Форум Винского

**Moisalex** » 30 апр 2011, 09:51

На перелет из Москву в Куала-Лумпур предлагают стыковки по 1.20 и 1.40... Прямо скажем не много. Или они на столько уверены в себе? Кто нибудь летал этим маршрутом или похожим и с такими короткими стыковками? У них там появилась опция - Трансфер терминал для ультракоротких стыковок (Satellite Transfer Terminal),т.е. практикуют такие стыковки...
Летим летом, это я так понимаю плюс, т.к. к зимним полетам может добавится задержка по погодным условиям (летом тоже возможна но мне кажется в меньшей степени...)

**Drdr** » 30 апр 2011, 10:02

Летели катарцами в Тай в 2010. Вылет из Москвы задержали на 2 часа, так как самолет-типа-маршрутка поздно вылетел из Дохи. Стыковка должна была составлять 50 минут... ну то есть понятно, что при таком раскладе мы никак не должны были успеть. Так вот, мы мало того, что в воздухе сколько-то нагнали (видать, угол срезали)))), в аэропорту Дохи нас прогнали по коридору из персонала, ускоренный досмотр на отдельной ленте, а самолет полный америкосов все это время ждал нас.
Не знаю, исключение это было или правило, но нам повезло.

**Moisalex** » 30 апр 2011, 10:04

т.е. 1.10 нагнали в пути?

**Незнайка.** » 30 апр 2011, 10:16

Летала со стыковкой 55 минут. Все быстро и четко. В любом случае, они будут отвечать за Ваше опоздание, если таковое случится.
Qatar Airways в Бангкок. Отчет и инструкция.
Вот здесь все уже много раз обсуждено и рассказано.

Аэропорт Доха в картинках
Про сам аэропорт в Дохе, для наглядности.

**Drdr** » 30 апр 2011, 10:20

Moisalex писал(а):т.е. 1.10 нагнали в пути?

Нет, конечно))) Я просто точно не помню сколько - минут 20 или 30, а остальное время нас ждал самолет, прилетевший, на сколько я поняла, из Вашингтона

**Koshek** » 14 июл 2011, 13:23

Летим в Дар-эс-Салам через Доху Катарцами, оба раза ночевка по 7.5 часов. Хочется найти какое-то место с кроватью и если повезет - душем, чтобы поспать между самолетами. Подскажите, в аэропорту Дохи есть какой-нибудь отель или ночлежка для транзитников? Желательно недорого.
Спасибо!

**mdscs** » 07 сен 2011, 14:04

Хотелось бы ещё раз уточнить у знающих людей про бесплатное питание.

Покупал билеты на несколько человек через сайт Катаров, в Дохе стыковка в одну сторону 15 часов, в другую - тоже долго, не помню, сколько, вроде как часов 10. Такие билеты брались по принципу "самый дешевый вариант". В наличии имеется подтверждение бронирования (прислали по электронной почте) и распечатка с сайта с указанием номеров электронных билетов на каждого человека.

в противоположном (от описанных выше углов ) конце аеропорта с очередью к нему (столик находится напротив второго зала приема пищу), молча даете свой билет

Насколько я понял из обсуждаемых здесь вопросов, если стыковка более 5 часов, то можно подойти к специальной тетеньке в Дохе и получить ваучеры на питание. Насколько актуальна эта информация? Можно ли на это рассчитывать? Смущает фраза "Молча даете свой билет"... Билет... Посадочный талон? Или нужно с Катарцев стрясти какой-то другой документ? Или будет достаточно распечатки с сайта?

**Kukla123** » 07 сен 2011, 14:50

mdscs писал(а) 07 сен 2011, 14:04:Хотелось бы ещё раз уточнить у знающих людей про бесплатное питание.

Обсуждалось уже. Насколько помню здесь
Qatar Airways в Бангкок. Отчет и инструкция.
и здесь
Аэропорт Доха в картинках

Находится эта столовка на втором этаже возле квайт рум. При 8-ми часовой ночёвке в а\п мы ужинали и завтракали. Предварительно надо взять талончик на стойке, которая рядом с этим пунктом питания. Если сами не найдёте, спросите у сотрудника на раздаче еды, он вам укажет куда подойти за талонами.
Тетеньке\дяденьке протягиваете посадочный, получаете талон\ваучер.
Актуальность: январь 2011
Если вас смущает актуальность информации, позвоните в офис катарцев. Но, думаю, что вряд ли что-то изменилось и они вдруг стали экономить на б\п коле и картошке фри

**Laa** » 04 окт 2011, 12:15

Если правильно понимаю, для транзитников остался старый аэропорт.
В столовой на втором кроме картошки-фри и колы ничего нет? А как там сейчас, после разгрузки аэропорта новым, реально ли занять место в Quite room (стыковка 8.30) и что нужно делать для этого, висеть над спящими и ждать, пока кто-то уйдет?

**Kukla123** » 04 окт 2011, 12:29

Laa писал(а) 04 окт 2011, 12:15:реально ли занять место в Quite room (стыковка 8.30) и что нужно делать для этого, висеть над спящими и ждать, пока кто-то уйдет?

Даже с 31 дек. на 1 янв. (201-2011) при такой же стыковке нашли места. Заглянули в одну комнату, там всё занято, а тут из второй народ выгрузился, ну и мы на их места. Вообще, по моим наблюдениям, там постоянно люди уходили и на их места приходили другие.

**Laa** » 04 окт 2011, 12:36

Позвонила сейчас в Катар, сказали, места в тихой комнате 40 дол, это действительно так?
А кафешка на втором этаже так и осталась, подтвердили информацию.

**Kukla123** » 04 окт 2011, 12:41

Laa писал(а) 04 окт 2011, 12:36:места в тихой комнате 40 дол, это действительно так?

Если речь про Oryx Lounge, то на сайте та же инфа

Oryx Lounge
Here's your chance to escape the crowds and work or relax, whichever airline you're flying with. The Oryx Lounge at Doha International Airport caters to airline’s First and Business Class passengers or can also be booked for a nominal fee of QAR 140 (USD 39) per person when travelling in Economy. You will enjoy your own quiet haven of tranquility, complete with complimentary drinks (including alcoholic), snacks, newspapers and magazines. The premium lounge also offers a business centre with several computer stations and Wi-Fi, a nursery room, shower facilities, a smoking area and a cloak room. The lounge is conveniently located opposite the Costa Coffee on the first floor in the transit area. For more information please contact: +974 4465 6658.

**Laa** » 04 окт 2011, 12:46

Kukla123 писал(а) 04 окт 2011, 12:41:Если речь про Oryx Lounge, то на сайте та же инфа

Нет, я спросила про квайт рум, они, видимо перепутали и это вообще на первом этаже.
Спасибо за информацию!

**Kukla123** » 04 окт 2011, 12:56

Laa писал(а) 04 окт 2011, 12:46:я спросила про квайт рум, они, видимо перепутали

Кстати, когда я в своё время звонила им (в московский офис катарцев) по поводу такой же длительной ночной стыковки, они мне тоже говорили только об Orix за 40 дол. и ни слова о возможности б\п ночлега . Может они и сами не знают о существовании Quiet Room

**Laa** » 17 ноя 2011, 20:59

в общем, оказалось все не так - спальных мест в этой квайт рум, наверное, 30, на весь аэропорт, хотя народу в самом аэропорту поздно ночью было не так много, но занять их было нереально, это мы сразу поняли, как туда заглянули
с едой получше, чем опять-таки тут пояснялось, - окромя картошки-фри и колы можно было разжиться еще и рисом с мяусом, чам с кофием и что-то еще съедобного предлагали, только надо спрашивать ))

**IraF** » 18 ноя 2011, 09:31

В столовке на втором этаже есть закуток, который выходит к квайт рум. Там можно сдвинуть по 3-4 стула (они без подлокотников!) только холодно.
Еще обнаружилась женская мечеть с ковром, она рядом с обычной.

**Raschid** » 18 ноя 2011, 10:11

В квает руме мест ,действительно не много,но ночью поспать реально,т к постоянно кто то уходит-приходит. А теперь внимание! При дневном свете обнаружилась большая зона с такими же (кваетрумовскими)лежаками в дальнем конце зала,кагбе по диаганали со "столовкой",со стороны летного поля. Лежаков в разы больше,зона огорожена,при входе стол со стаффом,видимо пускают по билетам при длительных стыковках. Про эту зону никакой информации до этого нигде не видел, а мож ее только что создали - короче - информирую всех - ночевать сразу туда,минуя квает рум.

**IraF** » 18 ноя 2011, 10:16

это vip или бизнес

**Raschid** » 18 ноя 2011, 10:32

IraF писал(а) 18 ноя 2011, 10:16:это vip или бизнес

Вы это предполагаете или утверждаете? Потому что количество мест - обратнопропорционально количеству мест в салоне самолета. И еще- у випов и бизнеса - есть лаунж,а эта зона в общем зале,и огорожена чисто символически.

**IraF** » 18 ноя 2011, 10:37

Там перед загородкой было написано для кого, я точно не помню.

**Raschid** » 18 ноя 2011, 10:40

Интересно, конеш,для кого,больно уж много там места. Може "только для местных",тогда - огалтелая дискриминация.

**IraF** » 18 ноя 2011, 10:42

Так вы бы и уточнили
Постараюсь узнать в следующем году ; )

**Raschid** » 18 ноя 2011, 10:47

ДЛя меня это было уже не актуально(перед самым вылетом). След год - не скоро,может сейчас кто отпишется?

**Norzoed** » 27 ноя 2011, 00:01

Аэропорт Дохи устарел и перегружен. Но чем он мне нравится - так это своей эффективностью. Даже с учетом автобусов - пересадка получается очень быстрой. Не в последнюю очередь благодаря компактности здания и единственной проверке безопасности на входе в терминал. Иногда там бывает много народу, но при некоторой сноровке этап можно пройти за несколько минут. Два раза летал с зазором 35-45 минут, успевал без проблем.

В начале ноября летел вечерним рейсом из Москвы. Самолет нарезал круги 15-20 минут, ожидая разрешения на посадку в Дохе, и в результате приземлился на 10 минут позже расписания. А дальше произошло немыслимое: автобус причалил к зданию терминала (основному - тому что нынче помечен желтым цветом и зовется Transfer & Departure) но... после Security check. То есть, рамки/интроскопа не было вообще. (!!!)

Похоже, в ожидании пуска нового терминала, товарищи начинают срезать углы...

**alyonam** » 27 ноя 2011, 11:55

Norzoed писал(а) 27 ноя 2011, 00:01:Аэропорт Дохи устарел и перегружен. Но чем он мне нравится - так это своей эффективностью. Даже с учетом автобусов - пересадка получается очень быстрой. Не в последнюю очередь благодаря компактности здания и единственной проверке безопасности на входе в терминал. Иногда там бывает много народу, но при некоторой сноровке этап можно пройти за несколько минут. Два раза летал с зазором 35-45 минут, успевал без проблем.

В начале ноября летел вечерним рейсом из Москвы. Самолет нарезал круги 15-20 минут, ожидая разрешения на посадку в Дохе, и в результате приземлился на 10 минут позже расписания. А дальше произошло немыслимое: автобус причалил к зданию терминала (основному - тому что нынче помечен желтым цветом и зовется Transfer & Departure) но... после Security check. То есть, рамки/интроскопа не было вообще. (!!!)

Похоже, в ожидании пуска нового терминала, товарищи начинают срезать углы...

Мы, кстати, тоже из Москвы "причаливали" к тому входу, что после секьюрити чека. Причем прилетели вовремя. А вот обратно, из Бангкока, опаздывали очень сильно, но все равно привезли к чеку.
Впрочем, все было действительно очень быстро: от момента "причаливания" автобуса до загрузки в автобус "до Москвы" прошло семь (!) минут.

Орикс за 40 долларов довольно сильно облегчил ночную стыковку, хоть кроватей как таковых там и нет. Кресла можно состыковать и довольно неплохо поспать, ванные в количестве, кормят ночью не слишком разнообразно, но проблемы остаться голодными нет совсем. Квает рум как-то не понравилась, хотя войти в нее было довольно реально - люди постоянно входили-уходили, при желании можно было просто недолго покараулить и зайти.

**Norzoed** » 27 ноя 2011, 13:09

alyonam писал(а) 27 ноя 2011, 11:55:все было действительно очень быстро: от момента "причаливания" автобуса до загрузки в автобус "до Москвы" прошло семь (!) минут.

Еще из скоростных рекордов DOH: однажды на обратном пути я делал плановый стоповер в Катаре. Через 15 минут после касания полосы я уже выходил из здания с багажом. 15 минут на: рулежку, ожидание автобуса, посадку в него, перевозку до терминала, security check и паспортный контроль. Когда я подошел к ленте, там уже кружился мой чемодан. Так что, старичок работает как часы (тьфу*3).

**b0b** » 27 ноя 2011, 15:17

Похвалю и я Катарцев.
Благо есть за что.
Май этого года. Стыковка в Дохе 1 час. Самолет из Катманду вылетел с опозданием на час. В момент посадки в Дохе рейс на Москву (по времени) должен был вылетать.
Катарцы: задерживают московский рейс, еще при посадке в нашем самолете объявляют - кому на Москву, садитесь в отдельный зеленый автобус. Когда выходили из самолета у каждого выхода стоял специальный человек и спрашивал у каждого "Moscow?" и наших направляли в этот автобус. В автобусе проверили посадочные и перевезли буквально метров на 100 до московского борта.
Не успели мы сесть на свои места, перед всеми извинились по радио и - на взлет. На все про все ушло не долее 15 минут.
В Домодедово багаж получали вместе со всеми! То есть они за 15 минут не только пассажиров, но и багаж перетарили.
Респект

**Евген 39** » 20 дек 2011, 06:39

все что сказано выше работает и проверено!!!!! сейчас вот как раз сижу в дохе и завтракаю-тетенька подошла ровно в 6-00,немного поперебирала бумажки и талон в руках... интернет действительно подключается тот который web, а остальные тупят или подключаются и на этом все..
прилетел вчера около 21-00. аэропорт по сравнению с предыдущими разами почти пустой-места кучаи в слип рум попал с первой попытки и места еще были еще с едой немного тупанул ходил. бродил, потом купил и расплатился карточкой. а когда стал все это под вискарь употреблять оказалось что сижу рядом с тетей с ваучерами...))) а насчет огороженной зоны с лежаками то там вообще народу не было и пускают туда по посадочным кто больше 3 часов сидит...

**Raschid** » 20 дек 2011, 08:57

а насчет огороженной зоны с лежаками то там вообще народу не было и пускают туда по посадочным кто больше 3 часов сидит...[/quote]
Что и требовалось доказать(см дискуссию сверху) И у нас на час , рейс в Москву задержали,хотя прилетели из Бангкока вовремя,ладно в Москве стыковка позволяла...

**ADream** » 20 дек 2011, 15:02

Выбираю каким маршрутом лететь на Сейшелы.
Насколько смог понять из темы, кроме быстрой стыковки, других достоинств нет?

**Raschid** » 20 дек 2011, 15:05

Главное достоинство - цена!

**alyonam** » 20 дек 2011, 23:50

Авиакомпания - хорошая. Маршрут - логичный (всяко не через Стокгольм лететь). Цены - можно найти просто шоколадные. Если еще и стыковка короткая - то какое вам дело до аэропорта вообще?
Да и то - не такой уж он и позорный, всяко не клаустрофобичная Вена, к примеру. Плохо, что в город хрен выйдешь при длинной стыковке, но вам-то какая разница?
В альянсы они не входят, это да. Но шейховские авиакомпании (которые на вашем маршруте как раз хороши) с альянсами вообще не дружат как-то.

А так, конечно, на альтернативы надо смотреть. Если за те же или меньшие деньги везут, например, Эмираты, то тогда Катар, конечно, отстой. А если альтернатива - какая-нибудь Алиталия, то о чем речь

**gepsen** » 07 янв 2012, 08:18

Подскажите пожалуйста, планирую лететь в марте в Найроби через Доху Qatarairways, на официальном сайте дают 2 рейса.
Первый -вылет через 45 мин. после прилета из Москвы, Второй - через7ч.30мин. Как то не хочется сидеть 7ч. в транзитке. Отсюда вопрос. Возможно ли успеть на первый рейс и как там обстоят с этим дела? Лечу первый раз по такому маршруту и инфы по аэропорту нет. От этого зависит ещё на какое время брать билеты до Момбассы.

**alyonam** » 07 янв 2012, 09:41

Хм, мне кажется, что в этой теме и/или в теме про катарцев только и делают, что рассказывают о примерах успешных стыковок в 30-50 минут. Лично у меня стыковка заняла примерно 20 минут от выхода из первого самолета и до показа посадочного на следующем гейте, это с учетом автобуса от первого самолета (там довольно далеко). Непосредственно в терминале было минут 5-7 включая секьюрити чек (ну, собственно, там только на него время и тратится).
Но вероятность пролететь, конечно, всегда есть. Следующим рейсом (тем самым, что через 7:30) они вас отправят, если московский рейс опоздает, так что если Найроби - конечный пункт назначения, то я бы брала с маленькой стыковкой и не парилась. А если в тот же день другой рейс, то тогда надо страховаться: либо у катарцев брать длинную надежную стыковку, либо следующий рейс с запасом.

**Norzoed** » 07 янв 2012, 20:18

gepsen писал(а) 07 янв 2012, 08:18:планирую лететь в марте в Найроби через Доху Qatarairways, на официальном сайте дают 2 рейса. Первый -вылет через 45 мин. после прилета из Москвы, Второй - через7ч.30мин. Как то не хочется сидеть 7ч. в транзитке. Отсюда вопрос. Возможно ли успеть на первый рейс и как там обстоят с этим дела?

На примере своего опыта могу сказать следующее. За последние несколько лет налетал с Qatar Airways 40 сегментов (10 дальних рейсов roundtrip/openjaw со стыковкой в DOH, т.е. 20 стыковок). Из этих 40 сегментов задержка относительно расписания была всего одна. Две стыковки были менее часа, все ok. В последнее время, даже если стыковка несколько часов, просто ради спортивного любопытства делаю хронометраж "через сколько минут после касания полосы я могу оказаться возле своего гейта". Характерное время - 20 минут.

На что следует обратить внимание при коротких стыковках.

Во-первых, с 2010 года ввели "цветовую дифференциацию" транзитных пассажиров: на регистрации посадочные талоны выдают в цветных конвертах. Их есть три сорта: зеленый, желтый и желтый с оранжевой рамкой.
- Зеленый - это значит, что именно вашу короткую стыковку отрабатывают отдельно: к трапу подают специальный автобус, который везет либо сразу ко второму самолету, либо к специальному satellite terminal для ультра-коротких стыковок. Насколько я понимаю, это делают не просто когда стыковка короткая, а когда она массовая, т.е. ее выполняют сразу много пассажиров. Пример - стыковка с вечернего московского рейса в Мале.
- Желтый - это обычная стыковка.
- Желтый с оранжевой рамкой - это short transfer, но через обычный терминал. С таким конвертом можно легально идти на security check без очереди, сотрудники на входе в терминал за руку отведут к рамке в обход.

Во-вторых, на этот самый security check. Это единственное что может внести задержку, реально в "змейке" к этому чеку при неблагоприятном стечении обстоятельств (если одновременно прилетело несколько рейсов) можно увидеть демонстрацию устрашающих размеров. Но идет очередь быстро, и при необходимости ее можно обойти, если принять взлохмаченно-озабоченный вид, и потрясая распечаткой говорить про short connection: все люди, понимают, и пропускают. Разумеется, без делать это без необходимости - верх неприличия. Ну и см. мое сообщение на предыдущей странице, иногда автобус выгружает людей уже ПОСЛЕ этого чека - тогда совсем быстро.

Ну и в-третьих, это багаж: чуть выше в этой теме есть несколько сообщений (в т.ч. и мое) о том, что с багажом катарцы разбираются очень оперативно. Но все равно, при коротких стыковках лучше обходиться ручной кладью, особенно если вы не планируете надолго задерживаться в пункте назначения, а летите/едете дальше.

Пример: весной я летел из Москвы в Мельбурн с 40-минутной стыковкой. Зеленого конверта не дали, дали с рамкой (на регистрации сказали, что в Мельбурн летит всего три человека). Хронометраж: через 25 минут после касания полосы я уже ждал автобуса ко второму самолету. В самолет я вошел вовремя, но не последним - еще кого-то подождали минут десять (это я к тому, что если вы задерживаетесь не на часы, то вас, скорее всего, подождут какое-то разумное время).

Так что, на Вашем месте я бы брал короткую стыковку. Разумеется, as is и for your own risk: вероятность сбоя есть всегда. Ну и да, такая стыковка по-любому держит в некотором напряжении. Так что, при планировании маршрута в пункте назначения лучше иметь запас по времени, чтобы в случае факапа не рушился последующий маршрут. Поэтому, в Вашем случае - следующий перелет совсем встык я бы не брал. Кстати, о Момбасе: у катарцев есть кодешеринг с местными компаниями, я видел Момбасу в списке направлений при бронировании - попробуйте, возможно получится купить катарский билет прямо до Момбасы, лететь из Найроби будет местная авиакомпания, но катарцы будут отвечать и за стыковку, и за багаж).

**gepsen** » 08 янв 2012, 14:15

Ясно, буду теперь прикидывать все за и против. Emirates ещё надо посмотреть повнимательней.
Norzoed ,alyonam благодарю за помощь.

Кто летал недавно, расскажите что там с новым аэропортом? Вроде обещали на конец 2011 на сколько я помню.

**Гость** » 31 янв 2012, 10:06

Два дня назад пережили 7-часовой транзит в Дохе с 6-летним ребенком. Летели Катарами из Москвы в Сингапур.
Омерзительный аэропорт (грязные туалеты, отвратительная еда в буфетах, бутылка дрянной питьевой воды 3 долл. США). Лонжи немногим лучше.
Сдвинули кресла и так скрючившись скоротали время.
На Катарских авиалиниях еда какая-то этническая, как будто летят одни жители Катара, на самом дел их там, вместе с остальными арабами - 20%.
Пропади пропадом эта моя российская экономность, лучше бы мы прямым полетели сингапурцами.
Из-за того, что Катары бюджетные в самолете полно всяких неприятных личностей, все время зачем-то предлагают всякое пойло дешевое, многие пьют и от этого по всему салону воняет.
Сегмент Москва-Доха самый гадкий, сегмент Доха-Сингапур уже гораздо лучше. Чище, обслуживание качественнее, никакие свиньи в салоне не пьют, не ржут, и в туалетах не курят.
Такие дела.
Сам аэропорт в Дохе чуть лучше чем Домодедово (не так тесно, и не так грязно, и в туалетах хоть как-то моют), но гораздо хуже Внуково. С Чанги в Сингапуре сравнивать не буду, а то ещё что-нибудь плохое напишу.

**Luisi** » 09 фев 2012, 17:16

Летали с мужем на Сейшелы из МСК- стыковка была мгновенной-багаж в Дохе не успели перегрузить-по прилету в Маэ долго разбирались , получили 100 долларов компенсации. Следующий рейс был только через 3 дня ...теперь контактные линзы в багаж не сдаю никогда ...

**Mihalych** » 09 фев 2012, 18:00

Luisi писал(а) 09 фев 2012, 17:16: Следующий рейс был только через 3 дня ...теперь контактные линзы в багаж не сдаю никогда ...

улыбнуло

**nadiiav0** » 16 фев 2012, 12:50

кто-нибудь знает, как бронировать Катар Стоповер на сайте ? обязательно потом с офисом связываться или нет? (ближайший то в москве)
и что гражданам украины делать, если они хотят гостиницу на ночь взять?

**hmelnik** » 17 фев 2012, 14:33

В феврале, вылетали из Москвы с опозданием на час (обрабатывали антиобледенителем). Причем мы уже сидели в салоне.
Стыковка была часа полтора. Успели с трудом.

**zerokol** » 17 фев 2012, 15:33

nadiiav0 писал(а) 16 фев 2012, 12:50:обязательно потом с офисом связываться или нет? (ближайший то в москве)

обязательно

**sve335** » 21 фев 2012, 13:21

Подскажите, стыковка в Дохе - 8 часов, ночь. Летим с ребенком, есть ли какие-то "условия" для детей в случае такой ночевки, ребенку нет трех лет?

**sve335** » 22 фев 2012, 11:06

Представители сказали - фиг вам, и вашему чаду тоже фиг, и предложили всем известную комнатку за 40 у.е.

**Norzoed** » 24 фев 2012, 19:21

nadiiav0 писал(а) 16 фев 2012, 12:50:кто-нибудь знает, как бронировать Катар Стоповер на сайте ? обязательно потом с офисом связываться или нет?

Делал стоповер в Катаре пару лет назад. Просто купил билет с разрывом по времени в Дохе, потом связался с московским офисом, через них забронировал отель (обязательно через них!), и через них же оформил визу. Виза электронная (на e-mail приходит pdf, по номеру визы можно открыть ее на сайте), в паспорт ничего не вклеивается.

**gr223** » 11 мар 2012, 11:05

Расскажу про короткую стыковку 40 мин. (длинная тоже была, но тут уже все разжевано :-)). Самолет задержался минут на 20, поэтому прилетели, когда уже время было идти на посадку. Пока вышли, пока доехали до терминала - уже время посадки закончилось По совету бывалых пошли сразу слева, показали арабу посадочный - БЫЛИ ПОСЛАНЫ в общую очередь (а там полный трэш), типа "у вас еще полно времени". Пока стали в очередь, подбежал другой араб и начал истошно вопить "Москов, Москов!!!!" Разметая заграждения , ломанулись к нему, провел без очереди. Гейт на "Москов" оказался самый дальний в аэропорту, пришлось продираться через толпы. По дороге бежали навстречу еще арабы с истошными воплями "Москов ласт колл!!!!" Багаж перегрузить успели - наблюдали в окно за чемоданчиком :-)
В общем и целом - дебилы, че и говорить, short transfer предлагается, но не продуман нихрена.

**delfiniym** » 28 мар 2012, 23:04

темы все устарели!
в начале все пишут - всё зашибись, особенно с короткими стыковками, катарцы все успевают!
теперь новая инфа,что все не так !
что делать, если у меня стыковка в одну сторону 45 мин???
а в другую - 8 часов в Дохе торчать, где даже места поспать не дают и еда плохая???
а еще новые ветки не дают открывать!!
что толку старые 2летней давности читать!!!!

**sve335** » 29 мар 2012, 08:53

delfiniym писал(а) 28 мар 2012, 23:04:темы все устарели!
в начале все пишут - всё зашибись, особенно с короткими стыковками, катарцы все успевают!
теперь новая инфа,что все не так !
что делать, если у меня стыковка в одну сторону 45 мин???
а в другую - 8 часов в Дохе торчать, где даже места поспать не дают и еда плохая???
а еще новые ветки не дают открывать!!
что толку старые 2летней давности читать!!!!

Я думаю, что проще будет Вам посоветовать, если зададите конкретный вопрос.
Понимаю Ваши эмоции по этому поводу, но не понимаю, что хотели сказать в посте.... А вы когда летите? Мы с такими же стыковками 1.04. вылетаем.

**gr223** » 29 мар 2012, 09:38

delfiniym писал(а) 28 мар 2012, 23:04:темы все устарели!
в начале все пишут - всё зашибись, особенно с короткими стыковками, катарцы все успевают!
теперь новая инфа,что все не так !
что делать, если у меня стыковка в одну сторону 45 мин???
а в другую - 8 часов в Дохе торчать, где даже места поспать не дают и еда плохая???
а еще новые ветки не дают открывать!!
что толку старые 2летней давности читать!!!!

С короткой стыковкой - как правило, не без гемора, но все успевают.
По длинной стыковке - почитайте форумы, все же описано не раз. Поспать можно в двух местах - в "quiet room" и в загончике в углу (там мест побольше, но светло и пошумнее).

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР