Форум Винского

**nn_nsk** » 21 окт 2011, 10:01

Добрый день.

Кто летал (или часто летает) рейсом Аэрофлота в Лос Анджелес - что можете рассказать о рейсе?

1. Часто ли и как долго трясет? Понимаю, что много зависит от погоды и маршрута, и турбулентность слабо предсказывается, но вдруг кто-то по личному опыту может рассказать?
2. Как переносится столь долгий полет? Чем занять себя и дочь-подростка?
3. Сколько раз кормят? Надо ли иметь "заначку" или порции достаточные?
4. Где проходит трасса - над Исландией-Гренландией или через Шеннон? Или еще где?

Интересуют любые личные впечатления.

Заранее благодарна.
Наталья

**old crow** » 21 окт 2011, 10:35

1. Зависит от погоды, бывает что трясет, бывает что нет. Если трясет, то в основном над Канадой почему-то. Ну и никто конкретно в вашем случает не предскажет, будет Вас трясти 11 часов или полчаса. Совсем без турбулентности не летала ни разу.
2. Переносится нормально. Поспите, посмотрите кино (выбор фильмов там хороший), покушаете, время и пролетит. Если боитесь, что укачает, выпейте перед полетом Драмину.
3. Кормят 2 раза, после взлета и за три часа перед посадкой. Обычные самолетные порции.
4. Трасса над Гренландией, в хорошую погоду видно айсберги, один раз даже получилось сфоткать.

**Naxich** » 25 окт 2011, 15:07

1. Нас и туда и обратно трясло немножко над европой и последние 1,5 часа до ЛА (обратно так же). Но в целом все очень спокойно))
2. Большой выбор фильмов - пока посмотрели Служебный роман и Ивана Васильевича - вот уже и вторая кормежка наступила))) Порции стандартные - может пара шоколадок и не помешают!

**Xstayer** » 07 ноя 2011, 13:49

Самый лучший рейс- Москва - Голливуд так сказать :-)
Правда к 8-9 часу полета перестаешь осознавать действительность.Задалбывает лететь крайние 3-4 часа, скукотища над канадой - ни черта не видно, ну и над США уже бесит - скорее бы сесть.

Кормят как и сказали - 2 раза.Пейте больше - ибо горло от кондеев просто пересыхает к окончанию полета.Опять же если опять полечу - то выберу этот рейс.( Если цены не взвинтят еще).

**Alex_SSS** » 07 ноя 2011, 21:29

А где лучше сидеть? И как получить это место? (слезно молить на регистрации).
Кстати поделитесь ценами.....самый дешевый билет в этом направлении? (у кого сколько)
24000р Ноябрь!

**Possum** » 07 ноя 2011, 22:34

Alex_SSS писал(а) 07 ноя 2011, 21:29:А где лучше сидеть?

Смотрите тут: http://www.seatguru.com/airlines/Aerofl ... mation.php (выберите слева нужный тип самолета).

**Jinjer** » 07 ноя 2011, 23:08

Так как "страшных" воспоминаний у меня не осталось, значит трясло не сильнее, чем всегда. Поесть всегда беру с собой чипсы, шоколадки. Если не съестся в самолете, то будет перекусом в первые дни. И развлечения тоже беру с собой дополнительно к самолетным, не известно же совпадут мои вкусы со вкусами закупающих авиа-видео Из моих самых частых советов для долгих перелетов - берите удобные брюки, тапки и кофту на случай "сбрендившего" кондея.

**nn_nsk** » 17 ноя 2011, 19:12

Слетали, вернулись. Могу сама ответить на свои вопросы

1. На пути в ЛА трясло сильно, но недолго, где-то между севером Гренландии и Канадой после 6 часов полета. Даже командир по громкой связи велел кабинному экипажу занять места. После особо сильных толчков и неких маневров самолета трясти перестало совсем, и дальше все было гладко. На обратном пути вообще почти не шелохнулись, хотя на легкое покачивание сразу включали табло «Застегните ремни», что для часто летающих пассажиров выглядело излишеством. В качестве дополнительного бонуса видели нечто похожее на северное сияние при полной луне - впечатляющее зрелище!!!

2. Система развлечений не работала на одном из наших двух кресел... Для 12,5 часового полета это, конечно, неприятно. Обещали компенсировать бонусными милями, т.к. пересадить нас было некуда – все места были заняты.
3. Кормили 2,5 раза: две полноценные еды и легкий перекус типа полдника. На обратном пути «ночью» второй обед мы не осилили

4. Туда летели над севером Гренландии, в конце октября в полдень уже были полные сумерки, светать начало, когда повернули на юг. Обратно трасса проходила южнее, на карте показывали некие населенные пункты Гренландии, и даже один раз было видно немногочисленные огоньки на западном берегу.

По сравнению с нашими предыдущими рейсами в Нью-Йорк этот был утомительнее, но в целом не так страшно, как я себе представляла
Спасибо всем откликнувшимся за советы.

В какой-то момент мы были в тысяче километрах от Норвегии и больше тысячи до Канады.: В какой-то момент мы были в тысяче километрах от Норвегии и больше тысячи до Канады.

Вид справа в полдень: Вид справа в полдень

Когда повернули на юг, сразу начало "светать": Когда повернули на юг, сразу начало "светать"

**Alex_SSS** » 05 дек 2011, 08:32

Буду краток, луче чем delta v JFK!

**hihihi** » 08 фев 2012, 18:38

Мы летели этим рейсом туда 16 января - самолет был битком. В основном это были наши граждане с американскими паспортами. Кормили два раза и один раз давали снеки - вафельки/шоколадки. Поили чаем/кофе, соки/воды и во время еды и можно было сходить в хвост самолета и попросить напитки в любое время. Еда была вкусная. Выдали даже меню напечатанное(Хотела прикрепить фотку меню с этого рейса - не получается. Выпишу: Закуска Ломтики куриного филе с паприкой и сыром фета на листьях салата, Филе трески с гарниром из картофеля в мундире,сладкого перца,кукурузы и цккини, или Курица по-мексикански со сладким перцем и рисом с петрушкой, на десерт Пирожное пралине с фундуком. Второе обслуживание - Закуска - Лосось х/к и креветка со свеж огурцом и лимоном на листьях свежего салата, Филе Тилапии под сырным соусом со сладк перцем,цуккини и рисом или Баранина тушеная с розмарином с гарниром из картофеля в мундире моркови и зелен фасоли, десерт Абрикосове пирожное.) . Порции самолетные. Смотрели фильмы (и новинки и классика, спорт, музыка, телепередачи). Многие переодевались в "дорожные" штаны и т.д. Табло зажигали "застегните ремни" из-за турбулентности, но не трясло. Так как мы не из Москвы, и до SVO-LAX мы уже перенесли внутренний родной перелет и ожидание в Шереметьево, то поездка туда показалось тяжелой, хотелось уже быстрей прилететь. Одно неудобство. Во время полета было желание "походить". Но сделать это можно было только по своему проходу "вперед-назад", В Дельте удобнее мне показалось, можно было не беспокоя людей первого ряда, поменять проход в зоне, где расположены туалеты. В рейсе Аэрофлота люди меняли проход беспокоя людей первого ряда (он за доп плату). Я думаю им это не нравилось. Еще в Дельте туалеты пошире.
Назад летели 30 января. Самолет был полупустой. я одна на двух креслах. удалось поспать полулежа. Кормили вкусно. (Назад меню не раздавали поэтому напишу что я брала- говядина гуляш с картофельным пюре, и на второе обслуживание я брала - рыбу - кета с рисом. и вкусные были десертики. на перекус давали батончики Нестле). Не трясло совсем. Дорога назад показалась легче, чем туда. после взлета стюардессы попросили закрыть элюминаторы, чтобы все могли поспать и рассвет не помешал. По прилету в Шереметьево нам нужно было ждать внутренний рейс в течении 7 часов. Я запаслась едой "на перекус". Но она не понадобилась. Обошлись только мандаринками. Была приятно удивлена едой от "Аэрофлота". Девочкам/мальчикам Аэрофлота тоже респект. Молодцы они.

**artur71** » 25 фев 2012, 18:49

По моему сейчас Аэрофлот один из лучших в мире.Летал и в JFK и LA. Сервис лучше

**Mike29** » 25 фев 2012, 19:51

artur71 писал(а) 25 фев 2012, 18:49:По моему сейчас Аэрофлот один из лучших в мире.Летал и в JFK и LA. Сервис лучше

Лучше чем Сингапур Эйрлайнс??? АНА?? Азиана??? Эмирейтс???

**makus** » 25 фев 2012, 20:00

Mike29 писал(а) 25 фев 2012, 19:51:Лучше чем Сингапур Эйрлайнс??? АНА?? Азиана??? Эмирейтс???

АФЛ однозначно лучше Эмиратов (и прочих катаров с этихадами, летано, проверено) и Азианы. В части Сингапуров и японцев можно спорить, но они нам не по пути (только для тех, кто любит летать с пересадками). Дядя Миша, я с большим уважением к вашим советам здесь на форуме отношусь, но если по своим причинам вместе с Искренне нашим/вашим/ихнем не любите АФЛ, но тогда уж не троллте здесь.

**Mike29** » 25 фев 2012, 20:13

а чем лучше-то??? вот я понять не могу.. чем??? Чем лучше Азианы с сингами где тебя облизывают, чем лучше бритишей когда за неработающий монитор дают минимум десятку миль компенсации а не туманные обещания что-то когда-то начислить... К Аэрофлоту кстати отношусь нейтрально... В Лос-Анжелес летал ими в экономе 4 года назад... Я просто реально последние 3 года вообще на дальняк в экономе не летал -Кубинский рейс Аэрофлота впечатления не произвел... Просто это абсолютно безапеляционное высказывание что Аэрофлот-один из лучших в мире... в 30 может быть входит но не более...

**artur71** » 25 фев 2012, 20:28

Mike29 писал(а) 25 фев 2012, 20:13:а чем лучше-то??? вот я понять не могу.. чем??? Чем лучше Азианы с сингами где тебя облизывают, чем лучше бритишей когда за неработающий монитор дают минимум десятку миль компенсации а не туманные обещания что-то когда-то начислить... К Аэрофлоту кстати отношусь нейтрально... В Лос-Анжелес летал ими в экономе 4 года назад... Я просто реально последние 3 года вообще на дальняк в экономе не летал -Кубинский рейс Аэрофлота впечатления не произвел... Просто это абсолютно безапеляционное высказывание что Аэрофлот-один из лучших в мире... в 30 может быть входит но не более...

У меня опыта не так много,но , я летал бритишами,с дельтой,с АА в США, и не заметил такого беспокоиства со стороны стюартов в отношении пасажиров. Самолеты у них встречалис старые...

**ulm** » 25 фев 2012, 20:48

Аэрофлот на дальняке ни в бизнесе, ни в экономе не может конкурировать с вышеупомянутыми компаниями.
Его вотчина -- бизнес на Европу. Всё.

**makus** » 25 фев 2012, 21:19

ulm писал(а) 25 фев 2012, 20:48:Аэрофлот на дальняке ни в бизнесе, ни в экономе не может конкурировать с вышеупомянутыми компаниями.
Его вотчина -- бизнес на Европу. Всё.

Ерунда какая то. АФЛ на рейсах в штаты на порядок лучше Дельты и всех возможных конкурентов на прямых перелетах. На кривых перелетах (кто любит) можно искать лучшее, но в основном за счет бизнесс-залов на пересадке. АФЛ бизнес на JFK и LAX более чем, отношение стафа более чем. Впрочем, какая разница, копья ломать, каждый летает чем ему нравится, но все же лучше писать объективно.

**Possum** » 25 фев 2012, 21:51

Посмотрите на любые рейтинги. Например: http://www.airlinequality.com/Airlines/AirlineA-C.htm
Аэрофлот - 3 звезды, всякие Delta, United и прочие скотовозки - те же 3 звезды, зато сингапурцы - 5 звезд, Asiana - 5 звезд.

http://www.tripadvisor.com/AirlineRatings
Аэрофлот - 3, United, Delta, AA - 3, Singapore, Asiana - 4 (а 5 там нет ни у кого из больших компаний).

Это если смотреть объективно (т.е. по статистике, а не по личным впечатлениям одного человека).

Из личных впечатлений - Аэрофлот (LAX-SVO) - нормально, но ничего особого (может, чуть лучше United, но не настолько, чтобы это имело значение). Сингапурцы (Houston-DME) - на порядок лучше.

И, кстати, да - по отзывам на форумах, основные проблемы у Аэрофлота возникают при стыковках. Так что если вы летаете только Москва - Нью-Йорк или Москва - Лос Анжелес, то ОК, но большинство людей все-таки летают в другие города и пересадка так или иначе нужна.

**Mike29** » 26 фев 2012, 08:38

Makus. Ну что вы все про прямой перелет??? Зачем он нужен??? Так приятно промяться. В лонже посидеть. Да и билет дешевле выходит. Но вы меня убедили что Аэрофлот в лосанжелес это хорошо. Полечу туда турками на 77 w

**makus** » 26 фев 2012, 15:26

Mike29 писал(а) 26 фев 2012, 08:38:Makus. Ну что вы все про прямой перелет??? Зачем он нужен??? Так приятно промяться.

Ну это какая задача стоит. Одно если целью есть полет как таковой, другое если добраться из А в Б за минимальное время. Мне важнее второе и среди прямых выбираю лучшее.

**nn_nsk** » 26 фев 2012, 19:22

Possum писал(а) 25 фев 2012, 21:51:всякие Delta, United и прочие скотовозки -

А в чем проявляется "скотовозистость"?
Летала Дельтой на внутренних рейсах в США. За рейс Атланта - Лос-Анджелес в моем понимании должны приплачивать пассажирам... За 5 часов стакан напитка и 5-6 орешков в пакетике...
На международных рейсах вроде должно быть на порядок лучше?

**artur71** » 27 фев 2012, 12:40

nn_nsk писал(а) 26 фев 2012, 19:22:
Possum писал(а) 25 фев 2012, 21:51:всякие Delta, United и прочие скотовозки -

А в чем проявляется "скотовозистость"?
Летала Дельтой на внутренних рейсах в США. За рейс Атланта - Лос-Анджелес в моем понимании должны приплачивать пассажирам... За 5 часов стакан напитка и 5-6 орешков в пакетике...
На международных рейсах вроде должно быть на порядок лучше?

Аэрофлот за более 3 часов полета входит объязательная кормежка и напитки. С Дельтой летал из Нью Йорка до Лас Вегаса.Только напитки за 5 с половиной час

**makus** » 27 фев 2012, 12:59

artur71 писал(а) 27 фев 2012, 12:40:Аэрофлот за более 3 часов полета входит объязательная кормежка и напитки. С Дельтой летал из Нью Йорка до Лас Вегаса.Только напитки за 5 с половиной час

У АФЛ кормежка при любой продолжительности рейса, хоть 50 минут в ННовгород. Естественно объем кормежки зависит от продолжительности полета, но в любом случае больше, чем дельтовский пакетик с орешками.

**Curious Cuss** » 27 апр 2012, 15:53

Хочу забронировать билеты с Москвы до Лос-Анджелеса. загранник еще в консульстве.. Можно указать Российский паспорт в брони? Или лучше загранник?

**Jinjer** » 27 апр 2012, 15:57

Системы бронирования типа Каяк, Экспедия и не просят номера паспорта... Только на регистрации...

**nn_nsk** » 27 апр 2012, 18:57

Можно и российский паспорт на сайте Аэрофлота, только потом его надо будет иметь с собой на регистрации.

**Curious Cuss** » 27 апр 2012, 19:14

Аэрофлот. Тип пассажира "Молодежь" от 12 до 24х... Вопрос: до 24х включительно или нет?
Я остановился на варианте СПб-Москва-Лос-Анжелес. Прилет в Шереметьево в 10-40, вылет в LA в 13-00. 2 часа 20 минут мне хватит на пересадку или лучше пораньше в Москуву прилететь?

**makus** » 27 апр 2012, 22:32

Curious Cuss писал(а) 27 апр 2012, 19:14: 2 часа 20 минут мне хватит на пересадку или лучше пораньше в Москуву прилететь?

Более чем

**stranger267** » 28 апр 2012, 01:24

nn_nsk писал(а) 26 фев 2012, 19:22:
Possum писал(а) 25 фев 2012, 21:51:всякие Delta, United и прочие скотовозки -

А в чем проявляется "скотовозистость"?
Летала Дельтой на внутренних рейсах в США. За рейс Атланта - Лос-Анджелес в моем понимании должны приплачивать пассажирам... За 5 часов стакан напитка и 5-6 орешков в пакетике...
На международных рейсах вроде должно быть на порядок лучше?

Я последнее время летаю только дельтой. Отличное расписание, очень удобно. Удобно наличие economy comfort. Удобно то что по моей карточке я имею Sky Priority на посадке. Кормят нормально. На внутренних рейсах везде в США питание за доп плату, это в порядке вещей (не нужно - не платишь лишнего). JFK конечно некая задница но там Дельта строит новый терминал, а так что и задницу разберут.

Достоинства Дельты - удобные стыковки, гарантия непроблем с вечными европейскими забастовками и прочим. Неудобство - то что пересадка в США означает получение багажа 2 раза (но это у любой АК будет так).

Прошу обратить внимание на название темы. Здесь обсуждаются рейсы Аэрофлота. Если есть желание пообсуждать авиакомпании в сравнении - пожалуйста, в тему:
Сравнение авиакомпаний по уровню комфорта и качеству сервиса

Agafa P.

**NorthernSoul** » 10 май 2012, 10:52

Подскажите плиз, летим экономическим классом LAX-SVO
норма провоза багажа у Аэрофлота нынче 2 места х 23 кг на пассажира?

**Kamaran** » 10 май 2012, 11:05

NorthernSoul писал(а) 10 май 2012, 10:52:Подскажите плиз, летим экономическим классом LAX-SVO
норма провоза багажа у Аэрофлота нынче 2 места х 23 кг на пассажира?

Два места по 23 кг и по сумме трех измерений не более 158 см

**old crow** » 10 май 2012, 11:26

Kamaran
Уверены? Помоему в ЛА 2 места только для тарифа эконом-статус, а вот в НЙ для всех тарифов.
NorthernSoul
такие вещи лучше в справочной Аэрофлота узнавать, а не на форуме

**NorthernSoul** » 10 май 2012, 12:26

там сейчас время ожидания на линии - более 40 минут. Я думаю, на форуме кто-то располагает этой информацией)

**Volodya_A** » 10 май 2012, 12:39

Просили "любые впечатления" - получите
=)
Это был мой первый перелет бизнесом
Точнее, второй - обратный
Предлагают стюры "взлетного" шампанского
Когда забирают - предлагают еще
Я как-то незаметно для себя выпил бутылки полторы-две
Как-то очень насыщенная поездка получилась, первая в США, очень понравилось, прямо уезжать не хотелось
"Гуд бай Америка", как в "Прощальном письме" Бутусова
=)
И вот под настроение шампанского я и принял
Ну и, понятное дело, заснул мертвецки пьяным сном
А вот часов через 5-6 я проснулся
=)
И это было самое страшное в моей жизни похмелье - на высоте 10.000 метров над землей
Из серии "не сидится, не лежится, не гуляется ему"
=)
А гулять в БК особо и негде - 5, что ли, рядов в 767-м
=)
И лететь еще оставалось часов 6-7
=)
С тех пор в полетах, даже коротких, алкоголь стараюсь не употреблять
=)

**makus** » 10 май 2012, 12:58

NorthernSoul писал(а) 10 май 2012, 12:26:там сейчас время ожидания на линии - более 40 минут.

Не верю, время соединения примерно 3-4 минуты максимум. Сегодня 2 раза уже общался по другим вопросам.

**pragrom** » 10 май 2012, 13:05

Хорошие впечатления на А330. Как в бизнесе, так и в экономе. Немного неудобно откидываются кресла в экономе. Но развлекаловка не плохая. На регистрации удавалось договориться о блокировке кресел, которые рядом, так что было тоже удобно. Как слетаю ТСО, будет еще с чем сравнить.

**pragrom** » 10 май 2012, 13:16

Volodya_A писал(а) 10 май 2012, 12:39:Просили "любые впечатления" - получите
И это было самое страшное в моей жизни похмелье - на высоте 10.000 метров над землей
Из серии "не сидится, не лежится, не гуляется ему"
С тех пор в полетах, даже коротких, алкоголь стараюсь не употреблять
=)

Спасибо, поржал). Как-то также бутылку реми мартана ХО упорол на рейсе АФЛ Мск-Токио. Но закусывал. Полет - ниче. Но в гостинице - прочувствовал. Прикольно было также с супругой удариться в Бэйлиз на рейсах из Малаги, Мюнхена и не помню уже из чего. Шампанским аналогично меня как-то подчивали до упора), но, кажется, с ТСО. Умудрился однажды за рейсе Крр-Мск употребить 1 л водки в два лица, познакомившись с судьей арбитражного суда. "Вот такой парень!" Стюард Андрей потом объем засвидетельствовал и пожал нам руки. Путешественники, блин)). Алкоголь в БК не игнорирую, но стараюсь не злоупотреблять, особенно в деловых поездках;).

**Kamaran** » 10 май 2012, 13:34

old crow писал(а) 10 май 2012, 11:26:Kamaran
Уверены? Помоему в ЛА 2 места только для тарифа эконом-статус, а вот в НЙ для всех тарифов.
NorthernSoul
такие вещи лучше в справочной Аэрофлота узнавать, а не на форуме

Больше нет, во всяком случае на сайте Аэрофлота написано про два места только в НЙ и Вашингтон

**nn_nsk** » 10 май 2012, 19:26

Подтверждаю, что можно было только одно место 23 кг в экономе, и лишь серебряный статус позволил протащить вторую сумку, причем заставили перекладывать барахло, чтобы ни одна сумка не была больше 23 кг (одна была больше 25). Ручную кладь тоже взвешивают и заставляют сдавать за деньги, если тяжелее 10 кг или больше объемом.

**clavecula** » 10 май 2012, 20:53

Все верно. Аэрофлот LAX-SVO 23 кг за место. (У нас один чемодан был 25 но нам простили). Доплата за второе место до 23 кг $50, за третье $100.

**AgentLoveJoy107** » 20 май 2012, 10:47

кто на сент-октбр планирует, аэрофлот как мне показалось самые низкие по цене раундтрипа ?
... даже на стрёмные даты 11-12 сент стоймость в 2 раза дешевле билетов

**orki** » 05 июн 2012, 02:28

Лечу 8 июня в ЛА. Билеты дельта, но рейс выполняет Аэрофлот.

И с Дельты заранее забронировать места не получается.. А лететь долго и оч хочется у аварийного выхода.

Как можно решить данную ситуацию и забронировать места заранее? В офисе аэрофлота не бронируют - говорят места заблокированы...

**nn_nsk** » 05 июн 2012, 08:34

У аварийного выхода по правилам сажают пассажиров, которые в случае чего могут открыть дверь и оказать помощь при эвакуации (физически крепких, трезвых и т.д., хотя на практике были замечены и не ворочающие языком "батоны", и семьи с детьми, и даже сильно беременные женщины, что является откровенным нарушением инструкций по безопасности).

Эти места открывают уже на регистрации и заранее в системе не бронируют, т.е. надо приехать к началу регистрации в аэропорт и стоять первыми в очереди (насколько я помню, на рейсы в США нет on-line check in, хотя что-то могло и поменяться).

Сайт АФЛ утверждает:
"Вы можете зарегистрироваться на рейс, если:

- Вы путешествуете рейсами Аэрофлота*, отправляющимися из Москвы (Шереметьево) или из городов, представленных в списке (кроме рейсов, отправляющихся в США и Индию); ..."
http://www.aeroflot.ru/cms/online_registration

Подробности можно уточнить в Call Center Aeroflot +7 (495) 223-5555 / 8-800-444-5555 (бесплатный)

**orki** » 05 июн 2012, 16:48

Удалось зарегистрироваться на середине 24 ряда! Что тоже не плохо))

**Does_Not** » 07 июн 2012, 18:11

Аэрофлот для моего рейса написал самолет "Эрбас А330-300", подскажите, пожалуйста, какие лучше места брать? И кто сколько платил (?) на регистрационной стойке за лучшие места? Гуглеж проблему не решил - разные схемы пишут о разных "понтовых" рядах и креслах((( Спс заранее

**makus** » 07 июн 2012, 18:32

Does_Not писал(а) 07 июн 2012, 18:11:Аэрофлот для моего рейса написал самолет "Эрбас А330-300", подскажите, пожалуйста, какие лучше места брать? И кто сколько платил (?) на регистрационной стойке за лучшие места? Гуглеж проблему не решил - разные схемы пишут о разных "понтовых" рядах и креслах((( Спс заранее

Полагаю, что речь идет об эконом.

Здесь нужно помнить следующее

- первый ряд в каждом салоне - подлокотники неподъемные (там столики), поэтому если размер седалища имеется, то может быть тесновато
- компоновка 2=4=2, поэтому если двоем (или с ребенком), то лучше брать, там где 2.
- последний ряд в салоне может быть ограничение по откидыванию спинки (как и кресла перед аварийным выходом)
- крыло - не крыло - это на схеме самолета видно (доступно на сайте АФЛ).
- места у аварийного выхода больше мест для ног, но подлокотники неподъемные, в принципе фигня эти места, у АФЛ шаг кресел и так хороший если не баскетболист.

Других нюансов в салоне А330-го нет

**Possum** » 07 июн 2012, 20:41

makus писал(а) 07 июн 2012, 18:32:Полагаю, что речь идет об эконом.

Здесь нужно помнить следующее

- первый ряд в каждом салоне - подлокотники неподъемные (там столики), поэтому если размер седалища имеется, то может быть тесновато
- компоновка 2=4=2, поэтому если двоем (или с ребенком), то лучше брать, там где 2.
- последний ряд в салоне может быть ограничение по откидыванию спинки (как и кресла перед аварийным выходом)
- крыло - не крыло - это на схеме самолета видно (доступно на сайте АФЛ).
- места у аварийного выхода больше мест для ног, но подлокотники неподъемные, в принципе фигня эти места, у АФЛ шаг кресел и так хороший если не баскетболист.

Других нюансов в салоне А330-го нет

http://www.seatguru.com/airlines/Aerofl ... 30_300.php - правда, практически ничего нового по сравнению со стандартной информацией.

**Does_Not** » 08 июн 2012, 08:07

Possum писал(а) 07 июн 2012, 20:41:http://www.seatguru.com/airlines/Aerofl ... 30_300.php - правда, практически ничего нового по сравнению со стандартной информацией.

Да, именно эту схемку я нашла и долго в нее тупила. Из нее следует, что откровенно хорошими местами являются только места 29 ряда и то с оговоркой о подлокотниках и спинках, так? Места около туалетов отмечены как "частично неудобные", но при 10 часовом перелете, думаю, что это нифига не частично, а ОЧЕНЬ неудобно

И открытым остается вопрос о ммм... материальной мотивации сотрудника за стойкой регистрации, чтобы тот выделил хорошие места. Или они должны и так нормально посадить только по просьбе, если в километровой очереди на регу (теоретически) оказаться первыми?

**Possum** » 08 июн 2012, 08:59

Does_Not писал(а) 08 июн 2012, 08:07:
Possum писал(а) 07 июн 2012, 20:41:http://www.seatguru.com/airlines/Aerofl ... 30_300.php - правда, практически ничего нового по сравнению со стандартной информацией.

Да, именно эту схемку я нашла и долго в нее тупила. Из нее следует, что откровенно хорошими местами являются только места 29 ряда и то с оговоркой о подлокотниках и спинках, так?

Если почитать, что там написано (когда курсор подводишь к месту), то видно, что они относительно хорошие. Т.е. в чем-то лучше, в чем-то хуже:
** лучше:
- больше места для ног
** хуже:
- близость туалетов
- столики и личные телевизоры - в ручке кресла, из-за этого сидения более узкие
- нет места для сумки под сидением, поскольку сидения впереди нет (и - от себя еще добавлю - нет кармана, в который можно положить всякую мелочь, или есть только один сбоку - мне это больше всего не нравилось, когда как-то сидел на таком).

**makus** » 08 июн 2012, 09:13

Does_Not писал(а) 08 июн 2012, 08:07:И открытым остается вопрос о ммм... материальной мотивации сотрудника за стойкой регистрации, чтобы тот выделил хорошие места.

Совет только один. Приезжайте как можно раньше. Регистрация открывается за 6 часов (реально даже еще раньше). О том, о чем вы спрашиваете - это вряд ли.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР