По ту сторону Земли: Антарктида и Южная Америка в круизе на ms Zaandam

[GalaN]

Капитан принял решение возвращаться обратно. По громкой связи объявил, что сегодня пройти мы не сможем, и попытаемся пройти завтра утром.
Я сначала не поняла, переспросила у Димы, но он тоже плохо слушал.
Только утром следующего дня, когда окружающие пейзажи стали в стиле дежавю, я наконец-то поняла, что расслышала все верно.
Но об этом позже.

Разочарованно смотрю назад





Мы пошли в обратную сторону, но по параллельному пути через канал Newmeyer Channel



В этой части пути пейзажи довольно обычные и не блещут оригинальностью.

[GalaN]

[GalaN]

Береговые снежные узоры

[GalaN]

[GalaN]

[GalaN]

На многих льдина и айсбергах были пингвины.



Ну чем не круизное судно с пассажирами?



Но размер нашего судна напугал круизеров.
Пингвины спешат скрыться в воде.







На судне остался самый смелый, а может это капитан?

[GalaN]

И полетели















К вечеру выглянуло солнышко, но увы, не на долго.



Корабль вышел в открытое море, и отдалился от берегов Антарктиды.
Так закончился этот день, невероятно насыщенный впечатлениями от увиденного

[Фери]

По ту сторону Земли...
Как там все прекрасно!
Дух захватывает!

[zaggy]

Потрясающая красота!
Фото с отражениями - что-то действительно сюрреалистическое, другая сторона Земли. А эти неброские, свинцовые краски... Солнечная Антарктида, наверное, тоже хороша, но покоряют именно такая - серая, приглушенная, с вкраплениями голубого льда.
Спасибо за визуализацию мечты - будем посылать соответствующий сигнал в пространство

[LI_A]

А на этой фотографии мне видится исполинский снежный барс...

[GalaN]

Дух захватывает!

Именно такое состояние у меня было все три дня

Солнечная Антарктида, наверное, тоже хороша, но покоряют именно такая - серая, приглушенная, с вкраплениями голубого льда.

Это редкий случай, когда в облачную погоду я не грустила, а восхищалась видами. Потому что и в такую погоду Антарктида была восхитительна.

А на этой фотографии мне видится исполинский снежный барс...

Здорово, когда окружающая природа вызывают фантазии.


Меня тут спросили про высоту гор. Пошла искать в интернете, но конкретно про высоту тех, что мы проходили, к сожалению, информацию не нашла.
Предполагаю, что метров 400-500 высота гор могла быть.

Зато нашла описание одной скалы

Пики Уны — это две базальтовые скалы, которые покрыты вечным ледяным покровом и как будто охраняющие проход к каналу Лемэра (к Земле Виктории) в регионе Антарктического полуострова.

Пики официально носят название "Пики Уны", хотя буквальный перевод с английского языка означает "Сиськи Уны". Несмотря на это, название присутствует на навигационных официальных картах. Располагаются пики на Британской антарктической территории.

Уна была юной девушкой родом с Фолклендских островов, которая во время экспедиции Великобритании прислуживала научным исследователям и была единственной женщиной в коллективе. В ее честь и были названы эти скалы.

Вот до такой фантазии я бы точно не додумалась

[Scarlet-Cet]

GalaN

Галечка я твой отчет могу читать только с улыбкой на лице-какая же красотища, а тюлени такие обаяшки, а пингвинчики....

Восхищена! Восторг!

[JamKit]

На нашем пути встречались смешные мини-айсберги.

Какие милые мини-айсберги! А как здорово Вы им имена подобрали
И за отражения - отдельное спасибо!

[Irina_Nsk]

... Отколовшиеся многотонные массивы льда с громким всплеском уходят под воду, вызывая огромные стремительные волны, а затем с силой выталкиваются на поверхность, причём часто на большом удалении от основной массы. Гидродинамической или звуковой волны от идущего на большой скорости судна в отдельных случаях достаточно, чтобы нарушить равновесие айсберга. При вынужденном подходе к айсбергу на дистанцию менее двух миль суда должны идти самым малым ходом с включенным гидролокатором, чтобы избежать столкновения с подводными выступами (таранами), отходящими от его подводной части иногда на 300—500 м.

Представила в красках, как откалывается айсберг и треском уходит под воду! И жди где он вынырнет Жутковато стало
А когда вы проходили вдоль ледяных берегов, доводилось слышать треск ломающегося льда?
Несмотря на посетившую меня "жуть", впечатления от фото восторг!

[GalaN]

А когда вы проходили вдоль ледяных берегов, доводилось слышать треск ломающегося льда?

Спасибо, что спросили. По истечении времени многое забывается, а вот вопросы дают вспомнить детали.
Как раз в бухте перед каналом Лемэра, когда корабль стоял неподвижно, все раза три точно слышали этот треск-грохот, как будто что-то падало в воду.
Но это была иллюзия, просто такой звук.

[O'lena]

никак не успеваю за ходом отчета....
но, зато как приятно сесть, настроится на красоту и медленно смаковать. Спасибо за полученные эмоции.
Галя, а вообще судов в море в районе Антарктиды много видела? Ну, я имею в виду, что вокруг вашего судна только льды и пингвины, или все-таки там оживленный трафик? Это я к тому, что, если вдруг беда какая с кораблем (помятуя "Титаник" ) кто-то сможет быстро прийти на помощь? Или судов в тех краях очень мало?

[GalaN]

Лена, за три дня мы видели корабль люкс и еще в первый день в бухте был корабль, похоже на исследовательское судно.
Читала, что есть ограничения на посещение Антарктиды, то есть нет там большой навигации.
У современных судов столько техники напичкано, что как с Титаником, ситуация навряд ли возможна.

[Svirepy_Bambr]

На отчет наткнулся случайно.
Читаю с удовольствием.

[Русотур]

никак не успеваю за ходом отчета....
но, зато как приятно сесть, настроится на красоту и медленно смаковать. Спасибо за полученные эмоции.
Галя, а вообще судов в море в районе Антарктиды много видела? Ну, я имею в виду, что вокруг вашего судна только льды и пингвины, или все-таки там оживленный трафик? Это я к тому, что, если вдруг беда какая с кораблем (помятуя "Титаник" ) кто-то сможет быстро прийти на помощь? Или судов в тех краях очень мало?

Добавлю свои соображения. Суда, конечно, встречаются. Мы видели пару научных, которые "болтаются" на месте. На чилийской станции есть гидросамолет и вертолет, которые, теоретически, отвечают за спасение. Затем, в отличие от "Титаника", на судах достаточно спасательных плавсредств и они герметичные, т.е. даже переворот им не страшен. Затем там должны быть гидрокостюмы, которые защищают от холода. Ведь в такой воде можно прожить от 1-й до 3-х минут...
И еще, за всю историю круизов в Антарктиду всего один корабль попросил о помощи. Туристов эвакуировали, а он даже, насколько помню, даже не затонул.

[GalaN]

Антарктида, 3-й день.

Я как обычно вышла на палубу в пол четвертого утра. Вокруг был туман и моросил дождь.
Мы еще шли далеко от берега, только одинокие айсберги нас сопровождали







Я вернулась в каюту досыпать и вышла второй раз в 6 утра. Видимость была получше.

[GalaN]

Айсберг в виде сердца






“Гусь”



“Динозавр”



Другие причудливые айсберги

[GalaN]

[GalaN]

Было много пингвинов на разных айсбергах













“Плыть или не плыть, вот в чем вопрос”

[GalaN]

К 7 утра наш Заандам приблизился к берегам Антарктиды











К нам в гости прибыли сотрудники одной антарктической станции

[GalaN]

Куда мы шли, я пока не понимала.
Но когда стали появляться знакомые пейзажи, то стало понятно, что мы возвращаемся к каналу Лемэра (Le Maire Channel).

[GalaN]

[GalaN]

В этот раз мы прошли чуть дальше.









Но мы опять не смогли пройти по каналу вперед. Льды так и не ушли.

[GalaN]

Здесь снова было много тюленей









Утренняя зарядка



“Приветствую пассажиров Заандама”

[GalaN]

В этот раз мы очень близко проходили мимо льдин, где лежали тюлени.
И поэтому я смогла сделать снимки поближе.













Спасается бегством

[GalaN]

В раздумьях



И все же решает уйти в безопасное место



В этот день вокруг корабля летало много птиц.

Южный Гигантский Буревестник (Southern Giant Petrel, Macronectes giganteus)



Зоркий глаз



Антарктический поморник, или коричневый поморник (Brown Skuas, Stercorarius antarctica)

[GalaN]

Капитан не решился идти через канал Лемэра (Le Maire Channel). Поэтому мы развернулись и пошли обратно.

[GalaN]

На обратном пути на мгновение выглянуло солнце



Мы возвращались тем же путем, что шли утром.
Ранним утром была небольшая дымка, а ближе к обеду уже можно было хорошо рассмотреть пейзажи.

[GalaN]

Красивые узоры создал ветер из снега



“На гребне волны”

[GalaN]

Зашли в одну небольшую бухту, где находилась чья-то антарктическая станция



Примерно в час дня капитан объявил, что берем направление на Южную Америку.
А через час погода испортилась: пошел снег с дождем, и окружающие виды скрылись за пеленой тумана.







Глядя на это представление, мы все очень радовались, что нам несказанно повезло с погодой все три дня. Ведь все эти дни погода могла быть такой.

Ну, вот я и закончила фоторепортаж об Антарктиде.
Эта часть нашей планеты невероятная по красоте и уникальности природы, животного и птичьего мира, по-настоящему нетронутая жизнедеятельностью человека.
Желаю всем побывать на этой стороне Земли.

Впереди у нас было двое суток перехода до Ушуайи. А на второй морской день проход мимо острова Горн и его мыса.
Об это я расскажу-покажу далее.

[Scarlet-Cet]

А на второй морской день проход мимо острова Горн и его мыса.
Об это я расскажу-покажу далее.

Очень ждем! Возник у меня вопрос, может и глупый: посмотрела на пингвинов на льдине, вот унесет эту льдину дальше от берега, и до материка будет далеко, а многие льдины очень высокие. Вот как пингвины будут выживать? На льдину запрыгнуть высоко, до берега далеко...они утонут или выживут?

[Bondar]

Возник у меня вопрос, может и глупый: посмотрела на пингвинов на льдине, вот унесет эту льдину дальше от берега, и до материка будет далеко, а многие льдины очень высокие. Вот как пингвины будут выживать? На льдину запрыгнуть высоко, до берега далеко...они утонут или выживут?

Вода это их стихия, они, хоть и птицы, отлично плавают, от берега уплывают на десятки, а то и сотни километров, неделями не выходя на берег, запрыгивают на льдины до двух метров и вообще все лето проводят в море.
Интересный факт, подтверждающий, что они очень хорошо плавают и ориентируются:
Дважды их пытались переселить в Арктику, но не получилось. В 1966 году, в порядке эксперимента, пятьдесят антарктических пингвинов самолетами доставили в Арктику, на север Норвегии. Каково же было удивление ученых, когда спустя некоторое время один из этих пингвинов снова был обнаружен у станции Мирный, в Антарктиде.
Вот, пожалуй, самая интересная и познавательная статья о пингвинах: Пингвины

[Scarlet-Cet]

неделями не выходя на берег

Никогда бы и не подумала. Спасибо за статью, обязательно прочитаю.

[GalaN]

Если бы знала раньше, то можно было спросить у сотрудников антарктической станции, есть ли такая профессия у них

[GalaN]

Пролив Дрейка и мыс Горн.

Пролив Дрейка соединяет южные части Атлантического и Тихого океанов. И является самым широким проливом на нашей планете.
В проливе неустойчивая погода, часто бушуют штормы.
Сильнейшие западные ветры (превалирующие между 40° и 55° ю. ш.), известные как «ревущие сороковые», дойдя до Южноамериканского континента, наталкиваются на могучую стену Анд. Единственным проходом для них становится пролив Дрейка, где возникает грандиозный «сквозняк», осложненный встречными ветрами и циклонами, спускающимися с Анд.

И те, кто уходит в круиз в Антарктиду из Ушуайи, пишут о жутком двухсуточном переходе: сильнейшая качка, которую мало кто переносит стойко. Люди лежат пластом или постоянно “обнимаются с унитазом”.

У нас тоже было двое суток перехода по проливу Дрейка. Но нам видимо повезло не попасть в такой шторм.
В эти дни ветер и качка были, но не столько сильные, чтобы испытывать какие-то кошмары.
Первый день я, честно говоря, совсем не помню, видимо отсыпалась после недосыпа в течение трех суток в Антарктиде.
И скорее всего была плохая погода, раз я не делала никаких снимков в этот день.
В программке написано: облачно и изморось.

А вот второй день был замечательным. И надо сказать, что нам несказанно повезло с погодой при прохождении острова Горн с его мысом.
По статистике почти 300 дней в году в этом месте сплошная облачность и идут дожди.

Но теперь все по порядку.
Утро второго морского дня порадовало очень красивым рассветом.

[GalaN]

Проход мимо острова и мыса Горн был назначен на 2 часа дня.
Но я уже после завтрака находилась на палубе. Был прекрасный солнечный день.
Сильный ветер гнал большие волны. Я пыталась их запечатлеть, но увы, очень плохо это у меня получилось.







Удивительный цвет воды в проливе Дрейка.

[GalaN]

А птицам совершенно не страшен сильный ветер, они ловко маневрировали около корабля. И сопровождали нас весть путь до Южноамериканского континента.

Южный Гигантский Буревестник (Southern Giant Petrel, Macronectes giganteus)





Чернобровый альбатрос (Black-browed Albatross)





Антарктическая крачка (Antarctic Tern)

[GalaN]

Примерно в 12 дня появились первые очертания берега какого-то острова.
Как я потом поняла, это был соседний остров с Isla Hornos.









Мимо корабля периодически проносились Белогрудые бакланы

[GalaN]

Тут мы взяли на борт пилота, чтобы пройти самый опасный участок нашего сценического круиза.



Я жалею, что не сфотографировала экран телевизора, где был указан путь нашего корабля.
Но по фото предполагаю, что мы обошли остров Горна, т.к знаменитые скалы острова оказались у нас с правого борта.



Берега Isla Hornos.

[GalaN]

Показались остроконечные скалы самой южной части континента Южная Америка





В одном из ракурсов эти скалы очень похожи на рог носорога

[GalaN]

[GalaN]

Мыс Горн – самая южная точка континента Южная Америка, здесь встречаются Тихий и Атлантический океаны.
После прохождения мимо мыса Горна, я теперь понимаю, почему моряки прозвали его мысом Дьявола.

У нас был настоящий экстрим. Пройдя эти скалы, мы попали под шквальный ураганный ветер. Корабль шел с большим креном на правый бок. Прогулочную палубу заливало изморосью из воды, и пройти по палубе из-за сильного ветра и душа из брызг воды было невозможно
Я попыталась это сфотографировать, но безусловно никакие фото не смогут передать чувств, которые я лично испытывала в тот момент: страх и ужас буквально сковали мое тело и душу.





Все 15-20 минут, что мы проходили этот участок, я молилась, чтобы корабль не упал на бок.
Хоть понимаешь, что если нам высшие силы не дали утонуть один раз, то это не наш способ умереть, но побороть страх невероятно сложно.
Это потом мне Владимир, бывший капитан подводной лодки, рассказал: корабль устроен так, что перевернуться ему сложно. Внизу в трюме у него есть балласт в виде бочек с топливом, которые не дадут ветру опрокинуть судно.

А Дима ничего этого не переживал, т.к находился в каюте. Сказал, что только крен судна почувствовал. И после моего рассказа теперь жалеет, что не пошел со мной на палубу пощекотать нервы

На карте наш экстрим выглядит так:



Мы прошли сложный участок, и уже можно было спокойно рассматривать другую часть острова.

Последний взгляд назад на остроконечные скалы острова.

[GalaN]

Самая высокая точка острова.

[GalaN]

На острове установлен памятник, погибшим в этих водах морякам, изображающий альбатроса.



Рядом с памятником расположен чилийский наблюдательный пост с маяком.

[GalaN]

После прохождения мимо острова Горн Заандам пошел по направлению к Ушуайе.
И вечером мы прибыли в местечко Puerto Williams, чтобы высадить лоцмана.
Сумеречные пейзажи окружающей местности.

[GalaN]

Здесь мы остановились и стояли долго на рейде. Не знаю, стоял ли Заандам там всю ночь, или потихоньку двигался в Ушуайю.
Когда я в пол шестого утра вышла на палубу, то корабль уже стоял у причала в Ушуайе.

Луна и солнце каждый вечер борются за господство на небе.



Суровый закат в этот день.