Норвегия впервые 17дней от Лофотен до Preikestolen с детьми 7и10лет

[ubr]

добавлено16.06.2013 - в первый пост сегодня, и постараюсь на далее, стягиваю актуальные на данный момент поднёвные карты и при них минимальное описание маршрута по дням - Поскольку уже и сам запутаюсь в теме, если этого не сделаю (поэтому прошу прощения, если кто застанет первый пост не в том виде в котором уже его видел) ... Куски маршрута, которые выкладывались по ходу темы (не в первом посте) - не корректирую и пока-что не удаляю.

Но всё-ж, - хотябы текстово оставлю первоначальные "хотелки" по состоянию на старт темы:
Люди, «специалисты по Норвегии»! Помогите, пожалуйста, спланировать и оптимизировать маршрут первой поездки в Норвегию для семьи из двух взрослых и двух детей (7 и 10 лет) своим автомобилем с максимальной возможностью ночёвок в палатке (берём их две - большую кемпинговую и маленькую) как «вдикую» так и на кемпингах (желателен также набор резервных вариантов с недорогими домиками неподалёку каждой палаточной стоянки на случай непогоды). Время – предположительно из дому (Львов, Украина) стартуем 5 июля 15:00, на Сенью или Лофотены прибытие планируем 8 июля поздно вечером, и домой вернуться до 28 июля вечера.

Основные интересы: по-максимуму насладиться природными красотами Норвегии, пофотографировать (а фотографы мы к пейзажам требовательные), осуществить пару-другую вылазок с детьми на горки (хайкингом это язык назвать не повернётся), помедитировать в палаточке на беленьком песочке у окияна на краешек полуночного Лофотенского солнышка; предусмотреть по возможности некоторую вариативность выбора маршрута каждого следующего дня на случай разной погоды в окрестностях и «устали-неустали».

Затраты по разумному минимальные:
-питание своими силами (думаем иметь как маленькую походную горелочку так и 3,5-литровый баллон и сдвоенную горелочку побольше – проблем при посадке на пароме это надеюсь не потянет?), холодильника не везём – будем благодарны за предостережения на финальном этапе обсуждения маршрута про отсутствие на определённых участках хороших недорогих прод.супемаркетов, заправок, а также за конкретные координаты супермаркетов по дороге и в предполагаемых местах стоянок;
- дорогие экскурсии типа китового сафари или экскурсий по фьордам на корабликах в этот раз не приветствуются;
- нужные с точки зрения реальной экономии времени затраты на регулярные паромы одобряем;
- для связи (Украина) имеются карточки simfortour, про существование отдельной темы про мобильный интернет в Норвегии знаем, но будем благодарны, если будут предложены конкретные места, где по пути с Финляндии на Сенью или Лофотены (по ходу предстоит ещё определиться с целесообразностью в этот раз от Сеньи отказаться) можно быстро приобрести и подключить необходимый пакет;
- по предполагаемым местам «диких стоянок» и парковок у достопримов и прочих будем благодарны за предостережения про «льзя-нельзя», «платно-бесплатно» , «надо три прихлопа, два притопа» и т.п.

Теперь про главное – хотелки по части маршрута при старте темы:
1) На Сенью (там буквально одна ночёвка) и Лофотены суммарно до 6-7ночёвок (с 8 по 14-15июля) включая время добирания до Bodo или Saltstraumen (есть большие шансы что по ходу обсуждения сенья да северная часть Лофотен отпадёт до следующих визитов в Норвегию, высвободив два дня для всего, что южнее;
2) 16 и 17 июля 17-я дорога до Mo I Rana включительно с прогулками, если таковые для нашей компании порекомендуете;
3) 18,19,20 июля дорога до Geiranger и обозрение по пути Eikesdalen, Trollveggen, Dalsnibba и окрестености самого Geiranger (с этого момента и до конца предполагаемой поездки прошу помочь «отфильтровать» лишнее (слишком сложное-рисковое или слишком временезатратное из соображений сильной ограниченности во времени) для нашей не особо хайкинговой комманды (если в полном составе). Так как эта часть мной не прорабатывалась пока вообще а просто передёрта со стандартных маршрутов в похожих темах) ;
4) 21,22, 23 июля Одда через Jostedal, Voringsfossen, Гудванген (подозреваю, что для неё до плюс если предложите ещё что либо) надо бы «отрезать денёк-другой от Лофотен али чего другого если не скажете что в Одде особых не сильно временезатратных вылазок с детьми не придумаешь?);
5) 24, 25 Preikestolen – ну оч-чень хочется взобраться туда с палатками да спальниками и переночевать на верху. А поскольку идти придётся этим всем гружёнными (а носильщиков всего 1,7 штук на двух взрослых и двух детей), да плюс килограм 7 фотобарахла, да плюс дети – то не слишком ли я про многое мечтаю? (посоветуйте наиболее полно-полезно-информативные (насыщенные координатами да треками) отчёты как о нём, так и об остальных, выпадающих на пункты 2-5, достопримечательностях);
6) Из «обязательных програм Горошина (как и язык тролля) в этот раз для нас интереса не представляют, поэтому сразу после Preikestolen перезд в Kristiansand и далее скоростным паромом в Данский Hirtshals.
7) Из сильно желательных в этой поездке было бы ещё [b]постоять у ледника если будет предложен самый мало-временезатратный и несложный поход (Благо, проезжать как минимум неподалёку двух мы будем. Некоторые Альпийские мы уже издали видели, но что-то по цвету они даж особого желания подойти и потрогать не вызывали. Про Норвежские все «дописыватели» ж твердят что они «правильного» цвета). В соседней "южной" теме человеку с детьми все рекомендуют ледники Нигардсбриин и Бриксдалбриин или по моему маршруту есть варианты протых подходов к ледникам и получше? (можно жпс координаты парковок у начала троп к языкам ледников а также конечных пунктов прогулок (если без снаряги и с детьми)
8) Аквариумы (Алесунд, Hirtshals) смотреть или отложить на когда-нить или где-нить (в Барсе, в Генуе) ? Музей авиатехники в Буде можно пропустить если есть в ближайших планах показать детям немецкие музеи в Sinsheim и в Speyer?
9) "Снежная дорога" - можно жпс-координаты её начала и конца?

Прошу не ругать за сильную сжатость маршрута и желание охватить почти всё за раз (продолжительный отпуск тока раз в году а ещё стольких красот в мире мы не видели!) Водитель (чур, не читать как водятел) у нас до дороги жадный (в Доломитах да Швейцарских Альпах бывало до 5-ти 2000-2200м автомобильных перевалов за день с остановками на поснимать) и перегоны более 1000 км/день тож бывают; и весь экипаж к этому уже приучен.

Очень обобщённое добирание туда и обратно (путь в этой части по Норвегии проложен неверно так как задавались только начальная и конечная точки):

Просмотреть увеличенную картуДорогой "туда" ночёвки в Польском Жешуве или Люблине, далее 1233 или 1066км до Таллина, потом после парома (прибытие в 10:40 в Хельсинки) 606км до Финского Оулу, и отуда до зубов на Сенье 830км. ... Готов также выслушать плюсы и минусы безпаромного пути через Россию (возможно даж в обход Беларуси (в Россию через северо-восток Украины) дабы меньше тратить время на погранпереходы) ...Дорогой обратно из Hirtshals до Львова за два полных световых дня, думаю, не проблема добраться.

Времени на подготовку очень мало, инфа в виде GPS-координат как достопримов так и стоянок на подходах к ним, как кемпингов, пляжей, магазинов, заправок так и ключевых точек маршрутов тока приветствуется и всячески благодарится!!! (Навигатор с iGo + смартфон с iGo. Немножко напрягает – так как в прошлых насыщенных поездках был ещё Гармин на смартфоне и много где подвыручал а счас Гармина нету)

Премного благодарен всем активным участникам Скандинавской ветки за подробные и увлекательные отчёты, за тяжкий труд просвещения скандинавоновичков, за доброжелательность и терпимость при обсужденни всё-новых и новых тем всё об одном и том-же!
..................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................

А теперь про актуальный на момент последнего обновления поста подённый расклад маршрута:

[b]День первый, 5.7.13: Львов-Краковец-Bielsk Podlaski (по гугломапам 467км 6час 39минут бенз украинский-около36евро)

Просмотреть увеличенную карту Путь ч-з Краковец добавляет почти час в пути в сравнении с Равой-Русской, но всё-ж Краковец вроде как по времени перехода должен быть побыстрее? Рекомендовали из Краковца на второстепенные Польские дороги лесами-полями через Замосць, Хелм, Бяла Подляска (вроде как поуже да похуже качеством, зато свободны да меньше ограничений, решу по месту).
Ночёвка - Noclegi Kozlowsky - Górna 45, Bielsk Podlaski, Polska

Если выехать пораньше, можно заночевать и в кемпинге в Аугустове http://www.krolowa-woda.augustow.pl/index.php?op=podstr&id=16 (по гугломапам 606км 8час 36минут и на следующий день полегче вышло бы на этих 2 часа в дороге.
...
День второй, 6.7.13: Bielsk Podlaski-Таллин (по гугломапам 879км 11часов, бенз около 100 евро
Просмотреть увеличенную карту
В данной карте конечным пунктом выбран Mahtra Hostel - самое дешёвое предложение букинга для 4 чел, есть возможность отмены до 18:00 дня заселения, да ещё и круглосуточная рецепция. Поскольку, стартонув из Bielsk Podlaski даже в 6 утра, да приплюсовав к "гугловремени" часов 5 на стопы, перекусы да прочие задержки, реально раньше 22 часов приехать не получится. А зная про круглосуточность рецепции, возможно при желании да хорошей погоде, задержаться где-нить недоезжая Пярну на море на покупаться-подремать.
...
День третий, 7.7.13: паром Таллин-Хельсинки (с 8:00 до 10:40) и далее Хельсинки-Nallikari Camping Oulu (по гугломапам 613км 6час 55минут бенз, гугл говорит,-около88евро, я не пересчитываю)

Просмотреть увеличенную карту... Не исключено, что постараемся проехать ещё дополнительных километров 100-130, дабы разгрузить день четвёртый (на этом участке пока-что знаю тока про кемпинги http://www.rynkynranta.com/camping (англоверсии сайта нету) и Haparanda Tornio Camping, Matkailijantie, 95420 N 65 49' 55'' E 24 12' 01''
...
День четвёртый, 8.7.13: Nallikari Camping Oulu-Сенья (на стоянку 69.4804 17.3995 - неподалёку приливных ванн с видом на Зубы Дракона) через Kiruna для возможности на подъездах к Нарвику переиграть и уехать прямо на Лофотены (по гугломапам 853км 10час 58минут бенз, гугл говорит,-около126евро, я не пересчитываю)
Просмотреть увеличенную карту Поскольку стоянка дикая - позднее прибытие не напрягает (главное хорошо пару раз отдохнуть по дороге). Совсем устанем - заночуем неподалёку Нарвика (68.4514, 17.708)


вариант : Сенья и на ночь паромом в Анденес полдня на отсыпание или свободную программу, затем с заездом в музей Сенья Тролль да с остановками на видовой на Gryllefjord к вечернему парому Грилефьорд-Анденес http://www.senjafergene.no/ag-en-rutetider.htm Gryllefjord-Andenes 10 June - 11 August: Daily 11:00 - 15:00 - 19:00 The crossing takes 1 hour 40 minutes. Полная стоимость парома "для нас" 435+175+85*2=780nok=104eur
И с Анденес до Bleik http://www.midnattsolcamping.comPhone +47 478 43 219 midnattsol.camping@gmail.com Prices Cabins Kr. 800,- pr night Kr. ;Cleaning of cabin;Kr. 200, TentKr. 100,- pr night; Shower Kr. 10,- pr 5 min ("дикая" альтернатива из отчёта Metrolog77 - 69,2737 15,9577)

Просмотреть увеличенную картуУтром шестого дня - взбираемся на холмик юго-западнее Bleik, катаемся северо-западным побережьем Вестеролена (видел там по спутниковым снимкам ещё парочку точек, которые, думаю, можно рассматривать как дополнительные дикие альтернативу кемпинга Bleik. После Вестероллена выезжаем на вторую половину маршрута "День пятый-шестой, 9-10.7.13 вариант 2" и далее по нём до конечной его точки - одного из трёх кемпингов, неподалёку Ramberg

День пятый, 9.7.13, - с Сеньи на Лофотены до "помедитировать на краешек полуночного солнышка"

Просмотреть увеличенную карту395км=5:40(реально, если выспаться и отдохнуть часов до 11, да плюс 9 часов на дорогу, то до 20:00 должны приехать)
А) - 69.4804 17.3995 пляж с видом на Зубы Дракона
В) - 68.39968 14.49837 - "вдикую", недоезжая Laukvik по http://www.1881.no/Kart/# проглядывается карман на дороге неподалёку моря и вроде как при желании найдётся место для палатки;
С) или-ж в Laukvik в кемпинге Skippergarden Midnightsun Camping http://www.skippergaarden.no/page3/page3.html%208315 +47 97106636 N 68°23'23" E 14°25'20" ( 68.38954, 14.4215 ) Cabin 550-700 Space for Tent Kr. 130 ;
- перед точкой В пропущен Lågen, Hadsel, Norge (если перд концом дневного маршрута будет вдохновение обьехать Morfjorden и северным бережком по Fv888 вместо напрямую по Е10 югом до Vestpollen и уже там направо на Fv888

В случае, если в день 4 (вследствие нелётной погоды или же усталости после 3-х дней езды) заезд на Сенья будет отменён - то ночёвка с дня 4 на день 5 будет где-нить в районе Нарвика, и переезд по программе дня пятого будет сокращён вдвое. (А Сенья отойдёт к отдельному визиту от Вестероллен-Сенья -далее часть северных островов и далее до Норкаппа).

День шестой, 10.7.13, - Лофотены с Laukvik до Ramberg

Просмотреть увеличенную карту187км=3:24(реально, если стартонуть в 11, да плюс 5 часов "чистой" дороги с остановками на сфоткать, да плюс по 0,5 - 2 часа в каждой из 5 промежуточных точек (разом 4 часа), то до 20:00 должны приехать). Селимся в один из трёх кемпов на 3 ночи.

Дни 7-8, 11-12.07.13 - юго-западные Лофотены

День 9, 13.07.13 - Лофотены, но считаю его резервным с возможностью вырезания отсюда и "втулить" где-нить на юге

День 10, 14.07.13 - Лофотены-Saltstraumen (c паромом Lødingen - Bognes. Отправление ... 06:30, 08:00, 09:15, 10:30, 11:00, 11:45, 13:15, 14:00, 14:30, 15:45, 16:30, 17:15, 18:30, 19:15, 19:45 ... . Время парома в пути 1 час)

Просмотреть увеличенную карту430км=6:43 (стартонув в 8:00 и с остановками в пути до 3-4 часов на 20:00 можно планировать и прибытие в http://www.saltstraumen-camping.no/wips/838748071/, да на 21:56 ещё мотнуться на "пик" водоворота)

День 11, 15.07.13 - Saltstraumen-Svartisen

Просмотреть увеличенную картудля варианта с дамбы после катера на Свартисен -187км=3:07гугловремени (стартонув в 10:00 с кемпинга, глянув в 10:37 ещё "пик" водоворота (если "вчера не сложилось) и с остановками в пути до дамб за 3 часа доедем, там теряем 2 часа, и далее 31мин (считаем час) до причала катера на свартисен (там мы должны поспеть на катер в 16:15http://svartisen.com/ru/havna.php, - иначе с отправлением в 17:15 маловато остается времени на прогулку к леднику?).
В принципе, завсегда можно из Saltstraumen ехать прямо в кемпинг у причала на катер (http://svartisen.com/ru/villmarkscamp.php - видел ли кто-нить там палатки?), там пожрать, сплавать прогуляться к леднику, а уже вечером съездить в обратном порядке на дамбы (прибавляется 60 км пробега, зато меньше спешки)
Если кемпинг http://svartisen.com/ru/villmarkscamp.php где-нить неподалёку 66.72246, 13.6934 всё-таки существует, то ночёвка в нём.

День 12, 16.07.13 - Svartisen-17я-78я и путь на юг

Просмотреть увеличенную карту542км=9:29(реально, если стартонуть в 7, да плюс даже часов 5 потерь времени на посадку на два парома по этому пути (На 17-й дороге Jektvik-Kilboghamn и Levang-Nesna), на остановки на сфоткать да на пожрать, то до 22:00 должны приехать. Прибавил один небольшой паром в сравнении с дорогой чере Мо и Рана - зато добавились и морские пейзажи на 17-й да 78-й). Селимся в один из 5 указанных на карте кемпов. Вот сайты кемпингов в порядке отдаления от точки старта: http://www.kvammotell.no/priser , http://www.follingstua.no/public.aspx?pageid=3061 , http://www.steinkjercamping.no/public.aspx?pageid=72411 , http://koa-camping.no/web/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=44 , http://www.levangercamping.no/kontakt.htm (кто-то "пробовал какой-то из них или другие в районе Steinkjer-Levanger ? (недоезжая с севера до Трондхейм?)

День 13, 17.07.13 - Levangeг-Geiranger [size=85]И всё-таки потёр тока-что нарисованный вариант с Трольстигеном и Алесундом и рисую без них. В моём варианте - нету паромной переправы, убраны три серпантина гружённым авто, а к гейрангерским двум можно при желании катнуть и разгруженным, меньше суммарные затраты времени, главное - точка ночёвки избрана НАД Гейрангерфьордом, откуда виды получше тех что снизу

Просмотреть увеличенную карту460км=6:30 - Учитывая "вчерашнее" позднее заселение, - старт в 11, да плюс часа 2 потерь времени на посадку да на остановки, - до 20:00 должны приехать и заселиться на две ночи в одну из "надгейрангерских точек":
- если сконтактую и не смутит цена, то что-нить в районе http://www.holehytter.no/holehytter?slang=1#cid=2&slang=1 ( Hole Hytteutleige N-6216 Geiranger Phone + 47 70 26 30 30 Mobile + 47 952 41 909 E-mail post@holehytter.no ) или http://www.fossencamping.no/index.php?option=com_content&view=article&id=56&Itemid=60&lang=enс прямым видом сверху на Гейрангер;
- или ж "чуть недоезжая виду", но с возможностью стать с палаткой http://www.dalengaard.no/nyweb/nyengelsk/startsideeng.htm (DALEN GAARD FAMILIECAMPING
NO-6216 GEIRANGER +47 90 87 74 60 booking@dalengaard.no
Посещение Dalsnibba при первой же погодной возможности обязательно! (и при второй тоже ) . А кто-нить даст координаты, где именно делают "классическое форумное фото" с Далсниббы?

День 14, 18.07.13 - Geiranger-камни-грибы-Trollstigen-Geiranger

Просмотреть увеличенную картуГуглопродолжительность максимально извращённого маршрута 549км=9:25 - Я абсолютно не утверждаю, что хоть на сколько-нибудь собираюсь его сделать. Будут выбраны или только камушки-грибы (крайняя западная точка указанного маршрута - 61.9709, 5.0697) с живописной петлёй ч-з Syvde, Volda (тода гуглопродолжительность составит 470км=7:12), или Trollstigen (очень маловероятно, гуглопродолжительность 144км=2:57) с два раза проездом трёх серпантинов да паромной переправой туда-сюда, или (скорее всего) - тока два "окологейрангерских" серпантина, да ещё раз Далснибба, да ещё обед да вино в кемпинге проживания или на Далсниббе с видом на Гейрангер. Напоминаю, что накануне "селились" на две ночи

День 15, 19.07.13 - Geiranger-Nigardsbreen Camping

Просмотреть увеличенную карту235км=3:27 - Если "вчера" всё-таки "сдуреем" и бум катать целый день, - то старт в 10, да плюс часа 2 потерь времени на остановки (дорога через Лом вроде как интересная), - до 15:30 должны приехать и заселиться в Nigardsbreen Camping (чёт, в процессе переписывания туда-сюда потерял инфу про него - подскажите, пожалуйста, ссылки попрямее на инфу про него) Из кемпинга в тот-же день вылазка к языку ледника Nigardsbreen.

День 16, 20.07.13 - Nigardsbreen-Odda

Просмотреть увеличенную карту342км=6:38 - Если старт в 8, да плюс часа 4 потерь времени на остановки да ожидание переправы, - часов до 19:00 (максимум 20:00)должны приехать и заселиться на 2 ночи в Odda Camping http://www.oddacamping.no/ post@oddacamping.no Reception and kiosk: from 8:00 to 11:00 and from 18:00 to 21:00 ; 0047 413 21 610 upon arrival.
Tent and car: NOK 140, - per day 140+30=170=23евро
Adults: NOK 10, -
Children: NOK 5, -

«снежный путь» 61.0197, 7.3308,
Tvindefossen 60.72563468 6.48989439
Furebergfossen 60.100074 6.168136

День 17, 21.07.13 Odda
При нормальной погоде день между ними дети гуляют по Одде и отдыхают, а папа на Язык Тролля, стартовая стоянка - 60.1328 6.6271 ?? в 15км от кемпинга Одда?

День 18, 22.07.13 Odda-Preikestolen

Просмотреть увеличенную карту258км=4:33 До обеда отдых, после обеда переезд к кемпингу в сторону Preikestolen c осмотром по пути водопадов Langfoss 59.846717 6.340978 и Låtefoss 59.948253 6.583578 (если старт в 11, да 3 часа на остановки, то до 19 в Preikestolen camping будем)
Как альтернативу Preikestolen camping AS (58.99920, 6.09251)http://www.preikestolencamping.com/ с его ценой около 46евро(200+40*2+30*2)nok за ночёвку нашей компании в палатке, из палаточных я нашёл тока Fister Camping (59.17408, 6.07277) http://www.camping-fister.no/engelsk/prisliste_total_engelsk.htm (115+15*2+10*2)=165nok=22евро (а ещё у них есть, судя по сайту, чудные двуспальневые Guest room по 350 нок (не верится)), но от него до стоянки под Preikestolen на следующий день придётся ещё километров 60 ехать. (Если селиться на 2 ночи - получится в сумме лишняя петля в 2 часа и в 60*2км, её стоимость на норвежском бензине около 1,2*7*2=17евро).

...добавлено 17.06:
- А скорее всего (в случае хорошей погоды) - конечной целью этого переезда будет приезд до 19:00 на парковку (58,99172, 6,13788) перед началом подъёма на Preikestolen - у Preikestolhytta (Preikestolvegen 521 , 4100 , Jørpeland, Norge +47 971 65 551 ) и последующий подъём куда-нить к первому удобному для ночёвки в палатке месту на пути к Прейкестулену (Вдохновения такому решению сильно придаёт отчёт Lemurhttps://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=349&t=149269 - день четвёртый. Хоть они, припускаю, ночевали уже преодолев 2/3 пути к катедре)

День 19, 23.07.13 утром Preikestolen и уже возможен даже финиш Норвежской части путешествия, поскольку на вечер того-же дня уже возможно прибытие к парому в Kristiansand (по гуглу 246км 4часа9минут), стартонув от Preikestolhytta в 13:00 -думаю, прибыть в порт к 18:30, дабы попасть на рейс, отправляющийся в 20:15, - реально).

...

У нас же ещё остается двое суток запаса, которые или скорее всего будут исчерпаны умышленными задержками на предыдущих этапах или ж могут быть продолжены довольно многими вариантами:

1) день 19 после Preikestolen переезд до кемпинга у моря поближе к Kristiansand (например - Sjøsanden Feriesenter http://www.sjosanden.no/ 58.0197, 7.4408 Addr.: Sjøsanden Feriesenter A/S, Pb. 537, 4504 Mandal, Norway >> Tel.: +47 38 26 10 94 / +47 918 77 022 >> E-mail: torhild@sjosanden.no палатка100-130+авто70+люди100=300крон=40евро) - 202км=3:16 (если старт в 13, да 2 часа на остановки, то до 19 в Sjøsanden Feriesenter будем). Там 2 ночёвки да между ними днёвка-отдых и утром дня 21-го (25 июня)До Kristiansand из Sjøsanden Feriesenter по гуглу 45км=45мин (думаю, на паром выезжать из кемпинга часа за 2,5 до отправления?: в 4:15 на рейс 06:45, в 11:00 на рейс 13:30, в 18:45 на рейс 20:15 ). После парома из Датского Hirtshals до Львова двух световых дней достаточно;

2) вот тока обратил внимание 4-й день в отчёте kortchak https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=650567#p650567 - понимаю, что с моей командой в один день (20-й) паром Лисефьордом + Горошину не сделать, но и, действительно, приведённые фото катедры и горошины с борта парома впечатляют. А на горошину - в зависимости от вдохновения и опыта предыдущих дней - или самому, или на день 21-й вместе (отплытие в Данию на день 22-й хоть и крайне поздное, но допускается), или ограничиться осмотром с парома

и т.д. Рисовать здесь и сейчас после-Preikestolen-овских гуглокарт не буду - возможность сделать Сенья-Лофотены-17ю-Гейрангер-Нигардсбринн-Одду-Прейкестолен я для себя доказал. Да - 90% людей назовут пробеги большими и осмотры да "вживание в Норвегию" вследствие сбитости программмы поверхностными. Возможность делать такие пробеги далеко не идеальными дорогами (успевая при этом ещё и иногда расслабиться) доказана многими. Вот что меня немного напрягает - это в дополнение к насыщенным дневным программам - ещё и бытовуха каждоутренних сборов "лагеря" и его вечернего "раскладывания". Ато, скажем в свою прошлогоднюю 37-дневную поездку Европами с суммарным 11,7 тыс км пробегом я напряг от насыщенности дневных программ снимал тем, что 25 ночёвок из этих 37-ми были по 5 ночей в одном месте (с теми-же ежедневными разъездами по 400км, но нас на вечер ждал обустроенный лагерь...
...
Да - надо "торопиться помедленне". Но, поскольку до дальних поездок на своём авто "дорвался" относительно недавно - пока-что такой роскоши себе позволить не могу. sНо надеюсь, что доживу до того времени, когда можно будет позволить себе роскошь просто вжиться в конкретный регион и погулять да отдохнуть

[ubr]

Чёт не получается мне согласно инструкции Размещение Google Maps в сообщениях разместить "свои" карты из cвоего гугл аккаунта в "видимом" виде:
- ни в виде [googlemap]http://maps.google.com.ua/maps/ms?msid=203346717377649666628.0004de835f834c8e33559&msa=0[/googlemap] ;
- ни в виде [map]http://maps.google.com.ua/maps/ms?msid=203346717377649666628.0004de835f834c8e33559&msa=0[/map]

[Vladimir68]

Чёт не получается мне согласно инструкции Размещение Google Maps в сообщениях разместить "свои" карты из cвоего гугл аккаунта в "видимом" виде:
- ни в виде [googlemap]http://maps.google.com.ua/maps/ms?msid=203346717377649666628.0004de835f834c8e33559&msa=0[/googlemap] ;
- ни в виде [map]http://maps.google.com.ua/maps/ms?msid=203346717377649666628.0004de835f834c8e33559&msa=0[/map]

с maps.google.com.ua не получается, а с maps.google.ru получиться
проверено

[ubr]

с maps.google.com.ua не получается, а с maps.google.ru получиться
проверено

Действительно получилось! Спасибо огромное! Кстати - с maps.google.com тож получилось

[Vladimir68]

с maps.google.com.ua не получается, а с maps.google.ru получиться
проверено

Действительно получилось! Спасибо огромное!

всегда готов помочь камраду по автоуа

[kasi]

Магазинов везде полно, в более крупных цены пониже, но маленькие "шаговой доступности" встречаются часто. Мы каждый день заезжали, только на часы работы обратите внимание.
В Hirtshals великолепный Аквариум Северного моря с рыбой-луной. Очень советую.
Ледник Svartisen очень красивый, с детьми можно дойти.

[aleksey2008]

Магазинов везде полно

Хорошее сочетание цены и качества в магазинах Coop.
Когда я собирался в поездку на север Норвегии, сделал даже выборку с координатами. Может, пригодится.
Хотя в общем и целом проблем с магазинами не было...

Coop Prix Brønnøysund
65.46317612.2040318

COOP Sør-Helgeland SA
65.472826312.2082826

Coop Marked Berg
65.369687712.1974656

Coop Byggmix Leirfjord
66.063599712.9443522

Coop Nesna BA
66.199730113.0231005

Coop Byggmix
66.01215512.6192155

Coop Dønna SA
66.171179912.5777346

Coop Mega Sandnessjøen
66.009401112.6066018

Coop Prix Hemnesberget
66.224067813.6048016

Coop Marked Glomfjord
66.816971113.9436943

COOP Meløy BA
66.823037313.4088902

Coop Marked Nygårdsjøen
67.111046714.3048363

Coop Byggmix Leknes
68.148793713.6171093

Coop Extra Leknes
68.148793713.6171093

Coop Marked Reine
67.93888413.0839159

Coop Mega Svolvær
68.233311614.5592174

Coop Byggmix Svolvær
68.233550614.5613877

Coop Prix Melbu
68.498342614.8002642

Coop Marked Borkenes
68.773064316.1712166

Coop Prix Myre
68.914579315.0892667

Coop Obs! Hypermarked Harstad
68.790295416.542554

COOP Nord SA
68.798485916.54451

Coop Prix Harstad
68.787659716.5344444

Coop Marked Harstad
68.804797416.5488902

Coop Midt Troms BA
69.091202617.6979894

Coop Extra Finnsnes
69.230118517.9777969

Coop Midt Troms BA
69.144797218.153655

COOP Midt Troms SA
69.230118517.9777969

[alka*]

P\S\ О! Смотрю вчера создана тема про почти что наш маршрут (тока наш нетрадиционно против часовой стрелки) да за 17 дней включая дорогу из Москвы! Значит, меня не побьют – у меня 17 дней на Норвегию вчистую!

Привет соседям по ветке! меня тоже сегодня улыбнул ваш маршрут - сразу видно учителя одни и те же
Раз уж вы с детьми советую заехать по пути в Namsskogan Familiepark - напичкан всевозможными развлекалками для детей и взрослых, там же есть и зоопарк.
На язык тролля тропа начинается вблизи Одда, но реально ли туда подняться с детьми - честно не знаю.
А в целом конечно же маршруты наши очень похожи, так что я тоже постою послушаю

[ubr]

Итак – старт, скорее всего, из Ужгорода (Украина) 5июля в 15-16 часов с прохождением Словацкой границы на Vyšné Nemecké. Извиняюсь, если буду напрягать кого-нить детализацией да ещё и вариативностью, но решил готовить каждое сообщение о куске пути именно как корректируемый по ходу «вызревания» маршрут. И если мне на детальную подготовку будет достаточно времени и вдохновения, то со временем часть неопределённости и вопросы в каждом из постов пропадёт и появится доп. информация в виде координат, цен, линков и т.п.


Просмотреть увеличенную картудве ветки – это не путь туда и назад, а основной прорабатываемый вариант маршрута Ужгород(Украина)-Оулу(Финляндия) – ветка которая западнее; и восточная ветка - безпаромный вариант пути из Львова через Беларусь да Россию, который избегает привязки к парому и «экономит» два дня шенгеновизы, но добавляет лишних не менее 300 км, да две "мозгоклепательные" да временезатратные границы (три границы вместо одной; думаю – он тока для того, что-бы опытные поддержали меня во мнении «ты туда не ходи»?)

1-2 часа на прохождение границы, да 4 часа (227км) до польского Rzeszów (До 22 часов надеюсь заселиться , дабы в 3-4 утра уже стартонуть на Таллин. С местом ночёвки не определился – предложения букинг.ком начинаются для нашей компании из цены 35эвро за Zajazd Taurus Rzeszów (доп. ребёнок в трёхместный номер бесплатно) или 47 евро за Hostel Promenada с рейтингом 8,5 с парковкой и круглосуточной стойкой регистрации).
Расстояние и время пути следующего дня (из Rzeszów до Таллин 1233км далеко не автобанами и 16часов по гугломапам) немного пугают. Но если стартонуть в 4 утра + 16часов чистой дороги + 3 часа потерь времени на перекусить-разомнуться то доехать до 23 часов где-нить до пригорода Таллина думаю всё-ж реально? (водителей двое, но жена тока как подменный – пожалуйста – отпишите кто реально пробовал эти дороги, удастся ли хоть чуть-чуть приблизиться к гугловремени прохождения пути польской или хотя-бы прибалтийской части маршрута Rzeszów -Таллин ).
Сильно облегчила бы путь до Таллина ночёвка в Польском Люблине (по тому-же букингу - Osrodek Wypoczynkowy Forest в лесу на берегу озера ) заместо Жешува , но это уже 7 часов дороги (6:04 по гугломапам) от Vyšné Nemecké и заселение в отель в Люблине (даже если удастся стартонуть с границы в 16:00 не ранее как в 23:00)

Про варианты ночёвки на подъездах к Таллину со стороны Риги да Пярну спрошу у форума:
Кемпинги:
- кто-нить останавливался в Пярну в http://www.konse.ee/ru/prices/ ? (хорошая альтернатива, если 6 июля всё-же будем стартовать из Жешува) Реально и без риска ли будет, стартонув из кемпинга в 4:30, успеть до 6:30 на регистрацию на утренний 8-часовой рейс Викингов до Хельсинки (Там регистрация не позднее чем за час до отправления, да ещё и учитывая, что ни в Таллине мы раньше автомобилем не были, ни на больших паромах класса Викингов не  «ходили». Гугломапы говорят, что Пярну-Таллин 130км 1:41.)
- а с Tallinn City Campinghttp://www.tallinn-city-camping.ee/index_eng.php?hit=teenused_eng кто-нить опыт имел? (до него придётся ещё и обьехать город по объезной, но, если старт из Люблина, то думаю, что реально).
Отели: из недорогих на юго-западной окраине Таллина букинг ком предложил (мож кто подскажет на участе Пярну-Таллин перекантовать ночь свои недорогие, или останавливался в приведённых мной): (Hotel Dzingel Männiku tee 89, Nomme, 11213 Таллин) и чуть восточнее Mahtra Hostel (Mahtra 44, Lasnamae, 13812 Таллин) по 40евро за четырёхместку но и с низким рейтингом.
Далее – приятно недорогой утренний воскресный викинговский паром Таллин-Хельсинки (подскажите – можно ли тянуть с бронью, или лучше выкупить билеты пока есть?)
После прибытия Викинга в Хельсинки (10:40) – думаю, что не меньше часа выгрузка да «наводка резкости». Надеюсь, проезд в Таллине до викинговского терминала да выезд из него за пределы Хельсинки (в этот раз на осмотр городов у нас категорически нету времени) никаких «тайных знаний» не требует? (на платный проезд городом или риск штрафов за какое иное отсутсвие «двух прихлопов» не попадём, если будем ехать по iGo?).
Далее 606км (гугломаповских 7 часов + 3 часа потерь времени на закупы, перекусы да прочее) до Оулу, где прибытие в кемпинг «Налликари» http://www.nallikari.fi/index.php?id=1&lang_id=10 к 22 часам вечера.
(В одной из актуальных тем подготовки маршрутов встречал выражение «только не Налликари» - мож кто обьяснит, что там может не понравиться и предложит альтернативу? Парочку кемпигов различные ресурсы показывают в окрестностях Tornio, и вроде как вспоминается что и в отчётах что-то попадалось? Но это ещё хорошенный кусок дороги – мож, есть какие альтернативы поближе к Оулу?)
Поскольку побоюсь везти много продуктов из дому – подскажите конкретные хорошие выгодные продуктовые супермаркеты по пути из Хельсинки в Оулу и далее в Tornio. А также, возможно, будет необходимость в докупке туристической обуви, треккинговых палок и т.п. Но поскольку путь Хельсинки-Оулу выпадает на воскресенье, то хорошие недорогие туристические магазины (если такие есть) интересуют именно на участке Оулу-Tornio. ???

[Автопутешественник]

Я может чего не понимаю. Но Вы упорно приключений ищете. Какие 3 границы? Между Россией и РБ нет границ. Уже давно. Кабы панЫ на незалежной херней бы не страдали, так и с Украиной бы не было. Если с Матери городов русских - по М20. Дорога вся в шикарном состоянии. Идем до самого до Питеру и дальше через Иматру на Север Финляндии.
Плюсы:
1.Не парим себе мозги с абсолютно идиотскими Украинско-ЕСовскими границами.
2.Экономим на топливе и вроде как даже километраже.
3.Хорошая по всей протяженности трасса. За исключением разве что М10 "Скандинавия"

Если Ужгород, то идем либо на Ригу, оттуда в Стокгольм. Либо на Копенгаген-Осло. Проще всего, наверное, закольцевать маршрут дабы не повторяться. Как ехать, с юга на север или наоборот - дело вкуса.
Ваших земляков сколько ни встречал, ездят через Ригу на Стокгольм.

[Автопутешественник]

Да, отчеты непонятно для кого пишем...
Думал, что ответил. Перечитал еще раз Ваш недавний пост, взрыднул, поскулил, поскреб обои... Ну да делать нечего. Итак, по заявкам стесняющихся задавать свои вопросы Поиску, отвечаю:

кто реально пробовал эти дороги, удастся ли хоть чуть-чуть приблизиться к гугловремени прохождения пути польской или хотя-бы прибалтийской части маршрута Rzeszów -Таллин ).

Ездил. Гугл на полтора помножайте. Повторяю - не лезьте Вы в Польшу и Латвию. Латвия оправдана только в одном случае - едем в Ригу, на паром.

паром Таллин-Хельсинки (подскажите – можно ли тянуть с бронью, или лучше выкупить билеты пока есть?)

За неделю спокойно возьмете. Но не понимаю я зачем из Таллина грести в Хельсинки, если за те же деньги можно уехать в Стокгольм!!! И не ... мозги себе еще и на дневном пароме из Турку. Там же просто с тоски удавиться можно. Но это уже на будущее. Это я вперед забегаю.

, где прибытие в кемпинг «Налликари» http://www.nallikari.fi/index.php?id=1&lang_id=10 к 22 часам вечера.
(В одной из актуальных тем подготовки маршрутов встречал выражение «только не Налликари» - мож кто обьяснит, что там может не понравиться и предложит альтернативу? Парочку кемпигов различные ресурсы показывают в окрестностях Tornio, и вроде как вспоминается что и в отчётах что-то попадалось? Но это ещё хорошенный кусок дороги – мож, есть какие альтернативы поближе к Оулу?)

Вы чего от этого кемпинга хотите. Я там останавливался. И зарекся. Есть в моем Лофотенском отчете. И опять в этом году вынужден буду там ночевать с 29 на 30 июня. Но я вынужден заранее бронировать домик из-за собаки. С ней крайне тяжело найти коттедж, куда пускают с животными. А так там кемпингов полно и без этого муравейника.

Поскольку побоюсь везти много продуктов из дому – подскажите конкретные хорошие выгодные продуктовые супермаркеты по пути из Хельсинки в Оулу и далее в Tornio. А также, возможно, будет необходимость в докупке туристической обуви, треккинговых палок и т.п. Но поскольку путь Хельсинки-Оулу выпадает на воскресенье, то хорошие недорогие туристические магазины (если такие есть) интересуют именно на участке Оулу-Tornio. ???

Все есть в Кеми. И в Оулу с утра понедельника можно заскочить. Посмотрите prisma.fi там есть все.
Пойду - застрелюсь.

[aleksey2008]

подскажите конкретные хорошие выгодные продуктовые супермаркеты

Prisma, K-Citymarket. Есть практически в каждом финском городке. По воскресеньям работают с 12 до 18. Там же много спорттоваров, но если все-таки потребуются

хорошие недорогие туристические магазины

ищите по маршруту Intersport.

Пойду - застрелюсь.

Саша, успеешь еще

[ubr]

1.Не парим себе мозги с абсолютно идиотскими Украинско-ЕСовскими границами.

Границу Ужгород-Vyšné Nemecké я лично с тем же авто и с тем же семейством проходил раз пять - затраты времени от 30до 50 минут. (У Вас, наверное, инфа по Украино-Польской границе? Или Вы не о времени? Тогда конкурента границам Украина-Беларусь по идиотизму нету (на автоюа про неё страниц 60 исписанно. Сильно боюсь, что нормальная для Россиян граница Россия-Финляндия при прихождении русской части может выявиться совсем ненормальной для Украинцев (Вы вот тока панов вспомнили, а бравые русские погранцы надумают ещё кой-чего.)

Если Ужгород, то идем либо на Ригу, оттуда в Стокгольм. Либо на Копенгаген-Осло. Проще всего, наверное, закольцевать маршрут дабы не повторяться. Как ехать, с юга на север или наоборот - дело вкуса.
Ваших земляков сколько ни встречал, ездят через Ригу на Стокгольм.

...Повторяю - не лезьте Вы в Польшу и Латвию. Латвия оправдана только в одном случае - едем в Ригу, на паром.

Чесное слово, не для поспорить, а мож я чего, действительно, не понимаю? - Каким путём Вы всё-таки предлагаете делать Ужгород-Narvik? Извините, но прошу хотя-бы парочку промежуточных точек и ссылку на конкретный паром (цены парома для авто + 2 взрослых + 2 детей). Лишняя ночёвка на борту для меня не аргумент в сравнении с лишними более сотни евро цены парома + лишний километраж.
Про кольцевание - я чётко написал, что с юга Норвегии пойду другим путём (паром http://fjordline.com/en/Routes-and-destinations/Route-map/Hirtshals-Kristiansand более чем бюджетный и удобный)

не понимаю я зачем из Таллина грести в Хельсинки, если за те же деньги можно уехать в Стокгольм!!! И не ... мозги себе еще и на дневном пароме из Турку. Там же просто с тоски удавиться можно. Но это уже на будущее. Это я вперед забегаю.

http://www.sales.vikingline.com/en/international Викинги авто плюс 4 человека везут указанным мной утренним воскресным рейсом из Таллина в Хельсинки за 57евро. Какая ж минимальная цена рейса для такой компании Таллин-Стокгольм или Рига-Стокгольм (ведь и на тот и на другой уже надо бы брать и каюту)? ...Да - опыта переправ в Скандинавию я не имею, но поверьте - ряд сайтов паромных компаний я просмотрел....

Пойду - застрелюсь.

Пожалуйста, не стреляйтесь и даж не скребите обои! Ежели Вы не поленились написать два гневных поста критики, - мож я упрошу Вас на один конструктивный и полный с Вашим предложением пути Ужгород-Narvik? (желательно с оглядкой на бюджет). ... Для меня почему-то ещё интересными были паромы Гдиня-Карлскруна и Świnoujście – Ystad, но цена и того и другого в одну сторону с ночёвкой около 300 евро (если в две стороны, то скидка но совсем мизерная)

[Автопутешественник]

"да не задаюсь я, устал чего-то" (с) "Место встречи..."
Извините, если задел. Обязуюсь завтра с утра накидать. Пока тезисно. Ночевка перед Таллином+паром в Финляндию=паром Таллин-Стокгольм с ночевкой на нем.По деньгам. От Стокгольма можно идти хоть на 17-ю через Тронхейм, хоть на 73-ю. То есть основная идея в том, что Ботнический остается по правую руку. Продукты покупаем в Эстонии. Дешевле в 2 раза, чем в Финляндии.

[ubr]

...Обязуюсь завтра с утра накидать. Пока тезисно. Ночевка перед Таллином+паром в Финляндию=паром Таллин-Стокгольм с ночевкой на нем.По деньгам. От Стокгольма можно идти хоть на 17-ю через Тронхейм, хоть на 73-ю. То есть основная идея в том, что Ботнический остается по правую руку. Продукты покупаем в Эстонии. Дешевле в 2 раза, чем в Финляндии.

Ок! Тока договариваемся, что едем в Нарвик! ... С Ужгорода! не по картошку, а в путешествие. Да, виноват, - в бюджетное! (оказывается -"не состоялся" - как я в недавних обсуждениях вычитал?) (ато я, чес-гря, 73-ю нашёл тока ту, что из Стокгольма на юг )
Дополнительные вводные по именно моему варианту:
- состав - авто до 5м и до 1,9 высоты, 2 взрослых, дети 7 и 10 лет;
- авто на 70-100 км/час сжигает не более 6,5л на 100км (в т ч. и по Польских второстепенных дорогах с массой сёл с ограничением 50), на 130-140км/час - 7-8л;
- ночёвка в Таллине "для нас" стоит от 23евро в tallinn-city-camping до 40-60 евро в дешёвом пригородном хостеле (а мож кто ещё чего насоветует или от этих отсоветует);
- про цену викинга Таллин-Хельсинки я уж написал - 57евро (а на 27 дополнительнных, многими по-умолчанию закладываемых, евро на шведский стол мы по прибытию и фруктов из супермаркета нажрёмся да какой-нить быстроваримой самопальной перловочкой закусим :-) - ну подавлюсь утром этим шведским столом и потом весь день тяжко в желудке будет).

[ubr]

Пост уже не актуален

Пока-что продолжаю с точки зрения оптимальности (неизменности) предыдущих дней:
Общие наброски третьего полного дня «дороги к Лофотенам» (ещё изменится в зависимости от коррекций предыдущих дней):

Утром часов в 8:00 старт из Оулу кемпинг Налликари (Ждать на открытие турмагазинов, о которых спрашивал в предыдущем посте, наверное, всё-ж не получится. )
1) Если всё-ж поедем и на Сенью, то до полуночи полюбэ захотим доехать аж на стоянку 69.4804 17.3995 - неподалёку приливных ванн с видом на Зубы Дракона (из Оулу, если выбрать рекомендованный Гугломапами более восточный вариант пути на Сенью вдоль финско-шведской границы, 828км 10:37 гугломаповских чистых часов в дороге. В реалии, если старт в 8:00, да 4 часа всяческих проволочек да отдыхов в дороге, то в 22:30 - 23:00, считаю, можно быть на месте). Карманчики для отдохнуть-подремать у всяческих заливов-фьордов в 3-3,5 часах от финишной точки - 69.37994 20.21574 , 69.367197 20.1246196 (есть достаточно большие карманы с обеих сторон дороги, но на http://www.1881.no/Kart/#можно различить какие-то таблички да будку – сомневаюсь, но мож, там хотят деньгу за постоять? А может – это туалет?), 69.2291787 19.311647.

Просмотреть увеличенную карту
На случай непогоды (эти точки в карте не отмечены) – Senja Camping (69.2321, 17.704) Torsmo, 9303 Silsand, Норвегія ‎+47 481 58 475 ‎ • http://www.senjacamping.no/en/camping (4-person cabin 12kvm NOK 550,- per night) Как резерв – за 10км (69,27271, 17,9397) есть Skoghus или Senja Vandrerhjem http://hihostels.no/en/hostel/senja-hostel/ Finnjord 9303 Silsand, Norge +47 77 84 41 65 Bed in dorm: from NOK 70

Уважаемый Metrolog77, у которого я передёр большинство POI Сенья-Лофотенской части (за отчёт Сенья, Лофотены,17 дорога.21 день.Маршрут,ночёвки,достопримы https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=349&t=133777 ему огромнейшее спасибо), почему-то ехал на Сенью более западным путём через Kiruna. Про вариант пути Оулу-69.4804 17.3995 через Kiruna гугломапы говорят, что он на 24км (20 минут) дальше за ранее выставленный более западный. Если кто-нить ещё подтвердит большую «правильность» пути ч-з Kiruna – почему-бы и нет:

Просмотреть увеличенную карту Тем паче резервная остановка-ночёвка на случай крайней усталости неподалёку Нарвика (68.4514, 17.708) проверена уже не одним из форумчан, за что форуму премного благодарен.

.... Но

3) Более вероятно, что решимся в этот раз пожервовать Сеньей и всей северной частью Лофотен (будет причина вернуться) ради юга. В этом случае третий полный день перегона будет примерно таким:
Просмотреть увеличенную картуВсе Норвежские точки на указанной карте - это не POI цельного переезда, а всего-лишь варианты финишной (ночёвочной) части "чисто дорожного дня" 8 июля:
1) проверенная форумчанами парковка с ночёвкой в лесочке рядом неподалёку Нарвика (68.4514, 17.708 из Оулу 651км, 8 гуглочасов);
2) 68.667786 16.7220 - надыбанный мной за http://www.1881.no/Kart/# кармашек на дороге неподалёку моря да ещё и с вероятно полянкой у моря да видом на север (из Оулу 730км, 9 гуглочасов);
3) Gullesfjordbotn Camping http://www.gullesfjordcamping.no/small-cabins-suitable-for-2-3-persons/?lang=en (вроде как в наличии тока кабинки, остановка с палаткой не предлагается (68,53285, 15,7258 - из Оулу 789км, 9:48 гуглочасов);
4) 68.41597, 14.8459 - тож мной за http://www.1881.no/Kart/# надыбанное ответвление на дороге неподалёку моря с вероятно полянкой у моря (из Оулу 819км, 10:10 гуглочасов);
5) проверенная форумчанами (очередное спасибо! Metrolog77 и Trolll) дикая ночёвка на ответвлении дороги у Fiskebol (68.41597, 14.8459 из Оулу 836км, 10:56 гуглочасов).

Вопрос к форуму: не могу найти кемпингов на указанном промежутке пути от Gullesfjordbotn Camping до 68.41597, 14.8459 - их там нету? (Ближайшие вижу уже Laukvika midnight sun at Skippergaarden Camping 68.38971, 14.4210 и кемпинги на подъездах к Svolvaer (но и туда и туда с Оулу уже слишком далеко (да ещё и на третий день непрерывного пути).

...
Разница по километражу на авто между указанными выше вариантами с Сеньей-(+паромомGryllefjord-Andenes+пляж Bleik) и без нее (берём отсчёт точек последующего интереса от стоянки у Fiskebol) для меня получается 1114-40(паром)-836=238км, по деньгам 132евро (29евро бензин + 103 евро паром) без учёта питания и проживания, по времени - двое суток (в случае "с Сеньей" я бы ночевал дополнительно ночь на Сенье да ночь в кемпинге Midnattsol Camping Bleik

[ubr]

Кстати, не поленился сверить на всякоразных примерах рассчётное время в пути гугломаповское и по навигатору с iGo. Почти что совпадает. А во время своих поездок как Европами реальное время (при безостановочной долгой рулёжке на пределе разрешённых скоростей но без превышения, да без всяческих долговременных затыков) могло повторять рассчётное или ж быть не более чем на 20% большим. Прошлогоднюю поездку с 11,6 тыс км в Альпы (Австрия, Швецария, Франция, Италия) и оттуда ч-з Балканы в Грецию планировал ориентируясь на Гугломаповское время и сильно нигде не прогадал. Конечно-же, надо знать свою потребность во всяческих пит-стопах да остановках на пожрать-подремать и умножать время этих остановок на два (у меня, если это чисто перегонный день с целым днём рулёжки и без долгих остановок на достопримы, - получалось гугломапы + 4 часа)
...
Исходя из этого (и надеясь, всё-таки на Таллин стартовать из уже Люблина) и планирую. Да, кусок из Оулу в Лофотены тож недетский - но там меня греть уже будет мысля о Лофотенах да и почти что свободный график (полярный день) финальной части в случае хорошей погоды.

[Автопутешественник]

Да. совсем я вчера... Конечно же от Таллина проще на Нарвик через Финляндию. Рекомедую через Ювяскуля.

Просмотреть увеличенную карту
Поясню. Красивая и скоростная дорога. Музей колоколов. Полно "елок" и относительно недорогих придорожных кафешек.
По лабазам - забыл вчера еще написать про сеть "Robinhood". Это , пожалуй, еще более бюджетные магазины. Легко ищутся на гуглмапе и просто в инете.
В Таллине будьте внимательны с парковками. Зверство. У меня знакомый приделал к парковочным часам сзади механизм от обычных настенных кварцевых Если прекрасная половина не читает, то шепну насчет шмотинга, а также всякой туристической снаряги - ТЦ Роко-эль-Маро. Там же и Призма есть. В iGo ищется легко. Парковка бесплатная. Эстония, повторюсь, очень выгодно по ценам отличается. И бензин тоже дешевле. Коли будет желание, на пароме можно пивом затариться приличным. около 18-20 евров за упаковку 24 банки х 0,33л. Это немецкое. Эстонское и финское чуть дешевле. Но помним про правила ввоза бухла в Норвегию.
Пока так. Дальше постараюсь быть полезным в остальных частях маршрута.

[vakhmorka]

Пока только общие комменты:
1. Вы пропускаете НордКап и NordKynn, понимаю, что осознанно, из-за экономии времени. Ни коим образом не предлагаю вносить их в маршрут, скорее, в планы на будущее , поэтому пропуск Сеньи (хотя лично обожаю этот остров) выглядит вполне логичным - оставьте на следующую поездку
2. Перегон Оулу-Лофотены очень большой, особенно на фоне предыдущих 2 дней. Хоть вы и привычные, но финские дороги задалбливают гораздо сильнее, чем альпийские (по крайней мере меня). Поэтому следующий день (а лучше 2) сделать совсем расслабленными
3. По поводу походить. На Лофотенах обязательно включите Reinbringen Мы на него ходили с детьми: мальчик 8 лет и девочка 4 года. Виды оттуда просто отличные, вы, как фотограф, точно оцените Еще неплохой музей викингов www.lofotr.no, туда лучше с экскурсией, совсем другие впечатления.
4. Ледники. Чем вас Svartisen не устраивает? Можно добраться с севера - с 17 дороги и с юга - от Mo i Rana. Южным путем не пользовались - деть заболел. Посмотрите еще по ссылке, что можно в тех краях поделать http://www.visithelgeland.com/en/10-mus ... tisen.html. Мы, правда, мраморные замки не нашил , может, вам больше повезет
А зачем вам ночевка рядом с ледником? Ради завтрака с видом на ледник? Тогда в районе Jostedalsbreen есть неплохая площадочка. Если чтобы посмотреть, то Svartisen с 17 дороги - отличный вариант, все близко, ночевка рядом не нужна.

[Автопутешественник]

Южным путем не пользовались - деть заболел

Южный гораздо сложнее. Я и предлагаю Свартисен с 17-й. И там и там на катере. Но пешком с юга тяжелее. Расписано в отчетах Kortchak, Grek и моем.

[Rudankort]

ИМХО: либо планировать одну поездку сразу по всему, либо если начинать что-то переносить на другую - то тогда сразу дробить отдельно север и отдельно юг. Потому что тогда какой смысл туда-сюда с юга на север и обратно кататься, когда за это время столько всего можно на юге посмотреть. А уж потом спокойно и обстоятельно - север. Та же Сенья и Лофотены - рядышком. Странно проводить границу между ними.

Кстати, северные острова - это не Лофотены, а Вестеролен.

Минус плотно упакованных под завязку поездок - не только напряжность для водителя и остального коллектива, но и сильная зависимость от погоды. Чуть-чуть где-то не повезло - пол страны пролетели и толком не увидели. В Норвегии это актуально: почти все достопримечательности природные, а погода непредсказуемая в любое время года. Из этих соображений опять же лучше вместо длинных перегонов провести лишние дни "на местах".

[vakhmorka]

Посмотрела ваш маршрут. Вроде вы планируете по rv55 передвигаться. Тогда к леднику можно сходить и из Jotunheimen, от Krossbu есть туры на сам ледник с выходом на лед. Если вам интересно именно дойти до ледника, то можно и без организованной группы обойтись. Посмотрите еще по ссылке http://www.visitjotunheimen.com/en/Acti ... r-walking/

[ubr]

Вы пропускаете НордКап и NordKynn, понимаю, что осознанно, из-за экономии времени. Ни коим образом не предлагаю вносить их в маршрут, скорее, в планы на будущее , поэтому пропуск Сеньи (хотя лично обожаю этот остров) выглядит вполне логичным - оставьте на следующую поездку

Ур-р-р-я! Меня понимают. Боюсь пока об этом "говорить вслух", но НордКап, NordKynn (вряд ли он осуществим в нелетний период?), Сенья да Вестероллен (в.т.ч. китовое сафари очень чудненько пакуютя в какую-нить когда-нить поездочку с элементами охоты за северным сиянием.
Пока-что всё-таки планирую дополнительные (до южных Лофотен) ночёвку с видом на зубы да ночёвку в кемпинге на пляже Блейк ( да посчитанные мной 135+ евро фактически "за Зубы" ( - шо поделать - даж маленькие белые зубы счас дорогие) - а уже по факту с Оулу ехать всё-таки через Кируну и где-нить перед Нарвиком засесть в инет в прогнозы погоды и принять решение, "зацепить Сенью" или ехать сразу в южные Лофотены. Где на участке Кируна-Нарвик есть халявский вайфай?
...

ИМХО: либо планировать одну поездку сразу по всему, либо если начинать что-то переносить на другую - то тогда сразу дробить отдельно север и отдельно юг. Потому что тогда какой смысл туда-сюда с юга на север и обратно кататься, когда за это время столько всего можно на юге посмотреть. А уж потом спокойно и обстоятельно - север. Та же Сенья и Лофотены - рядышком. Странно проводить границу между ними.

Кстати, северные острова - это не Лофотены, а Вестеролен.

Минус плотно упакованных под завязку поездок - не только напряжность для водителя и остального коллектива, но и сильная зависимость от погоды. Чуть-чуть где-то не повезло - пол страны пролетели и толком не увидели. В Норвегии это актуально: почти все достопримечательности природные, а погода непредсказуемая в любое время года. Из этих соображений опять же лучше вместо длинных перегонов провести лишние дни "на местах".

Со всем согласен, но как-то оно в жизни редко по-умному получается! ( чем и гордимся! ) - У меня, как минимум, есть отмазка, что путь из Лофотен на юг Норвегии - это фактически путь домой с ма-а-а-ленькими заездами на 17-ю (в соседней ветке пишут, что достаточно её северной части без самого дорогого парома?), на ледовик (всё-таки надеюсь на рекомендациифорума на какой именно и на какой из языков с конкретными координатами парковки и "где пощупать-сфоткаться", vakhmorka - спасибо за советы ), на Гейрангер, да на Прейкестолен.
...
Про непогоду вот как-раз и хочу вариативности послелофотенской части, дабы любой кусочек можно было выбросить в пользу днёвки или заезда куда-нить, где плохая погода не столь стр-рашна)
...
Послелофотенская (точнее после-Saltstraumen-овская часть) ещё вообще мной не анализировалась, а тока взялся за основу "типовый маршрут" (в случае плохой погоды он будет сильно "почикан", но коллекцию жпс-координат создать всё-равно хотел бы)

Rudankort - аж не верится! Вы, действительно счас в Норвегии?! Рад, что не поленились заглянуть в ветку! Успеха в Вашей поездке!

[Автопутешественник]

Где на участке Кируна-Нарвик есть халявский вайфай?
...

В Абиско вроде на заправке в кафе. Ну и кемпинг там рядом есть.

Причал катера на Свартисен с 17-й N66.725119, E13.692684


Просмотреть увеличенную карту

[aleksey2008]

с ма-а-а-ленькими заездами на 17-ю, на ледовик (всё-таки надеюсь на рекомендацию форума на какой именно и на какой из языков с конкретными координатами парковки

Если имеете в виду ледник - то вот координаты парковки, откуда можно проехать корабликом на Svartisen:
66.724371,13.696676
От кораблика несложная прогулка - около 3 км в один конец. Можно взять напрокат велосипеды.

[Rudankort]

Со всем согласен, но как-то оно в жизни редко по-умному получается! ( :eek: чем и гордимся! ) - У меня, как минимум, есть отмазка, что путь из Лофотен на юг Норвегии - это фактически путь домой с ма-а-а-ленькими заездами на 17-ю (в соседней ветке пишут, что достаточно её северной части без самого дорогого парома?), на ледовик (всё-таки надеюсь на рекомендациифорума на какой именно и на какой из языков с конкретными координатами парковки и "где пощупать-сфоткаться", vakhmorka - спасибо за советы ), на Гейрангер, да на Прейкестолен.

Ну ок. Хозяин - барин. :) По ледникам - ИМХО чтобы пощупать и сфоткаться, то Нигардсбреен оптимален. Координаты парковки: 61.67317877098713 - 7.233681678771982.
...

Rudankort - аж не верится! Вы, действительно счас в Норвегии?! Рад, что не поленились заглянуть в ветку! Успеха в Вашей поездке!

Ну да, я сейчас на тех самых островах, которые не Лофотены, а Вестеролен. Потому и упомянул погоду, что живой пример перед глазами. Третий день подряд погода не радует. За пожелания спасибо. :)

[ubr]

на тех самых островах, которые не Лофотены, а Вестеролен. Потому и упомянул погоду, что живой пример перед глазами. Третий день подряд погода не радует. За пожелания спасибо.

А в какую степень глупости Вы бы (вопрос и к другим "Норвежско-бывалым" тож) оценили желание, приехав из Оулу на пляжик на Сенье с видом на зубы в 69.4804 17.3995, сэконопить пару десятков евро разницы паром-авто и одну ночь ранее предполагаемой ночёвки на пляже Блэйк, и, после ночёвки на Сенье, далее пилить сушей прямо в район Svolvær или пляжа Vik? (гугломапы путь от зубов до Svolvær что по суше, что с паромом, оценивают примерно в одИнаковые затраты времени 5,5 - 6 часов, - т.е. (если Сенья восстановит силы после 3 суток рулёжки) можно позволить себе ещё и чуток петлянуть по Сенье) Наверное, просто, при таком темпе, на участок Хельсинки-Сенья-Свольваер надо забить один резервный день и особо не париться в случае задержек али усталости. ... Чёт мне эта идея понравилась ("чистыми это дополнительная ночь в прекрасном месте, полдня рулёжки, да 400км~50евро лишнего расстояния)
...
А про погоду не переживайте, - раз я её Вам пожелал, значит будет! (вон и http://www.accuweather.com/ru/no/andenes/254417/june-weather/254417, которому я за опытом центральной и южной европы сильно доверяю) подтверждает (знаю здесь все юзают для погоды другой ресурс). (кстати - по украине accuweather не ахти - видно, зависит от качества мн-о-о-гих, в т.ч. и местного происхождения, исходных данных)

[konatava]

3. По поводу походить. На Лофотенах обязательно включите Reinbringen Мы на него ходили с детьми: мальчик 8 лет и девочка 4 года. Виды оттуда просто отличные, вы, как фотограф, точно оцените Еще неплохой музей викингов http://www.lofotr.no, туда лучше с экскурсией, совсем другие впечатления.

О-о, вот, наконец и vakhmorka! А я тут всех, путешествующих с детьми, посылаю на Reinbringen и привожу вас в пример

[Автопутешественник]

А я тут всех, путешествующих с детьми, посылаю на Reinbringen

Куда посылаешь?
Ну ладно, меня туды тоже послали. Вот думаю - отказаться от принципов али нет? Но самовар один не потащу!

гугломапы путь от зубов до Svolvær что по суше, что с паромом, оценивают примерно в одИнаковые затраты времени 5,5 - 6 часов, - т.е. (если Сенья восстановит силы после 3 суток рулёжки) можно позволить себе ещё и чуток петлянуть по Сенье)

Вы посчитайте стоимость парома на всех. Здесь http://www.senjafergene.no/index-en.htm
В цену машины водитель включен. И прикиньте по деньгам в т.ч. Когда один человек - паром проще. А толпой - надо считать и размышлять. Хотя я бы однозначно по китовому пути паромом пошел. Бензин-то тоже по 15 крон...

Кстати, вопрос к Rudankort - Саш, знаю что на соляре. Глянь почем 95-й. Народ чтобы литры на метры правильнее помножал

[Rudankort]

А в какую степень глупости Вы бы (вопрос и к другим "Норвежско-бывалым" тож) оценили желание, приехав из Оулу на пляжик на Сенье с видом на зубы в 69.4804 17.3995, сэконопить пару десятков евро разницы паром-авто и одну ночь ранее предполагаемой ночёвки на пляже Блэйк, и, после ночёвки на Сенье, далее пилить сушей прямо в район Svolvær или пляжа Vik? (гугломапы путь от зубов до Svolvær что по суше, что с паромом, оценивают примерно в одИнаковые затраты времени 5,5 - 6 часов, - т.е. (если Сенья восстановит силы после 3 суток рулёжки) можно позволить себе ещё и чуток петлянуть по Сенье) Наверное, просто, при таком темпе, на участок Хельсинки-Сенья-Свольваер надо забить один резервный день и особо не париться в случае задержек али усталости. ... Чёт мне эта идея понравилась ("чистыми это дополнительная ночь в прекрасном месте, полдня рулёжки, да 400км~50евро лишнего расстояния)

Оба пути по-своему интересны. На мой взгляд, путь по суше не хуже. Опять же, нет привязки к расписанию паромов - это плюс, свободы больше. По времени и по деньгам - надо считать.

Кстати, вопрос к Rudankort - Саш, знаю что на соляре. Глянь почем 95-й. Народ чтобы литры на метры правильнее помножал :lol:

Да тут цены все время меняются. Вчера дизель стоил 13.10, сегодня на той же заправке 13.90. :oops: 95-й сегодня по-моему 14.80. В следующий раз буду внимательнее смотреть. Но в общем, думаю, что можно считать по 15 - не ошибешься.

[vakhmorka]

О-о, вот, наконец и vakhmorka! А я тут всех, путешествующих с детьми, посылаю на Reinbringen и привожу вас в пример

Спасибо! Очень приятно слышать такие слова Но на Reinbringen действительно нет ничего сложного: ни технически, ни по длине маршрута. Надеюсь, что никто из тех, кому давали совет, не пожалели.

[konatava]

Надеюсь, что никто из тех, кому давали совет, не пожалели.

Это мы осенью узнаем, когда отчеты начнут появляться

[vakhmorka]

По поводу ледника. Координаты парковок у Нигардсбрина и Свартисена вам дали. Суммарное время на Нигардсбрин будет больше - до парковки от дороги еще надо доехать. Ориентируйтесь по погоде. И посмотрите в сторону Jotunheimen (я ссылку выше давала), там нет привязки к катеру. GPS не поделюсь - я человек темный, только бумажными картами пользуюсь

[Автопутешественник]

Вчера дизель стоил 13.10, сегодня на той же заправке 13.90.

Так в выходные у них вроде всегда топливо дешевле. Особенно Statoil это любит.

Это мы осенью узнаем, когда отчеты начнут появляться

Постараюсь отписаться оттуда.

[konatava]

Постараюсь отписаться оттуда.

На Reinebringen пойдешь?

[Автопутешественник]

На Reinebringen пойдешь?

Говорю же, думаю принципами поступиться. Но только в случае, если Rudankort со мной в море пойдет накануне

[ubr]

Вы посчитайте стоимость парома на всех. Здесь http://www.senjafergene.no/index-en.htm
В цену машины водитель включен. И прикиньте по деньгам в т.ч. Когда один человек - паром проще. А толпой - надо считать и размышлять. Хотя я бы однозначно по китовому пути паромом пошел. Бензин-то тоже по 15 крон.

Оба пути по-своему интересны.

Стоимость уже пробовал считать, но водителя тоже плюсовал к количеству взрослых - на сайте парома ведь нигде не указывается, что водитель входит в стоимость авто? Водителя точно не считать? А в стоимость паромов на 17-й дороге?
...
А китов на "китовом пути" (я ж правильно понимаю, что это путь парома Гриллефьорд-Анденес?) каковы шансы в это время года с рейсового парома увидеть? Стремящиеся к нулю? Я, чёт, себе воображаю, что люди бы по 100 евро за китовое сафари не платили, если бы за 25 евро их были достаточные шансы с борта рейсового парома увидеть? Всех китов, наверное, чем-нить приманывают :-) на север от Анденеса организаторы "кттовых сафари"?
...
Вау - а бенз то по 2 евро!, а не по 1,7~1,75 как я к рассчету беру (недельки 2 назад где-то на сайтах цен бензина по всей европе такую цену надыбал) Это он на островах сильно дороже, чем поближе к столице или всюду цены выросли?

[aleksey2008]

Водителя точно не считать? А в стоимость паромов на 17-й дороге?

Точно. На всех паромах водитель включен в цену машины. Логика железная - ведь без водителя машина не поедет

А китов на "китовом пути" (я ж правильно понимаю, что это путь парома Гриллефьорд-Анденес?) каковы шансы в это время года с рейсового парома увидеть? Стремящиеся к нулю? Я, чёт, себе воображаю, что люди бы по 100 евро за китовое сафари не платили, если бы за 25 евро их были достаточные шансы с борта рейсового парома увидеть? Всех китов, наверное, чем-нить приманывают :-) на север от Анденеса организаторы "кттовых сафари"?

Я плавал этим паромом - китов не видел. Может, Вам повезет?..
Китов не приманивают - возят в район, где их максимальная концентрация.

Вау - а бенз то по 2 евро!, а не по 1,7~1,75 как я к рассчету беру (недельки 2 назад где-то на сайтах цен бензина по всей европе такую цену надыбал) Это он на островах сильно дороже, чем поближе к столице или всюду цены выросли?

В Норвегии и два года назад бензин был по 14,5-15 NOK...

[Автопутешественник]

Я уже пояснял, что много инфы по 17-й выкладывал специально для начинающих путешественников здесь 17-я дорога. Прошу рекомендаций и советов

А в стоимость паромов на 17-й дороге?

Официальный сайт 17-й дороги http://www.kystriksveien.no/
про паромы здесь http://www.kystriksveien.no/?page=ferjeruter
По поводу китов - летом вероятность увидеть выше всего. Но это касается нахождения китов в этих широтах в принципе. А уж где они шляться будут - мало кто знает. Да и бьют их норвежцы Особо я бы не надеялся.
Кое-кто из форумчан китов видел по пути Москенес-Будё. Повезло

[ubr]

На всех паромах водитель включен в цену машины. Логика железная - ведь без водителя машина не поедет evil:

Мож мне пора в паромную ветку уточнить о бронировании мест на викингов? http://www.sales.vikingline.com/en/international/find-your-trip/ Указывать при бронировании парома (Таллин-Хельсинки на 08:00 7 июля) водителя в к-ве эдалтс или нет? В правилах не нашёл. Я считал всех. Ато страшновато оказаться "недобронированным" при посадке

В Норвегии и два года назад бензин был по 14,5-15 NOK...

Ничё - не страшно - бензин для нас в любом случае святое и на нём не экономим
Просьба не посылать в ветку по норвежскому автопассу - стоит всё-таки зарегистрироваться перед поездкой своим авто? (укр. регистрация) по моему маршруту или "сэкономить" ("рожу кирпичём" делать не умею и "проситься" в европах тож не получится)

[aleksey2008]

Мож мне пора в паромную ветку уточнить о бронировании мест на викингов?

Насколько я понимаю, на балтийских паромах принципы бронирования отличаются от местных норвежских паромов...

[Kesha U]

Касаемо перегона по Польше и Прибалтике. В прошлом году мы ехали по маршруту, который планирует ТC, только в обратном направлении. Так вот, перегон Каунас - Люблин (примерно 500 км), занял у нас целый день! Были остановки на заправку, обед, перекус и посещение гипермаркета (всего часа на 3). Люблин-Жешув (170 км) на другой день ехали более 3-х часов. В целом, реальная скорость передвижения по Польше около 50 км/ч. Много транспорта и ремонты дорог. Эта дорога - не автобан. В Прибалтике автомобилей меньше, дороги свободнее. Скорость выше. Но проехать 1200 км,от Жешува до Таллинна за день, мне кажется практически не реально.
Про кемпинг Конзе в Пярну. Там останавливались в 2011 году. Кемпинг понравился. Останавливались в номере отеля за 42 евро, судя по сайту цена за 2 года не изменилась. Расположен удобно, за 20 минут можно быстрым шагом дойти до центра города.

[Vladimir68]

Мож мне пора в паромную ветку уточнить о бронировании мест на викингов? http://www.sales.vikingline.com/en/international/find-your-trip/ Указывать при бронировании парома (Таллин-Хельсинки на 08:00 7 июля) водителя в к-ве эдалтс или нет? В правилах не нашёл. Я считал всех. Ато страшновато оказаться "недобронированным" при посадке

на паромах Рига - Стокгольм и Таллин - Хельсинки на сколько я понимаю водителя указывать обязательно
на внутренних норвежских то совсем другое, не нужно у них это на сайте при бронировании написано

Просьба не посылать в ветку по норвежскому автопассу - стоит всё-таки зарегистрироваться перед поездкой своим авто? (укр. регистрация) по моему маршруту или "сэкономить" ("рожу кирпичём" делать не умею и "проситься" в европах тож не получится)

имхо стоит, вчера зарегистрировался, всё заняло примерно минут 5
правда был глюк с проплатой, если включён 3D секюрити код, нужно временно отключать, а то платёж 1 нок не проходит

Это мы осенью узнаем, когда отчеты начнут появляться

почему осенью, надеюсь в конце июля первые появляться

[ubr]

Касаемо перегона по Польше и Прибалтике. В прошлом году мы ехали по маршруту, который планирует ТC, только в обратном направлении. Так вот, перегон Каунас - Люблин (примерно 500 км), занял у нас целый день!

Вы надо мной издеваетесь! Я в печали Люблин-Каунас - это только половина пути Люблин-Таллин (про Жешув уже даже не говорю, сам понял, что стартовать на Таллин надо как-минимум из Люблина. Получается, что Люблин-Таллин (1066км 13:32гуглочасов) - это вообще нереально, даже если стартонуть в 4утра??? (всё-таки надо ночевать в таллине ато прочитал у Викингов, что в порту надо быть не позднее как за 1,5 часа до отправления (для отправления 8:00 реально надо ориентироваться на в 6:00 быть в порту?)...Ухожу ка я пока в паромную ветку, да заодно поспрашиваю про Świnoujście – Ystad (вроде как пересчитав по эконом-варианту получается в две стороны 400евро с каютой)

[ubr]

Просьба не посылать в ветку по норвежскому автопассу - стоит всё-таки зарегистрироваться перед поездкой своим авто? (укр. регистрация) по моему маршруту или "сэкономить" ("рожу кирпичём" делать не умею и "проситься" в европах тож не получится)

имхо стоит, вчера зарегистрировался, всё заняло примерно минут 5
правда был глюк с проплатой, если включён 3D секюрити код, нужно временно отключать, а то платёж 1 нок не проходит

- стоит для обеспечения от штрафных санкций (они реальны для непрокатного авто зарегистрированного не в ЕС?) или просто для успокоения совести? На какие примерно суммы оплаты (в пределах от и до) можно наездить при "моём" маршруте, без лишних заездов в крупные города да если по платным мостам не кататься кругами?
- 3D секюрити код отключается черз банк-эмитент карточки? Если ко мне смс-ками не приходят доп-коды подтверждения, то на этой карточке 3D секюрити код и не подключён?

[konatava]

для обеспечения от штрафных санкций (они реальны для непрокатного авто зарегистрированного не в ЕС?) или просто для успокоения совести?

Для успокоения совести.

[Vladimir68]

стоит для обеспечения от штрафных санкций (они реальны для непрокатного авто зарегистрированного не в ЕС?) или просто для успокоения совести?

скорее для совести, врятли штраф на Украину пришлют

[Kesha U]

Кстати, в этом году на майские ездил от Питера до Одессы (через Киев). Погранпереход на трассе Е 95 (Новая Гута-Новые Яриловичи) не такой уж и страшный. 1 го мая, мы конечно там подзастряли. но это особый случай А обратно, 13 мая прошли за час обе границы. И зря вы боитесь российско-финской границы. Видел пару раз машины с украинскмии номерами рядом с нами в очереди. Проходили так же как и все, без задержек. Только украинцам нужно заполнять таможенную декларацию, но не думаю, что это очень уж сложно. Российско-финская граница, (если не ехать в пятницу вечером или субботу утром) проходится обычно примерно за час. А если повезет,то и 20 минут можно пройти.

[ubr]

... И зря вы боитесь российско-финской границы. Видел пару раз машины с украинскмии номерами рядом с нами в очереди. Проходили так же как и все, без задержек. Только украинцам нужно заполнять таможенную декларацию, но не думаю, что это очень уж сложно. Российско-финская граница, (если не ехать в пятницу вечером или субботу утром) проходится обычно примерно за час. А если повезет,то и 20 минут можно пройти.

То-есть, Вы предлагаете всё-же рассмотреть беспаромный вариант Львов - Беларусь - Россия - Финляндия-Нарвик? (Если этот вариант, то старт всё-ж из Львова) То, что он километров на 300 длиннее - эт ещё цветочки. Да и въехать по удобным мне направлениям из Львова на Беларусь в среднем за час получается. А вот как на Россия-Финляндия "начнут шить" ввоз авто на территорию Беларуси а вывоз из России? А ещё эти таможенные декларации с двухчасовыми доказаниями, что ты не контрабантист бензина . Поспрошаю на всякий случай на украинских турфорумах дабы самому себя своими фантазиями не страшать (но направление своим авто на Норвегию там непополярно)
...
А за сколько времени суммарно Вы сделали Питер-Одесса?

[MRIINKA]

Я считал всех. Ато страшновато оказаться "недобронированным" при посадке

Вы правильно cделали.

А вот на внутренних паромах Норвегии действительно в билете указан -
1Bil 6m, 1 Vaksen ( 1 машина и 1 взрослый, хотя мы были вдвоем)
Я просмотрела все билетики- четко. И ведь вам не нужно трудиться, подойдет кассир, пересчитает и тут же вручит билет. Счастливого пути и может быть до встречи!