Форум Винского

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:35

Мата Хари, Пегги Гуггенхайм, Сара Бернар, Айседора Дункан, Грета Гарбо, Уоллис Симпсон, Ева Перон, Рита Хейворт, Ава Гарднер, Марлен Дитрих, Мэрилин Монро, Далида, Одри Хепберн, Роми Шнайдер, Элизабет Тейлор - это только некоторые знаменитые женщины, чьи головные уборы можно увидеть на выставки.

Автомобильный музей Малаги: старинные авто и винтажные шляпки (много фото).

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:37

Поистине экстравагантные вещи.

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:38

На самом видном месте в рамке знаменитая и необычная шляпа-туфля, созданная Эльзой Скимапарелли под влиянием Сальвадора Дали.

Окончательно убедившись, что «дело в шляпе», я побежала смотреть самую интересную часть автомобильного музея.

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:39

Зал «Dolce Vita», мощных спортивных автомобилей 50-х, запомнился MB SL Gullwing (6 цил., 2999 сс, 240 л.с.) 1956 года, считавшихся одним из лучших спорткаров свого времени.

И разработанной для лондонской выставки в 1948 году «Черной кошкой» - Jaguar XK120 Roadster (6 цил., 3,5 сс, 160 л.с.) 1952 года. Вот это действительно ягуар!

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:41

Лозунгом зала «Альтернативные источники энергии» является «Автомобили, которые могли бы изменить мир». Если бы на заре зарождения автомобильной промышленности были сохранены и улучшены средства для работы автомобиля, такие как пар или электричество, то, может быть…

Stanley Steamer 1910 (20 л.с.).

Автомобиль с паровым двигателем. В начале ХХ века была высочайшая конкуренция между паровым двигателем и двигателем внутреннего сгорания, и паровой выигрывал данное сражение вполне успешно.
К тому же паровые машины были первыми, кто смог пройти рубеж в 100 км/ч. Однако после 20-х годов XX столетия паровые машины стали бесполезны, так как изобрели электрический двигатель.

Американец Milburn Electric 1916.

Это была очень дешевая, легкая и работоспособная машина с четырьмя скоростями, запасами хода в 80 км и разгоном до 30 км/ч. Она не имел руля, только рычаги. За время ее выпуска было продано 4000 таких машин.

Я долго пыталась понять, как эта штука работает, и только сейчас, выставляя фотографии, разглядела рычаг внутри машины, который к стеклу прижат.

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:43

Leyat Helicron 2 1932 года создан пионером воздухоплаванья Марселем Лейя.

Прототип был разработан после Первой мировой войны, когда возникла необходимость в переработке авиационных двигателей. Лейя был убежден, что за винтовыми машинами будущее.

Тело машины обтекаемое, чтобы уменьшить лобовое сопротивление. Вместо традиционных колес, он разработал свои собственные с алюминиевыми дисками, а также интегрированные тормоза. Общий вес автомобиля 625 кг.

На данный момент осталось только две подобные машины: одна из них перед Вами, а другая находится в Lane motor museum в Нэшвилле. Стоимость машины около 19 000 долларов.

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:44

Solar car 2009 – эксклюзивная модель автомобиля на солнечных батареях, созданная специально для музея.

Идентична модели Solar World One из Германии, которая принимала участие в гонке 2007 года в Австралии и получила приз за лучший дизайн.

Гоночный автомобиль весит 200 килограммов, приводится в движение высокоэффективными солнечными элементами с поверхности в шесть квадратных метров и достигает максимальной скорости 120 км / час.

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:47

Созданный для музея Star Wars Compressed Air prototype 2011 – прототип по мотивам «Звездных войн».

Тяга в автомобиле осуществляется с помощью сжатого воздуха. Резина 295/25ZR28 103Y – ничего себе размерчик!

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:48

Прототип Гидроген (Hidrogeno) 2010 года нежного цвета.

Работает на водороде, выделенном из воды.

Абсолютно экологичен. И фантастичен!

Автомобили данного зала также входят в экспозицию «Экомузея», который открыт каждую субботу для детей от 4 до 18 лет.

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:50

И последняя экспозиция, которой я заканчивала свой осмотр, носит название «Тюнинг». Думаю, что здесь объяснения лишние.

«Серебряная рука» - Ford V8 (8 цил., 3,6 л.) 1934 года выпуска.

Оформлением авто занимался дизайнер из Виго Мануэль Херес.

Именно он выкрасил машину серебром, обсыпал кристаллами Сваровски и посадил на капот руку.

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:51

Как Вы автомобиль назовете, так он и будет выглядеть! Наверное, именно такой девиз подходит к концепт-кару «La Bomba», разработанному лично владельцем музейной коллекции под вдохновением от спортивных машин 50-х годов XX века.

Двигатель собран из кусочков и частей различных моделей, имеет мощность в 530 л.с. и располагается снаружи.

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:52

Форд 1929 года выпуска по прозвищу «Золотой череп».

(прошу прощения за то, что фотографию засветила)

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:53

Такое прозвище автомобиль получил после того, как ему придумала череп Сусанна Мартинс. Автомобиль немного попахивает дьявольщиной, благодаря своему окрасу.

У него даже салон соответствующим образом оформлен скелетиками.

Да и вообще, данный автомобиль был главным действующим лицом в праздновании Хеллуина, которое проводилось в музее, что говорит само за себя.

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:54

Роллс-Ройс 1985 года выпуска.

Кузов автомобиля украшен стразами Сваровски диаметром около 2 сантиметров.

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:55

А вот на этой фотографии вставки на задних стойках очень напоминают фиксаторы привода крыши.

Правда, декоративные.

**KJKJ** » 24 фев 2013, 02:56

«Американский образ жизни», так называется этот Кадиллак 1964 года, тюнингованный в ковбойском стиле.

«The visionary» - одна из моделей, которые были сделаны для автомобильного музея. Основой для нее служила модель Ford Matford 1936 года с двигателем V8.

**KJKJ** » 24 фев 2013, 03:00

Ford Formula, созданный для тренировки молодых пилотов Формула-1.

На этом мой поход в музей автомобилей был закончен.

Сказать, что я получила удовольствие от увиденного, не сказать ничего.

В марте месяце 2013 года здесь будет открыта новая выставка, посвященная эволюции высокой моды XX века, где будут представлены марки одежды лучших мировых дизайнеров.

По субботам, как я поняла, порывшись на местных блогах, в 12 часов проходит экскурсия по автоэкспозиции, на которую может попасть любой желающий.
Правда, она проводится только на испанском языке, и если Вам посчастливилось знать данный язык и оказаться в субботу в Малаге, очень рекомендую сходить. Тем более, что эта экскурсия совершенно бесплатная.
А по воскресеньям в 12-30 пара автомобилей выезжают "погулять" по внутренней территории фабрики, подставляя себя под вспышки любителей автопрома.

Кроме того, в музее есть прокат авто с водителем, который дает возможность обладателям некоторого сотенного количества евро прокатиться с шиком по предместьям Малаги.

**sermenn** » 24 фев 2013, 15:56

KJKJ, здорово! Замечательный отчет, очень интересно и фото отличные!
От меня вам заслуженный плюсик!

**Harpooner** » 24 фев 2013, 16:46

KJKJ - суперинтересно, спасибо, взял на заметку!

Авто - обалдеть!
А Минерва «00» 6 цилиндров - просто красавица!

**Nastya80** » 25 фев 2013, 19:01

Спасибо! Супер обзор музея.
Даже стало немного жаль, что я не житель начала 20 века. С удовольствием бы прокатилась в одной из машин в одной понравившейся шляпке

**KJKJ** » 25 фев 2013, 20:06

Nastya80, ну, насчет проката машин я уверена, а вот, насчет проката шляпок сомневаюсь.
Но, с другой стороны, существует же известная истина о настоящей женщине, которая может из ничего сделать три вещи: салат, скандал и шляпку. Так что, что мешает эту шляпку соорудить... Или нужно непременно винтажную

**KJKJ** » 25 фев 2013, 20:09

Harpooner писал(а) 24 фев 2013, 16:46:А Минерва «00» 6 цилиндров - просто красавица!

Harpooner, рада, что Вам понравился обзор.

Что касается авто, то мне как-то больше по душе пришлась "черная кошка", но Минерва, действительно, хороша.

**Хельга25** » 26 фев 2013, 13:08

Кому же подарить свою любовь - Auburn Speedster, Ягуару, БМВ или Мерседесу?
Какие линии, какие формы!
Еще б услышать работу мотора - и рвануть в Монако!
В шляпке)

**Harpooner** » 26 фев 2013, 16:51

KJKJ писал(а) 25 фев 2013, 20:09:... мне как-то больше по душе пришлась "черная кошка", но Минерва, действительно, хороша.

Да, этот Ягуар - какой надо Ягуар!

А мне еще на глаз лег Leyat Helicron 2 1932 года, с пропеллером - вот это аппарат!
А еще совершенно потрясающий Pierce-Arrow (8 цил., 6 л) 1934 года - вещь!

Packard 1939 года выпуска (V12 7,2 lt), пусть даже и без бара - все-равно класс!
Studebaker President Eight (8 цил.) 1930 года, Cord 812 Sportsman 1937 года и Cord Westchester 1936 года (8 цил., 4730 сс),
и Кадиллаки разных годов - всё нра!

Классный Форд 1929 года выпуска по прозвищу «Золотой череп» и суперская аэрография на нем: пламя конкретно

Ну и совершенно офигительный Auburn Speedster Supercharged (8 цил.) 1936 года

Шляпки ... оно конечно ... но авто мне ближе!)))

Хельга25 писал(а) 26 фев 2013, 13:08:Кому же подарить свою любовь - Auburn Speedster, Ягуару, БМВ или Мерседесу?

Auburn Speedster - SUPERTHEBEST!!!

KJKJ - благодарю, порадовали!

**KJKJ** » 26 фев 2013, 18:26

Хельга25 писал(а) 26 фев 2013, 13:08:Какие линии, какие формы!
Еще б услышать работу мотора - и рвануть в Монако!

Хельга25, мне кажется, автомобилям нравится, когда о них так пишут: о формах и линиях...

Почему сразу в Монако, а не в Сан-Тропе, например? В Монако полно ультрасовременных авто на улицах, ну, разве что сразу в гараж князя ехать, чтобы там и припарковаться.

Кстати, абсолютно все машины в автомузее Малаги на ходу.

**KJKJ** » 26 фев 2013, 18:29

Harpooner, Вам понравилось слишком много моделей.
Но я же женщина и не могу позволить себе быть настолько ветреной, пусть даже и онлайн. Поэтому я останусь верна кошачьему Ягуару.

**Хельга25** » 26 фев 2013, 20:14

KJKJ писал(а) 26 фев 2013, 18:26:Почему сразу в Монако, а не в Сан-Тропе, например? В Монако полно ультрасовременных авто на улицах, ну, разве что сразу в гараж князя ехать, чтобы там и припарковаться.

В Сан-Тропе не была - и не представляю -куда? зачем?, а вот в Монако б покрутила к Кафе де Пари. Там паркинг знаю) и зрителей много - выходишь из такого авто -а тебя уже фотографируют А ты прячешься под полями шляпы А тут уже и князья подоспели

KJKJ писал(а) 26 фев 2013, 18:26:Кстати, абсолютно все машины в автомузее Малаги на ходу

Это очень, очень хорошо! Я рада за них -что они все живые и ухоженные, а не просто модельки блестящие.

**KJKJ** » 26 фев 2013, 20:52

О, Кафе де Пари... Как я могла забыть!
Тогда только Монако, Сен-Тропе не годится.

**Chemical Brother** » 26 фев 2013, 21:11

Тачки зачётные, плюсую!

**Хельга25** » 26 фев 2013, 21:24

KJKJ писал(а) 26 фев 2013, 20:52:Тогда только Монако, Сен-Тропе не годится.

Ну что, показала мужу музей Малаги от KJKJ.
Все, я его потеряла на н-ное время.
"Милый!!!" -в ухо прямо кричала - "Чай!! С ореховым рулетом!"
-а в ответ - "угумммм,гмм-гммм".
Смотрели вместе. Решили -молодцы, баварцы, BMW узнаваема и сейчас - крыло, решеточки... Традиции продолжаются!

**zvenigora** » 27 фев 2013, 15:25

Очень я удачно зашла в этот раздел форума. Такой развернутый рассказ об автомобилях и шляпках, столько интересного, просто глаза разбегаются.А можно вопрос? Откуда такая интересная и полная информация о музее, об экспонатах? Там можно было приобрести какой-то путеводитель? Ставлю плюсик в восхищении.

**KJKJ** » 28 фев 2013, 13:57

zvenigora, нет, путеводителя там нет. И это, я считаю, большой недочет администрации.

Около каждого экспоната есть небольшие таблички, где содержится краткая информация об автомобиле.
Вот такие.

Конечно, на подобной информации статью не напишешь. Поэтому пришлось зарываться в интернет, в том числе англо- и испаноязычный, искать информацию о производителях, в том числе уже канувших в лету. А до поездки я немного покопалась в блоге самого музея. Ну и немного и сама знала.
А интерес к данной тематике вызван тем, что уже приходилось бывать в таких музеях и интересно было посмотреть, что же находится в этом конкретно. Думаю, что подобную традицию я и дальше продолжу.
Но поверьте, я не тайный участник команды "Маруся"

**zvenigora** » 28 фев 2013, 14:18

Спасибо за ответ. Просто на таблички не обратила внимание (или их не было видно на фото), да тут и не до них было. Ведь сама так делаю, фотографирую таблички/надписи, чтобы потом было легче восстановить информацию.

**KJKJ** » 28 фев 2013, 15:21

Табличек на фото нет, они у меня в компе остались.

Кстати, не паре табличек в названиях моделей я заметила неточности.

**Темна_Я** » 02 мар 2013, 12:25

Ух ты.
Распечатаю отчёт - это полноценный путеводитель, и ненавязчиво попрошу супруга проехаться со мной по адресу.
Думаю, там я его и потеряю...

Спасибо!

**KJKJ** » 02 мар 2013, 14:03

Темна_Я, искренне надеюсь, что Ваш сюрприз удастся

**Визор** » 05 май 2013, 22:04

Топикстартер провела большую работу по выявлению подробностей об экспонатах. Достойно всяческого уважения!
Сам музей отличный, работает без сиесты, и добраться до него легко - минут пятнадцать на автобусе из центра (остановка рядом с Эль Корт Инглез) Сходите, не пожалеете.

**KJKJ** » 18 май 2013, 21:18

Визор, отлично, что не у меня одной сложилось положительное впечатление об этом музее.
Честно говоря, сейчас бы с удовольствием еще раз туда рванула.

**Elena Panova ca 2** » 21 июл 2013, 19:51

с любезного разрешения KJKJ размещу здесь несколько фотографий , открывшейся в этом музее выставки, посвященной зарождению высокой моды XX ВЕКА.

**KJKJ** » 21 июл 2013, 23:14

Elena Panova ca 2, класс! Спасибо за добавление.
Все-таки молодцы организаторы, не стоят на месте и пытаются постоянно привлечь внимание к своему проекту.

**Elena Panova ca 2** » 22 июл 2013, 14:24

Платья и костюмы явно не новые, но в очень хорошем, просто отличном состоянии

**KJKJ** » 22 июл 2013, 21:23

Elena Panova ca 2, а модели не были подписаны? Ну, чтобы понимать, что к какому периоду относится...

**Elena Panova ca 2** » 23 июл 2013, 06:36

вот какие фото у меня только и сохранились - уж больно интересно мне было рассматривать сами модели

**zvenigora** » 23 июл 2013, 14:54

Elena Panova ca 2, не подскажете, эта выставка постоянная или на временной основе? В сентябре планируем побывать в музее, хотелось бы застать...

**Elena Panova ca 2** » 23 июл 2013, 16:32

Смотрите на сайте музея - пока они анонсируют эту экспозицию.

**KJKJ** » 24 июл 2013, 16:15

zvenigora, судя по информации на сайте, выставка похожа на постоянную.

Elena Panova ca 2, а зал двигателей вы осмотрели?

**Elena Panova ca 2** » 24 июл 2013, 19:25

это трудно назвать залом, скорее узкая галерея, где были представлены порядка десяти моделей ( извините за качество снимков)

[imghttps://lh6.googleusercontent.com/-iuiTFqG6gww/UkGV-KFU-AI/AAAAAAAAAWk/P5tT5I_ZPSk/s640/pizap.com13744000912311.jpg][/img]

а в центральном зале официанты накрывали столы к предстоящему фуршету

**KJKJ** » 24 июл 2013, 21:38

Ой, как здорово! Я туда как раз и не попала, а хотела очень.
Что до фуршетов, то место на удивление приятное, чтобы там всяческие корпоративные тусовки проводить

**zvenigora** » 24 сен 2013, 16:16

Вот и мне удалось побывать в этом музее.Очень понравилось. На сентябрь месяц было все - и автомобили, и двигатели, и винтажны шляпки с платьями, и различные дорожные аксессуары...И все это удивительным образом сочетается и дополняет друг друга, ничто не выбивается из темы. Я тут задавала вопрос о каталоге или путеводителе. Сейчас есть в продаже каталог, я бы даже сказала, альбом. Интересно оформлен, в твердом переплете. Стоит 10 евро, может кому-то это будет полезно.

**KJKJ** » 13 окт 2013, 21:07

zvenigora, отлично, что вам также удалось побывать в этом интересном месте.
Наконец-то организаторы догадались издать каталог автомобилей, потому что информацию об объектах мне долго пришлось искать.
А каталог, как я понимаю, в том числе и на русском языке?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР