Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Irina 1506]

Письмо про другую ситуацию, с промежуточной посадкой в Урумчи, человек же писал про прилет из Астаны в Лос-анджелес.

Разве это не разъяснение о ситуации в общем про запрет 24 часа? - имела в виду с выходом в город.

Поэтому запрещено пассажирам с паспортами вышеуказанных стран совершить 24-часовой безвизовый транзит через любой КПП Китая.

через любой КПП Китая!

Вы все не так поняли, описание транзита 144 часа не имеет отношения к данной ситуации.

Я имела в виду, что к транзитному пребыванию N-е количество часов всегда можно применить правила транзита и 144 часа, если это Пекин. Проверяла исходя из того, что для граждан Казахстана возможно запретили транзит 24 часа через несколько городов Китая, а транзит 144 в Пекине возможен? Собственно получила подтверждение, что для граждан Казахстана такого транзита нет.

И про США повторю еще раз - нельзя транзититься при перелете из Гуама в США скажем, также как например из Владивостока в Москву.

Я что читаю, то и вижу: This TWOV facility does not apply when passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or Northern Mariana Isl. Я не спорю, может быть все как Вы говорите, но написано однозначно. - UPD выяснили, что речь идет о транзите через Китай между например США и Гуамом, скажем Лос-Анджелес-Пекин-Гуам.

Irina 1506 писал(а) Сегодня, 12:44:Как я поняла, при транзите через один город до 24 часов теперь вообще нельзя выйти в город, и придется сидеть в транзитной зоне, если нет визы. И указано исключение для Казахстана. То есть все же получается, что виза нужна?

Опять все неправильно и не про то. Казахстан в исключениях при транзите через Xiamen

Про Казахстан согласна, исключение для одного города - это я не доглядела, сейчас подправлю. Но то, что пассажиры должны находиться в транзитной зоне, там написано. То есть если человек хочет сидеть 12 часов в аэропорту, пусть сидит конечно. А если захочет выйти в город, без визы его не выпустят. Более того, в этой теме чуть выше обсуждали, что сейчас граждан России не выпускают из аэропортов по безвизовому транзиту, если транзит менее 24 часов.

Passengers with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 24 hours. They must stay in the international transit area of the airport and have documents required for the next destination

Раньше такой фразы не было.

Вполне приемлемо получение транзитной визы по прилету, если очень сильно захочется в город.

- Passengers with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 24 hours can obtain a transit visa on arrival. They must have documents required for the next destination.

Только сколько я ни прилетала в Пекин, стойка с visa on arrival всегда пустовала, хотя не факт, что транзитную визу выдают там, а не на паспортном контроле. И я удивлюсь, если у кого-то здесь есть опыт ее получения.

Кроме того, сколько бы мы ни рассуждали и ни проверяли Тиматик, авиакомпания требует транзитную визу. Но это опять-таки автоматическое уведомление при покупке билетов, которое может высвечиваться всегда при такой комбинации рейсов, независимо от того, пребывание в Пекине менее или более 24 часов. Поэтому обязательно надо уточнять в авиакомпании их требования.

По данному совету написал на электронку в российское представительство.

Это правильно! Звонить смысла нет, т.к. слова "к делу не подошьешь".

Выходить из транзитной зоны не хотим, просто бы добраться до места назначения!

Если не хотите выходить, то вопрос с визой отпадает.

Дозвонились до посольства, сказали ничего не надо, если не более 24 часов. Попросили дать ссылку на документ - ничего не дали. Просто устно сказали и всё. Но это как то не очень.

Не очень, согласна. Сделайте распечатку из Тиматика, это самый лучший документ.

Еще пугает, что не знаем китайского языка и английский ломаный. На пальцах много не объяснишь.

Не бойтесь, Вы же сразу с посадки пойдете в транзитную зону. Никому ничего не надо объяснять, только в Казахстане.

[TalithaCumi]

Irina 1506
Так зачем вы свою же цитату только наполовину скопировали? Смысл же кардинально меняется... Точка после Isl. - это просто сокращение "острова", а предложение ведь продолжается "..и улетает прямым рейсом в США, на Гуам или Северные Марианские острова".

NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when
passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or
Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA,
Guam or Northern Mariana Isl..

[Irina 1506]

Так зачем вы свою же цитату только наполовину скопировали?

Чтобы избежать излишнего цитирования, т.к. я поняла, что

arrive on a direct flight from USA, Guam or Northern Mariana Isl. - транзит из США через Китай в третью страну
AND depart on a direct flight to USA,Guam or Northern Mariana Isl.. - транзит в США через Китай в третью страну

Даже в голову не пришло, что это две составляющие одного маршрута, несмотря на AND большими буквами. Читала именно как написано, выходит очень непонятно. Спасибо, что объяснили! Теперь понятно, почему Тиматик, несмотря на перелет в США, показывает, что транзит возможен. То есть нельзя лететь транзитом без визы допустим Лос-Анджелес-Пекин-Гуам, т.к. это не будет транзитом в третью страну, а Алма-Ата-Пекин-Лос Анджелес - можно.

Кстати не одна я так подумала.

Внизу шапки этой темы ссылка на Тиматик, в нем в разделе по Шанхаю (да и по всем остальным городам) есть это:NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA, Guam or Northern Mariana Isl..То есть ограничение на рейсы из США. Это вероятно не исключает, что у Вас получится, но строго говоря так.

Это навело меня на мысль, что ограничения есть, и речь о них.

[zerokol]

Разве это не разъяснение о ситуации в общем про запрет 24 часа?

Нет, потому что согласно тиматику именно так, как я описал.
То есть и 24 часовой транзит в чистой зоне, и 24 часовая транзитная виза доступны для граждан Казахстана, при неких ограничениях, которых нет в рассматриваемом случае.
Я повторю - Согласно тиматику

[Irina 1506]

согласно тиматику именно так, как я описал

Да, согласно Тиматику именно так, как Вы описали, я тоже проверяла и писала об этом.

Но, как видите, авиакомпании при покупке билетов выдают иное. Повторюсь: я полагаю, что такой комментарий вылетает автоматом для этого маршрута, независимо от времени стыковки и желания пассажира быть в транзитной зоне. Так что они сделали абсолютно верно, написав в авиакомпанию.

Я бы добавила в шапке разъяснение к письму China Eastern, т.к. там есть противоречия и неточности

Irina 1506 писал(а) Сегодня, 15:54:Разве это не разъяснение о ситуации в общем про запрет 24 часа?

Я имела в виду транзит с выходом в город. Тем, кто впервые читает тему, не будет понятно, что фраза

Поэтому запрещено пассажирам с паспортами вышеуказанных стран совершить 24-часовой безвизовый транзит через любой КПП Китая.

распространяется на такой транзит с выходом в город или через несколько городов, а не на пребывание в транзитной зоне, хотя далее об этом смутно сказано.

Они могут совершать транзит через Гуанчжоу (CAN), Ухань и Урумчи на рейсе ..... только при таких случаях:

(1) при наличии китайских визы или
(2) пересадка на стыковочный рейс совершается из одного и того же КПП Китая ...В связи с тем, что в Ухань отсутствует стерильная зона, запрещен транзит пассажиров вышеуказанных 17 стран через Ухань на рейсе CZ355/CZ356 (SU3823/SU3822) в случае отсутствия действующих китайских визы.

пересадка на стыковочный рейс совершается из одного и того же КПП Китая
отсутствует стерильная зона - здесь ключевые фразы применимо к рассматриваемому случаю.

Смысл такой: разрешен транзит до 24 часов при условии нахождения в транзитной зоне.

Про американские рейсы сейчас внесу правки, чтобы не путать людей.

[Konon77]

По данному совету написал на электронку в российское представительство.

Оперативно ответили: "Просим принять к сведению, что по условиям Эйр Чайна пассажиры, транзитная остановка которых не привышает 24 часа, могут находиться в Пекине без визы. В случае если пассажиры захотят покинуть аэропорт им необходимо запросить разрешение на временное прибывание в аэропорту Пекина. Со стороны авиакомпании нет необходимости в визе, но мы советуем связаться с китайским посольством в Казахстане и уточнить информацию о безвизовом режиме при перелетах по Вашему маршруту. Возможно в данном случае есть особые требования."

Получилось даже два ответа: "Пассажирам не нужна транзитная виза, если перелет состоит из двух интернациональных полетов и стыковка в Китае составляет не более 24-ех часов. Пожалуйста, обратите внимание на то, что Вам необходимо будет предоставить подтверждение бронирования на полет Пекин-ЛА.
Так как Колл Центр может предоставить только общую информацию о безвизовом режиме, мы рекомендуем Вам перепроверить данную информацию с местный китайским посольством.
При возникновении любых вопросов, просим незамедлительно обращаться к нам."

Всем спасибо, кто разделил моё беспокойство. Билеты купил.

[Irina 1506]

обратите внимание на то, что Вам необходимо будет предоставить подтверждение бронирования на полет Пекин-ЛА.

Не забудьте распечатать билеты и на всякий случай инфо из Тиматика тоже. При возникновении вопросов с ним проще. Не пугайтесь, приведу пример.

При очевидном транзите уже в 2016, когда все вроде было ясно с транзитом через Китай, в отличие от 2014, летели Бали-Пекин-Москва, Garuda Indonesia первый сегмент. Т.к. компания Garuda хоть и пятизвездочная, но на рейсах ее Пекин-Бали и обратно 99% китайцев, вопрос транзита им не был знаком. Взглянув на билеты и прослушав мое сообщение про транзит, вежливо зависли в компьютере, ища инфо, так что распечатка из Тиматика процесс очень ускорила и ее наличие их очень порадовало.

В этой теме уже много раз говорили, что инфо из Тиматика для авиакомпаний важна, и это их руководство к действию.

[Alex Kumarkov]

Билеты купил.

Потом расскажите по итогу как прошло.

[Konon77]

Нет, потому что согласно тиматику именно так, как я описал.
То есть и 24 часовой транзит в чистой зоне, и 24 часовая транзитная виза доступны для граждан Казахстана, при неких ограничениях, которых нет в рассматриваемом случае.
Я повторю - Согласно тиматику

Я правильно понимаю, согласно тиматику, который внизу шапки темы?
Начал его читать и просто глаза разбегаются, видимо я сильно волнуюсь. Я распечатаю этот тиматик, но не могли бы вы процитировать абзацы тиматика, который относится к моей ситуации. Я выделю в тиматике, чтобы потом, если что, прямо тыкнуть пальцем, а не шастать по тексту.
Этот тиматик Gulf Air, а для Air China также? На сайте Air China бегло не нашёл ссылки на тиматик.
Вот нашел проверку виз на IATA (Похоже как раз только то, что касается моей ситуации):

Visa China (People's Rep.)
Visa required.

TWOV (Transit Without Visa):
Passengers with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 24 hours. They must stay in the international transit area of the airport and have documents required for the next destination.

This TWOV facility does not apply at Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Shenzhen (SZX), Urumqi (URC) and Yanji (YNJ).

This TWOV facility does not apply to nationals of Kazakhstan transiting through Xiamen (XMN).

Visa Issuance:
Passengers with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 24 hours can obtain a transit visa on arrival. They must have documents required for the next destination.
When passengers have obtained a transit visa, they can have multiple transit stops within China (People's Rep.).

This does not apply at Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Shenzhen (SZX), Urumqi (URC) and Yanji (YNJ).

This does not apply to nationals of Kazakhstan transiting through Xiamen (XMN).

Warning:
All transiting passengers are subject to a check by immigration. Passengers in transit must hold passports or other documents accepted to enter China (People's Rep.).

This does not apply at Beijing (PEK) when passengers stay in the international transit area.

For passengers transiting through Chengdu (CTU), carriers must send notification to the CTU immigration office before departure. Email: scbfgj@sina.cn .

Судя по предупреждению в конце: все транзитные пассажиры проходят проверку и должны иметь все необходимые документы для въезда в Китай, кроме пассажиров в Пекине, которые остаются в транзитной зоне.

[Irina 1506]

Я правильно понимаю, согласно тиматику, который внизу шапки темы?

Внизу шапки темы выдержка из Тиматика в целом для всех случаев жизни при транзите через Китай, а Вам нужно найти именно проверку, что по-видимому в итоге Вы и сделали.

Этот тиматик Gulf Air, а для Air China также? На сайте Air China бегло не нашёл ссылки на тиматик.

Тиматик один для всех авиакомпаний, просто некоторые дают возможность делать проверку на своем сайте, а другие - нет. Набираете по поисковой строке Яндекса "visa and health", первая ссылка в результатах поиска будет на Skyteam, вторая на IATA. Раньше был такой сервис на сайте Star Alliance, куда входит Air China, но теперь я его не нашла.

В ходе проверки выбираете откуда и куда летите, где транзит, даты перелета, гражданство, срок действия паспорта, наличие виз, продолжительность стыковки или часы ее начала и окончания. Это только внешний интерфейс, который позволяет выбрать необходимую информацию из всей, скажем из того, что по ссылке внизу шапки. У Skyteam дают просто результат, что все ок+дополнительные сведения, а на сайте IATA - текст из Тиматика для конкретной ситуации, который можно как раз распечатать.

[Irina 1506]

Судя по предупреждению в конце: все транзитные пассажиры проходят проверку и должны иметь все необходимые документы для въезда в Китай

А как иначе?)

кроме пассажиров в Пекине, которые остаются в транзитной зоне

Конечно, они не проходят паспортный контроль. Но вот выше

Passengers with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 24 hours. They must stay in the international transit area of the airport and have documents required for the next destination.

Я больше скажу, забила аналогичные параметры для транзита через Китай граждан РФ, выдал ту же фразу, а ниже уже описание транзита 72 и 144 часа. Возможно это объясняет то, что в Китае на стыковке перестали выпускать в город. Хотя я не очень понимаю, например я прилетела в 10 вечера и улетаю в 15.00 завтра. Хочу поспать до 6 утра, и до 12.00 погулять по городу. Отель забронирован. Что, меня не выпустят хотя бы поспать?

Увеличила время стыковки до 2-х дней: осталось только про 72 и 144 часа, что логично. Обратила внимание, что города, между которыми возможен транзит, выделены в отдельные группы. Например:

Nationals of Russian Fed. with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 144 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following locations: Beijing (PEK), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Beijing West Railway Station, Tianjin International Cruise Home Port or Qinhuangdao Sea Port; and
- have documents required for the next destination.

То есть получается, что теперь можно приехать на поезде из Гонконга в Пекин и улететь на самолете в Москву, либо прилететь в Пекин из Москвы и уплыть из Циньхуандао в какую-нибудь азиатскую страну.

[Konon77]

Но вот выше

Konon77 писал(а) Сегодня, 09:21:
Passengers with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 24 hours. They must stay in the international transit area of the airport and have documents required for the next destination.

Для меня подходит! Выходит компания продающая билеты, чтобы не парится с этими визами пишут всем это предупреждение про транзитные визы - и голова у них не болит! Типа - мы же предупреждали...
Ну полетим увидим...

[Irina 1506]

Выходит компания продающая билеты, чтобы не парится с этими визами пишут всем это предупреждение про транзитные визы - и голова у них не болит! Типа - мы же предупреждали...

Виза понадобится, если пребывание более 24 часов. Я уже говорила, полагаю, что продающая билеты компания пишет это сообщение без учета того, что люди могут на недолгой стыковке сидеть в транзитной зоне. Возможно у них просто нет физической возможности писать разные сообщения в зависимости от продолжительности транзита.

[nanocore]

Добрый день. Я гражданин РФ. Прочитал пол форума и теперь в голове каша ) поэтому сразу прошу прощения если вопрос покажется заезженным
Лечу туда:
Москва-(CZ-6002)-Урумчи(пересадка 2.25)-(CZ-3436)-Шэньчжен (пересадка 2.35) !с дозаправкой в Гуйяне!-(CZ-6065)-Денпасар.
Обратно:
Денпасар-(CZ-626)-Гуанчжоу (пересадка 2.55)-(CZ-3205)-Ланьчжоу (пересадка 2.25)-(CZ-6001)-Москва !с дозаправкой в Урумчи!. Могут ли возникнуть проблемы с визой?

[Bloodyvostok]

С визой проблемы не должны возникнуть.

[aidita_art]

Здравствуйте! Помогите разобраться пожалуйста. Совсем запуталась. Если лететь Москва - Урумчи - Шэньчжэнь - Бали. Обратно Бали - Шэньчжэнь - Ухань - Москва, будут ли проблемы с транзитом. Нужны ли визы? (Читала про то, что две пересадки не желательно делать или это бред.)

[IgorP_]

С визой проблемы не должны возникнуть.

Интересный ответ. Как и вопрос. С визой проблем не будет. Проблемы будут без визы

[Bloodyvostok]

Проблемы могут быть и с визой. Виза не гарантирует в'езда в страну.

[nanocore]

С визой проблемы не должны возникнуть.

Интересный ответ. Как и вопрос. С визой проблем не будет. Проблемы будут без визы

Да уж формулировка вопроса не верная вышла)
Возникнут ли проблемы без визы? Поставят ли транзитную, пребывание в Китае со всеми пересадками менее 24 часов.

[Maxim_Sm]

Поставят ли транзитную, пребывание в Китае со всеми пересадками менее 24 часов.

Вы укладываетесь _по Тиматику_ в требования к transit visa on arrival. Но что было бы крайне интересно почитать, так это о свежем опыте получения транзитной визы конкретно в такой юдоли скорби, как аэропорт Урумчи.

[IgorP_]

В 24 часа укладываются, а вот названия Шэньчжэнь я тиматике вроде не вижу.

[zerokol]

Transit without visa (TWOV) is not possible at Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG), Shenzhen (SZX) and Yanji (YNJ).

[nanocore]

Поставят ли транзитную, пребывание в Китае со всеми пересадками менее 24 часов.

Вы укладываетесь _по Тиматику_ в требования к transit visa on arrival. Но что было бы крайне интересно почитать, так это о свежем опыте получения транзитной визы конкретно в такой юдоли скорби, как аэропорт Урумчи.

Хм..юдоль скорби значится..
Есть еще вариант без Урумчи, вместо него Ухань, так будет лучше?)

[Irina 1506]

Москва-(CZ-6002)-Урумчи(пересадка 2.25)-(CZ-3436)-Шэньчжен (пересадка 2.35) !с дозаправкой в Гуйяне!-(CZ-6065)-Денпасар. Обратно:Денпасар-(CZ-626)-Гуанчжоу (пересадка 2.55)-(CZ-3205)-Ланьчжоу (пересадка 2.25)-(CZ-6001)-Москва !с дозаправкой в Урумчи!. Могут ли возникнуть проблемы с визой?

Москва - Урумчи - Шэньчжэнь - Бали. Обратно Бали - Шэньчжэнь - Ухань - Москва

Вопрос: а Вы из каких соображений такие маршруты выбираете, на какие даты, и сколько стоят эти билеты, чтобы делать столько стыковок подряд, ничего не посмотрев по пути, и рисковать с визовым режимом?

В Шэньчжене транзита нет, но по отзывам здесь и на форуме о Бали люди проходили там со штампом бесплатным. Виза ли это по прилету не знаю, вероятно да. Летали они Москва-Шэньчжень-Бали, смотрите эту тему в том числе.

Немножко оффтоп, хотя скорее нет, а рекомендация, как подобрать удобные и дешевые билеты для безвизового транзита через Китай, чтобы избежать сложностей и нервов с транзитом через Китай+получить впечатления от Китая и других стран ЮВА.

Я просто уже трижды летала через Китай на Бали (а еще в Тайланд и на Филиппины), но никогда с такими сложностями и последовательными стыковками. Мы за поездку всегда бываем в 2-4 странах и смотрим их даже на стыковках. Можно найти прямой рейс до Китая и оттуда до Бали со стыковкой или без с нормальным безвизовым транзитом, только цена вопроса - зависит от дат вылета.

Зачастую билеты надо смотреть до Китая и из отдельно, оперируя датами, агрегаторы их не выдают при поиске Москва-Бали.

Можно купить хорошие варианты от Air Asia из Пекина через Куала-Лумпур и далее Бали например. Компания предлагает хорошие варианты по промо-тарифу, так например на октябрь купили их билеты Токио-Бали прямой рейс за 10 тыс/чел, обратно до Пекина Гарудой за мили Аэрофлота - 5 тыс руб/чел.

В прошлый раз летали Air Asia из Шанхая на Бали и в Пекин обратно в сентябре 2017, до этого ловили очень дешевые билеты Сингапурских а/л Пекин-Бали, но последний вариант до кризиса.

Заметьте, это тоже стыковки, но мы не делали их последовательно, а останавливались например в Шанхае примерно на 26 часов, чтобы посмотреть город, а это того стоит. Прилетали ранним утром в Сингапур и улетали ближе к вечеру. В Пекине останавливаемся всегда на день-три, посмотреть и сделать покупки, которые окупают всю поездку за счет цен по сравнению с Россией. Я считаю, что это отличный вариант, пусть украсть пару дней у отдыха на Бали (или в другой стране ЮВА), но посетить еще и другую страну. Заодно и перелет не так напрягает.

Air China предлагает часто дешевые перелеты через Пекин до Куала-Лумпура или Сингапура, а оттуда до Бали билеты дешевые и выбор авиакомпаний большой. Так можно избежать проблем с транзитом и кучей пересадок, летите нормальным безвизовым транзитом, и можно даже на день-другой остановиться в Пекине или Шанхае+подберете хорошую стыковку в Куале или Сингапуре, чтобы посмотреть город (например мы около 10.00 прилетали в Куалу, а вечером вылет в Пекин, там тоже можно и нужно задержаться на день-другой). Не говоря уже о билетах Air China Москва-Пекин-Бангкок (Пхукет, Манила), бывают очень выгодные предложения около 28 тыс.

У Hnair бывают хорошие предложения Моска-Пекин-Гонконг, оттуда на Бали или Филиппины уже дешево лоукостами. Но мы летали ими Москва-Пекин-Гонконг (3 дня) - Хайнань - Пекин - Москва с визой, т.к. стыковка по факту была не в Гонконге, а в Шэньчжене.

До Гуанчжоу есть прямой рейс из Москвы и оттуда тоже либо со стыковкой. Но надо ловить билеты по низким ценам. Мне каждый день на почту приходят предложения о дешевых перелетах, Гонконг и Гуанчжоу там встречается.

Важно, когда хотите лететь. Летом и в сентябре цены на перелеты в Китай (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу) из России очень высокие, и сэкономить не выйдет. Начиная с октября можно ловить хорошие предложения. Но именно билеты в Китай прямые рейсы на октябрь и позднее заранее дорогие, скидки начинаются с первых чисел октября. Я бы переплатила немного, чем иметь кучу последовательных стыковок в непонятных городах Китая и сомневаться в вопросе с визой, а заодно получила впечатления от Китая. Но эти билеты надо смотреть сейчас во-первых за полгода или больше, во-вторых "играть" датами и авиакомпаниями. Не касается перелетов Москва-Китай с октября, они дешевеют осенью.

P.S. в Шэньчжене тоже есть пляжный отдых. Но это уже виза. И это все на любителя, возможно кому-то хочется быстрее попасть на Бали, тогда заранее смотрите Этихад и Эмирейтс (простите за оффтоп насчет этих вариантов). Если будут вопросы по билетам, то их можно задать в теме, указанной ниже Viachik. Написала этот текст сегодня, сидя на работе и имея свободное время в искренней надежде на то, что люди начнут искать оптимальные и интересные варианты перелетов через Китай, без заморочек и визовыми рисками, как это делаем мы.

[Viachik]

Добрый день. Я гражданин РФ. Прочитал пол форума и теперь в голове каша ) поэтому сразу прошу прощения если вопрос покажется заезженным
Лечу туда:
Москва-(CZ-6002)-Урумчи(пересадка 2.25)-(CZ-3436)-Шэньчжен (пересадка 2.35) !с дозаправкой в Гуйяне!-(CZ-6065)-Денпасар.
Обратно:
Денпасар-(CZ-626)-Гуанчжоу (пересадка 2.55)-(CZ-3205)-Ланьчжоу (пересадка 2.25)-(CZ-6001)-Москва !с дозаправкой в Урумчи!. Могут ли возникнуть проблемы с визой?

Если вы еще не хватанули декларируемое ))), а только собираетесь свершить сие .... - задайте вопрос в профильной теме Поиск авиабилетов по нужному маршруту снарядив желание диапазоном дат. Вам помогут найти более разумные и ценовые варианты для реализации вашего желания, без обсуждения вашего теперешнего вариантного травматизма. Если уже слопали найденное ( как это часто бывает, с такой симптоматикой), тогда терапевтически поможет только оформление визы.

[nanocore]

Добрый день. Я гражданин РФ. Прочитал пол форума и теперь в голове каша ) поэтому сразу прошу прощения если вопрос покажется заезженным
Лечу туда:
Москва-(CZ-6002)-Урумчи(пересадка 2.25)-(CZ-3436)-Шэньчжен (пересадка 2.35) !с дозаправкой в Гуйяне!-(CZ-6065)-Денпасар.
Обратно:
Денпасар-(CZ-626)-Гуанчжоу (пересадка 2.55)-(CZ-3205)-Ланьчжоу (пересадка 2.25)-(CZ-6001)-Москва !с дозаправкой в Урумчи!. Могут ли возникнуть проблемы с визой?

Если вы еще не хватанули декларируемое ))), а только собираетесь свершить сие .... - задайте вопрос в профильной теме Поиск авиабилетов по нужному маршруту снарядив желание диапазоном дат. Вам помогут найти более разумные и ценовые варианты для реализации вашего желания, без обсуждения вашего теперешнего вариантного травматизма. Если уже слопали найденное ( как это часто бывает, с такой симптоматикой), тогда терапевтически поможет только оформление визы.

Пока не взял, спасибо, побегу в ту тему)

[babentel]

Всем привет!Летел с Бали с пересадкой в Шанхае 17 часов со сменой терминала(аэрофлотом).Дали визу на 24 часа без проблем.

[tusa2014]

Поменяйте заголовок по поводу того, что гражданам Казахстана запрещен 24 часовой безвизовый транзит. Данная информация устарела.

Вот ссылка на официальный источник.
http://www.mfa.kz/ru/beijing/content-view/24-casovoj-bezvizovyj-tranzit-na-territorii-knr

[Alex Kumarkov]

Поменяйте заголовок

Поправил.

[CubeOfNothing]

Вопрос по Шанхаю.
В свое время, 4 года назад, очень напряжно было лететь безвизовым транзитом через Гаунджоу из Бангкока. Для русских уже была предоставлена возможность находится безвизово в Гуанджоу 72 часа, но ЭйрАзия все еще сажали только при условии 24х часового транзита, нехило промурыжив (о том что русским можно там 72 часа неходится они ничего не знают). Ровно так же очень долго мурыжили на китайской границе в Гуанджоу, в итоге выписав там фейковые посадочные, потому что е-тикеты им почему-то негодились, а Аэрофлот посадочные еще не начал выдавать (какой-то уровень совок, жесть). Теперь я уже ни в чем с этими транзитами не уверена.
Как я поняла из сообщений, если из России лететь транзитом через Шанхай (в Сеул, Багкок и так далее), то без проблем можно безвизово находится 144 часа. Ну в России как бы и в курсе о правиле относительно русских.
Но я планирую лететь транзитом через Шанхай из Гонгконга в Тайланд именно посмотреть город и полностью расчитывая, что у меня есть гарантия моих 144х часов. Какова вероятность, что в Гонгконге могут развернуть на границе если узнают, что я собираюсь в Шанхае провести больше 72-х часов и им будет плевать, что русским можно безвизово находится на территории Шанхая 144 часа? Бывали где-то такие случаи?

[SR38]

Летели из Иркутска в Гонконг через Пекин 10 июня 2018 г.(утро) В Пекине воспользовались безвизовым транзитом. При получении транзита , спросил у пограничника о возможности регистрации в пекинской бане ( вместо гостиницы). Он хитро улыбнулся и сказал: Ок! Иммиграционные карточки были с сине-голубой полосой, время на получение разрешения на транзит около 30 минут (квадратный штамп с датой окончания транзита) и ещё около полутора часов на прохождение пограничного контроля( огромная очередь со сдачей отпечатков пальцев обеих рук и постановкой овальной печати поверх первого квадратного штампа). В бане номер 8 девушка на стойке сразу попросила паспорт и показала листочек с русским текстом о необходимости регистрации посетителей. Кстати, цена за баню возросла до 238 юаней( прошу прощения- не в тему)

[Irina 1506]

В свое время, 4 года назад, очень напряжно было лететь безвизовым транзитом через Гаунджоу из Бангкока. Для русских уже была предоставлена возможность находится безвизово в Гуанджоу 72 часа, но ЭйрАзия все еще сажали только при условии 24х часового транзита

Четыре года назад безвизовый транзит только запустили. В 2014 сложности были почти со всеми авиакомпаниями, мы как раз решили воспользоваться новой возможностью, и купили билеты Москва-Пекин Аэрофлота и Пекин-Бали Сингапурских а/л. В связи с тем, что безвизовый транзит был новинкой, запросили у обеих а/к подтверждение, что нас посадят на рейсы. Из Аэрофлота пришлось выбивать подтверждение с нервами и скандалом. При этом Сингапурские а/л довольно быстро прислали ответ, что все Ок.

Какова вероятность, что в Гонгконге могут развернуть на границе если узнают, что я собираюсь в Шанхае провести больше 72-х часов и им будет плевать, что русским можно безвизово находится на территории Шанхая 144 часа? Бывали где-то такие случаи?

Сейчас ситуация кардинально поменялась, все про транзит знают и спокойно сажают на рейсы. На сайте Air Asia до недавнего времени даже была реклама безвизового транзита через Китай. При регистрации на рейс (мы летели в сентябре Куала-Лумпур-Пекин) сначала спрашивают, сколько будете в Пекине. Если переживайте, распечатайте выдержку из Тиматика. Но волноваться не стоит, времена массового визового кретинизма уже прошли. Сложности возникают при внесении каких-то изменений в визовые правила, т.к. не все сразу о них узнают. Однако в Шанхае уже давно транзит 144 часа.

[CubeOfNothing]

В связи с тем, что безвизовый транзит был новинкой, запросили у обеих а/к подтверждение, что нас посадят на рейсы. Из Аэрофлота пришлось выбивать подтверждение с нервами и скандалом. При этом Сингапурские а/л довольно быстро прислали ответ, что все Ок.

Ничего себе, даже аэрофлот . А как вы подтверждение запрашивали? Просто позвонили в справочкую а/к? Ну чисто на всякий случай) Не знала, что так можно.

Сейчас ситуация кардинально поменялась, все про транзит знают и спокойно сажают на рейсы. На сайте Air Asia до недавнего времени даже была реклама безвизового транзита через Китай. При регистрации на рейс (мы летели в сентябре Куала-Лумпур-Пекин) сначала спрашивают, сколько будете в Пекине. Если переживайте, распечатайте выдержку из Тиматика. Но волноваться не стоит, времена массового визового кретинизма уже прошли. Сложности возникают при внесении каких-то изменений в визовые правила, т.к. не все сразу о них узнают. Однако в Шанхае уже давно транзит 144 часа.

Спасибо за то, что развеяли опасения!

[Irina 1506]

Ничего себе, даже аэрофлот . А как вы подтверждение запрашивали? Просто позвонили в справочкую а/к? Ну чисто на всякий случай) Не знала, что так можно.

Не за что)) Ну это же было давно. Сейчас они уже давно в курсе. У любой авиакомпании подтверждения такого рода запрашиваются либо по e-mail, либо в через специальную форму запроса на сайте. У Аэрофлота в частности есть для этого e-mail (он для всех запросов собственно). Звонить конечно можно, но во-первых на тот момент девушки в коллцентре были не в курсе темы, а во-вторых звонок на регистрации не продемонстрируешь, поэтому все запросы должны быть письменные конечно же и ответы тоже.

[alexey161]

А какой аэропорт Шанхая? В PVG транзитной зоны нет.

в Пудун прилетали. Летели транзитом на Бали. Не выпустили всех русских кто летел данным рейсом.

[alexey161]

alexey161, 9 часов на посмотреть центр города более чем достаточно. Считайте по максимуму 9 минус час на выход без багажа-три часа до вылета-час в дороге до центра туда и обратно=6 часов. Три часа на осмотр города, уж небоскребы точно посмотреть можно было(((

Я это тоже прекрасно понимал, что нам 9 часов вообще достаточно.
Но у пограничником было другое мнение.
Я сам не идеально знаю английский. Но кто хорошо говорил по английски, очень долго общались с погранцами и они обьяснили, что вам 9 часов мало и не выпустим.

[Sambukka]

Вчера, 16.06, летели из Ханоя в Гуанчжоу China southern, дальнейший перелёт аэрофлотом в Москву 19.06. Регистрацию в Ханое проводили сотрудники вьетнамских авиалиний. Зарегистрировали со скрипом - сначала искали визу, после того как сказали им о безвизовом транзите, девушка, уткнувшись в компьютер, через пару минут сказала что есть только транзит на 24 часа. Тут достал заготовленную распечатку тиматика о 72 часовом транзите, попросил проверить внимательнее. Проведя у компьютера ещё пару минут она с нашими распечатками убежала видимо к главному, вернулась, сказала что не может на своём компьютере «открыть» наши билеты аэрофлота на вылет в Москву, пошла к другому компьютеру - там видимо все получилось. Потом вернулась, переспросила время вылета в Москву 19 числа - видимо 72 часа стала отсчитывать между рейсами (к слову, если бы брал стыковку длиннее, с отсчетом 72 часов от 00:01 следующего дня, боюсь что устал бы эти тонкости транзита объяснять ей). В итоге выдала посадочные и мы, проклянаемые скопившейся очередью, побрели к гейту.
В Гуанчжоу все просто. Как и писали ранее с толпой движешься по течению, перед огромным залом с иммиграционными стойками поворачиваешь в коридор на право - там вывеска 24/72 transit, заполняешь голубую карточку, отдаёшь документы девочке сидящей перед окном, она все заносит в кабинет и по готовности выносит обратно, после получения паспорта идёшь на стойку к пограничнику, которая находится тут же - и все, ты в Китае!

[Raduga.spb]

Друзья!!! Простите блондинку, если вопрос повторяется тысячный раз...
Складываю маршрут сейчас, и возник вопрос... внимание:
СПБ-Гуанчжоу-СПБ Аэрофлотом. гуляем без виз в Гуанчжоу 2-3 суток (72 часа)
Улетаем Гуанчжоу-куда-то там - Гуанчжоу. и при возврате в Китай у нас снова 72 часа? Или уже все лимит исчерпан, торчим в аэропорту?

[TalithaCumi]

Если Спб-Гуанчжоу и обратно прямой, без всяких пересадок, дозаправок, тех посадок, и соответственно ГЖ-куда-то там такой же прямой, то всё правильно, будет 72ч по дороге туда и аналогично по дороге обратно.

[Irina 1506]

Если Спб-Гуанчжоу и обратно прямой, без всяких пересадок, дозаправок, тех посадок, и соответственно ГЖ-куда-то там такой же прямой, то всё правильно, будет 72ч по дороге туда и аналогично по дороге обратно.

Пересадки и дозаправки в Китае имеются в виду. Если летите например LED-MOW-CAN, то все ок. Не должно быть технических посадок на территории Китая, скажем в Урумчи. Это я как блондинка блондинке))) На всякий случай. То есть стыковок в России может быть хоть 10, но перелет Россия - Гуанчжоу прямой.

[Sambukka]

Если аэрофлот, то должен быть прямой Москва - Гуанчжоу

[Konon77]

Билеты купил.

Потом расскажите по итогу как прошло.

Да. Мы уже прилетели в место назначения.
В Пекине не сразу нашел стойку регистрации на стыковочные рейсы, но потом спросил и мне подсказали, где она.
В первую очередь надо это сделать - получить посадочный талон на следующий рейс.
Затем, стойка слева (двойная) для прохождения в транзитную зону - зону вылета (если не хотите никуда выходить)
Далее справа все остальные стойки для граждан и не граждан Китая.
Теоретически, можно попробовать пройти в стойку для не граждан Китая с паспортом и билетом на следующий рейс и попробовать выйти в город. Если нет - тогда в левую стойку в транзитную зону.
В зоне вылета очень сильно досматривают ручную кладь.

[indigo-juk]

Всем привет!
Ребята прочитала, что смогла в данной статье, но все-таки никак не могу понять сильный я Лох в своей ситуации или нет. К сожалению, Посольство Китая нам не отвечает ни письменно ни по факсу, а по телефону говорят невнятно.
С конца Мая пытаемся получить от них ответ по следующей ситуации:

У нас были билеты:
1) Аэрофлот 27 апреля: Москва-Шанхай (аэропорт Пудун). в город нам пришлось бы выходить, т к следующий вылет был спланирован из Шанхай Хунцяо авиакомпанией China Southern Airlines.
2) Билеты были таковы:
18:50, 28 апреля 2018
Шанхай
Шанхай Хунцяо (SHA), Терминал 2
CZ 3572
-Гуанчжоу Байюнь (CAN) (из аэропорта не выходим)
и далее
00:30, 29 апреля 2018
Гуанчжоу
Гуанчжоу Байюнь (CAN)-Окленд (AKL)

В Китае мы бы находились менее 24 часов и я была уверена, что никаких проблем не будет(если б знала, то сделала бы визу). Но сначала на стойке регистрации в Шереметьево представительница Аэрофлота потребовали визу, на что мы ответили, что мы менее 24 часов находимся в Китаее, далее девушка убижжала на 20 минут и вернувшись все-такинас пустили. Спустя еще 10 минут нас выцепили из очередина паспортный контроль, а параллельно уже вернули наш багаж и отвели в пограничную службу, сообщив, что нас не могут пустить, так как в Шанхае нам не выдадут транзитную визу, несмотря на то, что мы умещаемся в 24 часа. В итоге нам сказали, что данный маршрут можно осуществить только через Пекин и мы были вынуждены тут же купить билет аэрофлота на Пекин (дополнительно 45 тысяч рублей) и уже в Пекине нам выносили мозг о том, как улететь в Шанхай (еще дополнительно 25 тыс рублей). Мы успели на свой главный рейс из Шанхая до Новой Зеландии, но нервы и деньги похоже не вернуть. особенно нервы(((((
Я очень хочу разобраться правы были из Аэрофлота или все же они ошибались и может у нас есть шанс вернуть денежную компенсацию через суд. Они не пускали нас и говорили, что не будут рисковать тем., что нас могут вернуть из Шанхая , а на них наложат штраф, но при этом они были до конца не уверены и целый час нас мурыжили и в итоге подстраховались и сняли с рейса.
Спасибо заранее!!

[Irina 1506]

Я очень хочу разобраться правы были из Аэрофлота или все же они ошибались

Очень сочувствую Вам!

Тут в первую очередь надо смотреть Тиматик, т.к. им руководствуются авиакомпании. Потому что по идее транзит 24 часа должен работать.

Тиматик на сайте Skyteam не предусматривает ввод времени транзита и выдает:

•Visa or additional documentation is required for passengers not travelling on China's 144 hour transit visa exemption policy. - а вы такие

•Transit visa is not required provided they are travelling directly to a third country/region via either Nanjing Lukou International Airport (NKG), Hangzhou Xiaoshan International Airport (HGH), Shanghai Pudong International Airport (PVG) Shanghai Hongqiao International Airport (SHA), Shanghai Port International Cruise Terminal, Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal, or Shanghai Railway Station. Passengers may exit the transit area but must remain within the Shanghai Municipality, Jiangsu Province and Zhejiang Province. Maximum stay of 144 hours. - а вы не такие

При этом Тиматик на сайте IATA пишет:

Passengers with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 24 hours can obtain a transit visa on arrival. They must have documents required for the next destination.
When passengers have obtained a transit visa, they can have multiple transit stops within China (People's Rep.).

Говорить при этом, что вам не могут дать эту транзитную визу по прибытии, это все равно то, что говорить, что вас якобы не пустят в какую-либо безвизовую страну.

что нас не могут пустить, так как в Шанхае нам не выдадут транзитную визу, несмотря на то, что мы умещаемся в 24 часа

Я думаю, что для начала надо написать письменную претензию Аэрофлоту, запросив официальное объяснение причин отказа. Посмотрите, что они ответят официально. "Не уверены" - это глупость с их стороны, что значит не уверены? Они должны знать правила и быть в них уверены.

[TalithaCumi]

indigo-juk
А во сколько вы должны были прилететь, по билетам, в Пудун? Самое главное же не написали. Хотя, если вы уверены, что меньше 24ч, значит дело не в этом.

Мне кажется, что были какие-то изменения в тиматике, касаемо ГЖ как части мультистопа, как раз что-то вроде того, что если в перелёте есть ГЖ, то в Китай можно залететь только через Пекин. Но сейчас в первом сообщения я этого не вижу, может уже отменили эту ремарку. Надо в теме поискать, это примерно как раз когда какие-то усложнения с ГЖ (как с транзитным пунктом при мультистопе) начались.

[indigo-juk]

В Пудун прилетели бы 28 Апреля в 9:50, а из Гуанчжоу мы улетали 29 Апреля в 00:30

[TalithaCumi]

Вот, нашла.
Это сообщение, и ответы на него.
Re: Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше
Вопрос в том, действует ли сейчас это ограничение, и если нет - когда было снято. От этого зависит, есть ли смысл что-то требовать у Аэрофлота или нет.

[AXON]

Добрый день всем, прошу совета.
Летим Сан-Франциско-Пекин (ночуем в гостинице 12 часов) - Владивосток.
Делать ли транзитную визу? Меня смущают очереди на стойки безвизового транзит и данный абзац:
NOTE 88975: This TWOV facility does not apply when
passengers arrive on a direct flight from USA, Guam or
Northern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA,
Guam or Northern Mariana Isl
PS Китайское консульство у меня через дорогу.

[Bloodyvostok]

Несколько раз были подобные перелёты, никаких проблем.

[Irina 1506]

Вопрос в том, действует ли сейчас это ограничение, и если нет - когда было снято.

В том-то и дело, что это было до изменений визовых правил. Они были несколько пересмотрены с вводом транзита 144 часа не только в части увеличения продолжительности транзита. Поэтому надо смотреть Тиматик, как оно сейчас.

Было

Transit incl. multiple stops within China (People's Rep.) is permitted at Guangzhou (CAN) only when the first transit point is Beijing (PEK). The total maximum transit time is 24 hours.


Стало

Passengers with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 24 hours can obtain a transit visa on arrival. They must have documents required for the next destination. When passengers have obtained a transit visa, they can have multiple transit stops within China.


Между прочим это есть и в Тиматике по ссылке в шапке темы.

Про позицию Аэрофлота. Правила транзита одни. Транзит без визы (или с визой по прилету) либо есть, либо его нет. То есть пассажир однозначно либо выполняет требования, либо не выполняет (например по билетам 26 часов). Поэтому домыслы авиакомпании "мы не уверены, что вам дадут визу по прилету" - это их проблема. А Вы не уверены, что им сойдет с рук, если они не пустят Вас в самолет, и что а/к не придется компенсировать стоимость дополнительных билетов и моральный ущерб. Потому, что дадут или нет визу по прилету - это не головная боль а/к. Написано в Тиматике - имеете право, и далее уже не их беда, пустят пассажиров в страну или нет. На основании чего должны не пустить? Аэрофлот, как авиаперевозчик, ничего не нарушают. А не уверен - это не позиция профессионала. В таких ситуациях спасает конечно давление и скандал. Даже по жизни культурным людям в нашей стране приходится порой включать "разгневанного клиента".

Меня смущают очереди на стойки безвизового транзит и данный абзац:NOTE 88975: This TWOV facility does not apply whenpassengers arrive on a direct flight from USA, Guam orNorthern Mariana Isl. AND depart on a direct flight to USA,Guam or Northern Mariana Isl

Буквально на предыдущих страницах обсуждали этот вопрос. Формулировка в Тиматике такая, что трактуется неверно на первый взгляд. Имеется в виду, что скажем Гуам-Пекин-США не является безвизовым транзитом в третью страну. Поэтому в Вашем случае

никаких проблем