Форум Винского

**FunCruiseGirl** » 15 фев 2013, 14:29

Биомешки в корридорах при неустойчивой позиции судна и жаре... Ужас. Люди, похоже, держались достойно.

**haje** » 15 фев 2013, 16:11

Starnight писал(а) 15 фев 2013, 14:26:
На фото видно, что из трубы судна идёт дым, а в порту оно освещено.
Пассажиры говорят, что судно имело сильный крен. На фото в порту он заметен. Интересно, что скажут наши моряки о его причине? Zeeman, хотелось бы ваш комментарий

позвольте вставить свои 5 копеек.
моя мысль о том, что дым идет, ибо работают аварийные и/или вспомогательные дизель-генераторы.
крен судно получает от того, что экипаж не может балластировать судно. тобишь, из танков уходит жидкость (дизтопливо) образуется пустота и при нормальном раскладе в рядом стоящий пустой балластный танк должна закачаться вода для стабилизации судна. в нашем случае, потребеление было, а пополнения нет. кроме того, вся эта гадость в виде нечистот тоже куда-то сливается. значит там вода прибывает. далее, пресная вода из танков убывает. вобшем, процесс продожается не так, как должен.
резюмируя, крен там был, но он не критичный.

**Танцующая** » 16 фев 2013, 22:03

FunCruiseGirl писал(а) 15 фев 2013, 14:29:Биомешки в корридорах при неустойчивой позиции судна и жаре...

Помнится, был такой эпизод в моей жизни, правда в самолете . Тоже не работала вентиляция и сортиры, а летели на минуточку 12 часов! Особенно было "приятно" во время турбулентности. Продукты жизнедеятельности плескались и переливались, ой, сказка просто! И еще жарища. На лайнере хоть можно на открытую палубу выползти, а в самолете илюминаторы не откроешь и на крыло не вылезешь подышать...

Пысы: а не сделать ли отдельную тему про Триумф, как про Конкордию .

**haje** » 16 фев 2013, 23:44

Танцующая писал(а) 16 фев 2013, 22:03:
Пысы: а не сделать ли отдельную тему про Триумф, как про Конкордию .

а зачем? никто не погиб, слава богу. все туристы уже дома. через месяц они забудут что с ними было. а через полгода мы будем долго вспоминать, а что там вообще было?

если нет пострадавших, то весь драматизм наблюдается в ходе пьесы.

вы еще помните события на Коста Аллегра в ее последнем рейсе? там тоже совсем печально было. а судна уже нет и все уже забыли о том случае - потому что никто не пострадал. а многие туристы даже заработали на этом.

**Starnight** » 17 фев 2013, 00:08

haje писал(а) 16 фев 2013, 23:44:а многие туристы даже заработали на этом.

Босс карнивальский гутарил, что пассажирам триумфа компенсируют стоимость круиза, дадут скидку на последующие и пятьсот баксов на нос. Вроде бы Коста поболе щедрости проявляла. А тут - Америка! Своих же. Учитывая, что компенсация - само собой разумеется, последние два пункта выглядят совсем не впечатляюще. Там у людей вещи провоняли, выкидывать придётся. А на полштуки особо не разбежишься с новьём-то Жмоты!
И вот что интересно. На ютубе Триумфа нет. Вообще. Голяк. Минутный отрывок из новостей ABC и любительские видео прошлого года. А ведь с Аллегры и Конкордии репортажи шли прямо с места событий. Думаю, что ютуб вполне может загружаемые видео блокировать/удалять. Одна американская компания пособляет другой сохранить лицо.

**haje** » 17 фев 2013, 00:26

та я если бы не нашел ссылку на дейли британский, вообще был бы не в курсе что там и как.
скупые новости по тв, и в инете все друг у друга чушь переписывали.
а вот откровения самих туристов, да еще и с фотками это тема.
согласен что ютубом управляют и фильтруют инфу.

**FunCruiseGirl** » 17 фев 2013, 01:17

Starnight писал(а) 17 фев 2013, 00:08:
haje писал(а) 16 фев 2013, 23:44:а многие туристы даже заработали на этом.

Босс карнивальский гутарил, что пассажирам триумфа компенсируют стоимость круиза, дадут скидку на последующие и пятьсот баксов на нос. Вроде бы Коста поболе щедрости проявляла. А тут - Америка! Своих же. Учитывая, что компенсация - само собой разумеется, последние два пункта выглядят совсем не впечатляюще. Там у людей вещи провоняли, выкидывать придётся. А на полштуки особо не разбежишься с новьём-то Жмоты!
И вот что интересно. На ютубе Триумфа нет. Вообще. Голяк. Минутный отрывок из новостей ABC и любительские видео прошлого года. А ведь с Аллегры и Конкордии репортажи шли прямо с места событий. Думаю, что ютуб вполне может загружаемые видео блокировать/удалять. Одна американская компания пособляет другой сохранить лицо.

Во-первых еще процесс не закончился, как и иски. Во-вторых Конкордия все же утонула.
В третьих круиз был четверкой, дешевой четверкой. Ну а дальше посмотрим. Пассажиры себя в обиде не оставят, поверьте.

Ну и главное, это одна компания, Коста и Карнавал, финансово.

**FunCruiseGirl** » 17 фев 2013, 01:18

haje писал(а) 17 фев 2013, 00:26:та я если бы не нашел ссылку на дейли британский, вообще был бы не в курсе что там и как.
скупые новости по тв, и в инете все друг у друга чушь переписывали.
а вот откровения самих туристов, да еще и с фотками это тема.
согласен что ютубом управляют и фильтруют инфу.

Ну да. У нас полно подробных новостей. Все в курсе.

**sermenn** » 17 фев 2013, 01:54

Да и у нас тоже...

**haje** » 17 фев 2013, 02:20

а у нас нет новостей. вообще нет. даже о том, что судно дошло, написали считанные издания. большинство потеряло интерес, нет трагедии.

**Starnight** » 17 фев 2013, 10:32

Если бы Ася Емельянова была собкором Вестей в Штатах, в СНГ медийное пространство на ушах стояло бы месяц.

**haje** » 18 фев 2013, 11:10

если кому-то интересно, мнение спеца в морских делах, скандального журналиста М.Войтенко.
я слежу за его публикациями, во многом он бывает импульсивен, но очень часто именно его публикации оказываются неудобными для власти/руководства компаний. а раз так, значит он часто бывает правым.
короче, его мысли по поводу ситуации с Карнивал Триумф тут
http://www.odin.tc/newsru/read.asp?articleID=1605

**FunCruiseGirl** » 18 фев 2013, 17:06

Как и следовало ожидать, СМИ занялись излюбленным делом создания сенсаций, совершенно не копая вглубь истории, не пытаясь понять, как такое вообще стало возможным.

Совсем как автор.... Но он-то лучше знает, чем другие СМИ.

**Yury-Shef** » 18 фев 2013, 18:56

Китайская верфь готова к строительству «Титаника-2»

Верфи компании «Джинлинь» в китайском Нанкине закончили модернизацию оборудования для постройки копии трансатлантического лайнера «Титаник» по заказу австралийского миллиардера. Уже появились желающие заплатить более миллиона долларов за билет на первый рейс «Титаника-2», намеченный на 2016 год.

Заказ на строительство копии знаменитого парохода на китайских верфях разместил в апреле 2012 года австралийский миллиардер Клив Палмер (Clive Palmer), заработавший более 4 миллиардов долларов на добыче руды и угля. Реконструкцией «Титаника-2» он захотел воплотить свою детскую мечту.

В феврале 2013 года Blue Star Line, дочерняя компания горнорудной корпорации Mineralogy, принадлежащей Палмеру, подробнее рассказала о том, как будет выглядеть реплика корабля: как выяснилось, она будет достаточно серьезно отличаться от оригинала. Прежде всего, новый «Титаник» уже не будет пароходом: вместо паровых котлов на нем будут установлены четыре дизельных двигателя с электрической передачей общей мощностью около 65 тысяч лошадиных сил (почти на треть больше, чем у оригинального корабля).

Таким образом, четыре паровые трубы и килевой руль будут на новом корабле иметь исключительно декоративную функцию, а пространство, освободившееся за счет отказа от больших паровых котлов, позволит разместить внутри корабля дополнительные служебные помещения и эвакуационные лестницы.

Также на «Титанике-2» будет создана дополнительная промежуточная палуба, на которой разместятся спасательные катера, а также казино, кинотеатр и бизнес-центр: из-за нее изменится силуэт корабля: на границе между корпусом и надстройкой появятся выемки для спасательных катеров, которых в оригинальном «Титанике не было.

Несмотря на первоначальные уверения, все-таки изменится и оснащение кают. Прежде всего, на «Титанике-2» не будет деревянной отделки, ее заменят на шпон. Изменится и оснащение кают третьего класса, хотя они по-прежнему не будут сильно отличаться от оригинала и будут напоминать купе в ночных поездах, только без окна.

Несмотря на то, что в 1912 году «Титаник» считался самым комфортабельным кораблем в мире, отмечается, что современные круизные лайнеры намного превосходят его по комфорту. В 2012 году The Sunday Review опубликовало занимательную иконографику: даже самые комфортабельные каюты на Титанике были очень маленькими: не более 11 квадратных метров, в то время как на современных кораблях почти все пассажиры, даже в самых дешевых каютах, могут похвастаться широкой кроватью, балконом с видом на море, а также собственной ванной и туалетом — комфорт немыслимый по меркам начала XX века. Впрочем, пассажиры «Титаника-2» получат кондиционеры в каютах — без него современные океанические путешествия уже представить себе невозможно.

Представители верфей «Джинлинь» также уверяют, что спасательное и навигационное оборудование на реконструкции лайнера будут отвечать самым современным требованиям.

Пассажиров «Титаника-2» должны привлечь в первую очередь не комфортом, а кропотливо реконструированным интерьером и исторической реконструкцией путешествия. В частности, Палмер хочет, чтобы в первом круизе на «Титанике-2», который планируется на 2016 год, пассажирам подавали пищу по тому же меню, что и в 1912 году. Билеты на первое плавание еще в продажу не поступили, но представители Blue Star Line отмечают, что первые желающие из Великобритании, США, Китая и ЮАР уже предлагают более миллиона долларов за право отправиться в круиз на копии «Титаника».

Пароход «Титаник» затонул 14 апреля 1912 года после столкновения с айсбергом: по официальным данным, обнародованным министерством торговли Великобритании, эта катастрофа унесла 1514 жизней, спаслись 710 человек. Первое и последние путешествие «Титаника» легло в основу сценариев многих художественных фильмов. Отмечается, что «Титаник» режиссера Джеймс КэмеронКанадский кинорежиссёрНовости о персонеДжеймса Кэмерона (1997 год) получил 11 «Оскаров» и заработал в прокате 1,8 миллиарда долларов, став самым кассовым фильмом в истории.

Голос России

**domovenok** » 23 фев 2013, 01:42

Разведслужба США обнаружила корабль - призрак "Любовь Орлова".

Судно, дрейфующее без экипажа в Северной Атлантике почти месяц, обнаружено Национальным агентством геопространственной разведки США (NGA). Ранее судно успело напугать нефтяников, которые оттащили "корабль-призрак" подальше от нефтяных платформ и снова бросили его в океане.

После десятилетнего использования известной круизной компанией "Quark Expeditions" судно "Любовь Орлова" было продано на слом. Двадцать третьего января 2013 г. судно покинуло канадский порт Сент-Джонс для буксировки в Доминиканскую Республику. На второй день буксировки из-за шторма трос оборвался, экипаж буксира не смог завести трос на судно и бросил его в океане.

Подробнее : http://www.utro.ru/articles/2013/02/22/1103024.shtml

**Starnight** » 23 фев 2013, 02:16

А, блин, Домовёнок, я сразу вспомнил фильм Ghost Ship и всякие с сюжетом "корабль полвека болтался в Бермудском треугольнике" А тут без мистики. Вот если бы он пропал с экипажем и пассажирами, и вдруг нашёлся без единой души на борту, но с дымящимся обедом и звучащей музыкой...

**haje** » 23 фев 2013, 11:35

по этому судну ситуация такая, что никто не собирается за ним идти и предпринимать какие-либо усилия вообще. он дрейфует в сторону северной Европы и вскоре сам дойдет до берегов Ирландии. именно там владелец и собирается его взять на буксир и тащить в Доминикану, где и планировал его разделку. он уже нашел 2 буксирные компании в Ирландии готовые на буксировку.

судно удачно забалластировано и полностью закрыты все отверстия на верхних палубах. таковые условия перехода без экипажа на борту. тем самым, оно не потопляемо до какой-то гигантской волны, которая сможет его перевернуть.
но, будем надеется все обойдется. у судна сильная карма, оно не сдается.

в 1996 году я был на нем несколько раз. внутри очень приличный вид, само судно прекрасный мореход. но, время берет свое...

**Хельга25** » 27 фев 2013, 00:44

domovenok писал(а) 23 фев 2013, 01:42:После десятилетнего использования известной круизной компанией "Quark Expeditions" судно "Любовь Орлова" было продано на слом

Удивительное дело!
Это же наша "Любаша"!
Она в 90е перевозила челноков из Новороссийска в Стамбул.
Потом на одного из ее совладельцев завели уголовное дело.
Что он сделал? "Прыгнул" на Орлову со своим партнером и отправились в плавание.

Узнав, что их ищут по всему миру, бизнес-партнеры поселились на теплоходе «Любовь Орлова». В плавании они провели почти год, но потом по требованию судебных властей Мальты в одном из зарубежных портов на теплоход был наложен арест.N .... и N...... «забывали» выплачивать зарплату собственной команде, которая и решила обратиться в суд. После этого владельцы судна стали скрываться по разным странам Европы. В 2004 году их арестовали в Монако, куда они приезжали, чтобы развеяться в казино

__http://www.yugopolis.ru/news/incidents/2010/10/14/7506

Ну не шикарно ли? "Прием" в Монако в казино!
Так что "Орлова" имеет долгую историю скитаний - я от бабушки ушел, я от дедушки ушел...

**domovenok** » 27 фев 2013, 02:35

Хозяева круизных судоходных компаний, таких как американский гигант «Карнивал круиз лайнз», скрывают от общественности факты, которые могут отвадить потенциальных клиентов.
Как показала недавняя авария корабля «Карнивал триумф», застрявшего посреди Мексиканского залива, прежде всего нужно опасаться пожаров в машинных отделениях. С 2010 г., после того как огонь обездвижил другой корабль этой компании - «Сплендор», - еще более 10 судов загорелись во время плавания. И это лишь те случаи, которые просочились в СМИ. Некоторые инциденты были скрыты от публики. На слушаниях в конгрессе США было объявлено, что с 1990 по 2011 г. пожар возникал на 79 круизных судах.
Составить полную картину того, что творится на круизных судах, сложно еще и потому, что суда ведущих компаний «Карнивал» и «Роял карибиан» зарегистрированы не в США, а в таких странах, как Панама и Либерия, что избавляет владельцев от необходимости платить высокие американские налоги, соблюдать законы о труде и правила безопасности.
Морские круизы для американцев - один из самых доступных видов туристического отдыха благодаря тому, что обслуживающий персонал на этих лайнерах работает за гроши. Например, уборщик на судах компании «Роял карибиан» работает по 12 часов в день без выходных, получая в неделю за свой неустанный труд около $156.

Полная статья : http://mirnov.ru/rubriki-novostey/obshchestvo/452-%D1%80%D1%83%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D1%82%D1%8B/%D0%97%D0%90%D0%A0%D0%A3%D0%91%D0%95%D0%96%D0%9D%D0%AB%D0%95%20%D0%9D%D0%9E%D0%92%D0%9E%D0%A1%D0%A2%D0%98/1907-morskie-kruizy-smertelno-opasny

**FunCruiseGirl** » 27 фев 2013, 06:25

domovenok писал(а) 27 фев 2013, 02:35:Морские круизы для американцев - один из самых доступных видов туристического отдыха благодаря тому, что обслуживающий персонал на этих лайнерах работает за гроши. Например, уборщик на судах компании «Роял карибиан» работает по 12 часов в день без выходных, получая в неделю за свой неустанный труд около $156.

Дяденька настолько предвзято пишет, даже не смешно... ну уже подготовился бы что ли. Несколько похоже на заказную статью.

**sermenn** » 27 фев 2013, 06:31

FunCruiseGirl писал(а) 27 фев 2013, 06:25:Дяденька настолько предвзято пишет, даже не смешно

Абсолютно согласен! Такой притянутой за уши ерунды не встречал давно.
Это даже неуважение к читателю со стороны интернет-издания.
Совсем уже людей за лохов держат...

**haje** » 27 фев 2013, 12:55

если такие случаи были и от народа их скрыли, то факты все равно бы просочились. нельзя не заметить пожара на судне, если он не локализован и потушен сразу же, нельзя об этом заставить молчать всех пассажиров. тем более в наш век инфо технологий.

сама статья написана не морским журналистом. она откуда-то взята и перепечатана с добавлением жаренного. и написана она в духе нагнетания негатива для интереса читателей. а еще, для злорадствования наших обывателей, которые про круиз либо вообще не знают, либо бабулей нет, а прочитать что американцы там в пожарах горят, так это же как бальзам на душу!

**domovenok** » 27 фев 2013, 15:53

Я так поняла, что в большинстве случаев команда быстро справлялась с внутренними происшествиями. Ведь вы не будете каждый раз допытывать персонал, почему запашок на этаже, почему вдруг продукты закончились так быстро, что там чинят во время стоянки, что меняют. Верить или не верить дело каждого, карты никто раскладывать не будет. Для меня статья не несет никакой негативщины. Просто статья и не более.

**haje** » 27 фев 2013, 16:44

domovenok писал(а) 27 фев 2013, 15:53:Я так поняла, что в большинстве случаев команда быстро справлялась с внутренними происшествиями. Ведь вы не будете каждый раз допытывать персонал, почему запашок на этаже, почему вдруг продукты закончились так быстро, что там чинят во время стоянки, что меняют. Верить или не верить дело каждого, карты никто раскладывать не будет. Для меня статья не несет никакой негативщины. Просто статья и не более.

угу, происшествий много и почти все скрываются от пасс. и это правильно. незачем им про все знать. а когда загорелось или шарахнуло и все услышали, тут уж не утаишь.

согласен про разный подход в восприятии.

я, как обыватель, который дальше своей деревни носа не сувал, понял, что есть такая компания Карнивал, у которой куча пожаров на судах, а американские граждане, которые то и делают, что в круизах катаются, остаются обманутыами когда их поджаривают.

я, как чуть-чуть понимающий в этом деле, вижу тут полную туфту и больше ничего.

если бы в статье были сухие факты без комментариев, она прошла бы не замеченной и никому не была бы интересна. а так, когда там почти на каждом втором судне пожар, и это скрывают, тут пахнет жаренным, и это будет интересно толпе. ведь для неё и пишутся подобные статьи на инет изданиях.

**FunCruiseGirl** » 27 фев 2013, 16:52

domovenok писал(а) 27 фев 2013, 15:53: Для меня статья не несет никакой негативщины. Просто статья и не более.

Для Вас вероятно не несет, потому что Вы более чем автор знакомы с ситуацией, а вот как новые путешественники воспримут данное:

morskie-kruizy-smertelno-opasny

с последущим перечислением ужастиков о пожарах и грязи.

Они ведь не знакомы с такими службами, как например CDC http://www.cdc.gov/nceh/vsp/ .
Да и автор, похоже, тоже.

Нужно поискать его другие статьи - самолеты смертельно опасны, автобусы смертельно опасны, поезда смертельно опасны, гостиницы смертельно опасны.

**domovenok** » 27 фев 2013, 17:43

Смертельно опасен только человек и его действия. А не судно, автобус, самолет, оружие. Я фильтрую любую информацию
Забивая в поисковике год за годом начиная с 95 по 2012, статьи о пожарах есть, с фото и без. Статьи на английском. Думаю все кораблики имеют свою историю, прошлое в котором было то или иное происшествие. Как и в жизни любого человека. Это не должно влиять на предстоящий круиз, перелеты. Нужно верить в благое и строить планы на будущее

**brig** » 27 фев 2013, 17:44

Вот вам всем ссылка. Читайте кому интересно:
http://www.cruisejunkie.com/events.html
Там все за этот и предыдущие годы. Легко заметить, что проишествия случаются практически каждый день в том числе и пожары.

**haje** » 27 фев 2013, 17:53

хорошая ссылочка. спасибо

**FunCruiseGirl** » 27 фев 2013, 18:01

Уже давала ее несколько раз, вот один из них Re: Круизный лайнер не может вернуться в порт

Однако проишествия там очень разные.

Don't forget your passport
Propulsion problems - change of itinerary
Crew death
Pax respond to a Medical emergency
Child "misplaced"
Canceled port call
Environmental offense
Illness (flu)
Late departure
Sexual assault - lawsuit filed
Arrested when coming ashore
Wave damages bridge
Itinerary change (one day canceled)
Demonstration

Практически все, что может произойти на земле.

**haje** » 27 фев 2013, 18:24

при беглом изучении, за период 2009-наши дни, не так уж много серьезных проишествий произошло. аварийных тоже не много (честно, думал их больше). зато по мелочам полно, но это фигня, на самом деле.

не все так плохо в индустрии, как преподносят.

**domovenok** » 27 фев 2013, 22:37

Австралийский бизнесмен Клайв Палмер представил в Нью-Йорке чертежи "Титаника-2", который в 2016 г. отправится плавание из Великобритании в США. По его словам, новый лайнер будет на 98% соответствовать своему предшественнику. Его строительство начнется в ближайшее время в Китае.
"Мы завершим предыдущее путешествие. Мы будем плыть в Нью-Йорк на корабле, для чего он и был предназначен", – цитирует Палмера The Guardian. Австралиец, в отличие от строителей оригинального "Титаника", не стал заявлять, что новый лайнер будет непотопляемым, но отметил, что "сейчас в Северной Атлантике не так много айсбергов, как век назад".
В свою очередь главный конструктор второго "Титаника" Маркку Канерва заверил, что, "с точки зрения безопасности, это будет самый надежный корабль в мире". Согласно проекту, сообщает NBC News, длина точной копии легендарного "Титаника" составит 270 м, вес - 40 тыс. т, на девяти палубах будут расположены 850 кают. "Титаник-2" сможет вместить 2435 пассажиров, обслуживать которых будут 900 членов экипажа.
Так же, как и его предшественник, лайнер сможет похвастаться турецкими банями, номерами для некурящих, парадной лестницей и тренажерным залом и будет разделен на первый, второй и третий классы для пассажиров. Клайв Палмер пообещал, что купит себе билет в третий класс.

Полная статья http://www.utro.ru/articles/2013/02/27/1103828.shtml

**Starnight** » 28 фев 2013, 03:53

morskie-kruizy-smertelno-opasny

Да у нас тут форум отъявленных экстремалов!

**Хельга25** » 09 мар 2013, 15:39

Удивительным образом при написании Сухопутного путеводителя нашла связь с круизами.
Многие помнят про катастрофу в Цемесской бухте крузника "Адмирал Нахимов".
А вот то, что любимцы публики В.Винокур и Л.Лещенко были пассажирами этого корабля - мне было неизвестно.
По приходу из Ялты в порт Н-ск, друзья были приглашены на дегустацию в подвалы Голицина.

Вполне осязаемым является факт опоздания к отплытию из Новороссийска 31 августа в 22.00 неразлучных друзей Льва Лещенко и Владимира Винокура, которых очень тепло принимали в дегустационных залах Абрау-Дюрсо ("Нахимов" пришел в порт из Ялты в 14.00, времени на знакомство с ходом антиалкогольной кампании было масса).

цитирую из Российской газеты от 1.09.2011._http://www.сиськи/2011/09/01/nahimov.html

Так затянувшаяся дегустация спасла жизнь артистов.

**Netsvet** » 15 мар 2013, 11:47

http://www.vesti.ru

В Атлантике дрейфует корабль-призрак. Бывший советский лайнер "Любовь Орлова", сменив нескольких владельцев, оказался брошенным на произвол судьбы в океане. Выйти на его след пытается береговая охрана и сотни энтузиастов по всему миру. В соцсеть, признанная в РФ экстремистской даже появилась страничка, которая так и называется: "Где ты, Любовь Орлова?" С подробностями из Лондона — корреспондент "Вестей ФМ" Елена Балаева.
Последний раз "Любовь Орлову" видели больше недели назад. Ее передвижение заметило Национальное агентство геопространственной разведки США. По его данным, брошенное судно двигалось по Атлантике в сторону Ирландского берега. Однако эксперты береговой охраны Ирландии так и не смогли подтвердить эту информацию. Корабль опять пропал. Это судно уже называют кораблем-призраком.

Бывший советский лайнер, получившей свое имя в честь знаменитой актрисы, прожил долгую и интересную жизнь. Он был спущен на воду в 1976 году, до 1999 года был в составе Дальневосточного пароходства, затем его продали на Мальту некоей компании с участием российского капитала. 100-метровый теплоход стал ходить в арктические круизы вдоль канадского берега под флагом острова Кука.
Однако в 2010 году судно арестовали за долги. Простояв на приколе в Канадском порту два года, судно нашло нового владельца. Но не новую жизнь. Купивший "Любовь Орлову" бизнесмен решил продать ее на металлолом в Доминикану. Однако, как только лайнер отошел от канадского берега, начался шторм. Было принято решение бросить корабль.

Зимой Атлантика — далеко не самое приятное место для судов. Однако эксперты предполагают, что "Любови Орловой" было по силам перейти океан даже без команды. Течением весь мусор от Канадского берега прибивает именно к Ирландии, так что пункт назначения понятен.
Однако ирландская береговая охрана, которая пытается найти судно перед тем, как оно сядет на мель или будет выброшено на скалистый берег, подозревает, что если в ближайшие дни найти судно не удастся, это будет означать, что оно все же затонуло.

За тот месяц, пока идут поиски "Любови Орловой", она стала мировой знаменитостью. Энтузиасты по обе стороны Атлантики и даже из Австралии пытаются сами обнаружить ее местонахождение. В соцсеть, признанная в РФ экстремистской появилось сообщество, которое так и называется: "Где ты, Любовь Орлова?" В Интернете бойко раскупаются футболки с фразой: "А ты видел Орлову?" В Twitter появился аккаунт с тем же именем.
Кто-то постоянно размещает посты от имени корабля, которые сводятся к одной мысли: "Любовь Орлова" счастлива, потому что она в вечном офшоре. Часть энтузиастов выдвигают предложение: в случае, если корабль обнаружится, не сдавать его на металлолом, а превратить в морской музей. Но даже если местонахождение лайнера найти не удастся, "Любовь Орлова" продолжит свою жизнь, но уже в Интернете и в воображении любителей морских тайн.

**GalaN** » 15 мар 2013, 14:49

Технические неполадки у лайнера Carnival Dream

**kokovo** » 15 мар 2013, 15:08

Netsvet писал(а) 15 мар 2013, 11:47:В Атлантике дрейфует корабль-призрак. Бывший советский лайнер "Любовь Орлова", сменив нескольких владельцев, оказался брошенным на произвол судьбы в океане.

страничкой ранее вспоминали этот корабль-призрак
про "Любовь Орлову"

**Tabaco** » 18 мар 2013, 21:07

Круизный лайнер Carnival Legend прервал плавание из-за технических трудностей и направляется сейчас в американский порт Тампа (штат Флорида, США). Здесь произошли проблемы с одной из двигательных систем, что влияет на скорость движения судна.
Лайнер вышел из Тампы 10 марта и должен был вернуться в США 17 марта. В планах было посещение Белиза, Гондураса и остров Гран-Кайман, однако на последней точке маршрута он остановки не сделал и лег на обратный курс. Компания пообещала выплатить пассажирам по $100 за прерванную поездку.

**EL_Wendy** » 20 мар 2013, 10:35

Да что ж такое с Карнивалом творится!!?? Два судна обка... получили невероятную вонь. Легенд - прервал круиз из-за проблем с двигателем. Саншайн - отменили апрельские круизы (непонятно почему). Следующий шаг - банкротство компании?! Шок шок шок!

**brig** » 21 мар 2013, 03:24

EL_Wendy писал(а) 20 мар 2013, 10:35: Следующий шаг - банкротство компании?! Шок шок шок!

Если бы. Их акции сегодня выросли на 1.29%

**FunCruiseGirl** » 21 мар 2013, 03:45

EL_Wendy писал(а) 20 мар 2013, 10:35:Да что ж такое с Карнивалом творится!!?? Два судна обка... получили невероятную вонь. Легенд - прервал круиз из-за проблем с двигателем. Саншайн - отменили апрельские круизы (непонятно почему). Следующий шаг - банкротство компании?! Шок шок шок!

Банкротство такой успешной корпорации это вряд ли. У них есть деньги и множество клиентов, желающих пользоваться их сервисом, продукты на все вкусы. Думаю временные трудности.

**Liandry** » 21 мар 2013, 12:14

Ха, сколько раз крупные компании банкротировали? Много. К тому же на западных ресурсах можно почитать не мало интересного на тему банкротства Карнивала. Хотя я не утверждаю, что это случится, но всякое может быть.

**FunCruiseGirl** » 21 мар 2013, 13:59

Карнавал холд. самая большая круизная корпорация с уже 9+ круизкомпаниямм. Если продукт они представляют разный, то финансы у них общие, так что банкротить одну из компаний вряд ли получится.

А где Вы читали о банкротстве?. Ссылочкой не кинетесь?

**Liandry** » 22 мар 2013, 11:13

Я ссылки практически никогда не сохраняю, по причине того, что в день просматриваю сотни разных страниц. Пишите в гугл, там должно быть.

**YellowSubmarine** » 22 мар 2013, 13:28

Liandry писал(а) 22 мар 2013, 11:13:Я ссылки практически никогда не сохраняю, по причине того, что в день просматриваю сотни разных страниц. Пишите в гугл, там должно быть.

Погуглила "Carnival Cruise Bankruptcy" - ни одной ссылки на финансовые сайты не вывалилось. Только на форумы на крузкритике. Пока только расстроенные клиенты судачат между собой о банкротстве, финансовые аналитики молчат.

Между тем, Carnival Corporation & plc Reports - public company. Они, как предписывакет закон, ежеквартально публикуют отчеты о своем финансовом состоянии.
Любой желающий может посмотреть их вот тут Carnival Corporation & plc Reports

Вот основные финансовые показатели из отчета по 2012

По-моему, больной скорее жив, чем мертв. Хотя проблемы у компании, как, впрочем, и у всей индустрии в целом есть.
Вот любопытная аналитическая статья Sell Carnival? It’s Not So Clear-Cut

**FunCruiseGirl** » 22 мар 2013, 13:44

Liandry писал(а) 22 мар 2013, 11:13:Я ссылки практически никогда не сохраняю, по причине того, что в день просматриваю сотни разных страниц. Пишите в гугл, там должно быть.

Жалко. Интересно было бы узнать, но информации кроме такого же как у нас обсуждения нет. Где-то попадался "барометр" вероятности банкротства компаний. По нему выходит около, но по-моему,меньше 40%.

**Liandry** » 22 мар 2013, 19:08

Ещё вспомнил, что кто-то из Рокфеллеров на них вроде наехал, а это само по себе уже не очень.

**FunCruiseGirl** » 22 мар 2013, 19:37

Senator Jay Rockefeller выразил свое недовольство. Я не думаю, что это может быть чем-то решающим. В твиттере по-моему.

**FunCruiseGirl** » 28 мар 2013, 05:53

http://www.seatrade-insider.com/news/news-headlines/msc-divina-to-sail-year-round-from-portmiami.html писал(а):MSC Divina to sail year-round from PortMiami

MSC Divina - MSC Cruises' first year-round ship stateside, pictured at its 2012 naming ceremony MSC Divina - MSC Cruises' first year-round ship stateside, pictured at its 2012 naming ceremony

MSC Cruises will embark on its first year-round operation in North America using MSC Divina, which begins sailing from PortMiami in November. The company had initially planned only seasonal service for the ship.

The popularity of our introduction of MSC Divina to this market among agents and consumers alike has been nothing short of tremendous,’ according to Rick Sasso, president and ceo of MSC Cruises USA. ‘We listened to their requests and are pleased that the vast expansion of our line allows us the ability to fulfill their wishes

Короткий перевод. МСЧ Дивина в 2014 году будет целый год плавать из Маями.
Это результат большой популярности среди агентов и пассажиров линии.

П.С. Молодцы МСЧ, пока все линии наказывают своих лояльных любителей полугодовым отсутстием на Карибах, МСЧ пробует отхватить кусок рынка.

**Nickos68** » 30 мар 2013, 12:34

В 2012 году европейский круизный рынок продолжил свой рост: в прошлом году европейцами было забронировано 6.14 млн. круизов согласно данным, предоставленным Международной ассоциацией круизных компаний (CLIA).
За восемь лет число европейских круизных пассажиров выросло более, чем в два раза, исходя из того, что в 2004 году их число составляло 2.83 млн. В 2005 году эта цифра составила 3.12 млн., в 2010-ом - 5.45 млн. В 2011 году данный показатель впервые перешагнул знаковую отметку в 6 млн. Как и в предыдущие годы в прошлом году четыре из пяти европейцев выбрали круизы по Европе.
Средиземноморское направление продолжает оставаться самым популярным среди туристов. Число французских туристов увеличилось на 9% - до 481,000 против 441,000 в 2011 году. Французские туристы по-прежнему занимают пятую по величине группу в Европе. На первом месте с большим отрывом идут британцы - 1.7 млн. круизных поездок, данная цифра осталось неизменной с 2011 года.
Второе место занимают немцы – 1.55 млн. круизных туристов, плюс 11%.
Из-за экономического кризиса 2012 год был отмечен снижением числа испанских (-18% или 576,000 круизных туристов против 700,000 в 2011 году) и итальянских туристов (-9% - до 835,000 против 900,000 в 2011 году). Италия продолжает оставаться третьим рынком в Европе, на четвертом месте идет Испания.
Самой примечательной стала тенденция роста числа круизов в холодных водах Северной Европы: в 2012 году число круизных туристов здесь выросло на 10% - до 1.33 млн.

источник:
http://www.tourua.com/ru/tournews/info-59920.html

**Nickos68** » 30 мар 2013, 12:37

Сенатор от штата Нью-Йорк, Чарльз Шумер представил "Билль о правах пассажиров круизных кораблей". В нем описано, что в случае, если круизный оператор будет обязан предоставлять пассажирам адекватные санитарные условия на борту, медицинскую помощь и гарантированное резервное питание. В случае нарушения, пассажиры будут иметь право покинуть корабль и получить полную компенсацию.
Новый билль базируется на Билле о правах авиапассажиров, который сенатор Шумер предложил в 2011 году и представлен в связи с инцидентом, произошедшем с Carnival Triumph.
По словам сенатора, круизные корабли, как Дикий Запад в туристической индустрии, и нужно навести там порядок, пока не пострадали другие люди.
Круизный билль о правах содержит следующие статьи:
- Право на высадку, если туристу не предоставляются нормальные санитарные условия и питание;
- Право на полное возмещение затрат на поездку, если она была прервана по механическим проблемам;
- Право на постоянную и всестороннюю медицинскую помощь на борту в случае любых проблем со здоровьем;
- Право на полную и постоянно обновляющуюся информацию о любых проблемах в техническом состоянии корабля или чрезвычайных ситуациях;
- Право на обучение экипажа корабля действиям в чрезвычайных ситуациях и при эвакуации;
- Право на запасной источник электричества на борту в случае аварии генератора.
Шумер не объяснил, как будут исполняться пункты Билля о правах, если все большие круизные корабли ходят под флагом других государств и отвечают только перед законом собственных стран и Международной морской организацией.
Cruise Critic пытался поинтересоваться у сенатора Шумера подробностями предложенного Билля и как он будет исполняться, но сенатор не соизволил ответить на вопрос

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР