Переход из эконома в бизнес на борту самолета

[shadowman]

неофициально по трояку на лапу с пассажира и вас даже накормят )

[Denizio]

неофициально по трояку на лапу с пассажира и вас даже накормят )

То есть, на АФЛТ неофициально договориться - это реально?
Не имел такого опыта никогда, поэтому тупой вопрос: а на какой стадии (типа сразу как вошел или когда?) это лучше делать и к любой ли стюардессе можно обращаться?

Ну и - учитывая, что у них на рейсе теперь есть эконом-класс Комфорт, а бизнес стал ну совсем крутейший (с раскладывающейся кроватью) - по 100 баксов с лица - это вообще реально?

[Naique]

На Аэрофлоте - не реально.

[Denizio]

На Аэрофлоте - не реально.

Нереально коррумпировать стюардесс или нереально вообще - даже на стойке при регистрации апгрейднуть по адекватной цене (типа тысяч по 5 с лица)?

[Naique]

Со стюардессами — на 99% уверен, что не получится. Сколько сам ни пробовал, сколько чужих рассказов ни слышал, ни у кого (в последние несколько лет на головной компании, а не -дон или -норд) не получилось. На стойке можете доплатить милями или деньгами (в SVO), точные условия есть на сайте АФЛ.

[lesha73]

Со стюардессами — на 99% уверен, что не получится. Сколько сам ни пробовал, сколько чужих рассказов ни слышал, ни у кого (в последние несколько лет на головной компании, а не -дон или -норд) не получилось. На стойке можете доплатить милями или деньгами (в SVO), точные условия есть на сайте АФЛ.

Аэрофлот решил стать приличной компанией ?

[Naique]

Дык вроде давно уже! У меня с ними такая история прокатила последний раз в 2009 году, но на АФЛ-Дон.

[Attorney-at-law]

Аэрофлот решил стать приличной компанией ?

Вроде того
Хотя, еще лет 7 назад такую просьбу уважили бы легко.
Кстати, меня с сильвером в прошлом году два раза апгрейдили до бизнеса на рейсе Владивосток-Москва

[Raschid]

Вы будете смеяться, но я просто ночью перебралась в бизнес-класс из эконома и спокойно "протянула ноги", отдохнув несколько часов.

Способ С.Винского...

На рейсах Татарстанских авиалиний из Москвы раньше постоянно наблюдал как стюардессы официально предлагали(по громкой связи ) желающим пересесть в бизнес за 4000 руб.Ни разу не видел желающих(лететь час-полтора).

[Denizio]

Аэрофлот решил стать приличной компанией ?

Вроде того
Хотя, еще лет 7 назад такую просьбу уважили бы легко.
Кстати, меня с сильвером в прошлом году два раза апгрейдили до бизнеса на рейсе Владивосток-Москва

Со мной вряд ли прокатит - они могут апгрейд сделать, если один летишь, а я вывожу в Тай родителей (посмотреть на мою любимую страну ) - увидят троих у стойки, даже предлагать не станут.

Поэтому и интересуюсь потенциальными возможностями апгрейда за деньги (официальные или не) ))

Кстати, на сайте не нашел условий доплаты.

[Marrakesha]

Аэрофлот решил стать приличной компанией ?

Вроде того
Хотя, еще лет 7 назад такую просьбу уважили бы легко.

2012 г. - Гавана-Москва, апгрейд стоил 250$ , желающим не отказывали ))))

[shadowman]

я свой эконом уступлю на туалетное место за такую доплату )))))))) ыхтунг!!!!!

[DimaSchelkunov]

Трансы в июле на маршруте Мале-Москва пересадили за купюру 100$, стюардессе

[Denizio]

Ну то Трансы.

[alt22]

Относительно взятки стюардессам в 100 долларов, честно, не верю. Какой нужно быть идиоткой, чтобы рисковать своей работой за 100 баксов. Особенно с учетом того, что на рейсах постоянно летают сотрудники в штатском, проверяющие качество сервиса на борту.

[Denizio]

Особенно с учетом того, что на рейсах постоянно летают сотрудники в штатском, проверяющие качество сервиса на борту.

Не постоянно.

А вообще, авиакомпаниям было бы правильно сделать сервис по апгрейду за вменяемые деньги для желающих на стойках, если бизнес-класс или комфорт-класс не заполнены.
ИМХО

[Attorney-at-law]

Не от авиакомпании такая возможность зависит, а от людей, в ней работающих. Человеческий фактор!
На счет "административной ответственности", "воровства" - поменьше пафоса! Вам то какое дело, классовая ненависть?

[Dima73]

В принципе, да.
Если я заплатил деньги по тарифу бизнеса, а кто-то пытается влезть за сотку баксов.

[lesha73]

Трансы в июле на маршруте Мале-Москва пересадили за купюру 100$, стюардессе

Список а/к, которыми не следует летать выше эконома пополнился

[alt22]

А вообще, авиакомпаниям было бы правильно сделать сервис по апгрейду за вменяемые деньги для желающих на стойках, если бизнес-класс или комфорт-класс не заполнены.
ИМХО

В этом случае, во-первых, никто не будет покупать заранее по регулярным тарифам. Во-вторых, если набивать бизнес-класс битком, то сильно упадет сервис, и авиакомпания потеряет высокодоходных клиентов.

[Garina]

А вообще, авиакомпаниям было бы правильно сделать сервис по апгрейду за вменяемые деньги для желающих на стойках, если бизнес-класс или комфорт-класс не заполнены.
ИМХО

В этом случае, во-первых, никто не будет покупать заранее по регулярным тарифам. Во-вторых, если набивать бизнес-класс битком, то сильно упадет сервис, и авиакомпания потеряет высокодоходных клиентов.

Плюс программы для частолетающих пассажиров потеряют смысл, так же как статусы в этих программах.

[Zlatan]

Лет 5 назад назад летел с женой и сыном из Москвы в Барсу. Кажется S7, но точно не помню.
Входили в самолет последними -сами понимаете, для женщины дьютики с парфюмерией сильнее магнита. Так вот, стюардесса попросила задержаться при входе, куда-то отошла в салон, а потом вернулась и предложила занять места в практически пустом бизнесе.
Сын до сих пор вспоминает, как перед ним , стоя на коленях (так ей видимо было удобно), красавица стюардесса предлагала на выбор различный алкоголь из меню.
Непьющий сын ошалел и чего-то выбрал.

С месяц назад летали в Хорватию. Самолет и туда и обратно был полупустым, а в бизнесе вообще никого. Но в бизнес не пустили.

[latvian]

И какая разница кто сидит в соседнем кресле, тот кто купил себе "честный" бизнес, или тот, кто каким-либо образом "проапгрейдился"?

Вторые зачастую отличаются скотским поведением и докучают "нормальным" пассажирам.

[Barry Prudom]

Вторые зачастую отличаются скотским поведением и докучают "нормальным" пассажирам.

Зачастую это как часто? Поделитесь собственной статистикой случаев, когда пересевший из эконома докучал своим скотским поведением честным "бизнесам"?

[Attorney-at-law]

Классовой ненависти у меня нет, у меня есть ненависть к быдлу, которому на всех наплевать. Нет денег - сиди дома. Есть деньги на эконом - лети в экономе. По непонятной причине люди считают, что они по умолчанию имеют право на комфортные условия. С чего вдруг? Это примерно то же самое, когда люди жалуются на плохие жилищные условия и т.п. Сука, иди заработай и живи как нравится, в чем проблема-то?

Уважаемый, истерить не надо!
Никто и ни на что в этой теме не жалуется, не заметили? Люди пишут и спрашивают о возможности пересесть в бизнес-класс за свои деньги. Пусть за меньшие деньги, чем стоит билет в кассе. Пусть это не совсем законно, и не этично. Но у вас лично никто ничего не отбирает. И не просит ничего лично у вас. Так что, расслабьтесь! И слова "быдло" "сука", которые вы в своем посте употребили по отношению к таким же пассажирам как вы, больше не произносите в этой теме.

[Кальвадос]

Ну это конечно не воровство, а вот на коммерческий подкуп сильно похоже...Статья 204 УК РФ - незаконная передача денег лицу за совершение действий в интересах дающего в связи с занимаемым этим лицом служебным положением, ну и незаконное получение, соответственно.
Вопрос только, является ли стюардесса "лицом, постоянно, временно либо по специальному полномочию выполняющим организационно-распорядительные или административно-хозяйственные функции"... если нечто подобное записано в ее должностной инструкции, тогда да, 204-я статья "у нее на лбу написана", как сказал бы тов. Жеглов ... и у пассажира кстати тоже
Ну а если нет, тогда обеим сторонам можно спокойно продолжать практику таких пересадок за 100-200 баксов, не опасаясь попасть под статью УК.

[zerokol]

удалены посты с оценкой сабжа. Предлагается обсуждать сам процесс, а не ваше отношение к нему.

[Attorney-at-law]

Кальвадос
Состава коммерческого подкупа здесь нет
Диспозиция ст. 204 УК РФ говорит

1. Незаконные передача лицу, выполняющему управленческие функции в коммерческой или иной организации, денег, ценных бумаг, иного имущества, оказание ему услуг имущественного характера, предоставление иных имущественных прав за совершение действий (бездействие) в интересах дающего в связи с занимаемым этим лицом служебным положением...... -

Стюардесса управленческих функций в авиакомпании не выполняет.

[slim071]

Летел Эмирейтсами из Куала Лумпур в Дубай рядом со мной один парень пожаловался на то, что ему в спину что-то упирается. Стюард потрогал руками, сам сел, пожал плечами и проводил человека в бизнес. Я, кстати, потом сел на это сиденье и нечего не почувствовал.

[Кальвадос]

Attorney-at-law
А вы посмотрите, как УК применительно к подкупу трактует понятие "управленческие функции"... я цитировал в предыдущем посте. Либо статья 201 вам в помощь.
По практике, смотрят должностную инструкцию, если в ней есть упоминание о распорядительных или административных функциях, то может быть всякое...

[Sincerely yours]

В Бизнесе или Первом классе отечественных авиакомпаний всегда на посадке честно предупреждаю старшего бортпроводника - если пересадят кого из Эконома, руководство обязательно узнает ... ни разу никого не пересаживали))

[Mike29]

В Бизнесе или Первом классе отечественных авиакомпаний всегда на посадке честно предупреждаю старшего бортпроводника - если пересадят кого из Эконома, руководство обязательно узнает ... ни разу никого не пересаживали))

Сейчас товарищ из Владивостока захлебнется ядовитой слюной

[Фрау_Рахер]

Вы будете смеяться, но я просто ночью перебралась в бизнес-класс из эконома и спокойно "протянула ноги", отдохнув несколько часов. Летела 6ч. Люфтганзой. Самолет был полупустой и никому не было до меня дела. Когда пошли на посадку, заняла свое эконом-место. Дело было вчера.

А что смешного? Почему изначально вы не купили билет, соответствующий вашему уровню комфорта? Это как перебраться в чужой Мерседес, когда владеешь Жигулями.

[Naique]

alt22, а вот вам конкретная ситуация, летел LED-AMS, так получилось, что из-за какой-то технической ошибке было выпущено два посадочных талона на одно место в экономе для двух разных людей. Того, кто пришел вторым, пересадили в бизнес, без просьб с его стороны.
Что в этом случае бы делали?

[John]

У меня нет классовой ненависти

- Ввводим новый форумный термин: "бизнесклассовая ненависть"

[Attorney-at-law]

Сейчас товарищ из Владивостока захлебнется ядовитой слюной

Тут вынужден вас разочаровать, не захлебнусь. Поскольку повода не вижу ни малейшего. В бизнесе я что-ли не летал? Или позволить себе этого не могу? Да помилуйте! И расслабьтесь!
Люди летали и будут продолжать летать таким образом - решая вопрос на месте. Для того тема и создана, чтобы узнать где и почем. Еще раз повторюсь - да, это не очень этично. И не мой метод это. Но и криминала особого тут тоже не усматривается. Со студенческих времен помню, как в поездах дальнего следования решался вопрос с проводницей за денежку малую о замене плацкарта на купе, купе на СВ и т.п. Тут аналогично.
Сегодня, кстати, обсуждал сей вопрос со знакомой, раза два-три в месяц летающей в Москву в бизнесе (рег. представитель компании, фирма платит, есессно). Так вот, она несколько раз договаривалась о пересадке из эконома на свободные места в бизнес летящих с ней коллег (которые до "бизнеса" за дядин счет еще не доросли, но сотку-другую на месте за комфорт доплатить готовы). Её как "элитного пакса" присутствие простонародья нифига не парит. И стафф навстречу идет. То есть, оказывается, ничего не меняется. Что многие в этой теме подтверждают собственным опытом.
Правда, не могу не сказать, что меня вот это выморозило напрочь

В Бизнесе или Первом классе отечественных авиакомпаний всегда на посадке честно предупреждаю старшего бортпроводника - если пересадят кого из Эконома, руководство обязательно узнает ...

Это же сколько снобизма надо иметь, действительно "захлебываться ядовитой слюной" (с) копирайт Мike29), чтобы так поступать. Такое ощущение, что это не пассажир, а получивший "с высочайшего соизволения допуск за кавалергардов"(с) вельможа, свято оберегающий свою привилегию от всякого, кто ниже по статусу. Да и подло это, если уж называть вещи своими именами. Я человеку с вежливым ником руки не подам, если он действительно в жизни поступает так, как написал.

[dmvoro]

Летел в Аэрофлоте из Шанхая в Москву, затекла немного нога, а бизнес был пустой. Цена вопроса - 100$ и купленный по распродаже "charm" Пандоры, у стюардессы был браслетик, и я подумал, что зацепит. Думаю можно было обойтись и без него. Все плюшки бизнеса прилагались. Теперь везде буду пытаться договариваться, ибо в крайнем случае откажут и все. А если согласятся, то это стоит того, особенно на таких длинных рейсах. А сэкономленные деньги я лучше на еще одну квартиру отложу.

[Dima73]

В Бизнесе или Первом классе отечественных авиакомпаний всегда на посадке честно предупреждаю старшего бортпроводника - если пересадят кого из Эконома, руководство обязательно узнает ... ни разу никого не пересаживали))

Абсолютно поддерживаю

[Sincerely yours]

... Правда, не могу не сказать, что меня вот это выморозило напрочь

В Бизнесе или Первом классе отечественных авиакомпаний всегда на посадке честно предупреждаю старшего бортпроводника - если пересадят кого из Эконома, руководство обязательно узнает ...

Это же сколько снобизма надо иметь, действительно "захлебываться ядовитой слюной" (с) копирайт Мike29), чтобы так поступать. Такое ощущение, что это не пассажир, а получивший "с высочайшего соизволения допуск за кавалергардов"(с) вельможа, свято оберегающий свою привилегию от всякого, кто ниже по статусу. Да и подло это, если уж называть вещи своими именами. Я человеку с вежливым ником руки не подам, если он действительно в жизни поступает так, как написал.

Поступаю именно так. Более того, знакомых прошу поступать также. Из этой же серии:
- когда в аэропорту меня просят "передать посылочку тете в Благовещенск", об этом сразу узнает САБ (служба авиационной безопасности) аэропорта;
- когда в самолете хамят пассажиру, об этом моментом узнает старший экипажа;
- когда милейший пассажир рядом слушает плеер так, что три ряда вокруг спать не могут или дите маленькое бегает и шумит, разруливают эту ситуацию бортпроводники, хотят они того или нет ... ... ну и т.д.
Снобизм или стукачество? Возможно, но такое поведение помогает всем вокруг жить спокойно.
Да, и ... мне многие руки не подают, я не переживаю

[Dima73]

Я выношу вам устное предупреждение.
Просьба ко всем. Давайте без предъявления претензий друг к другу. Спорить не возбраняется, выяснять отношения - нет. Attorney-at-law.

[Вика495]

В прошлом году летели в Бангкок с мужем и ребенком. У меня и ребенка был бизнес, а у мужа эконом. Так получилось, долго объяснять. Так стюардессам на борту предлагали любые деньги, чтобы и мужа пересадить. Отказали, хотя свободные места были. Но разрешили нам в течении поменяться. Хотя ему повезло, рядом кресло в экономе было пустым.

[EvgenS]

уважаю бортпроводниц АФЛ, которые неоднократно на моих глазах пересаживали в бизнес тех, кому это реально было "нужно".
однажды парня со сломанной ногой, другой раз очень толстого и высокого мужика, который даже в бизнесе чувствовал себя не очень комфортно, другой раз старушку.
причем делалось это только тогда, когда были свободные два места, и пассажиры бизнеса уже все уселись и кто-то даже пересел на свободные двойные места.
при этом также отказывали горячим кавказким парням, страстно желающим лететь в бизнесе.

[ALCOOL]

Случай в ТСО. Гонконг - москва. Бизнес весь пустой, эконом битком.
Ни за какие деньги, даже не стали разговаривать.
И еще пару случаев с ТСО - тот же результат.

[Sara]

уважаю бортпроводниц АФЛ, которые неоднократно на моих глазах пересаживали в бизнес тех, кому это реально было "нужно".
однажды парня со сломанной ногой, другой раз очень толстого и высокого мужика, который даже в бизнесе чувствовал себя не очень комфортно, другой раз старушку.

А Sincerely yours позвонит в а/к и больше стюардесса старушку не пересадит.
Никому пересадка из эконома в бизнес не вредит - ни-ко-му! Ни пассажирам бизнеса (не им же на колени пересаживают), ни авиакомпании (какая разница, где пассажира везти).
И сравнивать с вмешательством при хамстве пассажирам (реальный вред) или даже с сигнализацией о списывании на экзамене (кому нужен плохой специалист) нельзя именно по принципу причиненного вреда.
Требовать доплату до полной стоимости билета бизнес-классом также неэтично, поскольку пассажир недополучил все причитающиеся привилегии (регистрация на стойках бизнеса, лаунч, сверхнормативный багаж).
Если что - сама так не пробовала, но если бы мне предложили - наверное согласилась бы. Получала апгрейд при регистрации (уровень элит скайтима), иногда сама покупаю билет в бизнес, если лечу одна и хочу комфорта. И мне глубоко плевать, как попал в бизнес летящий рядом со мной человек (лишь бы не храпел).
Была бы только "за", если бы узаконили возможность апгрейда на борту за разумные деньги.

[Mike29]

Сара, слава богу что большинство нормальных авиакомпаний вашу позицию не разделяет. Иначе теряется весь смысл ffp. Пассажиры- особенно в России- будут сувать стюардессам в лифчики сто долларовые купюры, вместо того чтобы купить бизнесс или официально апгрейдится на стойке. Если человек налетал задницей и его проапгрейдили при овербукинге- это одно, а если у него например Местный представитель Аэрофлота знакомый и сажает оного в бизнесс при билете эконома- это другое. Весь апгрейд должен происходить на земле согласно правилам ffp

[Sara]

Сара, слава богу что большинство нормальных авиакомпаний вашу позицию не разделяет. Иначе теряется весь смысл ffp. Пассажиры- особенно в России- будут сувать стюардессам в лифчики сто долларовые купюры

Я писала об официальном пути. Так что лифчики отменяются

место того чтобы купить бизнесс или официально апгрейдится на стойке.

Цитирую себя:

пассажир недополучил все причитающиеся привилегии (регистрация на стойках бизнеса, лаунч, сверхнормативный багаж).

Так что и доплата на борту у него должна быть существенно меньше.

Если человек налетал задницей и его проапгрейдили при овербукинге- это одно, а если у него например Местный представитель Аэрофлота знакомый и сажает оного в бизнесс при билете эконома- это другое.

Задницей-то задницей, только вот у меня (как и у очень многих людей) элитный уровень достигнут не за счет личных средств, а в командировках, за счет средств компании. Мне он ничего не стоил, со своими двумя-тремя отпусками в год (из которых АФ только один, а остальное разными азиатскими а/к), мне на элитный уровень никогда не выйти. Так чем я лучше человека со знакомым из Аэрофлота?
На мой взгляд, человек, который дает 100 баксов стюардессе, имеет перед нами (с тем самым человеком) неоспоримое преимущество - он получает апгрейд пусть и незаконно, но за свои кровные.
Так может узаконить?

[Sara]

Весь апгрейд должен происходить на земле согласно правилам ffp

Ну и вдогонку, опять же - а если челу не нужен сверхнормативный багаж, понты при посадке и регистрации, бизнес-зал?
Если ему тупо нужно перед работой выспаться и все?
Почему он должен переплачивать за всю дополнительную мишуру?

[Mike29]

Весь апгрейд должен происходить на земле согласно правилам ffp

Ну и вдогонку, опять же - а если челу не нужен сверхнормативный багаж, понты при посадке и регистрации, бизнес-зал?
Если ему тупо нужно перед работой выспаться и все?
Почему он должен переплачивать за всю дополнительную мишуру?

Так пусть и купит себе билет бизнесс класса. А апгрейд на борту- это одна сплошная коррупция

[Evgeny Rodichev]

Весь апгрейд должен происходить на земле согласно правилам ffp

На земле - да, а почему только ffp? Например, у Emirates иногда возможен апгрейд по просьбе к экипажу уже на борту самолета (но до начала руления). Правда, при этом старший бортпроводник связывается с менеджером в аэропорту, и от него должен получить разрешение.

Т.е. это делается совершенно официально, однажды при таком апгрейде мне даже мили начислили за бизнес, хотя билет и посадочный были в эконом. Уже после полета заметил это в личном кабинете

Regards,
E.R.

[Evgeny Rodichev]

Топик слегка почищен от обсуждения моральных страданий. Давайте все же обмениваться реальной информацией, а не учить друг друга "что такое хорошо, а что такое плохо"

Regards,
E.R.