По ту сторону Земли: Антарктида и Южная Америка в круизе на ms Zaandam

[GalaN]

Капитан не решился идти через канал Лемэра (Le Maire Channel). Поэтому мы развернулись и пошли обратно.

[GalaN]

На обратном пути на мгновение выглянуло солнце



Мы возвращались тем же путем, что шли утром.
Ранним утром была небольшая дымка, а ближе к обеду уже можно было хорошо рассмотреть пейзажи.

[GalaN]

Красивые узоры создал ветер из снега



“На гребне волны”

[GalaN]

Зашли в одну небольшую бухту, где находилась чья-то антарктическая станция



Примерно в час дня капитан объявил, что берем направление на Южную Америку.
А через час погода испортилась: пошел снег с дождем, и окружающие виды скрылись за пеленой тумана.







Глядя на это представление, мы все очень радовались, что нам несказанно повезло с погодой все три дня. Ведь все эти дни погода могла быть такой.

Ну, вот я и закончила фоторепортаж об Антарктиде.
Эта часть нашей планеты невероятная по красоте и уникальности природы, животного и птичьего мира, по-настоящему нетронутая жизнедеятельностью человека.
Желаю всем побывать на этой стороне Земли.

Впереди у нас было двое суток перехода до Ушуайи. А на второй морской день проход мимо острова Горн и его мыса.
Об это я расскажу-покажу далее.

[Scarlet-Cet]

А на второй морской день проход мимо острова Горн и его мыса.
Об это я расскажу-покажу далее.

Очень ждем! Возник у меня вопрос, может и глупый: посмотрела на пингвинов на льдине, вот унесет эту льдину дальше от берега, и до материка будет далеко, а многие льдины очень высокие. Вот как пингвины будут выживать? На льдину запрыгнуть высоко, до берега далеко...они утонут или выживут?

[Bondar]

Возник у меня вопрос, может и глупый: посмотрела на пингвинов на льдине, вот унесет эту льдину дальше от берега, и до материка будет далеко, а многие льдины очень высокие. Вот как пингвины будут выживать? На льдину запрыгнуть высоко, до берега далеко...они утонут или выживут?

Вода это их стихия, они, хоть и птицы, отлично плавают, от берега уплывают на десятки, а то и сотни километров, неделями не выходя на берег, запрыгивают на льдины до двух метров и вообще все лето проводят в море.
Интересный факт, подтверждающий, что они очень хорошо плавают и ориентируются:
Дважды их пытались переселить в Арктику, но не получилось. В 1966 году, в порядке эксперимента, пятьдесят антарктических пингвинов самолетами доставили в Арктику, на север Норвегии. Каково же было удивление ученых, когда спустя некоторое время один из этих пингвинов снова был обнаружен у станции Мирный, в Антарктиде.
Вот, пожалуй, самая интересная и познавательная статья о пингвинах: Пингвины

[Scarlet-Cet]

неделями не выходя на берег

Никогда бы и не подумала. Спасибо за статью, обязательно прочитаю.

[GalaN]

Если бы знала раньше, то можно было спросить у сотрудников антарктической станции, есть ли такая профессия у них

[GalaN]

Пролив Дрейка и мыс Горн.

Пролив Дрейка соединяет южные части Атлантического и Тихого океанов. И является самым широким проливом на нашей планете.
В проливе неустойчивая погода, часто бушуют штормы.
Сильнейшие западные ветры (превалирующие между 40° и 55° ю. ш.), известные как «ревущие сороковые», дойдя до Южноамериканского континента, наталкиваются на могучую стену Анд. Единственным проходом для них становится пролив Дрейка, где возникает грандиозный «сквозняк», осложненный встречными ветрами и циклонами, спускающимися с Анд.

И те, кто уходит в круиз в Антарктиду из Ушуайи, пишут о жутком двухсуточном переходе: сильнейшая качка, которую мало кто переносит стойко. Люди лежат пластом или постоянно “обнимаются с унитазом”.

У нас тоже было двое суток перехода по проливу Дрейка. Но нам видимо повезло не попасть в такой шторм.
В эти дни ветер и качка были, но не столько сильные, чтобы испытывать какие-то кошмары.
Первый день я, честно говоря, совсем не помню, видимо отсыпалась после недосыпа в течение трех суток в Антарктиде.
И скорее всего была плохая погода, раз я не делала никаких снимков в этот день.
В программке написано: облачно и изморось.

А вот второй день был замечательным. И надо сказать, что нам несказанно повезло с погодой при прохождении острова Горн с его мысом.
По статистике почти 300 дней в году в этом месте сплошная облачность и идут дожди.

Но теперь все по порядку.
Утро второго морского дня порадовало очень красивым рассветом.

[GalaN]

Проход мимо острова и мыса Горн был назначен на 2 часа дня.
Но я уже после завтрака находилась на палубе. Был прекрасный солнечный день.
Сильный ветер гнал большие волны. Я пыталась их запечатлеть, но увы, очень плохо это у меня получилось.







Удивительный цвет воды в проливе Дрейка.

[GalaN]

А птицам совершенно не страшен сильный ветер, они ловко маневрировали около корабля. И сопровождали нас весть путь до Южноамериканского континента.

Южный Гигантский Буревестник (Southern Giant Petrel, Macronectes giganteus)





Чернобровый альбатрос (Black-browed Albatross)





Антарктическая крачка (Antarctic Tern)

[GalaN]

Примерно в 12 дня появились первые очертания берега какого-то острова.
Как я потом поняла, это был соседний остров с Isla Hornos.









Мимо корабля периодически проносились Белогрудые бакланы

[GalaN]

Тут мы взяли на борт пилота, чтобы пройти самый опасный участок нашего сценического круиза.



Я жалею, что не сфотографировала экран телевизора, где был указан путь нашего корабля.
Но по фото предполагаю, что мы обошли остров Горна, т.к знаменитые скалы острова оказались у нас с правого борта.



Берега Isla Hornos.

[GalaN]

Показались остроконечные скалы самой южной части континента Южная Америка





В одном из ракурсов эти скалы очень похожи на рог носорога

[GalaN]

[GalaN]

Мыс Горн – самая южная точка континента Южная Америка, здесь встречаются Тихий и Атлантический океаны.
После прохождения мимо мыса Горна, я теперь понимаю, почему моряки прозвали его мысом Дьявола.

У нас был настоящий экстрим. Пройдя эти скалы, мы попали под шквальный ураганный ветер. Корабль шел с большим креном на правый бок. Прогулочную палубу заливало изморосью из воды, и пройти по палубе из-за сильного ветра и душа из брызг воды было невозможно
Я попыталась это сфотографировать, но безусловно никакие фото не смогут передать чувств, которые я лично испытывала в тот момент: страх и ужас буквально сковали мое тело и душу.





Все 15-20 минут, что мы проходили этот участок, я молилась, чтобы корабль не упал на бок.
Хоть понимаешь, что если нам высшие силы не дали утонуть один раз, то это не наш способ умереть, но побороть страх невероятно сложно.
Это потом мне Владимир, бывший капитан подводной лодки, рассказал: корабль устроен так, что перевернуться ему сложно. Внизу в трюме у него есть балласт в виде бочек с топливом, которые не дадут ветру опрокинуть судно.

А Дима ничего этого не переживал, т.к находился в каюте. Сказал, что только крен судна почувствовал. И после моего рассказа теперь жалеет, что не пошел со мной на палубу пощекотать нервы

На карте наш экстрим выглядит так:



Мы прошли сложный участок, и уже можно было спокойно рассматривать другую часть острова.

Последний взгляд назад на остроконечные скалы острова.

[GalaN]

Самая высокая точка острова.

[GalaN]

На острове установлен памятник, погибшим в этих водах морякам, изображающий альбатроса.



Рядом с памятником расположен чилийский наблюдательный пост с маяком.

[GalaN]

После прохождения мимо острова Горн Заандам пошел по направлению к Ушуайе.
И вечером мы прибыли в местечко Puerto Williams, чтобы высадить лоцмана.
Сумеречные пейзажи окружающей местности.

[GalaN]

Здесь мы остановились и стояли долго на рейде. Не знаю, стоял ли Заандам там всю ночь, или потихоньку двигался в Ушуайю.
Когда я в пол шестого утра вышла на палубу, то корабль уже стоял у причала в Ушуайе.

Луна и солнце каждый вечер борются за господство на небе.



Суровый закат в этот день.