Форум Винского

**FunCruiseGirl** » 15 фев 2013, 14:29

Биомешки в корридорах при неустойчивой позиции судна и жаре... Ужас. Люди, похоже, держались достойно.

**haje** » 15 фев 2013, 16:11

Starnight писал(а) 15 фев 2013, 14:26:
На фото видно, что из трубы судна идёт дым, а в порту оно освещено.
Пассажиры говорят, что судно имело сильный крен. На фото в порту он заметен. Интересно, что скажут наши моряки о его причине? Zeeman, хотелось бы ваш комментарий

позвольте вставить свои 5 копеек.
моя мысль о том, что дым идет, ибо работают аварийные и/или вспомогательные дизель-генераторы.
крен судно получает от того, что экипаж не может балластировать судно. тобишь, из танков уходит жидкость (дизтопливо) образуется пустота и при нормальном раскладе в рядом стоящий пустой балластный танк должна закачаться вода для стабилизации судна. в нашем случае, потребеление было, а пополнения нет. кроме того, вся эта гадость в виде нечистот тоже куда-то сливается. значит там вода прибывает. далее, пресная вода из танков убывает. вобшем, процесс продожается не так, как должен.
резюмируя, крен там был, но он не критичный.

**Танцующая** » 16 фев 2013, 22:03

FunCruiseGirl писал(а) 15 фев 2013, 14:29:Биомешки в корридорах при неустойчивой позиции судна и жаре...

Помнится, был такой эпизод в моей жизни, правда в самолете . Тоже не работала вентиляция и сортиры, а летели на минуточку 12 часов! Особенно было "приятно" во время турбулентности. Продукты жизнедеятельности плескались и переливались, ой, сказка просто! И еще жарища. На лайнере хоть можно на открытую палубу выползти, а в самолете илюминаторы не откроешь и на крыло не вылезешь подышать...

Пысы: а не сделать ли отдельную тему про Триумф, как про Конкордию .

**haje** » 16 фев 2013, 23:44

Танцующая писал(а) 16 фев 2013, 22:03:
Пысы: а не сделать ли отдельную тему про Триумф, как про Конкордию .

а зачем? никто не погиб, слава богу. все туристы уже дома. через месяц они забудут что с ними было. а через полгода мы будем долго вспоминать, а что там вообще было?

если нет пострадавших, то весь драматизм наблюдается в ходе пьесы.

вы еще помните события на Коста Аллегра в ее последнем рейсе? там тоже совсем печально было. а судна уже нет и все уже забыли о том случае - потому что никто не пострадал. а многие туристы даже заработали на этом.

**Starnight** » 17 фев 2013, 00:08

haje писал(а) 16 фев 2013, 23:44:а многие туристы даже заработали на этом.

Босс карнивальский гутарил, что пассажирам триумфа компенсируют стоимость круиза, дадут скидку на последующие и пятьсот баксов на нос. Вроде бы Коста поболе щедрости проявляла. А тут - Америка! Своих же. Учитывая, что компенсация - само собой разумеется, последние два пункта выглядят совсем не впечатляюще. Там у людей вещи провоняли, выкидывать придётся. А на полштуки особо не разбежишься с новьём-то Жмоты!
И вот что интересно. На ютубе Триумфа нет. Вообще. Голяк. Минутный отрывок из новостей ABC и любительские видео прошлого года. А ведь с Аллегры и Конкордии репортажи шли прямо с места событий. Думаю, что ютуб вполне может загружаемые видео блокировать/удалять. Одна американская компания пособляет другой сохранить лицо.

**haje** » 17 фев 2013, 00:26

та я если бы не нашел ссылку на дейли британский, вообще был бы не в курсе что там и как.
скупые новости по тв, и в инете все друг у друга чушь переписывали.
а вот откровения самих туристов, да еще и с фотками это тема.
согласен что ютубом управляют и фильтруют инфу.

**FunCruiseGirl** » 17 фев 2013, 01:17

Starnight писал(а) 17 фев 2013, 00:08:
haje писал(а) 16 фев 2013, 23:44:а многие туристы даже заработали на этом.

Босс карнивальский гутарил, что пассажирам триумфа компенсируют стоимость круиза, дадут скидку на последующие и пятьсот баксов на нос. Вроде бы Коста поболе щедрости проявляла. А тут - Америка! Своих же. Учитывая, что компенсация - само собой разумеется, последние два пункта выглядят совсем не впечатляюще. Там у людей вещи провоняли, выкидывать придётся. А на полштуки особо не разбежишься с новьём-то Жмоты!
И вот что интересно. На ютубе Триумфа нет. Вообще. Голяк. Минутный отрывок из новостей ABC и любительские видео прошлого года. А ведь с Аллегры и Конкордии репортажи шли прямо с места событий. Думаю, что ютуб вполне может загружаемые видео блокировать/удалять. Одна американская компания пособляет другой сохранить лицо.

Во-первых еще процесс не закончился, как и иски. Во-вторых Конкордия все же утонула.
В третьих круиз был четверкой, дешевой четверкой. Ну а дальше посмотрим. Пассажиры себя в обиде не оставят, поверьте.

Ну и главное, это одна компания, Коста и Карнавал, финансово.

**FunCruiseGirl** » 17 фев 2013, 01:18

haje писал(а) 17 фев 2013, 00:26:та я если бы не нашел ссылку на дейли британский, вообще был бы не в курсе что там и как.
скупые новости по тв, и в инете все друг у друга чушь переписывали.
а вот откровения самих туристов, да еще и с фотками это тема.
согласен что ютубом управляют и фильтруют инфу.

Ну да. У нас полно подробных новостей. Все в курсе.

**sermenn** » 17 фев 2013, 01:54

Да и у нас тоже...

**haje** » 17 фев 2013, 02:20

а у нас нет новостей. вообще нет. даже о том, что судно дошло, написали считанные издания. большинство потеряло интерес, нет трагедии.

**Starnight** » 17 фев 2013, 10:32

Если бы Ася Емельянова была собкором Вестей в Штатах, в СНГ медийное пространство на ушах стояло бы месяц.

**haje** » 18 фев 2013, 11:10

если кому-то интересно, мнение спеца в морских делах, скандального журналиста М.Войтенко.
я слежу за его публикациями, во многом он бывает импульсивен, но очень часто именно его публикации оказываются неудобными для власти/руководства компаний. а раз так, значит он часто бывает правым.
короче, его мысли по поводу ситуации с Карнивал Триумф тут
http://www.odin.tc/newsru/read.asp?articleID=1605

**FunCruiseGirl** » 18 фев 2013, 17:06

Как и следовало ожидать, СМИ занялись излюбленным делом создания сенсаций, совершенно не копая вглубь истории, не пытаясь понять, как такое вообще стало возможным.

Совсем как автор.... Но он-то лучше знает, чем другие СМИ.

**Yury-Shef** » 18 фев 2013, 18:56

Китайская верфь готова к строительству «Титаника-2»

Верфи компании «Джинлинь» в китайском Нанкине закончили модернизацию оборудования для постройки копии трансатлантического лайнера «Титаник» по заказу австралийского миллиардера. Уже появились желающие заплатить более миллиона долларов за билет на первый рейс «Титаника-2», намеченный на 2016 год.

Заказ на строительство копии знаменитого парохода на китайских верфях разместил в апреле 2012 года австралийский миллиардер Клив Палмер (Clive Palmer), заработавший более 4 миллиардов долларов на добыче руды и угля. Реконструкцией «Титаника-2» он захотел воплотить свою детскую мечту.

В феврале 2013 года Blue Star Line, дочерняя компания горнорудной корпорации Mineralogy, принадлежащей Палмеру, подробнее рассказала о том, как будет выглядеть реплика корабля: как выяснилось, она будет достаточно серьезно отличаться от оригинала. Прежде всего, новый «Титаник» уже не будет пароходом: вместо паровых котлов на нем будут установлены четыре дизельных двигателя с электрической передачей общей мощностью около 65 тысяч лошадиных сил (почти на треть больше, чем у оригинального корабля).

Таким образом, четыре паровые трубы и килевой руль будут на новом корабле иметь исключительно декоративную функцию, а пространство, освободившееся за счет отказа от больших паровых котлов, позволит разместить внутри корабля дополнительные служебные помещения и эвакуационные лестницы.

Также на «Титанике-2» будет создана дополнительная промежуточная палуба, на которой разместятся спасательные катера, а также казино, кинотеатр и бизнес-центр: из-за нее изменится силуэт корабля: на границе между корпусом и надстройкой появятся выемки для спасательных катеров, которых в оригинальном «Титанике не было.

Несмотря на первоначальные уверения, все-таки изменится и оснащение кают. Прежде всего, на «Титанике-2» не будет деревянной отделки, ее заменят на шпон. Изменится и оснащение кают третьего класса, хотя они по-прежнему не будут сильно отличаться от оригинала и будут напоминать купе в ночных поездах, только без окна.

Несмотря на то, что в 1912 году «Титаник» считался самым комфортабельным кораблем в мире, отмечается, что современные круизные лайнеры намного превосходят его по комфорту. В 2012 году The Sunday Review опубликовало занимательную иконографику: даже самые комфортабельные каюты на Титанике были очень маленькими: не более 11 квадратных метров, в то время как на современных кораблях почти все пассажиры, даже в самых дешевых каютах, могут похвастаться широкой кроватью, балконом с видом на море, а также собственной ванной и туалетом — комфорт немыслимый по меркам начала XX века. Впрочем, пассажиры «Титаника-2» получат кондиционеры в каютах — без него современные океанические путешествия уже представить себе невозможно.

Представители верфей «Джинлинь» также уверяют, что спасательное и навигационное оборудование на реконструкции лайнера будут отвечать самым современным требованиям.

Пассажиров «Титаника-2» должны привлечь в первую очередь не комфортом, а кропотливо реконструированным интерьером и исторической реконструкцией путешествия. В частности, Палмер хочет, чтобы в первом круизе на «Титанике-2», который планируется на 2016 год, пассажирам подавали пищу по тому же меню, что и в 1912 году. Билеты на первое плавание еще в продажу не поступили, но представители Blue Star Line отмечают, что первые желающие из Великобритании, США, Китая и ЮАР уже предлагают более миллиона долларов за право отправиться в круиз на копии «Титаника».

Пароход «Титаник» затонул 14 апреля 1912 года после столкновения с айсбергом: по официальным данным, обнародованным министерством торговли Великобритании, эта катастрофа унесла 1514 жизней, спаслись 710 человек. Первое и последние путешествие «Титаника» легло в основу сценариев многих художественных фильмов. Отмечается, что «Титаник» режиссера Джеймс КэмеронКанадский кинорежиссёрНовости о персонеДжеймса Кэмерона (1997 год) получил 11 «Оскаров» и заработал в прокате 1,8 миллиарда долларов, став самым кассовым фильмом в истории.

Голос России

**domovenok** » 23 фев 2013, 01:42

Разведслужба США обнаружила корабль - призрак "Любовь Орлова".

Судно, дрейфующее без экипажа в Северной Атлантике почти месяц, обнаружено Национальным агентством геопространственной разведки США (NGA). Ранее судно успело напугать нефтяников, которые оттащили "корабль-призрак" подальше от нефтяных платформ и снова бросили его в океане.

После десятилетнего использования известной круизной компанией "Quark Expeditions" судно "Любовь Орлова" было продано на слом. Двадцать третьего января 2013 г. судно покинуло канадский порт Сент-Джонс для буксировки в Доминиканскую Республику. На второй день буксировки из-за шторма трос оборвался, экипаж буксира не смог завести трос на судно и бросил его в океане.

Подробнее : http://www.utro.ru/articles/2013/02/22/1103024.shtml

**Starnight** » 23 фев 2013, 02:16

А, блин, Домовёнок, я сразу вспомнил фильм Ghost Ship и всякие с сюжетом "корабль полвека болтался в Бермудском треугольнике" А тут без мистики. Вот если бы он пропал с экипажем и пассажирами, и вдруг нашёлся без единой души на борту, но с дымящимся обедом и звучащей музыкой...

**haje** » 23 фев 2013, 11:35

по этому судну ситуация такая, что никто не собирается за ним идти и предпринимать какие-либо усилия вообще. он дрейфует в сторону северной Европы и вскоре сам дойдет до берегов Ирландии. именно там владелец и собирается его взять на буксир и тащить в Доминикану, где и планировал его разделку. он уже нашел 2 буксирные компании в Ирландии готовые на буксировку.

судно удачно забалластировано и полностью закрыты все отверстия на верхних палубах. таковые условия перехода без экипажа на борту. тем самым, оно не потопляемо до какой-то гигантской волны, которая сможет его перевернуть.
но, будем надеется все обойдется. у судна сильная карма, оно не сдается.

в 1996 году я был на нем несколько раз. внутри очень приличный вид, само судно прекрасный мореход. но, время берет свое...

**Хельга25** » 27 фев 2013, 00:44

domovenok писал(а) 23 фев 2013, 01:42:После десятилетнего использования известной круизной компанией "Quark Expeditions" судно "Любовь Орлова" было продано на слом

Удивительное дело!
Это же наша "Любаша"!
Она в 90е перевозила челноков из Новороссийска в Стамбул.
Потом на одного из ее совладельцев завели уголовное дело.
Что он сделал? "Прыгнул" на Орлову со своим партнером и отправились в плавание.

Узнав, что их ищут по всему миру, бизнес-партнеры поселились на теплоходе «Любовь Орлова». В плавании они провели почти год, но потом по требованию судебных властей Мальты в одном из зарубежных портов на теплоход был наложен арест.N .... и N...... «забывали» выплачивать зарплату собственной команде, которая и решила обратиться в суд. После этого владельцы судна стали скрываться по разным странам Европы. В 2004 году их арестовали в Монако, куда они приезжали, чтобы развеяться в казино

__http://www.yugopolis.ru/news/incidents/2010/10/14/7506

Ну не шикарно ли? "Прием" в Монако в казино!
Так что "Орлова" имеет долгую историю скитаний - я от бабушки ушел, я от дедушки ушел...

**domovenok** » 27 фев 2013, 02:35

Хозяева круизных судоходных компаний, таких как американский гигант «Карнивал круиз лайнз», скрывают от общественности факты, которые могут отвадить потенциальных клиентов.
Как показала недавняя авария корабля «Карнивал триумф», застрявшего посреди Мексиканского залива, прежде всего нужно опасаться пожаров в машинных отделениях. С 2010 г., после того как огонь обездвижил другой корабль этой компании - «Сплендор», - еще более 10 судов загорелись во время плавания. И это лишь те случаи, которые просочились в СМИ. Некоторые инциденты были скрыты от публики. На слушаниях в конгрессе США было объявлено, что с 1990 по 2011 г. пожар возникал на 79 круизных судах.
Составить полную картину того, что творится на круизных судах, сложно еще и потому, что суда ведущих компаний «Карнивал» и «Роял карибиан» зарегистрированы не в США, а в таких странах, как Панама и Либерия, что избавляет владельцев от необходимости платить высокие американские налоги, соблюдать законы о труде и правила безопасности.
Морские круизы для американцев - один из самых доступных видов туристического отдыха благодаря тому, что обслуживающий персонал на этих лайнерах работает за гроши. Например, уборщик на судах компании «Роял карибиан» работает по 12 часов в день без выходных, получая в неделю за свой неустанный труд около $156.

Полная статья : http://mirnov.ru/rubriki-novostey/obshchestvo/452-%D1%80%D1%83%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D1%82%D1%8B/%D0%97%D0%90%D0%A0%D0%A3%D0%91%D0%95%D0%96%D0%9D%D0%AB%D0%95%20%D0%9D%D0%9E%D0%92%D0%9E%D0%A1%D0%A2%D0%98/1907-morskie-kruizy-smertelno-opasny

**FunCruiseGirl** » 27 фев 2013, 06:25

domovenok писал(а) 27 фев 2013, 02:35:Морские круизы для американцев - один из самых доступных видов туристического отдыха благодаря тому, что обслуживающий персонал на этих лайнерах работает за гроши. Например, уборщик на судах компании «Роял карибиан» работает по 12 часов в день без выходных, получая в неделю за свой неустанный труд около $156.

Дяденька настолько предвзято пишет, даже не смешно... ну уже подготовился бы что ли. Несколько похоже на заказную статью.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР