Аэрофлот возврат билетов. Штрафы, возвратные и невозвратные тарифы

[Int-Ekb]

Сроки возврата сильно зависят от банка-эмитента вашей карты. Обычно в течение 7-10 дней

тинькоф . думал за пару дней придут)

[boyruss1]

Int-Ekb,Сбер - 6 дней.

[Romulus]

Тогда около недели, Тиньков возвраты тоже быстро зачисляет.

[lyohich]

Уважаемые форумчане, подскажите.
Если я куплю билет тарифа Эконом Премиум смогу ли я позже его обменять на более дешевый тариф Эконом Бюджет? Получаю визу, но есть риск отказа, а билеты дорогие и терять не деньги хочется

[Vo!]

Вернёте Премиум, и купите что хотите.
Для визы лучше купить возвратный билет у другой а/к за вменяемые деньги

[lexy4ka]

Добрый день! Знающие люди, подскажите)
Куплены билеты Аэрофлота 2 взрослых плюс младенец на 25.03-06.04.18 в Германию. Эконом промо.
Мужа отказываются отпускать в отпуск. До последнего обещали заявление подписать. Но вчера начальник отказался. Но вроде как готов отпустить с 2.04. Есть какая-то возможность обменять билеты со сдвигом в неделю? Скажем с 01.04 по 13.04? Если в больничном например будет указано что лететь не рекомендуют с 25.03 по 31.03? Или пытаться делать вынужденный возврат по больничному (если его сможем сделать) и покупать новые билеты?

[Alex Kumarkov]

Перенес в эту тему.

Есть какая-то возможность обменять билеты со сдвигом в неделю?

Даже невозвратные билеты можно двигать со штрафом. В шапке внизу ссылка на правила применения тарифов, вроде в случае с промо 100 EUR/100 USD. Я так понимаю этим ограничивается, если есть в наличие билеты по тому же самому тарифу. Погодите, Вам более опытные члены нашей аэрофлотовской секты объяснят :)

Или пытаться делать вынужденный возврат по больничному (если его сможем сделать) и покупать новые билеты?

Или так, если есть возможность слепить больничный.

[boyruss1]

слепить больничный

всегда надо помнить, что возможны юридические последствия "лепки"

[artem kortelev]

Авиакомпания "Аэрофлот" вновь увеличила так называемый топливный сбор на своих маршрутах. Изменения коснулись всех линий, кроме маршрутов в Японию и Корею (а также линий в страны СНГ, на которых сбора нет). Повышение действует для билетов, продаваемых с 26 марта на рейсы "Аэрофлота" и его дочерних компаний "Россия" и "Аврора", сообщает соб.корр. Travel.ru.

На внутренних маршрутах в экономклассе сбор возрастет с 1500 до 1865 рублей за каждый полетный сегмент дополнительно к основному тарифу и прочим сборам (на линии Москва - Якутск - с 3000 до 3365). На коротких и средних международных линиях сбор будет повышен с 42 до 51 евро за каждый сегмент, на дальнемагистральных направлениях - с 93 до 106 евро. Расценки в бизнес-классе в два раза выше. Не взимается топливный сбор на маршрутах в города Белоруссии, Казахстана, Грузии, Армении, Азербайджана, Узбекистана, Туркменистана и Киргизии.

Напомним, что этот сбор уже давно не имеет ни малейшего отношения к величине топливной составляющей в стоимости билета и существует с чисто коммерческими целями. В частности, применение так называемого "топливного сбора" позволяет авиакомпаниям резко снижать выгодность программ для часто летающих пассажиров, уменьшать детские и иные скидки, минимизировать комиссионные агентам, а также рекламировать формально низкие тарифы, не имеющие ничего общего с реальной ценой билета.

Часть этих практик давно запрещена в ряде иностранных государств, а многие азиатские страны прямо регламентируют возможность взимать топливные сборы исключительно в зависимости от текущих нефтяных цен. Однако российские авиавласти закрывают на все это глаза и по обыкновению устраняются от защиты прав пассажиров.

В частности, тот же "Аэрофлот" ни разу не снижал так называемый "топливный сбор" по случаю снижения нефтяных цен. Сейчас эти сборы гораздо выше, чем были в период высоких цен на топливо несколько лет назад. Несколько лет назад "Аэрофлот" (как и некоторые другие российские авиакомпании) прекратили возвращать "топливный сбор" при сдаче невозвратного билета, фактически расписавшись в том, что он не имеет никакого отношения к расходам на авиатопливо и является просто скрытой частью тарифа.

В результате этого нового повышения, которое "Аэрофлот" пока никак не объяснил, в очередной раз снизится выгодность программы лояльности "Аэрофлот Бонус". Теперь премиальный билет туда-обратно по подавляющему большинству прямых внутрироссийских маршрутов потребует уплаты, помимо мильной стоимости, еще около 4000 рублей различных сборов в экономклассе и около 7500 в бизнес-классе. Стыковочные внутренние маршруты обойдутся вдвое дороже. Премиальный билет туда-обратно из Москвы в Европу или на Ближний Восток (или из Санкт-Петербурга за рубеж рейсами "России") потребует доплаты около 9-11 тысяч рублей в эконом-классе и около 16-18 тысяч в бизнес-классе, из других городов России в Европу - примерно 13-15 тысяч в экономклассе и 24-27 тысяч в бизнес-классе. Пассажирам, оформляющим премиальный билет туда-обратно из Москвы по дальним маршрутам, придется выложить, помимо солидного количества миль, еще примерно 15-19 тысяч в экономклассе и около 30-35 тысяч в бизнес-классе, стыковочные дальние перелеты будут стоить еще дороже.

Очередной подарок от Аэрофлота.

[DeeJayBee]

Доброго дня. Подскажите, правильно ли я понимаю смысл самого дорогого тарифа: если купить билет по тарифу эконом-премиум из города А в город B с пересадкой в городе М, то можно, прилетев в Москву, сделать там остановку на сколько хочешь, а вылеты по остальным сегментам изменить как душе угодно, без какиз либо доплат? И точно так же, попав в город B, можно решить, что хочется улететь раньше запланированного, и опять все поменять?

[3fon]

без какиз либо доплат?

Нет, доплаты скорее всего будут до тарифа, который будет на момент изменения билетов. В эконом-премиум много подтарифов, ближе к дате вылета, будут тарифы дороже. Вот за изменения штрафа не будет.

[DeeJayBee]

А возможна ситуация, когда я пролетел A-M-B-M и решил отменить последний сегмент? Мне вернут какие-то деньги? Как понять, какова будет эта сумма?

[Poseidon]

DeeJayBee,
Начиная с этого сообщения и дальше несколько постов прочитайте
Re: Аэрофлот: бронирование, оплата, возврат билетов; штрафы, возвратные и невозвратные тарифы

[JJully]

У меня не возвратный и не обменный билет туда-обратно. На первом участке не полечу. Как можно сохранить билет на втором участке?

[Poseidon]

У Аэрофлота в принципе нет не обменных билетов до вылета, другое дело, если у Вас, к примеру, куплен билет по промо-тарифу, а поменять Вы его не можете из-за отсутствия этого же тарифа. В таком случае ничего не сделать, и если не полететь на первом участке, то второй сегмент аннулируется. Тут только если делать вынужденный возврат билета, но сами понимаете, что просто так он не делается.

[JJully]

Poseidon, да, тариф по промоакции ((
Но если по ФАПам, то аннулирование места наступает при неявке на рейс и если не уведомить перевозчика. А если уведомить заранее ? В Аэрофлот сейчас написала, но ожидаю ответа аналогичного вашему ((( Но насколько это правомерно? И можно ли с этим поспорить?

[Poseidon]

Ну и что с того, что Вы сообщите заранее о своей неявке на рейс? Вы в любом случае не можете до вылета произвести изменения при отсутствии промо тарифа на нужную дату. Аэрофлот это не S7 и по таким тарифам обмены делаются до вылета. Авиакомпания руководствуется своими правилами и другие правила её не волнуют.

[BouH]

Всем привет!
Есть вопрос по мильным тарифам:
планирую приобрести 3 билета в бизнес-класс по маршруту SVO-LED-VAR-LED-SVO, при этом после необходимо будет вписать к этим трём билетам двух младенцев
вопрос: какую доплату необходимо будет довнести за младенцев?
по горячей линии отвечают очень уклончиво: якобы ничего платить не надо будет, но точно смогут сказать только в офисе Аэрофлота.

[lexy4ka]

Покупали за мили билеты 2 взрослых и младенец, оформляли в офисе Аэрофлота, за младенца ничего не доплачивали. Билеты Москва-Ганновер

[BouH]

Покупали за мили билеты 2 взрослых и младенец, оформляли в офисе Аэрофлота, за младенца ничего не доплачивали. Билеты Москва-Ганновер

Бизнес был или эконом?