Норвегия на машине июль 10-21 первый раз.

[Ler_ych]

1. Лучше плыть из Турку. Раньше приходит - дальше уедете.
2. Стокгольм лучше на обратном пути. Мы на обраном пути попали в дикую пробку и на паром влетали уже на ленточке, хотя закладывали 3 часа запаса. Так что лучше спокойно последний день погулять по Стокгольму.
3. Так как прибываете раньше и Стокгольм отложили - можете уехать далеко за Осло. Мы доехали до Рьюкана на 37 красивой дороге. Не доезжая оного - неплохой кемпинг. (rjukanhytte.com)
4. Добавье Лангфоссен. Лангфоссен, Латефоссен и Хуседален - как раз на день.

[m.e.g]

ksanf, сейчас посмотрел Ваш маршрут - в нем есть критические ошибки, которые, я боюсь, не позволят Вам его выполнить. Если я правильно понял Ваши обстоятельства и Ваши планы.
1. Перегрузка по километражу. Чтобы выявить особо перегруженные места - сосчитайте километраж в сутки на каждый день. В регионе фьордов не должно быть более 200-250 км. А на отдельных участках, с треками, и вообще 150 км планировать не зазорно. Скорость планируйте - 50 км/час. Такова будет реальность, вовсе не из-за ограничений ПДД. Если планируются остановки, осмотр красивых мест, треки - прикиньте время, необходимое для этого. Не поленитесь посчитать общее время: авто, треки, остановки...
2.

пешие передвижения без больших нагрузок (у меня ограничение по нагрузкам)

Не планируйте напряженных (для неподготовленного человека) треков два дня подряд. Два трека подряд - на Горошину и Кафедру и Husedalen на следующий день к тому же!
Поверьте, после 12 бодрых дней путешествия по Норвегии Вы будете чувствовать себя совсем иначе, чем в начале путешествия. Но это в случае, если путешествие будет распланировано правильно. Я имею в виду, что надо втягиваться в нагрузку постепенно. А если сразу рвануть вперед и вверх, то коленка или что-нибудь еще могут доставить такие неудобства, что вся последующая поездка станет не в радость.
Кстати, упоминание о коленках встречается в двух последних отчетах о Норвегии - я в этом вопросе ничего не придумал. И советую повернуть Ваше путешествие в обратном направлении - так, чтобы Кафедра и Горошина пришлись на конец, а не на начало.
Поддерживаю замечания форумчан про Драммен, про Атлантическую дорогу, про паром из Турку, Стокгольм - на возвращение, в Гейрангере - ночевка.

[ksanf]

Добрый всем день.
К сожалению времени заниматься планированием практически нет (неожиданно вырисовалсь еще две поездочки - Прага в апреле и Стокгольм в мае), но... все же:

Планирую так первые дни в Норвегии:

День первый: - 870 км.
- дорога с Стокгольма до кемпинга Mjelva Camping

День второй: - 140 км.
- высыпаемся
- Trollkirka
- если не устанем то еще и Atlantic Road
- возврат в Mjelva Camping

День третий: 140 км.
- Mardalsfossen (исток - через озеро)
- стена Троллей через 176, 177 дороги.
- возврат в Mjelva Camping

День четвертый: 90 км
- Stigfossen
- Trolls Path
- Trollstigen centr
- Ornesvingen-eagle Road
- Geirangerfjorden Feriesenter Cabins Camping

Пока только один вопрос - насколько реально проехать от Стокгольма до кемпинга Mjelva Camping за один день или все же лучше разбить на два дня с ночевкой по дороге. Вопрос принципиален т.к. планирую на три ночевки бронировать домик ( а время для бронирования уже подходит).
Учел замечания - первые маршруты достаточно короткие и не достаточно напряженные.

[Trolll]

Для меня проехать такое расстояние не проблема. Особенно, если паром не из Хельсинки, а из Турку

[ksanf]

Для меня проехать такое расстояние не проблема. Особенно, если паром не из Хельсинки, а из Турку

Так и для меня не проблема - за один раз из Питера до Кандалакши еду, но то Россия (все свое родное), по Норвегии не ездил еще ни разу.
Тогда буду считать, что перегон реален и вписан в первый день.

А что по первым трем дням? Нормально, преренасыщено или наоборот слишком мало запланировал?

[Trolll]

От Стокгольма до Осло легко доедете часов за 5-6. Дальше средняя скорость снизится километров до 65. Но, в целом, часов за 11 справится можно без проблем

[ksanf]

Ну я там немного по другому планирую - мимо Осло.

[m.e.g]

День четвертый: 90 км
- Stigfossen
- Trolls Path
- Trollstigen centr
- Ornesvingen-eagle Road
- Geirangerfjorden Feriesenter Cabins Camping

Это на половину дня.
Смотровые над Андалснесом игнорируете?

[Trolll]

Более красиво и интересно, но чуть медленнее и несколько утомительнее, потому как меньше широких дорог и автобанистых участков

[ksanf]

Смотровые над Андалснесом игнорируете?

Это та куда пешком подниматься надо по горе - Rampestreken? Если вы про это, то там вроде достаточно тяжелый подъем, или я ошибаюсь?
Или там еще есть?

[Автопутешественник]

От Стокгольма до Осло легко доедете часов за 5-6.

Зачем на Осло?
Там самый короткий путь через Mora, можно через Шарлоттенберг. Ну уж никак не через Осло.
Ни по времени, ни по расстоянию. Смысл ехать лишнее по Норвегии?

В Швеции не стал бы продуктами закупаться. Дороже, чем в Норвегии.

[Trolll]

Через Осло или почти через Осло, длиннее, но быстрее

[Автопутешественник]

или почти через Осло

Рядом там нет Осло. Даже если ехать на Карлстад, все равно уходить на Арвику. Гораздо быстрее.
Непонятно зачем предлагается крюк в полторы сотни. Ездил по всем вариантам тех дорог. Реально быстрее всего через Мора, да и короче. Там и по Норвегии 90 км\час разрешено кое-где.

[Trolll]

Непонятно зачем предлагается крюк в полторы сотни.

Его гугл предлагает. Как и другие. Я только озвучиваю преимущества и недостатки обоих.
Что понравится тс, на том и остановит свой выбор

[Автопутешественник]

Его гугл предлагает.

Аргумент мощный. Где Гугл, а где прокладка маршрутов по Скандинавии?
Смотрел бы по национальным сайтам дорожных служб ближе к поездке. В плане возможных ремонтов. Любят они это дело. Но точно не на Гугле такие вещи смотрятся. То, что в этом плане Гугл выдает, крайне редко соответствует действительности.

[Trolll]

И всё равно 95% рассчитывают маршрут через гугл. В ещё более худшем случае, через Яндекс или худшее что-то

[m.e.g]

Рекомендую рассчитывать через iGo - это как раз его функция.
И там можно задать желательные опции маршрута - быстро, экономно, коротко и другие...
В Гугле такого нет.

[Trolll]

Любая навигационная программа это только программа, которая расчитывает маршрут по своему алгоритму и при движении в идеальных условиях. У любого человека всё намного сложнее в голове и в пути.
Если есть интернет использую прежде всего гугл, хотя и не люблю его. Но он прост и удобен. А сайт норвежских дорог, лично мне, совершенно без надобности. Незнакомый интерфейс и эти закрытия-открытия дорог мне не нужны. Зимой, ещё может быть. А так вероятность нарваться на закрытие из-за ремонта или стихийного бедствия, стремиться к нулю. И при планировании, и в текущем режиме поездки.
Главное понять общий смысл. А остальное я и своими мозгами додумаю

[m.e.g]

Дима, как раз закрытие дороги из-за ремонта - это та вещь, для предсказания которой мозгов мало.
Ну я за себя, конечно, говорю. Мои мозги без карты https://www.vegvesen.no/Trafikkbeta/ эту задачу не решают.
А закрытие дороги (объезд или хотя бы реверсивное движение) - это потеря времени - и час, и два, и больше.

[Trolll]

Да, понятно, что сайт полезный. В общем. Но что вам это закрытие дороги в феврале, если путешествие планируется в июле? Только запутает и собьёт с толку.
В Норвегии ремонты, тем более в туристических регионах, так долго не затягиваются