Форум Винского

**f1976** » 30 июн 2010, 03:14

Всегда интересно почему люди хлопаю(обычно при посадке), в большинстве случаев самолет садиться на автопилоте, не ужели компьютер этого заслуживает! Но не кто не хлопает при взлете, мой случай - вылетали 19 июня из БКК аэрофлотом, КВС не включил пристегнуть ремни, резко дал по тормозам на рулении, не остановился на предварительном старте, так же не остановился на исполнительном старте, взлетал без выравнивания, хотя ветра не было - взлетели с правого края полосы далеко от осевой линии, понятно дело пассажиры ничего не поняли и соответственно не кто не хлопал , но я выпил из горла сразу после отрыва грамм 500 , и было дикое желание сходить посмотреть в кабину может дать им опохмелиться .

**Rakitin** » 30 июн 2010, 03:19

Хлопают, в основном, наши соотечественники.

Кстати, а зачем эта ветка в Тайском форуме?

**Kor** » 30 июн 2010, 05:03

Боятся летать и каждую секунду ждут что разобьются. Вот и радуются когда нормально приземлились. Это меньшинство.
А большинство - тупые бараны, которые всегда подхватывают, типа стадный инстинкт - раз все хлопают - надо тоже похлопать, вдруг за это что-то полезное будет?

**Kauri** » 30 июн 2010, 05:59

Rakitin писал(а):Хлопают, в основном, наши соотечественники.

Не только. Японцы - тоже)))))

**F&B-Anis** » 30 июн 2010, 06:35

Благодарные пассажиры аплодируют пилоту за отлично выполненную работу, прекрасный полёт.

**Rakitin** » 30 июн 2010, 07:45

В 2009 году летел на Пукет Корейскими авиалиниями, наших было примерно половина самолета, когда начали хлопать корейцы смотрели на русских с явным непониманием происходящего

**HEDGERhog** » 30 июн 2010, 07:59

хлопают действительно, в основном, редко летающие отпускники, соответственно, чаще всего это встречается на курортных рейсах, особенно на чартерах
на рейсах Москва-любой город России и обратно в большинстве случаев никто не хлопает, там основная часть пассажиров летает часто
на иностранных рейсах, в т.ч. и на курортных, такого не видел, правда, с японцами не летал
самого такая привычка туриков несколько бесит, особенно когда начинают хлопать еще до касания или сразу же после касания, когда самолет еще несется по полосе

**Attorney-at-law** » 30 июн 2010, 08:39

Понятно, что хлопают в благодарность пилоту. Но вот не могу проследить закономерности где и когда хлопают больше или меньше. Встречался с этим явлением и на рейсе Владивосток-Москва (Аэрофлот), и Владивосток - Южно-Сахалинск (S7). На Владавиа ни разу нигде не хлопали. В Тае БКК-Пукет и Пукет - KL. В Китае Сиань-Пекин.Кстати, в Китае еще хлопали по другому поводу - после 40 минутного ожидания опоздавших пассажиров, когда те вошли в салон.
ЗЫ. При чем здесь тайская ветка мне тоже не ясно.

**gilmo10** » 30 июн 2010, 09:02

Странно... на наших рейсах не хлопают.., хотя на рейсах в Самару (в Тольятти летает много экспатов) 3 раза замечал, что хлопают все.. и я тоже хлопал, а почему бы и не похлопать:) Аналогично и с европейскими рейсами. Из России никто не хлопает, а вот европейцы всегда пожалуйста.. ИМХО. может я "пакетно-хлопающий" турист?

**Ruslik** » 30 июн 2010, 09:03

Думаю, что хлопают от радости, что "все хорошо кончилось", и в благодарность пилотам, что "довезли - не разбили". Но самое забавное: по статистике, самое опасный момент полета - это посадка. Очень много аварий случается уже после касания колес, а ведь хлопают именно при касании! Логично было бы хлопать после полной остановки самолета, а так, получается, хлопают преждевременно - все еще может случится...

**robinson** » 30 июн 2010, 09:07

f1976 писал(а):Всегда интересно почему люди хлопаю(обычно при посадке), в большинстве случаев самолет садиться на автопилоте, не ужели компьютер этого заслуживает! Но не кто не хлопает при взлете, мой случай - вылетали 19 июня из БКК аэрофлотом, КВС не включил пристегнуть ремни, резко дал по тормозам на рулении, не остановился на предварительном старте, так же не остановился на исполнительном старте, взлетал без выравнивания, хотя ветра не было - взлетели с правого края полосы далеко от осевой линии, понятно дело пассажиры ничего не поняли и соответственно не кто не хлопал , но я выпил из горла сразу после отрыва грамм 500 , и было дикое желание сходить посмотреть в кабину может дать им опохмелиться .

Чувак,не будь лошарой!Вот такими записями полны авиационные форумы,куда лазят нерадивые журналисты,черпают разный бред,а народ потом читает и охуевает! Объясняю:1)В большинстве случаев самолет НЕ садится на автопилоте,autoland так называемый применяется при плохой видимости,а так его положено отключать не ниже 160 футов 2)на предварительном старте может и не быть остановки,как и на исполнительном-так называемый взлет без остановки-повышается пропускная спрособность аэропорта,что неудивительно для Суварнапума.3)Выравнивание,сынок-оно на посадке делается,уменьшается вертикальная скорость самолета,на взлете,конечно такого нет-rotation и весь сказ!;4)осевую на разбеге видно только из кабины,и видеть ты ее не мог!5)не ходи в кабину-могут дело пришить! Такие вот дела!

**sdrugs** » 30 июн 2010, 09:10

Rakitin писал(а):Хлопают, в основном, наши соотечественники.

Кстати, а зачем эта ветка в Тайском форуме?

Как раз таки наши почти и не хлопают.

**Kauri** » 30 июн 2010, 09:14

А вообще - -почему бы и не похлопать? -- УРА!! я прилетел (вернулся)... или ура!! -- я прилетел в новую страну))))
Может, хлопают себе больше?)))))

**Olli** » 30 июн 2010, 09:24

robinson писал(а):
f1976 писал(а):Всегда интересно почему люди хлопаю(обычно при посадке), в большинстве случаев самолет садиться на автопилоте, не ужели компьютер этого заслуживает! Но не кто не хлопает при взлете, мой случай - вылетали 19 июня из БКК аэрофлотом, КВС не включил пристегнуть ремни, резко дал по тормозам на рулении, не остановился на предварительном старте, так же не остановился на исполнительном старте, взлетал без выравнивания, хотя ветра не было - взлетели с правого края полосы далеко от осевой линии, понятно дело пассажиры ничего не поняли и соответственно не кто не хлопал , но я выпил из горла сразу после отрыва грамм 500 , и было дикое желание сходить посмотреть в кабину может дать им опохмелиться .

Чувак,не будь лошарой!Вот такими записями полны авиационные форумы,куда лазят нерадивые журналисты,черпают разный бред,а народ потом читает и охуевает! Объясняю:1)В большинстве случаев самолет НЕ садится на автопилоте,autoland так называемый применяется при плохой видимости,а так его положено отключать не ниже 160 футов 2)на предварительном старте может и не быть остановки,как и на исполнительном-так называемый взлет без остановки-повышается пропускная спрособность аэропорта,что неудивительно для Суварнапума.3)Выравнивание,сынок-оно на посадке делается,уменьшается вертикальная скорость самолета,на взлете,конечно такого нет-rotation и весь сказ!;4)осевую на разбеге видно только из кабины,и видеть ты ее не мог!5)не ходи в кабину-могут дело пришить! Такие вот дела!

Угу. Ещё стоило бы добавить к рассказу о нерадивом экипаже, что по его вине не раз попадали в воздушные ямы и что во время полёта самолёт опасно накренялся!

**Attorney-at-law** » 30 июн 2010, 09:27

Ruslik писал(а):Очень много аварий случается уже после касания колес, а ведь хлопают именно при касании! Логично было бы хлопать после полной остановки самолета, а так, получается, хлопают преждевременно

Слушайте, а может это сигнал для летчиков какой? Из-за отсутствия на лайнере какого-нибудь прибора? Ну сидит заводила в салоне и начинает первым хлопать в момент касания земли. Летчики слышат - тумблерами всякими щелкать начинают, самолет тормозят. А? Ну как в анекдоте: пассажиры сели в самолет и видят как собака-поводырь трех слепых пилотов к лайнеру ведет. Все напряглись. Самолет разгоняется. Пассажиры видят - взлетная полоса заканчивается. Все дружно: ААААААА!!!!! Самолет взлетает. В кабине один летчик другому: "Представляешь, что будет если они в один прекрасный день не заорут?"

**pars** » 30 июн 2010, 09:30

Странно, сколько летал с японцами - ни разу не видел, чтоб они хлопали

**Alex Humster** » 30 июн 2010, 09:31

По поводу аплодисментов на борту...
Есть замечательный мультик о сопоставлении итальянцев и Европы.
Там в самом конце есть и об этом.
Так что наши соотечественники не одиноки.

P.S. Несколько странно, что эта тема делает в тайском форуме?

**Tattac** » 30 июн 2010, 09:38

Alex Humster писал(а):Есть замечательный мультик о сопоставлении итальянцев и Европы.

Я всегда об этом мультике вспонимаю, когда вижу хлопающих европейцев.

Обычно они (европейцы) не хлопают. Американцы не хлопают никогда. Наши в зависимости от того, сколько летают; чем чаще, тем реже. Это мои личные наблюдения. А вообще я еще в первой своей поездке заграницу в 1991 году с этим столкнулась. Мне тогда частолетающие (наши) объяснили, что обязательно надо хлопать, потому что 1) благодарим пилотов, 2) слава богу, что сели. Сама перестала хлопать лет 10 назад.

**Rakitin** » 30 июн 2010, 09:56

Самые громкие овации были при посадке в Израиле, причем хлопали и наши и местные.

**f1976** » 30 июн 2010, 10:01

robinson писал(а):
f1976 писал(а):Всегда интересно почему люди хлопаю(обычно при посадке), в большинстве случаев самолет садиться на автопилоте, не ужели компьютер этого заслуживает! Но не кто не хлопает при взлете, мой случай - вылетали 19 июня из БКК аэрофлотом, КВС не включил пристегнуть ремни, резко дал по тормозам на рулении, не остановился на предварительном старте, так же не остановился на исполнительном старте, взлетал без выравнивания, хотя ветра не было - взлетели с правого края полосы далеко от осевой линии, понятно дело пассажиры ничего не поняли и соответственно не кто не хлопал , но я выпил из горла сразу после отрыва грамм 500 , и было дикое желание сходить посмотреть в кабину может дать им опохмелиться .

Чувак,не будь лошарой!Вот такими записями полны авиационные форумы,куда лазят нерадивые журналисты,черпают разный бред,а народ потом читает и охуевает! Объясняю:1)В большинстве случаев самолет НЕ садится на автопилоте,autoland так называемый применяется при плохой видимости,а так его положено отключать не ниже 160 футов 2)на предварительном старте может и не быть остановки,как и на исполнительном-так называемый взлет без остановки-повышается пропускная спрособность аэропорта,что неудивительно для Суварнапума.3)Выравнивание,сынок-оно на посадке делается,уменьшается вертикальная скорость самолета,на взлете,конечно такого нет-rotation и весь сказ!;4)осевую на разбеге видно только из кабины,и видеть ты ее не мог!5)не ходи в кабину-могут дело пришить! Такие вот дела!

Прошу прощения но так к людям не обращаются, по поводу как нужно летать и что должны делать пилоты при взлете и посадке прекрасно знаю - тоже табло "пристегнуть ремни" не зажгли а вы стукнулись своей умной головой - вот вам и иск к АК на моральный и материальный ущерб, так как работал в двух АК (покойная Дальавия), сейчас в АФЛ, осевую потому и увидел, что сильно сместились вправо (выравнивание сынок оно есть как по осевой на исполнительном так и при посадке - сынок), да и очереди на взлет как таковой не было два, три самолета - это не очередь. А садятся пилоты на автомате до полного касания часто потому, что у Аэробусов проблемы с передними стойками (трещины) от корявого покрытия наших ВПП, да и пилоты многие сопливые без нормального налета (парк компании расширялся быстро посмотри информацию в инете), а панику и так далее я не навожу иначе сам бы не летал.

Интересная тема (для меня) много раз задавала себе этот вопрос,и что самое интересное, тоже иногда хлопаю при посадке (обычно после перелетов типа 11 часов - похлопать прям руки тянуться). Вспомнила смешной случай: как-то при посадке не помню откуда все захлопали еще при касании шасси, когда самолет еще несется на бешеной скорости, а рядом сидящий унылый пассажир посмотрел на это и пробубнил: "ага, одни тоже хлопали, а потом самолет в аэропорт влетел". Такой вот черный юмор. Мне кажется причина, по которой хлопает каждый - сугубо индивидуальна.

**Zeppelin** » 30 июн 2010, 10:09

"Очень много аварий случается уже после касания колес" - это кто Вам сказал? А в остальном согласен, хочешь похлопать, хлопай когда уже самолет остановился. А так ,будет у пилота эйфория от того, что он супер крут и забудет о своих прямых обязанностях
Тем более - пилот не слышит аплодисментов Там звукоизоляция хорошая...
Это паксы сами себе хлопают... "Как я рад, как я рад, что поеду в Ленинград", блин.

"А садятся пилоты на автомате до полного касания часто потому" - угу, только не в России. На ручнике старая гвардия раскручивает колеса... что никто из импортных пилотов делать не умеет Причем, автомат кидает самолет о бетонку так, что мал не покажется.

Не вижу ничего криминальнрого во взлете без остановки на исполнительном. Многие так взлетают, если нет пробки. Райаны, Берлинцы, Чехи.

**Manigo** » 30 июн 2010, 10:15

Жуткая традиция!

**jujushka** » 30 июн 2010, 10:38

а я хлопаю, хоть и не пакетник, хлопаю после того, как самолет приземлился и остановился, причем хлопать начала на перелетах длительных, после того как летели около 8 часов из гонконга, полет был не самый лучший в моей жизни, так когда самолет остановился, я от радости и захлопала, и не только я
когда страшно, тогда и хлопаю, не стыжусь, что кому-то это напоминает быдло-пакетников .

**li@m** » 30 июн 2010, 11:50

Rakitin писал(а):Хлопают, в основном, наши соотечественники.

скорее наоборот:

gilmo10 писал(а):Из России никто не хлопает, а вот европейцы всегда пожалуйста..

сам хлопаю порой... чёж не похлопать то хором ? (особенно помню когда самолёт садился на мокрую полосу как шарик от пинг понга...вот от души там все нахлопались )

пс: главное не топать, не дудеть в вувузелы и дамам не срывать с себя нижнеё бельё с желанием бросить его в сторону кабины пилотов

**Tattac** » 30 июн 2010, 12:09

Manigo писал(а):Жуткая традиция!

Почему?

**Ruslik** » 30 июн 2010, 13:34

Никто не говорил, сам посмотрел. Если посмотреть на последние 1300 аварий на коммерческих рейсах со смертельным исходом, и принять общее количество жертв за 100%, то 25% из них погибли при посадке. Смотрите таблицу "Accidents and Fatalities by Phase of Flight" на http://www.planecrashinfo.com/cause.htm

Zeppelin писал(а):"Очень много аварий случается уже после касания колес" - это кто Вам сказал? А в остальном согласен, хочешь похлопать, хлопай когда уже самолет остановился. А так ,будет у пилота эйфория от того, что он супер крут и забудет о своих прямых обязанностях
Тем более - пилот не слышит аплодисментов Там звукоизоляция хорошая...
Это паксы сами себе хлопают... "Как я рад, как я рад, что поеду в Ленинград", блин.

"А садятся пилоты на автомате до полного касания часто потому" - угу, только не в России. На ручнике старая гвардия раскручивает колеса... что никто из импортных пилотов делать не умеет Причем, автомат кидает самолет о бетонку так, что мал не покажется.

Не вижу ничего криминальнрого во взлете без остановки на исполнительном. Многие так взлетают, если нет пробки. Райаны, Берлинцы, Чехи.

**sly fox** » 30 июн 2010, 14:47

Ruslik
ну вот начали за здравие закончили за упокой

сама когда впервые летела, объяснили перед посадкой что щас будут хлопать - не пугайся. дальше долго летала чартерами и думала что так надою

полетела регуляркой в Москву, приземлились, приготовила ладоши -хлопок и тишина. думала сначала может что не поняла, может еще не приземлились. потом выяснили что аплодируют отпускники, а тут народ деловой им не до глупостей, они и так знали что нормально долетим.

**Gariway** » 30 июн 2010, 15:53

Летаю довольно часто и все-таки считаю, что хлопать при посадке по большей части наша традиция.
И если она стала казаться смешной и глупой, значит скоро будет изжита.
В шестидесятые годы очень часто пассажиры поезда приветственно махали в окно, в ответ на "рукомашество" колхозников, детей, велосипедистов и прочая публика.
А еще практически все солидные мужчины переодевались в купе и всю дорогу ехали в пижамах, выходили в пижамах покурить в коридор, на платформу при остановке,
и даже ходили в пижамах в вагон-ресторан.

**Ruslik** » 30 июн 2010, 16:15

Хорошая была традиция. Кстати, в Швейцарии в маленьких городках дети, да и взрослые и сейчас приветственно машут поездам, когда на маленькой скорости. И им принято махать в ответ.

Gariway писал(а):В шестидесятые годы очень часто пассажиры поезда приветственно махали в окно, в ответ на "рукомашество" колхозников, детей, велосипедистов и прочая публика.

**sergniform** » 30 июн 2010, 16:59

Zeppelin писал(а):"Очень много аварий случается уже после касания колес" - это кто Вам сказал?

Навскидку, Сибирь в Иркутске-2006, ТАМ в Сан-Паулу-2007, 1-2-Go на Пхукете-2007.

"А садятся пилоты на автомате до полного касания часто потому" - угу, только не в России. На ручнике старая гвардия раскручивает колеса... что никто из импортных пилотов делать не умеет Причем, автомат кидает самолет о бетонку так, что мал не покажется.

До обжатия аммортизационных стоек, чтобы автопилот понял, что приземлились и разблокировал колесные тормоза. Как-то так. Наши садятся мягко по причине относительной слабости стоек шасси на ТУ и ИЛах. Кстати, этот стиль посадки на самом деле опаснее буржуйского "плюха" самолетом об планету, ибо во время выбирания выбирания по миллимметрам последнего метра высоты при "раскрутке колес" под самолетом пролетают драгоценные метры ВПП, которых потом может не хватить в случае проблем с торможением.

Не вижу ничего криминальнрого во взлете без остановки на исполнительном. Многие так взлетают, если нет пробки. Райаны, Берлинцы, Чехи.

ИМХО, это все делается по рекомендациям диспетчера старта. Он ,в случае траффика на взлете, заходящего борта в случае одной ВПП или пересекающихся полос (как в JFK), может предложить пилоту взлетать сразу без остановки на исполнительном, или подождать на предварительном следующего слота времени.

**Katya111** » 30 июн 2010, 17:01

да не наша это традиция, никогда у нас раньше не хлопали....Из-за бугра это, люди более раскрепощенные, если радуются так от души))) А мне в радость похлопать, особенно после длительного перелета, выплеск имоций так сказать)))

**Позор** » 30 июн 2010, 17:02

В Израиле это традиция после 67 года, когда пассажиры благодарили пилотов, которые только что сражались и сыграли решающую роль в 6ти дневной войне..... покрайней мере, так это трактуется тут ))))) ну а сейчас я лично хлопаю за то, что не угробили раз и по традиции два )))))

**Kor** » 30 июн 2010, 17:09

Gariway писал(а):А еще практически все солидные мужчины переодевались в купе и всю дорогу ехали в пижамах, выходили в пижамах покурить в коридор, на платформу при остановке,
и даже ходили в пижамах в вагон-ресторан.

Сейчас место пижам прочно заняли спортивные костюмы.

**Sergey22** » 30 июн 2010, 17:10

sergniform писал(а):Навскидку, Сибирь в Иркутске-2006, ТАМ в Сан-Паулу-2007, 1-2-Go на Пхукете-2007.

Август 2009-го, Самуи, Bangkok Airways.

**Sergey22** » 30 июн 2010, 17:23

В сентябре 2001-го жил в отеле с командой, расследовавшей посадку Ил-86 в а\порту Дубая с убранным шасси. Интересно чем пилот хотел тормозить и хлопали ли пассажиры?
Самолет в а\порту заботливо огородили заборчиком, правда при взлете и посадке его неплохо было видно.

PS Нашел.

Завершено расследование обстоятельств аварийной посадки российского Ил-86 авиакомпании "Аэрофлот" в аэропорту Дубай (ОАЭ)
Тогда едва не погибли 307 пассажиров и 14 членов экипажа. Пилоты, забывшие выпустить шасси, посадили аэробус прямо на брюхо. Они и признаны виновниками ЧП, пусть и обошедшегося без человеческих жертв, зато обернувшегося многомиллионным ущербом для "Аэрофлота".
21 сентября прошлого года аэрофлотовский Ил-86 приземлился в международном аэропорту Дубай с невыпущенными шасси. Сама посадка была выполнена с ювелирной точностью – после того, как аэробус, легко стукнувшись о бетонку, стремительно заскользил по плитам, кто-то из пассажиров даже захлопал в ладоши. Впрочем, аплодисменты мгновенно стихли, когда люди увидели снопы искр, вырывающиеся из-под фюзеляжа.

Не хлопаю.

**lelischna** » 30 июн 2010, 17:28

HEDGERhog писал(а):самого такая привычка туриков несколько бесит, особенно когда начинают хлопать еще до касания или сразу же после касания, когда самолет еще несется по полосе

меня это как раздражает,что не передать-сразу вспоминается иркутск-там,наверное тоже похлопали,а потом пол-самолёта сгорело! когда остановится окончательно,тогда уж и можно порадоваться! имхо

**Attorney-at-law** » 30 июн 2010, 18:00

lelischna писал(а):самого такая привычка туриков несколько бесит

lelischna писал(а):меня это как раздражает,что не передать

Во-первых. Это не привычка "туриков", как вы сказали, а пассажиров. Среди которых есть как туристы, так и командировочные, а также люди которые летят по своим личным делам.
Во-вторых. Чему тут раздражаться? Эта традиция на самом деле не самая плохая. Как человек летающий самолетами очень часто, я не могу не замечать, что и сам полет, и посадка бывают разными. И в силу погодных условий, и от состояния авиапарка авиакомпаний зависит, и от квалификации пилотов. Профессионализм летчиков заслуживает похвалы всегда. И аплодисменты пассажиров, ИМХО, очень приятная для пилотов похвала. И это вовсе не означает "не угробили - и слава богу".
В-третьих. Эта традиция, увы, не российская. И уж тем более не родом из СССР. Наши люди и в театре то неохотно хлопают, давайте уж честно. Я сам впервые аплодисменты пилотам услышал во время первого своего вояжа за границу в 1994 году, когда летели из Харбина в Пекин на Северо-Китайских Авиалиниях.
Я за то, чтобы хлопали. Пусть будут аплодисменты и не будет поводов, чтобы они не прозвучали.

**Zeppelin** » 30 июн 2010, 18:07

Sergey22 писал(а):
sergniform писал(а):Навскидку, Сибирь в Иркутске-2006, ТАМ в Сан-Паулу-2007, 1-2-Go на Пхукете-2007.

Август 2009-го, Самуи, Bangkok Airways.

Дубаи - это классика жанра... что тут говорить.
Давайте отделять мух от котлет. Выше было сказано - после касания шасси о бетонку...
Иркутск - без вопросов. Хотя, на самом деле ,вопросы остались.
Сан-Паулу - реверс был изначально с дефектом - соответственно, происшествие как следствие.
Пхукет - в следствии непогоды самолет завалился ДО касания с землей.
Самая опасная, скажем так, часть полета - после отрыва при наборе эшелона и снижение до касания.

"И аплодисменты пассажиров, ИМХО, очень приятная для пилотов похвала." - ка уже писалось, пилоты этого не слышат Хотите выразить похвалу, сделайте запись в книге. Намного действенней для пилота.

**Attorney-at-law** » 30 июн 2010, 18:16

Zeppelin писал(а):пилоты этого не слышат Хотите выразить похвалу, сделайте запись в книге. Намного действенней для пилота

Скорее всего вы правы. Но ведь стюардессы обязательно передадут летчикам, что аплодисменты были К тому же, на оставление записи в книге, увы, у всех у нас времени как правило нет. Все всегда спешат.

**HEDGERhog** » 30 июн 2010, 18:30

Attorney-at-law писал(а):
lelischna писал(а):самого такая привычка туриков несколько бесит

lelischna писал(а):меня это как раздражает,что не передать

Во-первых. Это не привычка "туриков", как вы сказали, а пассажиров. Среди которых есть как туристы, так и командировочные, а также люди которые летят по своим личным делам.
Во-вторых. Чему тут раздражаться? Эта традиция на самом деле не самая плохая. Как человек летающий самолетами очень часто, я не могу не замечать, что и сам полет, и посадка бывают разными. И в силу погодных условий, и от состояния авиапарка авиакомпаний зависит, и от квалификации пилотов. Профессионализм летчиков заслуживает похвалы всегда. И аплодисменты пассажиров, ИМХО, очень приятная для пилотов похвала. И это вовсе не означает "не угробили - и слава богу".

почему назвал это привычкой туриков - просто потому, что слышал только на курортных рейсах, по большей части на пакетных чартерах, один раз на регулярке Москва-Сингапур. Правда наших там было маловато и аплодисменты, соответственно, были жиденькие.
То, что и полет, и посадка бывают разными - это все ясно. Проблема не в том, что хлопают в принципе (хотя это вовсе не проблема, конечно ). Мне не нравится то, что на тех же чартерах хлопают всегда (при этом знать, как прошел, полет, с какими трудностями экипаж столкнулся пассажиры в принципе не могут), что, по всей видимости, происходит как раз от боязни полетов, кроме того, хлопают-то, как правило, в достаточно неподходящий для этого момент.
А что касается профессионализма летчиков, то практика показывает, что он, к сожалению, тоже бывает разным. Как и профессионализм водителя такси и автобуса или профессионализм машиниста. Но хлопают только первым .

**HEDGERhog** » 30 июн 2010, 18:40

lelischna писал(а):меня это как раздражает,что не передать-сразу вспоминается иркутск-там,наверное тоже похлопали,а потом пол-самолёта сгорело! когда остановится окончательно,тогда уж и можно порадоваться! имхо

в Иркутске, думаю, как раз не хлопали
сколько летал, на московском рейсе слышал аплодисменты при посадке только однажды - от компании молоденьких девушек, на вид то ли старшеклассниц, то ли первокурсниц
большая часть по делам летит - им не до этого

**73Vladimir** » 30 июн 2010, 19:53

Интересно, а что подумает, например, таксист когда пассажиры около конечного пункта начнут хором хлопать?

**HEDGERhog** » 30 июн 2010, 21:00

vvb123 писал(а):Интересно, а что подумает, например, таксист когда пассажиры около конечного пункта начнут хором хлопать?

наверное, подумает, что чем хлопать, лучше бы на чай оставили
кстати, интересная идея - чаевые пилоту

**sergniform** » 30 июн 2010, 21:07

HEDGERhog писал(а):кстати, интересная идея - чаевые пилоту

В комплекте со счетчиком в салон:)

**udrees** » 30 июн 2010, 21:08

летал на Пукет в сентябре 2007. наша AirAsia села нормально, а после нее 1-2-Go разбилась.
обратно с острова, несмотря ни на что, я улетал на самолете 1-2-Go, так по приземлении в Суванапуме немногочисленный народ в салоне хлопал от души.

**Viachik** » 30 июн 2010, 21:21

Рядом со свет. табличкой " Пристегните ремни" нужно пришпандорить еще одну со словами

Вам крупно повезло .
Ну-ка, все вместе
Уши развесьте,
Лучше по-хорошему
Хлопайте в ладоши вы.

т.е весело узаконить традицию.

**LittleOne** » 01 июл 2010, 02:24

А мне нравится, когда хлопают. Более того, порой даже сам первым начинаю хлопать, если успеваю . Обычно, как здесь и было замечено, выжидаю, когда самолет уже приземлится и начнет руление, и только тогда начинаю аплодировать, но многие начинают это делать при первом касании шасси с ВПП.

Заметил, что на внутренних рейсах по России хлопают обычно после тяжелого полета или трудной (на взгляд пассажиров) посадки в неблагоприятных погодных условиях и т.п. Отчасти это объясняется радостью от того, что долетели, отчасти - похвала экипажу (не только пилотам, хотя в первую очередь им).

На международных рейсах хлопают отпускники - радостно людям, ну и еще и многие действительно боятся летать.

На заграничных рейсах не замечал, чтобы прямо уж так активно хлопали. Частенько я сам начинал, а народ подхватывал и при этом в салоне царила обстановка всеобщего веселья). Обычно активнее всех реагируют эмоциональные южане, которые начинают не только хлопать, но иногда и свистеть и смеяться).

**Rakitin** » 01 июл 2010, 03:52

Еще уровень аплодисментов зависит от количества возлияний Я улетаю в Тай как правило 1 января, это всегда самый веселый рейс и овации при посадке соответственно.

**ELENA_T** » 01 июл 2010, 05:55

f1976 писал(а):Всегда интересно почему люди хлопаю(обычно при посадке),

хм, а почему многие люди делают многое другое?
Вот, например, вы -

f1976 писал(а):но я выпил из горла сразу после отрыва грамм 500

Пусть даже вы, как профессионал, поняли, что взлет произошел как-то не очень глако, но ведь - удачно?! Так чего ж тогда за бутылку схватились? Расслабляет? А меня - нет
Курят еще судорожно часто, понервничав. Не в самолете, конечно, а в других ситуациях. Я вот никак не могу этого понять, потому что не курю.
И можно долго и много разговаривать на эту тему. Просто у всех по-разному проявляется стресс и все по-разному пытаются от него избавиться. Хотя в данном случае я согласна с Kor, но не в том смысле, что вокруг "тупые бараны", нет, а что срабатыват т. н. "стадный инстинкт": кто-то захлопал, другие подхватили; выпить после стресса или закурить - типа просто необходимо, хотя не всех одинаково расслабляет, просто - так принято в большинстве случаев и у некоторого большинства (?) людей.
Ну да ладно, это я так, порассуждать захотелось. Надо тему в Курилку перенести

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР