Речной круиз по Рейну и Майну на MS Edelweiss

[Джульеттта]

[Джульеттта]

[Джульеттта]

[Джульеттта]

[Джульеттта]

[Джульеттта]

Вид из замка

[Джульеттта]

Замок издалека

[Джульеттта]

Далее мы отправились в Костницу. Здесь, наверно, стоит обратиться к википедии.
Костехранилище в Седлеце (чеш. Kostnice v Sedlci, Кладбищенский костёл Всех Святых с костехранилищем) — готическая часовня в Седлеце, предместье чешского города Кутна-Гора, отделанная человеческими черепами и костями. На украшение часовни ушло около 40 000 человеческих скелетов.
В 1278 году Генрих, аббат цистерцианского монастыря в Седлеце, пригороде Кутна-Горы, был послан чешским королём Отакаром II в Святую землю. Обратно он привёз немного земли с Голгофы и рассыпал её по кладбищу аббатства. Весть об этом распространилась, и кладбище стало популярным местом захоронения среди жителей Центральной Европы. Многие тысячи людей желали быть похороненными на этом кладбище. Средневековые войны и эпидемии, в частности эпидемия Чёрной смерти в середине XIV века и гуситские войны в начале XV века, пополняли кладбище, которое в результате сильно разрослось.
Около 1400 года в центре кладбища был построен готический собор с усыпальницей. Усыпальница должна была служить складом костей, извлечённых из могил, поскольку места на кладбище не хватало. Освободившееся место могло быть использовано для новых погребений или для строительства. Согласно легенде, после 1511 года работу по извлечению скелетов из могил и складированию их в усыпальнице выполнял полуслепой монах цистерцианского ордена.
В 1703—1710 гг. собор был перестроен: добавлен новый вход, чтобы поддерживать наклонившуюся наружу стену, и верхний ярус перестроен в стиле барокко.
В 1784 году император распорядился закрыть монастырь. Часовню и монастырские земли купила семья Шварценбергов[1].
В 1870 году Шварценберги наняли резчика по дереву Франтишека Ринта (František Rint) для того, чтобы он привёл в порядок груду сложенных костей. Результаты его труда говорят сами за себя. По четырём углам собора расположены огромные колоколообразные груды костей. С середины нефа свисает огромный костяной канделябр, содержащий по меньшей мере один экземпляр каждой из человеческих костей, и украшенный гирляндами черепов. Среди других произведений искусства можно отметить алтарные дароносицы, расположенные по бокам алтаря, а также большой фамильный герб Шварценбергов и подпись мастера Ринта, также из костей.
Часовня открыта для посетителей 7 дней в неделю, с утра до вечера.

[Джульеттта]

[Джульеттта]

[Джульеттта]

[Джульеттта]

Далее мы отправились в город Кутна Гора. Церковь Святой Варвары.

[Джульеттта]

[Джульеттта]

[Джульеттта]

[Джульеттта]

Туалет...



Туристы идут на экскурсию в шахту

[Джульеттта]

Монетный двор. Надо было кинуть монетку из-за спины, если попадет в поднос, то будет много денег.

[Джульеттта]

[Джульеттта]

[Джульеттта]

Впечатления от круиза.
Это был мой первый круиз, и так получилось, что он оказался речным. Поэтому сравнивать его мне пока не с чем. Корабль в общем понравился, новый, компактный, каюты просторные, светлые. В баре удобные кресла и диваны, на них можно было поваляться с книжкой. Еда в ресторане очень вкусная, поначалу смутили маленькие порции, но вкупе с супом, салатом и десертом голодным остаться было невозможно. Персонал внимательный и вежливый, никаких навязываний платных напитков. Захотел что-то выпить, выбрал в меню, позвал, заказал.
Теперь о минусах. Минус первый - верхняя палуба, которая почти всегда была закрыта. Спрашивается, а для чего тогда она, вообще, нужна? Видимо для тех единичных туристов, которые оставались на корабле во время стоянок. Кроме нее была еще одна открытая небольшая задняя палуба, человек так на 20-30, к счастью большинство людей предпочитали проводить вечера в баре и места там были обычно, но не всегда. Тут, правда, стоит заметить, что июльские немецкие вечера порой бывали довольно прохладные, поэтому не всегда хотелось проводить их на открытом воздухе. Также имелась небольшая открытая территория в носу корабля, куда можно было попасть из бара. Там стояли только несколько лавочек, для столиков места не было. Мы там курили.
Минус второй. Интернет. Я участвую в ежедневном фотоконкурсе, поэтому я брала интернет на корабле, сначала 1 час за 10 евро, потом 5 часов за 25 евро, этого мне хватило, чтобы публиковать каждый день по 1-2 фото в фотоконкурс и проставлять оценки другим участникам. Почти. Почти, потому что в последний день меня ожидал сюрприз. Я уходила утром, и у меня оставалось более 100 минут. Тут надо заметить, что при выходе нужно было делать логаут, иначе время уйдет. Я это сделала, я точно знаю, я сделала это несколько раз, потому что интернет страшно вис в этот момент (вис он, кстати, постоянно и некорректно отображал фотографии в интернете, я уже не знала на что грешить на новый фотик или старый ноут, только дома поняла, что все с моей техникой в порядке). Но когда я вернулась и начала загружать фото, то он у меня исчез через 5 минут. Я пошла на ресепшн, но там мне сказали, что я использовала свое время, и они ничем мне помочь не могут. Я пожаловалась нашему гиду, но ему сказали то же самое. В итоге он мне взял полчаса за свой счет (за счет турфирмы я полагаю), чтобы я смогла закончить свои дела.
Минус третий и последний. В принципе, это не минус конкретного корабля. Это общий минус маленьких кораблей. Я читала перед поездкой отзывы о речных круизах, там многие форумчане писали то же самое, что хочу написать сейчас я. Мне не хватало движухи. Мне не хватало шоу, развлечений. Я чувствовала себя, как в ноевом ковчеге, к концу недели я всех знала в лицо, меня же, наверно, все запомнили еще в первый день, как единственную иностранку. Мне не нравилось, что каждый день я вижу мужика, с которым поругалась в автобусе на экскурсии в Страсбурге (т.е. в начале путешествия) и каждый день мы провожаем друг друга недовольными взглядами. Меня бесил этот невоспитанный единственный ребенок на корабле, который почему-то всегда оказывался рядом с нами. Я не была в морских круизах, но когда я езжу на курорты я предпочитаю большие шумные пятерки на 800+ человек с анимацией и кучей баров-ресторанов.
Я, наверно, слишком эмоционально расписала минусы. Поэтому надо также рассказать и о плюсах.
Плюс первый. Никаких очередей при посадке и высадке (я почитала немного про морские круизы). Нет пропускной системы, есть металлическая доска, на которой под номерами кают магнитами прикреплены обычные пластиковые карты, уходишь, забираешь свою карту, возвращаешься - вешаешь обратно. При въезде багаж принесли буквально через 5 минут после того, как мы зашли в каюту. Выезд прошел также быстро. Багаж никто не проверял на наличие в нем алкоголя и что там еще запрещено на морских круизах. 2 бутылки вина, шоколад и сыр, подаренные мне моей подругой в Цюрихе были занесены в каюту в багаже, хранились в мини-баре и были благополучно выпить и съедены на корабле. Стыдно признаться, но 1 бутылку мы с Неслихан выпили на задней палубе той самой, где были бесплатные чай и кофе. Наливали, конечно, из-под полы, и бутылку на стол не ставили, но тем не менее никто не обратил на это внимание или обратил, но ничего не сказал. А шоколад с сыром я даже в бар приносила.
Плюс второй. Самый главный. Это обзор. Я поняла почему речные круизы выбирают пожилые люди. Можно увидеть страну, не покидая корабля. Живописные башни и деревеньки, кэмпинги и города, леса и поля, занятия разными водными видами спорта, рыбалка и просто купание местных жителей в реке - все это мы видели постоянно в течение нашего круиза. Порой сидишь, кушаешь, смотришь в окно, а там что-то интересное. Бросаешь вилки-ложки и бегом на открытую палубу фотографировать. И уникальность этого в том, что видишь не стандартные туристические достопримечательности, а реальную повседневную жизнь страны. Местные жители тоже относились к нам с интересом, махали нам руками с мостов и кэмпингов, а однажды, когда мы стояли возле закрытого шлюза две женщины, сидя на открытой палубе перекрикивались о том о сем с местным жителем на берегу. Конечно, увидеть жизнь любой страны изнутри можно и другими способами - путешествуя на автомобиле, велосипеде и т.п. Но на речном круизе это несомненно комфортнее.
Плюс третий. Так как это был мой первый круиз, то я заценила самый главный плюс круизов, вообще - можно есть/пить/спать и заниматься любыми делами, а корабль в это время плывет. Не надо разбирать и собирать чемоданы, чтобы увидеть несколько городов и/или стран. Не надо искать самолеты/поезда/автобусы до каждого пункта назначения. Короче, очень удобная штука, оказывается, круизы. ))) Поэтому, надеюсь, что в этой ветке я в первый, но далеко не в последний раз.
Теперь про города и страны. Швейцарию я понять не успела за полдня, но несомненно эта страна стоит отдельного посещения. Страсбург прекрасен, но Кольмар - это лучшее, что я видела в этом путешествии. Живописные улочки, домики, каналы, колорит провинциального Эльзаса - я в полном восторге и поставила себе галочку когда-нибудь посетить снова эти чудесные места.
Я никогда не была фанатом Германии, и эта страна не присутствовала в моем списке ,,маст си,,. Поехала только за компанию со свекровью. Страна очень понравилась, по-летнему яркая и спортивная, по-европейски колоритная и романтичная, по-немецки аккуратная. Но все-таки чего-то мне там не хватало. В Чехии я поняла чего - драйва, движухи, бардака. В Германии же все чинно и порядочно. ))) В любом случае Германия достойна посещения, многие ее недооценивают, а зря.
Чехия произвела двоякое впечатление. С одной стороны все тут дышит европейской стариной - великолепный Карлов мост и старинные часы на площади в Праге, замок Штернберк и городок Кутна Гора, веселая туристическая атмосфера - много туристов, много моих любимых живых статуй, но вот все-таки неуловимо витают в воздухе остатки социализма - недовольная продавщица сосисок, молодые здоровые парни, просящие денег и пьяные на улицах. Но все равно в Чехию когда-нибудь вернусь снова, там осталось много неувиденного.
Ну вот как-то так. Отчет закончен.