Форум Винского

**ustas33** » 26 май 2010, 14:36

Задобала эта скотовозка. Если летишь со стыковкой с Аэрофлот-Дон или Норд. Все мы сквозную регистрацию сделать не можем, не через сайт, не через киоск, не на стойке, то же касается и багажа.
Жрачки нормальной нет. Как только появится кобренд с S7 или OneWorld надо соскакивать.

**Sincerely yours** » 26 май 2010, 14:42

Ustas33 писал(а):... Как только появится кобренд с S7 или OneWorld надо соскакивать.

Это Вы о чем?

**ustas33** » 26 май 2010, 14:45

В смысле, как выпустят кобрендинговую карту с S7 с кем нить из One World, надо менять лошадь.
AMEX с BA меня не устраивает. Наелся AMEX'а на работе.

**Sincerely yours** » 26 май 2010, 14:49

Имеется в виду банковская не-Amex карта S7 с каким-либо российским банком? Или речь идет о банковских не-Amex картах любой из авиакомпаний-OneWorld?

**ustas33** » 26 май 2010, 14:51

Первое. Сомневаюсь, что BA или Finn Air сильно интересуются сотрудничеством с нашими банками.

**RedMosquito** » 26 май 2010, 14:53

Ustas33 писал(а):Первое. Сомневаюсь, что BA или Finn Air сильно интересуются сотрудничеством с нашими банками.

У Finnair есть кобренд с финским Nordea Bank. Надо узнать, делают ли такие в рос. Нордеа.

**Timur-han** » 29 май 2010, 21:04

RedMosquito писал(а):У Finnair есть кобренд с финским Nordea Bank. Надо узнать, делают ли такие в рос. Нордеа.

если вдруг они вынесут положительное решение отпишитесь. нехватает на пару бизнесов у них в программе

**Mike29** » 29 май 2010, 21:49

Timur-han писал(а):
RedMosquito писал(а):У Finnair есть кобренд с финским Nordea Bank. Надо узнать, делают ли такие в рос. Нордеа.

если вдруг они вынесут положительное решение отпишитесь. нехватает на пару бизнесов у них в программе

нет конечно...Например У всех банков группы Юникредит есть кобренды кроме российского... и даже не думают об этом... точнее думают но не делают...

**ustas33** » 03 июн 2010, 14:44

В Питерский Нордеа писал по email, ответили презрительным молчанием. Надо будет позвонить как нить.

**RedMosquito** » 03 июн 2010, 16:39

На сайте русского Nordea никаких кобрендов не обнаружено...

**Гость** » 29 июн 2010, 21:31

ну вот, теперь съезд с Ленинградки в Шереметьево почти закрыли, народ второй день ужастики рассказывает.

Получается Аэрофлот не нужен?

**Капитан** » 29 июн 2010, 22:08

keriman писал(а):теперь съезд с Ленинградки в Шереметьево почти закрыли

Конечно, лучше 4 часа в пробке простоять (зато на машине), чем за 35 минут на экспрессе доехать.
Летал не много. Но всегда всё нравилось. Только раз из Братиславы был очень старый борт, но не критично, хоть и не удобно, а в остальном.... Ну Ш-2, конечно, ужасен, но попробую в этом году Ш-Д и вдруг всё будет отлично.

**corvusmetal** » 30 июн 2010, 13:28

По-моему на экспрессе удобно и быстро получается. Неужели действительно так принципиально на машине ехать!?
А взаимосвзяи особой не вижу между перекрытием съезда с Ленинградки и нужен Афлот или нет...
А если отвечать на вопрос темы..то мне кажется что в любом случае нужен, не зря же он является лидером по пассажирским перевозкам...

**zimaa** » 30 июн 2010, 16:15

конечно, принципиально, до Шер. на машине ехать - я вот летаю раз в месяц, да еще и с ребенком - вот уж счастье сначала на такси до Белорусского (а это, тоже, достаточно пробочное место), там по вокзалу с чемоданом, а потом еще до терминала тащиться - несмотря на пробки, всегда ездила на машине в Шер. Вот уезжать на следующей недели, может рассосоется - а то прям как подумаю об экспрессе - настроение портится. Закрыть въезд в аэропорт в пик отпускного сезона, да так надолго могли только в нашей стране!!!!!!!!!!

**проходил_мимо** » 30 июн 2010, 16:34

У меня вот тоже есть свои пять копеек в эту тему. Аэрофлотом летать стало намного лучше, чем даже пару лет назад. Компания заметно меняется. Вот только огромный минус помимо пробки на пути в Шер. слишком сильно охлаждают стерилку в терминале Д... Просидел там три часа в ожидании рейса, надел на себя всё, что нашел в рюкзаке в итоге неделю с простудой на больничном. И оттуда, главное, никуда не метнуться. Думал мало ли, просто забыли выключить, так нет, через неделю подруга улетала оттуда же и результат тот же - пара часов ожидания рейса уже несколько дней сопли на кулак мотает... Хотя это не к аэрофлоту, но всё же вроде бы кроме их рейсов из Д никто и не летает...

**old crow** » 30 июн 2010, 18:03

zimaa писал(а):конечно, принципиально, до Шер. на машине ехать - я вот летаю раз в месяц, да еще и с ребенком - вот уж счастье сначала на такси до Белорусского (а это, тоже, достаточно пробочное место), там по вокзалу с чемоданом, а потом еще до терминала тащиться - несмотря на пробки, всегда ездила на машине в Шер. Вот уезжать на следующей недели, может рассосоется - а то прям как подумаю об экспрессе - настроение портится. Закрыть въезд в аэропорт в пик отпускного сезона, да так надолго могли только в нашей стране!!!!!!!!!!

Вот придумали проблему: летела во вторник из Шереметьево, до Белорусского на такси, до терминала от такси 1 минута ровно, бизнес-класс аэроэкспресса 500 рублей с гарантированным местом (ребенок 250).Полчаса и ты в аэропорту. Завтра обратно полечу - тоже на аэроэкспрессе поеду.
Я на такси езжу только если лечу рано утром/поздно вечером, или если прилетаю в субботу - чтоб без пробок. Я впрочем и в других странах предпочитаю от аэропортов на экспрессах добираться: во первых быстрее, во вторых дешевле.

**RedMosquito** » 30 июн 2010, 20:09

Сегодня в Шереметьево на машине ездил.
Туда: от Петровки до Ш1 (до самого терминала мне не надо было), выехал где-то в 16-45. На месте был через полтора часа.
Обратно: ехал в Строгино, доехал за 50 мин.

Но это потому что мне не надо было в сам терминал. А до того места, куда надо, от остановок шагать прилично пришлось бы. При иных обстоятельствах поехал бы на электричке.

**Гость** » 30 июн 2010, 22:30

corvusmetal писал(а):А взаимосвзяи особой не вижу между перекрытием съезда с Ленинградки и нужен Афлот или нет...
...

Как не видите, так Аэрофлот прилетает в Шереметьево.

И если Аэрофлот, одна из крупнейших авиакомпаний страны, не может решить проблему с Московскими властями - грошь цена такой авиакомпании

**XMember** » 01 июл 2010, 01:20

keriman писал(а):И если Аэрофлот, одна из крупнейших авиакомпаний страны, не может решить проблему с Московскими властями - грошь цена такой авиакомпании

Реклама Аэроэкспресса получается, а то что они полупустые ходят
Но даже со всеми недостатками экпресса всё равно предпочтаю его, даже в DME.

**old crow** » 01 июл 2010, 06:31

XMember писал(а):Реклама Аэроэкспресса получается, а то что они полупустые ходят

Давно уже не ходят к сожалению, иногда если приходишь в последний момент и стоять приходится (в Шарик, как в другие не знаю), поэтому беру теперь бизнес, т.к. гарантировано место.

**Slon_13** » 01 июл 2010, 10:15

Я не понимаю зачем сравнивать Аэрофлот и Бритиш..... это совсем разные вещи. Бритиш, что летают по России? Для тех кто летает исключительно за рубеж.... может быть выгодны Бритиш, а те кто летает по России.....куда подАваться? В S7? Да по сравнению с АФ S7 это просто скотовозки..... еда для бедных.... убитые самолёты, которые не один десяток лет летают.

**Mike29** » 01 июл 2010, 10:37

ЭС 7 - в Бритиш... (18000 миль БА на БИЗНЕСС Сибири Москва-Владик)
Трансаэро почти по всем классам -100 процентов В БМИ...

при таких раскладах нной части населения Аэрофлот на хер не сдался( мне в том числе) хоть и живу в 17 км от Шереметьева...

**Slon_13** » 01 июл 2010, 10:46

Только что Трансах что в С7 будете до Владика будете лететь как скот!!!
Удобства там почти ни какого!!!!
А когда летаешь каждую неделю на дальние расстояния.... (от 4 часов в небе) комфорт как то хочется
Ну каждый сам выбирает чем им летать... мне на АФБ капает 20000.... 30000 в месяц и я сильно не парюсь.
А для меня то что я не далеко от Шарика огромный плюс!!! как то не хочется в пробках стоять по дороге в Домодедово!!

**Mike29** » 01 июл 2010, 10:50

Slon_13 писал(а):Только что Трансах что в С7 будете до Владика будете лететь как скот!!!
Удобства там почти ни какого!!!!

В бизнессе??? Побойтесь бога! Там очень прилично!

ВАШ Аэрофлот сможет меня за 18000 миль отвезти в бизнессе из Москвы во Владивосток??????

**Slon_13** » 01 июл 2010, 10:59

Да мне даже в голову не придёт лететь туда за мили.....
Летайте!!!

**Cutie Pie** » 01 июл 2010, 11:06

Да, с перекрытием движения в сторону Шарика, Ерофлот стал ещё меньше нужен
Супруг позавчера опоздал на самолёт. Ехал 4 часа, был мало того, что коллапс, так ещё и поперекрыты все подъездные-объездные пути к шарику. Притащился на регистрацию за полчаса до вылета, а регистрация закрывается за 40 минут. В принципе, можно было и пропустить, но ерофлотовские овечки встали в позу и не зарегистрировали, хотя прекрасно знают о форс-мажоре, который сложился с этой долбаной дорогой.

**Slon_13** » 01 июл 2010, 11:14

Ну за 30 минут можно было бы пустить!!!! реально за 20 минут можно всё пройти .. даже с таможней!! Как то был опыт

**Volodya_A** » 01 июл 2010, 11:17

Mike29 писал(а):ВАШ Аэрофлот сможет меня за 18000 миль отвезти в бизнессе из Москвы во Владивосток??????

Есть мнение, что и Сибирь скоро не сможет
=)
Если вообще сейчас может
=)

**Slon_13** » 01 июл 2010, 11:22

Volodya_A писал(а):
Mike29 писал(а):ВАШ Аэрофлот сможет меня за 18000 миль отвезти в бизнессе из Москвы во Владивосток??????

Есть мнение, что и Сибирь скоро не сможет
=)
Если вообще сейчас может
=)

Да это пустой трёп.

**Volodya_A** » 01 июл 2010, 11:24

Ну официально это не пустой треп
Но я хотел бы своими глазами посмотреть на счастливчика, который такие билеты сможет оформить

**Volodya_A** » 01 июл 2010, 11:25

Вот вам еще немножко про Аэрофлот:
хттп://www.херю/news/2010/07/01/aeroflot-vyzyvajut-na-parlamentskij-kover.html

**Slon_13** » 01 июл 2010, 11:28

Вот вот!!!
а то пока только разговоры.....

**ias** » 01 июл 2010, 11:51

Тема, конечно, неисчерпаема, как и вопрос кто сильнее кит или слон Зато дает повод поупражняться в точности формулировок, сарказме, знании жизни и т.д. Одним словом, "выказать ум". Тоже интересно. Уже писал. что однозначного ответа на поставленный вопрос быть не может. От себя выскажу следующее.
т.к. внутри России большинство перелетов, к сожалению, завязано через Москву, то внутри страны самые востребованные рейсы N-ск- Москва.
По такому маршруту летаю Ютэйром, Сибирью, Трансаэро и Аэрофлотом. Очень хорошо, что есть выбор- выбираю и время рейса и стоимость, и бонусную программу. Лучший эконом класс у Аэрофлота, самолеты новые А 320, задержки редки. Расписание у аэрофлота не очень удобное, но это единственная кампания прилетающая в Шереметьево ( самый неудобный московский аэропорт), но для транзита бывает нужен и он. Эконом Аэрофлота на уровне Премиального эконома Трансаэро и эконом-комфорт ЮТэйр. Бизнес класс лучший у Трансаэро. Хотел бы я прекращения полетов Аэрофлота или какой-либо другой кампании? Конечно же нет. Просто глупо желать ослабления конкуренции.
Что касается позиций Аэрофлота на рынке международных перевозок- это во всех отношениях крепкая средняя кампания. Но. из моего ограниченного опыта, сервис на его европейских рейсах будет получше, чем у бритишей, во всяком случае в бизнес классе. Нужно ли исключать Аэрофлот при выборе планировании международного перелета? Не нужно, если удобное время и подходящая цена - нормальный вариант.

**Mike29** » 01 июл 2010, 15:24

Slon_13 писал(а):
Да это пустой трёп.

Уважаемый Слон 13!

если вы сейчас подтвердите что Аэрофлот -Ваш осознанный выбор ЗА СВОИ ЛИЧНЫЕ деньги -я сниму перед вами шляпу, извинюсь и признаю вашу правоту...и никогда не буду с вами спорить...

Если же окажется что все ваши полеты по России - за счет работодателя -то вы пойдете в сад глубоко и надолго... Договорились???

А про пустой треп - в чем дело читайте внимательно программу БА -графу Доместик по России. И не надо оскорблять форумчан из Владивостока - у них прекроасный город, куда обязательно надо слетать...

А то официальное название СКАЙТИМ - "Альянс лузеров" - надеюсь вы знаете...

**aslan** » 01 июл 2010, 15:39

Mike29 писал(а):Уважаемый Слон 13!

если вы сейчас подтвердите что Аэрофлот -Ваш осознанный выбор ЗА СВОИ ЛИЧНЫЕ деньги

Черт, дядя Миша, я хоть на Слон 13, но Аэрофлот мой осознанный выбор за мои личные деньги. Так пойдет?
(По крайней мере, пока S7 не вошла в oneworld)

**DonChoa** » 01 июл 2010, 15:45

Slon_13 писал(а):Да по сравнению с АФ S7 это просто скотовозки..... еда для бедных.... убитые самолёты, которые не один десяток лет летают.

в прошлом году летал на С7 в Сочи и Самару - нормальное питание, свежие самолеты - А320 и А319, Б737-800

так что не надо ля-ля

**paulmoscow** » 01 июл 2010, 15:48

Я читал, что двоякое отношение к сибири вызвано тем, что у них два отношения к делу: европейское, где много конкурентов и нормальный сервис, и домашнее, где они часто хамоватые монополисты.

**Sashko** » 01 июл 2010, 15:50

И я не слон, а даже не аслан, но +1 последнему

Миша, ты шляпу сьесть тоже пообещал, или только снять?

**Mike29** » 01 июл 2010, 15:54

Асланчик ну кто бы спорил... кому шашлык, кому свиной хвостик....

Признаю что из всего блядского Скайтима Аэрофлот -самая вменяемая компания... только всякие дельты с эйрфрансами ее нив хуй простите не ставят... и это грустно...

Слон 13 вон по своему молодец - на 99 процентов уверен что его командировки оплачивает работодатель + еще наверное много чего картой косит... при таких раскладах можно и Аэрофлот любить....

**aslan** » 01 июл 2010, 16:46

Mike29 писал(а):Признаю что из всего блядского Скайтима Аэрофлот -самая вменяемая компания

Корейцами полетай - довольно симпатичные. Про AM много хорошего слышал. Чехи неплохи были когда-то. Вьетнамцы теперь есть - тоже, говорят, ничего так себе. Чего обобщать-то? Вот накроется Diamond club - будем в Афлобонусе статус зарабатывать (

**Volodya_A** » 01 июл 2010, 16:50

Сервис корейцев подтверждаю
Типичная восточная компания
Только беда с креслами - в Океанию даже первый класс не раскладывается нормально
АМ - АэроМексико? Аэрофлот как он есть
Самолеты и офисы - похожи как две капли воды
=)
Чехи очень не юзер-френдли к русским...

**aslan** » 01 июл 2010, 16:55

Volodya_A писал(а):Чехи очень не юзер-френдли к русским...

Да ладно? Чего-то не замечал (по крайней мере, на московских рейсах, а другими не летал). Чехи (как нация, а не как а/к) вообще не очень френдли ни к кому, только держат это под спудом. Но если ориентироваться на культурные различия (вообще хорошая тема, но не для этой ветки), то что же, одной только Иберией с Алиталией летать? Я пас!

**Volodya_A** » 01 июл 2010, 17:00

Ну, может, мне так везло с чехами
Но обязательно за перелет что-то случалось
Поэтому стараюсь чехов избегать теперь
Чехами летал только экономом
А, еще раз вспомнил
Купил дешевые билеты у них на Москва-Прага-Барселона, а оказался на рейсе Москва-Прага-Марсель-Барселона
Причем пару сегментов они зажали
=)

**zerokol** » 01 июл 2010, 18:24

иногда вообще без эрофлота не обойтись. Вот например Тегеран
турки дают какой то конский ценник, заливников никуда толком не сложишь и лететь неудобно, армяне и азербайджанцы вообще вне игры, сами иранцы по сути тоже, остается один эрофлот.
Или вот допустим Дели, лететь немчиками скажем, делая большой крюк и сидя пару часов в аэропорту против прямого эрофлота 5.40 часов? Можно в принципе брать билет на айр индия что бы на старальянс кинуть, но лететь то придется тем же эрофлотом

**Mike29** » 01 июл 2010, 18:44

Если встанет вопрос ребром типа Михаил - вот тебе вместе с Василенко разрешат рассказать лысому что мы все о нем думаем но за это тебе придется годок летать только аэрофлотом -БУДУ!!! буду летать Аэрофлотом... потому как блядство надоело конкретно... мне живущему в 17 км от Шарика пришлось семью сегодня на экспресс везти... и еще 30!!!!!!!!!!!!!! минут разворачи вался у Блядорусского.. честное слово, когда упыря уберут -напьюсь... ей богу напьюсь...

**aslan** » 01 июл 2010, 19:39

Volodya_A писал(а):Купил дешевые билеты у них на Москва-Прага-Барселона, а оказался на рейсе Москва-Прага-Марсель-Барселона

У них очень долго не было рейса PRG-BCN, только с посадкой в MRS. Так что это они не со зла, а все по расписанию )). Беспосадочный в Барселону на моей памяти уже сделали

**Slon_13** » 02 июл 2010, 09:45

Mike29 писал(а):
Слон 13 вон по своему молодец - на 99 процентов уверен что его командировки оплачивает работодатель + еще наверное много чего картой косит... при таких раскладах можно и Аэрофлот любить....

Вы тут какую то херню развели..... Если вам так впёр Бритиш, летайте ими и не еб..е всем мозги!
А если часто летать по России, то лучший выбор это АФ.... и не Трансы, и не Сибирь пока не могут подтянуться по качеству. А что есть в чём то проблема что часть полётов я совершаю за счёт работодателя? Надо быть полследним мудаком, чтобы не пользоваться такой возможностью! Но и за свои кровные я летаю аэрофлотом и жене покупаю билеты на Аэрофлот хотя часто они бываю дороже чем Сибирь таже!!!
По поводу Владика следите за тем что пишите, разве я говорил, что он га..но? Владин классный город ... бывал там не раз, но я считаю, что тратить мили за полёт туда тратить бред!!!!
ТО что сейчас творится на Ленинградке реально жопа... и без участия правительства Москвы тут не обошлось.... надо же каким то образом окупать вложения во Внуковский аэропорт!!!

**Mike29** » 02 июл 2010, 10:15

Slon_13 писал(а):
Mike29 писал(а):
Слон 13 вон по своему молодец - на 99 процентов уверен что его командировки оплачивает работодатель + еще наверное много чего картой косит... при таких раскладах можно и Аэрофлот любить....

Вы тут какую то херню развели..... Если вам так впёр Бритиш, летайте ими и не еб..е всем мозги!
А если часто летать по России, то лучший выбор это АФ.... и не Трансы, и не Сибирь пока не могут подтянуться по качеству. А что есть в чём то проблема что часть полётов я совершаю за счёт работодателя? Надо быть полследним мудаком, чтобы не пользоваться такой возможностью! Но и за свои кровные я летаю аэрофлотом и жене покупаю билеты на Аэрофлот хотя часто они бываю дороже чем Сибирь таже!!!
По поводу Владика следите за тем что пишите, разве я говорил, что он га..но? Владин классный город ... бывал там не раз, но я считаю, что тратить мили за полёт туда тратить бред!!!!
ТО что сейчас творится на Ленинградке реально жопа... и без участия правительства Москвы тут не обошлось.... надо же каким то образом окупать вложения во Внуковский аэропорт!!!

Ну как и я говорил -за счет работодателя можно не быть как уважаемый слон последним мудаком и спокойно мильки налетывать... кто б спорил... Я этого и не говорил что вы -последний мудак... вы что-то путаете... и зря вы кипятитесь... мы тут дискутируем в рабочем порядке... каждый найдеи себе авиакомпанию по душе...

я вообще с вами согласный 50000 тыщ аэрофлотовских миль потратить на эконом аэрофлота нонсенс... а 18000 бритишовских на бизнесс Сибири-ну почему нет??? Это -хорошая цена...

**zerokol** » 02 июл 2010, 11:20

Mike29 писал(а):за счет работодателя можно не быть как уважаемый слон последним мудаком и спокойно мильки налетывать

невнятно имхо написал
можно понять по разному
у меня вообще круче, я сначала за счет работадателя налетал, а потом им же бонусные билеты и впарил, по цене годового эконома

**RedMosquito** » 02 июл 2010, 11:30

Я, кстати, тоже не понял пассажа. То есть командировки - зло? И если платит работодатель, то я лох?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР