«Кольцово» готовится к приходу новых авиакомпаний

[ustas33]

Я думаю рейсы в Кетай заполнялись бы при правильном ценнике 10-15 тыс. руб.
В Гуаньчжоу, Пекин, Харбин люди бы и из соседних регионов летали.
УА начинало летать за 13 тыс. в Пекин и как то сдулось.

[Vermoth]

у меня есть информация, что в Свердловске сейчас расширяют предвылетную зону аэропорта, также перенесли (или переносят) вип-зону и она также станет больше.
В целом, я считаю, что Ебургу реально стать в скором времени крупным хабом на Урале. Сам аэропорт мне понравился, новый хороший, маловат конечно, ну да ладно.
Единственно, что мне не понравилось - это сделанная по-уральски зона вылета, где прежде чем зарегистрировался, надо пройти таможню. Но это, я так думаю, проблема всех российских аэропортов: питер, шарик и т.д. Лишь в ДМД сделано по уму - сначала сдал багаж, потом пошел на контроль.

Хотя, если поток вырастет, то таможню должны перенести послерегистрации...
посмотрим, словом))

[Quoondo]

То что Ебург станет крупным хабом на Урале сейчас уже ясно. Вопрос только сколько времени на это понадобится, и как быстро это произойдет. А еще раз, хочу вас всем напомнить, что в течении 5-6 лет наша страна по всем макроэкономическим показателям выдет на уровень развитых стран, следовательно транспортная инфраструктура в том числе аэропортовая, так же будет соответствовать данному уровни. Сколько осталось ждать Ебургу судить Вам.

[ustas33]

То что Ебург станет крупным хабом на Урале сейчас уже ясно. Вопрос только сколько времени на это понадобится, и как быстро это произойдет. А еще раз, хочу вас всем напомнить, что в течении 5-6 лет наша страна по всем макроэкономическим показателям выдет на уровень развитых стран, следовательно транспортная инфраструктура в том числе аэропортовая, так же будет соответствовать данному уровни. Сколько осталось ждать Ебургу судить Вам.

Вы от вЕдра что ли избираетесь?

[Сергей_P]

То что Ебург станет крупным хабом на Урале сейчас уже ясно. Вопрос только сколько времени на это понадобится, и как быстро это произойдет. А еще раз, хочу вас всем напомнить, что в течении 5-6 лет наша страна по всем макроэкономическим показателям выдет на уровень развитых стран, следовательно транспортная инфраструктура в том числе аэропортовая, так же будет соответствовать данному уровни. Сколько осталось ждать Ебургу судить Вам.

Вы от вЕдра что ли избираетесь?

И Лекторат здесь с собстенным мнением...

[HEDGERhog]

А еще раз, хочу вас всем напомнить, что в течении 5-6 лет наша страна по всем макроэкономическим показателям выдет на уровень развитых стран.

или некоторые развитые страны выйдут на уровень России... такие, например, как Португалия и Греция
молодой человек, вы бы хотя бы свои напоминания чем-то подкрепляли, что ли... а кидаться лозунгами - много ума-то не надо

[Sincerely yours]

То что Ебург станет крупным хабом на Урале сейчас уже ясно. Вопрос только сколько времени на это понадобится, и как быстро это произойдет. А еще раз, хочу вас всем напомнить, что в течении 5-6 лет наша страна по всем макроэкономическим показателям выдет на уровень развитых стран, следовательно транспортная инфраструктура в том числе аэропортовая, так же будет соответствовать данному уровни. Сколько осталось ждать Ебургу судить Вам.

Очень на самовнушение похоже.
Вам "на пальцах", с цифрами в руках объясняют причины, почему этого не произойдет. Вы же упорно читаете свою мантру. Ну-ну ... будут какие-либо аргументы или факты, приходите, пообщаемся.

С уважением!

[Xstayer]

А еще раз, хочу вас всем напомнить, что в течении 5-6 лет наша страна по всем макроэкономическим показателям выдет на уровень развитых стран.

или некоторые развитые страны выйдут на уровень России... такие, например, как Португалия и Греция
молодой человек, вы бы хотя бы свои напоминания чем-то подкрепляли, что ли... а кидаться лозунгами - много ума-то не надо

С вами согласен по всем позициям, кроме политических ибо они мало интересуют.

В кольцово ценник на международку конский однозначно. Ни разу ни по каким спецухам не получалось дешевле вылететь за рубеж, чем через Москву.Имеется в виду регулярка.И не важно, какая АК обслуживает.
Air Berlin реально может сдвинуть этот процесс, если хотя бы уравняет тарифы Аэрофлота через Москву. То есть 13-14 тыр т/о. Мало того, зная, что Air Berlin еще стыкует на многие города в Европе, думаю, что заполнено будет весьма серьезно всё.
Вопрос только в том, что могут не дать придти сюда.

Air France вполне может придти, но ценник будет от 20 тыр и выше до Парижу.
Вот мой прогноз.

[HEDGERhog]

С вами согласен по всем позициям, кроме политических ибо они мало интересуют.

да нет никаких политических позиций... чистая экономика

В кольцово ценник на международку конский однозначно. Ни разу ни по каким спецухам не получалось дешевле вылететь за рубеж, чем через Москву.Имеется в виду регулярка.И не важно, какая АК обслуживает.

в основном, через Мск и вправду дешевле, но исключения, безусловно, есть - это спецухи финнов, прошлогодний ценник Уралов на Пекин за 13 т.р., а буквально неделю назад я видел бизнес-класс турков на новогодние даты из Екб в ГК через Стамбул за 40 т.р! сейчас, правда, этот ценник уже ушел:(

[*Kirill*]

Единственно, что мне не понравилось - это сделанная по-уральски зона вылета, где прежде чем зарегистрировался, надо пройти таможню. Но это, я так думаю, проблема всех российских аэропортов: питер, шарик и т.д. Лишь в ДМД сделано по уму - сначала сдал багаж, потом пошел на контроль.

Хотя, если поток вырастет, то таможню должны перенести послерегистрации...
посмотрим, словом))

Из Питера не летал, не знаю, но в остальных а\п - сначала регистрация, потом граница. Вы это надеюсь имели ввиду под "таможней"? Это в принципе и невозможно, без посадочного талона.

[Solnce)]

В кольцово ценник на международку конский однозначно. Ни разу ни по каким спецухам не получалось дешевле вылететь за рубеж, чем через Москву.Имеется в виду регулярка.И не важно, какая АК обслуживает.

Год назад фины предлагали Екб-Нью-Йорк-Екб по 19тысяч, сейчас есть предложение по 24-25 тысяч. Лично летала турками Екб-Найроби-Екб за 30тысяч (из москвы около 20тыс было плюс перелет до Москвы - билет стоил бы также).
Люфты иногда проводят акции по картам му-му - Екб-Франкфурт-Екб перелет 10 000 баллов + сборы 4500 рублей (сейчас проходит такая) - получается до Франкфурта туда-обратно можно слетать за 4500

[HEDGERhog]

*Kirill*, то, что Vermoth называет "таможней" на самом деле не более, чем секьюрити-досмотр на входе в аэропорт и, насколько я понимаю, не имеет ничего общего с таможней до паспортного контроля в Шереметьево. Это, кстати, проблема не только российских аэропортов, то же самое практикуется, например, на Филиппинах
то что вы называете "таможней" к таможне, по понятным причинам, тоже отношения не имеет, т.к. это паспортный контроль, и он в принципе не может находиться (да нигде и не находится) до регистрации

[*Kirill*]

*Kirill*, то, что Vermoth называет "таможней" на самом деле не более, чем секьюрити-досмотр на входе в аэропорт и, насколько я понимаю, не имеет ничего общего с таможней до паспортного контроля в Шереметьево. Это, кстати, проблема не только российских аэропортов, то же самое практикуется, например, на Филиппинах
то что вы называете "таможней" к таможне, по понятным причинам, тоже отношения не имеет, т.к. это паспортный контроль, и он в принципе не может находиться (да нигде и не находится) до регистрации

Я ничего таможней не называю, читайте внимательнее. и объяснять мне, что такое паспортный контроль - не надо

[HEDGERhog]

Я ничего таможней не называю, читайте внимательнее. и объяснять мне, что такое паспортный контроль - не надо

да я ж без наезда просто таможня иногда действительно бывает до регистрации

[Quoondo]

А еще раз, хочу вас всем напомнить, что в течении 5-6 лет наша страна по всем макроэкономическим показателям выдет на уровень развитых стран.

или некоторые развитые страны выйдут на уровень России... такие, например, как Португалия и Греция
молодой человек, вы бы хотя бы свои напоминания чем-то подкрепляли, что ли... а кидаться лозунгами - много ума-то не надо

Да пожалуйста, есть развитые страны первого эшелона как - США, Западная Европа, Япония. Есть второй - Мы, Восточная Европа, Бразилия, КНР и другие. Почитайте историю политэкономии и современные прогнозы ведущих аналитических банков. Вы думаете БРИК просто так выдумали еще в 2001 г? - не спорю БРИК может херня и толку от неё никокгого, но общие макроэкономические прогностические установки работают. Хотите ВЫ или нет, но КНР Бразилия и Россия выступают в число развитых государств. К этому можно прибавить еще ряд государств. Что же касается России то при цене на нефть в 80 долл за барель и высокой стоимости на другие полезные ресурсы, при поставке их и на Восток и на ЗАпада, с высоким технологическим потенциалом страны, развитием авиапрома, судостроения, автопрома и других высокотехнологичных отраслей, Россия просто обязана войти в число развитых государств. К тому же у нас в перспективе рождается огромное количество высокоэффективных транспортных и инновационных проектов которые поднимут экономику на новый уровень. Уже в ближайшие 2-3 года РФ станет крупнейшим авторынокм в Европе, а по другим макроэкономическим показателям мы станем таким в течении 5-6 лет. Еще раз читатйе статистику об объемах потребления, выработке и производства товаров и услуг в нашей стране, экспортно-импортных операциях. Мы очень быстро растем.

[HEDGERhog]

Да пожалуйста, есть развитые страны первого эшелона как - США, Западная Европа, Япония. Есть второй - Мы, Восточная Европа, Бразилия, КНР и другие. Почитайте историю политэкономии и современные прогнозы ведущих аналитических банков.

Молодой человек, вы, прежде чем ликбез здесь проводить, хотя бы поинтересовались, чем ваши собеседники занимаются, да хотя бы посмотрели, в каких темах они на этом форуме пишут... может быть, они про предмет обсуждения все-таки побольше вашего знают, а?

Что же касается России то при цене на нефть в 80 долл за барель и высокой стоимости на другие полезные ресурсы, при поставке их и на Восток и на ЗАпада, с высоким технологическим потенциалом страны, развитием авиапрома, судостроения, автопрома и других высокотехнологичных отраслей, Россия просто обязана войти в число развитых государств.

У меня сразу несколько вопросов к вам?
1) Цена на нефть никогда не опустится ниже $80?
2) Если цена на нефть все-таки никогда не опустится ниже $80, спрос на нее обязательно сохранится на текущем уровне или будет расти?
3) Собственно, как связана высокая цена на нефть и перспективы вхождения России в число развитых государств? Только не надо здесь ответов типа того, что "это же очевидно", вы для начала попробуйте представить себе, как работает экономика, и постройте логическую цепочку

К тому же у нас в перспективе рождается огромное количество высокоэффективных транспортных и инновационных проектов которые поднимут экономику на новый уровень.

где эти проекты? про сухойсуперджет только повторяться давайте тоже не будем - а то от вас уже на всех авиафорумах стреляются, а теперь еще и здесь

Уже в ближайшие 2-3 года РФ станет крупнейшим авторынокм в Европе, а по другим макроэкономическим показателям мы станем таким в течении 5-6 лет. Еще раз читатйе статистику об объемах потребления, выработке и производства товаров и услуг в нашей стране, экспортно-импортных операциях. Мы очень быстро растем.

кроме статистики, у вас есть какие-то аргументы? статистика, к сожалению, показывает только прошедшее время, будущее она не предсказывает. А 2008 г., между прочим, очень наглядно показал несостоятельность всех трендовых моделей

[Quoondo]

Ну не показали состоятельность трендовых моделей в 2008-ом, покажем сейчас. Что из этого? Аргументы это макроэкономические показатели, посмотрите на них, найдите их где угодно в интернете, и вам станет ясно, что РФ становится крупнейшей экономикой Европы по всем показателям. Хотя бы из-за размера своего населения. Суперджет-100 это как раз тот, один из немногих современных проектов, которые должны вывести нас на новый уровень. Кроме него, проекты в автопроме, судостроении авиастроении (МС-21, МТС, ШФ БСМС, ПАК ФА и др.) нанотехнологии, скоростное железнодорожное сообщение и прочие...
Что касается цены на нефть, то это только общий тренд, показатель зажиточности нашего общества и то что в страну поступает много денег. Что с ней будет я не могу предсказывать, но даже если спрос со стороны КНР и Индии будет на неё падать, все равно тот приток нефтедоллларов который к нам пришел за последнее десятилетие скажется на экономике и благосостоянии государства и наших граждан, за счет перераспределения денежных потоков на инновационный высокотехнологичные проекты.

[*Kirill*]

Ой про нанотехнологии не надо освоение практически бесконечное

Выставка в РОСНАНО, которую приготовили для Путина, начиналась с наноламп, которыми предписано заменить “лампочки Ильича”, сообщает Newsland.

“На первых порах светодиодная лампа, аналог лампы накаливания в 60 Вт, будет стоить около тысячи рублей (то есть раз в двадцать дороже, чем нынешние лампы), — рассказал глава компании, продвигающей проект. — Это уже дешевле, чем за рубежом, где такие же стоят 60 долларов. А в перспективе лампы подешевеют в три раза. При этом они прослужат 50 тыс. часов, то есть в 50 раз дольше ламп накаливания!” РОСНАНО в нанолампы верит и вложила в них 1,8 млрд руб. Проект окупится за три года, уверил Анатолий Чубайс.

Еще больше — 13,5 млрд рублей — потратят на солнечные батареи с нанопленками: ими можно будет покрывать крыши любых зданий. Правда, на спрос в России инноваторы не надеются — в 2011 году их начнут продавать в ЕС.

РОСНАНО набрало для выставки около 50 актуальных проектов. К примеру, Путина просветили, как за 1,85 млрд рублей можно улучшить дороги. Нужно измельчить отработанные автопокрышки, а затем покрыть этой массой дорожное полотно. Оно прослужит в три раза дольше. Заодно решится проблема с утилизацией покрышек.

Премьера также порадовали “системой слежения за Солнцем”, детектором взрывчатки и наркотиков, а также нанопринтером с наночернилами (печатает на самых невозможных поверхностях). Но всех, пожалуй, переплюнул директор Института физико-химической биологии Владимир Скулачев, представивший лекарство от старости. “Наночастицы доставляют антиоксиданты в мишень в человеческой клетке, — популярно объяснил академик. — При помощи лекарства можно остановить или замедлить старение организма. Уже завершены доклинические испытания на животных, в ближайшие пару лет лекарства поступят в аптеки”.

А вот главе аппарата правительства Сергею Собянину наверняка больше всего запомнилась приставка к телевизору с нанопроцессором. При помощи нее можно работать с порталом госуслуг, оплачивать услуги ЖКХ, Интернет, телефон и т.п. Путину предложили протестировать последнюю из перечисленных операций. Премьер раскрывать номер своего мобильного не захотел. “У кого есть телефон?” — обратился он к подчиненным. Первым откликнуться Сергей Собянин. Но нанотехнологии ему не покорились — 10 рублей на его счет не поступили. “Оператора, наверное, перепутал”, — предположили авторы проекта.

Интерес к нанотоварам надо повышать, призвал премьер на совещании после посещения выставки. Согласно планам правительства, к 2015 году общий объем их производства должен достичь 900 млрд руб. Пока же развитие нанотехнологий Путина в принципе устраивает. Корпорация, хвалил он, доказала свою эффективность. С апреля 2008 года РОСНАНО, по его словам, одобрила 93 проекта на сумму 300 млрд рублей. Предпочтение отдавалось проектам в сферах, которые президент назвал приоритетными. Однако чиновники отказали куда большему числу инноваторов: по словам главы РОСНАНО, они запросили у корпорации свыше 3,1 трлн рублей на 1 758 проектов. Далеко не все из них работоспособны, объяснил Чубайс. Да и “наноденьги” - не резиновы

[Sincerely yours]

Ой, МС-21 всплыл!)) Вы, простите, еще какие-нибудь авиапроекты знаете, чтоб все заранее готовились к очередному перлу? А то как Вы это упоминули, чуть с дивана не свалился)) Если вдруг Вы и про это забыли - ЕГО ДАЖЕ В МОДЕЛЯХ ПОКА НЕТ, даже чертежей подробных нет - ни альбома спецификаций - Н И Ч Е Г О! И когда появится неизвестно ... ничего не смущает?)) ... поистине, достойный прорывной российский проект!)))))))))))))))

[Quoondo]

Ой, МС-21 всплыл!)) Вы, простите, еще какие-нибудь авиапроекты знаете, чтоб все заранее готовились к очередному перлу? А то как Вы это упоминули, чуть с дивана не свалился)) Если вдруг Вы и про это забыли - ЕГО ДАЖЕ В МОДЕЛЯХ ПОКА НЕТ, даже чертежей подробных нет - ни альбома спецификаций - Н И Ч Е Г О! И когда появится неизвестно ... ничего не смущает?)) ... поистине, достойный прорывной российский проект!)))))))))))))))

Нет не смущает, так как в своеременном авиапроме проекты находящиеся на стадии МС-21 с вероятностью 99% будут реализованы. При этом уже заранее известны его ТТХ и ЛТХ, так как модель обсчитывается на компах еще до начала проектирования.