Форум Винского

Бокс на крышу автомобиля. Кто-то не представляет себе путешествия без него. Кого-то останавливает цена хорошего бокса. Кто-то просто не считает нужным его использовать.
В теме предлагается обсуждать преимущества и возможные недостатки или неудобства автомобильного путешествия с боксом на крыше автомобиля.
Для наглядности в топике будет голосовалка, где можно выбрать до трех вариантов ответа.
Выбор конкретного бокса предлагается обсуждать в теме Выбор бокса на крышу

То есть, в этой теме просто обсуждаем плюсы и минусы. А для тех, кто однозначно решил использовать бокс, существует вышеуказанный топик.

**Planetary** » 16 апр 2018, 15:48

m.e.g писал(а) 16 апр 2018, 14:17:У Вас будет бокс на крыше?

Нет, бокса нет и пока не планируем.

**m.e.g** » 16 апр 2018, 17:01

Planetary писал(а) 16 апр 2018, 15:48:Нет, бокса нет и пока не планируем.

Попросите у кого-нибудь из друзей. На автофоруме, например. Напрокат.
Комфорт поездки повысится.

m.e.g писал(а) 16 апр 2018, 17:01:Комфорт поездки повысится.

Например:
1.Вырастет расход.
2.Машину будет болтать от бокового ветра.
3.Динамика пропадет.
4.На паром по высоте не пройдем и придется либо доплачивать, либо пихать бокс в багажник.
Мечта!
А еще можно взять прицеп.

**m.e.g** » 16 апр 2018, 20:25

Автопутешественник писал(а) 16 апр 2018, 17:37:1.Вырастет расход.

Конечно, немного вырастет. За все надо платить.

Автопутешественник писал(а) 16 апр 2018, 17:37:2.Машину будет болтать от бокового ветра.

Ну уж. Конечно, если на Оку поставить бокс от большого джипа...

Автопутешественник писал(а) 16 апр 2018, 17:37:3.Динамика пропадет.

А, опять про Оку?

Автопутешественник писал(а) 16 апр 2018, 17:37:4.На паром по высоте не пройдем и придется либо доплачивать, либо пихать бокс в багажник.

Такого пока не было.
Короче, если ехать вчетвером на 2 недели, то без бокса трудно взять с собой все необходимое. Хотя, от машины зависит тоже.

m.e.g писал(а) 16 апр 2018, 20:25:то без бокса трудно взять с собой все необходимое.

Жень, мы вчетвером плюс собака ездили. Действительно

m.e.g писал(а) 16 апр 2018, 20:25: от машины зависит

Но вот тут и получается, что если "Ока" и ей подобные, то с боксом ее просто сдует. Ведь аэродинамика рассчитывается для каждого автомобиля.
А если машина нормального размера, то и бокс уже не нужен.
Я много времени посвятил этому вопросу в свое время. Именно рыболовные снасти возить, дабы спиннинги не мешались. И боксы смотрел разные. Понял, что геморроя больше чем удобств. Приличное что-то покупать не увидел смысла. Бокс в аренду - не вариант. Надо автомобиль подготовить (не всегда). Найти что-то приличное в аренду. Не тот, который только мешаться будет.
Для себя сделал вывод: бокс может и нужен, для автомобилей малых классов, куда пытаются посадить больше народа, чем они рассчитаны. По городу можно и на Оке вчетвером проехать. В путешествие - хоть всю боксами увешай и прицеп приделай. Толку не будет.
Да и как часто народ с боксом встретишь в Норвегии? Ездят, конечно. Но очень небольшой процент.
По расходу... У тебе Note кушал больше, чем у меня S80. Сравнивали уже. Вот и весь расклад.
Просто есть машины для путешествий. А есть попытки приспособить city-car под путешествие.
Безусловно, ситуации разные у всех.
А еще есть правило - сколько жене полок в кладовке не сделай, все равно будет ворчать что мало. Это я к тому, что просто разумно подходить к сборам в дорогу. И количество пассажиров и багажа рассчитывать исходя из комфорта. А не чтобы все впихнуть. Если почитать этот топик, то иногда просто диву даешься, чего только не тащат с собой.

**Kirovchanin** » 16 апр 2018, 20:59

У нас довольно вместительный автомобиль, универсал, но пользуемся боксом бокс отличное решение для путешествий, а уж зимой лыжи, сноуборды и прочие перевозить милое дело. Расход чуть вырастает но это того стоит. ИМХО.

**m.e.g** » 16 апр 2018, 21:23

Автопутешественник писал(а) 16 апр 2018, 20:50:У тебе Note кушал больше, чем у меня S80. Сравнивали уже

Что-то не помню.
Вот Гугл что говорит:

Расход топлива Volvo S80 1998, седан, 1 поколение
Комплектации Расход топлива, л/100 км Используемое топливо
2.4 MT Base 8,9 Бензин АИ-95
2.4 MT Base 9,0 Бензин АИ-95
2.4 AT Base 9,6 Бензин АИ-95

У меня почти в 2 раза меньше - 5.5 л/100 км. С боксом, полной загрузкой и климат-контролем будет 6-7 л/100км.
Моя машина покупалась под ежедневные городские поездки и на дачу. А в путешествия 2-3-4 раза в год одеваем бокс на крышу - он удваивает емкость багажника.
Мне такое решение нравится.
Конечно, бокс немного увеличивает расход. Климат-контроль тоже. Но это же все нужно.
Если в машине 4 пассажира и полный багажник, то бокс на крыше на трассе никак не чувствуется.

Автопутешественник писал(а) 16 апр 2018, 20:50:Да и как часто народ с боксом встретишь в Норвегии?

Без всякой Норвегии - выгляни в окно. Полно машин с боксами. Народ ленится их снимать/вешать. А, может, негде хранить.

Автопутешественник писал(а) 16 апр 2018, 20:50:Просто есть машины для путешествий.

Я не езжу в путешествия, как на работу. И для меня такая машина будет излишеством.

**Next68** » 16 апр 2018, 21:25

А у меня вообще все влезает.... собака, лыжи в т.ч. беговые, поклажа и народ до отказа.

m.e.g писал(а) 16 апр 2018, 21:23:Volvo S80 1998, седан, 1 поколение

У меня чуть другая уже была расход 7,5..8,5 во время путешествий. А подсчеты в "сонькином" отчете мы с тобой проводили. В среднем бокс дает +10..15%. В зависимости от многих факторов.

Next68 писал(а) 16 апр 2018, 21:25:А у меня вообще все влезает

Миш, даже у меня все влезает. У тебя тем паче. А вожу еще и рыболовную снарягу, морскую. А в отчете 2015 года Острова в облаках (с точки зрения туристов и рыбаков) описано как трое совсем не субтильных людей, с двумя палатками и кучей кемпингового снаряжения, плюс морское и обычное рыболовное. И ничего, как-то обошлись.

m.e.g писал(а) 16 апр 2018, 21:23:Народ ленится их снимать/вешать. А, может, негде хранить.

Я и говорю, того счастья. Нет, я видел как на микроавтобусы ставят, еще и прицеп сзади. Но, повторюсь, единицы.

m.e.g писал(а) 16 апр 2018, 21:23:Без всякой Норвегии - выгляни в окно.

Выглянул, еще и во двор на перекур вышел. Ни одной... Машин штук 50 навскидку во дворе. Процент будем считать?
Я поясню, кто бокс на крышу ставит, потом еще и во дворе не оставляет. Дабы или бокс не стащили, или не полезли в него...

**SolarKitten** » 18 апр 2018, 00:45

Спор вообще ни о чем, из разряда "кому попадья, кому свиной хрящик". Иметь или не иметь бокс/верхний багажник - зависит от соотношения плюсов и минусов конкретно для владельца бокса.
Я однозначно согласен с

Kirovchanin писал(а) 16 апр 2018, 20:59:зимой лыжи, сноуборды и прочие перевозить милое дело

добавив про летние велосипеды, спортинвентарь в багажнике таскать - лишнее и не зачем.
И почти согласен с

Автопутешественник писал(а) 16 апр 2018, 20:50:Просто есть машины для путешествий. А есть попытки приспособить city-car под путешествие.

- потому что попытки разные бывают, одно дело - пытаться упихать в стандартный седан-кредитваген пять взрослых человек с багажом и другое дело - на семью с 2-3 детьми взять бокс на крышу со всяким редкоиспользуемым имуществом типа удочек, детских сложенных самокатов и прочая, просто чтобы меньше барахла было в багажнике и салоне.
Но все равно универсального рецепта не бывает, плюсы и минусы общеизвестны, и каждый принимает решение для себя.

**Planetary** » 18 апр 2018, 01:58

Автопутешественник писал(а) 16 апр 2018, 17:37:
m.e.g писал(а) 16 апр 2018, 17:01:Комфорт поездки повысится.

4.На паром по высоте не пройдем и придется либо доплачивать, либо пихать бокс в багажник.
Мечта!

Вот, из всех приведённых минусов меня этот смущает больше всего. Мы уже купили билеты на паромы, там 1.9 высота. Машина высотой 1482мм + бокс минимальный Thule я видел 390мм + крепление. В 1.9м не влезем. Я не знаю, можно ли бокс снять и в салон например запихнуть, сложив сидения, на время парома.

Ну, и ещё я согласен с Автопутешественник, что можно набрать лишних вещей, если будет лишнее место. Обычно, когда мы ездим в дальние поездки, нам хватает багажника, но впритык. В этот раз добавятся газовая горелка с соответствующей посудой, спальники/бельё, треккинговая обувь. Если без бокса, то наверное будет не очень удобно, либо придётся действительно от каких-то вещей отказываться и аккуратнее планировать.

Посудомойку, стиральную машину и мультиварку мы брать не планируем .

**m.e.g** » 18 апр 2018, 02:14

Planetary писал(а) 18 апр 2018, 01:58:В 1.9м не влезем.

У меня высота 205. На пароме есть места и такой высоты. Стоимость - та же.

Planetary писал(а) 18 апр 2018, 01:58:Мы уже купили билеты на паромы, там 1.9 высота.

Попробуйте поменять место для а/м.

Planetary писал(а) 18 апр 2018, 01:58:Я не знаю, можно ли бокс снять и в салон например запихнуть, сложив сидения, на время парома.

Это не вариант. Это Саша придумал.

m.e.g писал(а) 18 апр 2018, 02:14:Попробуйте поменять место для а/м.

Вот и начинаются приключения. Подробную инструкцию требуется. Куда писать-звонить, с кем договариваться, где получить вежливый ответ "Что же вы не указали это при бронировании? Теперь не факт, что места будут."

m.e.g писал(а) 18 апр 2018, 02:14:Это не вариант. Это Саша придумал.

Я бы до такого не додумался. Просто видел, как бокс снимали и в микрик запихивали. Туда влез. Еще читал рассказы, как люди давление в шинах уменьшали, чтобы в габарит вписаться.

Спор - ни о чем, действительно. Просто сравнить соотношение машин с боксом\без. Не в городе. А, для примера, в очереди на паром. Или в очереди на МАПП в период отпусков.

m.e.g писал(а) 18 апр 2018, 02:14:У меня высота 205.

Ничего себе. Более полуметра багажник съедает. То есть при высоте машины в 1550, с багажником она становится 2000? Тут, конечно же, с динамикой ничего не происходит... И метацентрика не страдает.
Про выбор бокса на крышу есть тема в разделе автопутешествий.

**Trolll** » 18 апр 2018, 08:34

Я в профильной теме про паромы, раза три рассказывал алгоритм действий, когда при покупке билетов забываешь первоначально сказать, что едешь с боксом. Не проще ли перенаправить разговор туда, чем разводить об этом беседу в теме о снаряжении

Trolll писал(а) 18 апр 2018, 08:34:Не проще ли перенаправить разговор туда

Наверное правильнее перенаправить в отдельный топик. Что и сделал.

**Trolll** » 18 апр 2018, 09:58

Если помещаются вещи в машину, то, естественно обойдусь без него. Если нет, то с удовольствием его использую и раньше использовал.
Если едешь на легковушке с боксом, то при покупке билетов, это надо упоминать, так как места для таких машин отдельные, но стоят так же. Если забыть сказать, то будет два варианта, или бегать доплачивать за места для микроавтобусов, или снимать и засовывать в салон, только куда тогда пассажиров девать, от ведь во время заезда на паром, должны быть в салоне.
А тема про боксы и раньше была. Только там больше обсуждались модели и где купить. Для тех, кто не сомневается в целесообразности его использования

Trolll писал(а) 18 апр 2018, 09:58:Если едешь на легковушке с боксом,

Надо добавить, что это про паромы.

Trolll писал(а) 18 апр 2018, 09:58:А тема про боксы и раньше была. Только там больше обсуждались модели и где купить. Для тех, кто не сомневается в целесообразности его использования

Правильно. Именно на нее ссылка в шапке темы.
Сначала размышляем нужен он или нет. Для этого и создан топик.
А уж как до выбора дойдет, то туда.

**m.e.g** » 18 апр 2018, 21:56

Автопутешественник писал(а) 18 апр 2018, 07:14:Вот и начинаются приключения. Подробную инструкцию требуется. Куда писать-звонить, с кем договариваться, где получить вежливый ответ "Что же вы не указали это при бронировании? Теперь не факт, что места будут."

Да, высоту машины надо знать, иначе будут приключения.
Поменять бронь - не самое страшное.
И даже засовывание бокса внутрь машины - не приятная операция, но не самая страшная.
Во время путешествия в Испанию и обратно видел (и сочувствовал) путешественникам в двух ситуациях.
1. Бокс, перевязанный буксировочным тросом. То ли замок сломался, то ли ключи от бокса потерялись. Вторые ключи иметь с собой обязательно. Бокс без замка - как чемодан без ручки.
2. Бокс на газоне, разломанный как яичная скорлупа. Напротив железных ворот при въезде на парковку. Никакой причины ставить там ворота с перекладиной, да еще на низкой высоте - не было. Видимо, поэтому водитель не заметил - и на скорости долбанул. Представляю его проблемы - ведь вещи из бокса надо куда-то распихать. Вдали от дома.
3. Лично выезжал из подземного гаража при наших апартаментах в Сан Себастьяне - задом по крутому и очень узкому минисерпантинчику в крутую гору - потому что хозяин нас не предупредил, что потолки в его подвальном гараже - имеют низкие продольные балки.
До всего этого ярый противник боксов (противник-теоретик) не додумался. Называю его теоретиком, потому что это очевидно, что это написал теоретик:

Автопутешественник писал(а) 18 апр 2018, 07:14:с динамикой ничего не происходит... И метацентрика не страдает.

Если машина загружена пассажирами и багажом, то бокс на крыше не чувствуется.
Конечно, если взять пустую маленькую машинку и водрузить сверху большой тяжелый нагруженный металлом бокс, то трудности сразу почувствуются.
Кстати, я - теоретик по S80 как раз. Читаю на автофорумах про все недостатки большой тяжелой машины и проблемы ее водителей.

**Javaren** » 18 апр 2018, 22:35

Мы бокс купили, когда переезжали в другую страну, тут уж без вариантов. До этого все поездки по Норвегии кое-как обходились без него, при том, что заднее сиденье целиком занимает собака, а багажник набит палатками и спальниками. Но это было не очень удобно. Бокс позволяет разложить вещи посвободнее и ко всему иметь доступ без особых проблем. Т,е. не надо вытряхивать весь багажник, чтобы что-нибудь достать. Так что теперь в отпуск только с боксом. Поскольку у нас легковушка, на паромы и поезда мы проходим по высоте по обычному билету. Из минусов - ограничение скорости до 130 км/ч. Расход бензина увеличивается заметно. Бокс создает сильный гул на больших скоростях. И машину немного больше болтает, чем обычно, но ничего критичного, на скоростях меньше 100 бокс вообще не ощущается. Еще к минусам можно добавить то, что не такой уж он вместительный, как выглядит. Из-за обтекаемой формы спереди и сзади получается совсем небольшая высота, основание тоже является закругленным, поэтому что-то крупное можно впихнуть только по центру бокса. При одинаковых объемах бокса и багажника автомобиля, в бокс влезает 1 маленький чемодан, в то время как в багажник влезают 2 чемодана и еще полно места остается.

**m.e.g** » 18 апр 2018, 22:50

Javaren писал(а) 18 апр 2018, 22:35:в бокс влезает 1 маленький чемодан

Наверное, это так. Но если из чемодана вынуть вещи и положить в разноцветные пакеты/рюкзаки/сумки, то влезет вещей, как в багажник, а доступ - почти прямой. Тягаешь пакет нужного цвета - и все. Чемоданы, конечно, не для боксов придуманы.

Javaren писал(а) 18 апр 2018, 22:35:Расход бензина увеличивается заметно

На 130 км - да. Но и без бокса тоже.

Javaren писал(а) 18 апр 2018, 22:35: Бокс создает сильный гул на больших скоростях.

Нам удалось почти его убрать, заклеив ненужные дырочки под болты на штангах.

m.e.g писал(а) 18 апр 2018, 21:56:До всего этого ярый противник боксов (противник-теоретик) не додумался. Называю его теоретиком, потому что это очевидно, что это написал теоретик:

Ты считаешь, что я никогда с боксом не ездил? Как бы я стал противником этого? Не попробовав?
Нужен он тогда, когда пытаются впихнуть невпихуемое в

SolarKitten писал(а) 18 апр 2018, 00:45:в стандартный седан-кредитваген пять взрослых человек с багажом

И вовсе я не противник. Для себя отказался по причине отсутствия необходимости. Даже когда переезжали в другую страну, и по ней уже третий город проживания меняем. Кто хочет или вынужден "иметься" в поездке с боксом - почему бы нет?

**SolarKitten** » 19 апр 2018, 16:34

Javaren писал(а) 18 апр 2018, 22:35:При одинаковых объемах бокса и багажника автомобиля, в бокс влезает 1 маленький чемодан, в то время как в багажник влезают 2 чемодана и еще полно места остается.

В бокс вообще (мое мнение) нет смысла класть чемоданы, он для мягких сумок/пакетов и разнообразного барахла россыпью.

Я рассматривал для спиннингов, рыбацких костюмов и т.п. Оно не должно быть тяжелым (чем ниже центр масс, тем выше остойчивость). Вот спиннинги конкретно достают в поездке, особенно морские. Наверное, любителям всевозможных лыж тоже бокс пригодился бы. Ну и палатки-пенки-коврики.

**Cава** » 19 апр 2018, 17:03

Автопутешественник писал(а) 16 апр 2018, 17:37:.На паром по высоте не пройдем и придется либо доплачивать, либо пихать бокс в багажник.

На мой взгляд этот один и то не очень существенный минус, это высота авто. Не входит на многие подземные парковки в Европе. Это если бокс стоит на паркетнике или джипе на легковых и этого минуса нет.
Расход топлива увеличивается не намного и больше зависит от скорости езды.

**ВладимирVol1976** » 04 май 2018, 18:32

Автопутешественник писал(а) 16 апр 2018, 17:37:1.Вырастет расход.
2.Машину будет болтать от бокового ветра.
3.Динамика пропадет.
4.На паром по высоте не пройдем и придется либо доплачивать, либо пихать бокс в багажник.

При всем уважении к статусу... Ездил (не меньше 20 000 км проехал) с самым большим 600 литровым 900 туле, груженным иногда так, что в четыре руки едва закрывали. Стоял на крыше C5 брик (универсал, ситроен, гидро). Нигде ни в Норвегии ни в Крыму ни в северной\западной\южной Европе - ни разу "не болтало". Машина рулилась отменно. Динамика - без видимых изменений. При 150 (формальных) лошадях машина из 10 сек до сотни не выпадала. В Швейцарских\австрийских альпийских серпантинах в шпильках обгонял только так, на немецком автобане 150+ и ни малейшего дискомфорта... (кроме шума). Расход топлива (на турбобензине) плюс 1 литр (не больше). На паромах - без проблем. Опыт в Финляндии, Швеции, Дании, Германии, Норвегии (да, в Норвегии - доплачиваешь за бокс, но там на пароме доплачиваешь буквально за все). Подземные стоянки - возможны варианты. Я "заползал" под ограничитель всегда, но иногда опуская машину - помню точно - только один раз в Люцерне. (гидроподвеска позволяла, но можно и шины спустить ). Если машина высокая, и это принципиально - тогда надо мерить общую высоту, чтобы понять возможности. Плюсов ИМХО при недостатке места в багажнике или обилии скарба - много. Для меня лично помимо прочего - это отдельное помещение. Все что гремит-бренчит (столы-стулья-кастрюли), "благоухает" (канистра с бензином, вязанка лука...), не каждый день нужно и т.д. можно положить отдельно. Панорамная крыша на новой машине оказалась не в пользу бокса... визуально "привыкли к небу". Поэтому сейчас чаще сокращаем скарб до размеров багажника и в путешествия ездим без него. Но на рыбалку-охоту а также зимой - практически без сомнений (даже если и не очень нужен) ставлю. Осенью-весной это еще и "холодильник".

**m.e.g** » 05 май 2018, 02:46

ВладимирVol1976 писал(а) 04 май 2018, 18:32:Нигде ни в Норвегии ни в Крыму ни в северной\западной\южной Европе - ни разу "не болтало". Машина рулилась отменно. Динамика - без видимых изменений. При 150 (формальных) лошадях машина из 10 сек до сотни не выпадала. В Швейцарских\австрийских альпийских серпантинах в шпильках обгонял только так, на немецком автобане 150+ и ни малейшего дискомфорта... (кроме шума). Расход топлива (на турбобензине) плюс 1 литр (не больше). На паромах - без проблем. Опыт в Финляндии, Швеции, Дании, Германии, Норвегии

Все именно так.

ВладимирVol1976 писал(а) 04 май 2018, 18:32:доплачиваешь за бокс

С таким не сталкивался. На паромах Финляндия-Швеция приходилось бронировать место следующего типоразмера, но цена была та же.

ВладимирVol1976 писал(а) 04 май 2018, 18:32:канистра с бензином

Ну это - жесть. Хотя, на рыбалку-охоту - нормально.

**Trolll** » 05 май 2018, 12:11

Тоже, на паромах, даже если бокс стоял на джипе, доплачивать не приходилось.

А во бензин на крыше, это ДА..... Жуть

**ВладимирVol1976** » 05 май 2018, 19:46

m.e.g писал(а) 05 май 2018, 02:46:Ну это - жесть. Хотя, на рыбалку-охоту - нормально

именно - внешний бак и запас бензина для лодочного мотора. В периоды охоты на северозападе совсем не жарко.

**ВладимирVol1976** » 05 май 2018, 19:50

Trolll писал(а) 05 май 2018, 12:11:Тоже, на паромах, даже если бокс стоял на джипе, доплачивать не приходилось.

на небольших паромных переправах в Норвегии мне считали и количество пассажиров и бокс если не ошибаюсь каждый раз. Финляндия-Швеция, Швеция-Дания, Дания-Германия (и обратно) ни разу не доплачивал.

**Trolll** » 05 май 2018, 19:54

ВладимирVol1976 писал(а) 05 май 2018, 19:50:на небольших паромных переправах в Норвегии мне считали и количество пассажиров и бокс если не ошибаюсь каждый ра

Уверен, что ошибаетесь. На паромах местного значения высота ТС не имеет значения, если у вас не фура. Палубы открытые

**ВладимирVol1976** » 05 май 2018, 20:02

см. ниже

**ВладимирVol1976** » 05 май 2018, 20:03

Trolll писал(а) 05 май 2018, 19:54:Уверен, что ошибаетесь. На паромах местного значения высота ТС не имеет значения, если у вас не фура.

Да, палубы открытые и дело не в высоте полагаю. По пути из Осусуна на о. Рюнде - точно оплачивал бокс. Там кондуктор ходит посчитал по головам (включая) детей, добавил бокс. Точно помню. Удивился тогда еще. Если сильно интересный вопрос, могу попробовать попросить жену "счета поднять".

**tsmith** » 05 май 2018, 20:11

Мы в бокс кладем летом -два stand up paddle ( они у нас оба надувные, но места занимают порядком) ну и всякую всячину, которая в кемпинге понадобится -зонты, складные стулья и т.д. ( канистру с бензином не возим , заправляемся все же по месту ), зимой -лыжи, сноубоард, ботинки , по большому счету больше ничего и не влезает. Но, обычно, все это имеет смысл при условии, что багажник уже полон. Если просто на озеро съездить и две доски надувные взять с собой, то они и в багажник могут уместиться. С паромами проблем не было никогда, высота автомобиля известна, когда билет берешь, всегда можно выбрать место по высоте. С паркингами в нашем случае тоже проблем не было, везде высота написана. Насчет динамики -тут наверное от автомобиля зависит -если автомобиль очень высокий и бокс тоже высокий ( каких вроде и не делают сейчас), то возможно и будут проблемы.

Такой вопрос: нужен или не нужен - перед нами не стоял. Перед нами стоял вопрос: какой удобнее, не раздавит ли нашу машину, сколько прослужит, чтобы по нашим деньгам и пригодится ли он нам еще. Т.к. съездить покататься на лыжах нам всегда хотелось, поэтому взяли соответствующий бокс, куда бы поместились и лыжи. Это было 21 год назад. И ни разу не пожалели, он нам служит верой и правдой, и по совместительству сейфом, когда едем на море с палаткой. Все наши вещи и особенно палатка ни в какой джип не поместятся, если ехать вчетвером, что иногда случалось.
Сейчас ездим в отпуск чаще вдовоем, и в принципе вещи могли бы войти в машину, но мне очень не нравится, когда машина битком забита до самой крыши и нет вида через заднее стекло на дорогу. Поэтому в бокс идет наша палатка (38 кг), постельное белье и он уже полный. Чтобы случайно не раскрылся, ну мало ли что может в дороге случиться, перехатываем крепежными ремнями (это небольшой -, возможно именно нашего бокса).
То, что бензину больше расходуется, устойчивость машины ухудшается и возможен шум от бокса - нас все это не смущало:
Копеечные дополнительные траты на бензин лихвой оправдывалисъ, т.к. мы жили не в отелях, а в палатке в кемпингах - и вот тут уже минус перерастает в огромный +, мы жили в 10 метрах от моря, на природе, а не в каменных гостиничных камерах и намного дешевле. И тут уже разница от стоимости проживания явно перекрывала дополнительные затраты на бензин.
Устойчивость - более 120-130 км/ч в большинстве стран Европы и ездить-то нельзя.
Шум от бокса практически не слышен, а если появляется, то значит скорость подходит к 140.

Ни плюс ни минус, просто информация: несколько раз одалживали друзьям и знакомым, само сабой разумеется безвозмездно.

Надеюсь, никто не воспримет это как рекламу боксов - это мои личные плюсы.

**ПавелТ** » 21 май 2018, 09:16

Cава писал(а) 19 апр 2018, 17:03:Не входит на многие подземные парковки в Европе.

И это, ИМХО, единственная проблема (не минус). Не забуду глаза гостей кафе, рядом с подземным паркингом, куда я не парясь въезжал...по глазам этим все вовремя понял). В Европу, не смотря ни на что, только с автобокосм еду.

**pappi** » 21 май 2018, 20:46

Ну, вешайте на фаркоп, как я, и забудьте про высоту, расход топлива...хотя это дороже.

**Elaterium Ecballium** » 21 май 2018, 22:26

На спортивных машинах пользоваться боксом - бальзам для души, все на уровне груди, да и вообще, наконец хоть какое-то пространство для багажа. На полноразмерном джипе прикрутил бокс ХХЛ (возил в салоне велосипеды), так впервые столкнулся с требованием погранцов спускать содержимое бокса с небес на землю. Вот этот момент не понравился, плюс и самому лазить высоко. Парковки-расход-парусность-шум шли по боку, так как в обоих случаях нужда имела место быть и без бокса ну никак. Сейчас потребности в боксе нет - пересел на "бус".

**Trolll** » 21 май 2018, 22:51

Elaterium Ecballium писал(а) 21 май 2018, 22:26:Сейчас потребности в боксе нет - пересел на "бус"

Появился бус, появится желание взять больше вещей с собой, без которых, ну просто "никак не обойтись" в путешествии, хотя раньше обходился прекрасно. Допустим, раньше были маленькие складные стульчики, а теперь появится желание брать полноценные шезлонги.
Или как увеличение дохода, просто начинаешь покупать более дорогие вещи.

**Kirovchanin** » 21 май 2018, 23:18

pappi писал(а) 21 май 2018, 20:46:Ну, вешайте на фаркоп, как я, и забудьте про высоту, расход топлива...хотя это дороже.

В России с боксами и вело креплениями на фаркоп возникают трудности. Загораживать номера нельзя, снимать с автомобиля и вешать номер на крепление нельзя. До нарисованного самодельного номера гаишники могут прикопаться. Может сей час, есть возможность получить третий номер в ГАИ

**Trolll** » 21 май 2018, 23:36

Kirovchanin писал(а) 21 май 2018, 23:18:В России с боксами и вело креплениями на фаркоп возникают трудности

Есть такие, у котрых есть специальное место куда переносится задний номер. И даже с полноценными. всеми задними огнями. Вот только стОят они, как пол-машины

**Kirovchanin** » 21 май 2018, 23:47

Trolll писал(а) 21 май 2018, 23:36:
Kirovchanin писал(а) 21 май 2018, 23:18:В России с боксами и вело креплениями на фаркоп возникают трудности

Есть такие, у котрых есть специальное место куда переносится задний номер. И даже с полноценными. всеми задними огнями. Вот только стОят они, как пол-машины

По нашим законам нельзя переносить номер с авто. Нужен третий номер или чтобы читался номер на авто.

**Trolll** » 21 май 2018, 23:53

Kirovchanin писал(а) 21 май 2018, 23:47:Нужен третий номер

Теперь не проблема заказать ещё один комплект. Ни финансовая, ни организационная

**Elaterium Ecballium** » 21 май 2018, 23:58

Trolll писал(а) 21 май 2018, 22:51:Появился бус, появится желание взять больше вещей с собой, без которых, ну просто "никак не обойтись" в путешествии, хотя раньше обходился прекрасно. Допустим, раньше были маленькие складные стульчики, а теперь появится желание брать полноценные шезлонги.
Или как увеличение дохода, просто начинаешь покупать более дорогие вещи.

Не( У меня из иных соображений бус..чтобы можно было лёжа пневмопортки от варикоза использовать после тренировок. Лисапедун я.

**pappi** » 22 май 2018, 02:07

Раз третий номер не проблема, то и проблем то нет. Полмашины это, конечно, не стоит)) плюс на фаркоп же вешается не бокс, а рама, а она - подставка доя великов

В прошлый четверг стояла задача перевезти супругу с кучей шмотья из Лаппеэнранты в Ханко. Полноценный переезд. Все бы ничего, но не удержался и на распродаже купил ей велосипед, полноценный 28", городской дамский велосипед. Машина ХС70.
Долго думал, как везти велик. Заехал в Билтему (жутко помойный магазин по продаже всевозможной китайщины с закосом под шведов). Поперечины 40 евро + крепление на крышу еще 40. Посмотрел-подергал, плюнул и уехал.
В Интернете почитал - от цен ужаснулся на более-менее нормальные хотя бы поперечины. Для полного самоубеждения заехал в вольвоский салон в Лаппеэнранте. 500 евро.... Да и не это главное. Ставить всю эту конструкцию, потом закидывать велосипед (желательно так, чтобы машину не поцарапать), ехать медленнее, чем обычно. Не стал связываться.
Обратился в контору по прокату грузовых м/а. Ханко 180 евро, потому как далековато.
В итоге - на велике просто повернул руль на 90 градусов. Сложил задние сиденья, снял шторку багажника. Влезли и вещи, и мебель частично, и велосипед. Еще по пути в Jysk заехали в Карье. Стульев прикупил.
В очередной раз убедился, что имея вместительный универсал, бокс не требуется. Если подходить разумно.
Любая новая полка в кладовке тут же заполняется, и требуется вешать еще.

**sergeyf73** » 22 май 2018, 17:58

Автопутешественник писал(а) 22 май 2018, 09:52:В очередной раз убедился, что имея вместительный универсал, бокс не требуется.

Соглашусь на все 100%. У меня, правда не универсал, а то что называется "mini-SUV".
Но тоже вожу в нём 28" велик. Со сложенными сидениями входит без проблем.
Прицеп исключительно для перевозки велосипедов покупать не хочется.
Про бокс пока не задумывался.

**ПавелТ** » 22 май 2018, 18:07

Согласен на 100%, что бокс не нужен, при том, что:

sergeyf73 писал(а) 22 май 2018, 17:58:Про бокс пока не задумывался.

Это как?

ПавелТ писал(а) 22 май 2018, 18:07:Это как?

Да очень просто.
Потому и не задумывался, что нет необходимости.

**tsmith** » 22 май 2018, 22:41

sergeyf73 писал(а) 22 май 2018, 17:58:Но тоже вожу в нём 28" велик

А если три велика? У нас на крышу все три обычно помещаются ( не в бокс, конечно, закрепляем их стоя) . Бокс мы не для великов обычно используем. Но очень помогает ( зимой лыжи-ботинки-сноубоард, летом всякая всячина для кемпинга и водных развлечений). Багажник 512/1598l реально маленький ( если на обратной дороге в магазин заезжаем, то места вообще не остается, приходится половину салона занимать)

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР

Используете ли Вы автомобильный бокс в поездках по Европе?