отказали в посадке на рейс из-за овербукинга или просто ваш самолет задерживается? Сколько теперь вам придется куковать в аэропорту?
Конечно, авиакомпания должна вам это компенсировать. Но чем? Талонами на питание? Перелетом более высоким классом?
А как насчет нескольких сотен баксов?

Сервис Compensair поможет вам в этом.

Как это работает:

Вы вводите номер своего проблемного рейса
Compensair выдает вам информацию о том, на какую денежную компенсацию вы вправе рассчитывать
Вы разрешаете Compensair заниматься всей бумажной работой по составлению претензии. Иногда они даже могут довести дело до суда!
Вы получаете деньги!
Правда, придется отдать 25% сервису, в случае успеха
В случае неудачи – вы ничего не платите!
Как видите – все просто.

Вам не нужно читать мелкие пункты договора. Вам не нужно разбираться в бланках и формах. И, уж тем более, вам не нужно нанимать юриста. За вас все делает сервис.
Особенно удобно, что претензию можно отправить прямо со своего смартфона на iOS или Android.

Сколько денег можно получить?
Все зависит от расстояния рейса:

Меньше 1500 км — 250 Евро (например, Москва – Варшава)
1500-3500 км – 400 Евро (например, Москва – Лондон)
Больше 3500 км – 600 Евро (например, Лондон – Дубай)
Каковы условия для получения компенсации
Основные правила:

Рейс ИЗ и В Европу
Задержка или отмена – больше 2 часов
Задержка не вызвана погодными условиями

Отписывайтесь кто пользуется

[Keter]

Мне вот ответили, что "непредвиденная техническая проблема" согласно "практике европейских судебных палат" является чрезвычайным обстоятельством. В интернете есть информация о том, что авиакомпании часто на такое ссылаются и приводятся ссылки на дела, в которых суд подтверждал, что форс мажором такие поломки не являются. Однако не могу сказать, принимали ли суды другие решения. Кроме того, как не юрист я не очень понимаю, можно ли судиться по данному вопросу с Аэрофлотом в РФ.

Простейший поиск в Интернет выдает информацию о том, что только очень определенные технические неисправности признаются "европейскими судебными палатами" ( ) форс мажором, а именно дефекты на уровне производства, которые имеют отношение к определенной линейке самолетов. Это явно не мой случай, хорошим примером такого форс мажора (хотя и весьма сильным) является текущая ситуация с Boeing 737 Max.

Что касается органов по контролю за соблюдением закона, интересно, что раньше в списке значился наш Минтранс, теперь же по РФ вообще ничего нет. А жаль, но пожаловаться всё равно стоит в Росавиацию.

Буду смотреть, что можно сделать дальше. Честно говоря удивлен, что не могу найти тему по получению компенсации от Аэрофлота по EC 261/2004 на данном форуме... Может пропустил и кто поможет найти?

[8008]

Честно говоря удивлен, что не могу найти тему по получению компенсации от Аэрофлота по EC 261/2004 на данном форуме...

Так то, если поискать ... Re: Права авиапассажиров при полетах внутри Евросоюза. Самостоятельно получить компенсацию.

[OlgaGera]

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, есть удачная практика разбирательств с Победой? Самостоятельно сил уже не хватает реагировать на их отписки.

Кратко: по погодным условиям в декабре посадили не в Инсбруке, в который направлялся рейс, а в Мемингеме, куда Победа постоянно летает и ,по моему, там должен был быть представитель а/к.
Пассажиров и экипаж высадили в аэропорт, выдали багаж и наступила тишина. 4 часа провели в аэропорту в полном неведении. Трансфер до места назначения (Инсбрук) предоставлен не был. Ни воды, ни еды, ни информации. Потом экипаж показал смс, что им руководство прислало сообщение "выбирайтесь из аэропорта своими силами". Представитель Победы так и не появился.
У нас были брони на ж/д билеты и отели далее по маршруту. Естественно всё пришлось перекраивать, так как было упущено уже очень много времени.

Написали претензию Победе. Получили ответ из разряда "отстаньте от нас, все вопросы к небесной канцелярии, мы вам ничего не должны".

Стоит ли с ними бодаться или на Победу управу сложно найти?

[Maiklnik]

Подскажите, пожалуйста, есть удачная практика разбирательств с Победой?

Только через российский суд, если а/к сама ничего не компенсировала.
Обращаться к посредникам так же бесполезно - у Победы нет представительств в ЕС, да и под EC № 261/2004 вы не подпадаете.

[OlgaGera]

Подскажите, пожалуйста, есть удачная практика разбирательств с Победой?

Только через российский суд, если а/к сама ничего не компенсировала.
Обращаться к посредникам так же бесполезно - у Победы нет представительств в ЕС, да и под EC № 261/2004 вы не подпадаете.

Спасибо. Да, видимо придется в суд обращаться.

[shevy_lady]

Летели 25.04 из Парижа в Жуковский Уральскими Авиалиниями. На регистрации сказали, что рейс задержан и летим через Калугу, дали талоны на питание. В итоге вылет задержали на 4 часа.
В итоге прилетели в Домодедово в 0:52 при запланированном 19:30.
Обратилась в Airhelp. Коменсэйр сразу сказали, что с Уральцами работать не будут.
Спустя две недели ЭйрХелп прислали письмо, что "Авиакомпания не идет навстречу, так что они обращаются в суд".
При этом они просят срочно прислать им следующие документы:
"- Boarding Pass for the original flight. This is a document that you received when you were checking in, either online or at the airport. It consists of your personal data, flight itinerary, seat number, and a bar or QR scan code

- Confirmation of delay. This can be any communication from the airline (e-mail, text message) acknowledging the delay of your original flight.

If we do not receive these documents within the next 3 days, we will be forced to discontinue your claim."

Я им уже дважды отправляла посадочные, на них даже есть штамп о задержке от Уральцев, отправляла сами бланки билетов, что еще им нужно?
Подтверждение задержки - а это что? мы о задержке узнали на стойке, никаких сообщений не было. К тому же на бланке посадочного стоит штамп о задержке.
Может они решили, что кейс безнадежный и сейчас хотят технично слиться, как будто я сама им что-то не предоставила?

Не знаете. куда им лучше написать, чтобы уточнить? Еще и в течение трех дней все нужно.

[Maiklnik]

Летели 25.04 из Парижа в Жуковский Уральскими Авиалиниями

У них разве есть офис в Европе и юридический адрес? Не знаю, может и есть, просто сразу вопрос возник.

В итоге вылет задержали на 4 часа.

Не важно на сколько задержали вылет - задержка не по вылету, а по прилёту в пункт назначения смотрится.

отправляла посадочные

Посадочных достаточно, никаких бланков электронных билетов не нужно.

Подтверждение задержки - а это что?

Это вот то самое:

Confirmation of delay. This can be any communication from the airline (e-mail, text message) acknowledging the delay of your original flight

В аэропорту вылета или прилёта вам было необходимо получить справку о задержке вашего рейса.
Если это не было сделано, то идите в офис авиакомпании и получите эту справку там.

[shevy_lady]

У них разве есть офис в Европе и юридический адрес? Не знаю, может и есть, просто сразу вопрос возник.

Компенсэйр по этой причине не стали браться, а ЭйрХэлп согласились

Не важно на сколько задержали вылет - задержка не по вылету, а по прилёту в пункт назначения смотрится.

Прилет задержался почти на 5 часов

Посадочных достаточно, никаких бланков электронных билетов не нужно.

Бланки билета они сами попросили, потому что посадочные на рейс Париж-Калуга, а билеты на Париж-Москва

В аэропорту вылета или прилёта вам было необходимо получить справку о задержке вашего рейса.

На стойке авиакомпании поставили штамп на посадочный с указанием номера рейса и фактического времени посадки. Разве этого недостаточно?

[Maiklnik]

Разве этого недостаточно?

А разве Вы сами не видите, что этого не достаточно? Поэтому вас и просят справку предоставить. Куда уж понятнее-то?!

[shevy_lady]

Разве этого недостаточно?

А разве Вы сами не видите, что этого не достаточно? Поэтому вас и просят справку предоставить. Куда уж понятнее-то?!

Не хамите, пожалуйста.
Всю информацию о необходимых документах я посмотрела еще до оформления заявки на компенсацию, везде было указано это "Если в аэропорту справку не дают, ссылаясь на отсутствие бланков или уполномоченного сотрудника, требуйте проставить на авиабилет фактическое время вылета авиарейса, заверенное штампом/печатью авиакомпании. Такой документ также может считаться подтверждением изменения времени вылета рейса.".
К тому же они попросили о справке 9 мая в течение трех дней. В России праздники, офисы не работают.
Ощущение все-таки, что они пытаются отвертеться.

[shevy_lady]

Разве этого недостаточно?

А разве Вы сами не видите, что этого не достаточно? Поэтому вас и просят справку предоставить. Куда уж понятнее-то?!

ну, и тут даже написано "справка"

[Maiklnik]

Ощущение все-таки, что они пытаются отвертеться.

У меня складывается ощущение, что вы не хотите им предоставить именно справку от авиакомпании по установленной форме на фирменном бланке.
То, что вы им даёте - не является справкой о задержке рейса и не несёт в себе юридической силы - это не справка, это печать.
Вам в танчики играть или ехать?
Предоставьте всё согласно требований, либо сидите без компенсации. В любом случае, шансы не слишком велики.

[8008]

Во - во)) хоть все справки возможные соберите - имхо, шансов на именно выплату деньжат 0,5%, просто сотрудник в аирхелп или некомпетентный или слишком вежливый... и просто так «послать» безнадежный случай не хочет/не может...

[shevy_lady]

Во - во)) хоть все справки возможные соберите - имхо, шансов на именно выплату деньжат 0,5%, просто сотрудник в аирхелп или некомпетентный или слишком вежливый... и просто так «послать» безнадежный случай не хочет/не может...

похоже, что некомпетентный сотрудник. В третий раз загрузила им те же документы, написали "хорошо, спасибо, процесс запущен". Что до этого они думали - не знаю.

[shevy_lady]

Ощущение все-таки, что они пытаются отвертеться.

У меня складывается ощущение, что вы не хотите им предоставить именно справку от авиакомпании по установленной форме на фирменном бланке.
То, что вы им даёте - не является справкой о задержке рейса и не несёт в себе юридической силы - это не справка, это печать.
Вам в танчики играть или ехать?
Предоставьте всё согласно требований, либо сидите без компенсации. В любом случае, шансы не слишком велики.

Я? Очень хочу. Но единственный офис уральцев в Москве - в Домодедово, куда в оставшиеся два дня от их запроса я доехать не успеваю. Заказала справку через сайт - срок готовности 20-30 дней.
И эта печать по российским правилам является доказательством задержки рейса.
И посадочный талон они меня просят прислать уже в третий раз - и все разы я им его присылала. Так что проблема, видимо, в сотрудниках.

[Anton_VP]

Maiklnik писал(а) 10 май 2019, 19:57:
shevy_lady писал(а) 10 май 2019, 09:18:
Ощущение все-таки, что они пытаются отвертеться.

У меня складывается ощущение, что вы не хотите им предоставить именно справку от авиакомпании по установленной форме на фирменном бланке.
То, что вы им даёте - не является справкой о задержке рейса и не несёт в себе юридической силы - это не справка, это печать.
Вам в танчики играть или ехать?
Предоставьте всё согласно требований, либо сидите без компенсации. В любом случае, шансы не слишком велики.


Я? Очень хочу. Но единственный офис уральцев в Москве - в Домодедово, куда в оставшиеся два дня от их запроса я доехать не успеваю. Заказала справку через сайт - срок готовности 20-30 дней.
И эта печать по российским правилам является доказательством задержки рейса.
И посадочный талон они меня просят прислать уже в третий раз - и все разы я им его присылала. Так что проблема, видимо, в сотрудниках.

Может, дело в том, что сотрудники эйрхелп не могут прочесть содержания штампа и требуют справку, потому что не владеют русским?

Кстати, в Европе есть судебные решения по компенсации, согласно которым не пассажир обязан доказывать время задержки рейса, а АК обязана доказать отсутствие задержки, поскольку в отличие от пассажира она имеет прямой доступ ко всей необходимой информации.

[shevy_lady]

Может, дело в том, что сотрудники эйрхелп не могут прочесть содержания штампа и требуют справку, потому что не владеют русским?

Так справку Уральцы тоже на русском представляют.

[Anton_VP]

Anton_VP писал(а) Вчера, 11:22:
Может, дело в том, что сотрудники эйрхелп не могут прочесть содержания штампа и требуют справку, потому что не владеют русским?

Так справку Уральцы тоже на русском представляют.

Видимо, справка для них привычней и отдадут её в перевод, а со штампом они не сталкивались. Иного разумного объяснения у меня нет, т.к. штамп уже содержит необходимую информацию о задержке.

Эйрхелп с вами на русском языке общается?

[shevy_lady]

Эйрхелп с вами на русском языке общается?

Сначала на русском заполняла все, а пишут сейчас на английском.
В итоге они подали в суд. Пишут, "среднее время обработки запроса 265 дней". Эх.

[marchelo]

Какие сервисы лучше использовать, кому что нравится?
- https://www.greenclaim.com/
- https://www.claimcompass.eu/
- https://www.airhelp.com/
- https://www.compensair.com/
- https://www.fairplane.co.uk/
- Кто еще?

Мой кейс отягощен авиакомпанией - это Аэрофлот. В остальном все норм. Отмена рейса :-)

[8008]

Мне вот нравится, когда по моим билета «все ровно»)) Вообще, должны ли эти сервисы «нравиться»?)) Это ж сколько надо косячных перелетов набрать, чтоб «эти сервисы мне понравились больше, чем эти...»?))

[marchelo]

некоторые люди после провала одних обращаются к другим, а есть еще часто летающие и попадающие в разные ситуации :-).

[8008]

Имхо, если «частолетающие» такие «везучие» - надо не о сервисах компенсаций думать... а, к примеру, не пора ли сменить вид транспорта - умение притягивать неприятности оно, знаете ли... может это «знак свыше» - ехай на поезде/сиди дома...

[Maiklnik]

Мне вот нравится, когда по моим билета «все ровно»)) Вообще, должны ли эти сервисы «нравиться»?)) Это ж сколько надо косячных перелетов набрать, чтоб «эти сервисы мне понравились больше, чем эти...»?))

Лично мне больше нравятся те, кто меньше берёт комиссии за свои услуги

[8008]

Я может непонятно выразился... с билетами «все ровно» я имел ввиду «прилёт по расписанию», т.е. полное отсутствие необходимости «выяснять, какой сервис кому нравится»))

[Denis11]

Добрый день! Нужна консультация по Qatar Airways. Летел 12 мая из Денпасара в Москву с пересадкой в Дохе. В итоге на втором сегменте попал под овербукинг. Пересадили на следующий рейс, задержка по прилету составила 4.5 часа. В Дохе дали отправили в бизнес-зал и выдали справку, с которой я должен обратиться в московский офис катаров и получить компенсацию $150. Есть ли в данном случае резон обращаться в сервисы для получения более существенной компенсации, или, поскольку полет не в (из) ЕС, это максимум, на который стоит рассчитывать?

[8008]

Обращаться в сервисы смысла нет, ваш рейс под их «интересы» не попадает. Сугубо имхо, и так «все компенсировали»...

[flora]

Отзыв airhelp.com

Летели LED - ZRH - VCE за мили, продающаю авиакомпания - Люфтганза. Два взрослых, один ребенок, 4 года.

На плече ZRH - VCE рейс развернули из-за технической неисправности и сели в ZRH, предоставили отель и вылет в 7 утра следующего дня.
Выплатили 2*400 минус комиссия = 587 евро. Третья жалоба (непонятно чья из пассажиров) все еще рассматривается, будет суд в Италии.

На обратном перелете VCE-FRA-LED закрыли FRA из-за дрона, в итоге сели в MUC, постояли час и полетели во FRA. Продолбали рейс в Питер, очереди для ребукинга километровые, в итоге опоздали на 4+ часа.

В компенсации отказано.

[Mishka Ch]

Подскажите пожалуйста, имею ли право на компенсацию, если билет был выписан на бланке Алиталии, а рейс выполняля Royal air maroc из Касабланки в Рим, в результате опоздания которого была сорвана стыковка рейса Рим - Санкт-Петербург (должен был выполнен Россией) и опоздание в конечный пункт составило более 4 часов. В итоге из Рима привезла Алиталия на следующий день. Airhelp пишет, что конпенсации не положено, так как аэропорт вылета и прилета не в Евросоюзе и ак не европейские. Но билет то на бланке Алиталии, кто может объяснить?

[Maiklnik]

Но билет то на бланке Алиталии, кто может объяснить?

Кодшеринговый рейс.
А на прямую к Royal air maroc или Alitalia обращались? Клаймы им писали?
Если хотите через сервисы - попробуйте не только Airhelp, но другие.
Если никто из сервисов не возьмётся - то к чему здесь тогда какие-то объяснения? Тогда только самим компенсацию получать (обсуждается в другой теме)

[Anton_VP]

Но билет то на бланке Алиталии, кто может объяснить?

По регламенту ЕС, ответственность за задержку несёт та АК, которая фактически выполняет рейс, а не та которая указана на билете, которая продала билет и т.п. У вас и пункт вылета, и выполняющая рейс АК не из ЕС. Поэтому ваш случай, к сожалению, не страховой и компенсация по регламенту ЕС не полагается.

[Maiklnik]

Поэтому ваш случай, к сожалению, не страховой и компенсация по регламенту ЕС не полагается.

В этом случае можно получить компенсацию не по EC 261, даже Аэрофлот периодически компенсирует при полётах не из Европы.
Кроме того, у некоторых страховых так же покрывается стыковка/задержка, ровно как и у некоторых агентов есть гарантия стыковки (например, kiwi).
Поэтому, далеко не всё потеряно

[Anton_VP]

В этом случае можно получить компенсацию не по EC 261, даже Аэрофлот периодически компенсирует при полётах не из Европы.
Кроме того, у некоторых страховых так же покрывается стыковка/задержка, ровно как и у некоторых агентов есть гарантия стыковки (например, kiwi).
Поэтому, далеко не всё потеряно

Возможно... но, согласитесь, это уже совсем другая история

[FemmeF]

Подскажите, пожалуйста, есть смысл бодаться за компенсацию в следующей ситуации?
Рейс Бритиш эйрвейвз по маршруту Майами - Лондон - Москва был задержан на 2 часа 15 минут в Майами. Из-за задержки опоздали на рейс из Лондона в Москву. Бритиши предложили вылет в 22:40 вместо 8:45, но мы отказались, потому что пропали бы билеты на рейсы из Москвы домой уродским Ютейром (запас был 9-ти часовой, если бы прилетели вовремя в Москву). Тогда Бритиши посадили нас на рейс Аэрофлота в 13:25, задержка с момента прилета получилась 4 часа. И багаж потерялся, с прилета прошло 6 дней, до сих пор ищут, но уже Аэрофлот.
На сайте компенсэйр по первой задержке автоматически отказали. Если указываю задержку второго рейса пишут о компенсации в 400 евро.
А за проблемы с багажом имеет смысл писать Бритишам напрямую?

[Anton_VP]

Подскажите, пожалуйста, есть смысл бодаться за компенсацию в следующей ситуации?
Рейс Бритиш эйрвейвз по маршруту Майами - Лондон - Москва был задержан на 2 часа 15 минут в Майами. Из-за задержки опоздали на рейс из Лондона в Москву. Бритиши предложили вылет в 22:40 вместо 8:45, но мы отказались, потому что пропали бы билеты на рейсы из Москвы домой уродским Ютейром (запас был 9-ти часовой, если бы прилетели вовремя в Москву). Тогда Бритиши посадили нас на рейс Аэрофлота в 13:25, задержка с момента прилета получилась 4 часа. И багаж потерялся, с прилета прошло 6 дней, до сих пор ищут, но уже Аэрофлот.
На сайте компенсэйр по первой задержке автоматически отказали. Если указываю задержку второго рейса пишут о компенсации в 400 евро.

Похоже, в этом случае компенсация за задержанный рейс по Регламенту 261/2004 не полагается, т.к. и аэропорт первого вылета, и аэропорт конечного назначения находятся за пределами ЕС. С т.зр. получения компенсации рейсы с пересадкой, забронированные по одному билету, обычно рассматриваются как единый рейс между первым пунктом вылета и конечным пунктом назначения. По Регламенту компенсация полагается только в ситуациях, когда задержанный рейс 1) вылетает из ЕС либо 2) прилетает в ЕС и выполняется АК из ЕС. Строго говоря, рейс Майами - Москва с пропущенной пересадкой в Лондоне под ситуацию 1) и 2) не попадает.

Компенсация за потерянный багаж -- это отдельная история, надеюсь, знающие форумчане подскажут, что делать.

[Maiklnik]

Компенсация за потерянный багаж -- это отдельная история, надеюсь, знающие форумчане подскажут, что делать.

Идти в соответствующую тему - она уже давно есть.

[FemmeF]

Вот жеж...
Спасибо за информацию!

[Pitersky]

Летели с супругой из Москвы в Сан Франциско Люфтганзой за мили с пересадкой в Мюнхене. Вылет из Мюнхена задержали на 3,5 часа, никаких подтверждающих задержку рейса документов у меня нет. Полагается ли нам компенсация?

[Anton_VP]

Полагается ли нам компенсация?

Да, если рейс прилетел в Сан Франциско на 3 часа (или более) позже расписания. Задержка вылета не имеет значения. Из подтверждающих документов обычно достаточно иметь билет и посадочный талон. Фактическое время задержки рейса можно проверить на сайтах типа flightradar.

[Pitersky]

Из подтверждающих документов обычно достаточно иметь билет и посадочный талон. Фактическое время задержки рейса можно проверить на сайтах типа flightradar.

посадочный талон вроде как был только электронный, хотя не уверен, прошел уже месяц, много всяких бумаг было в путешествии. flightradar не дает просмотреть данные о рейсе дальше чем за неделю назад, если за месяц надо покупать подписку

[Anton_VP]

flightradar не дает просмотреть данные о рейсе дальше чем за неделю назад, если за месяц надо покупать подписку

Если немного погуглить, то на https://flightaware.com можно посмотреть данные за 3 месяца ))

Кроме того, можно заполнить заявление о компенсации прямо на сайте Люфтганзы (форма есть на их сайте, если погуглить), сославшись на задержку более 3 часов, и посмотреть, что они ответят.

[Pitersky]

нашел на flightaware, прибыл в SFO с опозданием 3 ч. 28 мин. Куда претензию слать, напрямую люфтам или через сервис? Я начал несколько дней назад заполнять без билетов и посадочных на airhelp, так они теперь меня письмами закидывают, мол добавьте документы и мы вам денег за двоих 1200 евро пришлем. Сначала писали, что если не добавите документы, то кейс будет закрыт через 3 дня, а теперь прислали письмо, что уже направили претензию авиакомпании от моего имени и это займет пару месяцев времени, а от имени супруги просят заполнить по ссылке.Как такое может быть? Или они по исходным данным и именам пассажиров все сами пробили и заполнили?

[Bigheadman]

Pitersky,
Air Airhelp возьмёт свою комиссию. Поэтому напрямую подавать заявление выгоднее. Но и сил отнять может больше.
Почитайте условия, на которые вы подписались.
Я бы обратился напрямую. Тем более есть готовая форма. Если придётся отказ или сумма компенсации окажется меньше положенной, то в airhelp.

[8008]

из Москвы в Сан Франциско Люфтганзой

Да, если рейс прилетел в Сан Франциско на 3 часа (или более) позже расписания.

Похоже, в этом случае компенсация за задержанный рейс по Регламенту 261/2004 не полагается, т.к. и аэропорт первого вылета, и аэропорт конечного назначения находятся за пределами ЕС. С т.зр. получения компенсации рейсы с пересадкой, забронированные по одному билету, обычно рассматриваются как единый рейс между первым пунктом вылета и конечным пунктом назначения.

Вы уж определитесь, положена она или не положена...

[Anton_VP]

Вы уж определитесь, положена она или не положена...

Приятно, что у меня есть столь внимательные читатели -)

В процитированных вами сообщениях речь шла о двух похожих ситуациях, но с разными нюансами. Рейс Мюнхен - СФ опоздал на 3 часа, что прямо попадает под "страховой" случай по Регламенту 261/2004. Именно этот отдельно взятый рейс и можно заявлять как основание для компенсации. 

Рейс Майами - Лондон опоздал менее чем на 3 часа. А это уже, строго говоря, не "страховой" случай.

Поправьте, если не так...

[8008]

Поправьте меня, если не так...

Да не, не ... Вы уж как то сами "выкручивайтесь" из ситуации, я не считаю себя экспертом в этом вопросе, чтобы четко "разрулить" кто тут прав а кто нет:))

Вообще, вот тут есть информация о разных "регламентах/правилах компенсаций" https://www.skysc*******anner.ru/news/c ... zaderzhali - предлагаю пострадавшим самим попробовать понять, под какой регламент кто "попадает"... (звездочки из ссылки надо убрать)

Лично я в обоих случаях вижу регламент ЕС 261/04, по случаю "с Майами" вообще все очевидно, опоздание в Москву на много часов, а/к из ЕС, вылет из ЕС есть... По второму случаю "с СФ" нет оснований для компенсации по законам США, зато есть по той же ЕС 261/04 т.к. а/к из ЕС, вылет из ЕС...

Основной вопрос лично я вижу вот в этом утверждении

в этом случае компенсация за задержанный рейс по Регламенту 261/2004 не полагается, т.к. и аэропорт первого вылета, и аэропорт конечного назначения находятся за пределами ЕС. С т.зр. получения компенсации рейсы с пересадкой, забронированные по одному билету, обычно рассматриваются как единый рейс между первым пунктом вылета и конечным пунктом назначения.

... если не секрет, откуда это? Расстояние для расчета компенсации - да, берется без точки пересадки, а это откуда?

[FemmeF]

По нашему случаю с Майами... Написала в компенсэйр, через день ответили, что нам на двоих полагается 1200 евро до удержания их комиссии. И велели ожидать 1-2 месяца, их юристы начали работу.

[NstHus]

Обращались в Compensair. В июне пришло письмо, что компенсация получена, прислала реквизиты для перевода. С тех пор тишина.
Сначала написали, что в течение 14 дней придут деньги. Не пришли. Написала еще раз. Сказали ждать 21 день. Срок опять прошел. Сейчас вообще не отвечают.

[Anton_VP]

Основной вопрос лично я вижу вот в этом утверждении
8008 писал(а) Вчера, 20:35:
в этом случае компенсация за задержанный рейс по Регламенту 261/2004 не полагается, т.к. и аэропорт первого вылета, и аэропорт конечного назначения находятся за пределами ЕС. С т.зр. получения компенсации рейсы с пересадкой, забронированные по одному билету, обычно рассматриваются как единый рейс между первым пунктом вылета и конечным пунктом назначения.

В оригинале эта цитата начиналась словом "Похоже...". Следовательно, это не утверждение, а всего лишь предположение. Попробую кратко пояснить его.

На основании Регламента 261/2004 и решений европейских судов, компенсация за задержку рейса, выполняемого европейской АК, полагается всем пассажирам вылетающего или прилетающего в ЕС рейса. При этом задержкой считается опоздание в конечный пункт на 3+ часа.

Значит, на мой взгляд, обсуждавшийся выше рейс Майами - Лондон - Москва, в части сегмента Майами - Лондон под компенсацию не попадает, т.к. он опоздал в Лондон менее чем на 3 часа. Сегмент Лондон - Москва, похоже, тоже не попадает, т.к. он не был ни отменен, ни по-видимому задержан (коль улетел без пассажира). А если заявлять на компенсацию рейс Майами - Лондон - Москва целиком, то получится что ни пункт вылета, ни пункт назначения не находятся в ЕС.

Но это не значит, что нет смысла попробовать и подать заявку на компенсацию, совсем наоборот. Не исключено, что АК понимает этот вопрос иначе и согласится на компенсацию, а мое предположение окажется ошибочным.

... если не секрет, откуда это? Расстояние для расчета компенсации - да, берется без точки пересадки, а это откуда?

Мнение, что для целей компенсации рейсы с пересадкой, забронированные по одному билету, следует рассматривать как единый рейс между первым пунктом вылета и конечным пунктом назначения, есть в решениях судов ЕС, например, по делу GAHAN v EMIRATES [2017].

[Tale]

Добрый день! Подскажите, что делать в такой ситуации. Летела в 2017 г. Москва-Цюрих-Мадрид Свиссами. По прилету в Цюрих узнали, что рейс в Мадрид отменен, нам дали новые билеты через Франкфурт, опоздание 10 часов. В марте 2018 г. узнала, что можно получить компенсацию и обратилась в Compensair. В мае 2019 г. после очередного письма, что же там с моей заявкой, Compensair ответил, что авиакомпания в выплате отказала, готовы подавать в суд, нужно мое согласие. Поскольку недавно я успешно получила компенсацию в Люфтганзе напрямую, решила написать в Swiss. И получила ответ, что компенсация выплачена еще в мае 2018 г. по заявке от Compensair. Теперь Compensair мне пишет, что Swiss им вообще не отвечал все это время, ничего не платил и ждем согласия на суд, а Swiss отвечает, что выплачено, но на просьбу предоставить подтверждение не отвечают. Официальное письмо о том, что компенсация мне не выплачена, Compensair присылать отказался, т.к. я по соглашению не должна общаться со свиссами, пока идет работа над заявкой (а я хотела отправить его в авиакомпанию).
Кстати, изначально Compensair еще и размер компенсации мне рассчитал неверно, только 250 евро, увеличили вот только сейчас после моего вопроса, почему не учили, что рейс с пересадкой.
Не могу утверждать, что Compensair мошенники, но ситуация более чем странная.