Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[makus]

да на эти рейсы действительно стоит 330-200. жаль, не затестить значит фулфлэт аэрофлотовский

Он не аэрофлотовский, он от B/E Aerospace, но тем не менее, удобный. Если летите в ЛА бизнесом, то туда все равно световой день лететь, разве только подремите, и имеющихся кресел для этого вполне достаточно. А вот кормят на Трансатлантике в бизнесе превосходно (и напитки также), если любите баранину - попробуйте.

[innerpsy]

да на эти рейсы действительно стоит 330-200. жаль, не затестить значит фулфлэт аэрофлотовский

Он не аэрофлотовский, он от B/E Aerospace, но тем не менее, удобный. Если летите в ЛА бизнесом, то туда все равно световой день лететь, разве только подремите, и имеющихся кресел для этого вполне достаточно. А вот кормят на Трансатлантике в бизнесе превосходно (и напитки также), если любите баранину - попробуйте.

Да, я уже прилично летал бизнесом аф и на широкофюзеляжных и на узко, наелся этой еды до отвала (потому что всегда еще со стыковкой в москве из Екб - на каждый перелет по две трапезы). насчет баранины кстати согласен - самое вкусное горячее что они грузят. хотелось именно флэтбэд заценить, потому что что в 767 что в 330 немного сползаешь вниз, а последний полет на дельтовском 767 с флэтбэдами впечатлил - спалось действительно как дома.
и кстати перелет в световой день - это не повод не спать, чтобы максимально быстро побороть джетлаг желательно большую часть полета в ЛА проспать, мелаксен в помощь

[makus]

и кстати перелет в световой день - это не повод не спать, чтобы максимально быстро побороть джетлаг желательно большую часть полета в ЛА проспать, мелаксен в помощь

Ну каждому свое - подремать если только, а так у меня иной подход к акклиматизации.

[luckyjerry]

Господа, а что лучше, по вашему мнению, 1А или 2А?

[ias]

Стараюсь бронировать 2А. 1А-если совсем вытянуться, можно ногами в переборку упереться.

[EvgenS]

первый ряд не нравится особенно при ночных перелетах: народ ходит. плюс висит экран прямо перед тобой, который на ночь не всегда выключается

[makus]

первый ряд не нравится особенно при ночных перелетах: народ ходит. плюс висит экран прямо перед тобой, который на ночь не всегда выключается

Какой народ ходит по сравнению со вторым рядом?

[AbuGarcia]

Стараюсь бронировать 2А. 1А-если совсем вытянуться, можно ногами в переборку упереться.

И я всегда беру второй ряд, независимо от типа самолета. Именно потому, что упираюсь в переборку.

[Tstor]

luckyjerry, только 2А. Первый ряд неудобный и туда обычно ушлые бортпроводницы пересаживают тех кому очень надо лететь не в положенном экономе, а бизнесе.

После эконома первый ряд шикарный, а вот после бизнеса - не очень (и из-за перегородки, и из-за того, что про еду не обязательно вас спросят первым- могут пойти по кругу и спросить последним).

Сегодня как раз наблюдал и пересадку на первый ряд, и опрос о еде по кругу. Рейсы на Софию у них не в почете

[Bucs]

Тоже стараюсь не брать первый ряд. Неудобно мне там.

[shalak]

Мне нравится 2A и 2F

[AbuGarcia]

А я всегда беру 2D.

[Повстанец]

320,321 - со второго ряда,первый ряд места для ног меньше из-за переборки
330 - со второго ряда, в первом светит ночью монитор на переборке
777 - строго первый,места для ног больше и строго не пятый - минус 1 иллюминатор
767 - не летал

[EvgenS]

Какой народ ходит по сравнению со вторым рядом?

понятно, что народ везде ходит, я имел ввиду, что периодическое открытие шторки и как следствие - свет, для меня лично не очень приятно.

[Alien43]

Подскажите, а в аэропорту прилёта можно получить какие-нибудь плюшки? Конкретно интересует принять душ в Шереметьево и подождать и отдохнуть в зале зарубежного аэропорта.
Если только за деньги, то, наверное, это для пассажиров любого класса?

[cremedecreme]

Бизнес зал по прилету мало где есть

[Джомама]

За последние 6 полетов в Азию почему то никогда не попадал на Аэробус - Аэрофлота
только на разные варианты Боинга -767 - причем уже сильно усталых..

последний раз на рейсе Шанхай-Москва в эту субботу самолет по моему был реально "антикварный" - обратил внимание на ручки смыва в сортире - они были даже не в виде "сенсорных" кнопок а просто такая железка как на паровозе

очень сильно потертый салон - мы летели впятером - из 5 мест в бизнесе толком не работало 2 кресла - одно вообще не раскладывалась - второе делало это очень неохотно и все равно не до конца

при этом качество обслуживания в бизнес -классе на мой взгляд выше всяких похвал
реально вкусно кормят, очень приятное обслуживание
при этом бригада проводников пыталась сняв подушку кресла его реанимировать но неудачно

в общем двое пересели -но ведь мест могло бы и не быть

кароче говоря даже негативно пропиаренные б.у. самолеты Трансаэро на мой взгляд лучше чем эти олдтаймеры
еще и с мягко говоря дерьмовой кроватью--- хотя ...у Аэробуса она еще хуже на мой взгляд %*

[Bucs]

АФЛ совсем скоро выведет из парка B767.

[Джомама]

опять же на Боингах -767 за 6 полетов ни разу не работали usb-розетки
впрочем находчивые стюардессы выдавали видео-плейеры, чтобы можно было подзарядиться от них

[Nestved]

Подскажите пожалуйста, кто летал, достойный ли бизнес на чартерном рейсе Москва-Анталья на Ил-96? Очень высокая цена на майские, я в раздумьях... Имеем высокий рост и лишний вес)))