Форум Винского

**Форум Винского** » 19 ноя 2015, 01:20

Купить авиабилеты на рейсы QATAR AIRWAYS Купить авиабилеты QatarAirways российской банковской картой
Покупка авиабилетов на сайте а/к тем у кого есть нормальные карты: Покупка билета на сайте Qatar Airways

Другие темы о Qatar Airways

Qatar Airways стыковка в Дохе, регистрация на рейс
Qatar Airways питание на борту в эконом классе

Онлайн регистрация на рейс Qatar Airways
Программа Qatar Stopover от Qatar Airways при длительной стыковке в Дохе

Билеты

Возврат/изменение авиабилета Qatar Airways
Qatar Airways отмена рейсов, перенос даты, возврат денег или ваучер

Багаж

Задержка багажа Qatar Airways
Авиакомпания Qatar потеряла багаж
Qatar Airways багаж и ручная кладь

Бизнес класс Qatar Airways

Бизнес класс Qatar Airways отзывы
Бизнес класс Dreamliner Боинг 787 Qatar Aiways отзыв
Бизнес класс в А350 XWB Qatar Airways отзыв
QSuite новый бизнес класс Катар Эйрвейз

**lubsya** » 16 фев 2016, 14:52

b-olegh писал(а) 15 фев 2016, 17:23:
CoGo писал(а) 15 фев 2016, 17:21:Катары по-моему очень точны в плане расписания

Так что, если вылетите во время, то с такой стыковкой даже в дьютик забежать успеете!

И покурить )))

**deoniss** » 17 фев 2016, 00:44

Bylo4ka писал(а) 10 янв 2016, 21:00:Сама отвечу на свой же вопрос касательно наличия рыбы на борту:полет мск-доха-коломбо и обратно рыбы не было ни разу!(( на обратном пути заказала веганское меню -оказалось оочень достойным.

Можете более подробно,что было на плечах полета?
И что вам понравилось в веганском меню?

**natalibera** » 22 фев 2016, 16:32

Вопрос к тем, кто летал катарами: у Боинга 777 подлокотники кресел поднимаются до вертикального положения или нет? Если удалось слетать и А380, то чем было удобнее лететь - Боингом или Аэробусом?
Заранее благодарна за ответ.

**Rept-Tile** » 22 фев 2016, 16:50

natalibera писал(а) 22 фев 2016, 16:32:у Боинга 777 подлокотники кресел поднимаются до вертикального положения или нет?

Немного не доходят до уровня спинок. Лежать на 3-х свободных креслах не мешают, а вот сесть, облокотясь, между сидений, не получится.

natalibera писал(а) 22 фев 2016, 16:32:Если удалось слетать и А380, то чем было удобнее лететь

Сугубо личное мнение по эконому: один черт. В 380-м была чуть поновее мультимедиа, остальное - лишь иллюзия комфорта.
В минус 380-му (касается не только Катаров, конечно): давка на посадке, не всякий гейт рассчитан на такое число пассажиров.

**natalibera** » 22 фев 2016, 19:38

Rept-Tile писал(а) 22 фев 2016, 16:50:
natalibera писал(а) 22 фев 2016, 16:32:у Боинга 777 подлокотники кресел поднимаются до вертикального положения или нет?

Немного не доходят до уровня спинок. Лежать на 3-х свободных креслах не мешают, а вот сесть, облокотясь, между сидений, не получится.

Ну, хорошо хотя бы, что спать можно, хотя, не думаю, что на рейсах из/до Дохи получится завладеть целым рядом...

natalibera писал(а) 22 фев 2016, 16:32:Если удалось слетать и А380, то чем было удобнее лететь

Сугубо личное мнение по эконому: один черт. В 380-м была чуть поновее мультимедиа, остальное - лишь иллюзия комфорта.
В минус 380-му (касается не только Катаров, конечно): давка на посадке, не всякий гейт рассчитан на такое число пассажиров.

За эту информацию, конечно, спасибо. Я смотрю, что как раз с А380 у меня стыковка 1 час 15 мин, и при такой посадке буду на нервах. Вообще меня меньше всего заботит жрачка (накормят и хорошо, голодная буду - бутер возьму) или кино в кресле, потому что всегда готова к минимуму сервиса в этом смысле. Но хочется, чтобы сосед коленками в почки не упирался. А времена, когда мы втроем летали, развалившись каждый на 4 креслах, увы, прошли, я думаю.
Еще один вопрос про наполняемость. Если Вы Катарами более или менее часто летали, не заметили, есть ли разница по наполняемости между утренними и вечерними рейсами? Гипотетически народ должен стараться вечером улетать, но не уверена.

**CoGo** » 22 фев 2016, 21:19

1) при пересадке в Дохе 1ч 15мин волноваться не стоит
2) в салоне эконом-класса А380 на 2м этаже намного просторнее, чем в Б777, к тому же выходят оттуда сразу после пассажиров бизнес-класса
через передний выход

**Rept-Tile** » 22 фев 2016, 21:31

CoGo писал(а) 22 фев 2016, 21:19:в салоне эконом-класса А380 на 2м этаже намного просторнее

Кресла шире стоят? Кстати, нижние ценовые категории эконома у катарцев выбор 2-го этажа вроде не предлагают.
На 1-м же этаже - такая же скученность, как на любом широкофюзеляжнике, что впереди, что по бокам. Коленки сзади, конечно, не почувствуете: кресла уже давно не те.
Потолок салона повыше, но это только для глаза приятно, пространство это во время полета с пользой не задействуешь.
Внутренние прорези иллюминаторов огромные, но внешние - такие же, как на 320-х. Так что снова иллюзия.
Может быть, проходы чуть-чуть пошире.

По поводу заполненности утренних и вечерних рейсов, имхо, без разницы. Непредсказуемо.

**natalibera** » 22 фев 2016, 21:52

CoGo писал(а) 22 фев 2016, 21:19:1) при пересадке в Дохе 1ч 15мин волноваться не стоит
2) в салоне эконом-класса А380 на 2м этаже намного просторнее, чем в Б777, к тому же выходят оттуда сразу после пассажиров бизнес-класса
через передний выход

Я вчера на этот салон глаз положила, он точно такой, как салон в А330, но потом наскочила в интернете на какой-то форум, где утверждалось, что эконом на верхней палубе в А380 - только для тех, у кого статус в программе Privilege Club от серебряного и выше. А я вообще еще ни разу не слетала, какой там статус...

Rept-Tile писал(а) 22 фев 2016, 21:31:Коленки сзади, конечно, не почувствуете: кресла уже давно не те.
Потолок салона повыше, но это только для глаза приятно, пространство это во время полета с пользой не задействуешь.
Внутренние прорези иллюминаторов огромные, но внешние - такие же, как на 320-х. Так что снова иллюзия.
Может быть, проходы чуть-чуть пошире.
По поводу заполненности утренних и вечерних рейсов, имхо, без разницы. Непредсказуемо.

Ладно, буду думать. Да собственно у меня и выбора-то и нет - и цена ниже, чех у тех же Эмиратов, и все-таки места побольше и кресло шире, чем у других (если 777). Я вот слетала Иркутск - Москва, 6 часов ночной полет. Думала, что спину на коленке разгибать придется. Не представляю, как там мужчины мучились. Зато кресла, конечно, красивые...

**alex0kdt** » 22 фев 2016, 23:00

Не факт что кресла будут шире чем у Emirates. К сожалению катарцы сейчас быстрыми темпами меняют компоновку эконома на 777 и в скором времени все 777 будут иметь 10 кресел в ряд.

**Hidalgo** » 22 фев 2016, 23:05

natalibera писал(а) 22 фев 2016, 21:52:Я вчера на этот салон глаз положила, он точно такой, как салон в А330

По компоновке он 2-4-2, это верно, но если лететь у окна, то там есть достойного размера контейнер между креслом и окном, в который можно сложить вещи, ну и пространства он заметно добавляет.

**natalibera** » 23 фев 2016, 13:57

Hidalgo писал(а) 22 фев 2016, 23:05:
natalibera писал(а) 22 фев 2016, 21:52:Я вчера на этот салон глаз положила, он точно такой, как салон в А330

По компоновке он 2-4-2, это верно, но если лететь у окна, то там есть достойного размера контейнер между креслом и окном, в который можно сложить вещи, ну и пространства он заметно добавляет.

Я не знаю, как в А380, в А330 эти места несколько стремные из-за того, что там через ряд - ящик видеосистемы под впереди стоящим креслом, но, если Вы летали, и Вам понравилось, то мне тем более себя жалко. :-) Наверху, видимо, из-за ширины фюзеляжа физически места больше. Высокие потолки мне как-то все равно, а вот компоновка 2-4-2 - это здорово, мне больше нравится. Мы летим колхозом - муж, сын и я. Мы с мужем на 2 креслах, сын в среднем ряду, и часто получалось, что к нему никто не садился. Да и вообще серединные кресла не люблю. Я вчера почитала на каком-то форуме летевших катарами в Куала Лумпур, что на верхней палубе и народа всегда меньше, потому что это статусные места. Многим получается поспать на 4 креслах. Обидно, да...

alex0kdt писал(а) 22 фев 2016, 23:00:Не факт что кресла будут шире чем у Emirates. К сожалению катарцы сейчас быстрыми темпами меняют компоновку эконома на 777 и в скором времени все 777 будут иметь 10 кресел в ряд.

Очень жаль, надеялась, что хоть они останутся.

**GogaII** » 24 фев 2016, 10:37

Люди, лечу первый раз катарами, а груза много( Перечитал, насколько хватило сил, полветки, ответов не нашел.
Итак, будут 3 картонные коробки ( кстати, в таких можно возить багаж?) с домашним барахлом, вес 32 кг ( ну, по весу еще подкорректирую до разрешенных), но вот общая сумма размеров 352 см, при разрешенных 300. Никаких сверх выдающихся габаритов нет, просто коробки.
Еще сумка с ноутом+ рюкзачек небольшой, все ручная кладь, килограмм на 8-9
Какими видите репрессии катаров в моем случае?

**alisk0** » 24 фев 2016, 10:46

GogaII писал(а) 24 фев 2016, 10:37:Какими видите репрессии катаров в моем случае?

У вас только одну коробку возьмут, одно же место багажа.

**GogaII** » 24 фев 2016, 10:52

alisk0 писал(а) 24 фев 2016, 10:46:
GogaII писал(а) 24 фев 2016, 10:37:Какими видите репрессии катаров в моем случае?

У вас только одну коробку возьмут, одно же место багажа.

вроде нет этого в правилах катара.

**b-olegh** » 24 фев 2016, 15:23

alisk0 писал(а) 24 фев 2016, 10:46:У вас только одну коробку возьмут, одно же место багажа.

Кто Вам сказал такое?
У катаров нет ограничений по количеству мест багажа, есть ограничение по весу. Если все три коробки впишутся в разрешенный к перевозу лимит, то примут без проблем.
А насчет того, что не попадаете в габариты... Максимум, что бывало со мной - просили отнести к стойке приема негабаритного багажа.ь Денег дополнительно не брали...

**GogaII** » 24 фев 2016, 16:57

b-olegh, не в курсе, как они на перевес в 2 кг ( из 30) отнесутся и в 2-5 кг в ручной клади ( сумка ноут+ рюкзак)?

**b-olegh** » 24 фев 2016, 17:04

GogaII писал(а) 24 фев 2016, 16:57:b-olegh, не в курсе, как они на перевес в 2 кг ( из 30) отнесутся и в 2-5 кг в ручной клади ( сумка ноут+ рюкзак)?

Не скажу, как к перевесу багажа... Здесь все зависит от конкретного человека...
А к ручной клади - у меня ее ни разу не взвешивали...
Если под формат подойдет - то без проблем пропустят, а там пусть хоть 15 кг будет...

**Velena** » 24 фев 2016, 17:22

GogaII писал(а) 24 фев 2016, 16:57:b-olegh, не в курсе, как они на перевес в 2 кг ( из 30) отнесутся и в 2-5 кг в ручной клади ( сумка ноут+ рюкзак)?

У меня в Джакарте был перевес чемодана 2 кг, так ни в какую не хотели брать. Выгружай и все тут. Я с теткой воевала и категорично заявила что ничего выгружать не буду, тк чемодан у меня был немного порван на шве и замотан в пленку что б долетел и распаковывать все это я не намерена. Поприпиралась она со мной минуть 5, чела какого-то подключила, да сдалась, приняла мой чемодан в 34 кг (у нас был один чемодан на двоих). Ручную кладь в жизни никто не взвешивал.

**gered** » 24 фев 2016, 17:29

Места не ограничены, перевес очень(!!) дорогой

**basist** » 24 фев 2016, 19:06

Velena писал(а) 24 фев 2016, 17:22:приняла мой чемодан в 34 кг (у нас был один чемодан на двоих).

Так у вас на двоих 34кг. Могли бы ещё взять 26. Просто везде пишут не более 30 из-за трудности подъёма вручную грузчиками.

GogaII писал(а) 24 фев 2016, 16:57:как они на перевес в 2 кг ( из 30) отнесутся

вот как http://www.qatarairways.com/ru/ru/exces ... rates.page