Транзитная виза Великобритании для круизников. 2017-2018 годы

[AnnMM]

В Гамбурге вообще к отелям не подступиться, если не в пригороде, то не меньше чем 150 евро за ночь.

Если не посадят на корабль, то можно сразу ехать в Берлин. Там на много проще с отелями и ценами на них.

[Юлия220573]

Уже все промониторили самый бюджетный и терпимый вариант это поездом до Брюсселя, ночь в Брюсселе и автобус в Париж. 2 ночи в Париже и утром на автобусе в Гавр. Но повторяюсь меньше чем в 700 - 800 евро не уложиться. Мы втроем с киндером

[i_crust]

Вот этот документ вроде никто не отменял:

Этот - не отменял, но к безвизу в круизе он и не относится.

[AnnMM]

Юлия220573, удачи Вам!

[Andrewgross]

Этот - не отменял, но к безвизу в круизе он и не относится.

Тем не менее, у английских пограничников именно он под рукой в момент оформления разрешения на безвизовое посещение GB морскими туристами, а не отозванная инструкция.
Хотя он составлен так, что НЕ-специалист не разберется. Именно в этот документ нас тыкали мордами офицеры Аиды, когда в апреле 2016 года не пускали на Приму и именно по нему без лишних вопросов английский пограничник пустил нас на берег в Саутгемптоне.

[Music of wind]

Этот - не отменял, но к безвизу в круизе он и не относится.

Тем не менее, у английских пограничников именно он под рукой в момент оформления разрешения на безвизовое посещение GB морскими туристами, а не отозванная инструкция.
Хотя он составлен так, что НЕ-специалист не разберется. Именно в этот документ нас тыкали мордами офицеры Аиды, когда в апреле 2016 года не пускали на Приму и именно по нему без лишних вопросов английский пограничник пустил нас на берег в Саутгемптоне.

Уже спокойнее. Значит этот документ нужно распечатать обязательно!

[Andrewgross]

Значит этот документ нужно распечатать обязательно!

Для работников терминала, которые вам откажут в посадке, эта распечатка, увы, не аргумент.
Напрямую про морскую уступку и возможность морскому туристу из России попасть в GB без визы в нем ничего не сказано.

[aleks200879]

Работники терминала и офицеры лайнера припоминаю как спорили с нами и доказывали что этот документ относится только к аэропортам.

[Юлия220573]

Коллеги по несчастью:) так какой всё таки вывод из всего сложившегося- подчиниться воле судьбы и если не посадят в Гамбурге:)-догонять в Гавре. Я правильно понимаю что что-то доказывать и спорить не имеет смысла? Захотят посадят, захотят нет...

[aleks200879]

Доказывать нужно до последнего!! Мы своим упрямством посеяли в них сомнения и они таки докопались до истины. Если не посадят , едьте в Гавр.

[Andrewgross]

Я правильно понимаю что что-то доказывать и спорить не имеет смысла? Захотят посадят, захотят нет...

Просить бесполезно, все сомнения будут толковаться в пользу круизной компании (КК).
Можно только надеяться, что изменения (если они есть) дойдут до КК с опозданием и вас пустят на борт в силу сложившегося ранее порядка.
Однако, нельзя исключать вероятность того, что циркуляр об отмене (если она таки случилась) морской уступки уже разослан во все КК, у которых есть маршруты с заходом в GB и все ответственные уже извещены..

[aleks200879]

Как нельзя исключать , что вышел новый циркуляр с какими - нибудь правками.

[IriSt]

Сейчас в доступе есть только разделы 2 - 4 инструкции, а раздела 1, который был отменен, пока нет.
https://www.gov.uk/government/collections/chapter-19-miscellaneous-caseworking-subjects-immigration-directorate-instructions

Видимо, должна появиться новая версия документа, вопрос в том, когда и что в ней будет сказано.

[zerokol]

Вот этот документ вроде никто не отменял:

https://www.gov.uk/government/uploads/s ... e_2016.pdf

А зачем цитировать данный документ то? Он к круизам никакого отношения не имеет и не имел, он описывает транзит через аэропорты и действует уже давно.

[Andrewgross]

Я дважды был без визы в GB по морской уступке и оба раза пограничники с ним сверялись, когда ставили мне штампы с разрешением суточного схода на берег.

[zerokol]

Я дважды был без визы в GB по морской уступке и оба раза пограничники с ним сверялись, когда ставили мне штампы с разрешением суточного схода на берег.

В данном документе они могли сверяться только со списком национальностей, которым разрешен безвизовый транзит - страны выделенные черным. В этом смысле (про разделение стран на две категории в последнее время ничего не менялось, для граждан РФ и СНГ).

[Andrewgross]

Вот вы и ответили на свой вопрос, "зачем цитировать данный документ"... Морская уступка - это не TWOV, но погранцы в этот документ смотрят, выпуская морских туристов на берег.

[Music of wind]

Нашла ещё информацию по этому поводу:

Процедура безвизового транзита порта Великобритании не связана с регламентом, применяемым к обычным транзитным пассажирам в аэропортах Великобритании. Процедура безвизового транзита пассажиров, используемая иммиграционными властями Великобритании в портах, основана на рекомендациях «Конвенции по облегчению международного морского судоходства» (IMO FAL Convention, пункт 3.24).

Данная процедура не распространяется на круизы, которые начинаются или заканчиваются в Великобритании, а также на круизы, включающие посещение двух и более портов Великобритании подряд (т.е. порт, предшествующий однодневному заходу в Великобританию, также как и последующий порт по маршруту, должны быть портами другой страны).

Так что скорее всего именно этот документ разрешает (а точнее рекомендует пограничникам разрешать) пассажирам круизных судов выходить в порту без визы. Уже по тому документу, ссылку на который я давала ранее, будут смотреть нужна ли виза для транзита (украинцам, россиянам не нужна).

Конвенция и нужный нам пункт:

https://www.tc.gc.ca/media/documents/ma ... 34-4-e.pdf

3.24 Recommended Practice. If a cruise ship stays at a port for less than 72 hours, it should not be necessary for cruise passengers to have visas, except in special circumstances determined by the public authorities concerned.
Note: It is the intention of this Recommended Practice that each Contracting State may issue to such passengers, or accept from them upon arrival, some form indicating that they have permission to enter the territor

[zerokol]

Вот вы и ответили на свой вопрос, "зачем цитировать данный документ"... Морская уступка - это не TWOV, но погранцы в этот документ смотрят, выпуская морских туристов на берег.

Еще раз повторю, если нет понимания какие документы являются основополагающими для безвизового посещения Великобритании в транзите на круизном судне. Само посещение без визы в данной ситуации определялось данным документом https://www.gov.uk/government/publicati ... -passenger, причем право на выход имели только граждане тех стран, что указаны в https://www.gov.uk/government/uploads/s ... e_2016.pdf черным цветом. Если первый документ прекратил свое действие, и на его смену не был выпущен аналогичный (точно сказать сложно, ибо непонятно значение статуса архивирован - то ли он вообще отменен, то ли ему на смену выпущен или будет выпущен уточненный), то никакой второй документ не даст права на безвизовый транзит на круизном судне сам по себе, ибо он не описывает данный транзит вообще.

Конвенция и нужный нам пункт:

Конвенция является только рекомендацией.

Процедура безвизового транзита пассажиров, используемая иммиграционными властями Великобритании в портах, основана на рекомендациях «Конвенции по облегчению международного морского судоходства» (IMO FAL Convention, пункт 3.24).

А это вообще полный бред, процедура безвизового транзита определяется только законами Великобритании. На рекомендации этой конвенции, которая рекомендует пускать всех на срок до 72 часов они явно плевали с высокой колокольни.

[Music of wind]

Я в этом не эксперт. Нашла информацию, решила поделиться.

А это вообще полный бред, процедура безвизового транзита определяется только законами Великобритании.

Наверняка есть ещё международные законы, которые Британия подписывала. Тем более вы сами рассказывали, что круизеров не должны пускать уже пару лет, а они беспрепятственно продолжают все это время выходить в портах Великобритании.

А о том, что это рекомендуемый пункт я и так указала - иначе зачем устраивать паспортный контроль перед заходом в порт. Вот там пограничник и решит пускать вас или нет.